No video
혼다 CBR 1000RR SP 시승기 | 그냥 편히 스로틀만 감아 주세요 [미스터노]
Рет қаралды 155,452
Күн бұрын[Mr. Noh | 구직 중]
혼다 CBR 1000rr SP
배기량: 999cc
엔진: 4기통 수냉식 엔진 6단미션
마력: 192마력 @13,000rpm
토크: 114Nm @11,000rpm
프레임: Diamond; Aluminium composite twin spar
서스펜션
전: 올린즈 NIX30
후: 올린즈 TTX36
타이어
전: 120/70 17인치
후: 190/50 17인치
브레이크
전: 320mm 트윈 브렘보 4p ABS 캘리퍼
후: 220mm 니신 1p ABS 캘리퍼
연료탱크 16.2L
공차중량: 195kg
시트고: 820mm
계기판: Full Color TFT LCD 디스플레이
가격: 2,714만원
[Mr. Noh | BLOG]
blog.naver.com/...
[Mr. Noh | VEHICLE]
2008 Suzuki Address V125g
2014 Ducati Panigale 899
[Mr. Noh | CAMERA]
Gopro Hero5 Black
SAMSUNG NX300
[Mr. Noh | PROGRAME]
Adobe Premiere CC
#CBR1000rrSP #천알알시승기 #혼다천알알
@MrNoh88 5 жыл бұрын
본 시승기는 이천에서 진행되었습니다. 차량 지원해주신 허*형님 감사합니다!
@user-fi1gj3hv7o 5 жыл бұрын
많은 시승기를 보았지만 이처럼 간결하고 필요한정보를 주는 시승기는 처음일세
@MrNoh88 5 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 정말 감사 드립니다~! 더욱 더 유익하고 필요한 정보로 꾸준히 노력하겠습니다! 좋은 하루 보내세요~!^^
@bikelife_365 5 жыл бұрын
국내 바이크 유투버 중에 가장 시승기다운 시승기를 보여주네요.. 이런 영상을 찾고 있었습니다
@MrNoh88 5 жыл бұрын
좋은 말씀해주시니 어디에 몸둘바를 모르겠습니다 ㅠㅠ정말 감사합니다! 부족하지만 더욱 좋은 영상과 시승기 남기도록 하겠습니다! 좋은 밤 보내세요^^
@user-hy4fc1fh8r 5 жыл бұрын
멋진바이크 시승기 설명 잘들었네요~~♡♡ 감사요~~♡♡
@MrNoh88 5 жыл бұрын
도움이 되셨으면 좋겠습니다^^ 감사합니다!!
@user-hy4fc1fh8r 5 жыл бұрын
감사요~~♡♡
@user-ou2yv4mj1o 5 жыл бұрын
역시 깔끔한 팩트리뷰!!전 듣고보기 넘 편하네여^^응원합니다~~~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
댓글 2개씩이나 달아주시니 정말 감사 드립니다^^ 응원해 주시니 힘이 나네요!!
@user-jq6ks3hi9m 5 жыл бұрын
항상 유익하게 영상 보구 있어요! 감사합니다! 좋은 하루 되세요!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다^^ 좋은 하루 되세요!!
@BANG___ 5 жыл бұрын
진짜 이 영상 볼때마다 알차뽕 가득 채우고 가네요~~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
알차의 정석 1000rr 입니다 ㅎㅎ 알차뽕!!
@KINGSEJONG73 4 жыл бұрын
군더더기없는 깔끔한 시승기 잘보고 갑니다.
@MrNoh88 4 жыл бұрын
감사합니다! 더욱 깔끔한 영상 만들도록 노력하겠습니다. 오늘도 좋은 하루되세요!
@user-iy2um4jr3u 5 жыл бұрын
깔끔하게 리뷰 좋아요!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다 ! 좋은 하루 보내세요~!!
