Год назад вам один странный клиент оставил свой прадик, и забыл про него. Потом нашёлся и занёс денег на ремонт. Удалось отремонтировать и уместиться в бюджет? Почему-то продолжения той истории вы не показали.

дядь Илья , тебя можно слушать вечно, талант оратора и харизмы это что то...

Самый настоящий кроссовер, проходимость просто на высоте. Взяли такого 2003 года (последний год выпуска на 3 литровом 1MZ-FE) до 2007 года идут либо 3MZ-FE 3.3 литра (налоговый) либо ( тухлый) 2AZ-FE 2.4 литра. Взяли а Москве в 2017 году за 570 000 рублей плюс доставка 120 000 рублей. Кузов целый без ржи. Подвеска была мертвая. Мотор отработал два года и вылез кулак дружбы, поставили от Хорька MCU15 контрактный из Японии (там некоторые вещи надо переставить со старого мотора). Сделали подвеску, теперь это верный конь в семье. Ниразу его ещё не засадили! Живём на Камчатке. Да ему 20 лет, но это реальный танк! Очень довольны за 6 лет, продавать не собираемся.

С умным видом рассказывать очевидные вещи. Браво!

Как сказали на канале Ходос авто: "покупая б/у авто, знайте, что оно будет равномерно изношено". Тут машина " Равномерно убитая")))

Никогда не устану повторять, что этот канал , просто Огонь!!!!! Илья, и вся его банда, молодчаги!!!

Владею двумя такими Хайлендерами 2002, 2006. 3.0-4 ВД .Машины очень надёжны и удобны. Живу за городом… а то что Вы показали это труп автомобиля.

С каждым роликом, товарищ Илья, все художественней!Бросайте сервис, Вам надо играть в театре!

Я владел таким только с правым рулём, Toyota Kluger 2002 год, Обьём 2,4 передний привод. Покупал его в 2007 году с аукциона в Японии. Отъездил на нём 4,5 года и 80 тысяч километров. Очень надёжный автомобиль, ни разу ничего не сломалось. TOYOTA рулит 😅

По своему опыту скажу что хозяин старой машины, если она действительно в идеале по технике - никогда не станет её продавать, за редким исключением. Моему тахо 25 лет в этом году. Езжу на нем уже 10 лет. Но запчастям, навесному на нем - не более 3-5 лет. Все новое. Это дорого, но по комфорту и надёжности кратно лучше чем любой современный авто до 4 млн. Не покупайте старые тачки, если в них не разбираетесь, у вас мало денег , и вы не готовы вложить в них душу.

Как всегда - на высоте! Спасибо Илья, расписал всё по сути!

Как всегда, отличный контент!

Это уже _слишком_ уставший Хайлендер )))

Спасибо Илья, за классические ипонские технологии!!! )) Шикарная серия!!

Как счастливый обладатель 20ти летнего японо-американского счастья от компании ММС, могу с уверенностью сказать, что быть счастливым от обладания старого сарая с "тающим" кузовом можно))))

С юмором и все по теме. Нравится слушать грамотных людей.

Когда вижу Илью , у меня настроение поднимается !!! Очень позитивный и остроумный человек! Спасибо Вам!!!

Илья, ну ты просто красавчик! С таким вдохновением, тонким юмором и сарказмом говорить - это потрясающе! Здорово! М О Л О Д Е Ц !!!

Очередное отличное видео, Илья, спасибо вам!!!!!

Старую тойоту можно брать тем, кто сам может чинить машину, ясно, что не всë, но хотя бы ходовую перетряхнуть, ну и так обслужить. И конечно надо брать модель у которой есть японский, праворулый родственник. Это позволит иметь б. у. запчасти, качественные и не дорогие. Т. е. Нужен гараж и старая традиция, возвращаемся к истокам.

Илья здравствуйте. машине 20 лет, ничего удивительного. любишь кататься, люби и катайся

Это же Горец, в живых останется только один(с)

