Смотри переключение холод/тепло. То что тросик не соскочил, это не значит, что заслонка закрывается полностью и плотно.
@GreenmasterCs5 ай бұрын
у меня деления прыгали из за неисправного термостата , заменил и на 4х делениях стоял, автомобиль сандеро
@Areandr6 ай бұрын
Замените салонный фильтр. У нас дожди были 1.5 недели, а потом ударили морозы. Салонный фильтр задубел напрочь, в салоне стало сразу же холодно...ноги мерзнут.
@_Cheburashka_767 ай бұрын
После замены крышки термостата эта проблема ушла. А вот левая нога мерзнет. Логан 2008г. В морозы всегда показывает полный бак бензина летом с этим норм
@user-wm2dn6uk5z5 ай бұрын
А вы полностью систему прогнали? Не забыли про второй большого круга? Надо прокачать ее еще как миниму, второе двигатель сам по себе не успевает греться, поставь кортонку впереди.хотя странно, у меня логан был такой-же все было нормально. И термостат кстати может и не работать новый. Поставь на 92 градуса
@carman31638 ай бұрын
Было такое, замена помпы всё решило, когда снял, там почти не было крыльчатки.
@user-mm3pg6nn6c2 жыл бұрын
Поменяй крышку разшерительного бакчка и все пройдет, у меня так было на тайоте
@user-jw1my2gi6e7 ай бұрын
Всю машину поменял )) так же катаюсь в поселке 4 деления , потом падает до 2 , становится не холодно , но и не тепло как хотелось бы, в итоге машина когда долго поработает , в машине становится ад , но при прогреве 25 минут , должно же быть тепло нормально, в -26 я ощутил , а если будет выше 30
@user-bestoloch6 ай бұрын
Тут дело не в печке, если два деления на температуре двигателя, то всё же термостат. Если помпа то грелся бы движок. У меня Альмера g15, движок к4м, печка такая же, в салоне жара, на индикаторе всегда 4 деления.
@user-pi1tu2nc5l Жыл бұрын
Смотри только заслонки, если обе трубки горячие от радиатора печки, значит он греет, а воздух берёт или с салона или улицы и гоняет его. Может быть заслонка которая отвечает за забор боздуха
@k.cartel34207 ай бұрын
Если трубки обе горячии это не факт что Радик горячий.,часто он забитыйа трубки закольцовываются !
@ivandudka7152Ай бұрын
Не знаю, читал читал комменты и в принципе все грешат на помпу. Ну во перввх, если он говорит, сто от расширителя трубы холодные, то да, помпа мозг делает, но надо еще и патрубки проверить. Уверен, что они внутри или расслоились или забиты. Т.е., помпа и патрубки. Потому что печку гоняет свой мотор. Крышка бачка думаю не причём, хотя проверить 5 секунд, на гопячей видно, что антифриз в бачке увеличился или нет, плюс к этому, можно стронуть крышку, если есть давлен е, то крышка в нлрме. Второе, про себя. У меня логан, но 2009, два года, почти всегда показывает 2 деления, по трассе всегда, на стоянке 4, но быстро падает на 2, ошибок нет. Меняю антифриз и грм с ПОМПОЙ, всегда, не экономлю, строго или плюс минус, по регламенту. Т.е, по идее должно показывать 4 деления, хотя термостат и датчик ТОЖ, не менял. Но, показывает как и показывал, 2. Но в салоне зашибись, прогревается как и раньше, быстро или почти быстро и зимой в минус 30 и больше. Так что черт его знает. Но думаю как и писал, печку отсоединить, систему промыть, патрубки заменить и помпу. Ну уж если и это не поможет, тогда не знаю. Да и не забывать про переключатель тепло холод, если все сделать и не изменится ситуация. А еще нужно проверить на газы, в расширительном бачке, ао, вспомнил. Ну это относится к прокладке гбц, но ты мог и не увидеть, мало ли где подтягивает, фильтра посмотреть воздушные.
@user-sz2xb4ih8e3 ай бұрын
А помпа проверяется легко, верхний шланг который подсоеденен к расширителному бачку , открой крышку и увидишь если струя из шланга в расширитель нормальная то помпа рабочая и тем более оба шланга на радиатор печки горячие значит проблема с заслонками.
@user-oi4zs9ry7f6 ай бұрын
Машина класс,у меня 2009 года,все работает,в машине тепло,также едешь по тпассе 2 полоски ,если жарко то может и 4.
@sanches25756 ай бұрын
Имхо надо ставить именно оригинальные термостат , датчик температуры , радиатор печки валео и крышку расширительного бачка. Конечно при условии, что заслонки печки правильно работают.
