Drogi Panie, jak zachęcasz Pan do obejrzenia testu N-ki to opowiadaj Pan o N-ce, a nie o golfach. Brakuje jeszcze fotowoltaiki.

O co tu chodzi? Film o Nce a ciągłe opowieści o golfach i fordach praktycznie, wuut?

Wszedlem zobaczyc test Hyundaia, a znowu posluchalem o tym jakim to golf jest super samochodem.

Panie Macieju, lubię Pana 'ględzenie' i obszerne wstępy, ale tu było go nieco za wiele. Przez ponad 20min mówi Pan o innych autach, zamiast po prostu mówić o tym testowanym. Ma Pan w dłoniach hothatcha, na którego wiele osób czekało, a Pan 2/3 filmu mówi o wszystkich tylko nie o aucie, którym Pan jedzie. Jak jestem fanem Pana testów, tak tutaj za mało o samym głównym bohaterze. PS. Jestem szczęśliwym posiadaczem wersji fastback 2021 i zawieszenie jest również akceptowalne. Powiedziałbym, że w nastawach custom, w najłagodniejszej nastawie jest jędrnie, ale ok do codziennej jazdy. Nastaw zawieszenia 'N' rzeczywiście lepiej nie używać na drodze, bo czuć perforowanie asfaltu :) DCT jest wspaniałe, auto też. Pozdrawiam.

Jak widać na załączonym obrazku, można jeszcze kupić samochód z analogowymi zegarami i normalnie obsługiwaną wentylacją (klimatyzacją).

O co tutaj chodzi? Obejrzałem już 10 minut filmu i nadal o aucie nic nie wiem....

Panie redaktorze. Połowa materiału poświęcona wszystkiemu tylko nie autu, które Pan testuje. Mnie nie interesuje historia VW. Wygląda to tak jakby auto wziął od Hyundaia, a VW zapłacił za zrobienie tego testu. Smutne ale tym razem nudził Pan do przesady. Jeszcze jedna moja uwaga. To jest auto dla świadomego nabywcy, który wie, że nie jest to auto do wożenia żony do galerii handlowej i teściowej po niedzielnym obiedzie do domu. No chyba, że mamy ochotę pozbyć się teściowej na dłuższy czas. A dzieci? Synkowie ja podrosną, to będą kombinować jak wyrwać furę od ojca. Reasumując. To auto jest specjalistycznym sprzętem dla świadomego użytkownika. Chcecie toczydełko, to do salonu VW. JEDYNYM PORÓWNYWALNYM AUTEM Z NATURY I CHARAKTERU JEST HONDA CIVIC TYPE-R.

Witam serdecznie. Dziękuję bardzo za ten test. Idę do znajomego salonu i będę walczył o weekendowy test. Nie dziwię się, że w Niemczech mają bzika na punkcie tego auta. Zejście z 0-100 do poziomu 5,5 sek. to rewelacja. Brakło mi próby 80-120. Z niecierpliwością czekam na test małego wariata- i20N. Dzisiaj dowiedziałem się o Elantrze N. Szok! Rodzinny sedan dla starszych panów, który może przyprawić ich o zawał serca. Pozdrawiam Waldek z Wrocławia

Mam jedno pytanie dotyczące skrzyń biegów. Mianowicie: niedawno oglądałem Pański test Focusa i powiesił Pan wszystkie psy ;) na jego skrzyni, a teraz: jakie cudowne skrzynie robi Ford. Wiem, że odniesienie było do ST ale i tak nie wiem co jest grane. Jeździłem Pumą z MT i uważam, że skrzynia pracowała super. Czy w Focusach (nie ST) są inne skrzynie?

Panie Macieju, które z tych samochodów dało Panu najwięcej frajdy z jazdy? Focus ST, testowany w tym filmiku Hyundai czy Golf R? Nie chodzi mi o przyśpieszenie 0-100, które jest nieistotne w codziennym użytkowaniu tylko o zwykłą frajdę. Dziękuję za odpowiedź.

To chciałem usłyszeć o i30n - zajebisty, dzięki

Dzień dobry Panie Macieju świetnie Pan opowiada,o samochodach.Miło się słucha i czerpie wiedzę.Pozdrawiam🙂

Świetny test i kropka ;) jak Wam się nie podoba ględzenie Pertyna to nie wiem co tu robicie

Niby bohaterem jest i30N a "ględzenie" o golfie. No ja nie wiem po co to?

Proponuję wiecej opowiadania o aucie testowanym, a nie starych gulfach, przegubach i jak działa moment obrotowy na przedni napęd dziadku

No a bmw 128ti wyrywa koła przy ruszaniu czy nie? Czy tylko focus st nie wyrywa?