Как владелец Хая 2005г, который проездил на нём почти 12 лет и почти 400т.к.,(общий пробег 500+) могу прокомментировать обзор Ильи. Самая главная проблема - ржа. Ну и последствия ДТП конечно. В остальном - полно контрактных з/ч с большим ресурсом по низкой цене. 2г назад я поменял раздатку (21т.р.+15т работа), год назад - задний подрамник и рычаги (50т с работой). Летом поменял мотор (перегрел из-за лопнувшего тройничка в системе охлаждения): 180т с работой. Причём у меня 3,3л, а 3,0 будет дешевле (50-100т.р) Привода ещё поменял на контракт, 15т за 4шт. Так же неск. лет назад поменял компрессор кондея (10т), стартер (3т). Передние амортизаторы и пружины менял 1 раз, задние амморты - 2 раза, пружины - 3 раза. До сих пор родная рейка, не течёт, родная АКПП, родной насос ГУРа, задний редуктор, кардан, генератор и много чего ещё. Полно новых з/ч - оригинал и хороший неоригинал. Хочу, конечно, поменять, взять что-то новое или свежее, но пока приходится тратить средства на другое. Хочу ещё добавить. За всё время ни разу не ездил на эвакуаторе, ни разу не ездил на галстуке. Машина всегда в работе. 9 раз съездил в Крым; опасался бы за надёжность - не ездил бы.

Прекрасный выпуск ..Илья спасибо за отличный и информативный выпуск....Помню лет 15 назад эта машина катировалась на дорогах ..((( да время никого не жалеет

роскошная подача материала. играючись. смотрю каждый раз, и кайфую.

Привет! Илья. Как всегда отлично! В конце есть не много зависания или баг. Без обид от души. Спасибо!🤝

Юноша переживает, что может отказать девушка! Мужчина переживает, что может отказать печень! А счастливый обладатель 20-летнего Хайлендера переживает, что может отказать раздатка... :)

Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Спасибо Илья. Как всегда топ!!!

Илья, подскажите, что у вас за модель фонаря?

Спасибо Вам за Вашу работу

Илья, как почти всегда, прав. Чудес не бывает:). Вспомнил историю знакомого. В начале 2019 встретились в сервисе случайно, он на свежем Прадике, хотя по доходу не тянул. Рассказал, что купил в Москве за 1.2 миллиона не бит не крашен, один хозяин и пробег около 50. По всему новая машина. Но очень скоро начались непонятки с электроникой. Их решали и нашли очень любопытные факты ремонта кучи жгутов и кузовщины спереди. Всё указывало на ДТП с возгоранием. Потом пришла пандемия, а товарищу пришли бумаги об аннулировании учёта. Оказалось, что машина ещё и угнана была с перебивкой номеров. Вроде дубль где-то всплыл. Короче говоря, такое комбо не ожидал совсем никто. Два года судов, машину изъяли и вернули настоящему владельцу. Он сдал её в разбор. Знакомый остался без денег и без машины.

Чётко и по делу 👍 спасибо

Илья! не устану повторять что красава!!! то что увидел сейчас реально освежило! гоняю на авенсис 2001 г,в очень хотелось прадик или хайлендер! на своей ласточки перебрал мотор! и подвеску! служит верой и правдой! после просмотра данного видио буду любить еше больше то что есть!!!

Владел таким Хайлендером - супер авто, купил за 1 миллион, 3 года отьездил и продал за теже деньги. В представленном видео - ушатайка по низу рынка, ожидать что ее достойно обслуживали - глупо. По кузову сразу все понятно, нормальный владелец не будет ездить без птф и с мятым кузовом.

)))) Напомнил учителя)) Можно уроки вести))) Например в техникуме на автослесарей ну и т.д)) Класс! Колокольчик для учителя))

Спасибо за видео 👍🏼

В субару легаси 1997 правый руль уже инвестировал новый ваз. 2 мотора, 1 акпп, вся ходовка, выхлоп. Но это диагноз.

Илья, хотел бы выразить Вам огромную благодарность за то, что Вы делаете. Смотря ваш телеграмм просто офигел, почему то смотря ютуб думал, что у вас совершенно противоположное мнение

УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД И ТВОРЧЕСТВО, КОТОРОЕ ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО, ПОСКОЛЬКУ АВТОРЫНОК ПО ЦЕНАМ СЕЙЧАС ПРОБИЛ ПОТОЛОК ...ИЛИ СКОРЕЕ ДНИЩЕ, НО ПРОБИЛ ОДНОЗНАЧНО!!! ОЧЕНЬ МНОГО ЛЮДЕЙ НЕ БУДУЧИ ПОГРУЖЕНЫ В ТЕМУ ВЕДУТСЯ НА АБСУРДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

Илья, мне кажется вы похудели, хорошо выглядите! Лучше чем раньше! =)

Привет из Тулы Илья и ребята из клубного сервиса, всем добра.

