Ну круизере надо ехать с такой скоростью, что бы стоящие на остановках люди успевали рассмотреть свое отражение в хроме.

Круизер - это мот для тех, кто уже везде где надо успел и поэтому особо никуда не торопится)))

Не опишет никогда этот мотоцикл человек, который предпочитает спортак. Такие мотоциклы для души. У меня коробит всё внутри, когда круизеры и чопперы описывают "стритдристеры", поэтому больше трёх минут не смог просмотреть.

Владею таким аппаратом более 2-х лет. Пробег за это время 22 тыщщи километров. Только год 10-й - там инжектор, задние дисковые тормоза, тормоза так же комбинированные и есть АБС. Добавлю "секонд опинион" к данному видео )) 1. Рост 184, вес 92. Это был мой первый мотоцикл. Учится на нем - отлично, многое прощает. Но когда я вкатался, то понял, что мне этот мотоцикл мал. Колени торчат над баком. Седло устроено так, что постоянно норовит столкнуть тебя вперед на бак. Для дальняков приходилось колхозить на седло накладки, чтобы сесть удобно. 2. Руль. Как можно видеть на видео - рукоятки вынуждают выворачивать кисть наружу (либо держать руку под углом на ручке) Руки болят. 3. Про расход - все верно. У меня фиксировался 3.8 на длинных пробегах. 4. КПП - у автора видео были проблемы с поиском нейтрали. Ничего подобного подтвердить не могу - удобно, мягко, все на месте. 5. Вибрации. Вибрации на этом моте - это боль. Нет, если вы прохватываете по городу и не заваливаете на сотку, то все ок, они даже приятны. Но на скорости от 110 и выше - зеркала становятся бесполезными - в них ничерта не видно, все смазано. После прохвата в 200 км с обычными для межгорода 120 км в час ты слезаешь с мота с трясущимися руками, как если бы все это время работал с бензопилой. А также - слегка приглохшим. 6. До 140 разгоняется уверенно. до 155 - разогнал 1 раз. больше он не идет (с большим стеклом) 7. Отличные дуги. Я учился балансу и много раз падал на джимхане gymkhana.moscow - ложится аккуратно на дугу, пластик, кофры и трубы с асфальтом не контачат. 8. Низкий клиренс, а также рекордно низкие 650 мм по седлу - и плюс и минус. Я частенько цеплял за рельсы на переездах и стер два комплекта подножек, закладывая в повороты. Вывод: Отличный среднемагистральный мот. Достаточно проходимый в городе, достаточно комфортный на трассах, если не дубасить долго и с большими скоростями. (ну а поскольку мне хочется дубасить, то теперь у меня есть также валькирия-интерстейт на следующий сезон, но это другая история)

В такой мотоцикл невозможно не влюбиться

Сравнивать шадуху и сибиху это как сравнивать шланг с попугаем. Шланг резиновый, а попугай летает.

Спасибо за познавательный ролик , я как раз задумываюсь о покупке хорошего круизера с дурью ( ну почти ) .

Спасибо за обзор, счастливого пути!

Спасибо, обзор очень кстати!

А у меня слюни текут. Кроме планеты ,юпитера и урала нечего подобного не было обязательно куплю и наче жизнь зря проживу.

лучший обзор на Shadow 750, который видел

Очень благородный обзор. Спасибо.

Хороший обзор.Достаточно информативно для начинающих.

Вот я тоже о таком мечтаю.. Только на литр больше +) Но кататься буду всё равно на 250, кого я обманываю( А обзор отличный, спасибо за материал!

Брат спасибо тебе что изменил мой взгляд на технику!!! Я хотел каву650 вулкан , я тебе очень благодарен!

Нравится твоя подача. Подписался. Желаю удачи

Отличный содержательный обзор)

Спасибо, хороший показ!

Так и не вырезал)

Спасибо за обзор.

Для более эффективного прошива пробок снимаешь дуги(либо ставишь клетку, снимаешь кофры, ставишь прямое каромысло, и проскользаешь со свистом как навазелиненный.

Видео супер,как будто сам проехал!

Классный обзор. Как сам проехал.

