Bravo, finalmente in poche parole e mostrando quello che serve, hai spiegato senza fronzoli in maniera lineare il funzionamento delle varie mappe

Grazie, finalmente un video chiaro sul DCT

Bella presentazione, grazie!

Ottimo video. Io spero di andare a capo nord nel 2023.

Uso il dct da anni e posso dire che non ha più segreti per me. Aggiungo alla tua esaustiva spiegazione il fatto che, quando lo si usa in drive la centralina riconosce le esigenze del pilota in base alla velocità e alla quantità di apertura del gas modificando in tempo utile il carattere della moto arrivando, anche in drive, a cambiare al limitatore se necessario. Questo è importantissimo perché chi non lo conosce potrebbe pensare che in drive, essendo così tranquilla, la moto potrebbe non permettere i sorpassi più "tirati" mentre invece ciò è possibile grazie all'intelligenza della centralina. Aggiungo inoltre che, sempre in drive, quando si marcia con un rapporto lungo e si ha l'esigenza di accelerare repentinamente, basta aprire il gas in maniera sostanziosa e il cambio scalerà uno o due rapporti, anche tre, per aumentare la velocità rapidamente ovviamente ciò in base alla quantità e alla velocità di apertura della manopola. Aggiungo infine che in D gli innesti delle frizioni sono molto dolci mentre in S diventano più "aggressivi" per ovvie esigenze. Grazie ancora per questo video sperando che possa far capire ai molti scettici (spesso lo sono per ignoranza nei confronti di questo sistema) il reale funzionamento di questo fantastico dispositivo che, piaccia o no, è il futuro.

Bel video, mi aiuterà nella mia futura scelta. Grazie.

Complimenti bella moto❤....identica alla mia 😀 Condivido tutto quello che hai detto, ti porta in off road leggero con molta disinvoltura nonostante il peso importante. Anch'io all'inizio pensavo di aver fatto una stupidaggine averla presa col dct ma adesso che ci ho preso confidenza non tornerei più indietro, ti semplifica la vita in tante situazioni difficoltose che si possono avere con moto di 250kg più bagaglio più zavorrina che in totale superano i 400kg. Viaggio in moto da poco più di un anno e il mio sogno sarebbe fare la Via del Sale e magari bivaccare da qualche parte in tenda e godermi la natura, chissà se un giorno riuscirò ad organizzare un bel viaggio in nord Europa.

Bossolasco/Murazzano giusto? :-)

La mia prossima moto con il dtc

Ciao, ottima spiegazione, era proprio quello che cercavo. Quanto sei alto ? Io 1.72, attualmente ho una F850GS ma in un futuro non molto lontano potrei pensare al cambio con l'AT con DCT .. ma la questione dell'altezza mi frena un pò.

Ciao buon pomeriggio, volevo chiederti una cosa, i pulsanti sono retro illuminati in modalità notturna? Grazie complimenti per la spiegazione del DCT.

Io lho presa manuale non mi piaceva l'idea di una AT troppo moderna, comunque si posso convertire abbastanza facilmente sprottutto da dct a filo

bel video, complimenti. Per caso la moto ha il sensore pressione profumatici? Il peso si sente particolarmente? grazie.

Ciao, una cosa mi fa dubitare. Se sono carico e con passeggero ed affronto un tornante molto stretto. Ora lavoro di frizione ma con questo cambio?

non è un cambio automatico ma un cambio a doppia frizione con innesto elettronico (in optional c'è anche la leva del cambio come il cambio tradizionale). il cambio automatico è un'altra cosa

Cosa cambia tra s1 e driver. Siccome lo comprata qua in thailandia nessuno riesce a spiegarmi .grazie

Ciao hai notato se lasciando il manubrio la moto tira a destra??? L’officina Honda mi ha detto che è per via del peso in più a destra dove c’è la doppia frizione a me non mi convince!

Ciao ma è vero che le AT con cambio Dct a il difetto che brucia le frizioni prima del dovuto..

Il dct è uguale anche su honda x adv per quanto riguarda s 1 s 2 s 3 ?

Entro i prossimi 10 anni tutte le moto avranno i dct ,ne sono convinto. Per non dire poi dei motori ibridi che sono in sperimentazione. L'innovazione è dura da accettare, soprattutto quando ancora si detiene il brevetto. Io ho questa moto e posso dire che è fantastica,il dct è una rivoluzione. Certamente nelle alte velocità e motocross è più indicato il cambio automatico,ma in questo tipo di moto il dct è una rivoluzione. Poi vi invito a vedere i video di fuoristrada con dct e per chi non lo sapesse Honda organizza lezioni di Off Road .Cercate su KZfaq. Grazie.

ma x caso sei il Luca che sta nel gruppo "Ride True ADV" di agosto?

Ciao, sono in procinto all'acquisto, ma sinceramente è quel cerchio da 21 che non mi convince, vorrei cortesemente una tua opinione sul consumo pneumatici, i pneumatici hanno un consumo " equilibrato" tra anteriore e posteriore oppure consuma molto più l'anteriore?? Premetto che io ne faccio un uso prevalentemente turistico, quindi regolare, non facendo " sgommare" la ruota posteriore, ne staccate al limite ecc. In un uso mediante tranquillo. Grazie

Quanto consuma la 1100?

il motore scalda ?

Quando l accendi è in folle. In D ci va quando premi il tasto. Poi S1, S2, S3...

la mia moto preferita ma, per me è troppo pesante

Pronti. Via. Bruciato uno stop. Bene ma non benissimo.

Dtc mi sa di scooter, una moto per un motociclista deve avere la frizione