Dokładnie tak,te silniki w tych hondach to naprawdę bardzo dobre konstrukcje i z czystym sumieniem mogę je polecić jak i benzynę tak i diesla:)
@tyberiusz464 жыл бұрын
Powiem tak, kupiłem z przebiegiem 280 tys, przejechałem do 350 tys. Silnik 2.2 I-DTEC, poza rzeczami eksploatacyknymi NIE DZIEJE SIE Z TYM SAMOCHODEM NIC! Z awarii to jedynie co, to DPF się zapchał i trzeba było wyjąć i oddać do czyszczenia. Do poprawy w tym modelu są listwy ozdobne szyby czołowej, ułamują sie zatrzaski i odstaje oraz swiszcze lrzy szybszej jeździe. Na autostradzie może też odlecieć. Serwis wymienia zaczepy lub klei. Rdza pod uszczelka szyberdachu oraz od spodu maski, trzeszczacy głośnik w drzwiach, miękki lakier, na to korekta i powloka ceramiczna. Świetne auto, niestety rozbilem je. Mega niezawodny samochód..
@KoloFromPolonia4 жыл бұрын
Chcialem napisac komentarz ale ty wszystko napisałeś! Jedynie DPF mi sie jeszcze nie zapchal i nie rozbilem-odpukac. Pozdrawiam!!!
@bartekjarecki91394 жыл бұрын
A jak sprzęgło Pr,zy tym przebiegu niebylo problemu z wtryskiwacz ami egr lub zawieszeniem bo chce kupić łańcuch nie dzwoni przy 350tys km??
@tipsss853 жыл бұрын
mam tak samo, tylko DPF padł, nic a nic poza tym, pięknie jezdzi zrywne 2,2 DTEC
@hrudyn72274 жыл бұрын
Jestem użytkownikiem hondy accord 2.0 z 2009 roku i jestem mega zadowolony . Zaczyna pojawiać się rdza przy nadkolach ale nie wydaje mi się to jakimś mega problemem autko jest wygodne zawieszenie pracuje cichutko nic nie stuka i nie puka w środku nic mi nie trzeszczy gdybym miał kupić znòw takie auto na 100 procent dokonał bym takiego samego wyboru . Z czystym sumieniem polecam ten egzemplarz każdemu . A swojej nie sprzedam nikomu :)
@Autovloger4 жыл бұрын
Sprzedasz, jak będzie Cię stać na NSX. ;)
@Glodias4 жыл бұрын
Mega polecam to auto zmienilem na Audi i serce mi krwawi to byla maszyna
@IroN_BabY9724 жыл бұрын
Mam sendana 2.4 w benzynie, od 80tyś km poza regulacją zaworów (240zł w salonie) i wymiana oleju wraz ze wszystkimi filtrami (co około 10tyś km) nie naprawiałem w tym samochodzie nic. Auto bezobsługowe na tle konkurencji. Trzeba tylko uważać na ewentualne ogniska korozji częste w tych modelach. Wielka szkoda że Honda zrezygnowała ze sprzedaży późniejszych generacji w europie...
@matthewmt91483 жыл бұрын
wielka szkoda to jest taka ze nie zrobili wiekszych konkretniejszych silnikow i napedu na 4 chociazby... mieliby szanse pokonkurowac. Znowu japonczycy dali dupy...
@MRX-ew9kt3 жыл бұрын
Honda zrobiła tyle silników, że nawet sobie sprawy nie zdajesz. Co do oferowanych silników w ofercie Hondy w Danym modelu jest mało ale po co robić dużo silników jak można zrobić mniej a wszystkie zajebiste. Co do rdzy to Acord ma mniej rdzy niż BMW E 46. Prawda jest jedna Honda jest autem , który się praktycznie nie psuje.
@garwazyptsk72912 жыл бұрын
@@MRX-ew9kt mimo wszystko najmocniejszy silnik 2.4 i 200koni to troche malo. Mogli zrobic jakas 3 litrowke i te 250 - 270 koni.
@tomtomasz97987 ай бұрын
@@matthewmt9148 niemcy pogonili konkurencje serwując taniuskie skody - w Eu skoda to najbardziej optymalny wybor jak nie chcesz wydawac za duzo kasy - gorzej zrobiona od hondy ale tansza - rynek jest bezlistosny ;)
@matthewmt91487 ай бұрын
@@tomtomasz9798 pogonili to przesada. Nie zapomnij że od zawalenia fajnych Japończyków jest na rynku i ludzie kupują. Pozatym to toyota wiedzie prym wśród największych marek świata !
@dariuszroczniak97874 жыл бұрын
Jako słaby punkt dodał bym jeszcze górną listwe grila ktora odpada , korozje tylnych nadkoli , korozje tylnych tloczkow w zacisku hamulcowym co powoduje ich blokowanie sie ... cala reszta juz w filmiku 😉
@czarujacy4 жыл бұрын
Mam 2.2 2.2 I-DTEC, od 5 lat około 190 000 nalotu, zero problemów poza listwą przy szybie która się odkleiła.
@Autovloger4 жыл бұрын
To solidne silniki, jedne z najlepszych diesli. Spokojnie 300 000-500 000 km trzaśniesz. ;)
@tipsss853 жыл бұрын
mam tak samo, tylko DPF padł, nic a nic poza tym, pięknie jezdzi zrywne 2,2 DTEC
@krzoole13497 ай бұрын
Pomijając sprzeczki pomiędzy twórcą a prawdziwymi właścicielami accordów z założnym gazem stwierdzam że jest to fajny filmik i pomaga mi w przekonaniu do zakupu własnie accorda. Szukam Kombi najchetniej benzynę i tylko bez gazu i koniecznie z hakiem skórą i elektryczną klapą bo mam dwa duże psiaki do przewożenia, do tego poliftowe i do 45000zł. Pozdrawiam i dzięki za filmik😊
@Autovloger7 ай бұрын
Sprzeczki sprzeczkami, ale to dobre auto. :) Pozdrawiam.
@pro-pe5wh4 жыл бұрын
Jestem fanem marki Honda, posiadam 7 i 8 generację, obydwie 2.0+LPG, faktycznie 7 gen lepiej zbiera się ale jest w sedanie a 8 w kombi.
@Autovloger4 жыл бұрын
O to jedno ze źródeł: projekt-tech.pl/files/lista-prinsa-opracowanie-projekt-tech_pl.pdf plus tematy na forach Hondy, forach LPG oraz opinie mechaników. Pozdrawiam. :)
@johndoe538314 жыл бұрын
Piękne auto, premiera bodajże 11 lat temu, a do dzisiaj wygląda świeżo - wizualnie to bardziej konkurencja dla Passata B8, a nie rówieśnika, B7. Szkoda tylko, że cierpi na typowe, hondowskie bolączki.
