Renault ich bekomme das kotzen.

Ich Finde es Grade deswegen gut😉

Das Problem ist eben... den kann man nicht mehr kaufen. Waren ja nur 400 für Deutschland vorgesehen... ich rede von dem megan der rekird gebrochen hat vom typ r also der mit karbon felgen Karbon bremsen und einem preis von 80.000...

@@MrAuhue das ist der RS Trophy R (300PS und Leichtbau an diversen Teilen). Dann wäre da noch der "normale" RS (280PS), und der RS Trophy (300PS).

Der Megane RS Trophy hätte den Hyundai sowieso versägt. Das wäre dann ein Duell zwischen ihm und den Type R gewesen. Nur der Honda klingt halt wie ein Staubsauger.

Auch preislich sind die "Budget-GTI's" einfach was anderes. Der Audi ist da ausstattungsbereinigt gute 20t€ teurer! So teuer kann ich die anderen beiden nicht mal mit Ausstattungspaketen machen. Der Audi ist da eher BMW M140i oder A35 AMG Liga.

Trotzdem der Hyundai ist der beste. Vom klang her und preisleistung😊👍

Plus der Leistungsunterschied 275 der N 310 der Type R und 305? der S mit Allrad und DSG 😂😂😂. Super Test Jungs 🤦🏼‍♂️

Type R hat hier aber 320 PS der vorgänger hatte 310 PS

Isso

@Rene Hoffmann:Ich bin diesen Honda Civic Type-R 2,5Jahre gefahren.Und ich wechsele jetzt freiwillig auf den schwächeren i30N Performance.Da verzichte ich gerne auf 40PS(320 zu 280).Aber mir ist der Honda von der Optik zu sehr auf Krawall gebürstet:-). Ich wurde 2,5Jahre wie ein Ausserirdischer angeschaut beim tanken,wegen dem Riesen Heckspoiler,da hatte ich keinen Bock mehr drauf :-) 😅

Ich habe einen Type R und kann dir sagen wie das passiert. Erstmal ist dieses Getriebe ein absoluter Genuss, aber es gibt zwei kleine sachen zu beachten, und meistens sind es fehler des Fahrers. 1. Das Getriebe mag es absolut nicht geschaltet zu werden wenn die Kupplung nicht komplett durgetreten wird. 2. Das Kupplungpedalspiel ist ab Werk nicht optimal eingestellt, aber einfach zu lösen 12er Mutter am Pedal eine viertel Umdrehungen richtung Vorspannung drehen. Und noch zwei extra Punkte, das Getriebe ist für rechtsgelenkte/fahren Länder gebaut wurden. Häufig wird sich auch verschalten da es wirklich extrem kurze Wege hat und sie präzise getroffen werden müssen.

@@tatsu5825 ...Danke für Deinen Kommentar. Das wusste ich noch nicht. Aber klingt logisch mit dem Rechtslenker. Fakt ist: Ich liebe das Schaltgetriebe des Civic Type R sehr, aber ich stehe mit ihm gelegentlich auf Kriegsfuß, denn der Civic Type R hat irgendwie ein Problem mit dem 4-Gang. Dieser sperrt sich sporadisch komplett. Dann bekommt man den Gang einfach nicht rein (wie bei unserem Roadmovie), oder wie hier passiert, man rutscht in die Gasse daneben. Peinlich ist das allemal - weil ich weiß, dass ich schalten kann! ;) Wir haben ja mehrere Durchläufe gedreht. Das Problem ist beim 3ten Run aufgetreten. Hier ein paar Links, mit Besitzern dieses Fahrzeugs, die genau das gleiche Problem haben: www.hondapower.de/forum/showthread.php/218607-FK8-Jemand-Probleme-mit-dem-4-Gang oder hier www.hondapower.de/forum/showthread.php/217842-FK8-4-Gang-Problem

@@fahrdochtech-expertedion5046 In den Facebook Gruppen liest man auch ab und zu davon, es gab auch zwei, drei Getriebeschäden,aber im Verhältnis gesehen zu denen die noch mit ihren Getriebe fröhlich herumfahren... würde ich mir darüber kein Kopf machen. Man weis natürlich nie was der Besitzer gemacht hat, oder ob das problem wirklich vom Getriebe gekommen ist. Ein paar haben aufgrund des blockieren von Gang 4, oder Grind von 1 in 2 neue Getriebe bekommen. Nahezu alle mit normalen Verschleiß (Spähne am Magnet), oder nicht erkennbaren Fehlern (ich kann natürlich nur davon berichten was ich in Gruppen, Foren lese, oder auf Autotreffen erfahre) Trotzdem kein Grund um auf dieses geniale Auto zu verzichten, wenn man es sich kaufen kann, auf JDM Optik steht, den Type R Spirit lebt und untern Strich ein nahezu perfektes Auto fahren möchte. ABER da spricht Du ja ein gutes Thema an :D Der 2020 Type R Facelift ist ja erschienen (Mein Getriebe ist noch Tip Top:D) Überarbeitetes Fahrwerk, neue zweiteilige Bremsen, Kühlung, Lenkrad und noch mehr. Auf den Test von Dir würde ich mich freuen 👌🏻

