ครับผมแต่ช่วงนี้สุขภาพไม่ค่อยดีเท่าไหร่นั่งนานๆไม่ค่อยได้แต่ก็พยายามทำคลิปเสริมความรู้ให้กับพี่นองเกษตรเรานำไปทำกันเองได้ขอบคุณมากๆนะครับ

พักพ่อนเยอะๆนะครับ หายไวๆครับอ.

ครับผมขอบคุณมากๆเลยนะครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาลง แต่ก็จะพยายามทำลงเรื่อยๆอยู่ครับขอบคุณมากๆเลยครับ

ครับผมขอบคุณครับ แดงสุขภาพไม่เท่าไหร่ นั่งนานไม่ค่อยดี ปวดตาม ข้อตามกระดูก ก็เลยไม่ค่อยได้ลงคลิปครับ ขอบคุณนะครับผม

สวัสดีเช่นกันนะครับ

@@user-gb5fn1im6e ขออภัยจริงๆครับช่วงนี้ผมสุขภาพไม่ดีจึงขอหยุดรับส่งซ่อมเอาไว้ ก่อนนะครับ แต่อาการที่ว่านี้จะเกี่ยวกับเสื้อสูบไม่ดีนะครับ สันนิษฐานคิดว่าเสื้อสูบคงจะเป็นรอยถลอกหยาบๆ ทั้งลูกสูบก็คงเป็นเช่นกัน ถ้าตอนเครื่องร้อนยิ่งติดยากเลย แบบนี้เปลี่ยนชุดเสื้อสูบหายเลยครับ ลองเปลี่ยน ดูนะครับ ดูตามคลิปทำเองก็ได้เลยครับ ลองดูครับ

ไม่เป็นไร ขอคำชี้แนะครับเครื่องตัดหญ้าของผมเป็นมือสองญี่ปุ่น อาจารย์ชี้แนะให้เปลี่ยนเสื้อสูบ ถ้าจะสั่งจากลาซาด้าต้องเช็คข้อมูลเสื้อสูบอะไรบ้างเพื่อไม่ให้สั่งผิด ขอบคุณครับ ผมทักไลน์มาหาอาจารย์รบกวนอ่านด้วยครับจะถามแนวทางการสั่งเสื้อสูบครับ

@@user-gb5fn1im6e ครับเป็นเครื่องรุ่นไหนยี่ห้ออะไรครับ ได้ครับผมเข้าไปทีไลน์ จึงตอบกลับอีกทีครับ ตอบไลน์ผมตอบช่วงดึกหน่อยเพราะเวลาไม่พอ ทางไลน์ก็มีคนเข้าถามเยอะมากเลยครับ ตอบหลายทางด้วย ตามนี้นะครับ

ปกติถ้าหัาเกียร์เฟืองรุ่น8มิลเท่ากันแกน8มิลเท่ากันปกติจะใส่กัยได้เลยนะครับแต่ถ้ายกชุดหางใหม่ก็ดีเหมือนกันไม่ยุ่งยากอย่างว่าครับผม

ครับให้มีลานรุ่นนี้มาจะลงให้ชมนะครับ

กลับมาแล้วครับคิดฮิดพี่น้องเฮาทุกคนคือกันครับผม

ถ้าเครื่องมีความอัดดีอยู่ ให้ลองเปลี่ยนหัวเทียนไฟดู ถ้าไฟมีแล้ว ยังไม่ติด ก็จะเกี่ยวที่คาบูอย่างเดียวครับ ส่วนมากเลยนะครับจะเกี่ยวคาบู แก้ไขคาร์บูให้น้ำมันขึ้นได้ก็ติดนะครับ เวลาสตาร์ทปรับน็อตเร่งเอาไว้เยอะๆหน่อยนะครับ เพื่อช่วยติดง่ายเวลาเครื่องติดค่อยเบาลง หรือจะลองเปลี่ยนคาบูตัวใหม่ใส่ลองดูก็ดีครับ ผมคิดว่าเกี่ยวคาบูอย่างเดียวครับสั่งลาซาด้าไม่แพงครับราคา100กว่าบาทเท่านั้นครับ

ครับใส่ได้ครับของตลาดทั่วไป ของ 260- 767 ใส่ได้นะครับ ลืมอีกอย่าง อันนี้ยังไม่แน่ใจว่าคอคาบูปากกว้างไหม ถ้าปากรูไอดีกว้าง รูอากาศจะลงต่ำ กว่ารุ่น 260 ถ้าเป็นปากกว้าง อันนี้ต้องใส่ของTL43 นะครับ แต่ก็ได้กันหมดถ้า เราดัดแปลงเจาะรูอากาศ ที่คอคาร์บู ให้ลงตรงกัน ก็ได้ทุกรุ่นนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับ🙏

