Hilux Revo-D Prerunner 4x2 High AT ไม่เน้นรีบค่อยๆไป

Hilux Revo-D Prerunner 4x2 High AT ไม่เน้นรีบค่อยๆไป | Wongautocar

Рет қаралды 80,851

Жыл бұрын

Toyota Hilux Revo-D Prerunner
2.4 High Prerunner 6AT 4×2 : 1,042,000 บาท
.
มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty นาน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร และ ฟรีค่าแรงเช็คระยะ ถึง 100,000 กิโลเมตร
.
Dimension
ยาว 5,325 มิลลิเมตร
กว้าง 1,855 มิลลิเมตร
สูง 1,865 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase 3,085 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance 217 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร
.
Engine
ดีเซล 2.4 เทอร์โบ
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
.
อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Toyota Hilux REVO Double Cab ” ทุกรุ่นย่อย “
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบเสริมแรงเบรก BA
ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
ระบบควบคุมส่วนพ่วงท้าย TSC
.
#REVO #Prerunner #ToyotaMotorthailand
.
ติดต่อโฆษณา
Line: wongautocar
Eail: wongautocar@gmail.com
Tel.065-661-4366
🔥ช่องทางติดตามอื่นๆ🔥
KZfaq : Wongwan
Instagram : / wongautocar
FanPage : / wongwantv
#Wongautocar

Пікірлер: 75

@user-vg4wz7bu5b 9 ай бұрын

TOYOTA ให้แอร์มาเย็นจริง ยอมรับ

@AuthaiSapphang 10 ай бұрын

จัดสดมาแล้วคะ หล่อมาก รุ่นนี้ ใช้ดีมาก นิ่มด้วยคะ

@seegame4807 11 ай бұрын

ผมว่าใช้ได้ดีเลยครับ พี่โตทำมาดีพอสมควร ดีกว่าแต่ก่อนเยอะเลย ผมเคยใช้มาหลายยี่ห้อ มีรถ3 คัน ผมว่าพี่โตดีมาก กระบะมันก็ประมาณนี้แหละ แต่ฟอร์ดก็ดี แต่นั่นแหละ อย่างที่เป็นข่าว ผมก็ใช้ฟอร์ดอยู่1คัน มันก็ประมาณนี้แหละ จะให้นิ่มเหมือนเก๋งคงเป็นไม่ได้ครับ และตอนนี้กำลังบอกขายฟอร์ด มาเล่นโตโยอีกสักคัน

@user-nm6uc4io8u 11 ай бұрын

ดีแม็กเสียงลมดังกว่าเยอะรีโว่ถือว่าเงียบแล้วนะ

@narongkaewha2264 9 ай бұрын

test isuzu d-max x seriesตัว 2023 ให้ดูหน่อยครับ❤❤❤

@jaraychumugsorn7720 4 ай бұрын

ตอนนี้กำลังเล็งพรีรันเนอร์ ไฮ (จากปกติขับเก๋งเล็ก) กำลังกลัวเรื่องค่าน้ำมัน ภาษี ประกัน ยาง ที่เพิ่มจากเก๋งเล็กไปมาก แต่ก็คงน่าขับกว่ามาก ชั่งใจไม่ถูกจริงๆ

@user-hv1kw1dx2z 11 ай бұрын

ทำแหนบร้านน้อยบางนา และใส่กันโครง บอกได้เลย ช่วงล่างเปลี่ยนไปมาก นุ่มไม่ดีด กันโครงเข้าโค้งดีหนึบ โช๊คเดิมๆ

@tinnagonechamlumjiak4920 8 ай бұрын

ชอบรีโว่ตรงที่แรงบิดดีรอบเครื่องต่ำแต่มีความเร็วสูงทำให้เวลาเดินทางไกลไม่ต้องเหยียบคันเร่งมากรถก็ไปเร็วทำให้ขับรถไม่เมื่อย

@user-ob7ej4fg3t 8 ай бұрын

เรื่องเครื่องเสียงผมยอมรับว่าดีมากในระดับนึงเลยครับ

@nanu8108 Жыл бұрын

ลองแซดอิดิชั่นให้ดูหน่อยครับ

@punchaisangdao1650 6 ай бұрын

รถคันนี้ทำไมกินน้ำมันมากกว่าคันอื่นๆเขามี13ถึง14ต่อลิตรนะสงสัยคันนี้มีปัญหา นายนี่มีอคติกับโตโยต้าแน่นอน

