HONDA CR-V 4 Поколение 2.0 150 л.с.
Рет қаралды 70,928
3 жыл бұрынHONDA CR-V 4 Поколение 20 150 л.с. - не плохо, но не идеально.
Заинтересовавшихся Жигулями - vitalysinitsyn
Парни из Oil Bar - supermazcom
Музыка:
mostovbeats - southfly
mostovbeats x Koubzprod - feelingsrushout
mostovbeats - southfly
Time Code:
"3:42 - посадка"
"7:03 - обзор багажника"
"12:49 - двигатели"
"10:51 - по полю и диагоналка"
"15:34 - по пути"
"21:23 - ЖИГА С ПРИЦЕПОМ"
"22:18 - замер до 100 км/ч"
"24:42 - на подъемнике"
"27:12 - Безопасность и заключение"
Спасибо за просмотр.
@user-qz9mt3yt2f 3 жыл бұрын
Чётко) мне по кайфу) харизматика заходит :)
@user-qz9mt3yt2f 3 жыл бұрын
А была ли на этом автомобиле система VSA ? - она бы помогла при диагоналке 100%
@olgagrudanova 3 жыл бұрын
Нереально, отличный вариант во всем. И, внешности и безопасности.
@user-eh2yc1qg4g 3 жыл бұрын
Спасибо большое за обзоры! Приятно смотреть.
@Bayter_Dom 3 жыл бұрын
Афигенно! Харизма топ
@sergz1749 3 жыл бұрын
повеселил и информативно!
@user-fq6iv4ed6v 4 ай бұрын
Бро ты прикольно обозришь главное доступно продолжай дальше.
@kuzemensky 2 жыл бұрын
Велюровый салон: Попа не потеет, а зимой не холодно. Достаточно износостойкий, но затираются подлокотники у водителя. Химия немного освежает, но велюр новым не станет. Тактильно очень приятный. В целом считаю достаточно не плохим вариантом. Если выбирать между обычной тряпкой и велюром, взял бы последний. (Хонда Цивик 200к пробега)
@zhuchara_5294 3 жыл бұрын
Шляпа у тебя в голове , а срв - это культовый авто ... то что тебе не нравятся дверные карты - это твои проблемы . Хочешь другую дверную карту - купи Ренж .. обзор ни о чём .
@user-tl3sb9xe9c 2 жыл бұрын
Обзор прикольный
@user-on5us8ek7n Жыл бұрын
У меня этот автомобиль. Мой первый. У меня салон велюр, 2.0, хорошая комплектация (парктроники в круг, камера заднего вида) я довольна автомобилем, не требует вложений, надёжная, благодарная. Из минусов на мой личный взгляд это окраска по кузову, либо нужно сразу в пленку, либо все сколы будут на капоте и по кузову. Разгоняется долго, автомобиль не для быстрых манёвров. Это автомобиль семейный, надельный, купил и забыл про расходы, сделал плановое ТО и катайся. Расход 9.4-10.0. Люблю на ней за город кататься. Я как девочка поняла, что хочу автомобиль поменьше, посовременнее по дизайну. Машина хорошо держит дорогу, зимой вообще отлично. У меня подключаемым полный привод.
@user-rf2ur9dr3o Жыл бұрын
Красавчик
@user-en5ob8vz4x 3 жыл бұрын
С подсветкой ты конечно дал. Включи режим света авто и забей, все подсветки будут.
@user-pg3wn1bu3r 3 жыл бұрын
Как всегда, мне понравилось. Молодец! Квадрокоптер подключил к процессу? Зашёл обзор! Жду следующее. Вольво s 40 с автоматом не планируешь? И привет из Королёва!
@DimaLakhim 3 жыл бұрын
След. по плану неукротимая мощь от Infiniti 💪🏻 Коптер давно уже
@user-pg3wn1bu3r 3 жыл бұрын
@@DimaLakhim ок.
@_ff8723 8 ай бұрын
2023 цена 2🍋🍋 Машина огонь 🔥 Купил и не паришься. И цена не падает, а растёт.
@aleksej3012 3 жыл бұрын
Так у неё по паспорту разгон 12,4 с. Ну и владелец пожмотился на "богатую" (2ю из двух имеющихся) комплектацию. Там бы и свет в козырьках был, и кожаный руль, и "семейное" зеркало в подочечнике, и затемняющееся зеркало заднего вида, и блютуз, и парктроник вкруг, и туманки. Оригинал стоп-сигнала - 4 т.р. пару лет назад стоил. Про слабый ближний свет и дребезг замка заднего левого сидения не сказал, а это тоже стандартные болячки, как пружины и стопарь. Ещё есть нарекания к "кривому" креплению стеклоочистителей: зимних щеток взамен оригиналу нет, только бескаркасы. И "S" - это не спорт, а селестив-режим: да, обороты повыше автоматика держит, но лепестками подрулевыми можно самостоятельно передачу выбирать, естественно с защитой от дурака. А в остальном только положительные эмоции.