Panie Macieju, i20n też będzie testowany?

chyba jedyny HH jaki bym obecnie kupił , na dodatek zmienili turbo po lifcie i samym softem mozna bardzo duze przyrosty osiagnac nawet o 100KM i juz seria wypluwa 3-ke z przodu

Właśnie jestem w trakcie sprzedaży Proceed'a GT, żeby zmienić na i30N z automatem ❤️. Czekałem dwa lata na ten automat

Voila,porządny rydwan ✌😊pozdrawiam 🙋‍♂️

Panie Macieju, już w astrze J OPC nie ma zjawiska torque steering, dzięki zawieszeniu Hiper Strut. Dziwi mnie, że jeszcze sporo nowszych hothatchy ma ten problem.

Fantastycznie się oglądało. Mógłbym prosić o rozwinięcie kwestii uciekania kierownicy ? Wspomniałeś, że gdy prawe koło dostanie więcej momentu, to kierownica ucieka w prawo, na mój prosty rozumek, nie jest odwrotnie ? Tj. jeżeli prawe koło pojedzie do przodu, lewe zostanie z tyłu, to samochód nie skręci w lewo właśnie ?

Super wstęp!!!

5,4s no wynik ciekawy😈 , na tyle ciekawy że spk8989pl będzie musiał dać przynajmniej dwa albo i więcej chamowatych wpisów by mu głowa wraz dup.... wieczorem nie pękła .

Serio nudy, wylaczylem po 8 minutach, a auto tak zajebiste

Ostatnio taka radość widziałem przy teście formentora

Analogowe zegary ⌚❤

Miło się ogląda i słucha. Fajny jako całość. Dzięki Panie Macieju👍 Pozdrawiam🖐

Panie Macieju . Trochę z innej bajki . Które auto by Pan wybrał,czyli zakupił. Mowa o Hyundai tuscon n linę lub Renault arkana RS linę. Mam szczerze dylemat. Pozdr.

Dziękuję i pozdrawiam

Wkońcu jest pozdrawiam

Hyundai i30N oraz Kia Stinger to auta, które pokazują europie, że specjalistów trzeba szanować. Panowie Peter Schreyer, Pierre Leclercq oraz Albert Biermann znają się na motoryzacji i swoim fachu jak mało kto. Widać m.in. w tej prezentacji. :) btw. Mega podoba mi się polityka firmy Hyundai/Kia oraz te dwa samochody :).

Cholera jasna zalałem łóżko czerwonym winem.

I teraz nie wybrałbym golfa

Szkoda ze nie poruszony zostal temat 20s trybu (nitro) na kierownicy ( tryb NGS)

Wszystko co Pan mówił o fordzie z torque steeringiem mówił Pan zza kierownicy Type Ra a nie w focusa..

Miło posłuchać ględzenia o HH a szczególnie torque steering. Sam jeżdżę mazdą 3 MPS gdzie to zjawisko jest mocno widoczne (260KM/380NM w 2007roku). Największe wrażenie robi na mnie konstrukcja przedniego zawieszenia w focusie RS mk2, gdzie zastosowali sworznie w zwrotnicy aby pozbyć się TS Zachęcił mnie pan do przejażdżki moją mazdą ❤️

Panie Pertyn. Bardzo szanuje i cenie Pańskie recencje. Ale w tym przypadku, naprawdę coś poszło nie tak, słuchamy o historii golfa gti (co to kogo obchodzi ? ), słuchamy o tym jak to focus st nie ma torque steering issue. - CO to kogo obchodzi ? My - obserwatorzy klikamy, by posłuchać recenzji profesjonalisty o danym modelu, a nie słuchać, opowieści o jego konkurentach. Pozdrawiam ! :)

A jak ocenia Pan audio w tym samochodzie wiadomo że najważniejszym audio jest wydech ale fajnie by było jak by też przyzwoicie coś grało

Jak z wygłuszeniem wnętrza w i30N DCT? W porównaniu np do Golfa 8 GTI. Da radę tym pojechać w trasę? Pomijam tutaj dzwięk silnika lub wydechu bo uważam, że brzmi naprawdę fajnie. Chodzi mi głównie o szum powietrza albo huk z nadkoli.

poza Focusem jeszcze Civic Type R ;-)

Odstąpię leasing Fiesty ST 2019r.

No wreszcie, czekałem na ten test :D

wytrzymałem do polowy testu i wyłaczyłem

Fajny test Panie Macieju, z odniesieniem do innych hot hatch-ów w tej klasie. Jak by była możliwość to czy można prosić o test Hyundaia i20 N i porównanie go z Fiestą ST?