@Denierrus5 ай бұрын
да, у меня тоже такое было, пока не поставил ОРИГИНАЛЬНЫЕ датчики с разборки. а до этого раза три разные новые совместимые ставил - зимой холодно, температура на 2 деления или перегрев летом.
@viktoryanushcik24375 ай бұрын
У меня на Сандеро наподобие было,салонного фильтра не было,окна все замерзали,и лобовое тоже,со стороны пассажира в ногах врезал в спец отверстие фильтр и все поперло,сейчас на 2 все оттаивает а на 3 роздеваюсь даже при минус 15
@user-dj5jv3jv6r4 ай бұрын
Патрубок перед термостатом которой холодный поменяй мог раслоится внутри
@trewis2207 ай бұрын
я б попробовал подразобрать и попробовать дотронуться до радиатора отопителя на заведенном авто, если он горячий окажется, то 100% останется только проблема в заслонке тепло-холод. Термостат вы поменяли сразу монятно было что не причем, термостат либо может заклить в закрытом либо открытом пложении, в обоих положения печка всегда будет греть хуже но все же будет, ну раз вы говорите что там резинки порванные были то ладно, вовремя поменяли значит, но это не основная проблема.
@obovsem43097 ай бұрын
Спасибо!
@domino.74316 ай бұрын
Доброго дня. Такаж проблема. Логан МСВ 2007, великий сарай. Роблю так - доліваю антіфріз по максимум - в салоні сразу становиться дуже тепло. Через днів 10 ридина повертається на середній рівень - далі залишається там постійно.
@obovsem43096 ай бұрын
Надо искать куда уходит антифриз
@user-mj7fq2up9i6 ай бұрын
Привет подскажи, печка новая термостат тоже патрубки греются регулятор воздуха тоже при повороте и проверке рукой с водит стороны язычек крутится но греет ели ели
@user-er9in2te5p2 жыл бұрын
Крышку расширительного бачка поменяй, он не держит давление, соответственно и не продавливает всю систему.
@obovsem43092 жыл бұрын
Благодарю за совет! 👍
@AleksGric8 ай бұрын
Не давление продавливает жидкость а помпа, давление нужно в системе чтобы у вас ож не кипела как в чайнике
@user-qj3fy8vd1j7 ай бұрын
Я проводил испытание без клапана в крышке ,печка на хх не греет .Как только ставлю крышку с клапаном , давление в системе охлаждения поднимается и печка греет даже на холостых. Конечно же на оборотах дует горячее .
@CTEHbKA_PA3uH6 ай бұрын
Бред
@AleksGric6 ай бұрын
@@user-qj3fy8vd1j ну так у помпы большой зазор вот она и не прокачивает систему
@user-bz9tt3kd5r6 ай бұрын
Нужно проверить греется ли весь радиатор отопителя. Возможно радиатор неудачный ( такое бывало) и он не греется, а просто через него проходит антифриз по пути меньшего сопротивления, входит и тут же выходит, не прогревая радиатор. Видимо старый протекал и завоздушивался, потому и не грел. А новый оказался не работоспособный. Нужно его именно пощупать горячий ли он весь.
@obovsem43096 ай бұрын
Спасибо!
@user-bz9tt3kd5r5 ай бұрын
Я включил твоё видео в нас автосервисе, старший сказал что если заслонка действительно работает(может просто недозакрывать с холодного на горячий внутри, а снаружи типа всё ок, по причине того что ось в заслонке провернулась). То есть нужно радик отопителя рукой пощупать горячий ли он вообще. Указатель температуры на панели просто глючит. Есть дополнительные указатель с датчиком, можно добавить, чтобы контролировать
@obovsem43095 ай бұрын
@@user-bz9tt3kd5r благодарю за совет! С новым годом!
@user-vu7up5mr2f3 жыл бұрын
Спасибо за откровеные обзоры, нынче это редкость. Почему не жалко проданной Калины?
@obovsem43093 жыл бұрын
Благодарю за коментарий. Калину не жалко потому что логан мне кажется намного комфортнее по ходовке, ну и места в нём больше, что на втором ряду, что в багажнике. Так что было принято решение продать Калину, оставить Логан.
@Life-forma6 ай бұрын
Я тоже рад что поменял калину на сандеро степвей, тот же логан только в другом кузове, калина погремушка, а тут машина сбитая и подвеска в самом деле классная
@user-Flyajechny4126 ай бұрын
Да он рад без памяти наверняка теперь. Неужели можно сравнивать калину с логаном? Это земля и небо.
@user-yj7jh2ij1y6 ай бұрын
Скорее всего течёт с термостата на больших оборотах 4500 -5000 дашь она вытекает антифриз а так на холостых и чуть пригазовке не течёт
@user-et1hl9ib7e8 ай бұрын
Как временное решение - при езде переключаем на рециркуляцию, поток воздуха на стекло. Запотевают боковые стекла, но в машине тепло.
