Negatywny komentarz dla statystyk. Pozdro!

Typowy 10-letni japoniec, silnik skrzynia suche chodzą jak zegarek, wszystkie uchwyty, wsporniki pod maską i pod spodem zardzewiałe. Ten dizel naprawdę im się udał. To był pierwszy dizel własnej konstrukcji hondy.

Mam w rodzinie 9 lat ,od 7 lat po chipie 170KM 400NM,110tys.km przejechane bez awarii,przebieg 290tys.km i wszystko git

Sam posiadam Honde z silnikiem r18 kocham te samochody za świetne napędy są bezkonkurencyjne

Fajnie się ogląda faceta z pasją i z tym że lubi swoją pracę

Właściwy człowiek na swoim miejscu dobrze że mam koło siebie podobnego pasjonata zdrowia życzę

Kupiłem Hondę Accord z 2004r w 2010r 6 latek przebieg 172tys robiłem do 361 tys do 2019r i sprzedałem. Podsumowanie kupiłem za 45 sprzedałem za 15. Bardzo mała utrata wartości i zerowa awaryjnosc naprawdę auto rewelacja.

''W Hondzie się turbina popsuła?'' A co jest w tym dziwnego? Przecież Honda nie produkuje turbin, gdyby produkowała to by się nie psuły ;D

honda jest zajebista gebelsy w swoich kaudi i szmelcwagenach mogą tylko popatrzyć jak się produkuje pancerne motory

Właśnie zabieram się za wymiane pęknietego kolektora w tym modelu, takiego filmiku potrzebowałem bo bałem się rozpinać turbawke nigdy tego nie robiłem ale widze że to raczej do ogarnięcia z palnikiem. Dzięki

Fajnie pracują te silniki ciężko poznać czy to diesel czy benzyna 👍

Świetny odcinek turbo chłodzone płynem chłodniczym piękna sprawa.Pozdrawiam;)

Szacun Mati. 👌👍

fajnie się ogląda - więcej filmów !

Przekładałem w takiej silnik. Po zdemontowaniu podstawy aku można tańczyć razem ze skrzynia wszystko fajnie się odkręcało ;)

No i git malina Panie Majster. Cyk, fuch i zrobione. Pozdrówki Mat.

Ja mam Honde Accord od nowośći 1sza rej. 15.10 .2004r. Mam nalatane 186tyś mil. Przy 183 tyś mil. Wymieńiałem łańcuch rozrządu Oczywiście orginalne części Przy 185 tyś.mil. Regenerowałem alternator. Nigdy Accorda nie sprzedam , Była akcja serwisowa e 2006r. Wymieniali mi kolektor wydechowy. A w 2015r. Airbag od pasażera

Sub poszedł. Fajnie się ogląda i słucha. PZDR.

Tak przepływka Boscha siedzi w hondzie 2.2 pasuje od 1.9tdi pd bodajże. . Ale fajny silnik ładnie przyjmuje program kolo 200 koni pozdro

Mam hanie crv 2007 2.2 ictdi, nie wolno traktować ecodrivingowo bo zaczną się problemy, jak już cieply to spoko depnąć do 4k na autobahnie i najważniejsze według instrukcji obsługi 0w30 to na japonie gdzie są temperatury minus 25 do plus 20 u mnie we wiedniu daje 5w40 bo letnie temperatury sięgają prawie 40 stopni a w zimie ledwo minus 5. Japońce lubią dobre paliwo, trzeba zmieniać filter paliwa i tankować premiumowy diesel/benzynkę, jak chcesz oszczędzać to proponuję rower/środki miejskiej lokomocji.

A czy nie czasem to sitko jest problematyczne? W HDi wywala się to sitko bo szybko się zabija i pada potem turbo przez brak olejenia

Ładnie te dizle pracują.

Dawaj kolejny film fajnie się ogląda 😁 masz pojęcie ziomek

Mam teraz nową honde civic 1.8 i-vtec z salonu zakupiona jako nowa. Wczesniej miałem używanego golfa 4 1.9 tdi. Powiem wam,że technologiczna przepaść. Silniczek hondy benzynowy to majstersztyk. Na razie przejechałem nią 72 tkm i silnika jak jest ciepły praktycznie nie słychać. Praca bardzo cicha, ładnię się wkręca na obroty,zużycie benzyny trasa średnio 5,5...6,5 a po mieście 8..10 litrów. Przejechana praktycznie cała Europa i jestem bardzo pewny tego auta i silnika. Wierzę mu bardziej niż żonie:). Nie jest urodziwa, ale jest praktyczna,obszerna w środku jak na kompakt i bardzo niezawodna. Raz honda, na zawsze honda. Ja jestem bardzo zadowolony z zakupu.

