Dodam tylko jeszcze, że kilka dni temu, widziałem type r na ulicach Poznania i auto prezentuje się wręcz fantastycznie, na żywo. A odczuciom wizualnym towarzyszy ten wspaniały dźwięk, gdy motor wchodzi na obroty

O golfach wiem wszystko , bo sam pracuję w VW ;)

P R kłamiesz, kłamiesz i jeszcze raz kłamiesz. mówiłem - wyjdź i nie wracaj...

Patryk Patryko dziwnie brzmi Twój komentarz. Jakbyś z góry oczekiwał hejtu bo kupujesz takie auto. Rozumiem jednak, że jeśli napiszę, że to kompletnie to nie moja bajka to odbierzesz to jako hejt? Bo, przecież to niemożliwe...takie auto i się komuś nie podoba....udanego mimo wszystko i wyluzuj.

Patryk Patryko gratuluje wyboru,ja w oczekiwaniu na 1,5 sport :)

Patryk Patryko Ależ wstydź się, takie szkaradztwo, odkręć spojler, chowaj się po zaułkach, gdzie Ci tam do Golfa GTI ;)))

Weź człowieku. Tylko niemiec najlepiej tsi lub tdi! haha

Dlaczego zaraz hejt? Ktoś ma inne zdanie lub gust to nie hejt. BTW mam nadzieję, że będzie ci służyć i sprawiać radochę. Osobiście 'cywilna' civic tej generacji mi się specjalnie nie podoba ale type R jak najbardziej. Przez te ostrości jakoś tak z Lambo mi się kojarzy. ;)

Ładna riposta:D Z jednym się nie do końca zgodzę:) Da się jeździć i w zimie kzfaq.info/get/bejne/p8B9oMyitau3d4U.html Ps Tryb R na publicznych drogach....co za koleś:D

Co się zdenerwował Pan prowadzący bait zadziałał i taki był cel tego komentarza. Ale tak nawiasem jak testuje się samochody sportowe i ma być to obiektywne, pełne to trzeba wypróbować co to auto potrafi :) Śniegu nie było 8 stopni sucho w miarę to spróbować jaka jest różnica pomiędzy trybami. Nikt nie kazał na granicy możliwości auta jeździć po drogach publicznych :) Panie Pertyn zbulwersował się Pan widzę mocno czyli Niemcy więcej płacą :)

Pertyn Ględzi Proszę Pana , Ja osobiście nie lubię VW (samej marki bo Audi ok Skoda ok ale VW to takie dzender bezpłciowe szare nudne marketingowy balon )przyznaje się bezbicia. Wszedłem na ten test nieukrywając dlatego że nie chce słuchać o VW z całym szacunkiem ale Pan ciągle wspomina o VW. To że VW ma największy podobno park prasowy to mnie jako widza G obchodzi . Ja chcę oglądać auta z polotem finezją charakterem . Honda taka jest niczego nie udaje poprostu jest sportowa (mimo że ma przód napęd;p) a nie jak golf który jest poprostu nudny jak flaki z olejem ;p . Chyba na świecie są inne auta do porównania jak np. focus , wrx sti, Astra OPC , BMW , Mercedes, Audi . Porównania do VW wszędzie u każdego dziennikarza jak byście byli opłacani dlatego ludzie się bulwersują . Auta są na tyle tanie że ludzie nie muszą jeździć VW może chcą czegoś więcej czegoś z charakterem. W moim indywidualnym podejściu VW golf kojarzy się z Biedą, Nudą . Co do sprawdzenia prawdziwych możliwość auta to niemożna niczego Panu zarzucić jest Pan na publicznej drodze, ma Pan pod nogą 320 a utrata prawa jazdy wyrzuca Pana z pracy , więc zachowanie Pana jak najbardziej ok. Fikać można na torze . Na drodze pokazał Pan to co mógł pokazać . Ogólnie test ok ale wszelkie porównania do VW działają na mnie jak płachta na byka . Pozdrawiam

Panowie, chyba Pertyn zrozumiał. Obejrzyjcie najnowszy filmik z Gólfem 8 GTI. Chyba się nie polubił z tym szmelcwagenem (zasłużenie)

Skąd te dane? Chciałem sobie sprawdzić inne auto.

riesling autokult.pl/18532,najlepiej-sprzedajace-sie-samochody-wszechczasow Niestety jest to już dosyć leciwy artykuł, ale jeżeli ktoś znajdzie nowsze dane to miło jeżeli da znać :)

Cypeq96 ja od siebie dodam, ze w I30N siedzi sie tragicznie.