@user-dw7jl2oj1r 5 жыл бұрын
이번에 cbr1000rr sp 뽑았습니다... 초보라 출력이야기는 잘모르겠고 서스가..... 죽입니다.... 코너도 엄청 가볍고 진짜 미들급 같아요...
@10sp15 5 жыл бұрын
깔끔한 리뷰에 건강까지 좋아요 ㅋㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다^^ 감기 조심하시구요~!
@user-legong 5 жыл бұрын
이영상으로 채널입문했네요 좋은영상들 많네요!!!!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다^^ 항상 좋은 정보 많이 남겨드리겠습니다!
@user-ld2ts2pi5n 5 жыл бұрын
와 이런 비교영상 찾아 다녔는데 좋네요
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다! 지금 보니 조금더 자세히 비교할것 그랬네요, 시청해 주셔서 감사합니다!!
@chsjang84 4 жыл бұрын
개인적으로 첫바이크로 리터급 생각하시는 분들에게 cbr이 최적이라 생각합니다. 물론 땡기면 쭉쭉 나가는건 마찬가지 이지만. 초보자에게 가장 힘든 torqui 한 바이크의 느낌이 가장 적어서. R1은 확실히 경험자가 타야 진짜 재미지게 탈수 있는거 같구. R1000두 초보자에게 나쁘지 않다고 보는데 모드부터 모든걸 가장 낮춰서 적응해야함. 그리고 힘이 무지 쎔. 알천은 그냥 미친느낌임 땡겨보면. 스천은..끝판왕의 느낌이긴 한데 스천도 역시나 예상대로 나가는 바이크라기보단 얘도 미친놈 기질이 다분함. 하지만 코너링시 느껴지는 그 안정감은...뜨거움을 감수하게하는듯...고로 전체적으로 무난한 cbr을 강추함. 물론 누가 모느냐에 따라서 달라지겠지만요. 안전운전들 합시다. Sp는 진짜 젤이쁨 ㅠㅠ
@MrNoh88 4 жыл бұрын
1000rr sp 정말 잘 나온 바이크 같습니다! 정말 초보자분들이 타셔도 괜찮을 만큼 발란스도 좋네요ㅎㅎ 알천이 말씀해주시니 한번 타보아야겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@papakim924 5 жыл бұрын
잘 보고있습니다 편한 목소리의 리뷰라 더 보기편하네요 ㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
부족하지만 시청해주셔서 감사합니다^^ 더욱 노력하겠습니다!!
@MrChoiTechNote 5 жыл бұрын
올린즈 EC, 그리고 경량화를 위한 수 많은 파츠가 적용되어 있죠. 냉각수를 고정하는 밴드와 와셔 조차도 경량화를 했습니다.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
머플러와 연료탱크 말고도 정말 많은 부분을 경량화 했군요! 좋은 정보 주셔서 감사합니다~!
@longli8855 5 жыл бұрын
이런차는 힘이넘쳐나서 좋겠다 뿌웅~~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
힘이 넘쳐나서 쓰지도 못하네요 ㅠㅎㅎㅎ 저도 힘이 남아도는 바이크 타보고 싶네요 ㅎㅎㅎ
@user-rc8go5tj1b 5 жыл бұрын
10만가즈아
@MrNoh88 5 жыл бұрын
10만 가야죠!!!감사합니다^^ 오늘도 좋은 하루 되세요!
@CoiinMiningKing 5 жыл бұрын
매력적인 눈빛이네요 ㅎㅎ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
정말 명차였네요 ㅎㅎ
@allthatlove904 5 жыл бұрын
간만에 좋은 시승기 잘봤는데요 세트고820이면 시트고가 낮은거 아닌가요? 알원이 850인데요
@MrNoh88 5 жыл бұрын
820이면 낮은 편이긴한데요, 워낙 기름 탱크 폭이 넓어서 그런지 다리 착지성은 별로 안좋았던것 같습니다! ㅠㅠ 시청해주셔서 감사합니다!
