ครับผมดีใจด้วยที่เราทำได้เองถ้าเราเข้าใจของเครื่องทุกอย่างจะไม่ยากเลยครับดีมากเลยครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

ครับผมขอบคุณเช่นกันเลยครับ

ขอให้เจริญรุ่งเรี่องร่ำรวย

@@somphongthongma6080 ครับผมให้ได้รับพรดีๆนี้ไปด้วยกันนะครับขอบคุณครับผม

ครับเช่นกันขอบคุณครับผม

ครับผมขอบคุณนะครับ

ครับขอบคุณเช่นกันครับผม

ขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ

ครับขอขอบคุณเช่นเดียวกันเลยครับผม

ขอบคุณครับผม

ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ขอบคุณมากๆเช่นกันเลยครับผม

ขอบคุณครับ

อาการแบบนี้เสื้อสูบถลอกหยาบๆจะให้ดีเปลี่ยนชุดเสื้อลูกแหวนก็หายนะครับถ้าเราทำงานหนักกำเร่งตลอดต้องให้ผสม2Tเยอะหน่อยตามที่โรงงานให้มาคือ25,1อันนี้ยังไม่พอครับต้องให้เพิ่มอีกหน่อยเกี่ยวผสม2Tน้อยนะครับทุกเครื่องครับและจะเกิดอาการร้อนมากๆด้วยเปลี่ยนเลยครับชุดเสื้อนะครับเพราะเครื่องนี้ก็ได้เอากลับมาให้ผมเปลี่ยนชุดเสื้อเหมือนกันสุดท้ายผมบอกให้ใส่2Tหนาๆขึ้นตอนนี้เขาบอกว่าไม่ร้อนเหมือนแต่ก่อนตัดไม้เข้าโรงงานทุกวันเลยครับ

หาซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่เครื่องยนต์เล็กทั่วไปครับถ้าไม่มีจริงๆก็ต้องสั่งลาซาด้านะครับผมก็ทำแบบนี้เหมือนกันครับผม

ถ้าเป็นเครื่องใหม่ซีลคงไม่ใช่อาการนี้ถ้าเป็นเครื่องเก่าจะเกี่ยวกัยซีลเต็มๆเลยครับแต่ที่บอกมานี้ผมคิดว่ายังจะเกี่ยวอยู่กับน้ำมันอยู่นะครับเครื่องใหม่ก็ไม่แน่นอนนะครับบางทีก็มีส่วนไม่ดีได้อยากให้ลองเลี่ยนคาร์บูตัวใหม่ลองดูก็คงจะดีจะได้รู้ว่ามันเกี่ยวหรือไม่นะครับผม

@@hinghoi ครับผมขอยคุณทีี่แนะนำครับเดียวจะลองดูครับ

คาบูของแท้ของms180พอทราบ ราคาใหมครับ(แท้)นะครับ

@@user-tn3kb4js2r จะแพงอยู่ครับราคาอยู่1000เศษๆครับผม

@@hinghoi รับทราบครับตะลองเปลี่ยนดูได้ผลยังจะแจ้งให้ทราบต่อไปครับขอบคุณครับ

ครับผม

สงสัยสปริ่งคลัชขาดหรืออาจจะมีเศษเหล็กแตกหลุดเข้าไป้เบียดชามคลัชกับก้อนคลัชจึงทำให้โซ่หมุนตามลองเช็คดูนะครับ

เพิ่งเห็นคอมเม้นมาขอ อภัยด้วยครับนานเลย ปัญหาที่เครื่องตัดอยู่ดีๆก็ เร่งขึ้นเอง จะเกี่ยวที่เข็มน้ำมันน้ำมันขึ้นไม่สะดวก ตอนน้ำมันขึ้นบางๆมันจะเร่ง ถ้าเราคลายเข็มน้ำมันออกสักนิดมันจะเบาได้ ถ้าเราหมุนเข็มน้ำมันเข้ามันจะวูบ จะเป็นแบบนี้นะครับ