Oj tak, też jako nowy samochód kupiłbym Hondę Civic.

@@Astaroth_02 a potem niestety problemy z biegami

@@reven8033 Problemy z biegami? Nie miałem tego.

Dokładnie nie jakieś tam audi czy w Honda to Honda

@@Greston2 Ja też bym kupił hondę bez wahania

Megane RS też xD

Ciekawe czy ktoś urządzi wyścig osiek na Nurbungringu ;-) Ale byłby czad! ;-)

Nadal FWD i nadal najszybszy HH na rynku .

On jest fajny

Tak bo pewnie masz max 20 lat

fakt, mam 17 lat. i co z tego?

@@MrKtosiu14792 no to że civic cie rajcuje. Też mnie rajcowal jak miałem tyle. Teraz tylko coś powyżej 1m zł robi na mnie wrażenie.

nie rozumiem co wiek ma do gustu, ani tym bardziej co chcesz przez to powiedzieć ale ok. a jak tobie podobają się rzeczy nie ze względu na wygląd a ze względu na cenę to chyba coś jest nie tak.

Wszędzie tam gdzie innym,normalnym samochodem. Wsiądź do jakiegoś i przekonaj się jak to jest jeździć do pracy/sklepu/na randke prywatnym wagonikiem kolejki górskiej :) Pokochasz albo znienawidzisz i tyle w temacie ;)

Wsiadłem i przeraziła mnie zmiana myślenia na drodze, nowe pomysły, wszędzie się zmieszczę, wszyscy zamulają... Takim kierowcą to ja nie chcę być, jeśli chcesz przestrzegać przepisów/lekko je naginać to sportowa fura jest bez sensu.

Policz sobie :)

Pertyn Ględzi Opony za duże? :) Panie Macieju, z trzech pojazdów jakie obecnie mam w różnej formie i przeznaczeniu, jeden to stara Honda, której dwójka kończy się na 8400 obr. przy 108 km/h i przy prawie 300k przebiegu, dobrej kompresji na cylindrach nie pojmuję jak oni to zrobili, że z półsprzęgła na dwójce robię 100 km/h w 8,3 sekundy :) Trzymam ten samochód z podziwu i przyjemności bo jest on silnikowo i mechanicznie o 2 klasy wyżej od współczesnego diesla 2.0 150KM i V6 benzyny niemieckiej 7-letniej, naprawdę, silniki mają jak żyleta dopracowane w H :)

Jürgen Krst I tu drogi Jurgenie trafiłeś w punkt posiadam accord 7 gen 2.0 vtec 155km silnik k20a, ponad 300 tys.na szafie a jak trzeba to na 3 zrobi 175 km i odcina. Mam to auto tyle lat a wciąż zadziwia mnie elastyczność i moc tego silnika biorąc pod uwagę to, że nie ma tam ani turbo ani kompresora toć to szok a przy tym jest całkowicie bezawaryjny! Ostatnio zacząłem się zastanawiać nad zmianą autka bo chciało by się coś świeżego myślę moze accord 8 gen. Jednak ceny zabójcze. Miałem okazję oglądać parę opli insignia 8 lat młodsze niż mój accord z wyglądu widać że to nowsze auta i wogole, ale jak podniosłem maskę i zobaczyłem silnik obrzygany przepocony w każdym miejscu, a następnie podniosłem maskę w hondzie i zobaczyłem jaki ten silnik jest suchy z o wiele większym przebiegiem i starszy wiekowo, zero wyciekow z żadnej ze stron, wszędzie sucho i czysto. Stwierdziłem, że zbieram na accord 8gen. Ale tym razem 2.4 ponad 200 koni fantastyczna jednostka mająca już swoje lata ale jak większość silników hondy nierozjebywalna. Pozdrawiam.