@jarek44864 жыл бұрын
Mam accorda 2.4 type S już od 6 lat, zrobione na LPG 110tys kompletnie bezawaryjnie, listwy szyb już sklejone więc się zgadza, pobór oleju jest ale w normie też się zgadza, samochód 9 letni 250tys na blacie w pakiecie typeS normalnie uwielbiem go nie jest gorszy od nowych samochodów ma swój urok wizualny,co do osiągów nie można powiedzieć że 201 km to muł rewelacji też nie ma ale taty 2.0 TDI objeżdża więc jest dobrze 😁
@AgeDee343 жыл бұрын
masz automat czy manual? Robisz korektę luzow zaworowych co jakiś czas? Podobno od tego sie wypalają ze wiara ich nie reguluje z LPG. Ile tata ma mocy w tym 2.0 tdi?
@romanhanka18024 жыл бұрын
Witam miałem CL 7 w benzynie z lpg zrobiłem nim 120tys bez awarii teraz mam ci 8 w dizlu myślę że też tak będzie Honda to Honda
@user-dx1xq3zs1y2 ай бұрын
Wszystko co mówi jest opisane w necie😂😂😂 słowo w słowo. Dobry fachowiec😂😂😂
@Autovloger2 ай бұрын
A ty myślisz, że ja będę nowe usterki wymyślał z głowy. Przecież to wiedza powszechnie dostępna. W artykułach, na forach czy w gazetach. W filmach uwzględniam też opinie mechaników. Powiem Ci więcej, sam napisałem kilka tysięcy artykułów dla różnych portali i gazet motoryzacyjnych. :)
@conradcali99993 жыл бұрын
O wdzięcznym Accordzie mogę się wypowiedzieć tak: Posiam rocznik 2009 2.0 benzynka z gazem i zrobiłem nim już prawie 200 000 km. Jedyne koszty utrzymania tego samochodu to koszty eksploatacyjne, totalnie bezawaryjny wóz jeśli się o niego dba. Wymiana oleju co 10 tyś km, dokładna konserwacja podwozia dobrym środkiem i żadnej rdzy nie widać nigdzie. Lakier faktycznie nie jest zbyt gruby, ale nie przesadzajmy, w VW, czy skodach produkowanych obecnie wcale nie jest lepszy. Auta nie garażuje, a ruda odpukać nigdzie nie wyłazi. Jeśli trafisz na gazownika który ma szerszą wiedzę do doborze odpowiedniej instalacji, to nic się nie bedzie wypalać i będzie wszystko cacy. A warto w tym aucie zainstalować LPG gdyż spalanie Hondki jest milusieńkie i bezbolesne, jazda na gazie to na prawdę groszowa sprawa. Przyspieszenia auto nie ma zbyt wielkiego, ale wystarczające, żeby sprawnie przemieszczać się po naszych drogach. Przy 180km/h po trasie prowadzi się bardzo dobrze. Przy wiekszych prędkościach wychodzi minus słabego wyciszenia, ale wtedy muzyka w opór i wszystko gra 😀 Mieszkam na wsi gdzie drogi bywają różne, jedyne co wymieniłem w zawieszeniu to gumy wachaczy i nic wiecej. Wnętrze jest bardzo fajnie nowocześnie zaprojektowane, bez przesadyzmów, każdy kształt i detal świetnie współgra z całością, a materiały są dobrej jakości. Jeśli ktoś szuka bezproblemowego, oszczędnego auto to bardzo polecam. Skazuję swojego Accorda u siebie na dożywocie. Ale wycukrzyłem, choć to fakty.
@xxyy89423 жыл бұрын
ogolnie nowsze auta potrafia miec po 70 mikronow lakier wiec honda wcale nie wypada gorzej przy nich ,widzialem 3 letniego Opla co lakier mial po 60mikronow wiec teraz przewaznie lakiery takie sa
@raafnowak55824 жыл бұрын
miałem VII z 2006 2,2 z oryginalnym przebiegiem 173 tyś sprzedałem po roku i kupiłem VIII 2,2 z 2009 z przebiegiem 173 tyś. :)
@krystynam78213 жыл бұрын
I jak zadowolony jesteś?
@piotrwojtalewicz80703 жыл бұрын
Też jestem ciekaw, zadowolony jesteś z zakupu? :)
@grzegorzgrzes234 жыл бұрын
Super materiał jestem fanem hondy wszystko się zgadza
@Autovloger4 жыл бұрын
Dzięki. :)
@posterunkowytv3 жыл бұрын
JAK JESTEŚ FANEM HUNDY TO JAKI MODEL JEST TWOIM ULUBIEŃCEM BO DLA MNIE NP.TO PRAWDZIWE KLASYCZNE MODELE Z WOLNOSSĄCYM SILNIKIEM i-VTEC CIVIC TYPE-R (ZWŁASZCZA TURBO) I ACCORD Z SILNIKIEM 2.4 i-VTEC NAWET Z LPG :D
@autopasja99754 жыл бұрын
miałem takiego Accorda, co ciekawe u mnie nie było żadnego problemu z rdzą, najgorsze natomiast co było w tym aucie to hamulce, musiałem je zmieniać praktycznie co sezon, to się przegrzewały, to krzywiły, to piszczały i tak bez końca... silnik 2.0 benzynowy, może nie najszybszy i nie najoszczędniejszy, ale za to całkowicie bezobsługowy i co ważne totalnie idiotoodporny... i ta pozycja za kierownicą, fotele jak dla mnie jedyne w swoim rodzaju, ja po 11h jazdy wysiadałem bez żadnego bólu kręgosłupa itp i bez większego zmęczenia. Oczywiście nie ma co się oszukiwać przy dość żwawym przyspieszaniu i prędkościach przelotowych zbliżonych do prędkości max silnik, pomimo dość małego przebiegu coś tam oleju sobie pobierał. Pozdrowienia dla Hondziarzy
@marcink51102 жыл бұрын
Wypalanie gniazd zaworowych w jest wtedy jak instalacja LPG jest źle dostrojona. Zrobiłem takim silnikiem ponad 100 tyś. z LPG. Instalacja Prins. W tej chwili samochód ma 240 tyś i jeździ bez problemu na LPG.
@marcinpytel72472 жыл бұрын
Potwierdzam.
@kamilpronobis29152 жыл бұрын
310tys na lpg 2.0 r20a3 regulacja zaworów co 2ga wymianę oleju ,jakie wypalanie zaworów i problemy? nie rozumiem,serwis lpg co 30tys podzielam Twoją opinie jak dbasz tak masz
@pawekowalski85389 ай бұрын
193 tys. Na LPG 130 tys. Jakie wypalanie gniazd. Trzeba regulować zawory co 25 tys. Plus lubryfikacja i nic się nie dzieje. Wymiana oleju co 12 tys.
@damianyson88064 жыл бұрын
Kocham te ACCORDY
@Autovloger4 жыл бұрын
Ostatni europejski. :(
@damianyson88064 жыл бұрын
@@Autovloger No dokładnie
@Skurwensyn_z_Rivii2 жыл бұрын
@@Autovloger Łostatni niestety kurła
@Autovloger2 жыл бұрын
@@Skurwensyn_z_Rivii Jest kolejna generacja, ale trzeba sprowadzić z USA.
