Honda Civic Si 1991 года был ранним горячим хэтчбеком
Рет қаралды 82,472
3 жыл бұрынПоддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... ЗАЦЕНИТЕ CARS & BIDS!
carsandbids.com
Honda Civic Si 1991 года - "EF" хэтчбек Civic - это особенная машина, которая была ранним образцом горячего хэтчбека. Сегодня обозреваю Civic Si, и я собираюсь показать вам все фишки и особенности хэтчбека EF Civic Si. Ещё я буду проедусь на Si и покажу вам, каков он на дороге.
Подписывайтесь на нашу группу вКонтакте exosphera
Оригинальное видео: • The 1991 Honda Civic S...
Колонка Дага: www.autotrader.com/oversteer
Twitter Дага: / dougdemuro
Facebook Дага: / ddemuro
Instagram Дага: / dougdemuro
Перевод и озвучка от студии Exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e...
@Ot_xod 3 жыл бұрын
У меня была такая. На всю жизнь в сердце останется
@eastboy5712 3 жыл бұрын
Я просто хочу его! В наше время на дороге встретить такой сивик с живым кузовом большая редкость
@user-mz6jh6gb9f 3 жыл бұрын
какже классно она выглядит... я прям обожаю такой дизайн.. когда простота... когда минимализм.. когда ничего лишнего.. и какже мерзко последний тайп эр смотрится на фоне этого цивика...вот бы рестамод. начнинку нового тайп эр в этот старый кузов...
@alecona 3 жыл бұрын
По нормам безопасности не пройдет) все таки сейчас некую "похожесть" среди современных машин разных производителей диктуют именно они
@user-mz6jh6gb9f 3 жыл бұрын
@@alecona ну мечты просто...
@negatiff 3 жыл бұрын
Щас как лан сказал всё циклично,и минимализм снова входит в моду
@impreza_majlb4uk_314 3 жыл бұрын
Новый тайп Р смотрится охуенно)
@user-mz6jh6gb9f 3 жыл бұрын
@@negatiff чета глядя на последний цивик я этого не замечаю.
@user-it6xz7ge9m 3 жыл бұрын
Квадратным салам, остальным соболезную
@user-sh6vk9mo3b 3 жыл бұрын
вкекам салам, остальным соболезную.
@helldrill6934 3 жыл бұрын
Вкеееееееккккк
@eastboy5712 3 жыл бұрын
втек сила
@MrHamerhad 3 жыл бұрын
@@eastboy5712 хонда для геев, пацаны
@eastboy5712 3 жыл бұрын
@@MrHamerhad никто и не спорит
@tituanbridged1135 3 жыл бұрын
Блин, мне так нравится его дизайн начала 90-го! Мне даже он больше нравится без никаких обвесов, однотоная краска и обычные штамповые диски!)
@dimaveslo7139 3 жыл бұрын
Как это мило, когда Даг обозревает старые японские авто. Многие вещи ему кажутся такими устаревшими и нелепыми... а для меня это всё реальность. И не хочу ничего другого.
@doncorleone5716 Жыл бұрын
Можно было бы выпустить, новый сивик в таком плане , где-то 140-180 лс , думаю тачка была бы хитом продаж
@TheRuff95 3 жыл бұрын
Был у дяди такой в 2000 или 2001 чёрного цвета "один на всю деревню" после жигулей посидев в этом японце будучи 5-летним шкетом до сих пор под впечатлением от 4-го поколения цивиков
@user-bi2qo7on1k 3 жыл бұрын
"Восьмерочка" с офигенной надежностью!
@vel6382020 3 жыл бұрын
Для восьмерки это недостижимый уровень!
@spikevod 2 жыл бұрын
В конце 90-х я ездил на W123 230-ом и как-то раз мне представилась возможность прокатиться на праворульном 130-сильном точно такой же Цивике. Я был в шоке от динамики Хонды и быстрой и точной рулёжки. До сих пор помню.