@romanl9297 3 жыл бұрын
Ещё третья с кожаным салоном, монитором и люком.
@aleksej3012 3 жыл бұрын
@@romanl9297 у 2.0 было только 2 комплектации. Люк, кожа и монитор были только у 2.4, а там было 4 комплектации.
@Sanechkin83 2 жыл бұрын
@@romanl9297 это американка ..
@Sanechkin83 2 жыл бұрын
@@aleksej3012 но в двушке ещё и датчики дождя\света, камера заднего вида , противотуманки, доп две муз. колонки в арках и "поясничный подпор" пассажира то же в максималке;)
@aleksej3012 2 жыл бұрын
@@Sanechkin83 да я знаю, всё ещё на ней езжу😀
@Airat__116 2 жыл бұрын
Давай хонду цивик 4D на тест.
@FatDocFromRussia Ай бұрын
у меня сервант на 2,4 2013 года, в городе 190 л.с. за глаза хватает, неплохо подхватывает, и на трассе чувствуется запас сил.
@DIMSWAT 2 жыл бұрын
Чего я такую не купил в свое время((
@user-xy7bb6mx1n Жыл бұрын
с хондаводами нада аккуратно, но на счёт зарядки реально касяк
@alexl3914 3 жыл бұрын
дизеля зря обосрал. 2,2 IDTEC самый лучший японский дизель.
@NEGATOR-zc6gz 3 жыл бұрын
При регулярном обслуживании реальный милионник, видел аккорд с таким двигателем с пробегом больше миллиона, Севилья испания
@2010elektric 2 жыл бұрын
У меня 2,2 дизель на ЦРВ 2. Едет шустрее бензинового , да и надёжный.
@alexl3914 2 жыл бұрын
@@NEGATOR-zc6gz какое масло он льет, не в курсе? А то я хочу от хондовского оригинальное уходить
@NEGATOR-zc6gz 2 жыл бұрын
@@alexl3914 ENI i - sint 0w40
@NEGATOR-zc6gz 2 жыл бұрын
@@alexl3914 замена каждые 5000км
@eugene_krivulya 3 жыл бұрын
Как раз смотрю в сторону серванта с двиглом 2.0 и пробегом в районе 100-120 тыс. км. Изначально смотрел в сторону эвока и XC60, потом прикинул расходы на обслуживание и решил что "е*ись оно конём, лучше взять надёжную тачку".
@andriy8131 3 жыл бұрын
2.0 реально не едет
@user-xp1hn8ri9q 3 жыл бұрын
Сколько она жрет на 100 км?
@andriy8131 3 жыл бұрын
@@user-xp1hn8ri9q 2.4 по трассе около 7.5, но это если не экономить
@doink8556 3 жыл бұрын
@@andriy8131 если не экономить то потрассе 10л. А 7.8 - это если тошнить под 90
@andriy8131 3 жыл бұрын
@@doink8556 у меня расход от Москвы до Сочи средний был 7.8, причём я не экономил
@FaridGFS 2 жыл бұрын
Первые два поколения со столиком
@proZajtsev 3 жыл бұрын
Жаль ты не в Белоруси на это поле заехал...
@DimaLakhim 3 жыл бұрын
Да что вы все с этим полем, это обычная трава, 4 дня назад ездил - следов уже нет. Были бы там посевы - конечно не поехал, но у нас тут не сажают - не растет ничего.
@pavlo1c 7 ай бұрын
холодильник не влезет, и видно в полный рост не влазишь :)
@DVG-bg9vv Жыл бұрын
Чего её обозревать? Просто хорошая и надёжная машина, если из японии. Сидеть удобно, ездить удобно, возить груз неудобно.
@user-br2pp3ts7e 3 жыл бұрын
Мотор бля! Упор
@MrMVO 3 жыл бұрын
Для 1.6 тонны 12 сек не плохо??? Мда
@paulibel5685 3 жыл бұрын
За дизель ты не прав
@sasafarov 3 жыл бұрын
Перезалив?
@DimaLakhim 3 жыл бұрын
Да, с музыкой косяк получился, так что продублируй свой коммент))
@sasafarov 3 жыл бұрын
@@DimaLakhim лень
@user-pg3wn1bu3r 3 жыл бұрын
Дима привет! Посмотрим новенький обзор🥳
@DimaLakhim 3 жыл бұрын
Приятного просмотра 👌🏻
@user-jj5cd1sn7j 9 ай бұрын
😂😂😂
@user-kz1wz4bz8h 3 жыл бұрын
Столько лишних слов...