No Panie nareszcie Honda , już myślałem,że twój warsztat to tylko germany

Daje suba fajny kanał, pokaz kiedyś Merca jakiegoś z V6 diesel. Ciekawy silnik

SPOKO WIEDEO

Akurat szukam takiego auta i trafiłem na filmik. Hmmm ale chyba masz zły tytuł filmu, wydaje się pancerna skoro widzisz ja pierwszy raz na warsztacie 💪

Pytanko. Skladales na starych uszczelkach? Ja robie wlasnie moj silnik ale mam padniete turbo i dwumas i wyciaglem silnik przy okazji porobilem wycieki i mam dostep elegancki. Poszly nowe rolki,alternator,ruszniki. Czyscilem kolektor dolotowy,egr . Kolektor zawalony na maxa. Zagladlem do rozrzadu. Maly remoncik.Ale dzieki bo nie wiedzialem ze w tej srobie jest filterek.U mnie ida wszystkie uszczelki oem . Niektore tansze od zamienikow. Pozdrawiam.

Ile ja tą honde z tym silnikiem okatowałem :D Ten silnik bez kitu daje radę. 5x PL-UK dzielnie z butem w podlodze. Wcześniej golf ARL na takich trasach palił sporo więcej :)

super kanał:)

Haha dobre.Jak wlasciciel nie dba to nic nie będzie pancerne,w turbina Zawsde pada w każdym aucie przy danym przebiegu. To normalne jest w jednym ładnie wcześniej w drugim później, kwestia też dbania,ale i zużycia materiału z czasem/przebiegiem

Miałem taką civic.przez 4 lata co jeblo to kolektor wada fabryczna.a tak silnik super miałem tam 190km 400mn dpf egr off

Ładna biała taka

Apropos popsutych turbin, miałem e36 325tds i ze sprawną 1 turbiną sprzedałem po 440tkm, a już przy 200k wszyscy mówili że szrot, rozwali się, itd. Jak szanujesz tak masz,wiem są wyjątki jak np 1.4tsi itd.

MAT tak ogladam ten film czy tam przy kolektorze nie ma sadzy tzw wydaje mi sie ze miał przedmuchy myle sie?

fajnie chodzi..... to pomyśl, że 15 lat temu tak chodziły.. gdzie większość zaślepionych niemiecką motoryzacją jeździło klekoczącym, trzęsącym i mulastym tdi

Mam taką samą rewelacja dobre osiągnięcia małe spalenie typowa japońska doskonałości bezawaryjne auto tak samo jak toyota w oby dwóch przypadkach zero awari czy to benzyna czy diesel dlatego te auta nie jeżdżą po warsztatach polecam każdemu

No a nam w polszy zostaje tylko ten vivid od stahlgrubera. hehe

Mam problem z moją honda nie ma mocy do 2500 obrotów od 2500 ciągnie normalnie co to może być

Chcesz krytyki to proszę, ładnie to tak samochodem Klienta po części jeździć ???

mam posiadam 2005r., zawsze miałem hondy i złego słowa powiedzieć nie mogę ! Mam też a6 c6 3.0tdi cdya po lifcie i chwalę sobie oba auta bardzo ! świetnie się jeździ accordem, bardzo lekko i żwawo

Pozdrawiam Mati 😊 szkoda że te Hondziny zachodzą tak nalotem i rdzą na wszystkich łącznikach elementach itp A nowe autko. Silniczek pierwsza klasa. Diesel super sprawa aby służył na wieki i 500 tyś km jak TDI Pozdrawiam

Bajlando, bajlando, amigos adios, turbos..... ;-)

Trzeba będzie kupić Hondę :)

U mnie w Hondzie Accord turbina padła przy 186 tys. mil. Wirnik się urwał i zablokował w obudowie. Cały olej z płynem chłodniczym szedł w wydech. Auto zaczęło kopcić chyba gorzej od starej lokomotywy. Zanim się zatrzymałem na poboczu, to z silnika wyleciało około 2 litrów oleju, ale na szczęście silnik nie ucierpiał.

Spoko film jak zawsze :) ja jezdze akurat benzyna 2.4, chwale sobie. Pozdro!