@user-id2yv9ou3m 3 жыл бұрын
квадратный сивик один из лучших
@keqing4048 3 жыл бұрын
Да и новый классный
@user-id2yv9ou3m 3 жыл бұрын
@@keqing4048 дизайн странноват
@keqing4048 3 жыл бұрын
@@user-id2yv9ou3m каждому свое
@il_magnifico 3 жыл бұрын
Как и другие квадратные тачки
@user-id2yv9ou3m 3 жыл бұрын
@@il_magnifico сгласен:)
@AdolfGOhomE 3 жыл бұрын
Странно что Даг не отметил как плавно переходят дверные карты в торпедо, очень лаконичный дизайн интерьера 😍
@____dude____ 3 жыл бұрын
Более живого квадрата наверное хрен отыщешь. Для почти 300ткм он просто как новый выглядит. Всегда очень нравился его минимализм и простая линейная пластика. спасибо за перевод.
@Mr666satana 3 жыл бұрын
Говорит, что слева сзади нет кармана для вещей и тут же кадры снаружи автомобиля с подсказкой, почему же слева нет кармана))
@uaroslav2010 3 жыл бұрын
Моя первая тачка) аж прослезился)
@nofake911 3 жыл бұрын
так же)
@Neznaika_6977 3 жыл бұрын
Моя первая иномарка в 2000 г.
@johnrambo9066 Жыл бұрын
@@Neznaika_6977 Моя тоже в кузове седан. 1999 год в магнитоле музыка Eiffel 65 Blue!
@sergejvoukolov4392 3 жыл бұрын
Моя первая машина... Только был 1,4 литра и 90 лошадей. Уже 20 лет прошло с тех пор... ностальгия.
@user-rg5sv7ms2w 2 жыл бұрын
С двумя карбюраторами.
@johnrambo9066 Жыл бұрын
16 клапанов
@user-bd2df6nb4o 3 жыл бұрын
этот обзор нужно чисто из принципа смотреть в 360 для атмосферности ))
@sviatossviatikussviatiliku1150 3 жыл бұрын
Вот они опять тачки, которые меня влюбили в автомобили и технику. До сих пор по району парочка таких заряженных гоняет, как слышу/вижу, сразу +150000 эндорфина в кровь))!
@Andrey5945 3 жыл бұрын
Выреза у пассажира слева нет потому что там находится заливная горловина.
@tanker4245 3 жыл бұрын
Заливная горловина для пассажира? Первая мысль которая возникла после прочтения коммента
@Andrey5945 3 жыл бұрын
Tanker это специально чтоб люди видео смотрели, а не по комментам спойлеры ловили.
@mkolyan 3 жыл бұрын
Я думаю потому что слева у японцев обочина и соответственно чтобы больше места для посадки/высадки. Ну и горловина как вариант тоже
@harmanharman9982 3 жыл бұрын
хонды конца 80-ых и 90-ых тупо всегда актуальны.
@SuperSuperka 3 жыл бұрын
А разве они не сгнили?
@harmanharman9982 3 жыл бұрын
@@SuperSuperka Нет, сгнили опеля и мерседесы, а хонды гниют лишь по задних арках и порогах, которые уже несколько раз переварены и зашпаклеваны.
@AlbertAuto 3 жыл бұрын
СтОит понимать, что этот экземпляр один из самых нищебродских. Паралельно в Японии этот сивик имел полный эл. пакет и всемирно известный мотор B16A (1.6 литра) в 160 л.с. атмо!!! VTEC!!!