@seegame4807 11 ай бұрын

กล้องภาพสามารถปรับความคมชัดได้นะครับ

@yeenkanna8958 9 ай бұрын

รีวิวดีมากครับ ขออนุญาตติดตามนะครับ

@Wongautocar 8 ай бұрын

ยินดีและขอบคุณคร้าบ

@phosri2538 11 ай бұрын

ดูคลิปจบไปจองเลยรีโว่

@ekkachaijaroram3516 11 ай бұрын

ผมออกมาใหม่ๆขับกลับ ตจว กลับมาผมเปลี่ยนโช๊คเลย หลังจากนั้นขับกลับอีก2-3รอบ รู้สึกมั่นใจขึ้นเยอะเลย อาการหน้าไว หลังดีด ท้ายสั่น ไม่มีให้เห็นเลย

@Wongautocar 11 ай бұрын

ช่วยได้เยอะจริงๆครับ

@kengsaeng-anantchannal672 11 ай бұрын

เปลี่ยนใส่โช้คตัวไหนครับ พึ่งไปขับเทสไดร์มา ก็รู้สึกว่าโอเคร สนใจรุ่นนี้ แต่ไม่ได้กดลึกๆ ขับทางตรงแปบเดียวเองครับ 😊😊

@beer213-7 11 ай бұрын

เปลี่ยนโช๊ค ยี่ห้อไหนครับผม

@user-gc9yx3vb1s 11 ай бұрын

กดคันเร่งเรียกรอบก่อนครับ ให้ระบบคิดนิดหนึ่ง หลังจากนั้นไหลยาวๆ

@Wongautocar 11 ай бұрын

@hartka1629 Ай бұрын

มาส่งของ...กับมาเที่ยวพัทยา..นาวิกโยธินทุกคนกัดมัน...ทั้งนั้น..

@Canal-mj1jt 11 ай бұрын

ตอนแรกผมว่าจะซื้อตัวนี้แหละครับ แต่เรื่องออฟชั่น อุปกรณ์รายละเอียดเล็กๆน้อยๆ ในราคาขนาดนี้ให้มาเถอะ เช่นไฟกระจกส่องไม่มี กระจกส่องคนขับไม่มี กระจกตัดแสงออโต้ไม่มี อยากให้มาเลยครับมมันเป็นรายละเอียดเล็กๆ แต่ผมคิดว่าไม่ใช่เรื่องเล็กนะในการตัดสินใจซื้อรถคันแรกสักคัน ผมเลยตัดสินใจซื้อ ทาโคม่าตัวท็อปสุดเลยครับ 🎉🎉จะขับไปเที่ยวอยู่แล้ว ว้าาาเสียดาย เมียปลุกก่อน😅😅

@user-kl9lm5ln1o 7 ай бұрын

ถ้าเปนตัวท๊อปน่าจามีคับ ทางโรงงานเขาติดมาให้หมดเลย เว้นแต่เซ็นทัลล็อกที่โรงงานไม่ติดตั้งให้มาคับ แต่ตัวธรรมดาไม่ใช่ตัวท๊อป เขาไม่มีมาให้หรอก แม้แต่ระบบเซ็นเซอร์ก็ไม่มีให้มาหรอก เชื่อผมสิ ถ้าตัวท๊อปอีกราคานึงจาแพงกว่า ตัวธรรมดาคับ

@user-jd1oq6mi6e 11 ай бұрын

เทียบกับตัว2.5ก่อนหน้านี้ตัวไหนแรงกว่ากันครับ

@Wongautocar 11 ай бұрын

ผมว่าพอๆกันครับ

@jamesko9401 9 ай бұрын

Navara ก็ดีนะครับแต่ทำไมคนไม่ซื้อก็แปลกใจ

@elnano9888 5 ай бұрын

ความมั่นใจของแบรน

@user-iq3pu8rh7t 11 ай бұрын

เปลี่ยนโช๊ค 4 ต้น +สปริง รับรองขับเนียนกริบ

@Wongautocar 11 ай бұрын

เยี่ยมเลย ^^

@beer213-7 11 ай бұрын

เปลี่ยนยี่ห้อไหนดีครับแนะนำหน่อย

@user-dx5mn3wj8x 6 ай бұрын

@@beer213-7โปรเฟนเดอร์ตัวโมโนทูปครับ

@user-go4tt9wg3n 9 ай бұрын

ผมที่ขับเพาเยอร์มาก่อน พอพ่อออกรุ่นนี้มาทำไมผมว่าพวงมาลัยไม่หนัก555555

@Wongautocar 8 ай бұрын

5555

@umizing4268 9 ай бұрын

รีโว่ตัวนี้กับ1.9 ถ้ากดคันเร่งจม ผมว่าวิ่งพอๆกันเเค่โตต้าแรงบิดมาไว เหมือนติดคันเร่งไฟฟ้า กดคันเร่งเบาๆจะหลอกความรู้สึกพอกดเต็มมันไม่ต่างจาก1.9เลย

