Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
В этом видео я расскажу вам о самом послушном и самом дружелюбном спортбайке - Honda CBR600RR 2007 года, идеальном спортбайке для девочек!
Поддержать автора:
www.donationalerts.com/r/turb...
Карточка: 5536 9137 6048 9605
Технические характеристики Honda CBR600RR третьего поколения (выпускался с 2007 по 2008):
Рама: диагональная рама из алюминиевого сплава.
Мотор: четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 599 см³; Впрыск с заслонками диаметром 40 мм, по 2 форсунки Denso на цилиндр. Мокрый картер. C 2010 по 2018 этот мотор использовался в Moto2 в доработанном до 140 сил варианте.
Диаметр цилиндра 67 мм, ход поршня 42,5 мм.
Максимальная мощность: 120 л.с./13500 об/мин; (106 на заднем колесе).
Максимальный крутящий момент 66 Нм/11250 об/мин.
Коробка передач - 6-ступенчатая.
Привод на заднее колесо: цепью.
Снаряженная масса: 188 кг.
Колёсная база: 1370 мм.
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа HMAS, диаметр перьев 41 мм. Угол наклона вилки: 23,9 градуса. Вылет: 97,7 мм. Ход: 120 мм. Есть регулировки преднатяга, сжатия и отбоя. Есть электронный демпфер HESD.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник c моноамортизатором и фирменной рычажной системой Unit-Pro Link HMAS. Ход: 130 мм. Есть регулировки преднатяга, сжатия и отбоя.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 310 мм) с четырехпоршневыми радиальными суппортами Tokico спереди и однодисковый (220 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа Nissin сзади;
Колеса литые. Шины: 120/70 ZR17 и 180/55 ZR17 (с завода стояли Bridgestone BT-015)
Электроника и опции: электростартер :D.
Максимальная скорость: примерно 260 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч: 3,0 с.
Время на ¼ мили: 10,52 с.
Объем бака: 18 л.
Средний расход топлива: 6,5 л/100 км.
Высота по сиденью: 820 мм.
Подробнее о моем блоге:
Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут: / turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
#honda #турбообзор #спортбайк