มีคลิปเกี่ยวกับปรับจูนคาร์บูหลายคลิปอยู่ครับเกี่ยวกับเครื่องตัดไม้ ลองเข้าไปดู เผื่อจะพอเข้าใจได้นะครับแต่ตามโรงงานเขาตั้งมาเข็มน้ำมันจะอยู่หนึ่งรอบครึ่งกว่าๆครับและเข็มอากาศจะตั้งอยู่รอบครึ่งกว่าๆอันนี้จะพอดีแต่ถ้าเครื่งเรามีอายุนานหน่อยก็ไม่แน่นอนเท่าไหร่ให้เราปรับเข้าๆออกๆหาจุดที่จะเร่งขึ้นได้แต่ละเครื่องก็ปรับไม่เท่ากันให้เราลองปรับหาจุดที่จะเร่งแรงได้นะครับ

ขอบคุณครับ

ครับขอบคุณมากๆเด็อบ่าวอ็อด

เป็นคาบูติดกับเครื่อง 4 จังหวะ ใช่ไหมครับ ก็เห็นบ่อย ส่วนมากเกิดกับ 4 จังหวะ ที่เป็นน้ำ เพราะเกิดจากไอแก๊สจากร้อนมาเป็นเย็น เดินมาตามท่อ แล้วทำให้ตัวบิดเร่ง ของลูกเร่ง จะฝืด เหตุผล แปนปีกเร่ง จะขัดกับลูกปืน อยู่ด้านล่าง ของแปนบิดเร่ง ลองใช้น้ำมันหล่อลื่น หรือจารบีอย่างนี้ ถ้าจุดที่ว่าหรือน้ำมันเครื่องหยอดใส่ เคยเห็นครับกำฝืดจนเจ็บมือ แต่ถ้าใส่ตัวกำเร่ง แบบเบรคเบรคจักรยาน มาดัดแปลงใส่ จะกำไม่ฝืด ไม่เจ็บมือ แก้ปัญหาอย่างนี้ได้ครับ ลองดูนะครับ

@@hinghoi ของผมเครื่อง2จังหวะครับ ผมผสม2tมากเกิน มีส่วนไหมครับ

ที่ว่ากำเร่งฝืดไม่เกี่ยว 2 ทีครับจะเกี่ยวที่แปนบิดเร่งจะไปขัดกับสลักล่าง ที่ดันกับแปนบิดเร่ง ตัวนี้ทำให้ขัดครับหรือจะลองเแลี่ยนดูสั่งในลาซาด้าร้อยกว่าบาทเองครับ

พวกชุดก้าน28กกหางใหญ่ใส่ของทั่วไปได้เลยครับเช่นgx35หรือก้าน411หรือของ328หรือtl43อย่างนี้นะครับกกหางรุ่นใหญ่จะใส่กันได้ทุกรุ่นนะครับ

ปกติถ้าเปลี่ยนทุกอย่าง ซีลข้างข้อเหวี่ยง ลูกสูบแหวนใหม่ ถ้าไฟมี ยังไม่ติดก็จะเกี่ยวที่คาบูอย่างเดียว ให้แก้ที่คาบูนะครับ หรือจะลองเปลี่ยนคาบูใหม่ลองดู เปลี่ยนหัวเทียนไฟด้วยครับ ผมคิดว่าจะอยู่ที่คาบูมีส่วนมากด้วยนะครับ ปะเก็นคอคาบูคง ไม่รั่วนะครับ ลองแก้ที่คาบูลองดูนะครับ และก่อนสตาร์ทให้ปรับน็อตเร่ง เข้าไว้ ให้มากหน่อย เพื่อช่วยให้ติด ง่าย ถ้าเครื่องติดได้ค่อยปรับ เบาลงให้พอดี นะครับ

อ.ซื้อคาบาใหม่แล้วรูอากาศไม่ตรงต้องทำไงครับ

เวลาใช้น้ำมันล่อบางครั่งติดบางครั่งไม่ติดคาบูใหม่หัวเทียนก็ใหม่เปลี่ยนใหม่หมดทุกตัวแล้วก็ติดไม่ใด้ทำไงครับขอคำชี้แนะด้วย

@@user-wo6zp4gc8y ประมาณ ใส่คอคาบู มาร์คไว้ ที่คอคาบูแล้วใช้สว่านดอกเล็กเจาะ เอียงขึ้นให้ไปทะลุที่กลางคอคาบู ด้านใน อากาศจะวิ่งผ่านออกมาได้ครับ ไม่ต้องเจาะไปทะลุเสื้อสูบก็ได้นะครับ

