SONO RIMASTO DAVVERO AFFASCINATO DA COME QUESTA VETTURA RISPONDE AL GAS ED È AGILE MOTORE DIESEL E MOTORE ELETTRICO IN ACCOPPIATA, TOP👊
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@anto73852 жыл бұрын
Continuò a rivederti ancora e ti vedrò per sempre… che gran peccato che non ci sei più mi viene da piangere 😞😞😞😞😞😞
@difantluca5 ай бұрын
Mi sembra ancora impossibile non ci sia più 😢
@anto73855 ай бұрын
@@difantluca ancora non riesco a farmene una ragione e mi metto nei panni dei figli e della famiglia… veramente un peccato una grande perdita per tutti, mannaggia
@liukalle3 жыл бұрын
che bel passo in avanti per salvare il ns pianeta....fare un'auto da 2.600 kg e' il futuro. bravissimi. ottimo lavoro.
@gasparinizuzzurro63063 жыл бұрын
infatti si vanta delle prestazioni con un motore che solo l'elettrico è 100Kw capirai che prestazioni. In realtà è un'elefante e un pachiderma vergognoso, fossi io piazzerei un maxi-tassone su queste auto che stai tranquillo che prima di comprare simili mostri di frankestein la gente ci penserebbe molto bene. Altro che superbollo. macchina tecnologicamente tanto all'avanguardia quanto di m....a
@albertosanvito3 жыл бұрын
...si ma dai ...tra un po' andiamo su Marte :)
@danieleboccialoni873 жыл бұрын
Ci prendono in giro dove togli da una parte la metti dall altra
@Battagliero3 жыл бұрын
Il problema è che ci sono persone che apprezzano bidoni del genere ... Vergogna a chi le costruisce ma anche a chi le compra / apprezza
@gasparinizuzzurro63063 жыл бұрын
@@Battagliero Auto come queste sono un non senso, già con motore solo endotermico, in più questi ci buttano dentro anche un motore elettrico. Tutto per cosa? Per ostentare potenza e accelerazione. Fossi io gli piazzerei sopra una tassucola da raddoppiare il costo di listino dell'auto per i figli di papà.
@valeriom.13343 жыл бұрын
Sti accendi/spegni continui non so quanto possano far bene ad un turboDiesel, in particolare alla turbina...
@Virtuoso233 жыл бұрын
Quanto sono incasinati i motori nuovi... Nella panoramica del vano motore mi sono perso: con i cablaggi e le tubazioni che ho visto là dentro, la Fiat 20 anni fa ci avrebbe finito 20 macchine 🤣
@capitanandy25353 жыл бұрын
Ci faceva 20 auto affidabili la Fiat....questa si romperà dopo 1 anno!
@francescosansoni17943 жыл бұрын
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@MrMitchevo3 жыл бұрын
Mi viene in mente la mia c320 w204... un dispiacere dopo l'altro. I miei possiedono ancora una c200 w202 del '95 e non ha mai avuto grossi problemi. La mia fa piangere da quanto la qualità costruttiva si sia abbassata negli anni... Da quanto dice il mio meccanico si sono ravveduti negli ultimi tempi, però io personalmente non comprerò mai più una stella a tre punte. Se dovessero regalarmela la venderei subito per non perdere valore. 🤣
@MrMitchevo3 жыл бұрын
@Gun Slinger in che senso?
@MrMitchevo3 жыл бұрын
@Gun Slinger intendi che non la venderei? Invece si, e mi piglierei un bel Cybertruck! 😎😬
@ferlor0193 жыл бұрын
Ma, non so, tutti questi attacca e stacca al motore termico faranno bene a lungo? E poi fai il sorpasso , attacca il termico, in pratica lo tiri a freddo...
@mauromazzoni17083 жыл бұрын
Tendenzialmente cambi modo di guidare, se non fai strade veloci stai quasi sempre in elettrico, sta ovviamente a te magari fare attenzione che se il motore è freddo evitare di affondare tirandolo a freddo, ma ripeto, se stai entro il range dell'elettrico il motore non lo accendi mai se non vuoi andare forte, a me capita di andare e tornare da lavoro senza mai accendere il motore termico, se invece vuoi avere più prestazioni di solito setto in sport così da far accenderr il termico, aspetto che sia caldo, e solo allora inizio a tirarla.
@bobby____4563 жыл бұрын
Ma io credo che mercedes ci abbia gia pensato a questa cosa eh. Probabilmente ci sará un sistema che tiene l'olio del motore sempre caldo
@jacopus953 жыл бұрын
@@bobby____456 Mah, con il costo dei pezzi di ricambio mercedes non mi stuperei se facessero parte delle "nuove" spese programmate.
@fabiods19743 жыл бұрын
@@bobby____456 Esatto, già con lo start e stop ci avevano pensato, tutte le case automobilistiche con un sistema che comunque fa scaldare l'acqua e l'olio...