Ja posiadam takie 3 sztuki igły wszystkie 2.2 diesel

Mat Panewka i Piter zrob to sam to kumple, bracia ?

chyba jednak jest pancerna, bo nie robisz tego tak często jak vw, audi, bmw, czy mi się wydaje czy słychać coś z osprzętu?

mysl japonska dobra mysl :) .... i nie ma ze sie walek wytrze albo cos albo cos .....

STOP w Austrii to ile kosztuje? 😉

Po zegarach to chyba hania 2 generacji, mam we wiedniu 3 generację z tym samym silnikiem, niestety już dpf, egr, euro5, jakbyś chiał przetestować to chętnie udostępnie.

Co to za olej do konserwacji

Co powiesz. o silnikach Volvo 2,4 d w hybrydzie? jakieś doświadczenia z tymi motorami?

jednak dość pancerne te auta skoro to taka egzotyka dla mechanika jak się pojawia na warsztacie

Bo kurde ludzie kupują diesla i po mieście wokół komina jeżdżą a później się dziwią że zmienna geometrii się zacina,trzeba jeździć a nie jak dziadek jakis

i-dtec (nowsza generacja tego silnika) chodzi jeszcze lepiej, przy czym rozrząd poprawiony, generalnie tu silniki, jakość części jest dobra, jednak jak się coś zacznie pierdzielić, szczególnie coś nietypowego to o zamiennikach możecie zapomnieć a honda sobie ceni, no i te blachy, taka impregnacja to podstawa, mam 09 rok i podłoga zaczyna rdzewiec praktycznie na każdym jakimś łączeniu

Witam Mat. Pytanie z innej beczki, czy według Ciebie jest jakis silnik 2.0 tfsi który został fabrycznie poprawiony odnośnie tematu spalania oleju , problem omawiasz w jednym ze swoich filmów. Myślałem ze wersja a4 b8 225ps jest lepszy ale na forach tez użytkownicy mówią o nadmiernym spalaniu oleju Pozdrawiam.

1

Honda - to tylko PB! Kolega ma Accorda z 2006 roku 2.0 150km (albo 155 i w gazie zalozonym za zachodnia granica :) w automacie - przebieg rzeczywisty blisko 300K i tam nic sie nie dzieje.. olej w skrzyni wymieniany w ASO co 40 k przebiegu luzy zaworowe tez - grama oleju nie bierze... gdzie to do VAG

Każde auto się psuje tylko każde przy innym przebiegu

Na ten warsztat to kiedy się zbieracie? Podpowiem wam że na święta się wszyscy zjeżdżają może wtedy

a cylinder nie opadł? :P

7.06.2023r 206 tyś mil..... Bez awarii

Ja to szczerze powiem jestem jeszcze bardziej rozczarowany niemiecka motoryzacja...potwierdza sie co staram sie zaszczepic innym. Juz kilka lat tylko japonce i korea. No ale wiadomo koniec koncow łaczy nas pasja. Pozdro

A nie lepiej to siteczko w.....c? Wiem, ze to jest czesty problem w silnikach 1.6 diesel PSA.

Odnosząc sie do tytułu filmiku to co jest złego w tym silniku? Wałki się wycierają, tuleje siadają, panewy padają??? Zdechło turbo a tytuł jak by słupek był do wymiany. Nie wymieniało sie przyjemniej niż w VAGu?

Silnik był myty jakąś silną chemią chyba?.

A tak śmiga Honda Accord 190 KM na benzynce kzfaq.info/get/bejne/nJ-Gl5d7vdG6ZIk.html

A konserwacja w tej hondzie to SEILBAHNFETT, kasztany lubią konserwować tym środkiem.

Ten silnik to Peugeot/Citroen, Isuzu/Opel czy FIAT?

