素直に乗ってみたい所有してみたいバイク。

川崎大型乗りですが唯一欲しい他社バイクです。それもCB1300てはなくあえてこのCB400SB！日本の公道に一番合ってる！音もいい！

昔、Vテック2に乗ってました。 唯一、一度も倒したことがないです。 いつでも扱いやすかったです。

このカラーリングすき

1番買いたくなるインプレするのがこのしまださん。

2018以降のSF、SBの音は最初驚くくらいいい音なんですよねぇ… トンネルに入るとなんかうるさい車かバイクいる！？と思うと自分でしたって感じで。

熟成を重ねてほぼ欠点のないバイクですね。 良いものは良いと素直に感じさせてくれるバイクだと思います。

新車ボルドール先日契約しました！ ギリギリ在庫1台だったので来週納車できます！

動画で少し触れてた座る所の固さについて捕捉。 現行のCB400の運転席は固めだけど、タンデムシートは柔らかめです。 それこそ昔のCBみたく沈み込むような座り心地のタンデムシートになってます。 国産4気筒400CCだけじゃない、この車両にしかないVTECも人気の理由でしょうね。 日本が世界に誇れる400CCバイクです。

今日自分も試乗してみました！(SFの方ですが) 乗り手に伝わる排気音の音圧が予想以上に大きくてびっくりしました

買ってよかったです。大切にします

ボルドールのレンタル予約しました！やっとこいつに乗れる！ 今、自分の中ではボルドールが頂点にいます！造形が素晴らしい‼︎

タンデムで2泊3日で1500kmのツーリングをしました。高速と下道半分です。旅先で思い立ってUターンしたり道を間違えてウロウロしたりするには軽くて扱い易いし、タンデムでも走行安定性が極端に悪くならないので結構攻めた走りができるし、ブレーキも良く効きます。敢えて弱点を言えば高速ではもう少し低い回転で静かに走れたらもっと長距離でも余裕です。

cbオーナーにとっていいインプレとても嬉しいです！cb400sfも最高ですよ😎

説明上手すぎる

日本の道に最も合ってるバイクだと思う

良いですよねぇ💕カッコイイ💕この間跨ぎに行きましたが旦那＆息子無言で頭を横に振り!お店のお兄さん苦笑い😭VTR勧められました！

cbのレビュー待ってました！ いつも的確で、聞いていて楽しい解説ありがとうございます！

先日、中古ですけど町のバイク屋さんで見かけて一目惚れして衝動買いしました。 この一週間が長くてもう… さらにあと一週間待つと思ったら胃が痛くなってきました😣

自分で乗っていても低音響いてんな～と思ってましたけど第三者側で聞いてもいい音してますね

島田さんが紹介すると欲しくなってしまう

今回も上手いインプレだなあ

小型AT免許しかありませんが、この動画を見て普通二輪取りたくなりましたし、SBがほしくなりました。

前のバイクがCB400SBでしたがオンロードでは本当に万能でした。いつまでも残して欲しいシリーズですねえ。 XJR400との乗り比べインプレなんてどうですか？😁

待ってました〜❣️

現行全バイクラインナップで一番贅沢なバイク 何故なら現行で唯一日本人のためだけにお金を掛けて作っているから

もうホント、ホンダすごいと思う…

待ってました！

日本の究極の工場製品、中型で所有欲を満たすことが出来るバイク。

ボルドールから大型に乗り換えてるけど、たまに乗りたくなってしまう一台がこれ

9月に熊本のレンタルバイクで2019年式のボルドール乗って阿蘇まで行きました👍 扱いやすく、所有感もあって低速トルクもあって最高のバイクですね（高いけど）

めっちゃ聞きやすい

自分はビキニカウル付けたくて同じ色のSF買いました！もっと軽いバイクからの乗り替えでしたが、本当に扱いやすくて楽しいバイクですよ。

マフラーの荷掛フックが前期と変わってる。 前年に家族のCB400SBとお別れしましたが、とてもいいバイクでしたね。強いていうならハロゲンライトが暗かったこと(後期でLED化)とツインサス、重かった、静かすぎた(後期で変更)というところかな。 下から上まで普通の四気筒にはないパワフルさがあって、高速走行時もハーフカウルが程よく風を軽減してくれるとてもいいバイクでロングツーリングのお供としてもこの排気量帯のマニュアル車としてはベストかと。

It's very beautiful motorcycle. I'm sad to see it didnt export in France.

