Хочешь электричку? Веская причина НЕ купить Tesla.

Рет қаралды 81,322

3 жыл бұрын

Современные коврики для автомобилей - weathertech-ukraine.com.ua/
Запчасти мы покупаем здесь: ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка: sumypost.com/
Обслуживание и подбор электрокаров: usavtoimport.com/electrocars/
Наш Patreon:
/ sumyracingteam
Наш сайт:
srt.com.ua/
Наш Instagram:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Наш TELEGRAM:
l. l.php?u=http%3...
А пообщаться?: t.me/srt_sumy2
Друзья, мы с вами знаем, что если речь идёт об электрокаре, то один из ключевых параметров - это запас хода, а лидером в этом отношении всегда были автомобили Tesla. Однако у автомобилей Тесла всегда был один минус - это цена. И несмотря на появление бюджетной Tesla Model 3, стартовая цена в 30000$ за тачку 18-го года не каждому под силу.
Однако в 2017 году появилась альтернатива, имя которой Chevrolet BOLT, запас хода которого, составляет около 400 км, а в некоторых версиях около 500. Команда Сумы Рейсинг Тим решила выяснить, что же из себя представляет этот компактный электрокар. Как он чувствует себя на трассе? Какие проблемы есть у Шевроле болт? Почему в последнее время на Chevrolet Bolt поднялась цена? Ответы на эти и многие другие вопросы ищите в этом видео. Как всегда замеры 0-100, 100-0, 402м.

Пікірлер: 691

@uauser7104 3 жыл бұрын

Веская причина, почему я не купил тесла - это отсутствие бабок)) остальное меня не останавливало)))

@ArenKharkiv 3 жыл бұрын

Ты тут не один такой)))

@KAKOITO_XEP 3 жыл бұрын

И даже не останавливает то,что Илон Маск аферист? Уже 10 лет вешает лапшу про марси анские экспедиции

@user-vm8bh1ir9t 3 жыл бұрын

Как всегда 👍, потом поехали смотреть 😁

@ArenKharkiv 3 жыл бұрын

@@KAKOITO_XEP да да да,слышали мы уже эту мантру))))А пока Тесла стоит как немецкая тройка вместе взятые)))

@serhiynetychuk 3 жыл бұрын

Амінь!

@user-ij2vx5ob9t 3 жыл бұрын

Куда делся счётчик "ВЕСЬМА"? И пора добавить счётчик "дичь" ))))

@Kubik_Lviv_UA 3 жыл бұрын

Якщо любого з вашої команди (особливо Дениса) висадити з авто, то запас ходу збільшиться на 30-50км?🤣🤣🤣

@AS-ql3nw 3 жыл бұрын

Оооооо, уважаемый коллектив, Вы взяли серьёзный темп!!! 2 ролика в неделю, разные темы, кардинально разные машины!!! Молодцы, но посмотрю завтра, без спешки )))

@MrRoGuO 3 жыл бұрын

Деньги то на новый биток нужно зарабатывать

@genekorin3390 3 жыл бұрын

2 ролика в неделю уже давно выпускают

@grifffit8736 3 жыл бұрын

Счётчик "Весьмы" где?😂😂😂

@user-br4ti6bk7f 3 жыл бұрын

Друзья, не пишите в комментариях слово "Лексус". Виктора удар хватит😂😂😂. Отдельное спасибо Виктору за то, что показал болтики под рулевым колесом Лексуса. Полтора года их не замечал и наверное никогда бы не заметил. А они действительно есть)))

@rihardchannel 3 жыл бұрын

Недавно нужно было на моём Тугуане разобрать кожух рулевой, пришлось отщелкивать накладку, правильный инструмент подобрать, чтобы не осталось следов. Эх, жаль у меня не лехус, там все болты на виду.

@viacheslavbudko833 3 жыл бұрын

Теперь будете смотреть на них каждый раз как поворачиваете руль

@user-xp5vm2es1o 3 жыл бұрын

Была когда то Опель Омега Б... там тоже болтики, но на эти болтики надевались пластиковые накладочки !! И это Опель

@user-xp5vm2es1o 3 жыл бұрын

Всегда нравилось с каким колоритом Виктор говорит слово «пятСот»

@Roman_Romanov1907 3 жыл бұрын

@@user-xp5vm2es1o щось нас тут забагато... Залишитись повинен тільки один!)))

@Austin_8 3 жыл бұрын

Я так и не понял ...Так куда тут поставить газ?

@yuriyhamann4631 3 жыл бұрын

Можно поставить водородный топливный элемент, который будет электричество вырабатывать, и вот такой газ на электрокричке)

@user-sf3qp9sc2w 3 жыл бұрын

Когда зашёл посмотреть про теслу, а увидел болт

@user-qq8hn3nl6h 3 жыл бұрын

Та же х....ня

@ni55an 3 жыл бұрын

Повезло хотя бы в том, что болт это название модели автомобиля

@user-zt1zx7sf9d 3 жыл бұрын

Когда зашёл посмотреть на Теслу, а тебе показали БОЛТ.))

