Власний погляд на володіння мотоциклом HONDA CRF 450 RL
Пікірлер: 8
@AkAshechka10 ай бұрын
Мням. Знаючи звідки ти, мова в тебе дуже класна. Дякую за відео, 450 мені не впала взагалі, але цікаво було слухати
@vadimtarasenko44779 ай бұрын
Купил себе crf450r для покатух по полям и лесам,никаких соревнований, просто раз в пару дней выехать,избыток мощности есть -ну для себя взял что ручку не крутить больше 1/3 газа,для меня он тяжелый потому что я дрыщь 65 килограмовый, вродь нормально все ну жестковато надо подвеску подшаманить и звезду сзади поболее поставить,чуть дёрганый ну благо инжектор и 3 карты езды выручают и он не натыкается на свою компрессию) карочь покатаюсь а дальше посмотрим, поставил вентиляторы хотя сейчас похолодало дак особо они и не надо,если говна месить разве что то будет кипеть как чайник,а ну ещё у меня стартера нету ж дак если где-то наебнулся и заглох то надо его поднять и потом ещё киком запустить, а это трата сил) А вообще рекомендую взять попробовать полную версию так сказать не с задушенным мотором, руки просто отрывает нахер после открытия газа😂 вот такой мой опыт использования срф450р 😂
@vadimtarasenko44779 ай бұрын
Если хочется чистого эндуро то надо брать кетеме и ему подобных они умеют это делать а хонда только кросс умеет делать и все что они высирают больше похоже под хард эндуро и кросс, это моё мнение 😅
@Challengx9 ай бұрын
в мене був раніше R, але 250. Є навіть відео, де я їхав на ньому у змаганнях Baja Ukraine. Але R це зовсім інша серія для мотокросу. Звісно вони більш дурні, але і ресурс по мотогодинам, і вимотує швидко, тому що двигун налаштований під розгін для стрибків, а підвіска для приземлень. Якщо на R їздити затичні місця, чи хард ендуро, він буде так само, навіть ще гірше глохнути на низах. Але це виправляється додаванням ваги на маховик та я вже зробив це