@Skurwensyn_z_Rivii2 жыл бұрын
@@Autovloger ale jak z serwisem i częściami u nas?
@radoslawkolasinski76682 жыл бұрын
2010 2.0 Executive 110tys. garażowany - tylko eksploatacja, przeglądy, zero rdzy/odprysków, drobne rysy. Od dwóch lat przymierzam się do zmiany auta i jak coś mam na widoku, to dochodzę do wniosku, że wymienię na gorszy samochód i jeszcze dopłacę 100-120tys.
@michalkosa9234 жыл бұрын
Witam:-) Bardzo ciesze się że na kolejnym filmie można zobaczyć całkiem ciekawy samochód :-D Ale dalej czekam na HONDE ODYSSEY !!! Mam nadzieje że w końcu uda się znaleźć egzemplarz do testu :-D Pozdrawiam>
@Autovloger4 жыл бұрын
Odyssey to temat mocno niszowy, ale ciekawe auto, może kiedyś, kto wie. ;)
@ukaszkaek57173 жыл бұрын
Honda super pod wzgledem technicznym,ale padaja takze czujniki parkowania i ogrzewanie foteli oczym kolega nie wspomnial i co gorsze jeszcze szyberdachy rdzewieja i wypychaja uszczelke wtedy przecieraja lakier .nowy szyberdach w serwisie to jedyne 5tys zl a znalezienie dobrego uzywanego czesto graniczy z cudem. Po za tymi usterkami auto super mialem wersje 2.4 zero usterek mechanicznych po za tymi o ktorych wspomnialem wyzej a autem naprawde jezdzilem bardzo dynamicznie . Naprawde polecam wszystkim chodz nie jest to napewno rakieta,ale podruzowanie na niemieckiej autostradzie automatem z prdkosciami 200km/h ze spalaniem granicach 10L uwazam za mega duzy plus
@SigsauerM4003 жыл бұрын
Mam Accorda 2.4 i-Vtec 201 koni Type S wystarczy regulować luzy zaworowe i wymieniać olej w silniku ja profilaktycznie zmieniłem przy kupnie także w skrzyni MTF-3 jest to olej od Hondy najlepiej wlać właśnie taki bo są teorie że te skrzynie nie tolerują innego więc wlałem ten. Reszta to klocki hamulcowe filtry oraz konserwacja podwozia ze względu na rudą choć powiem szczerze że w moim modelu nie było jej pod podwoziem ale profilaktycznie. Auto bez awaryjne polecam.
@Autovloger3 жыл бұрын
To świetne auta. ;)
@Adam-9934 жыл бұрын
W Hondzie Accord z rdzą jest problem tylko przy autach które były już u blacharza albo ktoś Januszował na konserwacje raz na kilka lat...
@Autovloger4 жыл бұрын
Niestety Hondy miały problemy z blachą, jest zbyt cienka, zbyt cienka jest też warstwa lakieru, stąd problemy.
@Adam-9934 жыл бұрын
@@Autovloger Ten problem dotyczył Civiców,accordy zawsze miały lepsze blachy.
@Autovloger4 жыл бұрын
@@Adam-993 Widziałem kilka Accordów, blacha woła o pomstę do nieba, jest tak cienka, że wgnioty można robić jednym palcem. ;)
@tabac884 жыл бұрын
Stary skad czerpiesz źródła? Jak można powielać takie bzdury? Wypalanie gniazd zaworowych przy gazie?!? Nie wierzę, że takie vlogi mogą byc opiniotwórcze. Mam Accorda w domu od kilku lat. Zrobił z powodzeniem 170tys km. Teraz założyłem w nim inst. lpg i nigdy nie słyszałem o problemie z wypalaniem gniazd, pomijając już zeby samemu mieć jakiś problem. Reszty nie dementuję, bo nie wytrzymałem.
@uraczmnieurna4 жыл бұрын
To są bzdury powielane przez wielkich "znafców". Accord viii sedan 156km, automat, 2010r. Gaz od nowości,270tyś km
@adiosmorales4 жыл бұрын
To samo chciałem napisać... Jak słucham takie bzdury to zastanawiam sie skąd ma takie info? Znam osobę co ma 8 2.0 460tys na LPG ! Zero problemu!!!
@Autovloger4 жыл бұрын
@@adiosmorales @Pedroz @Szymon Jankiewicz Panowie, nie ma co się tak spinać, szczególnie piszę tutaj do Szymona, który tutaj zaczął niepotrzebnie szydzić. Możesz się nie zgadzać, ale zachowaj resztki kulturę, bo Cię zbanuję. Możesz się nie zgadzać, ale nie obrażaj! O to jedno ze źródeł: projekt-tech.pl/files/lista-prinsa-opracowanie-projekt-tech_pl.pdf plus tematy na forach Hondy, forach LPG oraz opinie mechaników. Pozdrawiam. :)
@uraczmnieurna4 жыл бұрын
@@Autovloger masz rację, wybacz.
@Autovloger4 жыл бұрын
@@uraczmnieurna Dzięki za tę odpowiedź. Wybaczam, wiadomo każdemu czasem się zdarzy podejść do tematu emocjonalnie. ;) Pozdrawiam. :)
@kowalikkowalik37204 жыл бұрын
Z tym wypalanie gniazd to jest jak źle zamontowana jest instalacja u jakiegoś cześka w stodole jak jest dobrze zestrojona nie ma problemu zawory pilnować olej świece i wszystko gra
@Autovloger4 жыл бұрын
O to jedno ze źródeł: projekt-tech.pl/files/lista-prinsa-opracowanie-projekt-tech_pl.pdf plus tematy na forach Hondy, forach LPG oraz opinie mechaników. Pozdrawiam. :)
@kowalikkowalik37204 жыл бұрын
@@Autovloger jeżdżę accordami od 10 lat i wszystkie w lpg nie zdażyło mi się żebym miał problem z którąś z nich z gazem dlatego te opinie trochę mnie dziwią tym bardziej że dzisiejsze instalacje lpg są technologicznie na dużo wyższym poziomie a wiem że źle zestrojona powoduje problemy
@Autovloger4 жыл бұрын
@@kowalikkowalik3720 Rozumiem, ale ja też tego nie wymyśliłem jak widzisz. To opinii firmy Prins, a to nie jest firma krzak, tylko producent instalacji LPG, na forach też jest trochę takich tematów. Może miałeś farta lub nie zdążyłeś przejechać 100 000 km autem z taką instalacją.
