Honda Africa Twin Adventure Sport 2021 Test Ride

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Riding Whale

Riding Whale

Күн бұрын

Abbiamo provato una icona di casa Honda ed abbiamo scelto il modello con il cambio DCT a doppia frizione: eresia o rivoluzione nel mondo delle due ruote? Scopritelo con noi!

Пікірлер: 56
@micheleambrosi7561
@micheleambrosi7561 4 ай бұрын
Hai dimenticato che ci sono i fari che inseguono la curva. Bel servizio 👏
@antoniomazzella8841
@antoniomazzella8841 3 жыл бұрын
Sono possessore da aprile del modello che hai provato, la trovo una moto fantastica e con la tua prova hai messo in evidenza tutte le potenzialità della moto, complimenti, l’unica cosa che non hai provato è il cambio in modalità manuale, lo utilizzo sempre sui passi di montagna, una vera goduria
@gianfrancomango9920
@gianfrancomango9920 2 жыл бұрын
Complimenti grazie al tuo video non ho più dubbi per comprare la moto grazie
@enricobacchini
@enricobacchini 2 жыл бұрын
Moto fantastica. Io ho la AF 1000 con DCT ed è una goduria, figuriamoci questa!
@gianfrancomango9920
@gianfrancomango9920 2 жыл бұрын
Grazie per il tuo video adesso non ho più dubbi per comprare la moto grazie
@marcoroadrunner8739
@marcoroadrunner8739 Жыл бұрын
Tutti hanno ragione, nessuno ha torto. Secondo me è una scelta che va fatta "perché A ME MI PIACE così!", punto. La AT 1100 è una moto straordinaria, sia in versione L che ADV, sia manuale che DCT. Poi, se vogliamo intavolare il discorso meglio una o l'altra... una bella griglia, un fiume di birra e parliamone allegramente in compagnia! 😅
@tommyb.1129
@tommyb.1129 2 жыл бұрын
Moto fantastica...
@simoneferiozzi
@simoneferiozzi 3 жыл бұрын
Grandi Bel servizio
@RidingWhale
@RidingWhale 3 жыл бұрын
Grazie! 🙏
@marcogriglia8839
@marcogriglia8839 2 жыл бұрын
Nel cambio dct le frizioni sono due. La prima agisce sulla prima, sulla terza e sulla quinta marcia, la seconda agisce sulla seconda, sulla quarta e sulla sesta marcia. Non confondete la mancanza della leva della frizione, con la mancanza della frizione e del cambio. Di fatto gli innesti delle marce sono molto più rapidi. Nulla a che vedere con il monomarcia degli scooter. In off, poi il vantaggio è che non si spegne mai.. Infine puoi usarla in manuale ed anziché premere la leva della frizione premi i tasti..
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
Esattamente, si dice cambio a doppia frizione proprio per il motivo che hai spiegato…
@piergiorgiocilli3042
@piergiorgiocilli3042 2 жыл бұрын
Salve. Ma la campagna scaduta a luglio relativa al bauletto Touratech era una iniziativa della concessionaria o di Honda Italia?
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
Ciao! era una iniziativa della Honda, hai fatto bene a chiedere perché noi non facciamo pubblicità alle iniziative delle singole concessionarie, comunichiamo solo eventuali campagne della casa madre per dovere di cronaca; si trattava comunque delle borse in “plastica” e non in alluminio come sulla moto che abbiamo provato.
@alessandrobasso6641
@alessandrobasso6641 2 жыл бұрын
Ciao a tutti,sono possessore di Yamaha tracer 900 e vorrei cambiarla per questa bellissima africona 1100,vorrei un'informazione non faccio viaggi lunghissimi,ma la moto la uso tutti i giorni e anche per fare tratti brevi tipo casa lavoro,sarebbe consigliata anche per quello o poco maneggevole???grazie mille e complimenti per il bellissimo video
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