@deniskoval3359 3 жыл бұрын

Стоит учитывать тот факт что все кто берёт подобные автомобили заряжаются у себя дома,гараже либо в паркинге. У меня полная зарядка автомобиля Tesla model 3 63kw обходится в 120грн.

@user-qb4td5xv1y 3 жыл бұрын

Дуже цікава інформація, тема електрокарів зараз для мене дуже актуальна, будь ласка, робіть ще відео про недорогі, народні електромобілі зі США, а також скільки коштує їх відновити та утримувати, також можна зробити проект купівлі в США такого авто, і все відчути на собі, дякую друзі, ви найкращі ведучі на просторі України! 👏👍

@mkmk-tz6sh 3 жыл бұрын

болт 18го года стоит от 18к$, мерива тех же лет и пробега +-10к$!!! 8000$ разница в цене тачки при 50коп/км разнице в расходе помоему ето аргумент не брать болт... 8000×27.8/0.5=~445000км (через столько км они компенсируют разницу в цене авто/топливо) пусть домашня розетка снизит ету цыфру в 2 раза,всеравно не аргумент,обслужка и ремонт двс,топливной,кпп тоже не аргумент потому что замена/ремонт редуктора,мотора,батареи совсем не бесплатная (и ходовка на мериву 100% в круг дешевле выйдет) вот и думайте оно вам нада на данный момент или може всеже еще не время прыгать на електротягу? з.ы. у меня тесла уже 2 года и поверте електричка ето совсем не дешево,не економно! да стильно, модно, молодежно... но не болие... деньги/желание есть, возьмите попробуйте, а если финансы под притык то 5раз подумайте!

@_Odesamama 3 жыл бұрын

@@mkmk-tz6sh спасибо за правдивый и полезный отзыв! Я давно примерно так думаю, хоть и не имею электромобиль))

@user-qb4td5xv1y 3 жыл бұрын

Ні, друге або третє авто в сім'ю з добовим пробігом 20-50км та дешевою зарядкою мені зараз цікаво, тож ліф, болт, чи що там є ще за 10-15 тис $ мене цікавить

@flex3065 3 жыл бұрын

Можно купить небитый, чтоб не восстанавливать.

@flex3065 3 жыл бұрын

@@_Odesamama он не прав! У меня был Лиф,сейчас Болт, в Лифе менял масло в редукторе раз в 30тыс, в Болте меняется на пробеге 150 тыс. и фильтр салона.

@user-gr5tv1kn7n 3 жыл бұрын

10 тысяч за комплект ковриков? скажем дружно, нахрен нужно

@1Jack22 3 жыл бұрын

а выглядят они максимально дешево

@Ta_de_lungt 3 жыл бұрын

Я вообще не нашёл коврика на свой автомобиль...Шляпа какая-то

@blackivan0707 3 жыл бұрын

Заміряйте тоді прискорення ходом 60-100 або 80-120км. А час потрібно заміряти з моменту натискання педалі газу.

@uauser7104 3 жыл бұрын

что тебе еще замерять? 2-5км? 9-15? 11-113? тормозяра

@blackivan0707 3 жыл бұрын

@@uauser7104 я що, до тебе звертався. Пішов ти...

@user-xf4vq1sp8t 3 жыл бұрын

@@uauser7104 😂

@sandman4016 3 жыл бұрын

Ребята, хотелось бы увидеть как легко извлечь сплошной коврик заднего ряда, особенно когда там будет вода и не пролить ее в салон

@artemsmushkov766 3 жыл бұрын

Вот да. Вроде бы и кучу денег коврик стоит, а по факту толку от него ровно ноль, ведь чистить его будешь так же как и пол вообще без коврика

@ZeusUA 3 жыл бұрын

никогда не проливал воды в салон из этих ковриков

@alievru Жыл бұрын

У меня другой вопрос - почему его нельзя было сделать с высокими бортами тогда, до самых сидушек, чтобы закрыть пространство ковра, которое обычно пачкают пятками? Тогда реально эти ковры можно было бы использовать как второй пол, а поверх них кидать уже обычные коврики кому какие нравятся, а эти только изредка доставать.

@user-zw9kv5jy9u 3 жыл бұрын

Виктор по красоте разчехлил комментаторов! Опыт не пропьешь! Красавчик!

@user-rv9ux3sz8u 3 жыл бұрын

А вы как эти ковры полные воды сзади извлекать будете спаянные между собой?