Прослушав сей опус, утвердился во мнении, что мы с ,, с калиной,, 2011 года и пробегом 200000км будем любить друг друга вечно.........ну по крайней мере пока я способен буду проходить медкомиссию.🤣🤣🤣

Илья, за видос ОГРОМНОЕ СПАСИБО, сейчас ну очень актуально при нынешних ценах, но я бы хотел обратиться к Алексею с просьбой (не я один такой) делать формат видео под экран смартфона, всё же сейчас это основной экран просмотра)

Интелектуальный харизматичный поэтичный мастер по автомобилям..красавчик... Поооооехали парниииииии🥳🥳🥳🥳🥳🥳😁😁😁😁😁😁💪🖐👍👍👍👍

Пилить диск что бы его снять не нужно, вставляется болт с гайкой в место крепления супорта, получается импровизированый сьемник, по мере давления на диск при закручивании болта, диск выталкивается с посадочного места. Дело двух минут.

Как много моделей машин можно перечислить с таким пробегом? Все недостатки, которые здесь перечислены - это достоинство конструкторов и производственников! Тачка отличная! И после хорошего обслуживания она увидит как уйдут в небытие многие современные авто, а она проедет очередные 500 тк, и возможно приедет на такой же сервис к другому такому же обзорщику который будет говорить, что не стоит покупать сорокалетние тачки…😜

Помнится подобное было про Елку... а ныне не сильно врастый хайлендер за 500..1000 + 500 на причесать весьма вероятно на выходе проживет дольше нового уазика.. который в салоне дешевле 2000 еще найти бы... и почему то на выезде с салона уже с очагами корозии, косяками в сборке и прочими радостями.

Спасибо большое,отговарили по сути от покупки 20 летнего самурая.Нет не кого желания покупать от700 и выше и потом ждать сурпризы и вливаний в него денег.Если конечно сам бы мог разбирать собирать то канешно бы ещё подумал.

Все верно,нечего добавить ,спасибо за дельное видео

Как всегда, выпуск - огонь, чётко, по делу, с тонким московским юмором.

ИЛЬЯ!!! ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ О ТОМ, ЧТОБЫ АВТОКОНСТРУКТОРЫ ИЗ ЯПОНИИ НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ НАПРАВЛЯТЬ ДЛЯ ПАРНЕЙ, КОТОРЫЕ НЕ НУЖДАЮТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, НО ПРИ ЭТОМ ИМ НУЖНА НАДЕЖНОСТЬ И ПИКАП ИЛИ МИНИВЭН!? ПОЧЕМУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮТ, ХОТЯ ДАЖЕ ПРИ ИХ ДОСТАВКЕ ДО ДНР ОТ ВЛАДИКА НА ПОЕЗДЕ,А ПОТОМ АВТОВОЗЕ НА 30% ВЫХОДИТ ДЕШЕВЛЕ,ЧЕМ УАЗ ИЛИ НИВА ... ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ

Когда работал в сервисе больше всего не любил старые Тойоты, обычно их хозяева просто как лимон выжимали.

сразу видно мастерство в деталях 👍

У меня Хайлендер первое поколение рестайлинг Лимитед 2004год , владею четвертый год , очень хороший авто !

Здравствуйте Илья, есть поговорка : ПРОТЯГИВАЙ НОЖКИ ПО ОДЕЖКЕ☝️ Вот при покупке авто нужно обязательно опираться на эту мудрую поговорку 😆😆😆☝️ Не потянеш не бери дорогую в обслуживании авто, возьми что-то по проще но зато будет легче карману☝️☝️

.. а ведь не так давно за 600к можно было взять новую машину...

Это не только дядя Илья но и муж отец и дедушка Илья 😀👍🏼во обшем хороший человек

Отлично, все в точку! Илья, может за кей кары поговорим? С возрастом понимаю, не нужен уже Крузак, а вот миник бы устроил наверное...

Приветствую! Если хозяин рукожоп - довел до такого состояния даже тормоза, то пусть на такси ездит. Раздатка 15-20 тыс на дроме. Ступица - это мелочь, замена подшипника как 2 пальца, ГРМ по современным ценам - это уже попадалово! Однако все делается, все можно отремонтировать.

Этот ролик - "Реквием по мечте"! 😢

Манера повествования и подача материала огонь!!!!! 😍😍😍😍😍😍автор порадовал))) (

Спасибо большое за клёвый обзор 🇷🇺👍

Илья. его купили на год/ два - значёк на заднем стекле ,всё обясняет.это для первых месяцев управления автомобилем.

подьемнек пороги выгнул, или показалось?