@kowalikkowalik37204 жыл бұрын
@@Autovloger spoko 100000 na gazie to i tak dobry wynik pożyjemy zobaczymy mam kolejnego acco z nową inatal lpg więc będę czujny
@jakubturek87604 жыл бұрын
Źródło akurat słabe, żadnych podstaw, żadnych argumentów, błędy językowe... Wygląda jakby zebrać forumowe opowieści
@lajsta3 жыл бұрын
Gdybym wcześniej wysłuchał nie kupiłbym prawdopodobnie Accorda 8 gen. Na szczęście tak nie było i jeżdżę 2 litrowym sedanem od prawie 6 lat i z wymienionych tutaj problemów spotkał mnie w zasadzie jeden - sprzęgło - które wymieniłem po 180 tys km. Potwierdzam również odpryski na pokrywie silnika, ale ich intensywność w głównej mierze ma związek z prędkościami przemieszczania się (lubię zap...ć), w innych miejscach odprysków brak. Samochód jest naprawdę bezproblemowy, jeśli karmisz go świeżym olejem co 12-15 tys km będzie służył dłuuugo. Teraz mam nalatane 260 tys km i życzyłbym takiego stanu i niezawodności wszystkim innym markom.
@Autovloger3 жыл бұрын
Dobrze, że kupiłeś, bo to pod względem niezawodności świetne auto. ;)
@mr.hendelbraun34924 жыл бұрын
Super ,konkretna recenzja !
@Marcin.Komografika4 жыл бұрын
Witam Super recenzja Wszystko się zgadza oprócz osiągów silnika 2.4 Posiadam Hondę Accord 8 Executive 2.4 201KM Manual Przebieg ponad 320tys. Osiągi są na poziomie producenta 7,9 do 100. Przy tym przebiegu nic się nie dzieje auto hula jak nowe. Oczywiście wymiany oleju na czas
@Autovloger4 жыл бұрын
Osiągi są z pewnego źródła, ale 7,9 s a 8 s to niezauważalna różnica. ;)
@magabrysiak4 жыл бұрын
7.9 miała gen. Vii Viii ma 8.5😀
@Autovloger4 жыл бұрын
@@magabrysiak Poprzednia miała 7,9 s, a ta ma 8 s. Sprawdzone źródło. :)
@piotrmaslak51493 жыл бұрын
@@Autovloger ALE Z AUTOMATEM TO BĘDZIE DYCHA DO SETKI ;)
@marcinpytel72472 жыл бұрын
Ale kwestia wypalania się gniazd zaworowych nie jest prawdą gdy serwisuje się silnik jak należy i założy dobra instalacje to wszystko chodzi jak należy:)
@ReegaeKorman2 жыл бұрын
Kupiłem. Zadowolony.
@piotrpiotr82952 жыл бұрын
Moja Hania accord 2.2 180 kucyków ponad 300000 lata jak szalona Olej filtry na czas Będzie wdzięczna … Pozdro
@krzysp_4 жыл бұрын
A ja już szukam 3 lata w bezwypadku executive 2.2 klekota w automacie, i szlag by trafił nie można już kupić bo kto ma to nie sprzedaje, niestety a te auta jeżdzą i jeżdzą...a następcy brak
@Hir3987 Жыл бұрын
Gdzie ty masz 10 sekund przy 2.4 ? Poniżej 8 sekund to nie problem w automacie tak 7.8 do 8.1 Chyba ci się modele pomyliły
@GoKamPro4 жыл бұрын
To wypalanie gniazd zaworowych przy LPG to regułka powielana przez każdego recenzenta dotycząca każdego silnika pb. Wiem, że podpieracie się tabelkami i forami, ale to praktycznie dotyczy wszystkich aut do których zamontowano LPG więc nie powinno być to jakoś akcentowane że ten silnik nie pasuje do LPG. Otóż bardzo pasuje jeżeli właściciel nie oszczędza na montażu dobrych podzespołów i u fachowca. Jak LPG jest dobrze zestrojone to nic się z tymi silnikami nie dzieje pod warunkiem pilnowania interwału wymian eksploatacyjnych. Nie straszcie ludzi bo to gadanie bez sensu. Ja powiem od siebie że te silniki bardzo dobrze znoszą LPG. Pozdrawiam.
@Autovloger4 жыл бұрын
O to jedno ze źródeł: projekt-tech.pl/files/lista-prinsa-opracowanie-projekt-tech_pl.pdf plus tematy na forach Hondy, forach LPG oraz opinie mechaników. Pozdrawiam. :)
@jakubciurus31483 жыл бұрын
@@Autovloger trzeba skrócić interwały regulacji luzow zaworowych przez połowę i na gazie te silniki po 300 tyś robia
@arekc1ast3k294 жыл бұрын
no powiem idealnie opowiedziałeś auta miałem takiego accorda i sie zgadza. bez awaryje auto
@Autovloger4 жыл бұрын
Dzięki.
@mateusznowakowski31284 жыл бұрын
Autovloger super recenzja ta Hondę tez chciałem zobaczyć u cb.
@posterunkowytv2 жыл бұрын
W DZISIEJSZYCH CZASACH JA BYM BRAŁ 2.4 i-VTEC 201 KM NAWET Z GAZEM :D
@marxred79233 жыл бұрын
Dobry film.
@grzegorzkill5944 жыл бұрын
Człowieku zawory po to się reguluje by nie dochodziło do ich podparcia oraz wypalenia gniazd zaworowych. Niemożliwe jest by przy wyregulowanych zaworach dochodziło do wypalenia gniazd zaworowych.
@AgeDee343 жыл бұрын
o tym samym pomyślałem. Dzięki za potwierdzenie
@adapciak14 жыл бұрын
To nie robić przy lpg lubryfikacji i będzie ok
@Autovloger4 жыл бұрын
Można spróbować, ale ryzyko jest niestety zawsze. :(
@szulcmotorsport17952 жыл бұрын
Skąd pan bierzecie te dane ze raz na tys km trzeba przegonić poza miasto ?? Takie opowieści dziwnej treści . Jeśli filtr jest zapchany i pojedzie pan za miasto zacznie pałować zapchany filtr to zniszczysz najpierw filtr pózniej turbosprężarkę i silnik. Zapchany filtr można tylko wymienić. To jest rzecz eksploracyjna. Proszę poznać budowę, pózniej zasadę działania popiołu nie da się skutecznie usunąć przegazówką co najwyżej można narobić sobie biedy, jeśli filtr jest zapchany rośnie ciśnienie w skrzyni korbowej i potęguje zapytanie filtra spalając olej . Pozdrawiam
@user-qu7md1jx1n2 ай бұрын
Co z ty gazem do silników benzynowych czy to prawda, że sa takie złe pod lpg, bo ostatnio mówiłeś, że sa dobre do lgp czyli jak to wygląda?
@Autovloger2 ай бұрын
Wpisz w Google Lista Prins i tam powinieneś znaleźć odpowiedź. :) Wszystko zależy od silnika.
@tomaszsypianski47534 жыл бұрын
Dodałbym wewnętrzne przeguby półosi, zamienniki kiepskie trzeba kupować oryginały.