@@tatsu5825 ...Danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Interessant auch das mit dem Getriebewechsel von Honda. Zum Type R Facelift bringen wir auf alle Fälle eine Geschichte! Mal schauen, wann wir einen Testwagen bekommen. Ich liebe das Auto wirklich! ;)

@@tatsu5825 Das kann kein audi/vw/bmw mb kzfaq.info/get/bejne/sN-Vnbdlu7benHk.html

Ja für asoziale

@@kukukaka8649 wieso denn, ist halt nur Performance für wenig geld

@@kukukaka8649 dann bin ich gern ein assi 👌

best bang for the bug

Preis/Leistung ist der Hyundai einfach der beste

@@Hecht-ik4gn Leider der Hyundai Preis/Leistung. Wenn ich mir die preise für einen Type R anschau könntest dir einen S3 kaufen ehrlich gesagt^^ und nein bin kein fanboy von Deutschen Herstellern

@@vincenty5236 Hyundai ist überhaupt gar nicht deutsch. Bei 30l/100 ist er für Trackdays eher nicht so geeignet, dann lieber der Honda.

Honda 👍👍

XD

Ich glaube wir denken ans selbe Video😅😂

Du vergleichst grade nen Honda mit nem M2 xD Das ist ja ne Beleidigung für Honda :p

Sebastian Reps ja klar. Ein 4 Zylinder Rasenmäher, Japanische Scheißkarre gegen ein S55 Reihensechser aus Deutschland 😂. Also man braucht sowas nicht vergleichen

@@vinz240 stimmt, weil den ach so tollen Reihensechser zerlegts in seine Einzelteile wenn man sich verschaltet. Den "Rasenmäher-Motor" nicht. Also in Punkto Qualität 1:0 für Japan😉

Wow4ikRU ...Danke für Deinen Kommentar. Den Wagen (Megane RS Trophy) hatten wir offiziell angefragt, konnte uns aber zum Drehzeitpunkt nicht zur Verfügung gestellt werden. Wir haben uns dann ganz bewusst für den TTS entschieden, um die beiden anderen Fahrzeuge (Civic Type R und Hyundai i30N) im direkten Vergleich besser einzuorden. Also heraus zu finden, wie sie sich im direkten Vergleich zu einem Coupé-Sportwagen mit ähnlicher Leistung und Performance-Ausrichtung schlagen!

Eher der 8er GTI

Der focus rs hätte die zerstört

Der TT ist da völlig fehl am Platz. Das ist auch einfach mal kein Hot Hatch.

Doch kein 8 Gti wtf

@@ice_cube_17x29 Nein., 🤣😂

Vorallem sitzt der TT noch immer auf einem normalen Golf Fahrwerk... Nichtmal an der Vorderachse wurde etwas verändert.

Hat Kollege auch im November 19 neu gekauft und jetzt mit 10.000Euro Verlust verkauft.

@@vascokkkturbo7460 Einen hohen Wertverlust hast du auch bei fast jedem anderen Auto auch

Hellraiser 80 Wenn man sich einen relativ Vergleichbaren GTI Clubsport holt, hat man so gut wie keinen Wertverlust ;)

@@vascokkkturbo7460 schwachsinn, die i30n sind aktuell noch total wertstabil. brauchst du bloß mal bei mobile rein schauen. wenn man allerdings so dämlich ist und die karre bei einem händler in zahlung gibt ist das klar das man nix bekommt. das ist allerdings bei jeder marke dann so.

@@patrickmuller6983 Haben wollen und bekommen ist unterschiedlich

Ja, wäre mal wirklich interessant. Preis aber auch mehr als 50K....

Wäre mega nice

Der GP 3 wäre zu geil🥰

Du meinst den Clubman?

War auch mein erster Gedanke

Richtig so

hab selber ein i30n aber 30 liter hab ich noch nie gesehen xD

Der testverbrauch liegt bei 9,5 wie die jetzt auf 30 kamen.

ich habe erst gedacht, ich hätte mich verhört. so ein hoher verbrauch ist aber eigentlich nicht normal

Peter Brandl es ist inoffiziell bekannt das Honda nicht unbedingt mit einem Fahrzeug vom Band solche Runden dreht.

