Bravo fiore

Vespa2.0🔥🔥🔥

Che lochescion🥵

per quanto riguarda il motore attenzione perchè il polini non raccordato non è il massimo (ne ho fatti fuori due) ho anch'io stessa configurazione per non rovinare i carter originali ne ho usati un'altra coppia lavorando sia i travasi che valvola. Per Quanto riguarda ciò che dici a 6:30 permettimi di fare un appunto (non vuole essere una critica) è vero che motori più spinti e tirati al limite possano risultare meno affidabili rispetto ad una configurazione originale (che è presochè indistruttibile) ma in questo specifico caso col 177 polini ghisa e parlo per esperienza vissuta è un gruppo termico performante ed affidabile che per rendere a dovere ha necessità di essere raccordato proprio per garantire affidabilità tantè che basta vedere che la differenza di taravaseria tra carter e cilindro è notevole il che non garantisce una corretta lubrificazione del cilindro. Personalmente col mio blocco completamente raccordato è migliorata anche la fluidità nell'erogazione e riesco a percorrere tratti con velocità di crociera anche a 90 km/h col motore abbastanza rilassato senza mai aver avuto problemi. (cosa che in passato col cilindro non raccordato mi ha causato 1 dellle 2 grippate)

Non mi pare giri bene occhio! ciao

Ciao . Come posso contattarti!! Mi interessa .