ciao Kris, bel video, chiaro e senza divagazioni! Dopo aver avuto l'AT base DCT del 2016 e 2019 e ora su ADV DCT, rispondo per alcune osservazioni e per alcune domande nei commenti. Blocchetto sx affollato: - è vero, ma per sicurezza durante la guida molte impostazioni non possono essere cambiate. Si può intervenire solo per alcune impostazioni o cambiare le informazioni visualizzate sul display TFC con azioni che diventano naturali dopo pochissimo tempo. Le azioni più complesse si possono fare solo da fermi agendo anche sul TFC touch screen, molto più comodo. Confermo la posizione "disgraziata" delle frecce e la mancanza della retro illuminazione. Affollamento del display: - personalmente le info visualizzate le guardo alla partenza, poi due occhi alla strada e uno alla velocità! DCT: - una prova dal concessionario dice poco sulle sue potenzialità e può confondere i più, ma appena si prende confidenza, non torni più indietro e il passeggero ringrazia per l'assenza di contraccolpi. Il regime di cambio marcia dipende, oltre alla modalità selezionata, dalla velocità di apertura del gas (in qualsiasi modalità automatica scelta) e nei sorpassi scala fino a due marce all'istante. Personalmente quando mi voglio divertire....solo modalità manuale...una goduria! Dimensioni: - sono notevoli ma rispetto alle AT avute....è più maneggevole, grazie a telaio e sospensioni. Lo dice uno "dall'alto" dei suoi 165 cm! Consumi: - per 24 litri - bradipo 560 km....molto, molto felice 420 km Bravo Kris, continua così.

Ciao, ti rispondo per quanto riguarda il secondo schermo. Parlando in concessionaria quando l'ho provata, mi è stata spiegata l'utilità del secondo schermo; ovvero che quando si connette il cellulare al tft principale, magari per utilizzare google maps non si hanno più le indicazioni necessarie cioè velocità, marcia inserita, modalità e così via. Quindi questa è l'utilità del secondo schermo, per tenere sotto controllo la velocità e quant'altro nel caso in cui colleghiamo il cellulare allo schermo principale. Bel video e bel mezzo✌😁

forse il video migliore che ho trovato fra tutti, dove include una vera esperienza con la moto e non soltanto i soliti dati tecnici dalla classica giornata di prova. complimenti

Bravo come sempre kriss!! Tanta roba, bel video🔝

Ciao kris come sempre gran video ottima recensione e soprattutto gran moto. ✌🏻💯

🔝come sempre 👏👏

Devo dire che la prova è editata alla grande e molto emozionale. Bravo con la B MAIUSCOLA!!!

Tanta roba...davvero una bellissima moto! Bel test ride!

ottima recensione

I miei complimenti, considero una OTTIMA recensione sei stato VERAMENTE SINCERO, condivido il tutto, visto che la posseggo un saluto

Grandissimo, bellissimo video semplice ma chiaro

Fantastica! Io ho provato la base e mi ha entusiasmato! Con questa giri il mondo! Il display secondario serve per quando hai la mappa sul TFT...Like collega 😉✌🏼

Una recensione alla moto.it. Veramente bravissimo e gran ferro!

Bravo belle spiegazioni !!!🔝🔝👍👍

Bella moto e bel test ride. Fossi in te, la comprerei!

Bravissimo Kris!!! ottima descrizione del mezzo... tutto quello che hai detto erano un po le idee che mi ero fatto io leggendo recensioni e altro... hai confermato tutto quello che pensavo su questa moto... molto bella peccato il prezzo che la rende un po fuori dalla portata di molti...

Io ho la 2017 1000L complimenti bel video !!!!!!!

Spiegazioni sempre all'altezza, capace di far arrivare l'informazione giusta con semplificazioni anche per chi questo genere e mezzo (con nomi e componenti non da tutti i giorni) :)

Ciao Kris, ottima recensione come sempre! Alla prima svolta a sinistra non sono riuscito a trovare la freccia 😅 ho rimediato mettendo fuori il braccio! 🤣 per il resto concordo con le tue sensazioni, ma per il momento tengo la mia standard 2018 😉

Bravo Kris bel video e bella spiegazione. Io ho appena ordinato la 1100 standard DCT e non vedo l'ora di ritirarla. L'ho provata 2 volte e me ne sono innamorato, la standard sembra molto più compatta e piccola più una media che una maxi ed il DCT una favola( io avevo già guidato NC750 e Integra di amici però) . Avanti così , lampssss

Il secondo display ti serve nel momento in cui utilizzi l'apple car play per avere sotto controllo la velocità e le altre poche info basi. Bella moto, super accessoriata con valige ti viene a costare quasi 4000 euro in meno del GS, non poco direi, certo 20k non sono pochi e non sono per tutti, ma li vale a differenza di altre concorrenti dove il surplus di prezzo è solo per il marchio, vedi BMW.

