Ich habe jetzt 6000km runter, fahre Autobahn Landstraße und Stadt 1:1:1 und verbrauche errechnet, nicht nach Bordcomputer, 3,2 bis 3,4 l auf 100km. Die erwähnten Mängel sind bei mirbis auf den Tankdeckel, nicht aufgetreten. Klare Kaufempfehlung für Pendler

Seit heute habe ich in meinem Forza 350 Dr. Tech Pulley xx gr verbaut, die Gleitstücke von Dr Tech Pulley kann man vergessen, die Gleitstücke SP12 für den Forza 350 wenn sie auf der Callote stecken, laufen äußerst schwer, bzw die Calotte lässt sich nur sehr schwer mit beiden Händen hoch und runter drücken, Finger weglassen !!! den die Calotte muß sehr leichtgängig in den Führungen laufen. Also die Orginal Gleitstücke die aktuell 7.000 km runter haben und keinen Verschleiß haben eingebaut. Ausgiebige Probefahrt und Fazit, die Karre geht wie die Hölle, bis ca 110-120 dreht der Motor 600-700 U/min höher, die Schaltdrehzahl liegt nun ziemlich genau bei 6.800 - 7.000 U/min, vorher 6.000 U/min, dadurch natürlich ein total geiles und agiles Ansprechverhalten, ab 125/130 km/h ähnelt die Übersetzung aus Drehzahl = Geschwindigkeit der OEM Abstimmung und unter Vollgas dreht er genau gleich 8.900 U/min nach Tacho 160 km/h entspricht mit mehreren GPS Apps gemessen 143/144 km/h. Spritverbrauch auf den 50 km wenn man normal laut StVZO fährt sogar mit 70 und 100 km/h Anteil 3,3-3,4 ltr, was auffiel trotz 20 km 130-140 Tacho mit ein paar Kilometer absolut Vollgas war er gefühlt 0.2-0.3 ltr. Sparsamer als mit der OEM Abstimmung, denn da lag ich immer schnell und locker bei 3,6-3,7 ltr, aber wie gesagt gefühlt und in die Tage werde ich das genauer austesten . Was ich allerdings schon sagen kann, ein Mehrverbrauch konnte ich auf meiner Hausrunde nicht erkennen und ich denke mir bei normaler Fahrweise und wenn die Rollen nach 100-200 km eingelaufen sind, wird er trotzdem und das ist das überraschende durch die erhebliche Steigerung der Performance zumindest kein Säufer sein. Ich kann mir kaum vorstellen, daß eine Malossi Multivar 2000 vom Preis-Leistungsverhältnis, gekostet hat mich der Spaß mit Einbau der Pulleys ~ 60 Euro, im Gegensatz kostet die Multivar ca 200 plus Einbau = ca 300 Euro und dafür sollte sie dann " rechnerisch 4-5x bessere Performance bieten, unmöglich und unrealistisch. Mit der Multivar würde er vielleicht noch etwas besser Performen, dafür kostet das dann aber das 5 fache. Also von mir 2 Daumen hoch für den irre Spaßfaktor.

Klasse Video und ehrlicher Aussage vom Forza , pro und contra. Fahre jetzt dann fast 10 Jahre Roller, aktuell den Beverly 400s den ich letztes spätjahr erworben habe. Forza war auch in der Überlegung aber Sofa Roller sind nicht so das was mir gefiel und deshalb ist es der Beverly geworden, obwohl dieser auch seine schwächen hat aber mir macht er rießigen Spass . Gruß aus dem Schwarzwald

Sehr gutes Video! werde mir diesen Roller kaufen, sobald ich den Führerschein habe

Danke erstmal fürs Video. Kann man auf dem Roller auch mit 1.90 noch gut sitzen, oder wird es da schon eher eng mit den Beinen?

Hab mir heute einen gekauft . Mal sehen bin gespannt . Probefahrt war top

Fahre aktuell den x max 300 meines kollegen und würde gerne wissen welcher besser ist. Der x max macht mega spass und fährt gut

Alles klar ! mein Lap Top ist schon Älter und ich nutze Hörgeräte. Mein Fehler, sorry ! Hab auch 1000 km auf 350 Forza BJ. 23 gefahren. Bis jetzt alles Top.

Which country is this car produced in?

Was für eine (Liter?)-Flasche?

Hätte mir den auch kaufen sollen anstatt den ADV....😒 Hat überhaupt keinen Windschutz für die Beine...Sitzbank nicht bequem usw

Hat jemand Probleme mit der Lautstärke des Topcases ?

Tolles vid - auf welches Motorrad möchtest du umsteigen?

Bin selbst ohne Probleme mehrere Stunden mit der 125er on tour 😅👍🏻 wegen deinem Windschild Problem, unbedingt das von Puig montierten, ich bin selbst 191cm groß und hab seitdem keine Probleme mehr ✌🏻

zu leise ! ich kann nichts hören

Jedesmal wenn ich einen 2023er Forza von vorne seitlich sehe bin ich 🙏🙏 froh einen 2022er Forza 350 zu haben. Diese zusammengestauchte und mit aller Gewalt auf das 750er Design adaptieren zu müssen, ist wahrlich alles andere als ein Geniestreich der Honda Designer. Zudem wieder die Klavierlackoptik im Bereich des Durchstieg- Mitteltunnel 🤮. Nun zu den Erfahrungen, wem der Roller selbst nach 2 Stunden zu unbequem ist, sollte einmal einen Supersportler nur eine Stunde fahren, danach wird er nur noch vom Forza und dem Sitzkomfort träumen.

Leider erst bei den grossen ein digitales Dysplay !!! Yamaha machts bessser 😉👍

Steht dein Lenker der Forza 2023 bei geradeaus Fahrt auch nach links versetzt? Mein Forza Lenker steht nach links ab Werk. Unglaublich aber wahr. Mein thailändisches Modell war absolut mängelfrei (2021). Der labile Handschuhfachdeckel gefällt mir auch nicht und die Bremse könnte mehr Biss haben .Insgesamt bietet Yamaha mit dem xmax eine höhere Qualität.