Ciao Andrea. Il modo in cui recensisci qualsiasi cosa mi fa davvero impazzire! si vede che sei innamorato della tecnologia, e le parole ti escono di bocca come un fiume in piena. Sei il riferimento italiano in questo settore, per la passione che ci metti, per come illustri le cose, e per come imposti le tue recensioni, come se tu stesso volessi essere il primo spettatore di te stesso! Sei davvero un grande!
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Grazie!
@antonioagostinacchio92613 жыл бұрын
Le ibride a gasolio, almeno per questo genere di auto, sono la scelta migliore. Purtroppo ce ne sono davvero poche (se non ricordo male Volvo e Audi avevano il mild). Poi con un gap di poche migliaia di euro conviene senza dubbi, ed il peso è compensato dalla coppia mostruosa.
@meloannachi4433 жыл бұрын
le ibride gasolio/benzina sono le più interesanti
@antoniodebenedetto69733 жыл бұрын
0:59 Chiara: C'era un' ape Io: Siete alla Mercedes non alla Piaggio
@andreadrago42173 жыл бұрын
😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 a chiara pero e te no😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋 son per te
@smaug85283 жыл бұрын
Non so, io il video l'ho visto un po' laggoso, soprattutto all'inizio. E in più non reggeva tanto bene il vento, secondo me.
@albertoCons4873 жыл бұрын
Macchina spettacolare. La considerazione migliore l’hai fatta alla fine del video dicendo che la differenza economica tra la versione termica e quella elettrica è di poco conto e quindi, avendo le possibilità economiche per spendere 80.000 €, secondo me è da preferire tutta la vita! Grande Andrea
@fabiocarra19973 жыл бұрын
10:11 “te la taglio sta mano.” 🤣🤣
@maxct893 жыл бұрын
Alla fine hai dovuto fermare Chiara che non sapeva dove mettere la busta 😂
@TempoeMisuraMarcoBeltrandi3 жыл бұрын
Ma come non ci ha pensato nessuno , per anni Peugeot ha venduto le hybrid 4 Diesel ibrida da 250 cv circa. I problemi di abbinare ibrido e diesel sono tanti: complessità, costo alto, avviamento meno silenzioso rispetto al benzina, difficoltà di tenere il motore in temperatura con conseguenze sulle emissioni reali. Con l’elettronica la Mercedes è avanti.
@eliosmelloncelli4183 жыл бұрын
Per correttezza è da anni che Peugeot abbina elettrico/diesel.
@wstefano883 жыл бұрын
Anche la DS5 monta lo stesso sistema hybrid4 ma non ha mai avuto successo non capisco perché...
@spaceman65813 жыл бұрын
@@wstefano88 Perchè non è tedesca. In Italia le auto tedesche sono considerate gli dei dell'olimpo. Ma con gli stessi soldi si può avere altro, magari più ecologico, e magari meno caro. Ma sono sempre scelte e gusti personali
@eliosmelloncelli4183 жыл бұрын
@@wstefano88 Citroën e Peugeot condividono motori sistemi ect. Per quanto riguarda il successo, dipende dalle mode. Dopo le campagne denigratorie(motivazioni esclusivamente commerciali) relative al diesel, riscuote meno successo, il sistema attualmente più "verde" del full elettrico.
@spaceman65813 жыл бұрын
@sennheiser Nella mia risposta c'è forse scritto _Paragono la Mercedes alla Peugeot?_ spoiler. No. Quindi il tuo commento non ha senso. La mia è una affermazione, non un paragone
@spaceman65813 жыл бұрын
@sennheiser InfOrMAtI!1!1 tu invece impara la grammatica. Non me ne frega nulla se mercedes è premium, è il marchio più venduto o altro, e tanto meno mi importa di te che scrivi baggianate :)
@Rohol643 жыл бұрын
Forse una domanda stupida, Ma per l'area C o ZTL com'è classificata una vettura come questa? Diesel, Hybrid o Elettrica?
@angelabonciani73533 жыл бұрын
Che senso ha farsi il gomito se poi vi siete passati le chiavi?
