Honda CB600 Hornet. Задний мотоподкат своими руками.

Рет қаралды 15,969

life hack garage

6 жыл бұрын

В этом видео я буду изготавливать своими руками задний мотоподкат для мотоцикла Honda CB 600 Hornet.

Пікірлер: 24

@MOISEY174 5 жыл бұрын

Ручку бы ещё )) и вообще бомба

@putnikputnik3506 5 жыл бұрын

Молодец 👍

@user-vg6xc4by9w 3 жыл бұрын

автор - спасибо!

@user-nt6uo9rg1i Жыл бұрын

Нормальный ход .

@user-mm1ce9hj3c 4 жыл бұрын

браво

@user-od7gu2uk6o 10 ай бұрын

Молодец

@user-in8dk1ds5z 2 жыл бұрын

Молодец , жалко , один Лайк можно ставить...

@user-cr5yi7xd8w 6 жыл бұрын

Я хоть и все делаю сам и сделать такой подкат просто елементарно,но считаю он просто ненужен.обычный брусок 100/100 заменяет подкат.подставляешь под маятник со стороны тормозной ножки,и мажешь цепь,а если повыше задрать то и снимаешь колесо.Мастеру респект.только привари еще ручку чтоб когда снимаешь подкат,чтоб ногти несчесать когда берешь за квадрат для снятия.и пальцы между бруском и асфальтом всовуешь.

@motojunior3902 6 жыл бұрын

Полностью согласен. У меня в гараже такой-же самодельный подкат. Прикручена крепкая мебельная ручка, намного удобнее пользоваться. А с собой вожу в подседельном пространстве раздвижной упор. Он в сложенном состоянии сантиметров 25 всего в длину. Разложил упор, мот на подножку, правую сторону за маятник приподнял, упор подставил, цепочку с легкостью обслужил.

@5774222 5 жыл бұрын

@@motojunior3902 очень интересно, но ничего не понятно, что куда подсунуть, чтоб без подката обслужить цепь? Фото? Видео?

@motojunior3902 5 жыл бұрын

@@5774222 Привет. Складной упор под маятник легко гуглится, вариантов море (зависит от фантазии). Пример на вскидку: kzfaq.info/get/bejne/q7hniN1y2L7OoKM.html или kzfaq.info/get/bejne/rLl6iJWolrivYH0.html ставим мот на боковую подножку и применяем данный упор. Вуаля, заднее колесо вывешено. Конструкция элементарна, только один нюанс, в разложенном виде должен быть угол не 180 градусов, а больше (на втором видео видно, такой вариант защиты от складывания). Себе сделал из того что было, отпилил кусок направляющей для установки серверов в стойку (плоская, телескопическая, имеет встроенную фиксацию от складывания) и добавил съемное основание (плоское, для использования не на асфальте) и уголок на верхнюю часть (проклеил резиной, маятник не соскальзывает и не царапается). Удачи!

@5774222 4 жыл бұрын

@@motojunior3902 теперь всё понятно! Большое спасибо!

@qcd1875 4 жыл бұрын

Лично мое мнение,в принципе, я с вами согласен, что только для обслуживания цепи подкат не сильно нужен, но если нужно снять колесо или еще какие манипуляции произвести, то подкат выручает. И опять же, если нужно,чтобы колесо крутилось на заведенном движке на передаче, то с "бруском" такая схема не получится, т.к. при выдвинутой боковой подножке нельзя врубить передачу, сработает защита и мот заглохнет.

@onotole26 6 жыл бұрын

Я тоже в своё время делал подкат под хорнет600, вот фото: pp.userapi.com/c840326/v840326537/726b3/G4zvaDItt1I.jpg Профиль так же 40х20х2, вот только расположил его горизонтально, а не вертикально. Из упрощений - не приваривал трубу, а просто сделал отверстия в профиле под кругляк, а поперечину приварил во второй уровень - и жесткости хватает без косынок, и своеобразная ручка. Колёсики брал от ненужных роликовых коньков. Сам подпор под маятник сделал из уголка 30х30х4, на нижнюю грань наклеил (зачем заклёпки?) резину (чтоб не скользило), а на боковые грани войлок (чтоб не пачкало и царапало маятник). Ещё из мелочей - на кругляк надел пружину, в конце кругляка сделал отверстие и вставил кусок отбитого электрода - теперь уголок не прокручивается от своего веса.

@lifehackgarage 6 жыл бұрын

Долго думал на что приклеить резинку что бы не отрывалась и решил сделать на маленькие клепки, так надежно и точно не оторвется, хотя можно было бы и на герметик силиконовый попробовать посадить. Идея с пружиной на уголке хорошая, а то приходится вечно уголки поддерживать что бы как надо под маятник встали. Спасибо за полезный комент, удачи на дорогах и заглядывай в гости на канал!!!