@user-ff4lc6sd4l Жыл бұрын
это дело только в термостате!!!! очень много брака! то что он новый не значит что рабочий!
@carman31638 ай бұрын
Помпа
@user-ci8bg5iy1l5 ай бұрын
@@carman3163я не
@carman31635 ай бұрын
@@user-ci8bg5iy1l циркуляции нет нормальной
@user-ze1sn1ii6s5 ай бұрын
На современных авто отсутствует кран печки! А есть шторка зима лето, либо через радиатор печки, либо мимо него. Но бывает что и 50/50!!! Вроде и дует теплом а при более сильном включении вентилятора прохладно!
@CTEHbKA_PA3uH5 ай бұрын
Можно поподробнее??? У меня именно то что вы написали...
@user-rv4eh1fq3e6 ай бұрын
Действительно видимо дело в помпе, колличество лопастей сократилось и не продавлмвает печку! Ещё глянуть салонный фильтр!
@user-pu2lr7xu9t5 ай бұрын
В моём Логане тоже какая-то неисправность отопителя, когда купил машину было постоянно два желегия на приборке, да я и не понимал сколько должно быть, печка грела так себе, через несколько месяцев совсем деления пропали на приборке. Поменял термостат появились четыре деления и печка стала вжариаать очень хорошо, гдето через год печка стала греть на половину мощности , а четыре деления так и остались на приборке. Менял антифриз не помогло, меняд печку и помпу не помогло, как жул тёплый воздух так и остался и фильтр салона менял,. Потом через пару лет началось завоздушивагие системы, ну жумаю вот из за чего проблемма, поменял прокладку под головкой, завоздушивание прекратилось, а печка всёравно греет не очень. Значит дело было не в бабине)))) теперь думаю всё из за заслонок греет плохо печка, но это не точно😊 короче Чудо- автомобиль, всё хорошо, но не греет печка😂
@user-nc8jw1hq2q2 жыл бұрын
У меня 3 деления не разу не было,2 или 4 всегда...🙄
@user-gk1pr3oj6y6 ай бұрын
Тоже самое
@user-wm2dn6uk5z5 ай бұрын
У них такая херня с завода идет
@user-ic1vw8se3x7 ай бұрын
Ты не на самой печке трогой шланги,а по всей длине,особенно тот где кран моевского стоит,ближе к блоку будет холодный
@user-gf4wh1bm3g7 ай бұрын
У тебя может в заслонках дело,воздух с улицы мимо печки задувает.
@user-hu3qo7kc6n6 ай бұрын
Была точно така проблема, только на ваз 2110. Это прокладка под головкой, ее не совсем пробило, только начало было. Менял и термостат и радиатор печки, и заслонки смотрел. Пока обороты большие как бы тепло, только на холостых работать начинает и все остывает, холодный воздух гонит
@user-zk3tz9ij2y5 ай бұрын
Именно так и есть. Сначала воздух на холостых холодный шёл, на оборотах тёплый. Потом антифриз потёк. Муж поменял помпу и грм, антифриз течёт. Итог- пробило прокладку. Полный ремонт головы, с фрезировкой, заменой всех сальников, прокладок, колпачков, клапанов, масла, антифриза,на 13.01.2024, обошёлся в 33600тр. 10:35 своими силами.
@vanchelloid7 ай бұрын
Возможно впускной коллектор антифриз может подтекать
@user-xs4gp2tp8n7 ай бұрын
у меня логан 2007 года все просто по классике меняешь крышку расширительного бочка и вуоля все окей и на девятке так было и на шкоде так было удачи
@obovsem43097 ай бұрын
Благодарю!
@Vadim........7 ай бұрын
@@obovsem4309Приветствую. Помогло?
@user-yj7jh2ij1y6 ай бұрын
Датчик температуры он только для винтилятора если карлосон срабатывает значит исправен датчик
@user-oj3pw8mn6u8 ай бұрын
Я прошёл через всё это. Вывод- неоригиналный радиатор отопителя и крыльчатка помпы. Обломились лопасть из за старости. Решил съэкономить и призамене ремня ГРМ не менять помпу а через раз . Итог мотор работал с перегревом где-то месяца полтора.в это время заменил радиатор отопителя. Вся грязь из системы охлаждения при перегреве забила новый радиатор печки. Также менял датчики температуры,перебрал штук пять.Кстати поставил старый заводской( почистил наждачной а контакты обработал) и порядок. Не слушайте знатоков.Выполняйте регламентные работы в строгом соответствии с требованиями завода производителя. Ну и везения с запчастями и расходниками.
@obovsem43098 ай бұрын
Спасибо!