@spaceman65813 жыл бұрын
12:34 Ho riso Comunque 80k sono bei soldini :) con quella cifra c'è molta scelta, anche migliore in ambito elettrico, quindi si potrebbe fare una scelta molto più ecologica rispetto a questa. Ma la prenderei se fossi ricco, questo non lo nego
@owo70943 жыл бұрын
Se fossi ricco magari direttamente GLE AMG
@molar4943 жыл бұрын
@@owo7094 superbollo :(((
@owo70943 жыл бұрын
@@molar494 se fossi ricco il bollo è come il pane
@tommasoferrini28093 жыл бұрын
owo non c’entra proprio niente essere ricchi, anche auto da 40k pagano il superbollo, magari con un lavoro abbastanza decente molte persone potrebbero acquistarla, ma vengono troncate dal superbollo, un esempio è la Ford Focus RS. Finché non capirete che il superbollo è ingiusto e senza senso, non si andrà molto avanti
@EmanueleQuintorio3 жыл бұрын
Che intendi più ecologica? Tieni conto che con questa auto, puoi partire da Milano e arrivare a Reggio Calabria facendo brevi soste per il pieno
@yeeezgamingwtf3 жыл бұрын
Auto stupenda , il gale è sempre imbattibile ✌🏻
@selim09973 жыл бұрын
Bravo Andrea 💪 💪💪
@nicolagiordano20703 жыл бұрын
A quando un video sulle tri/fuel ibride?
@gimmijovinelli10213 жыл бұрын
Ciao Andrea !!!! Mi sembra che Peugeot qualche anno fa, fece una station diesel/elettrico. Credo, ma sicuramente sbaglierò, fosse la 308 xr o rtx o xtr, ma poi sparì nel nulla. La batteria non era così potente, ma anzichè proseguire, Peugeot non ne fece nulla. Chissà, forse tu l'hai anche provata.! Buon lavoro.!
@franzgarden3 жыл бұрын
ma quindi fatemi capire una cosa: per sfruttare l'elettrico devo per forza caricarlo in anticipo oppure posso anche contare sul fatto che si ricarichi mano mano durante la marcia? Oppure la ricarica durante la marcia è comunque poca cosa?
@salvo36643 жыл бұрын
Nelle ibride plug-in è necessario caricarle da casa in quanto la batteria è molto capiente. Una piccola parte si ricarica quando il motore diesel è acceso e durante le frenate ma non è sufficiente a caricarla in più è controproducente in quando il motore che ricarica la batteria consuma molto di più perdendo il vantaggio economico dell'elettrico. Ecco perchè Mercedes NON ha una funzione dedicata per ricaricare la batteria
@aurelshkurti55593 жыл бұрын
4:35 non potendolo provare non so se è davvero utile, ma è una gran figata
@fasttutorialitalia3 жыл бұрын
Inimitabile ormai sei un punto fermo per tutti quelli che si approcciano alla materia!!
@leonardozuddas95733 жыл бұрын
Non esiste lo stabilizzatore nel mi10t pro?
@paolomilini70303 жыл бұрын
Ehh il gallo si sposta 😂
@Rosariovm813 жыл бұрын
Che bello vederti a Mantova! Sono felice che hai mangiato bene; alla fine vedere i luoghi a me quotidiani nella tua recensione mi fa strano!
@federicofantaguzzi56953 жыл бұрын
Questo ibrido finalmente lo capisco. 100km dichiarati in elettrico sono tanti e se si devono fare tante km in autostrada li si può fare senza consumare uno spropositato visto il motore a gasolio. In un uso quotidiano dove magari si deve fare un pezzo di extraurbano per poi arrivare al lavoro in città questa auto sembra poter permettere di sfruttare il meglio dei due motori. Unico problema: il prezzo
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Vero
@meloannachi4433 жыл бұрын
l'ibrido in questa tipologia di auto dovrebbe avere l'utilità esclusivamente per la circolazione nelle ZTL perchè in ogni caso non è un auto economica ne da comprare ne da mantenere e per chi può permettersela il prezzo non è poi così rilevante, di certo la prima che chiedi NON è quanto costa.
@federicofantaguzzi56953 жыл бұрын
@@meloannachi443 100 km in una ZTL? Non mi riferivo nello specifico a questa auto ma ad una plugin con una batteria molto grossa e un motore a gasolio. E' un tipo di impostazione che fa comodo a chi fa tanti km sia in città e anche in autostrada, utilizzo in autostrada fortemente penalizzante per le ibride a benzina. Sono sicuro che si può farla anche senza farla costare 80.000 euro. Magari rinunciando ad altro che alza il prezzo.