@user-gi5yh3kw4l 3 жыл бұрын
Хонда Хорошая Тачка только с 2,4
@Sanechkin83 2 жыл бұрын
с 2.4 это американка , там салон похуже, больше твердого пластика в отделке, а сам двигатель более прожорливый и имеет некоторые нюансы, не так надёжен как двушка.. В лубом случае: что два , что 2.4 это не "гонка " ;)
@Sanechkin83 2 жыл бұрын
@@KyXOM ну на фоне современных двигателей от других производителей , не такой уж он и проблемный ;)
@user-wn1rk9gm6u 3 жыл бұрын
Нахрена поля засеянные топчешь ? Дизлайк!!!
@papaf4024 3 жыл бұрын
Хочу в следующем году купить хонду,только вот охота 2,4 она бодрее,но вот расход и налог будет пиздец
@vasyaryzhij1409 3 жыл бұрын
Особой разницы нет☝️ быстрей в разгоне на 2 секунды. Сам думал брать, покатался на 2 спорт режим и хватило полностью
@andriy8131 3 жыл бұрын
Я взял 2.4, после 2.0, небо и земля
@doink8556 3 жыл бұрын
2,4 однозначно, даже его не особо хватает на трассе если груженый, а 2.0 вообще овощ! Да, по городу особо разницы нет между ними, но на трассе как раз 2.4 раскрывается после 90км/ч тогда как 2.0 будет пыхтеть на последних коняшках...
@andriy8131 3 жыл бұрын
@@doink8556 у меня 2.4, даже груженный не ощущаю себя ущербным на трассе, не говоря про 2.0
@doink8556 3 жыл бұрын
@@andriy8131 ну не ущербным конечно, хватает мощи, только крутить приходится сильнее...на 2.0 можно себя и ущербным по трассе ощутить если груженым!
@andriy8131 5 ай бұрын
2.0 настолько овощной, что пешком можно обогнать, если хотите нормальный двигатель, то только 2.4
@patr1ck902 3 жыл бұрын
Все ему не так, разгоняешься медленно все не то, кроссоверы не для гонок
@user-xm3pl9th5p Жыл бұрын
Kakraz to i dizel samij nadeznij.....2.2 kotorij shol do 2015 goda samij nadeznij....ja proehal uze 345000km i ni4ego s nim nestalo ezu dalshe i radujus......
@GospodinVelikiy 10 ай бұрын
Еба я русский латиницей на русский кириллицей перевел😂
@SIM_007 6 ай бұрын
Чудесная труповозка
@rts-tu7re5mi8c 7 ай бұрын
Ребëнок иди в детсад! Тебя там ждут.Обзоры авто ,ещё рановато для тебя.
@user-vj5fk5dr9q 2 жыл бұрын
Фермер бы тебе лещей надавал за то что озимку потоптал... Нахера спрашивается?
@klaydkoschan4144 4 ай бұрын
похож на коверного в цирке
@Bob77791 2 жыл бұрын
12 сек слабовато
@user-ng7oi5pt2e 2 жыл бұрын
Много воды
@olekag1 3 жыл бұрын
Пацану осталось научит;ся говорить на русском языке .
@user-wh3su1kw4n 3 жыл бұрын
Чё употребляешь?))))
@jocol300 3 жыл бұрын
беспонт щкольный...........
@ruslansamotei1470 2 жыл бұрын
По обработанному полю... В Украине бы выгреб от хозяев.
@milord032 5 ай бұрын
Велюр самый лучший а кожа ваша шушлецо
@djimmi6 Жыл бұрын
Движок слабоват.
@user-gb3ql3sw3q 3 жыл бұрын
Дешёвенький юморист
@E.Letov32 3 жыл бұрын
шут
@nursa7369 3 жыл бұрын
болтун!!!
@user-qf2hl9cs8v 3 жыл бұрын
Болтал болтал,,, ничего по существу.
@user-je4bw9mp1r Жыл бұрын
Ни о чём обзор
@MultiKosmoss 4 ай бұрын
Чушь несешь
@user-mx2go2kd4i 2 жыл бұрын
Говностайл!
@aleksandr1259 9 ай бұрын
Капец, эксперт 🤣🤣🤣что ты там просвистел про дизель!?)) Лошпедос, ты хоть почитал бы, перед тем как чушь нести😂😂😂
Wylsacom
Рет қаралды 9 МЛН
Автосервис Топ Моторс
Рет қаралды 204 М.
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 946 М.
Игорь Бурцев
Рет қаралды 1,2 МЛН
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 179 М.
Инжиниринговый центр СМАРТ
Рет қаралды 3,5 МЛН