Tu jest jeden z tropów: kzfaq.info/get/bejne/a9yPnZx02ZjOooU.html

kiedyś coś obiło mi się o uszy, ze ten problem występuje przez temperaturę w rurze wydechowej, która to przebiega obok skrzyni :)

Tak, były sugestie żeby heat shield zakładać, ale z kolei Mark (ten z Savagegeese) wspominał że w jednym z modeli ten problem występował kiedy skrzynia i sprzęgło były zimne, i że rozwiązaniem Hondy było zmienić tryby na inne. Trudno powiedzieć. Jak Mark mówił, Honda sama się nie przyzna bez ogromnej presji i pewnie bez upływu lat. W końcu po cichu wystawią Technical Service Bulletin (TSB) i będą mieli nadzieję że ludzie zapomną.

Damian TSA Dokładnie z rolki zarowno 1.5t jak i 2.0t type r to narwane bestie biorąc pod uwagę parametry.

Qashaqi 1.2 115KM mojej mamy odcina przy 102km/h :)

Któraś z ASO hondy montuje osłonę termiczną wydechu przy wysprzęgliku i zmienia płyn na Motula. To ponoć jego autorskie rozwiązanie i skuteczne.

Wyszomirski

Poza tym jeżdżę Accordem manualem z grubo ponad 400Nm, prawie 200 tkm i skrzynia chodzi świetnie, honda umie zrobić mocną skrzynie tylko tutaj wkradł się ten problem z przegrzewaniem.

Jurek Gagarin chyba w drugą stronę, im większe et tym koło bardziej schowane do środka. Skoro maksymalnie"wypchneli" piastę na zewnątrz to felga musiała się schować...

dziekuje za odpowiedz , tak strasznie drogie sa to prawda ,

Na naszym rynku, bo np. w Niemczech Cupra nadal jest dostępna z ręczną skrzynią. Analogiczna sytuacja jest z Golfem R. Osobiście nie rozumiem idei HH z automatem.

Dokładnie. Domyślam się, że pewnie z 80% seatów leonów cupra było sprzedawanych z DSG, ale mimo wszystko dobrze, żeby te pozostałe 20% miało możliwość wyboru.

Byk&Ikarus gdyby lubili accordy to by je kupowali nowe w salonach i honda nie bylaby zmuszona do wycofania tego modelu z oferty z uwagi na wlasnie katastrofalnie niska sprzedaz.

spk8989pl No Accordy są bardziej popularne na rynku wtórnym, ale sądzę, że znaleźliby się klienci na nówkę. Niestety przez crossover i Suvy którymi gardzę segmenty D,E i K umierają, bo debile europejskie muszą iść za modą którą wymyślił jeszcze większy debil :(

A liczę na test ponieważ Pertyn Ględzi testował już np. KIE Cadenze która też nie jest u nas dostępna.

Byk&Ikarus nieprawda. Wystarczy zaoferowac duza game silnikow w tym NIEZBEDNE rewelacyjne turbobenzyny, bardzo szybkie automaty jak DSG, mase uzytecznej elektroniki i sprzedaz szla by tak ze trzebaby dostawiac nowe fabryki. Dlatego Passat sie tak rewelacyjnie sprzedaje. A jak sie ma przestarzale wyjce bez turbo z manualami i archaicznymi systemami to nie ma szans na konkurowanie.

spk8989pl Z tym się zgodze, że japońscy producenci ostatnio wygłupiają się z wyborem silników. Jednak w nowym Accordzie jest 1.5 Turbo 192KM z Civika i turbodoładowane 2.0 252KM. Ale np. w nowej Insigni dostępność silników też nie powala w stosunku do poprzedników.

Prof. Ten model Civica R i tak jest jak limuzyna do poprzedniczki ;))Sprawdziłem osobiście:)Pozdrawiam.

A jak to wygląda w Golfie R albo innych hot hatch'ach przy prędkościach autostradowych ?