@user-rv9ux3sz8u 3 жыл бұрын

@@user-rw1du1yx2r даже если всю воду выбрать тряпкой, то как этот потом грязный ковер вытаскивать через чистый салон чтобы никакая капля никуда не упала? Странно это все конечно

@kirills.8591 3 жыл бұрын

@@user-rv9ux3sz8u откуда у вас чистый салон если грязный коврик. Вам, судя по комментарию весь салон в пленку замотай, не поможет.

@user-rv9ux3sz8u 3 жыл бұрын

@@kirills.8591 дурачек

@AndrewShmorgun 3 жыл бұрын

да ну нафиг те рекламируемые ковры с их конским ценником :-(

@user-vp7kx2ps5m 3 жыл бұрын

Вот он-наш народ!!!! Подавай годный контент на шару!!!☺️☺️☺️ Это заработок канала!!! Пропустите если не нравится! Вам и контент и рекламу по душе ...что ещё????!!!

@vasyahultay2945 3 жыл бұрын

Молодці, так тримати👍 хотілось б глянути огляд на opel frontera a досить хороший та нідійний авто😌

@VoditelKraza 3 жыл бұрын

Если заряжать болт на зарядной станции, то да где-то 1 грн./км. Но если дома по ночному тарифу ( 84 коп./кВт) то расчеты немного другие. 0,84*60 ( пусть будет 60 кВт) = 50 грн. Или чуть меньше 2х литров бензина. Какой автомобиль проедет 400 ( а если ехать правильно то и 500) км на 2х литрах? Самый экономичный дизель потратит на 500км 20литров (4/100). 20 литров дизеля это 600 грн.

@funnyhuntingvideo5500 3 жыл бұрын

Разве есть ещё ночной тариф?...

@VoditelKraza 3 жыл бұрын

@@funnyhuntingvideo5500 конечно есть. 84 копейки/кВт ч

@user-wm6ys6mj4m 3 жыл бұрын

Витя - в Камри такой же болтик под рулём как и в Лексусе. шо делать))))

@rrrommmirrrosss 3 жыл бұрын

Одно из преимуществ этого автомобиля это низкая степень деградации батареи. С сша приезжают машины с пробегом по 100 000 и износ батареи около 1%.

@Affirmativeify 3 жыл бұрын

Коврики огонь, но стоят как чугунный мост:(

@tariktabarik 3 жыл бұрын

Сколько? А то у "американской" компании только европейские модели ))

@dimonbeachhunter5490 3 жыл бұрын

@@tariktabarik посмотрел на фиесту корыто в багажник стоит почти 4к грвивен!!!!((((передние 3600 задние 2800))

@tariktabarik 3 жыл бұрын

@@dimonbeachhunter5490 Царские цены ) А я две тысячи зажал за резиновые качественнишие резиновые на семиместный салон... Взял полиуретан за 1100. Жалею, резина лучше

@Affirmativeify 3 жыл бұрын

@@tariktabarik я в год как взял тряпку на коврики.укр, понятно что они менее практичные, но при этом они выглядят шикарно и за год не потеряли вид, несмотря на то, что светлые. Обошлись в 1500 грн перед и зад)

@dimonbeachhunter5490 3 жыл бұрын

@@tariktabarik я тоже автогумм за 1100 все и багажник)) эти минимум на Майбах представляю сколько они будут стоить?!) Как крыло от самолёта))

@vnv099 3 жыл бұрын

Раз зашла речь о динамике на трассе - меряйте 80-120 или 100-150, т.к 100-200 даалеко не все машины едут, да и померять сложнее

@alexeyp1077 3 жыл бұрын

Очень хорошее предложение, а если ещё с обгоном фуры, думаю многим было бы интересно сравнить результаты. Надо вводить свои замеры, более жизненные и практические, а не какие-то 400 метров.

@vnv099 3 жыл бұрын

@@alexeyp1077 обгон фуры это конечно перебор :) но 80-150 даст примерный ответ на динамику при движении по трассе, а вместе с 0-100 покажет как себя ведет машина в разных режимах езды

@user-sk6wf6su9f 3 жыл бұрын

Про какие 200 км.ч ты пишешь?максималка 150

@vnv099 3 жыл бұрын

Вася, прочитай внимательно что я написал

@R2D2G7 3 жыл бұрын

Про тырить заряд из айфона - поржал)) Это как моя машина на заправке, заказываю 10л, а она успевает высосать все 15😆

@user-dy8uh5li2v 3 жыл бұрын

SRT! Спасибо за обзор без ГБО!