Honda Shadow 750 мотоцикл мечты 😍

За ролик спасибо. Интересно)

Начинал с 600 Хорнет, потом 1300 хонда, потом решил поменять класс техники и сел на круизе хонда Шадов 400. Но мне уже 45 лет и я понял что до круизера нужно дорасти или постареть! 😂 Крузер, любой, универсален, и город и трасса и немного села. И самое главное сам кайф мотоцикла когда ты едешь на дальняк а не от светофора к светофору по городу, скучно и уже ехать и смотреть нечего потому что свой город изъездил в доль и по перек!!! А когда ты едешь на 200 км или 1000 км и больше то ты реально ощущаешь себя байкером в полном его смысле. Едешь такой, солнышко жарит и ты плавишься, потом гроза и дождь и ты весь мокрый! 😂 Остановился в кафе кофе попить и дальше. Короче реально ты байкер!!!!!!! Чтобы с мотоциклом не бороться нужно сходить хоть раз на обучение к профессионалу по вождению!!!!!!!! Я на мотике 4 года и не знал того, что, когда нужно повернуть к примеру на право то руль нужно крутить чуть на лево и тогда заваливаться не будет!!!!!!! Это реально работает!!!! Попробуйте! 😉

Интересное видео. Я взял такой вчера и это мой первый байк. Между рядами у нас в Штатах не поездишь - сразу штраф, а при регулярных рецидивах и права отберут. Но оно и не надо, там где я живу трафик несильный.

Лучшие обзоры на ютюбе

Спс за обзор))))))

Задний тормоз барабан - совсем не минус! Любое торможение ограничено сцеплением колеса с дорогой, в первую очередь. При правильной настройке и при барабанном тормозе можно запросто заблокировать колесо. Но зато на барабане момент блокировки находится намного дальше и водитель лучше ощущает тот предел, в отличии от дисковых тормозов, у которых ход педали до блокировки - значительно меньше.

15:15 - Ты серьезно считаешь, что у вас там в Москве плотный трафик? Да у вас там на Голде в междурядье летать можно! У нас в Ростове такие пробки, что скутеры не везде пролезают, т.к. междурядье в час-пик по факту пропадает :)

Купил себе Honda Shadoy 750 Aero 2004 года с выхлопом кобра( с соединенных штатов так пришол), бля, ребята это самый охуенный мотоцикл для поездок на работы свыше 20 км, я 64 км доезжаю с кайфом и комфортом за 23 минуты, не прихотливый, в обслуживании намного лучше и проще ямахи драгстера, кто захочет взять как первый мот или на всегда я рекомендую, на трассе разгон хороший, динамика отличная, но исходя что он весит почти 250 кг, и это круизер, похулиганить не получится, по городу езда немного утомляет, вес и компоновка мотоцикла имеет значение, но взгляды прохожих и автомобилистов вам обеспечены, я еду в конце автомобильного потока, но вгачале этого потока уже вкурсе о моем присутствии из-за кобровского выхлопа)))

Катаюсь на таком 2-й сезон. Каждое мнение субъективно. Моё мнение: рост-175, вес-65. Немного устаёт спина после 3-4 часов, руки тоже затекают несильно. Управляемость хорошая, тормоза тоже не плохи. Со временем привыкаешь к динамике и хочется чего то момощней.

Хороший обзор, 👍

Молодец. Обзор информативный и вполне адекватный. В принципе рассмотрел многие аспекты управления мотоциклом. Так держать.

Спасибо огромное за тест драйв! Хотел брать себе чопер,теперь передумал. Буду искать что то другое.

Красивый аппарат!

Хороший обзор👍

Красивый мотик, прям шишка дымится. Кардан, спицованные колёса просто супер. Минус только тормоза барабанные и передния слабенькие. Но для неспешных катаний просто улётный аппарат.

Драга белая зачёт.(сам драговод)

Скажи пожалуйста, на обгон при 80-90 км он нормально со вторым номером идёт? И по городу, подрыв есть??

Всем привет , езжу на Black Widow второй год , самато для отдыха . Сам катаюсь на Fireblade , если вдвоём то лучше на этой каракатице. Всем советую для спокойной езды.👍

Надо отрегулировать сцепление и нейтралка будет ловиться легко! Для второго пассажира , надо аммортизаторы в более жесткий режим переключить!