@ByRoyalStudio 3 жыл бұрын
Точняк. Даг мог бы найти и топ версию. Благо там есть ещё живые
@andrewkaigorodov7973 3 жыл бұрын
@@ByRoyalStudio может в стране и есть такие, но он говорил, что не будет бегать за машинами по всей стране, максимум - в его штате
@Hrenodel 3 жыл бұрын
вообще он очень глупо удивляется ручным стеклоподьемникам и сравнивает с люком, ведь это просто комплектация, вопросы не к хонда, а к тому кто когда-то покупал этот автомобиль. Не понимаю для чего стоило размышлять на эту тему
@VolkRasing 3 жыл бұрын
Но стоит заметить самое удивительное, эта хонда стоковая, кресло поменяно и все, попробуй найти стоковую хонду
@dedd.7909 3 жыл бұрын
Да ты прав！ В Японий это тачка стала прорадителем культуры уличных гонок. Молодеж по городским улицам на заряженных Civicах устраивали настоящие гонки！
@danikgambahidze4977 3 жыл бұрын
Наконец то дождался хоть кто то ещё сделал обзор на квадрат к сожалению обзоров на эту модель этого поколения не заслуженно очень мало что огорчает так как эта машина очень достойная и во многих критериях превосходит и современные машины этого сегмента
@wilyamshekcspire6909 3 жыл бұрын
Самое нелепое что есть на ютубе - шкала оценок Дага...
@Anonimous795 3 жыл бұрын
Моя первая машина) как же я ее любил)
@user-xh4iz5px1f 3 жыл бұрын
По-моему, это первая машина в обзоре Дугласа, у которой штампованые диски😑 Спасибо за перевод, ребята! Вы, как всегда, на высоте😊
@user-mo6cl9fi7u 3 жыл бұрын
У меня первая машина была honda civic и я рад этому выпуску :)))
@detyar 3 жыл бұрын
У меня тоже и тоже хэтч, правда 2012-го года
@sergheisclearuc6885 3 жыл бұрын
Doug что не знает про топовой версии SIR или VTI? Там полный электропакет, движок B16 с 160 л.с. , а ремни на дверей были сделаны специально для ленивых американцев, в евроверсиях и японских версиях они были на стойки кузова и никому не мешали.
@YanCodename 3 жыл бұрын
Скорее всего сзади нет кармана в подлокотнике слева из за горловины бака...
@user-on7ml8ys2k 3 жыл бұрын
У меня было 2 квадрата и я даже не знал про такие ремни... Представляю его реакцию на откидной борт в eg
@vel6382020 3 жыл бұрын
Это для Америки такая хрень) Так как тольстый американец не дотянется до ремня на стойке_)
@user-ks3qs5os2w 3 жыл бұрын
в японии был Civic 1.6 RT-Si, седан 130 сил и полный привод. вообще мясо
@user-qc3zn1sm8e 3 жыл бұрын
Да но он седан и кузов ен( это ег, полный привод)
@chatoyluck4022 3 жыл бұрын
спасибо большое за перевод, радуете !
@TokiMeshi 3 жыл бұрын
Всё жду, когда Даг покажет фишки и особенности Honda City 1-го поколения
@saintbuilding 3 жыл бұрын
Канджо рейсерам салам с Питера!
@willymesserschmitt9776 3 жыл бұрын
Побольше бы таких видео об устаревших,но легендарных бюджетных тачках!
@Cooperyan95 3 жыл бұрын
Обзоры Дага очень сильно информативны и интересны, это не наши псевдо автобхохеры, которые мало о чем говорят и говорят только об своем мнение
@user-bc4kv3dy9s 3 жыл бұрын
Спасибо большое за озвучку
@VLR-PLP 3 жыл бұрын
Спасибо за авто моей юности!
@user-ml1bf1hh8k 3 жыл бұрын
У меня был такой с правым рулем. Но зеркала и стеклоподъемники были с электроприводом, был климат контроль, а ремни были на стойках а не на дверях) И вообще это один из моих любимых авто. Мечтаю найди живой SI-R c B16C под капотом=)
@user-Anton42 3 жыл бұрын
А у нас был только седан 1990 года, но в особой зараза полной комплектации на двигателе zc, классная машина на полном приводе.