@@flynn700 Und Audi macht es anders?

@@flynn700 Völliger Unsinn. Sry. Ich nehme an das du vornehmlich Deutsche Motorpresse liest ? Da ist es so das die Deutschen Hersteller genauestens präparierte Pressefahrzeuge herausgibt , die so niemals zum Kunde kommen. Währenddessen Hersteller aus anderen Ländern für die Deutsche Presse keinen solchen Aufwand betreiben. Es ist nicht selten vorgekommen das vor allem bei Asiatischen Herstellern einfach ein Zufallsexemplar aus dem Autohaus zum Test genommen wurde. Soviel dazu. Im übrigen die Firma , die meiner Erfahrung nach (diese geht hier über viele Jahre ), am meisten " Trickst" ist mit Abstand der VW Konzern !!!

Hokkaido 250 ich kann nix dafür das sie Presseberichte lesen, die das Schreiben was sie gerne lesen wollen. Fakt ist doch das Honda und Renault ihre traumrunden am Nürburgring nicht mit Serienautos fahren.

Peter Brandl die Nürburgring Zeiten werden von Honda nicht mit Serienautos gefahren. Glauben sie ernsthaft der Tester ist absichtlich langsamer gefahren damit der Audi gewinnt?

Jogi B ...Danke für Deinen Kommentar. Fakt ist: Ich liebe das Schaltgetriebe des Civic Type R sehr, aber ich stehe mit ihm gelegentlich auf Kriegsfuß, denn der Civic Type R hat - nicht jedes Modell - ein Problem mit dem 4-Gang. Dieser sperrt sich sporadisch komplett. Dann bekommt man den Gang einfach nicht rein (wie bei unserem Roadmovie), oder wie hier passiert, man rutscht in die Gasse daneben. Peinlich ist das allemal - weil ich weiß, dass ich schalten kann! ;) Wir haben ja mehrere Durchläufe gedreht. Das Problem ist beim 3ten Run aufgetreten. Hier ein paar Links, mit Besitzern dieses Fahrzeugs, die genau das gleiche Problem haben: www.hondapower.de/forum/showthread.php/218607-FK8-Jemand-Probleme-mit-dem-4-Gang oder hier www.hondapower.de/forum/showthread.php/217842-FK8-4-Gang-Problem

die tests sind in vielen fällen ein witz. mit dsg und allrad fähr jeder vw oder audi allen weg .

Seit wann gehört Südkorea zu Europa?😁

Hyundai design ist auch europäisch

außer ne gute Automatik haha

Es stimmt schon mit ner Automatik im sport modus ist man paar zehntell schneller aber der fun Factor ist nicjt mehr gegeben

@@tonymoney1579 aber nur mit DSG oder DKG. Ne normale Wandler is selbst im Sport Modus langsamer

@@tonymoney1579 naja mit schaltpedels finde ich es genauso gut ...

@@fabb6265 ne Einstellung von vor 10 Jahren ^^ DSG SUXX .Braucht kein Mensch

Jaa bitte!

Bitte

Erzähl mal welche Probleme du mit dem TTS gehabt hast.

Was hatte er denn für Probleme?

@@tobismiley3462 Ich prognostiziere einfach mal Probleme mit DSG und dem Motor, vermutlich Ölverbrauch und möglicherweise sogar einen Turboschaden.

Hi, würde mich auch interessieren, welche Probleme du mit dem TTS hattest? Ich habe auch einen und bin mehr als zufrieden.. Grüße

Der Bowdenzug von einer Verdeckverkleidung war gerissen, dafür stand er drei Wochen in der Werkstatt, da angeblich immer der falsche Reperatursatz geliefert wurde. Wegen den Rahmenlosen Türen muss beim öffnen/schließen eine Abwärtsbewegung der Scheibe erfolgen. In dem Jahr hatten wir einen milden Winter und trotzdem froren die Scheiben fest und es war nur ein öffnen, aber kein schließen mehr möglich... konnte trotz mehrerer Versuche nie gelöst werden (bei meinem M135i nie Probleme damit gehabt). Der bekannte hohe Ölverbrauch des 2.0TFSI. Ein Verkleidungsteil am Sitz war gebrochen. Ich hatte das Vorfacelift mit dem DQ250, welches vom Schalten her nur grausig war und sich oft verschaltet und geruckelt hat (laut Werkstatt Stand der Technik 🤣... wohl eher nur bei VAG). Beim schalten unter Last gab es oft ein hochtöniges Schleifgeräusch, ich vermute es war die rutschende Haldex... konnte die Werkstatt auch nie klären. Das Matrix LED hat oft den Gegenverkehr geblendet, da es ihn nicht richtig ausgeblendet hat (anscheinend nicht ausgereifte Technik). Ich war auch bei mehreren Werkstätten mit den Fehlern und alle waren vom Service und Problemlösung her schlecht. Da war ich von BMW ganz anderes gewohnt und auch bei Hyundai ist der Service besser und vieeeel günstiger. Beim TTS Ölwechsel mit Filter 5W30 400€... beim I30 das normalerweise teurere 0W30 mit kompletter Inspektion 200€ (eigentlich ein Fall für den Verbraucherschutz). Ich habe ihn gerade einmal 1Jahr und 11.000Km gefahren und dafür sind es viel zu viele Mängel, gerade wenn man bedenkt, dass er mit voller Hütte deutlich über 70.000€ nach Liste gekostet hat.