Fastback w poprzedniej generacji byl bardziej miekki :) ale z Pana testu pamietam, ze jezdzil Pan tylko w trybie N a wtedy faktycznie jest twardo :)

Zranił Pan moje serce nie wspominając o Hondzie Type R... A pamiętam Pana zachwyt podczas jej testu. Brak torque steering, wspaniała skrzynia. A tu brak o niej nawet słowa 🙁

Aż żal że tak zmarnował Pan potencjał tego auta. Zamiast opowiadać o testowanym modelu to słuchamy archaicznych historii o golfach czy Porsche. Polecam zmienić tytuł na ględzenie w i30 ale nie o i30

W końcu automat, chyba czas powoli pożegnać fiestę st mk8

Czesc, serdecznie pozdrawiam.... od 2013 focus st , czas na zmiany.... nowy st czy i 30n dtc? Focus robiony na torach, manual tylko wtedy byl, jestem zakochany w prowadzeniu.... skrzyni, czasy poszly troche.... sklaniam sie bardziej ku automatowi.... st, i39n dtc? Dzieki pozdro jeszcze raz

A jak wypada nowa fiesta ST na tle i30N ? Wiem że to dwa trochę inne segmenty ale cały czas stoję przed wyborem i30n i fiesta St.dodam że obecnie jeżdżę fiestą st mk7 i uwielbiam to auto i boje się że i30n nie będzie dawał takiej frajdy jak fiesta.

Panie Macieju pomocy, jeżdżę obecnie kochaną fiestą st mk7 i myślę nad zmianą, ale boję się że innym autem nie będzie się tak wspaniale jeździło... Po prostu nie wiem co robić, bo z tej fiesty nie chce się wysiadać. Co by Pan proponował, myślę nad: i30n manual Volvo S60 Civic Type R Golf R ?

a gdzie honda civic type r?

Hmm co prawda posiadam Focusa ST mk3 a nie mk4 ale torque steering tam występuje przez słabą szperę elektroniczną która nie ogarnia ośki, byłem pewny że będzie mowa o Type R :D

Panie redaktorze, a nie jest tak, że ograniczona zwrotność wynika przede wszystkim z zastosowania szpery (sporo większej od standardowych dyferencjałów), a nie wzmocnienia przegubów? Puma ST już doświadcza tego problemu, który nie pojawia się w żadnym innym samochodzie 200km bez szpery. Podobne momenty obrotowe przekazuje zresztą większość diesli, gdzie nie ma najmniejszego problemu z ograniczeniami zwrotności.

Panie Pertynie taka rada jadąc Hyundaiem bez sensu opowiadać tyle fordach, renault, vw. I jeszcze jedno wynika z tego filmu że nie jest tak dobry, ale jest taki cudowny. Pozdrawiam i tak jest Pan najlepszym testerem którego lubię oglądać.

Czy Pan korzysta z lewej nogi korzystając z automatycznej skrzyni biegów?

👍👍👍 Ukłony

Jako posiadacz Fiesty ST muszę zauważyć że może to jest lekko dziecinne ale ja lubię sobie trochę postrzelać na światłach 😉. Co do Hyundaia, mój ulubiony HH i gdyby mieścił się w moim budżecie to stał by w moim garażu

Lecytyna! O Type R w kwestii króla FWD, braku torque steeru, najwyższej mocy 320KM Pan Maciej nie napomknął 😉

Gadaj Pan o N a nie o Focusie czy Golfie. Test Hyundaia a gada o innych samochodach.

Panie dziennikarzu. Wziął Pan do testu n30 a pół filmu pieprzysz Pan o golfie gti.

Jeśli chodzi o hot hatche to jak dla mnie numerem jeden jest GR Yaris. Cena i osiągi wypadają w nim naprawdę świetnie

i30n mój typ samochodu mażeń

specyficzny odcień lakieru tzn majtkowy :) kanał oki.

Podoba się 👊 Kłaniam się

Focus ST ma inną geometrię przedniej osi i inną konstrukcję zwrotnicy. A co do I 30 N, cóż umarł król niech żyje król.

To może teraz pora na Megane R.S. po lifcie bo podobno poprawili parę rzeczy ;)

Brakuje mi w tym odcinku poruszenia tematu o Mercedesie a45s amg , czy ktoś wie dlaczego nie ma słowa w tym odcinku ?

Slychac w Pana głosie, ze Hyundai jest faworytem. A mnie marzy się Corolla grmn.. choć nie słyszałem, żeby taki model był w planach. Pozdrawiam!