@Konstantin6505 3 жыл бұрын
Помню как в середине 90-х живя на ДВ у соседа появилася такая Хонда, в цвете мокрый асфальт, космический корабль 🚀
@TrueresortNet 3 жыл бұрын
Гонял на таком👍
@harmanharman9982 3 жыл бұрын
Кстати, хочу отметить в этом сивике много места. Например в том же прелюде в два раза меньше места.
@CC-gc3op 3 жыл бұрын
Я дождался!!!
@wilyamshekcspire6909 3 жыл бұрын
У меня во дворе такой синий стоит, выглядит хорошо.
@SpringsAndWheels 3 жыл бұрын
опаааааа просто лайк не глядя
@hxhdfjifzirstc894 3 жыл бұрын
1988-1991 Honda Civic is very good. Ochen khorosho machina. Slow, but practical, reliable and fun to drive.
@alexanderthegreat9708 3 жыл бұрын
Мой первый автомобиль был Хонда СRX VTI 150 сил в далёком 94 году 😢 не забываемые времена. Приятно было посмотреть ролик.
@izergood4724 3 жыл бұрын
Вот ты мажер!
@alexanderthegreat9708 3 жыл бұрын
@@izergood4724 Мажор 🤣🤣?? Это было в Греции, я грек.
@ekater1 3 жыл бұрын
@@alexanderthegreat9708 остались фотки машины? Я бы выложил в группу вк
@ii-je2ev 3 жыл бұрын
Легендарный одним словом !!!
@Pool_cleaner 3 жыл бұрын
High Tower из Полицейской академии на похожем учился ездить. Предыдущей версии, выкинув передние сиденья.
@Prelude_88 3 жыл бұрын
Какая же она офигенная! Маленькая аккуратная в таком состоянии, супер! Смотрю бу на автории один хлам по выкладывали да и цены конские для такой машинки
@dukatsmem6251 3 жыл бұрын
Спасибо за перевод ! Мне в прошлом веке больше нравилась Хонда сивик купе следующего поколения, а теперь уже нет.
@vel6382020 3 жыл бұрын
Сейчас везде одно уродство)))
@MrRazumnik 3 жыл бұрын
вот это была тачилаааа, это первая иномарка на которой я покатался
@user-kt8tz1ig1g 3 жыл бұрын
Спасибо за перевод. Он кстати смеётся над зеркалом в козырьке пассажира, над тем, что у этой хонды 108 сил и ширина покрышек 185... Он конечно и не знает, но сегодня в России производят машины хуже! Он просто не знает, что есть Лада гранта у которой 87 лошадей, а в списке опций базовой комплектации указан лишь салонный фильтр, и то зеркало в козырьке не доступно... в 2020...
@matveymishmail 3 жыл бұрын
Зато армия наша сильна
@matveymishmail 3 жыл бұрын
Да обидно
@pavlikstepanencko8233 3 жыл бұрын
@@matveymishmail наша украинская армия сильнее!!!!!
@matveymishmail 3 жыл бұрын
@@pavlikstepanencko8233 это была шутка? Кстати у вас нет ядерной бомбы так что завали
@pavlikstepanencko8233 3 жыл бұрын
@@matveymishmail есть у нас ядерные бомбы причём и немало так что сам завали!!!!!
@konstantinaleksandrov258 Жыл бұрын
Прикольно ) хороший аппарат и многим вещам есть логичное объяснение, но он некоторые вещи просто высасывает из пальца , типа " *почти невозможно дотянуться* до защелок ветровых стекол пассажира на заднем сидении"??) Pgm -fi - в которой он не нашёл ничего необычного. Хотя на тот момент это была очень интересная вещь.
@user-vo3xd8us3v 3 жыл бұрын
У меня такая была с двумя карбюраторами от мотоцикла с завода
@user-rh8pb8it2r 3 жыл бұрын
Заметил, что в каждом ролике у Дага несколько раз будет слово "обожаю". Он настолько часто меняет мнение о машинах и фишках или это особенность перевода ?