Gute Ps aber mehr auch nicht, den kannste nur im Dunkeln fahren damit man nicht gesehen wird.

@@bartfratze9529 dafür braucht man eben was die meisten nicht haben, Eier. 😉

Wo ist der Typ R bitte hässlich. Ganz im Gegenteil.

BartFratze Schreibt ein Hyundai fahrer mit so einer hässlichen folie auf seinem i30n Sogar der renault mégane rs und opel Astra opc ziehen kreise um dein hyundai.

@@diegowj1761 hahahahaaa komm schieb dein Roller

:DDDDDD

Und das DSG gefurze ist dann wohl auch spannender, als das gebrabbel vom Hyundai 🤷🏻‍♂️ Aber gut.. soll ja unterhalten..

Bist du schonmal einen gefahren ?

@@danielveres5021 Was er damit sagen wollte ist, dass es sich mit einem Handschalter spaßiger fährt, was ja auch stimmt. 0-100 ist sowieso nichtssagend über ein Auto.

@@danielveres5021 ich muss diese Kombination leider Tag täglich fahren.

Hat ja auch recht

Ist der S3 als Coupé

Hahahahahhah ist hald echt so😂👌🏽

Renault ist doch kein Auto.

@@markusortmaier7174 Selten dämlicher Kommentar.

@@markusortmaier7174 was fährst du den Dacia? Könnte passen wenn du so ein Kommentar schreibst #keinmarkenhass

Ja entweder der Megane RS oder der Focus st

@@qp7185 Der Megane RS wäre aber auch schon wieder im Vorteil gewesen mit seiner Schaltung..Aber ansich..ich mag den Megane R.S. mega Auto,auch vom Sound+Preis

Ich ;-)

Liste kostete er sogar 84.000, aber mit Competition Paket und in Österreich (wesentlich teurer als in BRD durch die NoVA-Steuer). Dank Corona Rabatt kam ich auf 67k runter.

Kriegst du n Fahrrad (Vorderrad abmontiert) hinten rein?

Was viele auch nicht glauben werden,mit Winterreifen ist das Auto richtig weich,dem adaptiven Fahrwerk sein dank,kann vergleichen,hatte schon Audi A4 und 5er Bmw,also von wegen nicht Alltags tauglich

@@groorg3430 Fahrrad müsste locker reinpassen,mit umgelegten Sitzen,ist riesen Kofferraum für das Auto,hatte mein ebike im Daihatsu drin,und Honda ist viel grösser

jep i30n und der VAG Motor liegt ca. 0,5 Liter drüber...

egxxx der EA888 braucht definitiv keine ~10l im Alltag

​@@Earl_VTECKomisch. Fahre den i30N mit 8,3l bei normaler Fahrt.

Ost601 ...Danke! ;) Besitzt Du auch einen FK8?

Ja. Und zwar aus all den Gründen warum er so gut ist.

@@ost6018 ...Ganz genau! ...Ich hab mich in den Foren mal etwas durchgelesen. Hast Du auch dieses ominöse 4-Gang Problem? Erst beim Roadmovie vor zwei Jahren, jetzt schon wieder.

als EP3 und EK9 fahrer ist es wirklich schwer dem neuen modell etwas abzugewinnen... finde den FK2R etwas schöner und hätte mir den auch geholf wenn der so als concept variante auf den markt gekommen wäre. den FK8 musste aber auch guten chippen lassen, weil gegen meinem EP3 hat der keine chance... 276 PS sauger 😝🔰

@@diecaprisonne643 einen EP3 hatte ich auch mal. Aber für 275PS beim Sauger muss man schon eine Menge Aufwand betreiben. Wenn ich den gleiche. aufwand in einen FK8 stecke, dann bin ich auch bei ca. 500PS. Aber so oder so, tolle Motoren und ein klasse Fahrwerk. Aber der Markt bietet ja für jeden was passendes.