@user-nt8jl8sf5r 5 жыл бұрын
오~ cbr 정말 좋은차죠^^
@MrNoh88 5 жыл бұрын
CBR 명차죠 ㅋㅋ
@user-vy3xi8er4d 5 жыл бұрын
잘보고갑니다~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다~!^^
@user-re9ww5lh6s 4 жыл бұрын
가장중요한 엔진열은 어떤가요? 리터급들의 숙명....
@user-it2hq2fi3z 5 жыл бұрын
추억의 건담 ㅋㅋㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
건담 좋지유 ㅋㅋㅋㅋ
@jasonpark4923 5 жыл бұрын
기회가 되시면 BMW 2019 S1000RR 시승도 부탁드립니다....지금 비엠과 혼다중에 무지 고민중입니다.많은 도움이되었네요,,,'감사합니다..^^
@MrNoh88 5 жыл бұрын
s1000rr 19년식 저도 정말 타보고 싶은 바이크네요^^ 제가 느끼기론, 정비 관련해서는 혼다가 좋아보이긴한데요 디테일한 면에서는 bmw가 조금 앞선것 같습니다^^
@sohyo0486 5 жыл бұрын
시비알하고 스천하고 차이점이 뭐예요???
@DJ-eh8uc 5 жыл бұрын
영상 잘봤습니다 알원 리뷰도 기다리겠습니다
@MrNoh88 5 жыл бұрын
알원도 한번 시승해보고 싶군요~! 한번 구해보겠습니다!!
@gotv9008 5 жыл бұрын
간결하고좋쿤요~GSXs750시승기도가능하시면부탁을 ㅎㅎ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
시승하고 싶으나.. 아직 바이크를 구하지 못했습니다..ㅠㅠ 조금만 기다려주세요~! 항상 관심있게 봐주셔서 감사합니다.
@akara1999ify 5 жыл бұрын
잘보고갑니다 노멀타는데 sp타고싶네요ㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
SP 이거 진짜 물건이더군요ㅋㅋ
@chrischi7918 5 жыл бұрын
배기음이 독특하네요!!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
독특합니다 ㅋㅋ
@hero68mark98 5 жыл бұрын
그러면 초보라이더도 타기좋다는것인지요 내생각에 처음에는 천천히타면서 익히면 속력도내보고 이런식으로 타는스타일인 사람입니다. 때에따라선 유유자적하며 달리고 때에따라선 속도도 좀 배보는 성격이랄까하는 성격입니다.리뷰자의 실명을 보면 초보자도 얼다든지 탈수있다고 보는데요.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
맞습니다, 오히려 배기량이 높으면 초보자들도 편하게 타실 수 있는 바이크라 봅니다, 1000rr의 경우 전자 시스템이 너무 잘 되어서 그런지 바이크가 다 알아서 해주니 더욱이나 초보자분들도 타시기에 알맞다고 봅니다!
@hero68mark98 5 жыл бұрын
Mr.Noh에게 정보감사합니다.다음에도 부탁합니다.
@나순한 4 жыл бұрын
안녕하세요? 저는 혼다CBR1000RR SP가 건담으로 않보이고, 이탈리아 오토바이 두카티 바이크를 그대로 똑같이 베껴놓은듯한것처럼 보였습니다. 혼다바이크가 두카티 바이크를 베낀거 같지 않습니까?
@MrNoh88 4 жыл бұрын
흠.. 바이크 디자인들도 보면 시대 흐름에따라 비슷비슷하게 서로 닮은 구석들이 있는것 같습니다^^; 개인적인 생각이지만, 한 회사에서 디자인이 먹히면 너도나도 다 그 디자인을 따라간다고 해야할까요? ㅎㅎ
@나순한 4 жыл бұрын
@@MrNoh88 공감합니다. 데헷^^
@Dolphin-fw7ws 3 жыл бұрын
포지션 힘든가요? 알차는 알차겠죠?
@user-ul5pl4rn2m 5 жыл бұрын
잘보고갑니다 혹시오십대가즐거게탈수있는거 시승부탁합니다
@MrNoh88 5 жыл бұрын
예, 알겠습니다! 한번 고민하여 콘텐츠 제작 해보도록 하겠습니다~!