@MoskovskiiBelarus 3 жыл бұрын

Да похоже гбо выгоднее электричек)

@flex3065 3 жыл бұрын

Крены есть, а где нет кренов, в поезде ?:))

@kirills.8591 3 жыл бұрын

Виктор после лексуса выпил успокоительного и подряд второй спокойный тест

@olegolegov1154 3 жыл бұрын

Из кожи вон лезет, заучил столько технического текста, который сам и не понимает, чтобы изобразить из себя специалиста ))

@mykytaprophet5796 3 жыл бұрын

Дякую за чудовий огляд! Чекаємо огляд на Додж Джорні

@MASSTERZINGER 3 жыл бұрын

Лайк за 0:14 отсылку на то что производство аккумулятора даёт больше выбросов чем ДВС даст за 50 лет

@olegolavin 3 жыл бұрын

это не правда

@MASSTERZINGER 3 жыл бұрын

@@olegolavin Ну я утрировал, но на самом деле электрокару нужно проехать более 50к км. заряжаясь исключительно от возобновляемых источников энергии, чтобы выйти на такие-же выбросы как машина с ДВС. подробнее тут: www.autoexpress.co.uk/news/353201/how-green-are-electric-cars-polestar-data-shows-ice-trailing-ev

@vb43 3 жыл бұрын

@@olegolavin Тойота и Мазда - делали полный просчёт экономики и экологии , и выяснили , что весь цикл электричек более затратный и экологически более грязный , и поэтому пошли по пути Гибрид , а цель Водородные авто . Тойота объединились в водородом направлении с БМВ - да и правительство Японии и Германии , имеют приоритет именно в Водородном направлении , и государство спонсирует это направление. На счет 50 лет , не помню , надо , в гугле поискать статьи. Но даже Германия заявила , что если 25% авто на конец 2019г. станут электричками вместо ДВС , Электро сети Германии ляжут , не выдержав нагрузок - просчёты делали со всеми возможными максимальными резервами и развитием сетей до 2025 года. Так , что не так все просто , время покажет .

@kostiantynkurliandskyi7339 3 жыл бұрын

@@MASSTERZINGER этот репорт уже разоблачили и сама полестар заявила, что производители бензиновых машин миситерпретировали ее отчет и распустили эти новости, а так же не предоставили своих аналогичных отчетов для сравнения. ждем продолжения

@user-ly3ry1eo6p 3 жыл бұрын

Да. Это огромный вред окружающей среде при добыче сырья и производства самих батарей,собственно.

@eurovitaliktruck4784 3 жыл бұрын

Ваши видосики не только приятно смотреть, они ещё помогают сэкономить. Спасибо!

@Sandro667386 3 жыл бұрын

Большое спасибо за обзор. Давно ждал от Вас

@user-qx5ej3vv8r 3 жыл бұрын

Посмотрел рекламу w8 с Денисом перед просмотром ролика с Денисом)))

@PAPASTRATOS777 3 жыл бұрын

Хлопці, сируватий тест-драйв. Ви не розповіли про пелюсток, котрим підчас руху можна збільшувати рекуперацію. Це дуже зручна штука. Якщо треба хороша інерція, ви їдете в режимі низької рекуперації. Але якщо треба легенько загальмувати і дууууже плавно зупинитися, на кермі затискаєте пелюсток і машина плавно гальмує до повної зупинки і рушає тільки після натискання на акселератор. Я особисто розганяв Болт 0-100 за 7.3 с по RaceLogic. Ви, мабуть, не знали, що там є спорт-режим.

@kostiantynkurliandskyi7339 3 жыл бұрын

и в ту погоду зацепиться ему сложно было бы, особенно в спорте. А еще от заряда батареи зависит. И на этом экземпляре диски не родные и что с размером шин непонятно, но 8 - это реально много. так быть не должно

@iVideos 3 жыл бұрын

У меня 6.85 получилось на зимнем континентале и 215/60/R16 по Carscanner и кажется без режима спорт. Ещё важный момент, что на старте очень шлифует и нужно не в пол давить, а то результат хуже.

@PAPASTRATOS777 3 жыл бұрын

@@iVideos, як не намагався, краще 7.3 не проїхав. А що таке Carscanner?

@iVideos 3 жыл бұрын

@@PAPASTRATOS777 програма для Android i ios, котра може зчитувати інформацію з автомобіля по Bluetooth або wifi з OBD адаптеру підключеного в роз'єм авто. Аналог програми Torque. Також можна читати інформацію по батареї (напругу, температуру, споживання і кучу інших параметрів)

@PAPASTRATOS777 3 жыл бұрын

@@iVideos, у внутрішніх програм дуже велика похибка. Тому найкраще реальний розгон міряє акселерометр та GPS. Заміряйте по Draggy або по RL. Різниця буде суттєва. Ще я звернув увагу, що рушає занадто плавно. Якби трохи більше тяги давала з місця, їхала б швидше.

@user-ui9hs4qm1f 2 жыл бұрын

Идеально подходит для такси! С учётом бесплатных зарядок по городу эта машина полностью окупится за 2 года. Но даже без этого её хватит с домашней сетью. С учётом запаса хода хоть к тёще хоть на море. За грибами только вот сложновато будет большой вес и низкий клиренс.