@Autovloger4 жыл бұрын
To prawda, że zamienniki są głównie filmy na ,,L'', a to się nie nadaje. ;)
@damiano3414 жыл бұрын
Dziwne bo poprzedni model miał ten sam problem
@grzegorzkill5943 жыл бұрын
Jest jeden zamiennik co daje radę, mam go w swoim accordzie VIII polifcie euro driver shaftparts
@tomcze85744 жыл бұрын
Honda beznyna i manual. Silnik kręci się wysoko, jest dużo frajdy z jazdy.
@patryqR9A4P4 жыл бұрын
Ale diesela też dobrze zrobili trzeba im przyznać. Tylko z początku jakieś wady były ale Honda się nie wysrała na klientów tylko dopracowała konstrukcję i jest git. Dobra pojemność, mega kultura pracy nawet jak na standardy common rail i dużo momentu, który jest problemem przy benzynach. Pamiętaj że 8 generacja to już ciężka krowa i choć 2.4 pewnie już sobie całkiem radzi, to idealnego 3.5 V6 na Europę nie było - pewnie te głupie normy emisji. Widziałem testy amerykańskich wersji z tym silnikiem i dźwięk wysokoobrotowego V6 robi robotę 🤩 Oczywiście manual props 👍
@Autovloger4 жыл бұрын
@@patryqR9A4P Mam prośbę, wulgaryzmy oraz wyrażenia typu ,,miażdżą c....'' niestety nie są tolerowane przez mnie w komentarzach. Dzięki wielkie za obszerną wypowiedź, ale proszę o usunięcie tego typu zwrotów. Nie chciałbym takiego języka w komentarzach. Pozdrawiam.
@patryqR9A4P4 жыл бұрын
@@Autovloger spoko edytuje, chociaż słowo na c** jest tylko niewulgarnym zgrubieniem ;) Ale skoro taka konwencja komentarzy to OK.
@apdj3274 жыл бұрын
@@patryqR9A4P Nie widziałem Accorda 3,5 w manualu a tym bardziej na rynek amerykański Owszem Acura ale tylko w automacie Podasz link ?
@patryqR9A4P4 жыл бұрын
@@apdj327 A ja tam nie wiem gdzie to dokładnie produkowali. Wiem że były takie accordy i chyba wciąż są. Tyle że w wersji amerykańskiej te accordy wyglądają zupełnie inaczej.
@kowal90243 жыл бұрын
Super
@Autovloger3 жыл бұрын
Dzięki. :)
@dariuszorzechowski69707 ай бұрын
Czy Honda Accord 8 gen. w kombi ma naprawdę mniejszy bagaznik względem 7 gen. w kombi?
@Autovloger7 ай бұрын
Sprawdzałem w różnych źródłach i na to wychodzi.
@AdrianStudiosPL4 жыл бұрын
warto dodać że 8 gen 2.0 ma SOHC, a 7 gen DOHC 2.0
@Metin2PLTYTANIS4 жыл бұрын
7 geny mają K20 , 8 geny R20
@Steyrprofi4 жыл бұрын
te wypalanie zaworów to też nie do końca tak jest wystarczy częściej regulować luz zaworów co 25/30 tyś km ja w Accord 7 2.0 już 95 tyś zrobiłem na gazie i nie widzę żeby tam coś miało się dziać z głowicą. teraz będę zmieniał na 8 w 2.4 :)
@Autovloger4 жыл бұрын
Z tym gazem to trochę ryzyko, ale niech każdy robi jak uważa. ;)
@Steyrprofi4 жыл бұрын
kto dobrze serwisuje to i pojeździ nawet wymiana głowicy po tych 100 tyś km to też nie taka znów tragedia:). A też wybrać auta od 2008 r żeby do gazu był to już że świecą szukać bo bezpośredni wtrysk prawie w każdym.
@Autovloger4 жыл бұрын
@@Steyrprofi Jak masz na to budżet i jesteś psychiczne gotowy to nie ma problemu. :) Kwestia potrzeb, podejścia itp. Moim zdaniem w przypadku gazu lepiej wziąć coś mocniejszego niż robić głowicę w 2,0 l, jest tyle pięknych japończyków z mocnymi silnikami dobrymi do gazu, choćby takie Infiniti z silniczkiem 3,7 l. Genialne auta, szybkie, piękne, niezawodne i do gazu godne. Ale co kto lubi. ;)
@Steyrprofi4 жыл бұрын
nie żebym się nastawil na taka wymianę bo nigdy nie miałem problemów z silnikiem z powodów lpg a co dużych pojemności to pewnie że by się chciało mieć ale na codzienny dojazd do pracy a jest kilometrów trochę nie było by sensu mieć taki duży silnik Max to 2.5 litra wolę zaoszczędzić na benzynke do motocykla:).A to że akurat jestem na etapie zmiany auta więc przeglądam różne marki było kilka myśli Bmw e92 2.5 218 km przed lift bo do gazu. mercedes w204 1.8 kompresor ale na jakim forum bym nie był problemy z silnikami występują sam się trochę znam i kilku mechaników potwierdziło żeby jednak przy hondzie zostać bo ten 2.4 to jednak ostatni z dobrych silników.
@Autovloger4 жыл бұрын
@@Steyrprofi No tak mniejsza pojemność to większa oszczędność przy dużych dystansach. 2.5 l w E90 to niewypał niestety, chyba, że kupi się po remoncie. Ja bym się rozejrzał za Lexusem IS 250, albo Infiniti G37. To drugie auta ma sporą pojemność, ale na gazie to nie będą duże koszty. :) Ale co kto lubi. ;)
@multitaxi822 жыл бұрын
dzięki- czy jest jakiś skuteczny sposób aby zabezpieczyć ten samochód przed korozją? ktoś może coś w tym temacie podpowiedzieć ?
@Autovloger2 жыл бұрын
Są firmy co się zajmują zabezpieczaniem aut, do nich trzeba uderzyć.
@jacekl53363 жыл бұрын
A co z zużywającymi się krzywkami na wałkach rozrządu szczególnie wydechowym i nie trwałym kołem vtc?
@galergaler46263 жыл бұрын
W tych silnikach nie ma kola, a problem wystepowal w poprzednim modelu tylko w przedliftach
@jacekl53363 жыл бұрын
@@galergaler4626 czyli chcesz powiedzieć że 2.4 8 generacji nie ma problemu z walkami rozrządu?
@pawepatrykbereza73102 жыл бұрын
auto spoko ale ty chyba zaczynasz karierę z vlogowaniem bo generalnie nic sie kupy nie trzyma," jest tylko 1 mankament " jest a nagle dodajesz kolejne
@Autovloger2 жыл бұрын
Coś tam zaczynam od 8 lat. :)
@furchiq34494 жыл бұрын
Szkoda ze nie w sedanie ale fajna recka
@Autovloger4 жыл бұрын
Chciałem odciąć tył, ale właściciel się nie zgodził. ;D
@danielkurylo51423 жыл бұрын
Witam czy ktoś się orientuję jakie wspomaganie jest w accord 8 bo szukam wszędzie i nic nie mogę ustalić a kiedyś ktoś mówił że jest to wspomaganie elektryczne i nie trzeba wymieniac płynu
@grzegorz82423 жыл бұрын
Płynu się nie wymienia, tylko ewentualnie dolewa.