@meloannachi4433 жыл бұрын
@@federicofantaguzzi5695 si, certamente, il mio riferimento era invece proprio per questa auto e altre di prezzo simile, se spendi tali cifre per l'acquisto, il risparmio del carburante è l'utlimo dei tuoi pensieri, nelle auto più abbordabili avere un autonomia valida in elettrico che magari ricarichi la sera a casa con i pannelli fotovoltaici può far risparmiare sul carburante talmente tanto da far quasi dimenticare le differenze di prezzo tra le ibiride e le controparti a benzina/diesel, insomma un genere di auto da prendere in considerazione.
@samuele_gonnella3 жыл бұрын
Concordo col Gale. Chi lavora in un concessionario deve accogliere il cliente e invogliarlo a condurre trattative per l'auito. A me è capitato una volta che ero da AutoCogliati a Milano per vedere la nuova ID.3. La prima volta che sono andato con mio padre un ragazzo (di cui non ricordo il nome) ci ha accolto in maniera super carina, ci ha spiegato per filo e per segno tutta la macchina, ci ha fatto fare il test drive, ha risposto a tutte le domande... veramente super. Poi la settimana successiva siamo tornati su appuntamento ma siamo stati accolti da un venditore freddo e poco cordiale. La prima visita mi è piaciuta, la seconda no.
@Jack-pq5tu3 жыл бұрын
Ma la stabilizzazione era attiva????
@luigiboccadifuoco49973 жыл бұрын
Grande Andre sei il migliore ❤️, cmq grande video anche perché io amo la Mercedes, la mia è una Mercedes classe c, berlina e 2019, ribadisco sei il migliore
@ettorefieramosca54603 жыл бұрын
L' infotainment Mercedes chi lo produce? Bosch?
@samuele_gonnella3 жыл бұрын
12:35 Chiara: attento al gallo! Gale: se non guarda quando attraversa non è colpa mia...
@andreapizzuto18973 жыл бұрын
Bel mezzo...peccato che in realtà quello che avevi in prova non aveva il Distronic..ovvero il cruise control adattivo👍🏻
@andreatosato70973 жыл бұрын
" Carico chiara..ehhh..sapete stanotte cosa ho sognato? i tortelli.." video hot
@MicheleP3 жыл бұрын
comunque non capisco cosa aspettino i brand a fare dell'ibrido-diesel il cavallo di battaglia. I consumi sarebbero stratosferici. Io sto valutando una PHEV, ma purtroppo siccome faccio tanti chilometri, i modelli ibridi benzina ancora non mi convengono :(
@vitinoino3 жыл бұрын
Perché avresti più contro che altro...con tutte le diavolerie anti inquinamento girare con un motore diesel che non entra in temperatura porta più problemi che pregi. (Vedi PSA)
@l.61203 жыл бұрын
Mi manca solo quella macchina da rubare
@pt54703 жыл бұрын
Spaco botilia amazo familia.
@trademark45003 жыл бұрын
Tranquilla Chiara, il gallo ci passa sotto...domanda hai mai configurato un apricancello su queste auto qui? in molte di queste auto c'è la possibilità di configurare un apricancello ed usare i tasti sotto lo specchietto o del touch o in altri posti, ma il più delle volte non funziona, hai mai fatto questa prova?
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Si ma come hai detto tu spesso non funziona con i telecomandi a codice variabile random. E meno male :)
@trademark45003 жыл бұрын
@@AndreaGaleazzi "E meno male :)" perchè? allora è una cosa inutile...
@SalvatoreMilone3 жыл бұрын
Chi ti vuole vendere un'auto da 50.000 bomboloni deve essere per forza di cosa gentile... Altrimenti...