ใช่เลยครับ ต้องพบไขควงคลายน้ำมันให้ตลอดเลยครับ

ครับดีเลยถ้าเราดูบ่อยๆก็จะชินและจะเข้าใจในตัวเครื่องเราก็จะทำได้สบายๆเลยครับผม

ผมอยู่ทางอำเภอศรีเชียงใหม่ครับจังหวัดหนองคาย แต่ตอนนี้ผมอยู่เกาหลีใต้ครับยังไปมาเอาแน่นอนยัง ไม่ได้ ครับ ถ้าผมกลับไปอยู่ไทยได้อยู่นานๆจะลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมถึงช่วงนั้นค่อยขอที่อยู่ผมมาก็ ได้นะครับผม

สงสัยน้ำมันยังจะขึ้นไม่ได้ดีปิดโช๊คให้สนิดนะครับและปรับหมุนน็อตเร่งเข้าไปอีกเผื่อช้วยให้เครื่องติดงง่ายขึ้นหรือลองเปลี่อนหัวเทียนไฟลองดูก็ดีนะครับลองดู

ครับผมแสดงว่าผ่านแล้วนะครับ

❤❤❤

คิดว่าคอยล์เสื่อมแล้วครับ

เครื่องมีอายุหน่วยถ้าติดได้เร่งวูบๆถึงดับ จะเกี่ยวซีลข้างข้อเหวี่ยงสึกนะครับลองเปลี่ยน ซิลดูนะครับStill 180ก็ใช้ดีอยู่ครับแต่ถ้าซีลข้างข้อเหวี่ยงสึกก็เหมือนกันครับจะติดอยากหรือถึงติดไม่ได้เหมือนกันหรือถ้าติดได้ถ้าหากเร่งก็จะวูบๆเหมือนกัน

หลายสาเหตุครับบางทีซีลข้อเหวี่ยงก็มีส่วนถ้าอากาศเข้าที่ซีลได้ก็จะดูดน้ำมันขึ้นไม่ได้ดีติดแล้วก็ดับอีกิย่างถ้าเสื้อสูบเป็นรอยหรือเป็นถลอกหยาบๆก็จะเบาไม่ค่ยอยู่ต้องได้กำเร่งช่วยถ้าปล่อยคันเร่งก็ดับอันนี้ก็มีส่วยครับเช็คหานะครับ

ปัญหาถ้าสตาร์ทช่วงตอนเครื่องเย็นหรือว่าช่วงเช้า เวลาปิดโช๊ค แผ่นโช๊ค ปิดไม่สนิทอากาศเข้าได้มันก็ดึงน้ำมันขึ้นยากอย่างนี้ก็จะติดยากครับ ให้ทดลองอย่างนี้ ถอดฝาครอบกรองออก ลองเอาเศษผ้าอุดที่ปากคาร์บูแน่นๆ แล้วลองสตาร์ทดู จะติดง่ายไหม แต่ปิดผ้าแล้วอย่าสตาร์ทนานเกิน 8 ถึง 9 ครั้ง เพราะน้ำมันจะท่วมให้เอาผ้าออก แล้วสตาร์ทต่อ อันนี้คือทดลองครับ ถ้ามันติดได้ก็แสดงว่า แผ่นโช๊คปิดไม่สนิท นะครับ ที่ว่าตอนร้อนร้อนดับเครื่องพักแล้วสตาร์ทใหม่ จะติดยาก อันนี้จะเกี่ยวถึงแหวนลูกสูบเสื้อสูบ คงจะเป็นรอยถลอกหยาบหยาบที่กระบอกสูบด้วยนะครับ สาเหตุนี้มันจะเกี่ยวที่ร้อนแล้วมันจะหนึดเพราะว่ากระบอกสูบเราไม่เนียนครับ ลองเปลี่ยนชุดเสื้อลูกสูบแหวนดูนะครับราคาไม่แพงเท่าไหร่ครับในลาซาด้ามีขายถูกๆครับ

ก็พอๆกันนะครับฟันเฟืองก็สึกเร็วหรือช้าเท่ากันแต่ส่วนตัวปมจะชอบแบบแหวนมากกว่านะครับ

