這次Nighthree與FLATOUT 快跑計劃創辦人 陳奕先也是知名的電影導演一起聯手拍攝ＨONDA 80年代的光榮之作-CRX Si ，為什麼要選擇這輛車來體驗呢？主要是我們私心的藉由SONY FX3電影攝影機的合作案，提出了這次的協作主題，在更深度探討80年代的經典資訊才明白當時也是日本各大品牌進軍歐美國家市場的光榮年代，而SONY也是！
這輛HONDA CRX SI是以本田宗一郎鍾愛的原則理念進行設計的：『最大化的人，最精簡的工具』，這意味著駕駛員除了擁有基本的駕駛技術，精簡的車輛提供最大可能的性能，反觀在我的觀察SONY FX3面世以來不只聚集了SONY歷年來的科技技術，同時將各方攝影師的需求聚集在一台一掌就可以操作的攝影機上，是不是非常之巧合的理念。
1987年的第二代CRX Si ef7本體，它的操控與動力非常的緊湊，未能得知車主在引擎部分是否有改造過，車輛也做了輕度強化維持這輛老車的強度，整體的底盤設定是安裝ENDLESS的制動卡鉗與Evan Racing : A1-Pro 2way Ultimate特別調校的避震器搭配“慶灃POTENZA RE-71RS熱熔胎”，這樣的配置在賽道抓單圈時間是非常完美設定，而在街道上也是玩家內行人的吸睛配置（請勿在街道飆車，開帥不開快）！CRX底盤只要精心調校，這輛車絕對可以讓玩家舒麻很久！油門一拜真舒服。
這次的視覺logo是致敬一個專門做JDM文化的潮流品牌 YANKII JDM，有關注日本JDM文化的車友們一定不陌生！他們有針對CRX這款車的歷史文化介紹，非常的詳細，喜歡的朋友可以前往看看！
CRX歷史傳送門：
yankiigarage.com/blogs/jdm-ne...
也要特別感謝特波汽車與特波咖啡的支持，讓我們的創作可以無限可能！
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