@@user-wo6zp4gc8y ผมยังคิดว่าจะเกี่ยวคาบูอยู่ครับ คาบูผ้าปั้มลอง ใช้ไขควงแบนเล็กๆเสียบลงที่เข็มลูกเร่งด้านบนคายออกทีละนิด แล้วปรับลดเร่งไว้สักหน่อย คลายเข็มลูกเร่งทีละนิดน้ำมันขึ้นได้ก็ติดได้เลยครับ อีกอย่างดูหัวกรองใต้ถังน้ำมัน เอาออกมาล้างเป่าหน่อยครับบางทีอาจจะดันได้ ลองดูครับ

เครื่องยังมีความอัดดีไหมครับ ซีลข้างข้อเหวี่ยงคิดว่าคง จะไม่สึก อากาศคงเข้าออกไม่ได้นะครับ และไฟยังออก ก็คิดว่าจะอยู่ที่คาบูครับ ให้แก้ที่คาบูหาจุดให้น้ำมันขึ้นได้ก็ติดได้ครับ ลองทำดูนะครับ

@@hinghoi แรงอัดดีครับมีคาบุรุ่นไหนใส่แทนกันได้มั้ยครับอาจารพอมีมั้ยคะรับ

เครื่องติดแล้วเร่งแล้วดับครับ

@@หลวงบังดีหลวง ใส่ของตลาดทั่วไปรุ่น 260 หรือรุ่น gx35 อย่างนี้ใส่ลงตัวกันครับ แต่ให้ดูที่คอคาบูถ้ารูอากาศ ของคอคาร์บู ไม่ตรงกับรูอากาศของคาบู อันนี้ให้เราเจาะ แต่งให้ตรงกัน คือเอาปะเก็นคอคาบูปะเก็นคาบู มาแปะใส่หน้าของคาร์บู แล้วออกไปเทียบกับคอคาบู ถ้ารู ปะเก็นตรง กับรูอากาศคอคาบู และดูอากาศคาบูคือเอาปะเก็นตัวนี้แปะ กะประมาณจะรู้เลย ว่ารูตรงหรือไม่ตรงนะครับ หรือเราไม่เอาคอคาบูตัวเดิม เราใส่คอคาบูของรุ่น 260 ก็ได้นะครับ แต่ต้องแทงให้ตรงรูอากาศที่ติดเสื้อสูบเหมือนเดิม ได้จะโอเคเลยนะครับ

@@หลวงบังดีหลวง คิดว่ายังจะเกี่ยวกับระบบน้ำมันนะครับ น้ำมันอาจจะไม่สะดวก ตอนเบาเครื่องจะเดินได้ ปกติถ้ากำเร่งข้น รอบสูงน้ำมันจะขึ้นไม่ทัน จึงดับไป หรือว่าคาบูเราตั้งได้ดีแล้ว สันนิษฐานอีกอย่างหนึ่ง ซีลข้างข้อเหวี่ยงสึกก็เป็นได้ เปิดซิลแข็งอากาศเข้าออกได้ เวลาเร่งรอบสูง อาการดูดเข้าที่ซีลเยอะ จึงไม่สามารถดูดน้ำมันเข้าได้เต็มที่ จะมีอาการ วูบวูบถึงดับ สาเหตุซีลสึกก็เป็นอย่างนี้เหมือนกัน นะครับ

ผมจะสั่งแต่ทางลาซาด้าครับสั่ทั่วไปทุกร้านที่มีของที่ต้องการครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับ

ต้องขออภัยจริงๆนะครับให้คอมเม้นมาตามนี้เหมือนเดิมก็ได้นะครับยินดีตอบให้เท่าที่จะตอบได้นะครับปัญหาเครื่องนะครับผม

@@hinghoi พอดีผมเปลี่ยนตลับลูกปืนข้อเหวี่ยง แต่ลูกปืนที่ซื้อมามันมีประกับกักเก็บจารบีติดมาด้วย เลยอยากถามว่าต้องประกับออกไหมครับ เพราะของเก่าที่หมดสภาพมันไม่มีประกับครับ

@@kittipossiriwarin1035 ขออภัยนะครับเพิ่งเห็นคอมเม้น เป็นเครื่อง 2 จังหวะใช่ไหมครับ ถ้าเป็นเครื่อง 2 จังหวะแกะออกหมดเลยครับ