@MrSbrullo3 жыл бұрын
50? fai 100
@manoelvazzoler56193 жыл бұрын
Ritirata il 14 settembre e riconsegnata il 13 ottobre. NON CARICA LE BATTERIE IN CORSA AUTOSTRADALE. Portare in giro batterie per niente non mi ha soddisfatto, consumi reali, da app e da schermo su cruscotto, 9 km litro a 130 km/h e per fare almeno 10 km per litro bisogna non passare i 120 km/h. Le batterie da completamente scariche necessitano di 10 ore a casa, e di ben 4 ore nelle colonnine esterne a 7,2 kw max. Bastava come fanno ad esempio in BMW, dare la possibilità di ricaricare le batterie anche in corsa potendo addirittura selezionare quale percentuale di carica delle batterie voglio mantenere costante!! Dal 10% al 100% !! Oppure dotare come standard la possibilità del cavo per la carica veloce!! in 25 minuti fino ll'80%. Allora si. In concessionaria mi hanno raccontato che le batterie le ricarica in fase di rallentamento (Un milione di rallentamenti al giorno??) ma non è vero perché la mette in veleggio, mentre ricarica in decelerazione solo toccando il freno. In montagna in discesa devo bruciare i freni?? Certo, esiste la funzione battery level, risparmia le batterie pur consumandone una parte, ma non ricarica! Arrivati a livello zero le ricarica di qualche punto percentuale per poi consumare quei punti subito dopo, alla sera tornerete a casa con livello zero di carica batterie. Se partite al mattino e vi dimenticate di posizionare il selettore su battery level (non ha possibilità di memorizzarlo ad ogni accensione), in una guida normale, ne risparmiosa ne da pista, non farete più di 75/80 km e giunti all'ingresso di una cittadina che vi permette il transito solo con l'elettrico, scoprirete che al posto di controllo non ve lo permetteranno perché in funzione il motore endotermico. L' APP vi ricorda che a livello batteria 100% vi offre 91 km (non 100) che scendono rapidamente in una corsa cittadina. Auto confortevole a velocità codice in autostrada, silenziosa, perde la ruvidità del motore in accelerazione, ma con fastidiosissimi leggeri scricchiolii di cui è rimasta introvabile la fonte, inaccettabili su un'auto che con gli accessori presenti arriva a 96.000 euro. Una nota di premio la do alla silenziosità dei pneumatici, dei fruscii aerodinamici quasi assenti pur se senza vetri doppi fonoassorbenti, ed alla impercettibilità nella motricità quando passa da elettrico al motore termico, che comunque si sente ruvido. Ma è un 2000 cc da 194 cv.... La vera prova dal concessionario, per capirla bene non va fatta con 20 km a batterie cariche, ma deve essere provata almeno in due giorni con percorsi vari e con almeno 3-400 km. Tenuta di strada buona anche sul bagnato, dondola un pochino in confort ma è accettabile. Insomma, per me non vale la pena di pagare quasi 10.000 euro in più per non avere la possibilità di gestirmi la carica delle batterie in corsa. Meglio il 300D, motore con 245 cv, stesso spunto e molto più silenzioso, molto più pastoso nel suo funzionamento in accelerazione. Fatta prova con auto di un collega!! Bella cosa la realtà aumentata ma non capisco perché non replicabile al centro, davanti al volante, rimane alla estrema destra del mega schermo, quindi in posizione che può generare distrazioni. In finale a mio avviso, un ibrido che può avere il suo senso percorrendo 100 150 km giorno. L'auto parte in confort consumando prima le batterie ma con 150 km allora la media km/litro diventa sicuramente interessante. Ma esistono alternative puramente elettriche da costi decisamente inferiori per chi fa queste percorrenze quotidianamente. Ultima nota fastidiosa, si sente il vento laterale, cosa che non sentivo nella GLS. A disposizione.
@michelecatanese973 жыл бұрын
Il gale con uno smartwatch per polso, numero uno.
@MrMatrix2k3 жыл бұрын
Andrea sei sempre un top di gamma!!! Sempre preciso e preparato, e' sempre un piacere guardarti. Basta con queste mascherine e saluti di gomito e pugno. Dopo il saluto hai preso in mano la chiave della vettura passate dall'addetto del concessionario e quindi tutte queste inutili precauzioni a cosa sono servite?
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Il pugno a nulla. Ma la mascherina eccome!
@riccardoventre3553 жыл бұрын
Per caso ha l’accensione da remoto ? Non riesco a trovare informazioni in merito
@salvo36643 жыл бұрын
Si può attivare la preclimatizzazione da remoto utilizzando il motore elettrico
@riccardoventre3553 жыл бұрын
@@salvo3664 Grazie mille, se prendo il 3000 diesel niente quindi :) peccato! grazie
@salvo36643 жыл бұрын
@@riccardoventre355 per questioni di inquinamento non è legalmente possibile accendere motori termici da remoto in Italia.. solo con l'elettrico ✌
@riccardoventre3553 жыл бұрын
@@salvo3664 Non mi risulta questa normativa; tra l'altro garantisco che quasi tutta la linea Land rover (evoque, range rover sport, range rover) è dotata dell'avviamento da remoto con app, nei motori diesel
@GiuseppeColimoro3 жыл бұрын
Sei stato a Mantova e lo scopro solo adesso. Mannaggia. :D
@pierluigisanarica22333 жыл бұрын
Tutto molto bello, ma ho letto su quattroruote che la gle ibrida standard in caso di incidente fa scattare un interruttore inerziale che letteralmente spezza le celle delle batterie per evitare rischi di incendio, ad un lettore era capitato a causa di un incidente nemmeno troppo grave e ben lontano dal rischio di incendio tra l'altro....fatto sta che la fattura per riparare la batteria era di circa 17mila euro se ricordo bene, quindi prima di comprare ibride conviene capire come si comporta in caso di incidenti....altrimenti il risparmio va a farsi f.....riggere....