Bardzo fajne auto i nadal cudowne klasyczne zegary, a nie jakies wyswietlacze. Mocno sie nad i30 fastbackiem w nline zastanawiam, ale jakos zniecheca mnie wlasnie ta dziwna kombinacja zegarow. Moze to moja fanaberia, ale troche tez mi ten reczny myszka traci... Ale N fajna, choc plastikowa 😉 pozdrawiam

Civik tr nie ma tez torque steering nie tylko focus

Faktycznie sporo ględzisz

No to chyba jedynym zagrożeniem może być dla i30N tylko Cupra Leon 300KM, która jeszcze została Panu do przetestowania, a gdzie poprzednik był przez Pana wymieniany jako jeden z najlepszych HH na rynku. Czekamy z niecierpliwością. Sprowadził importer już nowy egzemplarz do jazd dziennikarskich po zakatowaniu pierwszej sztuki? Wiadomo kiedy można spodziewać się Pana testu tamtego auta?

Zapomniał Pan chyba o Civic Type R

Ciekawe jak wypadnie w zestawieniu z poliftowym Focusem ST.

Lubię testy człowieka co Ględzi. Ale ten to już przesada. Marka Hyundai i materiał na 32 minuty z czego 20 minut o wszystkich innych samochodach. Ten materiał nie powinien mieć tytułu Hyundai i30N Performance .. tylko "Omówienie Hot Hatch'y" z całym szacunkiem - ten materiał to NIE test I30N

można mieć frajdę w normalnych pieniądzach?

Dzień dobry Panie sędzio 👍 Koreańskie auta nie doceniane ale Hyundai i Kia są na innym poziomie niż większość fanów motoryzacji sobie wyobraża, bo znaczek na masce się nie zgadza. Petarda warta swojej ceny.👍👍👍

Jako posiadacz koreańskiego samochodu i Pana, Panie Sędzio namiętny oglądacz czekam na NEGATYWNY test autka z Korei !! :) Z podziwem dla Koreańczyków, Panu i oglądającym zdrowia życzę

Ma Launch Control? Pytam bo start wyglądał jak normalny z hamulca...

polowa filmu gadanie na temat innych samochodow bes zensu...

Fajne jest to ze polowa filmu jest o VAG. I w sumie to dobrze, bo VAG outsells koree wielokrotnie.

Podstawa z manualem za 130k to jest way to go. Tak jak dopłacanie do Competition w BMW nie ma sensu, mimo że marketing sprzedaje to jako groszowe różnice na racie, jeśli na torze nie jesteśmy częściej niż 2x w roku - co dotyczy 99% użytkowników.

Poza sztywnoscia nadwozia same plusy 🧨

Auto petarda, test dynamit. Nie wiem jak ubrać w słowa komentarz do tego testu Macieju, gdyż od 25 lat czytam o samochodach i jest to moja pasja. Faktycznie, czapki z głów dla koreanczykow za to auto. Jak i również czapki z głów za ten test. 👍

👍👍👍!

Mam pytanie czy hyundai i30 n ma system launch control

manualną skrzynię biegów to chyba jednak wziąłbym z type-r.

Do tej pory żałuję, że wziąłem Ceeda...

Jak zwykle fajny film! :) a Hyundai eh.. faaaajNy :) przy włączonej funkcji N mogli mu zrobić procedurę startu, byłoby kozak ale pewnie byłyby już całkowite problemy z trakcją na starcie. Fajnie że producenci z jednej strony robią to co muszą czyli hybrydy, elektryki i inne wykastrowane auta a z drugiej strony tworzą takie proste, wściekle a zarazem nowoczesne hothatch'e :) btw. Panie Macieju YARIS GR jest hothatch'em? :)

Jeżdżę takim i nawet przy ostrej jeździe nic nie wyrywa kierownicy ...

Kiedy nowa c klasa?

Znów się działo, Pertyn milkł na chwilę.

90% tych aut nie pojedzie na tor :)

Brawa naleza sie rowniez producentowi opon, ktore powolily temu FWD na sprint do setki w piec sekund.

Ford robi genialne skrzynie a przy fokusie biegu nie można znaleźć

Panie Pertynie proszę o usunięcie tych scretchy, to jest tak mega wkurzające, że przełączam cały wstęp żeby tylko tego nie usłyszeć.

Dobrze gledzi🤭

Panie Pertyn zamuwilen I 30 n taki sam jak pan testowal i ja tez testowalem to auto i kierownicy tak nie wyrwa .Pozdrawiam z Melbourne