@vladimirsavchyk9156 3 жыл бұрын

Очень большой, полный обьем информации по болту, лучше обзора не видел!!! Очень хотелось бы увидеть обзор Модел 3 и услышать Ваше мнение о ней.

@Sandro667386 3 жыл бұрын

поддерживаю

@boretc_s_gov_noy 3 жыл бұрын

Спасибо!!! Очень актуальна информация об электричках. Ребята, если у Вас будет возможность, хотелось бы узнать об Рено Кенго электрический.

@fantomdevils 3 жыл бұрын

Добрый день, сталкивался с данным автомобилем, очень капризная и дорогая в ремонте, мой знакомый постоянно возил свои в ремонт на Киев эвакуатором, не рекомендую, лучше лиф.

@boretc_s_gov_noy 3 жыл бұрын

@@fantomdevils да, слышал что они ламучие, но цена топчик 5-6 тис. За 2015 год. Покупка электрички для меня не спешная, надеюсь в будущем они подешевеют и можно будет за 10 ку купить того же Болта.

@twinbattery 3 жыл бұрын

Кенго это как АЗЛК2140 только среди електричек :) тупо ламучее ведро, брать даже даром нужно подумать

@flex3065 3 жыл бұрын

@@boretc_s_gov_noy долго будешь ждать Болта за 10 ку :))

@user-zr5kr8kq5l 3 жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию!

@evhenii887 3 жыл бұрын

Самое интересное в электричках как они набирают 0-60кмч. Тут им равных почти нет.

@tttb132 3 жыл бұрын

Ещё в 1/4 mile им равных нет а лучше просто посмотри эти два видео kzfaq.info/get/bejne/g7eDmq2Vu8-dp3U.html kzfaq.info/get/bejne/nNWfo5amzLmdo6s.html Первое видео в километрах в час второе в милях час

@tymofiivoskoboinyk 3 жыл бұрын

Зашел посмотреть видео только потому, что увидел, как делают подсьёмы по городу.😅 Решил проверить, и действительно, новое видео!😃

@vladimirkitsen7760 3 жыл бұрын

Привет из Черновцов!Недавно открыл для себя ваш канал .Мне нравится ваша подача и обьективность вне зависимости от личных предпочтений(типо ваго дрочеров или тойота клуба или любителей ДВС).Я давно задумывался об электрокаре типо Лив(проезжаю на своем втором авто Аутлендере 400 км.в месяц).Город небольшой.Сейчас открыл для себя Болт.Большое спасибо за работу.Большой тройной лайк!!(А насчет пластика или других недочетов ,так это ситикар)Что еще нужно в городе с брусчаткой и убитыми дорогами- это пробег за адекватную цену!

@igroman-toys 3 жыл бұрын

ГБО не чули? Автівка за $30к з дубовим пластиком, я думаю гіки які купують ці відра з болтами їздять з відчуттям що десь їх все таки намахали як і власників БМВ ай3. Не помічав на тестах, але вживу дуже часто помічаю як ліфи ледве долають уклон в 12+% підгору дуже яскравий приклад виділитись) Сподіваюсь у болт таких проблем не виникає.

@76KVN 3 жыл бұрын

В принципе неплохо, молодцы ребята - приятная подача и видно, что монтаж делали профи. Есть некоторые неточности и видно, что досконально изучить Bolt не получилось, так как банальные вещи просто упустились из виду. Например полная мощность в авто появляется при нажатии кнопки Sport, на экране есть выбор темы (лично меня светлая раздражает, тёмная получше). Автомобиль на рынке б.у. - лучшее соотношение пробега и цены - 100% К осени они перевернут рынок однозначно. Удачи в новых проектах! Зарядок CCS уже суммарно около 600+ в Украине, поэтому путешествовать на таком авто можно уже спокойно, а если взять за главное найти недостатки, то их всегда можно найти во всём.

@user-ci2bb6xx2x 3 жыл бұрын

Господа а что с Мед- Максом? Какова судьба проекта?

@user-ks7cv6ff1i 3 жыл бұрын

Та шо шо, гниє в гаражі

@user-ci2bb6xx2x 3 жыл бұрын

@@user-ks7cv6ff1i он не гниёт а наберается автентичности 😂

@kirills.8591 3 жыл бұрын

Цветовая схема приборки прикольная такая. Необычно.