Łukasz P widziałem większość filmów i żadnej nagonki nie ma, chyba że katowanie aut to coś obowiązkowego, bo nie moje to mam gdzieś. Jedyny tekst o kolegach z branży. Teraz pierwszy lepszy kolo jest testerem aut a toru na oczy nie widział

Ja nie mówię, że tutaj na tym kanale ale widzę, że to się stało nagminne. To samo u Marek Drives. Ja to jestem kozak a inni katują. No pewnie to i prawda ale po co tak o tym trąbić. Jak ktoś ma klasę to pomija takich leszczy co nie szanują techniki i jest nad tym...

Łukasz P no ok, rozumiem. Niech się nawet opluwaja. Ważne, aby testy były rzetelne :) pozdro

miki schuli chyba masz rację

Krzysiek Unforgiven w hondzie pada skrzynia biegów. Mają wadę konstrukcyjną.

wada konstrukcyjna polegała złym oleju w skrzyni oraz przegrzewanie sie oleju przez zbyt bliskie usytuowanie wydechu względem skrzyni. Jedyne co trzeba zrobić to założyć osłonkę termiczną na skrzynie i wymienić olej na "lepszy". Koszt takiego zabiegu do 600-800 zł z robocizną i marudzeniem mechanika i potem problem z głowy. Co do oleju to wystarczy poszperać bo problem zamiata pod dywan Honda, ale co sprytniejsi ludzie poradzili sobie z tą "potężną wadą konstrukcyjną"

Łukasz, Ty jesteś kolejnym głąbem, który powtarza ta wyuczona regulke. Do glowy sobie wlej troche oleju bo tam tez Ci ewidentnie nie wysprzegla. Mialem wymieniony plyn w wysprzegliku i oslone termiczna specjalnie robiona, przy przebiegu 3km. Skrzynia zgrzyta. Masz cos do powiedzenia? Moge Ci wyslac troche oleju, wlejesz sobie tam gdzie trzeba o czym juz wczesniej wspominalem. ;-)

Nie do konca rozumiem jaki masz problem. Moze doprecyzujesz? )

@@piotrwolinski2600za problemy ze skrzynia odpowiada przegrzewajacy sie płym wysprzeglikowy który powoduje niedostateczne wysprzeglanie (pedal sprzegla pomimo dociskania na maxa w podloge reaguje tak jakby byl w polowie tylko docisniety) a to z kolei powoduje problem ze skrzynia biegow. W kazdym aucie po pewnym czasie gdyby takie cos sie dzialo padala by skrzynia, wiec twierdzenie ze skrzynia biegow jest wadliwa jest bledne. Jednak co by nie mowic wada jest niestety.

feszczuk jak widać można

Tak samo jak mozna porownywac BMW M2 i Audi TT RS - tego typu roznica w napedzie nie powoduje, ze to jest zupelnie inna kategoria.

To jest zupełnie inne porównanie, napęd na tył jest znacznie bardziej efektywny niż na przód. Przy ruszaniu tylna oś jest dociązana.

no i co z tego, że jest inny napęd. oczywiście, że można te auta porównać jeśli rozmawiamy o alternatywie dla potencjalnego kupującego. a jeśli chodzi o rwd vs fwd to chyba nie jeździłeś dobrym nowym fwd ze szperą i nie jeździłeś amerykańskim rwd. to, że rwd zawsze będzie mieć lepszą trakcję może być bardzo mylące- może być odwrotnie- zależy jakie auta. teoretycznie tak powinno być ale w praktyce odpowiedź brzmi TO ZALEŻY ;) inna sprawa, że brak trakcji np na mokrym w rwd można zamienić w mały fun, a w fwd w irytujący wheelhop.

Jak ktoś jeździ jak niedzielny kierowca to mu obojetne. Chyba nigdy nie jeżdziłeś samochodem pow. 200 KM z przednim napędem. Kazda mocniejsze wcisniecie gazu kończy sie miganiem kontroli trakcji na liczniku.