Про руление у меня были другие впечатления - по сравнению с выфером шадовка очень легко ложится в поворот по крайней мере на скоростях до 120 - больше владелец не разрешил ехать :)) Показалась мне очень маневренным мотоциклом. На выфере повороты на малых скоростях - это беда, вернее было бедой для меня раньше, сейчас приучился и норм.

Подскажите пожалуйста, что за тахометр установлен?

Классный мот

Классный моцык !!! Хочу купить как первый свой мотоцикл, но вот что хочу сказать, не совсем хорошая манера в вашем городе и стране так усердно здороваться с каждым двухколёсным , один проезжал на скорости под мостом - на скоростной, оборачиваясь чтоб поздороваться, когда вокруг море машин он может за эту секунду попасть в проблемы.

Какие-то знакомые локации последнее время... Переехал в ЮЗАО?

здравствуйте, не подскажите что за акустика стояла на данном аппарате, спасибо

Как плавно идёт-то!

Руль НЕ закрывает датчик поворота! Вибрации на нем практически НЕТ! Звук переключения передачи - сделан как фишка Хондой под Харлея! Управляемость у него послушная! Тахометр ему не нужен, так как этот мотоцикл нужно чувствовать!!!!!!!

Приветствую! Если возможно, сделайте обзор/сравнение suzuki intruder 1400 5-ти ступка и 4 ступени

Много кто говорит об удобной посадке в своих видео на каком либо мото, еденицы говорят для какого роста. На интрудере я со своими 186 чувствую себя супер. На стритроде чувства противоречивые. Не говоря о бандите и сб 400

на 11:00 мини расколбасик был. У меня такая херня происходит четко на 50 км/ч, быстрее, медленнее - уже нет. Думал у меня что-то с геометрией. Это нормально вообще или все же где-то не порядок?

У нас это очень популярный мотоцикл в Майами и он у меня есть люблю его u vfr1200dct. Я вообще люблю все мотоциклы

Классный, тем более что я себе такой купил в июне 2023 г. Первый мото. Пока некогда проехать , да и прав нет. Пойду учится . Спасибо ща расказ

Обзор хороший.Скажите где взять такую же спинку для пассажира?Заранее спасибо

Со старта через сплошную. На этом месте остановил просмотр.

Смотрю в 2023 . 19. 12. Выбираю себе первый, спустя 35 лет, мот. Был Минск, он же первый, потом ява б/у, отцовский МТ с коляской. (а иногда и без неё). Счастливый же я был тогда. С тех пор я только и мечтал о хорошем японском мотоцыкле. Сейчас выбираю себе круизер. Денег собрал. Основываясь на обзорах, хочу Хонду 750- 1100, 1300 край. На кардане, с литыми дисками и хорошим дорожным просветом. Но на решение может повлиять удобство посадки. Нужно ехать в салон и посидеть на всех. А пока наслаждаюсь обзорами и понимаю, что в нашем возрасте, кому за 50, круизер это самое то.

Да нормально в междурядье он лезет. У меня из-за колонок он ещё шире и то пролезаю. Только в тоннелях не шибко рискую, т.к. там автомобилисты любят жаться друг к другу (как человек у которого есть и машина, не понимаю этой фичи). А в остальном всё отлично.

планирую купить такой - но цены сейчас просто нереальные ( - вот это аппарат так аппарат ))))

Я первый раз оказался в Москве на этом аппарате,руль такой же,дуги,кофры,коремат и рюкзак 60 литров за спиной.Ущербным в пробках не чувствовал,так как Москва город большой и полосы широкие.В маленьких городишках в пробках иногда стою.А так впринцыпи пролазию.Для города пойдет.На дальняки тоже,прям кайфуешь))))

По поводу управления сложного - не согласна я втыкс в междурядье впихивала. Дело привычки. И малый разворот можно сделать даже на втыкс, не говоря уж об том. При этом я девушка 163 ростом.

Долго думал что взять. Вариантов море. Но решил остановиться на 750 ке. Юность уже позади, пора пересаживаться на чо-то пенсионерское. Всем хорошего 2024го сезона народ.👍👍👍🏍🏍🏍

Был такой почти новый очень крутой Мот, смотрится раза в три дороже чем стоит на самом деле.на мой взгляд самый большой минус это маленький бак и вдвоем и с поклажой едет очень слабо после сотки.и самое главное заблуждение ,почему и был продан Мот в "солидоле" на дальняк он вообще не годится т.к. после 150-200 км задница каменная ,после остановки и разминки минут 20 она затекает через км70 и дальше ещё быстрее с геометрической прогрессией это не езда а одни мучения.мот был первым и его супер мощность для меня закончилась через 2000ткм.мот не круизер а на расстояния до 200-300км тогда ты от него кайфуешь дальше жесть.всем удачи на дорогах!!