@DMYTRO_YAKUBOVSKYY 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Хорошая машинка для города. Как второй авто в семье мне кажется неплохой вариант

@Tornado_original 3 жыл бұрын

Ухахахах))) ото Витяне тот лексус не отпускает))) опять Лексус пропоносил 🤣🤣 ото хайпанул))) Предлагаю в каждом новом видосе вспоминать Лексус 🤣🤣

@user-jy9nv3ug7c 3 жыл бұрын

Парни, сделайте обзор электрички от Рено)

@alex77xl 3 жыл бұрын

Зое ? Это же катях вообще. Что внешне, что внутри.

@user-jy9nv3ug7c 3 жыл бұрын

Alex Beq не, там новый вышел, city-что-то там, размером и на вид как Сандеро.

@flex3065 3 жыл бұрын

Тесласервис уже делал, посмотрите на их канале.

@EatonBulat 3 жыл бұрын

С удовольствием смотрю Ваши обзоры. По существу и с юмором, лайк!

@user-eq7cc3hf5v 3 жыл бұрын

Ещё одна веская причина - с мая электричество будет уже по 3 грн за кв.т

@user-ly3ry1eo6p 3 жыл бұрын

Это ещё не финал! Электричество в ближайшие 5-10 лет будет стоить 1$ или даже 1€ за Киловатт. А что думали электртфанаты,что им будет шара? Не угадали они!🙂

@dsv219 3 жыл бұрын

@@user-ly3ry1eo6p в Польше 4.8 грн кВт , Чехия 7 грн кВт , Венгрия 4 грн кВт . Зато в Украине будет 30 грн ? Инфа сотка?

@flex3065 3 жыл бұрын

@@dsv219 фантазер он :))

@user-jg5ix3gx1x 3 жыл бұрын

@@user-ly3ry1eo6p а чому не 3$ кіловат? Як гуляти так гуляти

@user-br4ti6bk7f 3 жыл бұрын

Не понял к чему сравнение с Теслой? У автомобилей нет ничего общего кроме электрической силовой установки.

@kairatalmazbekov5411 3 жыл бұрын

здравствуйте! сравните росход топлива лексус es300 & тайота камри V30 кузов. пожалуйста. заранее спасибо!

@Andrew-y6y 3 жыл бұрын

Счётчик "Весьма" в студию!

@dmitrokvanin7107 3 жыл бұрын

Виктор . С самого начала ,это огонь !!!

@user-ne9js8tb4p 3 жыл бұрын

Спасибо за интересный обзор интересного автомобиля. В этом авто есть немало полезных казалось бы мелочей, к примеру, омыв камер заднего вида. Необычные диски на этом экземпляре из видео, это не "родные"? Скопирую свой ответ на один из комментов насчёт мизерной разницы в 50 копеек стоимости за 1км пробега между Шевроле Болт и Опель Мерива. Возьмём эксплуатацию автомобиля в городе, в тёплое время года: 1. Опель Мерива 1.6i (115 л.с.) 5-авт расход - 8,8л. на 100км. Средняя стоимость А-95 в Киеве 28,77грн. за литр. Получаем стоимость пробега - 2,53грн./км. 2. Шевроле Болт расход в обычной манере езды около 15 кВт на 100км. Стоимость 1 кВт на быстрых зарядках около 6грн. Получаем 0,9грн./км. При зарядке в домашней сети или в гараже по тарифу 1,68грн./кВт - получаем - 0,25грн./км. При зарядке в домашней сети по ночному тарифу 0,84грн./кВт - получаем - 0,126 грн./км. Эти авто в моём владении не были. Расход на 100км взяты из многочисленных обзоров на эти автомобили. Поправьте, если что не так.

@user-ic8ht3pc2t 3 жыл бұрын

Такможно линолеумом застелить вместо ковров

@antonfomenko3675 3 жыл бұрын

Супер!!!спасибо ребята!!

@_Odesamama 3 жыл бұрын

Мужики, из-за бл д ской работы пропустил выход видосика! Лайк (хоть и не Соната или Мазда3...).

@andrewwolf3366 3 жыл бұрын

Брось.. работу свою!)

@_Odesamama 3 жыл бұрын

@@andrewwolf3366 если СРТшники начнут выпускать видео каждый день, то придется так и сделать))

@nissanskyline7151 3 жыл бұрын

Работа не волк в лес не убежит

@_Odesamama 3 жыл бұрын

@@nissanskyline7151 ты это моей семье скажи))) Жена и двое деток ;-)

@PROLIVE4x4 3 жыл бұрын

Будем староверами пока есть бензиновые тачки😉 Пусть наши правнуки катаются на тамогойчи🤭🤭🤭 Лайк за обзорчик SRT Top👍

@stasbabakin1028 3 жыл бұрын

Го обзор на SEAT LEON 3 или 4 FR SC

@costarica23 3 жыл бұрын

Сделайте обзор Ниссан ноут повер гибрид. Очень шустрая малолитражка

@vovaleon5513 3 жыл бұрын

А що за номерні знаки такі цікаві za?