CBに詳しくはないのですが、ずっと気になってて、 少し前の型 CB400SFV1をレンタルして中2の息子とタンデム300kmツーリングしました。 普段はVΓに乗ってて、コーナー大好き親父なのですが、 CB400SFV1を乗り回したらとても楽しかった！ インカム付けてて、息子に「VTEC発動！」って言ったらしっかり掴まってね！って決めてて、 親子でとても楽しく走れました。 ほぼほぼ疲れなかったのでボルドールなら全然なのかな って思います。 ・・・VΓを壊してしまったので…　今、物色中で・・・ 自分、164cmのチビなので、取り回しが楽な250クラスか、 低速取り回しは楽ではなかったけど、走ったら楽しくて、サウンドもいいCBか、 ものすごく悩んでいます。 CB400SB…　かっこいいですよね〜。 　島田さんのインプレはどれ見てもいいバイクに思えてくる不思議 w

やっぱインラインフォーのエキゾーストノートは最高だな！また乗りたいなぁ。

お金かかってる400なだけあってクオリティー高い

私も乗ってましたよ。 本当にいいバイクすぎでCB1300SBにステップアップした。 でも、野暮ったくて400SBの方がトータルバランスバランスがいいことに気づいた

やっぱりまた乗りたいバイクです🏍

日清のカップヌードル的なバイクですね🙂いろんなバイクに乗っても、また乗りたくなるバイクなので。

CB400SBの所で言うなやって話だけどCB650SBでねぇかなぁ…　どうにもツインサスが好みではないけど見た目がかっこよすぎるしフレームマウントのカウルがうらやまC

昔NC39を2台乗りました。ヨシムラマフラーとの組み合わせで4バルブに切り替わった時の音がとても好きでした。 現行型はお値段がなぁ～と常々思いつつも(20年前は60万円台で買えたのに)、VTECの作動がスムーズになったとのことでちょっと興味アリです。

どの車両でも青カラーって惹かれる

CB関係ないけど、島田さん出てくる度ライジャケ違う気がする・・・。 いったい何着持ってるんだ笑

まじでバカかっけえな

高い高い言われてるけど、それくらい凄いバイクだなと思います

このバイクを買えばバイクでもシビック並みにンバァァァァァ！ができちゃうって訳か

めちゃくちゃかっこいい！！ 来年度末まで頑張ってバイトして免許取って買う予定です！(高校卒業)

最初はセミカウルが何となく違和感あって嫌いだったのに、この動画で島田さんと一緒に見てたらかっこよく見えてきた……？( ˙꒳​˙ )

3週目見に来た

一目置かれるバイク

ヤマハの人　ホンダ褒めすぎイイ　まあわかる

YAMAHAさんも こんなバイク出して欲しいなぁ✨

空冷XJRファンなんで昔は何だこれって思ってたけど、最近は良いバイクに思えてきた。

教習車のCBは、トルクも馬力も抑えてあるので、新しい同型の、しかもインジェクションとなると、乗った感じが違って思わず"あれっ？おやっ？お〜っ"など言ってしまう人がいるのかな？スイッチ類も若干異なるしね。色々と試乗していってみたいです。

VTECに入って音が変わるのが良いんだよなぁ

Pena que a Honda leva essa moto para o Brasil! Venderia muito!

どうして、買うのあきらめたとたんに、買いたくなるレビューするんやぁぁぁぁ(´;ω;｀)

先月、新車契約しました🎵 2月納車です より一層納車が楽しみになりましたっす(*>ω

四気筒の最高峰

生産終了で残念ですね。ファイナルエデシヨン出して欲しかったです。

う～ん教習車はVFR400Kだったので年齢を感じるな～ｗｗ

カウルがタイプじゃなかったのと限定色なのもあってSFにしたんですけどBOも経験しておけばよかったかなと今更思ってます

昔、ツアラータイプのスタイルが好きで、初めて買ったのがHONDAのゼルビスだった。 もうバイクに乗らなくなってだいぶ経つけど、ゼルビスによく似たフォルムのSBを見て以降うずいてうずいて仕方がない。 もういい歳なのにどうしたもんか。