@grzegorzniedobylski64382 жыл бұрын
Trafnie .
@kubaszalus77394 жыл бұрын
A co z silnikiem 2.4 plus lpg? Również jest niezalecany? Na liście go nie ma, jest tylko 2.0.... czy ktoś z użytkowników 2.4 mógłby się na ten temat wypowiedzieć?
@Autovloger4 жыл бұрын
2.4 l możesz gazować. :)
@piotrmaslak51494 жыл бұрын
@@Autovloger TO FAJNIE
@aleksanderkrzyzak4584 жыл бұрын
Kupiłbym ale za dużo korozji, 10 letnia nawet z włoch ma na podwoziu i zawieszeniu pełno rudego nalotu co oznacza ze wkrótce będzie rdzewieć na wylot
@maciek68894 жыл бұрын
Najlepiej zrobić zabezpieczenie antykorozyjne za 800 zł i problem z głowy. Lepsze to niż usterki w innych autach tej klasy.
@grakolhonda3 жыл бұрын
kupuje się nowe lub roczne a nie 10 letnie
@szczurekkarnkowo Жыл бұрын
Weź Ty pomyśl co piszesz. Nie każdego stać na nowe lub roczne auto buraku.
@danxav044 жыл бұрын
witam mam accorda po liftingu z konca 2011 roku z silnikiem 2,0. Alto ma przejechane 160tys km i nie mialem żadnych usterek ale mam duży problem auto bierze 1 litr oleju na tysiąc kilometrów a w Hadze w Niemczech gdzie mieszkam uważają ze wszystko jest w normie. Oczywiście wycieków brak. Czy ktoś może wie co to może być ?
@Autovloger4 жыл бұрын
Jak żre 1 l/1000 km to z dużym prawdopodobieństwem to pierścienie i czeka Cię remont niestety, trzeba to jednak dobrze sprawdzić, ale to raczej to. :( VW w instrukcji ma podobno, że to normalne, ale to nie jest normalne. Jak zużywa 2-3 l/10 000 km to jest ok, w Twoim przypadku to zdecydowanie za dużo. To co Cię może uratować to duży wyciek lub kilka wycieków.
@danxav044 жыл бұрын
Dzeki za odpowiedz.
@piotrpiersa54594 жыл бұрын
Słuchajcie dzisiaj oglądałem acorda z 2010 przebieg 86 tyś i strasznie zużyte gumowe nakładki na sprzęgle i hamulcu. Czy może to tak być w hondzie ? Mam Avensisa z przebiegiem 165 tyś i tam tego nie mam a dużo jeżdżę po mieście.
@bimes-js6qd4 жыл бұрын
Nie ! przy 117tys mialem jak nowe
@autopasja99754 жыл бұрын
ja przy prawie 150 miałem praktycznie bez śladu zużycia
@krzysp_4 жыл бұрын
Dodaj jeszcze minimum 200tys km i może to będzie prawda.Ja swojego sprzedałem po 250 tysiach i nie było zużycia, nawet na kierze nie było za bardzo widać,jedynie trochę połysku dostała.
@adamzelaznicki37663 жыл бұрын
To jest honda accord 8 kombi pierwszy raz taka honde accord widze
@Autovloger3 жыл бұрын
Kiedyś musi być ten pierwszy raz. ;) Poprzednia generacja był popularniejsza.
@adamzelaznicki37663 жыл бұрын
Dzisiaj wiedzialem ta honde
@adamzelaznicki37663 жыл бұрын
Przepraszam nieWiedzialem tylko widzialem
@Skurwensyn_z_Rivii2 жыл бұрын
@@adamzelaznicki3766 nie wiedzieliśmy, że widziałeś
@andrzejandrzej8312 Жыл бұрын
@@Autovloger tyle, że 7 w kombi wygląda jak karawan A 8 już tak bardziej "po ludzku".
@cczeslaww3 жыл бұрын
Ta opinia o LPG chyba mocno nietrafiona... Auto doskonale znosi gaz i żadne gniazda się nie wypalają, natomiast regulacja zaworów co 20000 km to za rzadko w tym przypadku. Trzeba to robić co 10000 km, np. razem ze zmianą oleju. Nie wiem jakie autor ma podejście do używania LPG, ale zawiało lekką fobią. Ja wiem że gaz jest do kuchenek, ale nie opowiadajmy głupot w przypadku jednego z najnowszych samochodów trochę wyższej klasy znoszącego LPG bardzo dobrze.
@Autovloger3 жыл бұрын
Sam jeździłem długo na LPG i mam dobre podejście. W Hondzie z gazem bywa różnie, szczególnie w 2-litrówce. Poczytaj raporty firmy Prins, oni nie wyssali tego z palca. Mają potężne doświadczenie na ten temat. Jedne silniki się nadają do LPG, a inne nie. Na przykład w Fordach prawie żaden silnik się do gazu nie nadaje, a w Grupie Volkswagena prawie każdy. ;)
@cczeslaww3 жыл бұрын
@@Autovloger Kompletnie się nie zgadzam. Masz te raporty gdzieś? Ja nie jestem ekspertem, ale obiegowa opinia jest taka, że Hondy świetnie znoszą gaz, Fordy też całkiem nieźle (w 1.5 Ecoboost się robi). Jest pelno Mustangów w gazie i jeżdżą dobrze, sam chciałem założyć. W Hondzie mam LPG od 5 lat i nic się nie dzieje, ale regulować zawory trzeba znacznie częściej niż mówisz. Natomiast w grupie Volkswagena wręcz przeciwnie, te 1.2 czy 1.5 TSI się do gazu nie bardzo nadają, a TFSI to już nawet do benzyny się nie bardzo nadaje. Jak masz raporty to chętnie się doszkolę, bo Twoja opinia jest wbrew mojemu researchowi oraz liczbie samochodów jeżdżących w LPG np. na Otomoto.
@Autovloger3 жыл бұрын
@@cczeslaww projekt-tech.pl/files/lista-prinsa-opracowanie-projekt-tech_pl.pdf Tego było więcej, ale gdzieś to pochowali. ;) Kiedyś to co roku wychodziła nowa lista. :)
@garwazyptsk72912 жыл бұрын
@@Autovloger no w grupie vw kazdy nadaje sie do gazu zwlaszcza FSI i TFSI spalajace olej przez wadliwe pierscienie i tloki. ( 15 tys zl na wejsciu ) A o rozciagajacym sie lancuchu rozrzadu to juz nawet nie wspominam i calujacy sie tlok z zaworem. Ostatni dobry silnil VW to 1.8t na wtrysku posrednim a z wiekszych to 3.2 tez na wtrysku posrednim byla tez wersja FSI. Reszta parch.
@Autovloger2 жыл бұрын
@@garwazyptsk7291 2.0 FSI i TFSI do 2008 roku jest ok, potem 2008-2014 był problem z olejem. Wiadomo, że silniki w Hondzie się mniej psują niż w VW, nie są tak wysilone, za to silniki w VW mają więcej mocy. Coś za coś.