@gio-garagedambrosio31443 жыл бұрын
Con gli oli 0,20W questo problema non esiste, Toyota li usa da 20anni praticamente, da freddo in 30 40s il termico si spegne, é già caldo a sufficienza
@riccardoman19733 жыл бұрын
Complimenti per le spiegazioni, se i professori negli anni 80 fossero stati come te, avrei preso due lauree in Ing. Meccanica 😊
@rockybalboa24842 жыл бұрын
Bisogna avere voglia di studiare.
@albertoragno853 жыл бұрын
Ciao Ema grandissimo come sempre! Proprio oggi sentivo la notizia che dal 2035 non venderanno più auto con motore termico....che tristezza...e pensare che un'auto elettrica inquina più di una a benzina se si pensa a tutto il processo che c'è dietro per ricavare l'elettricità necessaria...se si potesse ottenere da fonti pulite e rinnovabili sarebbe molto meglio e allora si che avrebbe un senso...per non parlare dello smaltimento delle batterie!!teniamoci strette le nostre amate e rumorose auto a scoppio finché possiamo! Un saluto!
@Luigi-wp6rf3 жыл бұрын
Ovviamente a tutto questo ragionamento dell'elettrificazione va abbinato un sistema di produzione energetica a basso impatto ambientale come l'elettrolisi. Risolto questo problema resta quello dello smaltimento delle batterie. Al momento , visto che , su una scala da 1 a un milione , sul primo punto siamo a 1 e sull'altro a -10 il tuo ragionamento fila alla grande
@gianlucacannizzo13773 жыл бұрын
Si... e sapete quanta co2 si immette per la produzione delle batterie ? Praticamente quando comprate una elettrica avete già immesso nell'aria la co2 di circa 150 mila km di un termico
@alextasso98613 жыл бұрын
@@gianlucacannizzo1377 Sicuramente inquina smaltire le batterie e anche produrle. Ma allora bisogna tenere conto sulle auto con motore termico di quanto inquina estrarre il petrolio, quanto inquina trasportarlo con navi enormi, quanto inquina raffinarlo per ottenere i derivati e quanto inquina trasportare la benzina o Diesel fino al distributore. E aggiungerci l’inquinamento generato dall’auto nei gli anni di vita. Nessuna delle due scelte sicuramente è a emissioni zero.
@Luigi-wp6rf3 жыл бұрын
@@alextasso9861 si , tutto giusto. Sicuramente la direzione intrapresa è quella giusta ma bisogna costruirci intorno anche il resto altrimenti tutto questo darsi da fare non ha senso. Ad ogni modo i tedeschi sono avanti nel campo della produzione di energia a impatto zero. Ho visto la puntata di report. Usano l'acqua delle fogne per produrre idrogeno. l'Italia potrebbe fare la sua parte in fatto di rinnovabili. Qui il sole non manca. In Sicilia è stato istituito un polo di ricerca per lo sviluppo di sistemi di produzione di idrogeno usando energie rinnovabili. Speriamo bene
@giorgiomoretto63923 жыл бұрын
Mi compro l ultimo endotermico prima della dismissione poi corro almeno 15 anni poi ci penserò all elettrico forse arriverà quelli a idrogeno che è meglio
@vanoli48343 жыл бұрын
Ma l’acceso/spento di frequente del motore diesel non crea problemi al fap o in generale al motore?
@kjeldhor3 жыл бұрын
stavo pensando la stessa cosa, io sono un fan del diesel.. ma in un ibrido ci vedo sempre meglio il benzina
@angelodanciu3953 жыл бұрын
E poi mi chiedevo anche se con le temperature del motore termico come funziona, dato che anche se è un diesel, va scaldato. Quindi se io vado in elettrico per tipo 30 min, quando parte col termico il motore è freddo
@miky23MJ3 жыл бұрын
Ho pensato la stessa cosa, ma effettivamente anche con le nuove macchine lo start&stop si avvia quasi ad ogni frenata spegnendo e riaccendendo il motore di continuo....ed è una bella rottura! Si può disattivare si, ma devi farlo ad ogni accensione!
@0101OSX3 жыл бұрын
Me la sono sempre chiesta anche io questa cosa. Le risposte sono due o sono riusciti a migliorare i motori in modo che ne patiscono meno oppure semplicemente se ne sbattono le balle perché l’importante è rientrare nella normativa antinquinamento e quindi quando è ora sono rogne del proprietario
@oswald10683 жыл бұрын
Ma è tutto un baraccone semovente senza senso...lascia perdere. La tua domanda è già la risposta a tante cose senza alcun beneficio dentro questo catafalco di auto
@lucafurno76323 жыл бұрын
Sicuramente come esperienza di guida deve essere bello, ma le auto attuali , per i miei gusti ,sono troppo complicate. Ciao ema.
@RickB3n3 жыл бұрын
Con tutte quelle sonde e centraline dopo qualche mese è la fiera degli errori OBD 2
@karkar76223 жыл бұрын
Credo ci sia un errore, non può avere un pacco batteria da 100kWh, dovrebbe essere da 31,5. Fosse da 100kWh avrebbe tutto il sottoscocca occupato..