@meloannachi4433 жыл бұрын
acquisti un auto da 100k e guardi il risparmio? se vuoi risparmiare prendi una panda.
@alessiodemusso18353 жыл бұрын
Bellissima recensione e lo Xiaomi si è comportato abbastanza bene a mio parere, grande
@carmineoliva3 жыл бұрын
appena aperto il video ho notato qualcosa di diverso nella camera e in effetti è il Mi10t pro. Solo che mi ha impressionato molto in negativo (parere personale)
@collisionilab3 жыл бұрын
Ho comprato un'auto da Agricar Piacenza e credetemi, gentilezza e professionalità ad altissimi livelli, veramente soddisfatto sotto ogni punto di vista!
@Spacca012 жыл бұрын
... Non direi la stessa cosa per la sede di Mantova
@pablob.b.28403 жыл бұрын
Bellissima macchina adatta per chi e ricco di questi tempi poi
@pingopallino111113 жыл бұрын
Ma il motore a gasolio non dovrebbe arrivare a temperatura rispetto al benzina? mh, troppe magagne con questa auto però sicuramente chi spende 80.000€ non avrà problemi!
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Ha una tecnologia particolare
@GuidoImbimboRockman3 жыл бұрын
Tutto molto bello ma... che penosi i video del Mi10T Pro? ... delusione
@TCGL8523 жыл бұрын
Bellissima recensione come sempre... Purtroppo non mi piace sta gle
@flowers421953 жыл бұрын
Io onestamente sono contro le plug-in ma è mio parere personale confutabile, perché sono una inutile via di mezzo tra termico e full-electric dove però hai il peso del motore termico e delle batterie (nell hybrid sono piccole). Anche il prezzo ti porta sopra a una full electric. Alla fine sarai portato ad andare in elettrico il piú possibile e allora meglio una Tesla.
@manuelmaka80833 жыл бұрын
Quello che dici lo sempre pensato anche io, ma l'ibrido-diesel è comunque una novità che bisogna vedere se avrà successo o no
@mauroboston723 жыл бұрын
Ho avuto il piacere di guidare per 2 mesi la classe c con questo motore. Ho percorso 7000 km con 250€ di gasolio, 7000km con una media di 40km con 1 litro di gasolio. Di mio ho una c220cdi che ha la metà dei CV, la metà della coppia, pesa 300kg in meno e se sto attento arrivo a fare 18km con 1 litro
@flowers421953 жыл бұрын
Capisco e infatti non metto in dubbio la efficienza del motore. Solo che 1° i 40 km/lt li ottieni a batterie cariche se no penso ne faresti la metá quindi c'é anche il costo della corrente e poi 2° rispetto alla c220 costa un bel bel po di piú
@mauroboston723 жыл бұрын
@@flowers42195 capisco le tue perplessità, ma la media che ho ottenuto è stata su 7000km percorsi. Io non so come funzionano le altre auto ibride, ma questa se la tieni sempre in modalità ibrida non fa scaricare la batteria. La c 300de parte da 53k ,poi ci sono gli incentivi , preferisco questa in allestimento più basso a una c220 con allestimento top. Considera che la mia presa nel 2012 , avantgarde, cambio automatico,e qualche altro optional è venuta 50k
@ciurpy3 жыл бұрын
Sei venuto nelle mie zone. Grande
@flansed3 жыл бұрын
mercedes navigazione pazzesca! stile startrek
@Brolan243 жыл бұрын
Una signora macchina tanti complimenti a Mercedes.
@matteoilliano49943 жыл бұрын
Questa é la macchina di mio padre e ci troviamo benissimo macchina favolosa
@manfredibrazzo48123 жыл бұрын
Ma i ravioli di zucca erano buoni?