@kubiss2 Жыл бұрын
Planuje kupić ale czy przez te 3 lata nie wyszła dalej ruda ??
@kubiss2 Жыл бұрын
Interesuje mnie 2.2 w automacie tylko jak nie trafić na mine ??
@Autovloger Жыл бұрын
@@kubiss2 Na to czy rdza nie wyjdzie nikt ci gwarancji nie da. :) Trzeba dobrze sprawdzić przed zakupem i zabezpieczyć przed rdzą. :) Ja bym polecał benzynę bardziej. :)
@andrzejandrzej8312 Жыл бұрын
Ja kupiłem jakieś 3 lata temu 2.0 automat i mogę polecić. Tylko dokładnie obejrzyj od spodu bo u mnie na progach był już nalot ale robię konserwację i jest ok. Nie mam rdzy nigdzie na zewnątrz. Mój znajomy miał 2.2 automat i nie był zły ale zdecydowanie glosniejszy od pb. Ogólnie przy 140-160km/h w środku jest dość cicho- można prowadzić normalną rozmowę. To naprawdę fajne, dość duże auto.
@kiler5303 жыл бұрын
Duża różnica jest miedzy 7 a 8? I jak wypadaja silniki benzynowe 2 .0 straszny muł i musi być 2,4 czy jak to jest? I który lepiej z gazem sie spisuje?
@Autovloger3 жыл бұрын
2.0 daje radę spokojnie. Różnica jest taka, że 8-ka jest ciut większa, ma trochę grubsza blachę, lepsze wyposażenie i trochę choć niewiele gorsze osiągi. ;) Gazować możesz jeden silnik i drugi. ;)
@xxyy89423 жыл бұрын
@@Autovloger rowniez tak uwarzam ze 2.0 do normalnego przemieszczania sie i wyprzedzenia czegos nie jest wcale takie zle nie jest to rakieta bo autko jest dosc spore i swoje warzy ale nie ma jakiejs tragedii
@piotrmaslak51494 жыл бұрын
TO BYŁO BARDZO DOBRE AUTO WZIĄŁBYM WERSJĘ KOMBI 2.4 BENZYNA i-VTEC 201 KUNIA Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW :D I JESZCZE JEDNO... EDIT:VTEC KICKED IN YO!
@krzysztof84184 жыл бұрын
Na czym polega problem ze sprzęgłem w wersji benzynowej 2.0?
@giardino_di_przemo23724 жыл бұрын
Potrafi skrzypiec, ale można to ogarnąć..
@tb-ski26733 жыл бұрын
@@giardino_di_przemo2372 Jest to dla mnie bardzo trafna i cenna informacja, zaczęło mi delikatnie skrzypiec przy duzym obciazeniu np ruszaniu pod górę, czy mógłbyś powiedzieć w jaki sposób najlepiej próbować to ogarnąć? pozdrawiam
@motorzysta954 жыл бұрын
O sprężynach w sedanach pierwsze słysze ? :o A te bajki z wypalającymi się gniazdami zaworowymi w benzynach z LPG to głupoty z Auto Świata itp... Dobra instalacja i częsta regulacja zaworów i nie ma problemu.
@Autovloger4 жыл бұрын
Co do pierwsze kwestii to weź pod uwagę fakt, że jeśli o tym nie słyszałeś nie oznacza, że problemu nie ma. ;) Odnośnie wypalania gniazd zaworowych, oto link: projekt-tech.pl/files/lista-prinsa-opracowanie-projekt-tech_pl.pdf To opinia jednej z firm produkującej instalacje LPG, są ponad 20 lat na rynku, więc co oni tam wiedzą. :D
@arkadiuszjasiaczek56344 жыл бұрын
Też mnie ta informacja zdziwiła, co prawda nie jest to jeszcze ogromny przebieg, ale ojciec posiada Accorda który na gazie zrobił ponad 80k i zero problemów, może dochodzi tutaj fakt lubryfikacji, która zabezpiecza gniazda zaworowe.
@andrzejandrzej83124 жыл бұрын
Czy ktos może napisać jakie jest spalanie pb silnika 2.0 i 2.4? Oraz jak to wygląda na lpg? Takie rzeczywiste,nie książkowe. Jazda mieszana -bez szaleństw .Trochę miasto, trochę poza miastem. Trasy krotkie lub wcale. Glownie chodzi o jazdę "codzienną". Czy to prawda że latem 2.0 z klimą nie daje rady?
@krakralca874 жыл бұрын
Ja mam 7ma generację 2.0 przebieg org. 201 tys. W 3 lata zrobiłem nią 50 tys. Spalanie mieszane 3 osoby klima przy mojej nodze dystans 210 km. 120 km autostrada 145 hm/h 4100 obr/m 10 miasto 80 km krajowej prędkość 90/110 wyszło 8.5 litra Na autostradzie brakuje 6 biegu. W mieście bierze 10 max 11 Brakuje momentu obrotowego bo dostępny jest dopiero od 4200 wraz z vteckien i zawsze redukcja aż do odcięcia przy wyprzedzaniu. Auto jest lżejsze o 150 kg od 8mej generacji. Co za tym idzie 8ma generacja musi mieć gorsze osiągi i spalanie. Czułem z tymi 3ma osobami z klima ze się troszeczkę męczyło pod górkę lub przy wyprzedzaniu... Generalnie powiedziałbym że auto pali. Między 7.5 a 8.5 na trasie zależy od buta. Najmniej udało mi się zejść do 7.3. Auto bezawaryjne nigdy mnie nie zawiodło. Jak. Kiedyś kupię sobie 8ma generację to będzie to albo 2.4 albo 2.2 diesel. 180 kuni Oleju nie bierze rudy lekko bierze podwozie ale taki urok tych samochód. Lakier dosyć cienki widać odpryski od kamyczków. Może dlatego że to type s ciężko mi się z niego wysiada mimo iż mam 33 lata. Ale. Tak po za tym komfortowy nie do zajechania. Slyszalem ze ludzie gazowali i jeżdżą. z tym że musi zagazować to ktoś kto na tym się zna. Wtedy co 50 tys km regulacja zaworów. Jeżeli bez gazu to w hondzie mówili że co 100.000 ja zrobiłem to jak miałem 200 000 wątpię że pierwszy właściciel to robił bo książki srewisowej nie prowadził ale jak widać nic się nie działo. Zawieszenie mam wciąż oryginalne. Ja tam lubię moja hondzie mimo jej kilku mankamentów to nigdy mnie nie zawiodła tylko zmieniam olej filtry i części eksploatacyjne i wszystko jest cacy 👍 więc następny samochód to będzie albo hondzia albo maździa :)
@andrzejandrzej8312 Жыл бұрын
@@krakralca87 Ja kupiłem po moim wpisie czyli ok 3 lata temu hondę accord 8 2.0 156KM automat i spalanie jest dość niskie . "W koło komina " czyli trochę miasto, przedmieścia, wieś-do 9,7l/100km. Trasa do 140km/h 7,5-8l/100km. Moim zdaniem niewiele. Wszystko na "D". Na "S" nie jeżdżę bo to nie dla mnie ale często korzystam z "kickdown" i nie ma problemu z wyprzedzaniem itd. Łopatek nie używam A na pewno nie w trybie "S". Gazu nie założyłem bo stwierdziłem, że się nie opłaca. Mój znajomy ma accord 7 i stwierdzam że jest bardzo mała w środku (jak mazda 3). Accord 8 jest naprawdę większa. Przez ostatnie 65tys z napraw była dziurawa chłodnica i w sumie to wszystko. Olej co 10-12tys na dedykowany hondy. W skrzyni raz po kupnie i teraz drugi raz co 60tys. Obowiązkowa konserwacja podwozia.