@tytahxamoh1 3 жыл бұрын

Добрий день команда SRT. Завжди з задоволенням дивлюся Ваші відео. Хотілося би задати питання, яке не стосується теми даного відео, але думаю що тут є більше шансів, що Ви швидше його побачите. І так до суті, у Вас раніше в обзорах були два авто: Infiniti Q70 і QX50. Хотілося би почути Вашу думку з приводу того, якщо би Ви вибирали собі для покупки з цих двох, то кому би віддали перевагу???? Дуже дякую за розуміння і відповідь на дане запитання!!!

@user-zt1zx7sf9d 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Всё интересно рассказано, но по моему людям было бы интересно сколько электрички потребляют электроэнергии при зарядке в домашних условиях. Я думаю это было бы интересно не только мне. Спасибо!

@flex3065 3 жыл бұрын

В понедельник ездил Винница-Черновцы, приехал в Черновцы осталось еще заряда на 100 с копейками км, дозарядился на медленной 7кВт зарядке за 4,5 часа (не до полной) и поехал обратно. Периодически включал печку, было прохладно на улице. Рекомендую!

@sergeyshtepenko3670 3 жыл бұрын

Сделайте, пожалуйста, тест на Фольксваген Е-Гольф. Очень интересно ваше мнение об этом электромобиле. А ещё интересен тест на 8-летние электромобили (как правило, это гарантийный срок батареи), в каком состоянии у них будет батарея и какой ее остаточный ресурс?

@jeffersonairplane8971 3 жыл бұрын

150 долларов за коврик? Вы серьезно?:-)

@ZeusUA 3 жыл бұрын

поверьте, они того стоят. и их довольно много покупают

@MrMu42 3 жыл бұрын

150? в Мини Купер 300 )))))))))))

@ZeusUA 3 жыл бұрын

@@MrMu42 за 300 это в салон и багажник

@MrMu42 3 жыл бұрын

@@ZeusUA вообще-то первый и второй ряд только ) но пускай хоть и с чехлом на машину это нереально дорого

@slavag1724 3 жыл бұрын

Очень неправдиво выглядит инфо что ребята из Ровно доехали за 9 часов с 2мя зарядками, причем сказано что в Пирятине была подзарядка, то есть в Борисполе была полная зарядка... Либо 9 часов это время в дороге без учёта зарядки, что похоже на правду (средняя скорость движения выйдет 60-70 км, для 600+ км) Тогда сколько они ехали с учётом зарядок, что-то около суток?

@BITAJIbKA 3 жыл бұрын

Топ контент, пасибо :)

@severkola 3 жыл бұрын

есть предложение : добавьте тест на эластичность мотора. Ускорение от 80 до 130 км/ч. В принципе самый распространенный режим при обгоне.

@andsoblet 3 жыл бұрын

Буде дуже залежити від передачі на якій розганятись, цивільний розгін і максимально ефективний будуть сильно відрізнятись

@severkola 3 жыл бұрын

@@andsoblet нет разницы. На автомате просто с равномерного движения на высшей передаче и 80 км/ч нажимаешь тапку в пол, автомат перейдет в режим кик-даун и сам всё сделает. На механике, также с высшей передачи, обычно есть возможность скинуть одну-две вниз чтоб дать мотору раскрутиться. Это надо по тахометру смотреть. Например у меня мерин разгонялся на третьей до 160 кч/ч. Так и мерять : едем спокойно на 80 кч и пятой передаче, потом имитируем резкий подрыв - включаем третью и газ в пол, смотрим за сколько сек наберет 130 км.

@severkola 3 жыл бұрын

@@andsoblet в общем на механике надо работой с кпп добиться максимального ускорения с равмерного движения на высшей передаче. Тут уже много от объема мотора зависит и передаточных чисел в коробке .

@makssila3572 3 жыл бұрын

Ничего не понял но было интересно 😂

@dimonkarss9113 3 жыл бұрын

Красавцы))) 😉😂😂 ай не могу, тырит с айфона зарядку😂😂😂👍

@user-xu2lb8wk5g 3 жыл бұрын

Парни, очень интересует обзор на Крайслер 200

@yuriikniaziev 3 жыл бұрын

Всем привет. Интересный обзор данного авто. Думаю, я себе такой бы не приобрёл.....

@user-ck9go9ke7z 3 жыл бұрын

А это нормально что я начал смотреть срт, и у меня реклама от ютуба срт.

@olegolavin 3 жыл бұрын

Пожалуйста, не говорите о емкости батареи "киловатт В час", правильно киловатт-час (потому что это киловатты умноженные на часы, а не поделенные)

@nazarchikh2251 3 жыл бұрын

раз пішла тема про обгін...добавте замір обгону фури 80-140!!!