@Nikolai807 ай бұрын
Откуда у вас берётся грязь в системе охлаждения?? У меня все чисто и алюминиевые трубки на печку как новые,пробег 255тыс,логан 2008г! Сейчас проблема, завоздушивает печку,будем вскрывать двигатель По поводу датчика температуры,ставить только оригинал,все остальные датчики врут!
@obovsem43097 ай бұрын
@@Nikolai80 моё мнение, грязь от некачественного антифриза и несвоевременной замены его.
@badalandabad55 ай бұрын
У меня Логан 2008года, пробег 184тыс. Печка огонь. Ни разу не менял помпу. Ни разу.
@CTEHbKA_PA3uH5 ай бұрын
Из за неоригинального радиатора может плохо греть????
@user-uk4mf7ck2t7 ай бұрын
На счет печки не знаю. Полазь в сети. А вот на счет делений забей. На Логанах практически всегда 2 или 4 деления. Третьего не дано )) лишь бы не перегревался выше.
@obovsem43097 ай бұрын
😁хорошо спасибо!
@user-yz3cm5pj8q6 ай бұрын
Подающий патрубок нижний а верхний обратка , должно быть так.
@obovsem43096 ай бұрын
Благодарю!
@dizel1086 ай бұрын
вы правы👍👍👍
@Zenit1315 Жыл бұрын
поменяй местами шланги которые идут на печку . шланг который с краником должен быть на верху а другой внизу я поменял и машина стала очень теплой а раньше было все на оборот тоже самое все поменял
@obovsem4309 Жыл бұрын
Благодарю за совет!!!
@user-jd2em5iq3i5 ай бұрын
Краника на шланге нет на логане,
@user-uz3cu2ul9k6 ай бұрын
НАШЛИ ПРИЧИНУ ХОЛОДА В МАШИНЕ ?
@_uBAH_CyCAHuH8 ай бұрын
Такая же проблема. Мучаюсь второй год с этой печкой.. Логан 2013 год первый кузов.. Заменено всё что можно почти. Радиатор охлаждения, радиатор печки, 3 разных термостата ставил от дешманского до оригинала(думал что дело в нём), ДТОЖ, патрубки.. Но в машине всё равно не достаточно тепло..Все патрубки "огневые" Печка греет, но примерно %на 50 своей возможности.. Летом иногда включал по ночам и осенью, вроде нормально, хватает.. Зимой уже недостаточно тепло плюс уходит много времени на прогрев и всё равно прохладно в машине..Плюс заметил, что мотор остывает быстрее чем раньше, даже летом... Ну если верить датчику температуры конечно.. С 4 делени сбрасывается до двух после 3-4 минут как машина постояла..На скорости особенно когда прохладно, температура скачет с 4 делений до 2 и обратно, закрыл полностью радиатор толстым картоном, и один хрен ничего не меняется..... В общем всю душу вымотала эта печка...Последняя надежда пойду сейчас заслонки смотреть(в комментах тут прочёл) Может действительно какая-то подклинивает, не открывается или не закрывается до конца...
@obovsem43098 ай бұрын
У меня тоже эти деления скачут с 4 на 2 и обратно. 3 деление давно не видел. И датчики менял 2-3раза, ничего не меняется
@_uBAH_CyCAHuH8 ай бұрын
@@obovsem4309 Поменять патрубки попробуй, или промыть систему охлаждения под давлением, лучше в специальном сервисе.. Другу помогло, мне нет..
@dim242008v8 ай бұрын
Проверьте массу, которая идёт на кузов, она где то за левой фарой на стойке замковой планки (телевизор проще говоря), у меня так же было из за этой массы, прыгали деления.
@obovsem43098 ай бұрын
@@dim242008v спасибо, очень дельный совет.
@_uBAH_CyCAHuH8 ай бұрын
@@dim242008v что делать с ней??? Зачистить???? Или новый провод????
@user-yp9es8kg3i6 ай бұрын
8 лет так езжу то 2 деления, то 4, датчик тем.ох.ж. 3 раза менял, термостат то же самое, правда из печки Ташкент, забил на всё просто и всё на этом
@user-hj9ko8wl8r6 ай бұрын
Я уже тоже и термостат поменял. И помпу турбо говорят поставил. В итоге толку нет. Температурный датчик у меня работает хорошо температуру держит норма, как положено, но как бы не было, ну просто дует тёплый воздух при-25 в машине холодно. Там не знаешь, в ноги направлять или в лицо-это маленькое тепло. Ну, осталась только крышка либо вот крышку, я попробую, либо новый оригинальный. Радиатор? Потому что я говорю проблем в ларгусах проблем вообще с теплом, у меня никогда не было в ларгусе, у меня всегда было, у меня до этого был к 4 м. Двигатель сейчас этот гребаный-129, ну как бы не было, было тепло, изначально, а вот в связи с последними последствиями то, что из-за крышки, у меня разорвало 2 радиатора я крышку поменял радиатор, поменял сейчас у меня абзац очень холодно.