@Gromdziarz4 жыл бұрын
Słabe te twoje recenzje jak Najman na ringu. Żadnych zdjęć ujęć o czym mówisz, siedzisz i gadasz cofam suba
@Autovloger4 жыл бұрын
U mnie najważniejsza jest merytoryka, auto zostało mi udostępnione na krótko, więc tyle zdążyłem nagrać. Druga sprawa, że wkrótce będzie kolejny film z jazdą. :)
@RobertM-sf9wb4 жыл бұрын
Jak to hondy accord nie ma przeciez jest nowa
@Autovloger4 жыл бұрын
Na rynek europejski nie ma i już prawdopodobnie nie będzie. :(
@danieldobrzynski7384 жыл бұрын
W hameryce...jest
@yazz53134 жыл бұрын
Panie! Korozia żre?
@TheBestFishing4 жыл бұрын
Tylko i wyłącznie maskę w modelach przed liftowych i potrafi lecieć woda dachem w wersjach z szyber dachem :) Poza tym nie, chyba że auto było powypadkowe.
@yazz53134 жыл бұрын
@@TheBestFishing Dzięki!
@Autovloger4 жыл бұрын
@@yazz5313 Jest lepiej niż w poprzedniku jak na razie.
@TheBestFishing4 жыл бұрын
@@Autovloger Dodam jeszcze że K24 z VIII gena jest bardzo wytrzymałe i dumnie znosi dmuchanie turbo 0.6 bara :) Pobór oleju nie większy niż standardowo, na 3 tysiące km jakieś 0.5 litra a olej wymieniam co 8 w tym przypadku także przyzwoicie, pozdro
@Autovloger4 жыл бұрын
@@TheBestFishing Ach Ci Hondziarze tuningi, Breitlingi, szmery, bajery. :) A nie lepiej kupić coś japońskiego z większym silnikiem. Jaki Lexus, Nissan albo Inferniti. ;)
@gt_tg28414 жыл бұрын
Silniki biorą olej poprzez zaniedbanie wymian lub przez zalecenia producentów - typu longlife. W Hondzie przez zwiększone obroty pierścienie wykonują więcej pracy - tym bardziej trzeba dbać. Rdza - tak jest niestety główną wadą Hond, dość często aż wstyd. Mierne zabezpieczenie antykorozyjne - jak w każdej. Osiągi w automacie - tragedia. Z 200 KM skrzynia robi max 130 i to w górnym zakresie. Zero momentu obrotowego, dynamiki, nawet przy wykorzystaniu łopatek. Poprzednia wersja była bardziej sportowa i za to ludzie lubili Accorda. W tej wersji zrobili optycznie duże auto (optycznie bo tam blacha i tak ma 0.001 mm) które jedzie jak czołg - przez to sprzedaż była słaba pomimo, że jest ładny i prócz tej blachy i lakieru naprawdę dobrze wykonany. O komforcie resorowania nie wspominam bo to Honda - ma być sztywno :) więc tym bardziej ta buda nie pasuje.
@Autovloger4 жыл бұрын
Ta generacja się naprawdę dobrze prowadzi, ale poprzednia była zwinniejsza, choć układ kierowniczy miał trochę za mocne wspomaganie jak w Legacy z tamtych lat. Był za to super precyzyjny. ;)
@PatFitYT4 жыл бұрын
Jak cie posłuchałem to nie załuje że wybrałem bmw trzy lata temu. Bo wahałem sie między accord i bmw3. Muł, branie oleju i rdza ...tyle zapamiętam. 😱
@patryqR9A4P4 жыл бұрын
Stronnicze podejście... Równie dobrze można znienawidzić np. takie BMW e90 po filmie od blogomotive.
@Metin2PLTYTANIS4 жыл бұрын
Zależy jak trafisz , to i to może się sypać , ale jak trafisz zadbanego accorda , gdzie ktoś regularnie wymieniał olej na taki jak bóg przykazał , kasował luzy zaworowe i nie pałował na zimno to spokojnie silnik bezproblemowo przeżyje budę , poza tym 2,4 to jest naprawdę dobry silnik ,bo ma bardzo spoko parametry jak na tą pojemność i liczbę cylindrów , w dodatku brzmi po prostu zajebiście .
@hrudyn72274 жыл бұрын
Ja swoją Hondę mam już 7 lat jedyne co w niej wymieniłem to 2komplety klockòw przòd tył oraz tarvze hamulcowe też tył a tak wszystko w orginale . Teraz tylko nadkola muszę zrobić bo rdza zaczyna wychodzić (ten typ tak ma :) ) A ile Ty już zainwestowałeś w swoje Bmw ? :)
@tyberiusz464 жыл бұрын
Świetne podejście 👌😅 ciesz się swoim super bi em dablju 😅
@Autovloger4 жыл бұрын
@@tyberiusz46 @HRUDYN Panowie nie zapominajcie, że na tym kanale BMka będzie zawsze najlepsza nawet jak będzie się psuła. BMka ma warczeć i się odpychać oraz zamiatać ogonem, a nie być niezawodna. :D ,,Sam mam to wiem somsiad.'' XD
@predator72544 жыл бұрын
Bzdury opowiadasz wnęka w dachu nie wyciera się z lakieru wystarczy dbać o czystość uszczelki nic też nie wspomniałeś o wersji coupe 3.5V6 jeszcze jedno mówi się "witek"
@grzegorzemmm99064 жыл бұрын
Materiał jest o europejskich wersjach hondy 8gen. Pokaż mi w ofercie 3,5 V6 na Europę? Nigdy nie było, a wielka szkoda. Bo jestem fanem v6
@Autovloger4 жыл бұрын
@Slawek slawek Niestety z szyberdachem to prawda. wersji 3,5 l nie było w odmianie na Europę, o odmianie amerykańskiej tutaj nie mówimy, bo to promil rynku i prawie tego nie ma. A co do Witka to prawda po angielsku Witek, a po polsku Fałtek. ;)
@predator72544 жыл бұрын
Grzegorz Emmm Nie dziwię się że jesteś fanem v6 mam właśnie taki w coupe coś pięknego.