Ottima prova e moto bellissima. I prezzi che rasentano un poco la follia a mio parere. cmq. bravo Kris.

Il secondo display è un piccolo richiamo del super trip che c'era sulla AT 750 ma il suo vero fine è dare le info di base quando sul TFT appare il navigatore o comunque qualche operazione collegata allo Smartphone.Bel video ed ottima dialettica.

Bel video e complimenti per l'arte oratoria...la prima cosa da fare su AT20 è strappare via il catalizzatore, montare una Akrapovic completa e rimappare la centralina; orgasmi a gogo!!!

Ciao Kris,come sempre prova fantastica...bella ma senza cambio doppia frizione secondo me molto meglio,mia modesto parere... E poi 🤟🤟🤟finalmente un sound a me famigliare

Grande moto!! Super😍 ha su tutto cavolo!! Però manca la macchinetta del caffè 🤣 Grande kriss

Ottimo video, condivido in pieno il tuo pensiero, moto fantastica ma 20 mila € mi sembrano tanti.

Saluti mi pana io sono venezolano grande il review de la piu bella african twin and bellizimi italia non parlo italiano jajaj un po sono autodidacta nuovo suscriptore ciao mi pana !!!

Video ben fatto

Nessuno ha commentato la camicia bravi!

Tanta roba💪🏼

Bella recensione, non mi piace assolutamente l'Africa twin ma l'ho trovato interessante 👍

Io ho una multistrada 1260 che a parer mio non cambierò MAI. Detto ciò l Honda in questa colorazione è tanta roba. In futuro chissà… si vedrà 🤪

Ciao kris come già ti avevo detto l’ho acquistata una decina di giorni fa .... la versione adventure sport con cambio manuale ..... ti dico che rispetto alla 2018 che ho dato in permuta questa è completa in tutto ....è cambiata praticamente la moto .... vale la cifra che costa è un top👍👍

il secondo displey e per legge nel caso in cui usi quello piu grosso con appel car paly con le mappe ecc devi sempre vedere la velocità a cui vai

ciao il secondo display serve quando usando il navigatore e' impegnato il primo.

Ciao Kris. ho appena acquistato la ATAS con cambio manuale a km 0 a 16.000 € , poi ho aggiunto tutto quello che si poteva aggiungere ...borse, faretti led con paracarena, ecc ecc e sono arrivato a 19.300 compreso passaggio e finanziamento. Prima ero andato anche a farmi fare preventivo per GS standard (non adventure) ed alla fine compreso di finanziamento (piu o meno a parità di accessori) mi usciva circa 27.800 €..... quindi a conti fatti + 8500 €... non sono proprio pochi....

Ottima recensione!!! Moto splendida ma il prezzo non aiuta...

Bella moto ottima recensione, ma aggiungendo 1.400 € si può prendere il KTM 1290 adventur r...

Di miglioramenti ne vedo veramente tanti, brava Honda che hai imboccato la strategia giusta. Però il confronto con il GS è ancora difficile, che rimane ancora saldamente la regina.

Bella recensione, sono indeciso se prendere l adventure sports e fare un enorme sacrificio o quella normale sempre dct. Tu cosa mi consigli ? Al momento per non svenarmi sarei per quella normale

Nei tornanti stretti come va ! Tipo Stelvio?

Vorrei cambiare il mio crosstourer dct con africa, solo on. Consigli?

Ottima recensione… unica rettifica al punto 2 dei Contro… il secondo display è vitale perché il primo viene preso in gestione dall’Apple CarPlay (quando collegato)

il prezzo è decisamente importante, la moto però è bella..a me quella colorazione lì poi piace un casino! Non sono un fan anch'io del malloppo di comandi a Sx, c'è troppa roba, questa moto secondo me è a forma di off-road ma è pensata più per la strada, sembra ci siano troppe cavolatine che alla prima caduta in off si spaccano. 2° display superfluo, con uno schermo così grande potevano mettere tutto insieme, spero ci sia almeno la possibilità di nascondere le funzioni che non ci interessano perchè già dal video si fa tanta fatica a comprendere cosa c'è scritto, anche lì c'è troppo di tutto... La comprerei perchè è meno "muccona" rispetto a un GS, però la comprerei usata xD costa quanto una macchina 'sta moto.. PS: ti vedo sai che cerchi la leva della frizione! :P

