比較動画じゃないからあえて言及してないんだろうけど、スタンダードとウィンカーの形違いますね スタンダードは丸型で、Sは細長い。 LEDとは言え形だけでも丸の方がネイキッドぽくて好きです

このタンクの色良いね。

ヤマハーーー！頑張ってくれよ～😭

手軽に入手出来るようになればいいなあ　いま乗りたいバイクNo.1です

いつも島田さんの変態な詳しさが萌えます(〃艸〃)

いい音！関係ないですがやっと都内でXsr155 を見かけるようになりました。

この350とに加えて250と500も出てくれれば良いなぁ。ガンガン売れているからこれから色んな派生が出てくるだろうから楽しみ。

What a beautiful machine , plus hondas are work horses they'll run forever

16:35「ホリゾンタル」 ?? 『バーチカル(垂直)』です。 ホリゾンタルは水平ってこと。 カブ系の説明だったら まぁ分からんでもないが。

解説以外に何か声が聞こえる…緊急事態宣言でお出掛けできないライダーの怨念かと思った！

クラッチレバーは、やっぱりガタついているのかな？

GB350の純正タコメーターが欲しい。 タコメーターはスクーターやDCTは本来無くてもいいんじゃない？

お疲れ様です！ GB350S、カッコイイですね♪ 乗ってみたいなぁ～(^o^)

脱帽

あ～ほしいんじゃぁー

大きなシートバッグを載せたときにブレーキランプが隠れてしまいそうなところ以外はお気に入りです。^^

目の毒です。。。ｺﾞｸﾘ

CB200Xが最近は気になってる

イントルダー400クラシックを始め、400CCアメリカン比較お願いします。

CB1100のレビューしてほしい。。

これバカ売れですね。排気量アップの噂もあるし。カワサキ、ホンダが上手くやってんのにヤマハが。YAMAHA好きとしては商品企画もっと頑張って欲しい。

う〜ん、微妙にバックステップ！ コレにイモラレプリカ風の燃料タンクとサリーネンハンドルとロケットカウル付けたら…（ゴクリ）

こういったクラシックな見た目で回転計ないのは違和感感じてしまうのは自分だけでしょうか

納期が早ければなぁ、、、

話が大きくなるけど、400まで車検なしにしてほしいな～

XSR250と300はよ

ハイビームめちゃくちゃ暗いんですよねこれ

マフラーだったりサイドのエンブレムとかで無印より安っぽく見えるのは自分だけですかね。。

ここでYAMAHAの話をしていいのか分からないけど2022年モデルのYZFR3、25がまじで楽しみ

色は美しいですね。 メーター周りはちょっと・・・

昔のGBのように高回転型エンジンにしてほしかったなー・・・

これ見てもどこにも売ってないしなあｗ

シマヤン？？笑

このバイクの私なりの問題点。 やっぱりパワー足りない。 上りでもスロットル回すだけでドドっと上って欲しいのですが、やはりギアを落とすことになります。 でも4速では上ります。3速だと回しすぎになるのかな？ 飛ばさなければ大丈夫ですが、正直500が出たら欲しい。 タコメーターはやはり欲しい。 前にオーバーレブやっちゃったことあるので恐怖心あります。 後付けしたいと思ってます。 ロービームはワイドだが、ハイビームの配光がスポット的なので、夜のカーブではカーブの先が見えづらくて怖い。 でも他のバイクもこんなものなのかな？ 後は私の腕の問題だと思いますが、前19インチバイアスタイア、リア17インチラジアルタイアのバランスどうなの？ 接地感がイマイチよく分からない。 コーナーでわたしは余り倒せません。 下手だからでしょうw 良いところ。 とにかくカッコえええです！ 写真撮りまくります。

やっぱりメーターの安っぽさがすごく目立つ

なんか姑息なバイク。 SRが構築した市場に便乗し、しかも矮小化している。 それにしても、自分がつくった市場が盛り上がっているときに退場するヤマハはあほ。