@Zio9793 жыл бұрын
Si esatto e credo che sia massimo 7,4kwh per la ricarica, 2 motivi che come per tante altre auto non rendono ancora conveniente l'acquisto del plugin
@vincenzovaccariello66513 жыл бұрын
Preferisco di gran lunga i classici motori diesel.. Purtroppo senza il classico rombo del motore termico, l'automobile non ha personalità. Questo naturalmente è un mio punto di vista.
@danielepellegri3463 жыл бұрын
Parlare di personalità di un auto solo dal rombo è molto riduttivo.. Ho un vicino con una 600 smarmittata un rumore della Madonna quindi ha personalità?! Bha
@mascalzonelatino19023 жыл бұрын
Emaaaaa... la Themaaaaa!!! Sto per partorire😁
@nicolameloni49903 жыл бұрын
Secondo me questa è una delle accoppiate migliori per quanto riguarda le motorizzazioni, il problema, è che questi SUV pesano già molto solo con motore termico, in questa versione e ancora più pesante e ne risente molto l'efficenza del elettrico
@giovanniazzone83093 жыл бұрын
Non fate il mio errore, non guardate questo video appena dopo aver visto la 164 3.0 del GASI Perchè sebbene qui la qualità e il progresso tecnico sia davvero sopraffino, guardare il blocco motore e gli interni dell'Alfa e subito dopo questa qua, e realizzare che sono entrambe auto appartenenti al segmento E premium, mi mette una tristezza assurda.
@eneaisillyrian11563 жыл бұрын
Alfa e Mercedes non dovrebbero stare nella stesa frase.Le auto italiane fanno cagare ,li comprano solo i morti di famme italiani.
@angeloalpegiani78313 жыл бұрын
Ringraziamo Ema che ha accontentato sia gli elettricisti chi i meccanici. GRAZIE. Mi chiedevo una cosa, ma l affidabilità di questi ibridi a che livello è ? Sicuramente i costi di manutenzione sono destinati a salire.
@blackthunder86023 жыл бұрын
In meno di 10 anni sapremo quanto saranno effettivamente affidabili e/o convenienti questo genere di motori ibridi, quelli odierni sono ancora pseudo-prototipi e potrebbero non essere ancora affidabili
@MrSanietto3 жыл бұрын
Io da elettrotecnico quando ho sentito “filo elettronico” ha preso fuoco il libro di elettrotecnica dal ribrezzo
@felicegriffi3 жыл бұрын
In realta l'ibrido c'è da 25 anni con la Toyota Prius ma di fatto è un'altra meccanica con zero frizione, zero cinghia di tramissione, zero motorino di avviamento e con i 3 motori (elettrico, inverter per la ricarica e termico) in asse grazie ad un meccanismo eciclopeidale garantito a vita. E di fatto tutte le auto che macinano chilometri come i Taxi sono Toyota. E parlo per esperianza avendo una Corolla. Sulla accoppiata diesel ed elettrico di questa Mercedes sono scettico anche io soprattutto per il motore diesel ed i suoi frequenti on/off.
@lorislaurencig70983 жыл бұрын
Beh, credo di non potermelo permettere... BELLA, ma credo non proprio durevole... Le componenti elettroniche sono garantite due anni se sei fortunato... Sicuri di spendere bene il Vs. denaro considerando ciò?
@Zio9793 жыл бұрын
6 anni e 100k km la batteria, ma ci sono estensioni di garanzia, su 100k di auto è d'obbligo come la casco, e poi queste auto nessuno le acquista fanno tutti un finanziamento o un nolo che comprende tutto, assicurazione, service, garanzia, l'auto la devi solo guidare, la tieni massimo 3, 4 anni a 1000 euro al mese e poi la ridai indietro e ne prendi un altra nuova.
@danielemustang13233 жыл бұрын
Proprio un bell’appartamento 👍👍 neanche se non sapessi più dove mettere i soldi prenderei un rifiuto del genere
@Carlos.Galvez-De.Sanjust3 жыл бұрын
Dici bene! Un motore diesel complesso di sonde e sondine e il tutto per far sopravivere una tecnologia di 150 anni fa. Mai nessun motore è cosi inutile e dispendioso dal punto di vista energetico. Il 70% dell'energia va persa e solo il 30% viene utilizzato. Nell'elettrico siamo al 99% di utilizzo dell'energia. Per fortuna oggi la UE ha emendato che nel 2035 sarà vietato produrre auto a motori termici. Deus Gratias!
@danielemustang13233 жыл бұрын
@@Carlos.Galvez-De.Sanjust contento te..io sono contento quando vedró le auto elettriche pressate.. sempre riescano a venderle
@Carlos.Galvez-De.Sanjust3 жыл бұрын
@@danielemustang1323 Mi sa che morirai senza aver realizzato questo desiderio. Dal 2035 non troverai altre auto diverse dalle elettriche. Prima capisci che l'elettrico è una rivoluzione e meglio è. Il motore a scoppio è un antico retaggio tenuto in piedi solo dai petrolieri. Ti sei mai chiesto perché non esistono elettrodomestici a motore a scoppio? Di recente ho chiamato degli abbattitori di alberi e avevano solo motoseghe a batteria. Semplicemente stupende. Continua a goderti le stufette a gasogeno fin che puoi.