เป็นเครื่อง 4 จังหวะใช่ไหมครับ ถ้าเป็น 4 จังหวะ จะเกี่ยวกับลูกสูบแหวนหลวมครับ ถ้าเป็น 2 จังหวะ ยิ่งควัน ยินดีครับ เครื่องจะไม่พังง่าย ท่อไอเสียร้อนเป็นธรรมดาครับ แต่ถ้า 2 จังหวะให้ผสม 2T หนาๆไว้เลยครับ ตามนั้นนะครับ

ยังจะเกี่ยวกับอากาศน้ำอยู่นะครับให้ลองคลยายเข็มอากาศออกทีละนิดให้เร่งตามดูและให้คลายเข็มน้ำมันออกอีกสักนิดเพราะคิดว่ายังไม่พอนะครับบางทีตั้งเราว่าตั้งพอดีแต่ก็ยังไม่ได้แบบนี้ก็เจอเยอะลองดูนะครับ

ครับผมขอบคุณมากๆเลยครับ

สงสัยขาเข็มน้ำมันหรืที่ว่าขากระเดื่องจะสูงลองดัดลงอีกหน่อยแต่อย่าให้ถึงกับต่ำเกินไปนะครับหรืออีกอย่างให้ดูที่จุดรูระบายอากาศที่อยู่ล่างใต้คาบูลองใช้เข็มเจาะให้อากาศออกได้อากาศไม่ดันก็อาจจะหายได้เกี่ยวกับกดอากาศดันแรงก็มีส่วนเหมือนกันนะครับ

ปกติเลื่อยยนต์จะเป็นเหมือนกันแบบนี้ถ้าอากาศน้อยไปครับให้ลองคลายเข็มอากาศออกทีละน้อยแล้วเร่งดูมันจะเร่งขึ้นได้เลยแต่อย่าคลายออกเยอะเกินมันจะฟ่อๆอื้อถึงดับไปเลยเหมือนกันอากาศมีส่วนมากเลยครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

ครับผมขอบคุณนะครับแต่ว่าต้นเดือนเมษาผมจะไปเยี่ยมลูกหลานที่เกาหลีไต้ประมาณ2เดือนกว่าจึงจะกลับมาถ้ากลับมผมก็จะแจ้งให้พี่น้องทราบให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมเลยครับผม

คงไม่ได้ครับมันเป็นน้ำมันที่ไม่เหมือนน้ำมันเครื่อง เวลานั่นร้อนมันจะกัดเด็กให้ขาดได้เร็วครับ

ครับผมได้เลยครับ

ขออภัยด้วยครับช่วงนี้ผมจะไปเยี่ยมลูกหลานที่เกาหลีไต้จะไปอยู่ประมาณ2เดือนกว่าจึงจะกลับมาจริงๆก็เข้าทางไลน์นะครับเอานี้ครับให้ผมกลับมาก่อนแล้วจะลงคลิปแจ้งให้พี่น้องได้ทราบและให้ส่งซ่อมได้อีกเหมือนเดิมอยากจะช่วยจริงๆครับให้กลับมาก่อนจึงขอไลน์ติดต่อกันถ้าหากว่ายังไม่ได้ซ่อมก่อนนะครับผม

น้ำมันเบนซินดันออกที่ปากคาบูเลยหรือครับ ถ้าเป็นอย่างนี้ จะเกี่ยวกับกดอากาศดันในถัง น้ำมันแรง จนทำให้อากาศบีบผ้าปั๊มไปดันที่เข็มให้น้ำมันขึ้นได้ ให้ใช้เข็มเจาะรูอากาศพอให้อากาศออกได้นะครับ ตรง จุดระบายน้ำมัน นะครับ ลองดูนะครับ

สันนิษฐานนะครับคิดว่าซีลข้างข้อเหวี่ยง จะศึกครับซีลปากแข็งเวลาเย็น ปากซีลยังแน่น พอร้อนขึ้นปากซีลจะอ่อนแล้วอากาศจะเข้าออกได้เลยวูบครับ