@user-kz2sn4hq6j3 ай бұрын
Заслонка тепло холод,сто процентов,тросик и может работать,а крепление отлетело,разбирай печку
@user-jg5vv6nc6z2 жыл бұрын
Если печка в салоне работает,то она охлаждает выходящий патрубок...Температура входящего должна быть явно выше,чем исходящего..Этим страдают неоригинальные радиаторы.Они не пропускают антифриз через себя полностью по всем каналам,а только по кратчайшему пути....(вход в печку,и сразу выход)...И ещё есть проблема в месте установки салонного фильтра.Если отверстие под него вырезано неаккуратно, то воздух снаружи сразу попадает в салон...Нужно, чтоб фильтр полностью блокировал место своей установки.Но это не относится к индикатору температуры на панеле приборов....Вы же говорите,что машина нагревается до 90°.
@user-hb8cq9dx1h6 ай бұрын
Это датчик температуры охлаждающей жидкости 100%.
@user-pu2lr7xu9t5 ай бұрын
А при чём тут датчик температуры, что он не даст нагреться антифризу что-ли, ну будет показывать меньше или больше, а систему греет не датчик или там в Логане присутствуют Нано- технологии, датчик остужает двигатель, тогда он должен работать как морозильник, гонять фреон или жидкий азот😊
@user-rz9qj7tz4m7 ай бұрын
Не смотрел видео, термостат да, холодно лимонной кислотой насосом от газели или залить на ночь в печку со снятыми патрубками от Печки. Потом воронкой потоком выдавить лимонную воду. Жара.
@MrChelwi4 ай бұрын
У иеня такое же было прыгала с 4 на два при спуске на нетралке.вылечил заменой термостата но при этом печка работала.
@user-np8es5vr4k8 ай бұрын
Нижний патрубок радиатора печки - это вход верхний патрубок радиатора печки это выход. тросик заслонки включение тепла проверь с левой стороны по ходу машины над радиатором печки можно рукой залезть и проверить
@obovsem43098 ай бұрын
Благодарю за совет! 👍
@coloscolos4296 ай бұрын
У меня патрубок с спускником сверху
@user-lq9qu6dp6v6 ай бұрын
А если на митсубиси не верхний-нижний шланги,а правый-левый..??..))))
@user-bh8nz5bk4c4 ай бұрын
Поменяй крышку расшерительного бочка.
@user-rl6wm9yf2h7 ай бұрын
у тебя патрубки местами перепутаны на печку.... у меня не так расположены. верхний должен идти от термостата
@obovsem43097 ай бұрын
🧐понял, спасибо!
@veaceslavpopov365 ай бұрын
Спасибо огромное,спасли, месяц мучаюсь с печкой.Мне их перепутали местами при установке ГБО
@user-hj9ko8wl8r6 ай бұрын
Вот, кстати, прохерил я. Палету крышку, ну как сказать? Она либо не сработала, либо давление не знаю. Короче, точно, но не в том, что у меня из-за этой крышки рвало оба радиатора. И печки, и главный радиатор в итоге я поменял крышку, поменял все радиаторы. И я просто замерзаю, у меня это 2 Ларгус, у меня не было никогда проблем с этим, в смысле, с теплом в машине, а вот то, что крышка. Из-за крышки оба радиатора напрочь разорвало это вопрос, вот, наверное, надо поменять крышку. Она хоть как и сказали оригинальная, но у меня такое чувство, что меня просто нагрели на деньги. Надо снять с какого-нибудь рабочего другого ларгуса, которого тепло греет поставить эту крышку и попробовать покататься.
@user-hx8un6xk5e7 ай бұрын
Кстати есть два типа датчиков включения вентилятора радиатора с разным интервалом температуры срабатывания 1) 85-92 и 2)90-96.У меня на логане 2007 г.в с двигателем 1,4л стоит именно второй,потому что с первым происходили такие же явления.
@obovsem43097 ай бұрын
Спасибо. Не знал этого! 👍
@Pavlentii_19866 ай бұрын
@@obovsem4309приветствую Вас! Что скажете про автоодеяло, сколько уже пользуетесь и какие + ,от него?
@obovsem43096 ай бұрын
@@Pavlentii_1986Доброго времени суток. Для себя сделал следующие выводы: автоодеяло хорошо работает только в паре с утеплителем на решётку радиатора. Вот тогда прям очень здорово машина прогревается и долго двигатель не остывает.
@Pavlentii_19866 ай бұрын
@@obovsem4309 а я думаю если ещё и радиатор закрыть из строя быстро выйдет термостат или вообще перегреется двигатель .