Ciao Alessandro, grazie per i complimenti, l’Africa è una moto tuttofare che in movimento è cmq agilissima, quindi nessun problema per ogni tipo di spostamento, ovvio che nel tratto urbano se devi districarti tra le auto fa sentire la sua mole ma in compenso le buche delle strade ti faranno un baffo…se poi scegli la versione con cambio Dct allora il tuo utilizzo quotidiano sarà ancora più agevole…🥲
@alessandropedrini1050XT
@alessandropedrini1050XT 2 жыл бұрын
Ottimo video...!! Sono indeciso tra questa e il nuovo Suzuki V Strom 1050 XT....! Non farei praticamente MAI del fuoristrada... faccio mototurismo, con viaggi da 600 km al giorno... andatura davvero soft! Cosa mi consigli? Mi piacerebbe un tuo test della Suzuki in questione...!! :-)
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
Ciao! Grazie! La V Strom è senz’altro votata al turismo puro stradale, ma Honda con l’Africa Twin ha davvero fatto un lavoro eccezionale sia off road che su strade asfaltate (lo confermano i numeri delle vendite). In ogni caso la V Strom, tempo permettendo, è tra le prossime che testeremo…a presto!
@alessandropedrini1050XT
@alessandropedrini1050XT 2 жыл бұрын
@@RidingWhale Ma grande...!!! Hai un modo di recensire che apprezzo molto, per cui attendo con ansia la prova della Suzukona...!!!
@francescogulmanelli2929
@francescogulmanelli2929 2 жыл бұрын
Africa twin moto totale..non sbagli..
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
@@alessandropedrini1050XT devi pazientare ancora perché per via del meteo abbiamo dovuto rimandare il test…;)
@alessandropedrini1050XT
@alessandropedrini1050XT 2 жыл бұрын
@@RidingWhale Ah io paziento eccome...!!! :-)) Aspetto con ansia, anche perchè è la moto da me forse più papabile per l'acquisto futuro... (In ballottaggio con l'AT Ads!!) A presto...!!!
@ezioantoniolli2182
@ezioantoniolli2182 Жыл бұрын
Ho la versione 2018 e sinceramente il cambio Dct che ho' funziona bene, fatto salvo che nelle manovre da fermo tende a strappare e la moto a saltellare ed essendo alto 1,70 mt nonostante la sella posta in basso appoggio a terra solo con le punte e quindi devo stare molto attento quando devo posizionare la moto perché' se posta un pelo in discesa non riesco da solo a farla arretrare! Inoltre soffro abbastanza per la mia sella che diventa abbastanza non confortevole dopo un centinaio di Km e lo stesso per mia moglie! Non ne hai parlato nel video, di conseguenza cosa mi puoi dire di questa nuova versione circa i difetti sopra elencati? Grazie comunque per il video, anche se mi sarebbe piaciuto anche una prova con la versione normale ma sempre con cambio automatico Dct. Ciao
@RidingWhale
@RidingWhale Жыл бұрын
Ciao, hai la sella settata in basso ma con imbottitura standard? Se fosse così hai preso in considerazione la sella ribassata?Non ho compreso cosa intendi per versione normale visto che la scelta era tra cambio automatico o "classico"
@midtown4853
@midtown4853 Жыл бұрын
Unico problema secondo me è che scalda il piede lato dx in estate.
@cristianazzolari2901
@cristianazzolari2901 2 жыл бұрын
Appunto, DCT che solo Honda può offrire, vedendo i numeri di vendita delle moto DCT ,mi chiedo perché alle altre case costruttrici faccia schifo vendere moto, perché nessuno altro offre il cambio automatico!
@silvioan7091
@silvioan7091 2 жыл бұрын
Eleonora quanto è alta? Perché salendo sulla Africa di un mio amico arrivo con le punte ma è la versione del 2016
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
ciao! Eleonora è alta 170cm Considera che la nuova versione ha la sella più bassa rispetto alle precedenti
@silvioan7091
@silvioan7091 2 жыл бұрын
@@RidingWhale grazie, era quello che volvevo sapere, io sono 175cm allora non avrei problemi