ได้ครับจริงๆบาร์ไม่มีปัญหานะครับใส่ได้เลยครับ

@@hinghoi อ่อคับขอบใจเดีครับที่แนะนำสิงดีๆให้

จะเป็นเพราะปุ่มสวิตช์เสียไหมครับ หรือว่าจะเป็นที่ สายลงกาวจะหลุดออก จากสวิสครับ คิดว่าจะเกี่ยวกับจุดนี้นะครับ

@@hinghoi ซื้อมาเปลื่ยนใหม่ก็เป็นเหมือนเดิมครับงง

@@bunlahysriwattanung9486 ถ้าเปลี่ยนใหม่แล้วยังเป็นคิดว่าจะเกี่ยวจุดของน้ำมันคาบูนะครับน้ำมันคงจะขึ้นไม่สะดวกจึงเป็นแบบนี้ เช็คราคาร์บูและปรับจูนเข็มน้ำมันเข็ม อากาศ ตั้งหาจุดที่เครื่องจะเร่งขึ้นได้ลอง ดูนะครับ

เป็นเครื่องยังสภาพดีคิดว่าจะไม่เกี่ยวซิลครับ คงเป็นที่คาร์บู บางทีน้ำมันอาจจะ ขึ้น ไม่พอ หรือบางทีก็อาจจะขึ้นเยอะไป ให้เราลองปรับเข็มน้ำมันและเข็มอากาศจูนหาตำแหน่งที่มันจะเร่งขึ้นได้ดี ลองเช็คดูนะครับ

@@hinghoi ครับ ขอบคุณครับ

แปลกนะครับสงสัยตัวเบรคจะล็อคชามคลัชมั๊ยครับและให้ดูฟันเฟืองสเตอร์จะหมดมั๊ยถ้าหมดมันจะหนืดหนักเร่งไม่ไปเหมือนมีอะไรมาดึงเอาไวันะครับและที่ร่องของบาร์ทางหัวบาร์ร่องติบเล็กไปมั๊ยถ้าตอนยังไม่ใส่บาร์เร่งได้พอใส่บาร์จะอืดๆหนืดๆคิดว่าจะเกี่ยวตามจุดที่ว่าลองเช็คดูใหม่นะครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับ

ผมอยู่ทาง จ.หนองคายครับ

ส่วนน้อยครับคิดว่าซีลเหมือนกันอากาศรั่วได้เวลาปิดกรองจึงดูดน้ำมันได้น้อยจึงดับคิดว่านะครับ

ขอบพระคุนมากครับที่ตอบกลับนะครับ

ผมลลื้อหมดเลยครับถ้าคว่าวนี้ไม่ได้ขายของเก่าครับ

@@user-kb8es9wx1u ใจเย็นๆครับมันไม่มีอะไรมากเลนครับไฟน้ำมันและซีลข้อเหวี่ยงถ้าคิดว่าจะรั่วเปลี่ยนเลยครับถ้าลูสูบแหวนยังดีไม่มีปัญหาแก้ไขเอาได้นะครับ

รุ่น3800จะมีปุ่มยางกดน้ำมันอยู่ข้างๆกับขาโช๊คเป็นเครื่องรุ่น3800นะครับ

อยู่ อ.ศรีเชียงใหม่ จ.หนองคาย ไกลหรือไกล้กะคือเป็นพี่เป็นน้องกันเฮาคนไทยเว่ากันง่ายๆฮักแพงกันเนาะครับ

@@hinghoi ผมอยู่ร้อดเอ็ดครับถ่าอยู่ไกล้อยากเอาเครื่องไปไห่เบิ่งหรือซ่อมครับ

@@saundtdyhcs5228 ครับผมส่วนมากกะมีแต่ทางไกลกุรงเทพเชียงใหม่สงขลาอุบลหลายๆจังหวัดที่ส่งใหซ่อมครับแต่ตอนนี้ผมยังไม่ได้กลับจากเกาหลีถ้ากลับจังว่ากันอีกที เนาะครับผม

รับครับแต่ช่วงนี้ผมจะกลับไปเกาหลีใต้อีกเที่ยวนึงจะไปอาทิตย์ครับอยู่สามเดือนจึงจะกลับมาอยู่บ้านครับแล้วจะได้ลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมถึงช่วงนั้นจึงคอมเม้นขอที่อยู่ผมมานะครับถ้ายังไม่ได้แก้ไขนะครับเอาตามนี้นะครับขอบคุณครับ