@decimamas25453 жыл бұрын
@@Carlos.Galvez-De.Sanjust Posa il fiasco tu e boscaioli.Come fanno a caricare se sono in montagna?Si portano il gruppo elettrogeno😏
@emmanuelperrina61053 жыл бұрын
@@Carlos.Galvez-De.Sanjust spero ti faccia piacere sapere che la mia macchina è del 2002, e che non ho intenzione di venderla ne ora ne mai per una elettrica 😌
@fi19aurelio33 жыл бұрын
Ho avuto la classe E 300 bluetec hybrid bella macchina da 0a 200 in meno di 16 secondi ma quando inizia ad avere problemi all'elettronica meglio liberarsene perché ad ogni riparazione speri che sia l'ultima ma ti sbagli sempre in tre anni ho speso circa 11/12k in riparazioni non affidabile
@Virtuoso233 жыл бұрын
Pure le virgole t"han portato via, che disdetta...
@fi19aurelio33 жыл бұрын
@@Virtuoso23 non è semplice scrivere quello che pensi in poche righe, quindi risparmi spazio evitando punti e virgole, comunque si, ti portano via tutto.
@Virtuoso233 жыл бұрын
@@fi19aurelio3 Quando pensi di aver letto tutte le scuse del cazzo, ecco che il destino cala il carico da 11. Non si finisce mai di imparare, davvero.
@tommya91903 жыл бұрын
si bella Ema tutto quello che vuoi…. però mi spiace, sul tuo volto non si vede l’emozione che sono le macchine nude e crude di un tempo riescono a trasmettere… sarà che personalmente sono allergico a tutta questa tecnologia😂😂… ciao sei un grande💪🏻💪🏻🤙🏻🤙🏻
@valerioodorisio3 жыл бұрын
é un suv lussuoso mica divertente
@daniloaristodemo99383 жыл бұрын
Si vede che ema non si è divertito Basta prendere un suo video di una qualsiasi auto più datata e si vede che ha il sorriso stampato in faccia
@albertovalentinuzzo51423 жыл бұрын
Favoloso questa spiegazione molto bello il filmato, ci vorrebbe almeno qualche giorno x poter capire tutta questa tecnologia, poi x fare la manutenzione ovviamente bisogna portarla in Mercedes. Ti ringrazio di questo video ciao.
@doriana2223 жыл бұрын
Troppe cose tecnologiche,se si rompe qualcosa son cavoli,ma poi da fuori mi sembra un cassonetto,una baracca,cmq grande ema
@gabrieledeangelis66713 жыл бұрын
Buona per l'ultimo viaggio! 😂
@antestiusleontius37743 жыл бұрын
Quando inizieranno a venir fuori le rogne di elettronica / meccanica, vedrai i proprietari inventare nuovi nomi di santi da associare ad animali (cit. GaSi)
@Roberto-mo9go3 жыл бұрын
Allucinante leggere ancora nel 2021 parlare di “rogne di elettronica”…come se lavatrici, frigoriferi, computer e smartphones si guastassero tutti i giorni……🤦🏻♂️
@MrSanietto3 жыл бұрын
Di solito chi ha i soldi la compra nuova.. poi sono i polli che dopo 20 anni si devono sobbarcare delle eventuali rogne per inevitabile chilometraggio,e vai da gasi con i 💰💰per fartela riparare 😂
@antestiusleontius37743 жыл бұрын
@@Roberto-mo9go Un po' come paragonare i babbuini ai capodogli solo perché sono mammiferi....
@antestiusleontius37743 жыл бұрын
@@MrSanietto Se il facoltoso compratore è un pelino intelligente, tiene questo bidone 3 anni al massimo dopodiché lo versa per prendersi il modello successivo. I costi di gestione sono notevoli e non alla portata di tutti. Capirai poi l'usato.....
@MrSanietto3 жыл бұрын
@@antestiusleontius3774 è un tipo di mezzo adatto per le strade spaccate italiane,se poi in elettrico consuma anche poco e con tutti i confort perché no??
@onesim4333 жыл бұрын
Off-road con cerchio 22 e spalla 35😂
@MastroAjeje3 жыл бұрын
La nona marcia non entra perché dopo il "dieselgate" le case automobilistiche hanno fatto uscire ognuna i suoi aggiornamenti. Nel caso delle auto che montano il cambio della zf a 9 rapporti dopo questo aggiornamento (nella renegade si chiama s45) le cambiate sono più in alto e la 9 marcia non entra più
@Roberto-mo9go3 жыл бұрын
La nona entra eccome ma essendo una marcia di riposo lunghissima viene inserita solo nei tratti autostradali…..dove serve….
@claudioaltavilla6827 Жыл бұрын
Complimenti. Davvero molto bravo nell'esposizione e nella spiegazione 👍
@fabiods19743 жыл бұрын
Premesso che non mi piacciono i Suv, ma finché hanno un motore termico comunque li accetto! Ovviamente rifinito in stile Mercedes ! Bel video grazie...