@mamahaha2887 7 ай бұрын

กดเต้มมาเร็วนะครับrevo 2.4ตัว หัวฉีด iart อ่ะ มีการปรับเปลี่ยน ปั้มแรงดัน เป็น 250mpa กับปรับเปลี่ยนปากโบใหม่ บุสตัวเก่าไม่เกิน20 ตอนนี้ สุงสุดไม่เกิน25ปอนแล้ว

@user-tb9se1yu9r 7 ай бұрын

กดpwrดูครับ😂

@Nopparat-xd1wg 5 ай бұрын

ออกตัวถ้าเหยียบคันเร่งสุดเลยไม่ต่างกัน แต่ถ้าเหยียบนิดๆโตต้าจะมาไวกว่า อีสุซุจะดีเลย์ประมาณ1-2วิ

@mamahaha2887 5 ай бұрын

@@Nopparat-xd1wg นักรีวิว หลายคนเทส ไม่รุ้ว่า เทส ยังไง รถแรงม้าสุดสุดเท่าไหร่ทอคเท่าไหร่หรือยัฃไง เทสกัน รีโว่เหยียบ รอบสุด4100รอบทุกเกีย แรงม้าสุดสุดแค่3400เอง รีโว่ 2.4เดิมผม กดpw 0-100 แค่ 11วิ เองเดิมๆๆ at รอบดอบมาก้ต่ำไล่รอบรีดแรงม้า ไปถึง3400 แต่เท้าต้องกดเพิ่มขิ้น นิดนีงตอนเปลี่ยนเกียไม่งั้นรอบไม่เดิน เหยียบ รอบสุดเกแดง ยัฃไงก้ 13-14วิ ม้าหย่อนทุกเกีย รถ ปลายช้าด้วย เคยลากไป เกีย5แค่120 แล้วยกเท้าไห้เปน6 ลากยาวเลย 1เกือบ180 ในระ1.7km รีโว่ ทอค ตัดกับม้า ประมาน2000รอบ ช่วงนี้ลากได้ยาวๆๆ

@user-pj1yw4zi1m 3 ай бұрын

@@mamahaha2887ปุ่มพาวเวอร์แค่ให้คันเร่งมันไวขึ้นแต่ไม่ได้แรงขึ้นเหมือนกล่องคันเร่งไฟฟ้านั้นแหละ ผมมีทั้ง2รุ่นทั้งรีโว่ทั้งดีแม็ก ความแรงแทบไม่ต่างกันรีโว่แรงกว่านิดหน่อยในช่วงต้น นิดหน่อยจริงๆ พอๆกัน

@Traveler-Cool 11 ай бұрын

เทียบกับฟอร์ดแน็กเจ็นใครดีกว่ากันครับ

@Wongautocar 11 ай бұрын

ดีคนละแบบครับ ที่เห็นชัดเลยคือพวงมาลัย Ford เบามากกกบางคนบอกเบาจนกลัว แต่ผมกลับชอบ^^

@atimetokill2456 Жыл бұрын

เจ้าตลาดยังไงก็เป็นเจ้าตลาดมันเหมือนไม่มีอะไรแต่ก็มีอะไรในความไม่มีอะไร..คิดเองยังงงเองเลยครับ😂😂

@appstore2883 11 ай бұрын

อย่าให้มีคำว่าเจ้าตลาดเลยครับ เพราะเมื่อไม่มีคู่แข่ง ให้เจ้าตลาดนี่ล่ะจะไม่ยอมกระดิกมันก็ผูกขาด จะไม่ยอมพัฒนาผลิตภัณฑ์เพราะเขาเห็นว่าลูกค้าเป็นของตาย จะทำรถแบบไหนมาขายก็ได้ ลองดูตลาดอเมริกา ทำไมรถเขาถึงมีแต่ตัวดีๆ ก็เพราะว่ามีการแข่งขันสูง ผู้บริโภคจึงได้ประโยชน์ได้รถดีๆใช้

@atimetokill2456 11 ай бұрын

@@appstore2883 คำว่าเจ้าตลาดคือเขาลงทุนไปกับความเชื่อมั่นเยอะมากครับจนทุกอย่างในรถคันนึงคนซื้อสามารถเชื่อขนมกินได้ส่วนnew bloodก็ต้องลงทุนสร้างความเชื่อมั่นจนวันนึงเขาก็จะได้คำว่าเจ้าตลาดเองครับดังนั้นคุณหนีคำนี้ไม่พ้นหรอกครับ

@user-kl9lm5ln1o 11 ай бұрын

โตโยต้าเสียงเงียบก็จิง แต่พอนานไปเครื่องล่อนคับ ผมเคยขับอยู่ ทั้งเก๋ง กะบะเลย จาแซงทีโครตช้า นี่ขนาดเพิ่มคันเร่งสุดนะ รถก็อืดคับ อันนี้พูดจากใจเลยคับ