มีเบอร์โทรติดต่อป่าวครับ

จะสะดวกทางไลน์นะครับจะส่งแก้ไขหรือครับหรืออย่างไรถ้าอย่างไรจะเอาไลน์ให้คอมเม้นมาใหม่นะครับผม

ขออภัยจริงครับทุกวันนี้ผมครับเคยมีเบอร์แปลกๆผมไม่อยากรับครับคอมเม้นมาตามนี้ก็ได้ครับผมยินดีตอบทุกปัญหาเลยครับขอบคุณนะครับ

ครับผมดีใจด้วยเลยครับจะได้ประหยัดรายจ่ายเพราะว่าเราทำได้ดีมากๆเลยขอบคุณเช่นกันครับ

@@บัญญวัตบุญยวง เครื่องนี้เป็น เลื่อยยนต์ยี่ห้อARTO แต่เขาเปลี่ยนฝาครอบลาน สตั๊ดใหม่ ปกติฝา ครอบลานเป็นสีขาว เครื่องรุ่น 2500 และ 2800 เหลือหลายยี่ห้อก็ออกแนวเดียวกัน คาบู ก็ปรับจูนเหมือนกันครับ ผิดแต่ชื่อยี่ห้อเฉยๆครับ

ถ้าเราล้างคาร์บูใหม่ ตั้งเข็มน้ำมันตั้งเข็มอากาศอยู่พอดีตามที่ว่าแล้ว เร่งขึ้นดีแต่พอเอาวางใส่ไม้มันจะวูบ ให้ลองคลายเข็ม อากาศออกทีละน้อย แล้ววางลงใส่ไม้ดู ถ้ายังวูบก็ให้คลายทีละน้อยเรื่อยๆ ก็จะแรงขึ้นได้เองครับ หรือถ้ายังวูบเหมือนเดิม ก็คงจะเกี่ยวที่ซีลข้างข้อเหวี่ยงคงสึกแล้วครับ ต้องได้เปลี่ยนซีลนะครับ

@@hinghoi ครับผมขอบคุณมากครับ

ครับผมค่อยๆเบิ่งไปใจเย็นๆของพวกนี้บางทีกะเอาใจยากๆให้เฮาเข้าใจมันไปถ้าเข้าใจได้จักหน่อยกะสิว่าคือง่ายแท้แบบนี้ละครับผม😅😅😅

หรือครับถ้าติดได้ร้อนๆดับจะเป็นอยู่อย่างนี้คอยล์ไฟจะเสื่อมแล้วนะครับเปลี่ยนคอยล์ดูครับ

ผมอยู่ทางจังหวัดหนองคายอำเภอศรีเชียงใหม่ครับแต่ช่วงนี้จะทันมั๊ยเพราะว่าผมจะได้ไปเยี่ยมลูกหลานเกาหลีไต้ไปอยู่ประมาณเกือบจะสามเดือนจึงจะกลับมาเพราะว่าช่วงสิ้นนี้ก็จะเดินทางครับ ปัญหามันเป็นแบบไหนครับเผื่อผมจะช่วยแก้ไขมาทางคอมเม้นได้เล่าอาการมาให้ผมฟังว่าเป็นอาการติดวูบหรือไม่ติดเลยหรืออื่นๆผมจะช่วยตอบให้นะครับ

เพิ่งเห็นคอมเม้นครับช้าหน่อยอันนี้จะเกี่ยวกับสายน้ำมันที่ไต้ถังเวลาเราตะแคงน้ำมันจะลดลงจากหัวกรองให้เปืดฝาถังเช็คดูเวลาตะแดงให้เอาอะไรเคี่ยหัวกรองให้มันลงไปด้านเราตะแดงจึงจะไม่วูบนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับอาจารย์