Tutto molto bello ione ho avute 2 africa twin...650 cc ...750 cc fantastiche e affidabili ..ma pero su questo hai ragione il prezzo e troppo alto

Ciao Toso bel video.. preferisco la 2019 sebbene ha la camera d'aria rispetto alla 2020 che ha cerchi tubeless che tu non citi. La nuova scalda parecchio d'estate visto che ha il catalizzatore vicino al piede destro.. Il blocchetto di sinistra ha troppi tasti...il prezzo poi la mette in ridicolo con il gs 1250 e ktm 1290 R...che tra l'altro hanno 136cv e 160cv...diciamo che se gli danno altri 30cv sarebbe una bella sfida.

Ormai le moto vengono 20000€ sono contento per le case produttrici perché sono riuscite nel loro intento, per me è da lasciare li... stessa cosa per gli scooter ad oggi prendi in quasi tutte le marche prodotti che non dicono nulla a prezzi esagerati

Se dovessi scegliere tra africa twin sport 2021 e la Gs 1250 2021 ?viaggio divertimento e città??

casco allacciato luci accese anche di giorno e prudenza seeeempre!

Ciao Kris,sono possessore di una Yamaha tracer 900 che ritengo molto buona grazie al suo 3 cilindri ma veramente pessima a livello di sospensioni e soprattutto troppo stradale,stavo pensando proprio alla nuova Africa twin che mi sembra più completa della mia,ma considerando che faccio pochi viaggi lunghi ho dei dubbi ad acquistarla perché penso che le dimensioni non siano cosi piccole....accetto consigli....

Esattamente, il secondo schermo che indica la velocità eccetera serve per quando usi l’Apple car... quando si usa il navigatore col cellulare..!!

Anch’io ho la 2019 ATAS. Ho provato questa ma anche secondo me non ne vale la pena di cambiarla. Pronto concessionario Honda...?

Ti sei preso una sfilza di velox!

Abbassare di 5 cm la seduta avrà reso appetibile ai meno alti si..ma quelli sopra 185 cm saranno costretti ad una posizione con le ginocchia piu piegate e titolo ciò alla lunga stanca...meglio sarebbe avere una possibilità di regolazione per i più o meno alti

Ciao kris! Per uno di 1.72 va bene?

Ciao Kris, una domanda: che problemi hai con la manutenzione della catena durante un viaggio molto lungo, che comporta giornalmente percorrenze superiori a 600-800 km?

Ci sono anche auto con acceleratore e freno sul volante. Anche quelle sono da provare come il cambio automatico sulla moto? 😁 Il secondo display si usa quando lo schermo svolge la funzione di navigatore. Molto figo. L' Africa 2020 è molto bella, migliorata anche nell'estetica. L' utilizzo della ruota da 21 su una adventure è una novità degli ultimi anni. Sulla adventure 1090 era gestita benissimo dal telaio. Quando honda ci si mette fa bene anche i telai... Se davvero il motore gira basso sono molto curioso di provarla. Prezzo e blocchetto di sinistra sono da drogati. Per quanto ormai i prezzi delle moto sono esplosi e non si tornerà mai più indietro a meno di non uscire dalle norme pseudo ambientali dell'europa socialista.

ciao ,tutti parlano delle solite cose ma nessuno a notato che il tft ha delle vibrazioni o addirittura fa una riga che scorre lungo lo schermo che è cosa molto fastidiosa.......per una moto da 19k non ci siamo propio

Ho provato questa cavallona con il DCT e..... l'ho comprata con il quickshifter😁

Sarà un problema del mio deretano ma....a mio avviso la sella è da rifare completamente!!!!

Quanto amo l'Africa Twin....datemi 10 cm in più di altezza vi prego😭😭😭

bellissima, ma per chi è alto 1,68 è impossibile...

prezzo esagerato se poi la vuoi con il set valigie cavalletto centrale e qualche altro optional ci vogliono 22 mila euro ba!!! stiamo impazzendo se poi rimangono invendute la honda dovrebbe farsi una domanda................

Io darei un premio a chi da suggerimenti di prudenza alla guida, mentre attraversa la frazione di Zovon a 90Km/h .. dove il limite è 30 Km/h

Il secondo schermo serve per il mirroring di iphone da AppleCarPlay. Informarsi prima di pubblicare il video sarebbe preferibile.

2:23 non è la 1100 forcellone e cerchio tubetype 😂

Ammettilo è un po’ immorale senza leve del cambio

sempre meno cara di un GS