@user-nl2ct5sw1w6 ай бұрын
@@obovsem4309УВАЖАЕМЫЙ АВТОР...НАПИШИТЕ ПОЖ.СТА...КАК ПОРЕШАЛИ ?..ЖАРА ЛИ СЕЙЧАС В САЛОНЕ ??? МИНЯЛИ ЛИ ВЫ ПРОБКУ БАЧКА ???? У МЕНЯ 7 ГОДА ЛОГАН...ЛЕТОМ ПОСТАВИЛ ТОЙОТОШНЫЙ ТЕРМОСТАТ...ЩАС НОРМ ТЕМПЕРАТУРА.4 ПАЛОЧКИ НО ПЕЧКЕ ХЕРОВА ГРЕЕТ...ПРОМЫВАЛ ХИМИЕЙ ВЕСЬ ДВИГ..СЫПУЧАЯ ДРЯНЬ ТИПА ЛИМОНКИ...ПРОЕЛО В КОРПУСЕ ПОМПЫ ДЫРКУ.ЗАМЕНИЛ. ПЕЧКА ЛУЧШЕ НЕМНОГО СТАЛА ГРЕТЬ.ЛОБАЧЬ ОТХОДИТ НО В МАШИНЕ ПРОХЛАДНО....О ЖАРЕ МЕЧТАЮ...МОЖЕТ У ВАС ЧЁ НИТЬ ПОРЕШАЛОСЬ.???🤝
@user-qk7og9sj2b6 ай бұрын
Стоит уже 5 й термостат. Хватает на два дня. О официалов брал- продержался две недели. Вот так.
@CTEHbKA_PA3uH6 ай бұрын
Знакомо... 1 термостат с озона заказывал, хватило , на 2 месяца его.. Поехал взял оригинал в магазине, лето отъездил, особо не замечал,для прогрева салона прохладным осенним утром температуры хватало... Но Стукнули морозы в ноябре и я заметил что печка дует в пол силы от того как должна дуть... В машине не совсем дубак, но не комфортно как было раньше... То ли опять термостат, то ли какая то скрытая проблема как у автора ролика..
@user-sx3zr9el8y6 ай бұрын
Я понял что только после проверки сканером и убедившись в истинной температуре,нужнолезть дальше искать причину.У меня температура на Сандеро1 выше 78 не поднимается.Летом это хорошо,но зимой повышенный расход топлива и не вовсю греет печка как надо.Поэтому надо менять термостат.Завтра попробую поставить фирмы Лузар.Вроде наш Россия.А оригиналы все идут сКитая,хотя и дороже вдвое.
@CTEHbKA_PA3uH6 ай бұрын
@@user-sx3zr9el8y шлак этот лузар, я брал.
@user-uy2lz2vl9s Жыл бұрын
Если машина 2005 года, возможно, прогнили патрубки изнутри, и куски патрубков забивают систему охлаждения. 1. Продуть радиатор основной 2. Продуть радиатор печки 3. Заменить патрубки 4. Заменить антитифриз У меня такая шляпа на Клио была 2006 года, с тем же мотором
@user-mi8vl2fr9u6 ай бұрын
Было один в один поменял термостат все ушло
@sergeykamaev58306 ай бұрын
Конечно через два года, после выхода ролика писать комментарии поздно, тем более автор и машину уже поменял. Но всё же. Проблема скорее всего в радиаторе печки, плохая циркуляция антифриза через неё. А циркуляция плохая по причине засора обломками пластика от расширительного бачка, там разрушаются перегородки, снаружи ничего не заметно. Машина 2005 года, а бачок старый, не менялся. Вы поменяли радиатор, а он мог снова забиться, разрушение продолжается. Сначала менять бачок, антифриз, промывать всё и потом радиатор печки. Посмотрите канал Zenicom, там подробно рассказывают, и вопрос можно им задать.
@obovsem43096 ай бұрын
Благодарю.
@nikonakamirov44235 ай бұрын
Купи себе сканербудешь знать ошибки враене они 300 р стоят, Багажнике подключаешь и через телефон свой смотришь ошибки.
@mihailgrumeza74065 ай бұрын
Была такая проблема, слетела крышка салонного фильтра. Установил обратно, стало теплее...
@kmp33985 ай бұрын
У меня Через салонный фильтр пропускал холодный воздух, герметиком обманывал щели
@user-nd9zb9zn5f2 ай бұрын
Перепускает термостат!!!😄
@user-gv2fb4tf4j5 ай бұрын
Понятно что заслонка переключения холодный горячий воздух. Заслонка сломалась в нутрии печки.