@vad4920 2 жыл бұрын
Квадрат был моя первая Хонда . Плакал когда продавал.
@sergeygalkin7874 3 жыл бұрын
Гогита Гочаевич явно влепит лайкос за обзор, кто вкурсе тот поймет)
@1lovejdm84 3 жыл бұрын
Дак расскажи.
@ekater1 3 жыл бұрын
@@1lovejdm84 крутой турникмен из питера который уже много лет катается на такой же машине
@1lovejdm84 3 жыл бұрын
@@ekater1 спс
@user-oy2se6pr8h 3 жыл бұрын
А как-же втековый на 150 сил 4 поколения?
@morgenshtern0 3 жыл бұрын
Так вот кто маманя моей хони Цивик Шаттл! И приборка и люк и фары, да вообще много чего! Только у меня еще полный привод постоянный симметричный, понижайка, ГУР, и она универсал мелкий! Сиденья зверски удобные, профиль просто супер! Даже двигло очень похожее но 110 коняшек и коробас тот же.
@alxstruk 3 жыл бұрын
Иногда вижу эти Сивики на дорогах и всегда удивляюсь насколько они низкие
@user-76122 3 жыл бұрын
Хорошая городская машинка для парня!
@egathesuperman9635 3 жыл бұрын
Легенда Канжо 👍
@TheBobaleh 3 жыл бұрын
Едрен батон, только сегодня собрался себе такой купить под проект 😂
@user-vh8yn9ed5d 3 жыл бұрын
Езжу на приоре, с удовольствием поменял бы на эту хонду...
@vel6382020 3 жыл бұрын
Только никто не захочет менятся)))
@user-vh8yn9ed5d 3 жыл бұрын
@@vel6382020 ключ в ключ только псих поменяет, я то имею в виду что приора полное дно по сравнению с этим динозавром)...
@ekater1 3 жыл бұрын
Моя первая машина. Владею такой с 2009 года
@Andrey.Borisov 3 жыл бұрын
Эти цивики малышки на Дальнем Востоке тюнят да 400 - 500 лошадей. Просто монстры получаются )
@ekater1 3 жыл бұрын
Как найти? Есть инстаграмы владельцев?
@vladimirkrasnosolnishko4153 3 жыл бұрын
@@ekater1 прикрутил к дешке гарет 35й вот тебе и 400 сил😀
@pavlov1877 3 жыл бұрын
Владею таким в таком же цвете но не со стандартным двигателем уже 6 лет
@ekater1 3 жыл бұрын
В VK ищите группу - Honda Civic IV Club , как раз по этой машине.
@user-iw4sp8st6y 3 жыл бұрын
Прошу сделать обзор на мазду 323f
@mihaildarki8361 3 жыл бұрын
Обожаю обзоры Дага по всякому старью, а то все новые мерсы, бумеры обвешанные шильдиками, подсветками и экранами уже в печенках сидят.
@taraf3688 3 жыл бұрын
В ней наверное лучшая в мире обзорность с такими-то охеревшими стёклами
@meexx-ey8gy 3 жыл бұрын
Тачка огонь
@andrewwebber7547 3 жыл бұрын
Наконец то обзор нормального автомобиля а не новомодного шлака
@shamikz8067 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста перевод астон мартин лагонду!
@user-ym2od9mv3y 3 жыл бұрын
Старые машины создают впечатление надёжности!
@rafaelmkrtchyan9222 3 жыл бұрын
Начинает => Дзеееееес)
@vladpilorama 3 жыл бұрын
Лайк за цивик
@any1ne 3 жыл бұрын
как бы то ни было, но замки дверей явно усилены из-за ремней. Сверху видны шляпки дополнительных фиксаторов.