かっこいい高くて買えない

現行のボルドールのハーフカウルはビビり音改善されてるのかな？

もう少し青が紺に近い色ならな〜

島田さん、このカラー似合いすぎ

4週目みにきた。

5周目見に来た

この色が出たと言うことは現行は最終型かな。次期モデルは規制でVTECは難しい噂もあるので、欲しいな｡

２０１４年型のボルドール乗ってます。 足つきよし、街乗りよし、峠よし、ツーリングよしで、とてもいいバイクです。 見た目もデカくてかっこいい！！ ただひとつ、マイナスポイントが・・・。 フロントカウルのビビリ音！！ スクリーンの取り付け部分がビビる。 左右の小物入れの蓋がビビる。 全て対策して前よりましになったが、たまにどこかがビビります・・・。 気持ちよく走ってるときに「ビィィィィィィー」と鳴り出すと、イラっとします。 エンジンがぶん回っているので、仕方ないと割り切れればそんなに気にならなくなりますが。

この黒が好き

ヤマハおじさんによるホンダの名車解説ですねｗ

最高すぎる故他人と被りまくるんよね...

エンジンもシャーシもずっと熟成されてきているというのに、乗るひとが減っているという…(´・ω・｀) YSPandaラジオでご紹介されてましたけど、通勤手段等で見直されて欲しいなぁ。

身長180cmの方の参考映像とても助かりました。俄然乗りたくなってきました\( ˙▿˙　)/

2月19日に赤を発注しました。 地元で生産しているバイクなのに(関係ないですねw) 納車が今年11月です。(¯―¯٥) 待つのが辛いです w なので、何回かレンタルに乗る予定です。

このリアキャリア メーカーどこ製ですかね？ ご存知の方教えて頂きたいのですが？

音ヤバwww

ボルドールだとホーンがシングルなので音が原付並みにショボい💣️ダブルホーンにカスタムするのがオススメです。

正直スーフォアがなければ大型免許の取得率もっと高いはず笑

身長176ですが、かなり縮こまって乗ってる様だと言われ、1300に乗り換えました。小柄な人向けですね。

このバイク去年まで乗ってました。欲しくて欲しくてやっと手に入れたバイクだったのに、ヤフオクで落札しちゃったビクスクを手に入れて、何故かCBとサヨナラすることに。楽しくて毎週ツーリングに出かけてたのに。😭😭😭

このバイクちょっと小さく感じる 大型に乗る定めなのかもしれない

400はSB、1300はSFがかっこいいな

教習車はCBR400K(F)でした…

国産400cc4気筒ツアラーがいいんだけどハーフカウルは違う…そんなあなた！ ZZR400というオートバイがありまして……あなたもZZRに乗りましょう！！！ …えっ旧車はだめ？そんな…(´・ω・｀)旧車ｼﾞｬﾅｲﾓﾝ…

nc39にホイールつくかな？わかる人いますか？

今のCBは足は火傷しなくなったんですか？

1300の方にVTEC付いてるんだったら200万でも買うんだよなぁ

納車ァぁぁあああ

V-TECHって昔のREVですよね？ 空冷のCBR400F3みたいなのがあれば良いのに・・・

アナログ二眼メーターは味がある、液晶メーターはネイキッドには要らない。NC７５０を参考に並列２気筒は挙動が唐突で人間に馴染まない気がする。効率だけでは乗り物はつまらない製品になる様だ。 フルモデルチェンジの新型が開発されているとして、細部の品質、官能性も含めて現行モデルに勝てるだろうか？　と素人が心配する程現行cb400 は名器だと思います。

見た目はゼルビス

175 cmだと膝が曲がるぐらいの車高だからバイクが小さく感じるし、長距離の帰り膝が痛い痛い…。特に寒い日。 シートも柔らか目だけど、長距離の帰りお尻も痛い痛い…。 VTEC楽しいけど、長距離の帰り道VTEC入った時の振動と音うるさいうるさい…。 街乗りや中距離メインな人にはおすすめ。 日帰り700kmツーリング、辛すぎてもうしばらくバイクにのりたくないと思った笑

そのうち(´･ω･`)族車に変わり果てる。。。

ヨンヒャクが100万円か…

こんなバイク乗ってたらナンシーおじさんが襲撃される