@DUNA2883 жыл бұрын
Riguardo il navigatore, che come ogni accessorio in quella/e auto non è proprio economico, è bellissima la realtà aumentata. Peccato che in quanto a previsioni di arrivo, stecca minimo del 30% della durata del percorso. Il confronto con google maps è IMPIETOSO. Finisce che l'unico accessorio essenziale (apparte le luci fighette) è il carplay/androidauto!
@difantluca3 жыл бұрын
Gale la Chiara è tanta roba !!!
@rinocoletta88773 жыл бұрын
parliamo di un auto che a secco pesa come un camper ne avete mai guidato uno ?: mi sono iscritto a questo canale canale per le prove indipendenti e genuine Iniziavano per strade s conosciute e li terminavano. Adesso si concludono in concessionaria?.?.?.?mah
@Joe-td5ol3 жыл бұрын
Bravo Andrea! Ma queste auto sono propio catamarani senza senso
@renatorinato753 жыл бұрын
Galeeeee non gli interessano a nessuno le astronavi , quando provi una macchina normale non so tipo HONDA E HONDA E HONDA E HONDA E HONDA E HONDA E HONDA E HONDA E HONDA E HONDA E
@dituttodipiumarco3 жыл бұрын
Ciao Andrea,devo cambiare macchina premetto che io e mia moglie tendiamo ad essere molto “ green “ dove è possibile difatti è stato molto utile anche la tua recensione del gruppo NEN , detto questo ti chiedo un consiglio per la nuova auto premesso che siamo due operai e quindi il nostro budget è normale , di sicuro non ci possiamo permettere questa bellissima Mercedes anche se sarebbe fantastica, se puoi ti chiedo un consiglio grazie mille e non cambiare mai sei fantastico, grazie ancora ciao .
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Zoe? Piccola? Id3, Kona, e-soul? Le full electric sono molto incentivate
@andreatodini88483 жыл бұрын
Bello questo New Holland!!!! Ah no!
@user-tv9dp4vw2o3 жыл бұрын
Essì che genialata portarsi a spasso una batteria esorbitante in autostrada... dunque che senso ha questa macchina? L'unica considerazione da fare è che stanno abituando la gente progressivamente al full elettrico.
@LouisDoc3 жыл бұрын
Nessuno se non quello di aumentare i margini di guadagno delle case costruttrici con l'aggravante di inquinare di più.
@davidelopresti71463 жыл бұрын
Andrea la qualita del mi 10t pro nn ha una qualita video altissima
@vincenzorosiello723 жыл бұрын
Per questo budget prenderei una Tesla che è nettamente superiore anche se totalmente elettrica.
@EmanueleQuintorio3 жыл бұрын
Se hai una Tesla devi mettere in conto un altra macchina per i viaggi lunghi.
@gabrielegiustizieri15643 жыл бұрын
@@EmanueleQuintorio Non obbligatoriamente, alla fine con i supercharger riesci a viaggiare tranquillo. Sempre parlando di viaggi occasionali ovviamente se ogni settimana devi fare da milano a napoli meglio di no
@EmanueleQuintorio3 жыл бұрын
@@gabrielegiustizieri1564 super? 1 ora di attesa è una eternità, siamo ancora lontani dalla ricarica super
@gabrielegiustizieri15643 жыл бұрын
@@EmanueleQuintorio ma anche mezz ora basta nei supercharger v3 comunque se viaggi poco non sarà quell ora a rovinarti il tragitto
@EmanueleQuintorio3 жыл бұрын
@@gabrielegiustizieri1564 si appunto, il SE è d'obbligo, per questo torniamo al mio assunto: anche se fai solo un paio di viaggi lunghi all'anno, o hai un altra macchina o la noleggi; ma il motore termico è ancora necessario perché è impensabile fermarsi almeno mezz'ora (se trovi le colonnine giuste altrimenti siamo ad un ora) ogni 300km (considerando la velocità autostradale). Al momento per chi può permettersi un solo mezzo la soluzione migliore è l'ibrido ancora per molto tempo.
@Rastasolman3 жыл бұрын
Alla fine, riesci a goderti i viaggi, i paesaggi, a tranquillità del viaggiare???
@langellotti3 жыл бұрын
magari se le frecce di navigazione fossero proiettate sul parabrezza...cosi' da non distogliere lo sguardo
@zerosab77233 жыл бұрын
Bellissima. Prezzo? Immagino tanto ma vorrei capire l'auto in prova quanto costa. Grazie mille
@pasqualestellacci52583 жыл бұрын
90k€
@loreBDJ3 жыл бұрын
Oltre 100
@salvo36643 жыл бұрын
L'auto in prova di listino costa 88k. Molto meno delle rivali a gasolio
@zerosab77233 жыл бұрын
Grazie a tutti. Benché una macchina simile farebbe sicuramente al mio caso, il prezzo è Fuori dalla mia portata.