@2ruotechannel
@2ruotechannel 2 жыл бұрын
Nessuno parla dei "difetti " del dct ? 1) Più peso 2) Tira a dx 3) Se hai la batteria mezza scarica il cambio non funziona correttamente... 4) Costa di più continuo??
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
Ciao, relativamente al peso lo abbiamo detto, che tiri a dx forse ma non in maniera così evidente da dare fastidio, sulla batteria mezza scarica francamente trovo sia una situazione che non rientra nella normalità…gli esemplari venduti con dct sono aumentati esponenzialmente, questo e’ un fatto, probabilmente gli elementi che sottolinei non sono stati notati o determinanti nella scelta… Poi come in tutte le cose, questione di gusti, c’è chi il cambio automatico non lo concepisce nemmeno nelle auto! 😜
@fulvionatalini4901
@fulvionatalini4901 2 жыл бұрын
Io ho la DCT ma sto x cambiarla con la tradizionale, soprattutto per i 10km in meno……
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
Ciao Fulvio, spiegaci meglio la tua scelta…👍
@fulvionatalini4901
@fulvionatalini4901 2 жыл бұрын
@@RidingWhale semplicemente do più importanza al minor peso piuttosto che alla “comodità” del DCT, d’altronde sulle prove comparative tra DCT e standard tutti parlano dei benefici dell’ automatico ma nessuno mette in campo che per una moto di una certa mole aver 10/12kg di meno è una cosa da non sottovalutare.
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
@@fulvionatalini4901 capisco, è una cosa che abbiano detto parlando dei pesi delle varie versioni, ovviamente sono scelte che dipendono molto da come “senti” la moto, nel tuo caso hai fatto bene se questa scelta ti porta ad avere maggior confidenza e gestione del mezzo grazie ai 10kg in meno…ps: ti chiedevo di spiegarci meglio perché avevi scritto 10km in meno e non kg…;)
@giuseppe076
@giuseppe076 2 жыл бұрын
M
@giogio-xs7gv
@giogio-xs7gv 2 жыл бұрын
moto fantastica ........ zavorrina Idem ................. tester 😕 promosso 🤣🤣🤣🤣
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
🙏😂👍
@virorio8327
@virorio8327 Жыл бұрын
Voi quanto siete alti?😅per capire meglio ..
@RidingWhale
@RidingWhale Жыл бұрын
Ciao!!! 180 cm e 170 cm
@virorio8327
@virorio8327 Жыл бұрын
@@RidingWhale ciao grazie mille
@simonemarchini2846
@simonemarchini2846 2 жыл бұрын
La Moto è bella ma secondo il mio modesto parere sfiorare i 20000euro per una moto Non ci siamo
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
Ciao, ormai siamo arrivati in generale a dei prezzi folli…
@uomonerissimo
@uomonerissimo 2 жыл бұрын
quindi uno scooter, non una moto. ed è impossibile che faccia tutto quello che vorrebbe fare il guidatore, non legge nel pensiero, tant'è che dopo lo smentisci.
@RidingWhale
@RidingWhale 2 жыл бұрын
ciao, non confondere espressioni di apprezzamento con analisi tecniche. Diciamo che il dct fa quasi tutto quello che avresti fatto tu…;)
@francescogulmanelli2929
@francescogulmanelli2929 2 жыл бұрын
E una moto a marce senza frizione se vuoi..metti il manuale..io mi trovo bene..
@uomonerissimo
@uomonerissimo 2 жыл бұрын
@@francescogulmanelli2929 è uno scooter insomma, poi in manule èuna moto.
@piergiorgiocilli3042
@piergiorgiocilli3042 2 жыл бұрын
@@uomonerissimo Lei la ha provata?
@uomonerissimo
@uomonerissimo 2 жыл бұрын
@@piergiorgiocilli3042 scusa, ma come chiami un 2 ruote che acceleri e puoi avanzare senza usare la frizione? che cambia le marce senza frizione? io lo chiamo scooter. infatti col mio scooter nn uso la frizione nè per partire, nè per cambiar le marce.
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