У меня ямаха драг стар 400 не жалуюсь больше и ненужно, пересел с ямахи R1, езжу кайфую по ветру для души супер!! нет напряжения в дороге!!!

Видео хорошее ну а насчёт подвески а что прокачка вилки и замена задних амортизаторов не что не изменит

Спасибо, хорошо подан материал. Сам владею, все верно. Единственное что, задние аммортизаторы настраиваемые по жесткости. Так что провернул пару вертелок на пару делений и катайся с пассажиром в удовольствие, без пробивания подвески :). А так все круто представлено, впечатление правильное.

Подскажи где такой тахометр и колонки куплены?

на 600 steedухе не хватает 2 передач капец, едешь на 4 а там еще 5 и 6 ждешь, думаю след 1300 vtx взять

Хороший аппарат

Чтобы поворачивать на мотоцикле не важно на каком, нужно знать как это делается, а не валить его!!! Учил меня инструктор мотогонщик. Хотим повернуть в право, тянем руль на себя левой рукой и причем прилогаем минимум усилия. Попробуйте так и вы будете удивлены на сколько легко можно поворачивать в любом повороте не борясь с мотоциклом. Обыкновенные физические свойства.

вечно райдеры с сибих или подобного класса во всех обзорах ноют-ускорение...междурядов-скорость.... вот моя сибиха..а это не едет.....да ты в доль моря поедь на нем, как я, девушку свою посади, отдохни, насладись!!!!потом обратно....насладись жизнью и красотой!!!!хотя какая красота в Мск, от куда я свалил!!!!каждому своё...

Всем привет. Владею таким же только АСЕ. Разница визуальная и кардан. Катаю с 2014 года. Доволен всем. Вот единственный недостаток, но это для меня, момент бы ему по болше.

Было бы интересно просмотреть твое сравнение этой модели с Yamaha DragStar 650 Classic

Не думал, что мотики для простоты нарушения ПДД или для решения проблем с пробками.

Был такой, 4 сезона. Надёжности нет придела. Но скучновато, лошадей мало, по трассе не выстреливает. Перешёл на Варриор тут все по веселей.

это какая приборная панель в баке?

Сними видео как устанавливал тахометр, от А до Я

ноги наиболее спереди ? хороший глушитель?

Он и сегодня хорош.

Привет. Подскажи если вспомнишь, амортеры задние пшыкают на неровностям или когда раскачивать мотоцикл сидя на нем вверх вниз

Про неповорачиваемость - это ты с непривычки. Вынос вилки больше, чем на спортах и стритах, поэтому усилие нужно прикладывать большее, только и всего.

За тобой уже выехал экипаж гайцов! :-)

Где комент Тчужого???))))

Интересно по цене какой , и какой год такой чоппер

Обзор отличный! Сразу захотелось такой мот!! ))) А что по поводу Honda Shadow Phantom???? Планирую покупку, сомневаюсь между этой версией и Phantom.... Хотя Phantom нравится больше. По каким причинам он не пошел в Россию? Есть объективные причины не покупать Phanom? Покупать планирую с аукциона. Поэтому есть и второй вопрос - Брать можно с любого аукциона или BDS предпочтительнее?

Ёбрик,вот тема)

хочу лето, хочу катать... =(

Спидометр в милях?

Где такие колонки и тахометр взять?

Ну тоже сравнил сибиху. А если не умеешь поворачивать, то байк тут не причем. Проблема в наездника, стида пару недель назад продал. Разворачивал его на месте, ложил в подножки.

Где такой тахометр приобрести?

И да, любом мотоцикл стабильно едет вперёд, если ему не мешать)

друг, ты нв В максе катался?

за Лексус лайк ))

8:52 - прикольно машинку шуганул)

Всё... Снова дошик хавать... Хоть на аеро когда нибудь поезду.

А вы не обучаете вождению мотоциклом?