@ibraviragazzi3 жыл бұрын
Non vedo l'ora di vedere la nuova plancia Mercedes MBUX Hyperscreen unveiled 😍😍😍
@Lord.Uro.Wilbur3 жыл бұрын
Finalmente un navigatore fatto davvero bene.
@StefanoRavera3D3 жыл бұрын
quanto costa sto cassone? non cambierei mai la mia Tesla con sti affari .... cambio a 9 rapporti? Complimenti come sempre invece Andrea per i bellissimi video
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Si. Nemmeno io la cambierei ma dipende dalle esigenze. Se dovessi viaggiare molto spesso per lunghi tratti autostradali avrebbe senso!
@sebastianbruma59363 жыл бұрын
recensirai il galaxy fit 2??
@djlorenz113 жыл бұрын
Il problema non è appesantire la macchina con una batteria pesante ma è perché avere un pesante e inquinante motore diesel invece che un pacco batterie più largo... un altro ibrido inutile che non serve a portare avanti il futuro della mobilità elettrica e della riduzione delle emissioni...
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Non tutti hanno le stesse necessità. Una cosa non esclude l'altra
@mauroboston723 жыл бұрын
Dovresti aggiornarti sulle emissioni dei motori diesel euro 6 d temp. Questo diesel inquina meno del 1200 a benzina della fiat
@riccardogiusti19983 жыл бұрын
Caspita che macchina! Un sogno proprio.
@clodiangjokaluku93853 жыл бұрын
Ciao Andrea buongiorno; Ti seguo da anni e ho visto tutti i tuoi video 📼 Ho una Volkswagen ID.3 Max Lo acquistato il Svezia 🇸🇪 e mi trovo in Italia 🇮🇹 da 2 settimane , e non ho ancora visto una in giro, Se ti interessa per fare un video te lo presto... Sarò a Genova ancora per una settimana... ciao 👋🏻
@francescofiocco58343 жыл бұрын
Prezzo?
@GS_RS63 жыл бұрын
Da 80k€ in su
@andrewsdeyn3 жыл бұрын
88mila euro la versione provata
@alessandrozara46883 жыл бұрын
Audio ripreso del telefono ottimo....video... Mmm insomma... Direi abbastanza bene ma non benissimo... 😅💪
@yousef_zn17703 жыл бұрын
19:45 mi imagino in futuro ( spero prossimo ) quando le auto con questa tecnologia diventino la base e che costino come una suv di "medio" gamma tipo il Tiguan full optional costa sui 28k nuovo.
@francescozerbini15173 жыл бұрын
un Tiguan full optional costa 60k nuovo, se non mi credi basta che apri il configuratore volkswagen e metti tutti gli optional
@yousef_zn17703 жыл бұрын
@@francescozerbini1517 col cazzo che spendo 60k per un Tiguan di merda ma tienitelo😂 io ho provato a farne uno del 2019 tdi motore quello medio 130cv credo interni in tessuto no riscaldati e il resto full. Per gli esterni avevo scelto quel grigio scuro metallizzato cerchi neri tamarri e poi tutti gli antifurti e cazzo e mazzi. E mi aveva dato un prezzo fra i 2h8 ai 33k. Che é un prezzo onesto ma non 60k..
@francescozerbini15173 жыл бұрын
Yousef_Zn17 ah vabbè, se prendi il 130 cv è ovvio che costa poco. Io parlavo del 2.0 biturbo con interni in pelle in pelle, sedili con massaggio ecc...
@yousef_zn17703 жыл бұрын
@@francescozerbini1517 si ma se ho 60k da dpendere in un'auto fi certo non prendo un tiguan. Un audi un BMW almeno. Che sono molto più "Rispettuose" come auto di classe/ sportive. Niete da togliere al tiguan ma comunque..
@francescozerbini15173 жыл бұрын
Yousef_Zn17 è questione di abitudini, io personalmente preferirei un Tiguan full optional rispetto ad un’Audi senza niente
@superkrik17643 жыл бұрын
Che forti che siete : vi incontrate e non vi date la mano ma un nanosecondo dopo prendi le chiavi dell'auto che ha in mano lui. Eh raga....non è Così semplice come sembra....
