【ホイールバランサー修理】　３０年前のイタリア製ホイールバランサーＣＥＭＢ－Ｃ３１ベルト破損　代替ベルトで修理して大径タイヤのバランス取ります

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がちゃぴん

4 ай бұрын

代替ベルト
モノタロウ
三ツ星　フレックスターベルト　ＦＬ形
注文コード3606993
品番３０－ＦＬ－950

Пікірлер: 41

@yasushionaka8116 4 ай бұрын

がちゃぴんさん❗こんばんわ‼️いいですね👍️わたしもジャンク品直すのが、好きですね❗がちゃぴんさん👌やりますね😊霊道走って、熱は下がりましたか？気を付けて下さいね❗行く時はとりあえず那智を犬は人間より鋭いですよ🙆

@gacyapin 4 ай бұрын

戦争に行ってた祖父に物は大事にしろ！と、育てられました😄 熱は一晩で下がりました。有難う御座います😄👍

@user-power-engineering 4 ай бұрын

平ベルトですね。プーリーの真ん中が盛り上がった形のプーリーで、張力の高い方にベルトが回るという簡単な機構ですね。

@gacyapin 4 ай бұрын

プロですね〜！その機構が分からずベルト張ってズレまくりましたw

@tetsuhiro2022 4 ай бұрын

古いものでもメンテすればきちんと働くんですね。しかしあんな薄いベルト初めて見ました。空転時に抵抗を与えない配慮なのかな。メーカーにないものを探し出すがちゃぴんさん素晴らしい。私なら諦めてヤフまるに出品ですｗ

@gacyapin 4 ай бұрын

古いですがバランスもちゃんと取れてまだまだ使えますね! モーターの先が樽みたいな形してるんで薄いベルトでセンター出してるみたいですよ。代替ベルト探すのに丸１日費やし、もし代替ベルト使えなかったらヤフオク行きでしたw

@Jb-js1mw 4 ай бұрын

がちゃぴんさんこんばんは😊バランサー持っているとはやりますね😊私は、30年の長い付き合いのジムニー屋さんに、丸投げです✨

@gacyapin 4 ай бұрын

バランサー便利ですよ〜👍 ただ、大径タイヤだとセットするのに腰がヤバいです😂

@hunter6996 4 ай бұрын

おつかれ様です。ホイールバランス軽視ではありませんが、もっと簡単に考えてました。私はフルノーマルのja11最終型を乗ってますが、未だジャダーは経験してません😅 ただこれからはもっともっと気をつけてジムニーライフを楽しみたいと思います。貴重なご指導ありがとうございます。また動画楽しみにしております。☺️

@gacyapin 4 ай бұрын

タイヤの径が大きくなればなる程ジャダーが出る様になります。あくまでも僕の経験ですが、ナックルさえしっかりしてれば7.00までならジャダー出ない気がします。 245/75や235/85クラスからジャダー出る傾向にあります。若干ハンドルがブレる程度のホイールバランスの狂いがボルトの緩みやボディのクラックの誘発を引き起こしますので『振動』はなるべく排除したいですね。観て頂き有難う御座います！

@hunter6996 4 ай бұрын

gacyapin様詳しい返信恐れ入りまする☺️

@ebikanichan-yg6js 4 ай бұрын

お疲れ様です。若いころ（20年位前）タイヤチェンジャーの修理したことありますが、見事に失敗して、結局業者呼んだことあります。バランサー修理、見事ですね。

@gacyapin 4 ай бұрын

タイヤチェンジャーは難しいですよねー！僕のチェンジャーも若干エア漏れしてますがバラすと元に戻せない気がプンプンします🤣

@jim_tks 4 ай бұрын

流石です！！😲 私もタイヤチェンジャーとバランサー欲しいです...無理ですが😂

@gacyapin 4 ай бұрын

チェンジャーとバランサー、中古で買っても良い値段しますよね! 有ると便利ですが使わない時は邪魔です😅

@user-ku6fr8bv4m 4 ай бұрын

おもりにブルチゴム系のアルミテープ貼るの知りませんでした！早速、買ってきて次の休みに貼ろうと思います

@gacyapin 4 ай бұрын

アルミホイール用の打込ウェイト在るんですが泥の中で空転さすとウェイトがズレたりするんで、僕は貼付けウェイトにアルミテープ派ですブチルだと綺麗に貼れば水の侵入ほぼ防げますよ！

@kcjim7042 4 ай бұрын

私も2か月前に4本タイヤ交換しましたがマッドタイヤは凄い値出ますね１回で100ｇ等を付けて回すとかなりの確率で変な数字が出てました。小刻みにウエイト付けて回すと良いのですね、次回はタイヤ位置変えず小刻みやってみます。

@gacyapin 4 ай бұрын

僕のやり方が正しいとは思ってないですが、バランサー本体から離れる程（ホイール外側）値に狂いが出やすいと思ってますので、内を数値の半分からスタートすれば余計なウエイト使わずに済むと思ってます。頑張って自分のやり方捜して下さい😄

@2620044 4 ай бұрын

流石のイタリア製　メンテナンス全く考慮してない造りですね

@gacyapin 4 ай бұрын

昼間からワイン呑みながら仕事する国ですからね〜！

@PIGLOBE 4 ай бұрын

大阪時代から使っていたバランサーですよね直せるものなら直したほうがいいです基盤のICが壊れない限り大丈夫でしょう

@gacyapin 4 ай бұрын

良く観てますね〜！１００vで使いやすくて気に入ってます。代替ベルトも豊富に有るんで暫く安心ですよね～!

@user-os9ng4kw1i 4 ай бұрын

ガチャさんって何か凄いなぁ…

@gacyapin 4 ай бұрын

ネットにベルト交換の記事有ったんで僕でもできました😄

@user-ie8cw5cz9j 4 ай бұрын

いいなぁ他のベルトがつかえると

@gacyapin 4 ай бұрын

メーカーでベルト様々ですよねたまたま代替ベルトあったんで助かりました

@ma_nan919 4 ай бұрын

チェンジャーも欲しいですバランサーも欲しいです💸

@gacyapin 4 ай бұрын

チェンジャーとバランサー有るとヤフオクのタイヤ見るのが楽しくなりますよ！

@user-vv1sc6ne7r 4 ай бұрын

代理店は使えないですね　他の所でベルト見付けたとは

@gacyapin 4 ай бұрын

僕が購入したバランサーじゃないのに代理店さんベルト捜してくれましたよ😄 ネットってほんま便利です

@kengaurs 4 ай бұрын

15、16インチに大径タイヤ履かせてると、スタンドとか普通のタイヤ屋さんは嫌がりますよね。タイヤが減ってくるとバランスも崩れてくるので、バランスだけ取り直ししますが、なんか変ですよ。バランス合わないし、めちゃくちゃウェイト使いましたって言われます。この手のはタイヤ外周とホイール外周が離れてるから、ホイール裏に貼るウェイトが増えると説明しても？？？？な顔をされる時がたまにあります。

@gacyapin 4 ай бұрын

確かにウェイト内外で600gとかタイヤ屋さんビックリしますよね。トラックを扱うタイヤ屋さんだと当たり前みたいに作業してくれますよ。バランサーで回転してるタイヤ見ると、ビードが全て同じ上がり方してないです。なので仰る通りホイールからブロックパターンまでの距離が有るんで異常なバランス数値が出るんですよね！