@azatsagadatov12676 ай бұрын
Поменял термостат и отопление норм
@user-yj7jh2ij1y6 ай бұрын
Нужно газовать смотреть хорошенько
@user-zb9ej9pf5n3 күн бұрын
Двигатель еще не заменил
@user-pu2lr7xu9t5 ай бұрын
Тут дело не в заслонках печки, тут наверное правда помпа, если на высоких оборотах дует тёплый, а на низких холодный. А на крышке расширителя потёки есть или нет,? У меня даже когда воздух гнало из движка в антифриз, всё равно четыре деления было и слышно было как воздух ходит по шлангам при перегазовке, но в автосервисе посмотрели специалисты и сказали что это я на себя жути нагоняю и что всё хорошо с машиной, через пару недель сорвало толстый 0:01 шланг с термостата, хорошо возле дома. Вот и доверяй теперь специалистам в автосервисе
@carman31638 ай бұрын
Про циркуляцию не один мастер не слышал ?
@wasyuta7 ай бұрын
Ну що там, знайшли причину😅?? Теж холод пішов з пічки😢😢😢 займаюсь, почав з термостату...
@user-mj7qk5et1k6 ай бұрын
Салонный фильтр посмотри может забитый
@user-oe5my4ko4l7 ай бұрын
Здравствуйте А где ролик как вы решили эту проблему
@obovsem43097 ай бұрын
😂продал товарищу, ездит не нарадуется. Говорит что ему тепло.
@user-qj3fy8vd1j7 ай бұрын
Так получается дело не в машине было 🤭
@obovsem43097 ай бұрын
@@user-qj3fy8vd1j получается что так😁
@user-ru3vl2ew5m4 ай бұрын
В итоге что было то????
@andrew_kureev Жыл бұрын
Доброго времени суток! Разобрались с проблемой?
@obovsem4309 Жыл бұрын
Здравствуйте. Да, разобрался, продал машину 😁😁😁
@andrew_kureev Жыл бұрын
@@obovsem4309 🥺😢
@user-oz4kn6js2t7 ай бұрын
Что было по итогу ? Год прошел
@obovsem43097 ай бұрын
Да хз, продал машину 😁
@user-og3ji7ue1d6 ай бұрын
Скорее всего тебе надо проверить крышку антифризного бачка , подуй через нее там стоит клапан если легко продувается то не создаётся давление и антифриз плохо циркулирует по системе и плохо дует воздух в салон и холодный , крышка должна продуватся с трудом там стоит клапан который и создаёт в системе давление
@hvalik81186 ай бұрын
Ерунду не городите.Почитайте,зачем там нужно давление.
@user-jd2em5iq3i5 ай бұрын
Давление в системе не влияет на циркуляцию, а влияет на tC закипания антифриза,
@user-gh8ho8lr9f7 ай бұрын
Как решили проблему???
@obovsem43097 ай бұрын
Честн? Продал😅
@user-gggggghhhhhhhhh3 жыл бұрын
Здравствуйте, что было с печкой разобрались?
@obovsem43093 жыл бұрын
Здравствуйте. Так и не разобрался. Потеплело на улице. 😁
@user-ed4fz3bw2c2 жыл бұрын
@@obovsem4309 весна пришла
@Top_menu2 жыл бұрын
У меня сейчас такая же проблема
@ermak-tut8 ай бұрын
Заслонки скорее всего, если патрубки горячие на радиатор печки значит все работает!!!
@obovsem43098 ай бұрын
Да вроде смотрели заслонки, когда печку меняли.
@ermak-tut8 ай бұрын
@@obovsem4309 тогда одежда потеплее)
@user-lj8jm5yt3r5 ай бұрын
Возможно плохое уплотнение радиатора отопителя , воздух проходит частично через зазоры
@user-up1zx1vl9o5 ай бұрын
Так никто не ответил. Проблему решил?
@Avtobloger_Albert6 ай бұрын
Попробуй воздушную пробку выгнать из системы охлаждения. Если установлен термостат на 83 градуса, тогда будет холодно в салоне. В этом случает только утеплять двигатель кошмой или автоодеялом либо устанавливать термостат на 89 градусов открытия.
@user-pu2lr7xu9t5 ай бұрын
Фигня это всё, 86 или 89, если всё будет хорошо, то и 86 будет жарить не по детски
@user-cn3yl2sy9l4 ай бұрын
как решили проблему?
@obovsem43094 ай бұрын
😁поменял машину
@user-fy8kh7bh4d4 ай бұрын
Начинает прогарать прокладка ГБЦ 😢
@user-du6qm1rb6f5 ай бұрын
Надо менять термостат
@gelo2965 ай бұрын
Уменя совсем не появляется долго деления потом покажет два и могут изчезнуть. Что не знаю.
@obovsem43095 ай бұрын
Может датчик
@simushev_Pavel2 жыл бұрын
Осталось заслонка в салоне, воздух с улицы,,, больше нечему, раз печка горячая
@obovsem43092 жыл бұрын
Именно на неё у меня подозрение. Больше реально нечему.