Generalnie to poczułem się wywołany do odpowiedzi kiedy natrafiłem na tytuł Vloga Mam styczność z tym silnikiem od ponad 8 lat. Żeby otworzyć oczy niektórym fanom pancernego TDI i hejterom Diesli z rzeczy ważnych należy pamiętać że: 1.Silnik zadebiutował w Hondzie CRV II generacji w 2003r Co to oznacza? Że został projektowany zdecydowanie wcześniej w dobie właśnie TDI kiedy to dopiero zawitały na naszym rynku na dobre-Passaty,Golfy itp modele z grupy VW na pompowtryskach wcześniej oczywiście na zwykłej pompie (nie twierdzę,że są złe-żeby nie było lecz kultura pracy pozostawia wiele do życzenia) ,ale wróćmy jeszcze na chwilę do tematu. Hasło klucz- nowoczesny silnik Turbo Diesla w 2003r już na zasilaniu commonrail czyli bezpośrednio,generalnie Mat Panewka,żebyś wiedział z resztą co już zauważyłeś jest głównie na osprzęcie BOSCH ze sterownikiem EDC16. Co to oznacza? Że możliwość tuningu i bezawaryjność odbiły już swoje piętno. Denso mamy w Toyocie,ale to już temat na osobny elaborat. Pierwsze silniki czyli N22A1 (bez czujnika poziomu oleju jak w A2) miały w pierwszych latach produkcji problemy z rozrządem- uwaga po mniej więcej ok. 160-180k km :D Fajnie nie? No i pękające kolektory wydechowe,które skończyły pękać w roku modelowym 2009 czyli tutaj Civic. Ja jestem szczęśliwym w pełnym tego słowa znaczeniu właśnie w modelu Civic. Tam najlepiej radzi sobie ta jednostka,ze względu na masę pojazdu. Możliwość tuningu dotyczy tutaj każdego modelu tak samo. Nie było pierdyliona oznaczeń wtrysków,pomp sterowników i innych brzydkich rzeczy jak u innych producentów. Rozrząd? hah dobre :D Nie robi się. Nie warto. Nie chce mi sie tłumaczyć. Większość nie zrozumie. Szklanki,wałki? Nie w tym silniku. Nic się nie robi. Turbo? Zależy jak kto jeździł. Generalnie 200 powinno przelatać bez łaski. Wtrysków się nie dotyka. I tak- są odporne na ropę z mety,lecz jak już przesadzicie to wtedy podkładki i uszczelniacze zakwalifikują się błyskawicznie do wymiany Z tego silnika robi sie moce rzędu 220+ po kilku zabiegach nie wymieniając nawet turbiny ani wtrysków na mocniejsze.

haha turbina się zepsuła, straszne!

układ wtryskowy jest Bosch

To chyba wosk na podłodze

Chętnie oddał bym ci moja Mazdę 2.0 MZR-CD do diagnostyki. W okolicy 3tys. RPM w górę zapowietrza układ chłodzenia.

Kiedys moj klient zalal do takiej 10 litrow benzyny, wiec zalal reszte dieslem do pelna i po przejechal 300 km, po zgaszeniu juz nie odpalil : pompa stanela zrywajac klin na walku rozrzadu ( wszystkie koniki popekaly , na szczezcie zaworow nie pogielo ) syf z pompy poszedl we wtryski. W tamtych czasach wtryski , i pomoe mozna bylo tylko u dealera dostac za gruba kase , koniec koncow rachunek wyszedl 6500 euro :)

Jak Honda to tylko kosiarka hahhahah🤣😁

Patryk Głozak . Najpier czytaj potem pisz.Nic osobistego ale wprowadzasz zamęt i piszesz coś czego nie ma i nie było.

Czemu w japońcach śrubki i różnego rodzaju łączniki tak korodują ? Słaba stal czy co ? Przecież już nawet w starych autach tak się działo i nic z tym nie zrobili

Spadnie ty? ? Wtf

Nie wierze, padla turbina zapewne po konkretnym przebiegu a Mat pisze ze honda nie taka pancerna 🤣🤣🤣 jebne

Jak nie masz pojęcia to oddaj profesjonalistom a nie uprawiaj partyzantki

Konserwacja ? chyba przykrycie rdzy haah ja ja słysze konserwcja z 10 letni aucie a tym bardziej japońcu to lepiej tego wgl nie robić a efekt bedzie taki sam .... odkręć wydech w 4 letni ASX , ludzie sie podniecają Japońcami że niezawodne fakt elektryke mają 20 lat do przodu niż niemcy , ale pod względem blachy .... to jest dramat , w 8 letnim ASX było tyle rdzy ze klient bał sie czy to wgl przejdzie przegląd ... Dobra robota mat :)

Pierwsze modele wychodzily z kolektorem wydechowym blaszanym, który lubił pękać, z tego co widzę to ten model ma już kolektor żeliwny.

Zbiera się? Przecież to nie jedzie🤣

Hondy są przemyslane - nie tak jak KAUDI

Kielichy,progi pognite. A nowa Honda. Brak mocy co to za badziew?!