@@chaloamchaitongbo7759 ครับขอบคุณครับผม

จะมีรูระบายเป็นสลักพลาสติ๊กอยู่ตรงที่สวิตช์ปิดเปิดอยู่ไต้จรงนั้นถอดคาร์บูออกจะมองเห็นนะครับสังสัยจะตันเอาเข็มหรือลวดแทงที่เป็นรูเล็กๆให้มันระบายได้นะครับอีกอย่างถ้าเข็มน้ำมันปลายเข็มสึกปิดน้ำันไม่อยู่น้ำมันก็ตันขึ้นที่เข็มได้ตลอดครับและขาเข็มอย่าดัดขาขึ้นสูงมากเวลาเครื่องทำงานผ้าปั๊มไปกดนิดเดียวเข็มจะเปิดขึ้นมากน้ำมันก็เข้าได้เยอะก็เหมือนออกจะท่วมได้ครับให้เช็คตามจุดพวกที่ว่านะครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับคิดว่าน่าจะเป็นที่รูระบายเหมือนอย่างที่ช่างว่าครับเพราะผมได้ดูที่ปลิ้นกดเข็มน้ำมันแล้วมันเสมอกับหน้าแป้นพอดีแต่ก็ยังไม่ได้ดูที่หัวเข็มว่ามันสึกหรือป่าวคิดว่าน่าจะเกี่ยวกับรูระบายถังเหมือนที่ช่างว่าเพราะน้ำมันดันแรงมากเหมือนมันจะอัดลมไว้และไม่มีที่ออกเลยดันน้ำมันขึ้นสายครับขอบคุณช่างมากๆครับสำหรับคำแนะนำเพราะผมไม่เคยรู้มาก่อนเลยว่ามันมีรูระบายอากาศตรงนั้นด้วยเพราะปกติเครื่องตัดหญ้าหรือมอร์ไซจะมีรูระบายที่ฝาถังผมก็งงอยู่ว่าฝ่าถังก็ไม่มีรูระบายแล้วอากาศมันออกตรงไหนขนาดเครื่อง070ยังมีรูระบายอากาศบนตัวถังเลยถ้าจุดที่ช่างบอกว่ามันมีรูตรงนั้นผมคิดว่ามันคงจะอยู่ตำแหน่งใกล้ๆกันกับของ070ครับขอบคุณครับที่ไห้ความรู้ผมติดตามและดูคลิบช่างทุกวันเลยได้วิชาเยอะมากครับ

@@hinghoi ช่างครับผมลองถอดรูระบายตัวนั้นออกมาดูแล้วลองใช้ปากดูดลมมันก็เข้าพอลองเป่าลูกยางมันเลื่อนขึ้นลมมันก็ออกไม่ได้แบบนี้มันยังใช้ได้ปกติหรือป่าวครับพอลองติดเครื่องมันก็ท่วมเหมือนเดิมครับลองเช็กดูเข็มน้ำมันแล้วตอนวางเข็มเปล่าๆลงในรูมันเหมือนจะลงสนิทบ้างไม่สนิทบ้างไม่รู้จะเป็นที่เข็มน้ำมันหรือป่าวผมก็ไม่แน่ใจเพราะดูไม่เป็นถ้าเราเปลี่ยนเข็มน้ำมันใหม่จะหายหรือป่าวครับหรือมันเป็นที่สาเหตุอื่นช่ายแนะนำหน่อยครับ

@@user-jh3yw6gg3d ครับผมขอบคุณนะครับปกติทุกเครท่องจะมีรูระบายอากาศเขาทำไว้ที่คล่ายๆกันกับ070นะครับ

@@user-jh3yw6gg3d ถ้าเป่าขึ้นถ้ามันปิดอากาศไม่ออกได้ก็จะมาดันขึ้นสายเข้าคาบูเหมือนเดิมใช้เข็มเจาะลูกยางเลบครับมีส่วนครับเข็มน้ำมันก็จะมีส่วนเหมือนกันสังเกตดูว่าขาเข็มมันจะยกไปมั๊ยให้ลองกดลงพอเพียงกับแปนหน้าคาร์บูลองดูก่อนครับถ้าถึงที่สุดจริงๆจึงเปลี่ยนเข็มดูนะครับ