สวัสดีเช่นกันครับช่วงนี้สุขภาพไม่ค่อยดีนั่งนานไม่ค่อยได้ครับอยากพักซ่อมแล้วครับแต่ยังมีเครื่องที่ติดค้างซ่อมยังเหลือเยอะถ้าเสร็จที่เหลือคิดว่าจะพักไว้ก่อนครับมีอะไรถามได้ครับจะช่วยตอบให้ครับถ้าเครื่องไม่ติดส่วนมากจะเกี่ยวคาบูถ้าน้ำมันขึ้นได้ก็จะติดได้ถ้าล้างคาบูแล้วยังไม่ติดลองเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ถ้าไฟมีก็จะติดเลยหรือไม่ติดก็ต้องเกี่ยวที่ซีลข้อเหวี่ยงถ้าซีลแข็งหรือสึกหรือแตกขาดจะติดยากและจะไม่ติดครับให้เปลี่ยนซีลดูครับแต่ส่วนมากมักจะเป็นที่คาบูมากกว่านะครับผมอยู่ จ.หนองคาย. ครับ

​@@hinghoiซีลข้อเหวี่ยงอยู่ตรงส่วนไหนครับ เครื่องผมยังไม่ติด จะล้างคาบู ถ้าไม่มีปั๊มลมใช้หลอดเป่าจะสอาดไหม แนะนำหน่อยครับ

@@user-pc5xj8ce2v ซีลข้อเหวี่ยงสวมอยู่ที่แกนข้อเหวี่ยงที่จุดไกล่ๆกับลูกปืนข้อเหวี่ยงอยู่ฝั่งซ้ายฝั่งขวานะครับให้ดูคลิปวิธีเปลี่ยนซีลจะเข้าใจได้เลยนะครับแต่เป่าคาบูใช้ปั๊มสูบของจักรยานก็ได้เหมือนกันนะครับ

@@hinghoi ครับผม

@@hinghoi ขอถามต่อครับอาจารย์ทำมาหมดแล้วก็ยังไม่ติด เร่งเข็มสุด ล้างเป่าคาบู เปลี่ยนหัวเทียน วัดไฟหัวเทียน แต่รู้สึกว่าน้ำมันยังไม่เข้าห้องเผาไหม้ดูจากเขี้ยวหัวเทียน มีวิธีทดสอบว่าน้ำมันไหลออกจากคาบูผ้าปั๊ม ทำไงครับ

ถ้าสลักลิ่มจานไฟแตกจะมีเสียงดังเปรี้ยงๆอย่างนี้ครับ แต่ถ้าเรายังไม่ได้ถอดเปลี่ยนก็คงจะไม่ ใช้หรอกครับ อีกอย่างหนึ่งหัวเทียนไฟจะบอดก็เป็นเหมือนกันครับ จะมีเสียงดังเปรี้ยงเหมือนกันลองเปลี่ยนหัวเทียนดูก่อนนะครับ คิดว่าหัวเทียนไม่ดีมากกว่า

@@hinghoi จูนคาร์บูยังไงรอบก็ไม่สุดครับ หัวเทียวไฟดี ท่อสีเหลือง ไฟระเบิดออกท่อบางครั้ง เเต่จานไฟก็ตรงกับจังหวะจุดระเบิดนะครับ เเล้วเสียงดังเหมือนมีไรเเตก ติดยากหน่อย งงไปหมดเเล้ว555 เเต่จะลองหัวเที่ยนไหม่ดู มันติดตรงรอบจุนยังไงก็ไม่สุดเหมือนเมื่อกอน

@@user-us9pr3vs9o ปัญหาเหมือนหัวเทียนจะไม่ดีที่ว่ามีเสียงระเบิดเอานี้ครับลองขยับตีนคอล์ยลงเกือบจะชิดจานไฟแต่อย่าให้ถึงไปเบียดจานนะครับลองดูนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับจะลองดูนะครับ

พอเร่งรอบสูงๆขึ่นแล้วจะดับคิดว่าจะเกี่ยวกับน้ำมันลงไม่ทันคือน้ำมันจะออกตันหน่อยจะลงไม่ทันนะครับเช๊คล้างเป่านะครับอีกอย่างนึงพอเครื่องติดแล้วพอเครื่องจะร้อนๆขึ้นก็ดับจะสตาร์ทตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงติดได้จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอดอย่างนี้จะเกี่ยวคอล์ยไฟเสียนะครับสันนิษฐานอย่างนี้นะครับ

ขอบคุณนะครับแต่ช่วงนี้สุขภาพไม่ค่อยดีเท่าไหร่จริงๆนั่งนานๆไม่ค่อยได้แต่ก็จะพยายามลงคลิปให้พี่น้องได้ชมเอาความรู้ไปทำกันได้เองครับขอบคุณนัครับ