@user-os5pb6qn5t 4 жыл бұрын
명차군요 정석대로 잘나가고 잘서고
@MrNoh88 4 жыл бұрын
진짜 철알알은 명차중 명차인것 같습니다!!
@user-ub3wz4fg3r Жыл бұрын
초보자가 타기엔 어떤가요?
@BosleyHong Жыл бұрын
2022 천알알알 보면 스천알보다 자세가 빡세다고 하는데 정말 그런가요? 리터입문은 스천알인지요.. 야마하 알원보다도 빡새다고 하더라구여
@melting8932 5 жыл бұрын
엔진열이 거의 없다고요?? 4기통하면 엔진열 아닌가요? 요즘 혼다가 이미지 바꿀라그러나.... 점점 괜찮은 바이크들이 나오네
@MrNoh88 5 жыл бұрын
저도 조금 놀랐습니다, 날씨가 조금 차서 그런지 몰라도 생각보다 열은 없었습니다!
@user-ve5hf4fg9m 5 жыл бұрын
Zzr1400과 비교해서 안전감 고속주행 어느차량이 더 우세한가용?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
고속 안정감은 둘다 비슷합니다, 제가 느꼈을땐 zzr1400은 조금 가볍게 느껴졌어요 (마치 속에 아무것도 없나) 1000rr은 고속주행시 그렇게 비어있다는 느낌이 들지 않고 가볍고, 경쾌하게 안정감 있었습니다!
@user-xd8yc3be9w 3 жыл бұрын
머플러 순정인가요??
@goodnice2564 5 жыл бұрын
모토GP 머신들의 특징이 예측 가능한 출력이죠 CBR1000RR SP가 모토GP 머신은 아니지만 모토GP 머신의 그런 특징을 가지고 있죠 써킷에서 좋은겁니다
@MrNoh88 5 жыл бұрын
정말 좋은바이크였던것같습니다, 모토gp 머신..후덜덜합니다!
@goodnice2564 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 모터사이클 영상 잘보고 있습니다 감사합니다 건강하세요
@MrNoh88 5 жыл бұрын
@@goodnice2564 항상 봐주시고 댓글도 달아주시니 제가 더 감사하죠^^ 건강하시고, 좋은밤 보내세요!!
@BANG___ 5 жыл бұрын
Cbr250rr도 보고싶어요!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
바이크 시승 기회가 되면 꼭 해보도록 하겠습니다!
@ko6075 5 жыл бұрын
s1000rr과 비교한다면 어떤느낌인가요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
성능면으로 말씀드리긴 어렵지만, s1000rr의 경우 앉았을때 얇다는 느낌이 들었습니다만, cbr1000rr의 경우 묵직했습니다.
@TV-se7dl 2 жыл бұрын
앞에 빨간차는 이름이 뭐에요?
@user-hu1ym1ip3m 3 жыл бұрын
이걸 지금 보내요 근데 궁금해서 그르는데 두카티 959는 마력이 다른 리터 급에 비해 낮은데 드래그하면 비슷하거나 빠르던데.. 마력이 다가 아닌 건지 신기하더리고요..
@user-zi2jh5ph2y 5 жыл бұрын
바 감사합이다!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
좋은 하루되세요~!^^
@extreme_penetrator 5 жыл бұрын
이젠 리터급이 3천만이 다 돼가네요.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
스페셜 모델이라 가격이 좀 있긴합니다만..ㅠㅠ 노멀 1000rr의 경우 2,210만원입니다.
@user-xd7rr6sg9w 5 жыл бұрын
미노님이 일제 4대리터를 타신다면? 하나 골라보세요.
@_jandi_bat5462 5 жыл бұрын
리뷰를 좀더 길게 해주세요 좀 짧은것 같아요 기계적인 부품세부 영상도 넣어주면 좋겠어요 잘보고 있습니다~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
좋은 피드 주셔서 감사합니다!