Не ну это топ

Молодец.😊 всегда отлично.обзоры классно.😊

Приветствую, Илья и товарищи! Был у меня такой Хайлендер 2007го года, который я самолично пригонял из Штатов, там его специально для меня покупал друг детства, живущий в Нью-Йорке, даже недели 3 он стоял у него, чтобы попасть в категорию от 3х лет при растаможке. Честных 64 тыс миль на нём было и сверху я проехал 180 с 2010го по 2015й. Год спустя после покупки звонит мне друг из Нью-Йорка, мол, Илюха, как машина? А я только что лампочку первую поменял, кроме масел-фильтров. А вот к 2015му году изрядно помятая во многих местах кузовщина тонко намекнула, что пора его в люди. Честно показал покупателю все косяки по кузову и продал. За всё время только резинки в подвеске, передние стойки и гора колодок. А, генератор на 150 тыс миль. Сейчас такая машина должна быть дровами

Шутка про Тамагочу зашла на ура) помню как у меня знакомые бабы в детстве чуть ли не вешались когда они ласты склеивали)

Ну что сказать? У самого RX 2000 года, передний подрамник 5к, задний 1,5к саленблоки на тяги в среднем по 200 р менял заднюю ступицу в сборе за 3,5к от Камри 14 года 4вд, которая в три раза дешевле от Лексуса а они одинаковые, супортаии диски не дорогие, По этому не так и дорого все.

стоят японец и уазик в одинаковом гнилом и убитом состоянии - только японцу 20 лет,а уазику от силы 5...

Был такой хайлэндэр 2001г в комплектации лимитед на протяжении 10 лет, не так давно продал, сейчас паджеро спорт 2013г тоже в максималке, но по комфорту тойота конечно больше нравилась, классная тачка была

Здравствуйте, если есть возможность расскажите пожалуйста про Джип Чероки годов с 1997-2001 заранее спасибо ! Контент просто огонь , удачи вовсе ваших проектах

Только у нас да на Кубе, не дают умереть своей смертью автомобилю.

Всё оно, конечно, так и есть. Однако, к сожалению или к счастью, это всё равно может оказаться наиболее выгодным вариантом по деньгам, не смотря на неизбежные траты на восстановление работоспособности. Ибо про новые авто с салона сейчас вообще говорить больно, а 5-летнее б/у вполне может преподнести ни чуть не меньше скрытых сюрпризов, чем 15-летнее. На своём примере. Года 2 назад захотелось мне пересесть с Альмеры 1-го года на что-то более высокое по посадке и полноприводное. Не потому что были проблемы, а просто по требованию души. По сути на Альмере единственное что у меня случилось - перестал работать датчик уровня топлива и начали подгнивать пороги, которые я вовремя проварил. Автомобилю 20 лет было на момент продажи. Масложор - 0 (двигатель 1,8, работал так тихо, что я часто забывал, что я уже повернул ключ зажигания), автомат переключался на столько плавно, что никто не верил, что это автомат (хотя что это ещё могло быть - не очень понятно). Почему я расстался с таким чудом? Да просто потому, что ещё через 5 лет я бы никому не продал его за нормальные деньги, несмотря на близкое к идеальному техническое состояние. Ну и хотелось чего-то повыше и проходимее. Не то что бы для бездорожья. Просто для зимних дорог славного города Ярославля, особенно во дворах. И я взял Кашкая 8-го года в максималке за сущие копейки. 400 тыщ + "трейд-ин". Я абсолютно был готов выложить примерно сотку на то время за вариатор, ну и чего-то ещё по мелочам. Кстати, сотку-то я выложил, но совершенно на другое)) Расходники по ходовой и жидкости, кстати, вошли в эту же сотку. Самое обидное и затратное было - замки, которые отсырели и через некоторое время отказались запирать авто. На всех дверях, кроме багажника. Ну и второе по досадности - трещина в свечном колодце, которую ещё и идентифицировать я долго не мог. А, ну и ещё кондей вскоре накрылся. Сейчас все неисправности устранил и в целом доволен, особенно понимая, что не опустошил в ноль семейный бюджет при покупке авто. Из точки А в точку Б он меня возит в тепле и комфорте. Если очень надо - может делать это даже вполне резво. И по пресечённой местности в пределах моих потребностей - тоже. И вот вопрос. Купив что-то более свежее под миллион (на то время), каковы гарантии, что я бы не вляпался в абсолютно такие же весёлые приключения?) Я думаю, что никаких. Кстати и по поводу новья - у знакомого лёг мотор на годовалой Вольве XC90, как я помню из-за нагара, разрушения катализатора и так далее. И, внимание, дилер отказался признавать случай гарантийным, мол заправляешь чем попало) И это тоже не показатель) Ибо жизнь - череда случайностей, надо просто жить по средствам и с головой на плечах)

Здоровый цинизм это очень правильно это про подачу материала! 👍

Всех благ лайк и топ😎✌

А теперь покажите УАЗик с таким же пробегом и такого же года.