@giandarc3 жыл бұрын
Ma il cambio automatico è un cvt o con convertitore tradizionale? Tutta questa complessità di motore la vedo a discapito della durata.
@picchioblu36893 жыл бұрын
Tanta tecnologia, mezzo superbo ma non proprio la mia idea di auto, ne per divertimento ma nemmeno per il semplice trasporto
@FASTellu3 жыл бұрын
Un mezzo impressionante davvero! Posso dire però che non mi piace molto la direzione che anno preso le case automobilistiche, tutto troppo complicato. Probabilmente sono vecchio io.
@tiger80213 жыл бұрын
Vero, ormai non si capisce più niente... Certo questa accoppiata diesel elettrico lascia riflettere non è una cosa da poco a mio avviso...
@LucaLivioSaglia043 жыл бұрын
No no non sei vecchio tu, sono d'accordissimo con te (ho 20 anni)
@simonepusceddu443 жыл бұрын
Ema, ma vicino al tappo della vaschetta di espansione c'è delle tracce di liquido, non è che perde?
@djlorenz113 жыл бұрын
batteria, 2.0L diesel, serbatoio pieno, serbatoio adblue... Quanto cazzo pesa sto coso 3 tonnellate? Hai detto 100kW di batteria sei sicuro? Mi sembra veramente tanto
@giulianobonfanti37113 жыл бұрын
Quando cambi gomme e freni, fai prima a cambiare auto e prenderne una seria
@Roberto-mo9go3 жыл бұрын
Tipo una Giulia manuale….?!🤣🤣🤣
@giulianobonfanti37113 жыл бұрын
@@Roberto-mo9go Anche :D forse per le famiglie è un po' scomoda
@giovannit.67484 ай бұрын
Tu sarai sempre il migliore, la macchina un mapazzone.
@felicegriffi3 жыл бұрын
Ci sarebbe da andare in giro con degli adesivi con scritto “scempio ambientale” ed attaccarli su di ognuno di questi cassoni inutilmente grossi e pesanti fatti solo per gonfiare l’ego idiota dei proprietari.
@denisfacc3 жыл бұрын
Bel video Ema!! Secondo me accendi, spegni, accendi.... tutto bene finché tutto va bene 😅😅
@Roberto-mo9go3 жыл бұрын
E quindi come fanno le macchine con lo start e stop…..?
@denisfacc3 жыл бұрын
@@Roberto-mo9go solita risposta, finché tutto va bene tutto ok,poi comincia l'odio per il marchio: esempio,non comprerò più Fiat,mai più BMW,mai più Toyota,ecc ecc.. Voglio dire che bisogna mettere in preventivo molti più problemi futuri rispetto a macchine più "analogiche" Meglio sbarazzarsi appena fuori garanzia..
@denisfacc3 жыл бұрын
@@Roberto-mo9go attenzione: questo è un mio punto di vista... magari tutto va bene per molto tempo.
@andreaandrea93683 жыл бұрын
Ciao ema, avrei bisogno di un tuo aiutino.. sempre se tu vedrai il mio commento. Devo ordinare le fasce elastiche per il 187A1000 ( Fiat seicento 1.1 Fire ) mi sapresti dire l'alesaggio delle fasce? Perché vedo che c'è ne sono da 70mm e anche 70.4 ecc, cosa mi consigli?? Ti ringrazio anticipatamente in caso riuscissi ad aiutarmi nel quesito 🙏🏻
@mauriziozzzz2 жыл бұрын
Ema, e chi li fa adesso questi video? Nessuno, sei insostituibile..
@antoninoglorioso39323 жыл бұрын
Emanuele io amo il diesel, sicuramente gran macchina e gran motore, però tutte queste innovazioni avranno dei pro e contro, chissà quando va in officina sicuramente x quel mese non potrei mangiare!!!!😂😂😂😂 sei sempre il top con i tuoi video!!
@marcotodeschi2783 жыл бұрын
Mamma mia che bel cruscotto,si sono scervellati per disegnarlo. A me piacciono le macchine potenti ma se vuoi risparmiare devi essere leggero e piccolo non c'e alternativa.
@amilcareposti24373 жыл бұрын
Nove marce..... ancora qualche anno e ci daranno auto con i cambi da camion: 2 primini, dalle 6 alle 9 marce avanti con moltiplicatore per un tot dalle 12 alle 18 marce e per finire 4 retromarce. Chi più ne ha più ne metta.
@giorgiomoretto63923 жыл бұрын
Visto il peso ci sta
@tubaSiBemolle3 жыл бұрын
..meraviglioso: se fossero Manuali..
@DaveQV3 жыл бұрын
Commento "che cesso" e viene cancellato. Si capiva ci fosse puzza di marchetta dietro gli ultimi video. Un conto però è una Civic Type R, un conto è sto bidone enorme. Piacerà a qualcuno sicuramente ma da qui a censurare un'opinione ne passa.
@daniellz19583 жыл бұрын
Sono pienamente d' accordo con te. 👎suv!!