@Wongautocar 11 ай бұрын

บางจังหวะค่อนข้างไม่ทันใจ อาจจะต้องพึ่งคันเร่งไฟฟ้าช่วยคับ

@boobbiker5558 11 ай бұрын

ถ้าไปลองเจ้าตลาดอีกค่าย จะไม่ร้องว่าอืดกว่าหรอครับ

@user-pn7nw5mr2e 11 ай бұрын

ได้ลองยังครับรุ่นนี้ ไม่ใช่ว่าบอกเคยขับมาทั้งเก๋งและกะบะ ที่เป็นรุ่นเก่ามาเปรียบเทียบ หรือเปล่าครับ 555

@pradeepunvuttikittivong6819 10 ай бұрын

ลองขับรุ่นปี 2022 2023 เขาพัฒนาดีขึ้น ช่วงล่างซูเปอร์เฟลคขับดีขึ้นมาก ครับ

@user-kl9lm5ln1o 10 ай бұрын

ผมเคยไปเทสไดร์ รถเก๋ง กะบะ ที่ศูนย์ มา เวลาขับนิ่มก็จิง แต่ข้อเสียคือ อืดคับ แซงไม่ไป ก็ โตโยต้า ไง

@user-km8te4fu4o 10 ай бұрын

กั๊กอ้อปชั่น

@bensmooth4389 11 ай бұрын

แอร์เย็นเพราะคอมแอร์ของโตโยต้า ไม่ธรรมดาครับ🤣

@Wongautocar 11 ай бұрын

ฮาๆ

@studiooppo3161 5 ай бұрын

แอร์เย็นแต่เสียงก็ดัง55555

@Love-vq1vm Жыл бұрын

ตอนเอาไตตั้นไปให้เต๊นท์ตีราคาเต๊นท์บอกราคาในตลาดรถมือ2แข็งสุดละโดยเฉพาะพวกตัวขับ4 ไอ้เราก็ถามว่าอ้าวแต่รถใหม่ดีแม็กคนชอบมากกว่าทำไมมือสองโตต้าขายได้ราคากว่าดีแม็ก เต๊นท์บอกตลาดมือสองดีแม็กมันมีเยอะกว่าหาง่ายกว่าตัวรีโว่ขับ4

@user-sf4cf2ke7w 4 ай бұрын

ตอนผมขาย ดีแม็ก2012กับ รีโว่2015อยากจะขายคู่กันพร้อมกันเลยกับรถน้า เต้นท์แรกบอกของรับเฉพราะดีแม็กแต่กดราคาโคตรๆ พอมาเต็นท์ที่2รับทั้งสองคันแต่เขากดราคารีโว่แบบโคตรๆสุดเลย สลุปได้ราคาเท่าๆกันแต่คันรีโว่าเป็นรถที่ใหม่กว่า

@jadehelix 11 ай бұрын

ถ้าใครจะเล่นตัว high สู้กัดฟันอีกนิดไป Rocco จะดีกว่าครับ

@user-el2bb8wo8o 11 ай бұрын

เสียดายร็อคโคไม่มีเกียร์ธรรมดาผมเลยเอาตัวไฮ

@user-nt2oz9zb6f 10 ай бұрын

ขับเคลื่อน4ล้อน่าสนใจอยู่น่ะ

@user-hj3bx7up5u 6 ай бұрын

@@user-el2bb8wo8oมีครับเกียร์ธรรมดา 6เกียร์เดินหน้า 1เกียร์ถอยหลัง

@prayuthuakuy6750 9 ай бұрын

ค่ายโตเน้นแรงจากเครื่องยนต์ แต่ถ้าเน้นแต่งไปออนิวเพราะโบใหญ่ ไม่มีใครดีกว่ากัน มันอยู่ที่คนจะประสงค์ใช้งานแบบไหน อยากสนุกเน้นแต่งซิ่งก็อีสุ แต่เน้นเดิมๆ ไม่ได้โมก็ตาโตต้า แต่จำไว้ไม่ว่าจะค่ายไหน ถ้าคุณแต่งคุณก็ต้องยอมรับกับการสึกหล่อหรืออายุการใช้งานที่ลดลงแน่นอน รถทุกค่ายมันดีหมด แต่ส่วนมากที่คนชอบหรือฮิตมันเกิดจากกิเลศที่เราอยากได้อยากทำ แต่ก่อนจะทำก็ควรคิดถึงอนาคตด้วยจะได้ไม่เป็นภาระขอบคุณครับ จากผมที่เคยใช้รถทั้งสองค่าย เดิมๆแม่งก็ทนทั้งคู่ อย่าไปโทษค่าย โทษที่ตัวมึงครับ