@simushev_Pavel2 жыл бұрын
@@obovsem4309 что-бы не тратить деньги, купи как я, адаптер е327 и все проблемы будут на экране смартфона
@simushev_Pavel2 жыл бұрын
@@obovsem4309 дача, 3 пива, кусачки и изолента))))) и всё будет работать))))
@obovsem43092 жыл бұрын
@@simushev_Pavel благодарю за совет
@user-mm3pg6nn6c2 жыл бұрын
Поменяй крышку разшерительного бачка и все пройдет нехватает давления в системе
@mihail512 жыл бұрын
Закрой низ решётки радиатора
@user-mz8eh8zl7n7 ай бұрын
держи больших оборотах4000 будет ташкент
@user-ju4gq4ts6k6 ай бұрын
А че в салоне стекла не потели?
@obovsem43096 ай бұрын
Да нет вроде. Всё в порядке.
@user-vn5kk4uj7d7 ай бұрын
Заслонки печки!!!!
@Zenit1315 Жыл бұрын
ну как проблему решил ? было тоже самое
@taksi_omsk5 ай бұрын
Поменяй местами патрубки на входе в печку
@CTEHbKA_PA3uH5 ай бұрын
Что это даст???? У меня тоже прохладно в машине, поменяно все что только можно...
@taksi_omsk5 ай бұрын
@@CTEHbKA_PA3uH у меня в логане прохладно было, поменял местами и вуаля -Жара! Хоть и установлены были по заводу.
@CTEHbKA_PA3uH5 ай бұрын
@@taksi_omsk патрубки которые из под капота в салон идут??? Где колпачок для сгона воздуха??? Я правильно понял????
@taksi_omsk5 ай бұрын
@@CTEHbKA_PA3uH Агась)
@user-lc6qj3rb7k6 ай бұрын
Калину зачем продал? Это же президентская машина.
@obovsem43096 ай бұрын
😁🤣👍
@CTEHbKA_PA3uH6 ай бұрын
Автор!!! Решил проблему????
@obovsem43096 ай бұрын
Конечно решил. Продал машину и проблема сразу решилась сама собой. 😂
@CTEHbKA_PA3uH6 ай бұрын
@@obovsem4309 В общем печка так горячим воздухом и не задула????
@user-uj3vx1ie2j7 ай бұрын
СИДЕТЬ ДОМА У ПЕЧКИ )))
@user-mt6lt1sj4r5 ай бұрын
Поменяй фильтр салона!
@user-yg2xj6ui2q8 ай бұрын
Я сразу понял. Просто напросто запаска спущена. Накачай и будет ТЕПЛО
@obovsem43098 ай бұрын
😂👍
@user-kf3es6hs5j5 ай бұрын
Возможно термостат бракованный
@user-qs7uk3ge7l2 жыл бұрын
Поставить электро помпу
@obovsem43092 жыл бұрын
Уже думал про неё
@user-qs7uk3ge7l2 жыл бұрын
@@obovsem4309 у меня 2008 г 1.6 таже фигня и печку менял термостат менял поменял патрубки поездил поставил фильтр и патрубки обратно пошел горячий входной внизу.Есть ощущение что в системе не хватает давление поставлю помпу
@user-bi6ze4pt7z5 ай бұрын
Заслонку смотри
@ura20648 ай бұрын
Проверь нижний патрубок радиатора системы охлаждения. Если нет работы по большому кругу , греть печка не будет. Просто закрой с улицы нижнюю часть радиатора.Я вырезал из линолеума и крепил на стяжки.
@igorsivashev906 ай бұрын
Что за бред?!печка работает от малого круга .когда машина только чуть начинает греться,то из печки то дует чуть теплый воздух,и нагревается по мере прогрева двигателя.а большой круг открывается при температуре около 90....советчики блин...
@ura20646 ай бұрын
@@igorsivashev90 у вас была такая же проблема?
@igorsivashev906 ай бұрын
@@ura2064 я работаю водителем и знаю как это работает.....а проблема с вероятностью 99%в заслонках
@igorsivashev906 ай бұрын
@@ura2064 вообще Рено в мороз плохо греются,не смотря на то что антифриза всего 6 литров.дизельные так вообще не нагрееш .сам владею меганом2 уже 10 лет.я на зиму всегда закрываю радиатор плотным картоном . оставляю только вверху см 5.и греется на ура
@Alexei_Ivanov5 ай бұрын
@@igorsivashev90Блок чугунный, а не аллюминиевый
@grobovshikov5 ай бұрын
Да бред, даже если антифриз будет ходить по большому кругу, двигатель все равно прогреется, но не за 10 минут, а за 30, вот и вся разница.