@il_ross3 жыл бұрын
Benvenuto a Mantova!
@lucalicantropo69043 жыл бұрын
Ciao Andrea, la BMW i3 già fa il parcheggio automatico senza toccare nulla, né acceleratore, né freno, né sterzo e né cambio ;-)
@carminematarazzo46773 жыл бұрын
si paga il superbollo?
@maryusb4763 жыл бұрын
sono gentili un po' con tutti....vorrei vedere non vai mica a comprare una panda :-)))
@sval56343 жыл бұрын
Questo è il problema in italia , se compro una panda devo essere trattato a Pesci in faccia? Un cliente ad ogni livello di prezzo deve essere trattato nel miglior modo possibile , famoso/ ricco o no
@maryusb4763 жыл бұрын
@@sval5634 io faccio il rappresentante e sicuramente ho più riguardo per un cliente che mi fattura 100mila euro di prodotti all'anno piuttosto che uno che mi fattura 1000… ovvio la gentilezza non si discute ...ma quello da 100mila gli offro il pranzo più volte… l'altro manco il caffè ☕… e questo vale per tutti credimi!
@jacopomorbini55433 жыл бұрын
S Val ehm, no 😂
@davideguingane58833 жыл бұрын
Jacopo Morbini ha ragione secondo me
@SigWaller3 жыл бұрын
Entrato io stesso in concessionaria fiat per una 500 Con la mia ragazza, sono stati molto cortesi e disponibili in tutto, non c'entra la marca, c'entra la persona
@giovannisimula18723 жыл бұрын
Grandioso Andrea top
@albibar3 жыл бұрын
mi piace di più la serie E berlina. Andrea ma i tortelli? se sei andato dove penso non credo che sei stato contento, video sempre top,Mi10t pro . ciao
@claudiosaba59023 жыл бұрын
Hey André ho visto che hai creato una tua app di cosa si trova?
@0697876373 жыл бұрын
Mercedes S classe ti aspetta
@MissingITA3 жыл бұрын
Il gallo sta passando davanti. Cit. Chiara
@balcos23 жыл бұрын
Ma in che incredibile abisso si è andata a ficcare MB? Veramente, per poter stare sul mercato in questi anni, è necessario costruire dei simili cassoni con plance che nemmeno in Yugo o FSO potrebbero tollerare? Incredibile.
@nicolofrecciano61903 жыл бұрын
Auto meravigliosa
@lorenzonegrini1103 жыл бұрын
Andrea grazie del servizio. Sono di Mantova non conosco i tuoi contatti ma mangiare al Marechiaro specialità Mantovani c'è di meglio
@capitanoachab3 жыл бұрын
Agricar! Da scappare appunto come se ci fosse un'ape che ci minaccia.
@felicegriffi3 жыл бұрын
Sempre a toccare il tablet...appena entri, da fermo, quando guidi.....la tecnica automobilistica (insieme alla sicurezza stradale) sta avendo un impoverimento culturale pazzesco. Cmq auto tipica da evasore fiscale di una pacchianeria pazzesca.
@marcogravuso9629 Жыл бұрын
Sei Grande Andrea Top....👋
@alessiopelagio50313 жыл бұрын
Grande
@fb86733 жыл бұрын
12:45 senza la modalità off road strada impraticabile
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
Ma no dai ... Era per dire che c'è e tiene il motore acceso sempre
@GameJizz3 жыл бұрын
Be un concessionario che non è gentile non è che aiuti a vendere c’è se arrivo e mi mandano a fanculo non credo che comprerei l’auto in quel posto
@massimilianoguidarelli47393 жыл бұрын
Stavo pensando di comprare un cellulare ma adesso mi compro una macchina 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@DEREFRA3 жыл бұрын
7
@ferrari98013 жыл бұрын
Quanto costa??? 100 Milà euro 😂😂😂😂😂😂
@giuliettonegiulione3 жыл бұрын
1:20 solito cringe ahahah
@stefanobianchi87363 жыл бұрын
L'istante dopo: "vedo che hai delle chiavi in mano" 😂
@roby38493 жыл бұрын
il mio sony xperia di 10 anni fa pastellava meno i colori
@monzi4443 жыл бұрын
quando ce la fai la recensione dei nuovi pixel?
@AndreaGaleazzi3 жыл бұрын
In Italia non sono in vendita...sigh
@monzi4443 жыл бұрын
@@AndreaGaleazzi sigh speravo che almeno i content creator li avessero dati