Соболезнование турецком и сирийскому народу! Страшное землетрясение.

У меня под домом такой же стоит.Американец. Бабуля лет 75 ездит. Привезла с Штатов . Состояние около живое. Пробега там много)

Спасибо ребята! Благодаря вашим роликам я уже давно поубавил пыл и перестал мечтать о легендах моей юности .

Илья, зачем вы вставляете чёрные рамки вокруг видео? Картинку невозможно развернуть полностью на весь экран. Очень странное решение.

Да это ещё норм для 20 лет, причём для влажной и пасмурной Москвы, где ещё и сыпят хз что на дорогах. Я за 180 тысяч японца взял 2001 года, 3 года езжу. Да подвеска поскрипывает, рейка течёт немного, но едет, дно целое. Помрет так помрет не жалко будет. За маслом только слежу (для меня масло целая религия) и антикор сделал, от рыжиков избавился. Имущественные вопросы решу может и остальные косяки исправлю. Так вот о чем я если авто того стоит и кузов не гнилой, можно заморочиться

Хайлэндер совершеннолетний и его можно любить!!🤣 Недавно продал Т-Корсу 4wd 1991 г.в.,восьмой мой японский автомобиль, взял из-за очень хорошей цены и знаете что..Она ехала там,где другие стояли на льду и в снегу,она лазела по тайге там,где большенству джипов делать не хрен. Прошу прощения за тавтологию, но правда, что японцы делали в 90х,это было что-то космическое. Спасибо за интересные обзоры авто.

За 500 можно весту или гранту найти. А иномарка за эту сумму хлам)

Вот и я по началу хотел взять бу японку, в пределах 350к, что то типа тойоты короны премки, или карину. Но посмотрев ваши ролики решил, что не готов расставаться со своими кровными. Проблемное старье мне не нужно, а на новое авто у меня нет 2кк. По этому продолжу "относительно" здоровый образ жизни, передвигаясь пешком по обочинам дорог и тротуаров)

У меня Японец Дайхатсу Роки 2.8D , эта таже Тойета.. 1986 года.. Бегает до сих пор..Авто куплен для поездки по бездорожью.. По полям, лесам... Потверждает что авто крепкии..

Илья, ну ведь видно что за автомобилем не следили... У меня в семье 2 авто, оба 2004 года , tlc prado 120 и lexus gx470 - я даже не планирую "им изменять" - это лучшие авто, если следить за ними...

Большинство видео - как попасть. А вот как не попасть и что можно выбрать из достойного в нижней ценовой категории?

Классный обзорчик на хламчик, привет из Сибири👍

Отлично спасибо большое Илья Иваныч

Этому хайлендеру просто не повезло с хозяевами. У моего приятеля Клюгер 2001 года, привезенный им из Японии в 2004 году, до сих пор в том же состоянии. И расставаться с ним не торопится.

За тамагочи 😂

И все таки один раз вложиться и сделал для себя нормально- это будет лучше подавляющего большинства поделок современности. Сам владею равм4 первого поколения с 2005 года. Брали 106т.км сейчас 446т.км. простая и надёжная машина. И да. Руль, как положено японским авто, с права.

Шутка про Тамагочи - топ. Это я, как владелец VAG, говорю :)

Уважаемый Илья , а почему ни слова про главную болячку лексусов и хайлендеров этого поколения и с этим мотором ( который , кстати 500 отхаживает без проблем при нормальном обслуживании ) - про АКПП? Связка трехлитровый мотор+ эти АКПП( забыл модель ) = поломка акпп 100%.

Какая мы радая что можем донашивать шушлайки за хозяевами и быть специалистами в них.

Спасибо за видео.

В Забайкалье, ввиду сухого климата эти машинки живее живых, нет ни одной ржавчинки, авто 2003 г., только правый руль и называется Клюгер, все работает и выглядит идеально

Какая хрен разница какое авто было не обслужено, Тойота или Ваг, вкладывать плюс- минус денег придётся 🥴

Судя по увиденному, этот Хай просто убивали. Отъездил 12 лет на таком, только в мотором 2.4 (2AZ-FE), накатали мы с ним больше 160 тыс.миль (по одометру). Так вот, на момент продажи в 2019 ржавчина была только в местах, которые подвергались кузовному ремонту. За все время эксплуатации никаких «сюрпризов» не было, за исключением известной болячки - вытянуло болты ГБЦ, что было успешно вылечено. До сих пор жалею, что продал. Таких тачек уже не выпускают…