@user-ll3bm6vm9k 3 жыл бұрын

Спасибо ,парни за обзор !) Очень хочется увидеть у вас на тесте Теслу 3 перфоманс ,самую заряженную версию и узнать ваше мнение !)

@karakurty 3 жыл бұрын

Хм, сравнение с ультракомпактным дизелем не совсем корректно: - ДВС вы дома не заправите - суперэкономичный дизель разве даст вам 8сек до сотни? - дизель вообще плохой пример - его уже начали запрещать в городах(в Европе так точно), а ведь в данном ролике обсуждают компактные машины городского типа. То есть с дизелем вы в города Европы имеете все шансы просто не въехать... - а как вам такой плюс электротранспорта - спокойно заводите машину в закрытом гараже, или встроенном в частный дом? И дома / в гараже не будет выхлопной вони... Но цена электро, цена пока не радует, думаю просто необходимой массовости производства ещё не достигли((

@dmitry9849 3 жыл бұрын

А рекуперация на электромобиле для батареи это не цикл заряда разряда?

@user-qb4td5xv1y 3 жыл бұрын

Що за звір Фольксваген гольф електричний?

@garage3666 11 ай бұрын

Хороший обзор. Есть сейчас недорогой Nissan Sylphy, самый популярный электромобиль в Китае. Двигатель от лифа, а батарея уже своя, улучшенная, которая не деградирует так сильно. Новые тачки стартуют в простой комплектации от 15000$ в Украине! И запас хода 300км!

@oleksandrkhibovskiy7423 3 жыл бұрын

Будь ласка, зніміть детальний огляд VW E-golf.

@p.o.5710 3 жыл бұрын

А что с ценой на коврики, кооторые рекламировали в начале видео? На Ниссан Рог полный комплект мне показывает цену 10+ тыс грн (перед, зад, багажнииик).

@grinwitch 3 жыл бұрын

Как по мне, то Bolt можно сравнивать с Leaf-ом, но никак не с 3-ой.

@alexstogov1315 3 жыл бұрын

Все по делу рассказали. Болту только китайцы конкуренты по соотношению цена-пробег, но у Болта пока преимущество - прогнозируемое качество автомобиля, тогда как китайские авто под вопросом после 5-6 лет использования что с ними будет по остаточной стоимости...

@chaplieval 3 жыл бұрын

Ну и вопрос про коврики на Шевроле Болт в РФ отправить можете и сколько по деньгам?

@alexned3379 3 жыл бұрын

Ковры супер, но ценник конечно высоковат, хотя они вечные)). Катал ковры этой фирмы на Камри 6 лет, по итогу состояние как новые)).

@Alive8393 3 жыл бұрын

20:53 извинился перед поклонниками приоры))

@ROMANtic1 3 жыл бұрын

Онли Крузак, онли V8, онли рок-н-рол! Всё остальное от лукавого (по крайней мере "сегодня", по крайней мере в Раисси)...

@kidschanel905 2 жыл бұрын

Реально задумался о покупке этого варианта.но что многовато их сгорело.что делать

@user-oc1dx7kc7l 3 жыл бұрын

Уважаемые SRT! Кликбейт - это пeтyшиная тема. Не стоит в нее скатываться.

@viacheslavbudko833 3 жыл бұрын

Весьма и весьма интересный обзор про авто, в котором местами дикая дичь, а местами все весьма и весьма неплохо

@ro_manus 3 жыл бұрын

Сделайте обзор на Tesla MODEL S. Будет очень интересно. Спасибо

@eugene2171 3 жыл бұрын

Все круто сняли и сказали. Единственное с чем поспорю это ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. производство батарей это очень не экологично и тем более что мы заряжаем электрички не от солнечной или ветровой энергии.

@dmytrobezkorovainyi5002 3 жыл бұрын

В салоне автомобиля помимо подлокотника ещё и водитель звуки издаёт)

@gerayalta2903 3 жыл бұрын

расскажите в таком же формате про нисан лиф, пж.

@mikhailliadskiy9570 3 жыл бұрын

Добрый день , подскажите пожалуйста критично ли заправлять 2.0tsi ea888 gen 3 95 бензином ? Какие проблемы могут возникнуть ?

@antonermakov9946 3 жыл бұрын

Чем лучше топливо, тем меньше у вас будет проблем в дальнейшем с задирами, топливной системой и прогарами клапанов, детонация это вещь опасная, на этих моторах так тем более, если авто без доработок, и эксплуатируется без педали в пол и лаунчей, то 95 премиум на воге или амике самый вменяемый вариант

@mikhailliadskiy9570 3 жыл бұрын

@@antonermakov9946 никаких доработок нет и не планируются . Просто живу за городом и ближайшие заправки с 98 и 100 бензином в 50-и километрах . Вот и переживаю , стоит ли оно того и не будет ли потом мне горе