@Zio9793 жыл бұрын
Le auto nel 2021 non si acquistano più (la Ford ha iniziato decenni fa) la prendi a nolo, oppure dai un anticipo, e ti metti una rata che comprende assicurazione, garanzia, service, assistenza e dopo 3 o 4 anni la ridai indietro e ne prendi un altra. Il cofano non lo apri mai e di che fine fa il motore o la batteria te ne freghi, perché non sono problemi tuoi.
@francogiorno21513 жыл бұрын
ciao ema io avrei un problema con la mia classe e w211 del 2004 in pratica a motore freddo quando mi avvio mi da un contraccolpo e poi va bene invece a motore caldo non lo fa potresti aiutarmi .ti ringrazio in anticipo e vorrei sapere se basta fargli la pulizia e la sostituzione dell'olio del cambio automatico.
@LucaLivioSaglia043 жыл бұрын
Grande Emaaaaaaaaa come sempre💪💪💪💪
@ralfclems70143 жыл бұрын
Aaaa! Troppo digit! Analogico x sempre!
@zanna.2413 жыл бұрын
ma su queste ibride.. quando parte il motore termico, come viene gestita la pressione olio? il termico parte a 2-3000 giri senza olio in pressione?
@francescom.68803 жыл бұрын
Immagino avrà la pompa dell'olio elettrica e non collegata con cinghia
@zanna.2413 жыл бұрын
@@francescom.6880 spero anche un riscaldatore…
@denisfacc3 жыл бұрын
Ottima osservazione! Secondo me una macchina così le tieni finché è in garanzia... Troppo complessa e vulnerabile per durare tanti anni senza problemi...
@massi6933 жыл бұрын
@@denisfacc una macchina così non è neanche da comprare O benzina o diesel
@marcomarangon71363 жыл бұрын
Ciao @Emanuele Sabatino, una curiosità ma con le temperature del termico come funziona? Spesso verrà usato sotto carico il termico non in temperatura, alla lunga non si rovina?
@marcot77013 жыл бұрын
Ma i discorsi che i diesel non dovrebbero essere usati per brevi tratti causa intasamenti vari egr fap ect ect ? Qui un km gira il frullatore e un km il motore, sarà tutto un accendi spegni... Mi sa che è già defap.....
@simonepusceddu443 жыл бұрын
Avesse solo il fap... Tra adblue fap egr alta/bassa pressione e catalizzatori vari conviene non comprarle direttamente, soprattutto se sono ibride per il discorso che hai fatto tu. Fai 2km a gasolio poi 4 a elettrico, accendi spegni di continuo e l'olio nemmeno va in temperatura... È un grande mah
@paolotramonti32093 жыл бұрын
Se questa è il futuro... Voglio tornare negli anni 90 subito
@mv16923 жыл бұрын
Hybrid is my love 😁😁😁 Ho la Yaris Hybrid prima serie (2012). Ho fatto 212000 km (di cui l'80% dentro a Milano). Lavori eseguiti in 9 anni: 3 volte pastiglie posteriori 1 volta pastiglie anteriori 1 volta i dischi Mozzi posteriori (colpa del trasferimento in montagna... Neve + sale a qui mozzi nn piacciono... Un inverno pesante (media dei -10) e neve da ottobre a marzo me li hanno disintegrati)... Liquidi ai tagliandi (fatti tutti in Toyota). Per sicurezza, TOYOTA, al 7mo anno di estensione garanzia della batteria ibrida, me l'ha cambiata.
@decimamas25453 жыл бұрын
Toyota Auto affidabilissime
@BFMOTORI3 жыл бұрын
video come tutti d'altronde più che spettacolare! ma forse sono vecchia scuola ma ormai anche i muri sanno che un motore turbo se usato abbastanza e riscaldato per bene prima di spegnerlo 30 secondi al minimo per salvaguardare la turbina...qua come la mettiamo? è raffredata a liquido??? oppure ha una pompa elettrica che manda olio alla turbina anche da motore spento? complimenti Ema!
@andreazanettin66663 жыл бұрын
Che dire...una magnifica complicazione. Bella comunque.
@furfekkia933 жыл бұрын
Bravo Ema che riconosce un prodotto ben fatto nonostante parli di un Suv (quindi non la sua categoria di auto preferita)
@federicomiazzo90813 жыл бұрын
Ema, grande prova, bella la spiegazione del sistema "ibrido" elettrico - diesel con tanto di disegno, sei un mito. Però non so, io ho una ibrida Toyota e il motore è un benzina, il fatto di inserire un motore a gasolio che magari si tira un pochino a freddo, non lo si usa tanto perché magari lo si adopera tanto in città e la linea di scarico non riesce ad entrare in temperatura come su un motore gasolio tradizionale, il fap non ti si rischia di intasare in tempo zero? Ci sarà penso un sistema a cui Mercedes ha pensato per ovviare a questo possibile problema. Sarebbe bello approfondire.