Amg 317 BMW m140i xDrive cuudowna niepozorna maszyna z genialnym przyspieszeniem

Trochę się z Panem nie zgodzę - RS3 zaczyna się od ~260 000zł, A45 większość uważa, że jest za twarde, a M140i zaczyna się od ~216 000 zł (mówię o wersji z xDrive), po doposażeniu takie M140i wyniesie pewnie okolice 240, 250tyś zł - owszem to nadal dużo, ale w porównaniu z takim golfem R (wyposażony około 200.000zł) dołożenie 20% do dużo lepszego brzmienia, lepszej mocy i "prestiżu" to już nie wychodzi tak źle (a trzeba wziąć pod uwagę, że cenę jedynki zawyża akcyza). Więc M140i znajduje się cenowo między Golfem R, a RS3 - tylko pozostaje kwestia czy zawieszenie itd. nadaje się do codziennej jazdy tak samo jak w przypadku wymienionych wyżej aut.

wg mnie do 140i grzech brać xdrive ;) to auto sporo przez to traci... to już niestety koniec kompaktów rwd no chyba, że nowa alfa giulietta faktycznie będzie miała rwd- byłoby świetnie

polakIN Deuchtsland to prawda - cudowne autko

Gusta, guściki - mnie z jednej strony się podoba, a z drugiej myślę że jest na maxa przegięty i wygląda jak transformers... gdzieś są granice zdrowego rozsądku :)

@@jurcio6 320km może tak wyglądać a pertyn to jest człowiek który powinien omawiać mercedesy dla starych dzadków

Najładniejszy type r jaki powstał.

Przyprawia o szybsze bicie serca u mnie w mięscie jest taka jedna tylko że biała no normalnie nie mogę się napatrzeć.

RichiTDI Może oponki mniejsze :) Zimówki, mniejsza felga... ten trop

Taka ciekawostka: Ciężka, rodzinna, Insignia 2.0T 250 KM 4x4 (MY2016), auto nie do sprintów i z totalnie innego bieguna, osiąga na drugim biegu licznikowo 110 km/h bez wysiłku i jeszcze nie odcina. Jeżdżę, wiem. Max rpm silnika to 7000 wg jego specyfikacji. Na YT jest film, gdzie zmiana z II. na III. następuje przy aż 120 km/h. kzfaq.info/get/bejne/Y9d2qdZmp8u7cpc.html To robi wrażenie, w oczywisty sposób sprawia mi chwilową przyjemność, ale w praktyce jednak bardziej przeszkadza niż pomaga. Skutkiem ubocznym tak "długiej" skrzyni jest to, że przyspieszenie na tymże drugim biegu od 20-30 km/h jest, w pierwszym momencie po wciśnięciu gazu, nikłe. Silnik, mimo turbo i 400 Nm, potrzebuje obrotów, a tych jest dopiero 3000 przy 50 km/h. Po mieście jeździ się więc momentami ociężale, zważywszy gabaryty auta, a redukowanie do jedynki i kombinowanie z międzygazem, aby ulżyć synchronizatorom, to chyba nie rozwiązanie w normalnej jeździe i w rodzinnym aucie. Zwłaszcza, że skrzynia nie zachęca do zabawy szczególnie z pierwszym i drugim biegiem. Tyle ciekawostki co do V max na II. biegu. Btw. To rodzinne auto ma omawiane przez p. Pertyna zawieszenie przednie w konstrukcji HiPerStrut (we wspomnianej wersji silnikowej, oprócz tego w OPC i za dopłatą w innych). Ale czy ono faktycznie jest skomplikowane?

Jak z nagłośnieniem w tej hondzie? Gra jakoś w miarę?

@@marceliszczepocki8841 Niestety nagłośnienie to lipa szczególnie radio jak puszczam muze przez bluetooth i pokombinowalem trochę z ustawieniami to w miarę ok ale ogólnie to lipa.

A Ty co giermek tego Pana ? Jak nie to napisz co i gdzie świetny... Przecież ten Pan gada takie bzdury że jak to oglądałem to sie dwa razy lewą nogą przeżegnałem...

Ja dołożyłem i teraz stwierdzam, że multimedia potwornie się zestarzały. xD

zdziseq City

w type R normal to sport z twardym zawieszeniem, jak tu porównywać komfort?

No i co i lipa po lifci tez tylko przód i właśnie o to chodzi w typR.

Nikt by nie zrobił w liftingu 4x4. Jak ma być to będzie w 11 generacji. Aczkolwiek jest to wątpliwe.

Typer R