@No-zh8ws 5 жыл бұрын
혹시 메쉬호스가 기본적으로 장착되어잇나요?ㅎ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
아쉽게도 기본은 아니구요 메쉬호스는 차주분이 다셨습니다ㅠㅠ
@IamJinhwanKim 5 жыл бұрын
1단->2단을 퀵시프트로 올릴때 어떤가요? N단 안걸리나여?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
조금 걸리긴했지만, 시간이 지나니 적응 돼었습니다!
@IamJinhwanKim 5 жыл бұрын
Mr. Noh 아 그럼 되긴 되는거죠?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
네 됩니다!!
@user-bu7rh3bz6m 4 жыл бұрын
속도계는 왜 모자이크 처리한거야ㅋ
@01_ygw 5 жыл бұрын
Sp모델 이랑 일반 이랑 뭐가 다른가요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
가격은 500만원 정도 SP 버전이 더 높구요, 브레이크(브렘보:토키코), 서스펜션(올린즈:쇼와) 그리고 SP 모델은 티타늄 기름탱크가 들어갑니다~
@user-xz5li2qw7q 5 жыл бұрын
입문용으론 최고네여
@MrNoh88 5 жыл бұрын
네, 오히려 미들급보단 리터급 바이크들이 입문으로 더 괜찮은것 같습니다
@user-by7wc6vk8t 5 жыл бұрын
바이크는 혼다 ! 그런데 가격이 ㅎㄷㄷ 예전에 900알알이 1200만였는데 이건 2700 ㄷㄷㄷ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
가격이 많이 뛰었네요! 20년이 지난 시대라..ㅠㅠ하야부사도 아마 1500만원대였을겁니다ㅠㅠ
@8061032 5 жыл бұрын
기본형이 아니라 sp 버전이라 더 비싼듯요
@user-sz6kk1pc5r 5 жыл бұрын
200키로를 5초대로 나가던데 엔진열이 없으니 인기좋을듯
@PARKCHANGMIN79 4 жыл бұрын
바이크 초보인데도, 이런 기종 운전 가능할까요?
@MrNoh88 4 жыл бұрын
바이크 완전 초보면 천알알 위험하실수도 있습니다 ㅠㅠ
@PARKCHANGMIN79 4 жыл бұрын
@@MrNoh88 네 감사합니다. ^^
@user-nl5qo8nc9m 5 жыл бұрын
프론트,리어 올린즈 순정인가요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
네! Cbr 스페셜 모델라인은 모두 올린즈더라구요!
@user-nl5qo8nc9m 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 비싼이유가 있네요 ㅋㅋ
@user-zg8uj2zz7y 5 жыл бұрын
Cbr125r 어떤 유형 인가여?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
제가 알기로는 CBR 125r은 스포츠 타입이긴하다 체감은 스트리트 형식이 가깝다고 봅니다..
@user-zg8uj2zz7y 5 жыл бұрын
@@MrNoh88검사합니당
@user-zv4kl1pi1e 5 жыл бұрын
전후 올린즈라...기변병도지지말자~~~~~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
올린즈서스가 괜히 올린즈가 아니였네요.. 승차감 진짜 좋았습니다!
@bike11236 5 жыл бұрын
BMW S1000RR이 최고!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
S1000rr 정말 명차죠 ㅎㅎ
@ewhan9725 4 жыл бұрын
시트고 820 이면 낮은데..키가작으신..
@user-sf3el8tm7j 5 жыл бұрын
서스펜스가 너무 딱딱해서 엉덩이좀 아프더라구요 ㅋㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
서스가 많이 딱딱하게 느껴지셨나요?ㅠㅠ 조금 그랬던것 같긴합니다^^;
@youngwoongyoo3259 4 жыл бұрын
그래서 건담 이라구 하지용~
@user-ig8mp8xe2d 5 жыл бұрын
Abs 는 몇년식 부터 있나요 ?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
ABS는 2009년부터 나왔습니다~!