@o_o-_-8639 Жыл бұрын
Quello che non mi piaceva di questa gle e il motivo che mi ha fatto cambiare scelta d’acquisto era che il motore a gasolio a batterie scariche ha solo 190 cv che per un auto del genere non mi sembra proprio il caso. E allo stesso prezzo prendo il 3.0 l6 400d che è moolto meglio.
@tetsuyatsurugi19773 жыл бұрын
Buonasera, ho una curiosità. Il motore elettrico, in questo caso, aggiunge 136 cv e 300 nm di coppia: quando la batteria scende di livello, diminuisce solo l'autonomia della vettura o diminuiscono di conseguenza anche sia i cv che i nm a disposizione? Naturalmente la mia domanda non è riservata solo a questa Mercedes, ma a tutte le vetture ibride. Grazie a chi vorrà rispondermi, un saluto.
@sergiodalbruntm83723 жыл бұрын
Pachiderma con rendimento energetico scarso?....Complicazioni delle cose semplici? Penso che i sedili e la trasmissione peseranno come una lotus elise...🙈🙈😂😂
@MrSanietto3 жыл бұрын
Si ma poi vai tu in giro in estate in una città italiana con le buche con la tua bella elise..
@sergiodalbruntm83723 жыл бұрын
@@MrSanietto era un paragone per ragionare sugli estremi... complicazioni / semplificazioni.
@MrSanietto3 жыл бұрын
@@sergiodalbruntm8372 si complicano le cose,perché le tecnologie avanzano,togli allora d’ala tua auto vetri elettrici clima servo sterzo chiusura ecc e vai in giro con la macchina dei flistons
@sergiodalbruntm83723 жыл бұрын
@@MrSanietto Giusto, per avere un auto affidabile è indispensabile capire le proprie aspettative, se accetti di avere il climatizzatore automatico super sofisticato, devi accettare anche i possibili guasti impliciti. Se accetti di avere millenni sofisticazioni accetti anche i suoi benefici e relativi problemi.
@evergreen20093 жыл бұрын
Ma in una macchina a 9 rapporti la 4 marcia non equivale più o meno alla 2/3 marcia di una macchina a 5 rapporti? Secondo me quel 40/110 è da prendere con le pinze.
@paesa72033 жыл бұрын
Spiegazioni eccezionali Certo che per il meccanico generico si fa dura dover riparare certi mezzi
@guidoolati24293 жыл бұрын
Mono o doppia addizione di adiblue?….
@lupoal41133 жыл бұрын
spettacolo.... ma non oso pensare con tutta quella roba e quella coibentazione quanto possa costare la manutenzione del mezzo... un rene non basta :(
@Battagliero3 жыл бұрын
Seba portala dal rottamaio per favore....
@alirj9463 жыл бұрын
17:34 Ma io dico tutto lo sporco che crea il motore diesel dove va a finire 😂
@daniloaristodemo99383 жыл бұрын
Chissà quanto cazzo è strozzato quel motore🤢
@paolobonsignore13513 жыл бұрын
Scusa il pacco batteria da 100 kWh ma come possibile in un’auto che non è solo elettrica? Forse intendi 10 kW ora
@massimilianoboatta60192 жыл бұрын
Ma usare questo motore come elettrogeno,o diesel in serie??
@davidebrocca733 жыл бұрын
Inoltre se lo stesso percorso lo fai con la stessa modalità però impostando una destinazione sul navigatore la macchina si comporterà in modo diverso
@giorgiomoretto63923 жыл бұрын
Pachiderma da 2.5 TN inutile per tutti e due i motori vedranno i proprietari finita la garanzia
@berto26693 жыл бұрын
Quando hai detto Off Road sono morto🤣🤣🤣🤣 il suo handling è inimmaginabile
@Roberto-mo9go3 жыл бұрын
Magari “handling”…😉
@berto26693 жыл бұрын
@@Roberto-mo9govero dimenticanza
@mikwolf71873 жыл бұрын
Che schifezza.
@1k-pax9913 жыл бұрын
Ma è un camion o un auto...
@daddone923 жыл бұрын
Tutto molto bello ....ma alla modica cifra di ...?!😂😂
@fnaticvulkan85833 жыл бұрын
ci porti un bmw m3 del 2007/2013? mi piacerebbe molto
@matteogiannotti16693 жыл бұрын
Anche io ho una schiacciapoveri simile...sulla PlayStation
@qazimsula87313 жыл бұрын
Grande, assomigli adesso con i capelli lunghi al meccanico ed di Dmax che sistema le auto in Inghilterra 😉
@giuseppemalcangi69993 жыл бұрын
Scusatemi, ma solo io la trovo di pessimo gusto? È volgarissima! Al di là delle considerazioni sulla meccanica che mi lasciano per lo meno perplesso.
@natalelaverde86063 жыл бұрын
Non sei solo, sei in compagnia di tutti quelli che non se la possono permettere.😂😂😂
@giuseppemalcangi69993 жыл бұрын
@@natalelaverde8606 A me sembra l’elefante col cappellino del circo. Pachidermica, arrogante, “plasticosa”. È Bruttissima! Non è questione di potersela o non potersela permettere. Ammetto che i gusti son gusti, a me continua a non piacere.