@fukuro2147 3 жыл бұрын
Какой цивик SI, давайте эвик локализуем. Этот обзор эпохальный и во истину легендарный
@kolumbiets7722 3 жыл бұрын
Мне кажется я впервые вижу стоковый старый Сивик)
@nofake911 3 жыл бұрын
была такая в 98г, надежная как калаш
@rustkorban4184 3 жыл бұрын
Как сейчас новая лада приора
@00Dominic 3 жыл бұрын
у меня была е34 тоже с веслами но с электро люком ХD
@oneal09041 3 жыл бұрын
Сделай перевод на EVO 10
@Vlriyyy 3 жыл бұрын
Капец , 86 год, комплектации движков в точности как у нас в 2020, смотря на неё понимаю что моя Тринашка на неё похожа
@x-perd6470 3 жыл бұрын
Твоя тринашка не по одному пункту не дотягивает до этой малышки.
@ekater1 3 жыл бұрын
не 86, а с 88 по 91
@ekater1 3 жыл бұрын
Движков там было очень много: 1.3 75 л.с, 1.4 90 л.с. , 1.5 92 л.с., 1.5 100 л.с., 1.6 108 л.с. 1.6 130 л.с. 1.6 150 л.с., и 1.6 160 л.с.
@roman92786 3 жыл бұрын
Даг может обозревать всё , что имеет четыре колеса и держатель стаканов )))))
@ROACH_TANK 3 жыл бұрын
Автоваз только в 2020году дошли до 108 лошадей аххаах))
@matveymishmail 3 жыл бұрын
Да а тут говорит что мало. Так кто любит ездить быстро?
@vladimirkrasnosolnishko4153 3 жыл бұрын
Щас есть ажжж 140, так что шах и мат
@ROACH_TANK 3 жыл бұрын
@@vladimirkrasnosolnishko4153 я бы не сказал так гордо, это позор для наших. Ведь начинали лучше всех. А остались в позади всех
@pavlikstepanencko8233 3 жыл бұрын
@@ROACH_TANK ошибаешся японцы всегда начинали лучше вас!!!!!!
@Innervizionman 3 жыл бұрын
Есть ли у дага обзор ОРИГИНАЛЬНОГО МИНИ КУПЕРА? машинка крохотная!
@user-gv2iq7do9t 3 жыл бұрын
Давай перевод на EVOX
@user-we4kn7iw6e 3 жыл бұрын
вот бы Даг протестировал жигуль 2106 ))
@user-du4kx2dm2v 3 жыл бұрын
Спецом смотрел в качестве 360
@brm5636 3 жыл бұрын
у меня есть подобная, недавно взял, только не заводится почему-то 1.5 d15b2
@vel6382020 3 жыл бұрын
хехе) трамблёр покупай)
@brm5636 3 жыл бұрын
@@vel6382020 на холодную, если эфиром помочь, то заведётся
@Skid967 3 жыл бұрын
@@brm5636 майн реле
@ekater1 3 жыл бұрын
@@Skid967тогда бы вообще не заводилась
@yury8103 3 жыл бұрын
Я ездил на таком)
@user-nj8jb1ic3f 3 жыл бұрын
Квадрат ❤
@etozhelex 3 жыл бұрын
блин, всё еще 360p, доооолгаааа
@nibbler2x2 3 жыл бұрын
Спасибо за перевод! Тараторит как АК-47
@user-hd8sb7to6c 3 жыл бұрын
Квадрат мечта
@stasyannx5569 3 жыл бұрын
Топ
@kabzon1 3 жыл бұрын
Когда будет обзор Civic type R
@vladimirkrasnosolnishko4153 3 жыл бұрын
На современный тупер уже есть
@user-tf5bd6cl7z 4 ай бұрын
Обзор и оценка от МуДага - человека который не умет пользоваться интернетом.
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 48 М.
سكتشات وحركات
Рет қаралды 30 МЛН
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 95 М.
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 136 М.
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 138 М.
Tint God
Рет қаралды 9 МЛН
На Сегозеро Сергеев Николай
Рет қаралды 2 МЛН