@user-ig8mp8xe2d 5 жыл бұрын
근데 2010 년식 이상에도 네이버 모터사이클 토크에 abs 없어서 안산다는 글들이 잇어서요 고마워용
@MrNoh88 5 жыл бұрын
2009년도엔 abs 모델이 별도로 나왔구요, 아마 2012년부터 abs 모델로만 나온것으로 알고 있습니다 ㅠㅠ 도움이 되셨으면 좋겠습니다^^
@Loveholic322 5 жыл бұрын
cbr은 뭔가 야마하 처럼 공격적인 변화가 필요하다봄 뭔가 모범적인 애처럼 꾸준한기분
@MrNoh88 5 жыл бұрын
맞는 말씀이십니다~!!
@user-qp8ul4uh5o 5 жыл бұрын
키가160이면 탈수있을까요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
키가 160이시면 조금 힘드실겁니다.. 시트고가 높은 편은 아니지만, 시트와 프레임이 넓어서 다리 착지가 많이 힘드실겁니다ㅠㅠ 제 키가 165인데요, 한쪽 발만 간신히 엉덩이 내려서 정차했습니다^^;;
@MrNoh88 5 жыл бұрын
쿠앤 시트고는 진짜 힘든편이네요 ㅠㅠ
@ohmytrance 5 жыл бұрын
혼다는 화려하진 않지만 화려함
@MrNoh88 5 жыл бұрын
몬가 슬로건처럼 느껴지네요^^ 화.려.함!!
@HyeonJin87 5 жыл бұрын
연비가 어떻게 되나요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
연비는 주행스타일에 따라 다르긴합니다만, 다른 슈퍼바이크들에 비해 연비가 괜찮다고 들었습니다!
@HyeonJin87 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 아하 그렇군요 cbr1000rr 연비만 괜찮다면 타고싶어서요 아니면 cbr650r로 갈까생각도 되구요 출퇴로 많이타고 선비주행스타일에 가끔 서울외각도 나가고...음
@MrNoh88 5 жыл бұрын
@@HyeonJin87 제 개인적인 생각으로는 650r로 가시는게 좋을것 같습니다. 출퇴근으로 많이 타시기엔 1000rr은 포지션도 편하지 않을것 같습니다, 그리고 엔진열도 무시 못하구요.. 650r은 포지션도 편하고, 엔진열은 모르겠으나 외각으로도 나가기 부족하지 않은 힘으로 보여집니다!
@HyeonJin87 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 오우쮓 그렇다면 650r로 정해야겠네요 1000rr이랑 고민을 많이했었는데 답변 감사합니다~!
@user-ni7ti2qh9m 5 жыл бұрын
옛날부터 혼다는 무난하다고 소문 낫지욤
@MrNoh88 5 жыл бұрын
정말 떨어지지도 않고 그 이상도 아닌 바이크가 혼다인것 같습니다!
@lilillliilllilil 5 жыл бұрын
속력 몇 나오나요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
속력은 +299km/h 나옵니다~!
@RAPTORF550 5 жыл бұрын
0:08 음악 아시는분 계신가요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
외부 성탄절 행사 지원으로 답변 늦었습니다 죄송합니다 ㅠㅠ Debris & RudeLies - Animal (ft. Jex) 입니다~!
@RAPTORF550 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 아이고 하트와 답글을...ㄷㄷ 감사합니다 꾸벅
@BANG___ 5 жыл бұрын
혼ㅡ멘.
@Lee_Teacher2063 5 жыл бұрын
안성에서 광혜원 넘어오는 도로네요
@MrNoh88 5 жыл бұрын
한눈에 잘 아시네요^^ 맞습니다!!
@mty23 5 жыл бұрын
드림바이크...
@MrNoh88 5 жыл бұрын
명차죠!!