@tizianoluziotti60293 жыл бұрын
Come sempre ai dato spiegazioni alla perfezione bravo 👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@paolotramonti32093 жыл бұрын
Ma quante cose si possono rompere in questa macchina?
@SimonEGab3 жыл бұрын
tutto molto bello, ma una macchina per pochi 💰💰
@stefanfrittiert10383 жыл бұрын
Ema questa volta questo video ha un retrogusto di marchettata clamorosa
@lorenzofiorini78123 жыл бұрын
Wow , Toyota Hybrid è 25 anni che funziona così , ma questa è la scoperta del acqua calda
@bestpilot903 жыл бұрын
L’ibrido (soprattutto con il diesel) è fuffa giusto per rientrare nei range di inquinamento per ogni casa produttrice. Questo è un prodotto anti-logico, per il peso… Un prodotto con una manutenzione costosa e con tante complicazioni, motore diesel + batterie + motore elettrico… E il prezzo che è da auto di lusso. A sto punto meglio una full electric e fine.
@riccardoarenatrazzi3 жыл бұрын
Chissà se la combo E-Diesel arriverà anche su vetture più piccole, tipo la fascia GLA/X1
@decimamas25453 жыл бұрын
Si potrebbe fare ma poi il bagagliaio sarà inesistente causa spazio x le batterie.
@goldbutcher3 жыл бұрын
Finché è nuova tutto ok,ma poi chissà cosa potrebbe togliere fuori...
@vincenzocomuniello98943 жыл бұрын
Mi era arrivata la notifica di KZfaq avevo letto anziche bigfoot Bad ford
@Andrea-yk2kv3 жыл бұрын
Se ti fai una 3 volumi a benzina consumi uguale e ti diverti di più senza complicazioni
@Roberto-mo9go3 жыл бұрын
Con un go kart hai risolto tutti i problemi…..
@claudiozucconelli44283 жыл бұрын
Proprio quello che penso io, un bel sw così si ha tutto lo spazio che si vuole, stile di guida da auto, e molti kg in meno
@Gian-ym5jj3 жыл бұрын
Secondo me racchiude tutta la tecnologia in possesso Mercedes nel momento
@pas.m.3863 жыл бұрын
Il cambio ZF9v (resto della sigla non ricordo) ha la "nona" lunga , sulla jeep Cherokee 2.2 la inserisce raramente ad oltre 130km/h e se si sta velegiando, in manuale bisogna stare almeno a 1850g/min .... è un rapporto "accessorio" che se usato con intelligenza fa consumare meno....immagino che il software di gestione cambio di questa Mercedes sia moooolto più accurato di quello FCA (orrendo, non vi dico in scalata manuale, va in folle ad ogni marcia).
@francescom.68803 жыл бұрын
Ipotizzo, da verificare, magari la Mercedes ha una aerodinamica migliore e/o più coppia ai bassi regimi che permette di usare più spesso la 9' marcia
@sasuele83_3 жыл бұрын
(Per le persone che si lamentano del peso)vorrei dirvi che è normale che pesi 2600kg perché è un suv(quindi pesa tanto già per quello)e poi ha le batterie(che pesano molto)poi non è una macchina sportiva,quindi non vi lamentate del peso
@skypup6693 жыл бұрын
pulire il gasolio?
@alessandrobianchi62863 жыл бұрын
In Mercedes si sono superati. Ho una E 300de e usarla è un piacere. 2700 km con un pieno e mezzo di gasolio….elettrica + diesel accoppiata perfetta
@danielepellegri3463 жыл бұрын
Eh con 30kwh una elettrica ci fa 200km e più ... Non il massimo dell efficienza.. E vorrei sapere quanti litri siano un pieno e mezzo per te che capisco il comfort e tutto ma l efficienza anche del diesel è altro... Farà se va bene per miracolo i 15 con un litro
@LucaEmme72 Жыл бұрын
Ci manchi...
@diamante4043 жыл бұрын
Dovresti dire anche il prezzo
@herik633 жыл бұрын
Ok, ma i consumi di ‘sta bestia?
@nikolaognjanovic17413 жыл бұрын
Il recupero molando l’acceleratore si può regolare dai padle del sequenziale c’è D auto D- e D- -
@alessiodesantis9023 жыл бұрын
Grande ema fotonico 👍
@skypup6693 жыл бұрын
poi ci mettiamo anche il serbatoio del gas.
@yuricampaci80523 жыл бұрын
Da prendere solo a noleggio.. Tanta roba però.. Nel vero senso della parola.
@larecensione93583 жыл бұрын
Ciao a tutti… quando hai detto di voler ascoltare il motore elettrico( momento tristezza) ma non solo per me anche tu non hai avuto la stessa gioia e Adelina che avevi con una 4C , una Loris , una Honda è così via.. mi sei sembrato forzato ( forse lo dovevi fare) lo sai solo tu .. rispetto a quando usi le auto vere per. Noi appassionati le auro pazze a benzina🤣… ps comunque la Mercedes è un carrozzone