@user-kb1lo4ht5u 5 жыл бұрын
다른분은 무지 뜨겁다고 하는데여
@MrNoh88 5 жыл бұрын
제가 시승했을당시 아주 추운 겨울이라 엔진열은 잘 느끼지 못했던것 같습니다. 배기량이 커서 아무래도 엔진열은 요즘 날씨에 뜨거울것 같습니다.
@user-kb1lo4ht5u 5 жыл бұрын
아
@Wadwlkjj 5 жыл бұрын
전면보고 어우 구리다 했는데 옆태보고 바로 아가리 닫았습니다 너무 멋있네요...
@MrNoh88 5 жыл бұрын
천알알 그래도 실물 보시면 정말 예쁘네요^^
@user-rj8df5xo6o 4 жыл бұрын
시트고에서 패스~;;
@G_LEVI 5 жыл бұрын
160인데시트고는어떨까요
@MrNoh88 5 жыл бұрын
160에 시트고 많이 힘드십니다.ㅠㅠ 특히 기름탱크가 넓어서 다리 착지성이 작은분들께는 정말 헬이네요 ㅠㅠ(전 165인데 한발착지도 힘들었습니다^^;)
@danwlfn 5 жыл бұрын
윌리컨트롤 먹었다 안먹었다 한다던데 ㅎㅎ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
아 그런가요?ㅠㅠ 리콜이 되야할텐데요 ㅠㅠ
@user-bg7bx3le6y 5 жыл бұрын
깡통반떼를 타다가 풀업션이 들어간 ???
@LH777OF 5 жыл бұрын
제네시스요
@user-wq9so6vy7h 5 жыл бұрын
잘만들리는데
@user-nb6kr9kq7j 5 жыл бұрын
귀먹었냐?
@user-bg7bx3le6y 5 жыл бұрын
귀안먹었다
@kimsejun1 5 жыл бұрын
개잘들리는데
@ninobism 5 жыл бұрын
너무 잘 만들어서 심심한 바이크. 거기다 sp 하악~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
뭐 그닥 단점을 찾을순 없을것 같습니다..ㅠㅠ
@illilliliil5205 5 жыл бұрын
영상보고 과속한다고 신고하는분들 있나보네요 고속주행하실때 계기판 모자이크 하시는거보니 ,,,
@MrNoh88 5 жыл бұрын
네 그런경우도 종종 있어서..ㅠㅠ 최대한 과속은 삼가하려고 합니다 ㅠㅠ
@illilliliil5205 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 ㅠㅠ 바이크에서만 느낄수있는 속도감이 메력인데 아쉽네요 ,, 화이팅입니다 !!!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다^^ 속도감을 잃지 않게 모자이크 처리도 열심히하겠습니다 :)
@user-nl5qo8nc9m 5 жыл бұрын
회사는 왜 포기하셨나요 ㅠㅠ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
외국계 회사 다니다 한국지사 CEO분이 교체되시는 바람에.. 일도 힘들어지고, 상사들도 물갈이 들어가고 여차여차 회사를 포기했죠^^;; 당분간 제가 좋아하는 바이크 관련 영상 찍다가, 내년부터 다시 취업준비 하려고 합니다!!
@user-nl5qo8nc9m 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 힘내세요
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다!
@user-kb1lo4ht5u 4 жыл бұрын
안 이쁜듯 특히 앞에가
@MrNoh88 4 жыл бұрын
CBR은 이쁘기보단, 그냥 바이크처럼 생긴것 같습니다^^ㅎ 오늘도 좋은 하루 되세요!!!
@user-li1bp4op7j 5 жыл бұрын
혼다는 디자인을 너무 못빼
@MrNoh88 5 жыл бұрын
혼다 요즘 디자인 왜그런지 참 ㅠㅠ 이쁘지도 않고 멋지지도 않고, 그냥 보통만 유지하는것 같아요 ㅠㅠ
@user-tw3tr5uz3l 4 жыл бұрын
마력도 다 못스면서 말 많네
@tosyp12 5 жыл бұрын
1줄평 :노잼 토탈컨트롤