Kluci asi tahali plus možná převaha městského provozu, Honzis na dlouhodobě testovaném NC jezdil za 3,5 a šlo to i za 3,2 ;) www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/honda/test-honda-nc750x-s-automatem-dct-nejchytrejsi-z-horakyn-45809.html

Jednoduse...na variatoru se defacto nema co po..., nepotrebuje skoro udrzbu... Forzu s DCT a cokoliv s variatorem nema cenu porovnavat...je to uplne neco jineho...rozlozeni vahy, reakce na plyn, ale zase citlivost na plyn...kdo chce vyhradne mesto, doporucil bych variator...ale kdo se chce projet, padla pod levym heftem.jsou paraaaada😂

Odpovim ti...JE😂 ale nelituji... samozrejme kdyby mi pater dovolila jiny posez, tsk bych sel do.Transaplu...ale.nedovolila...

Super postřehy, díky za ně! ;) Video se točilo loni v srpnu, takže poslední T-Max nebyl ani k dispozici, spíš to byl takový spontánní nápad :)

Ahoj, musím přiznat, že docela specifický dotaz. Tak nějak jsem ale z něj vyčetl, že by možná byla vhodnější Forza 750. Pokud nejde vyloženě o "motorkový" pocit s řazením, spojkováním a vlastně by nebyly úplně využité vlastnosti Transalpa, nemělo by po něm moc cenu pokukovat. Má teda výhodu ve výkonu a hmotnosti, na druhou stranu Forza i ADV mají nízké těžiště a nějaká ta kila navíc by nemusela být znát. Pokud máš "svoje roky", může roli hrát i výška sedla přehození nohy přes sedlo, v tomhle mají "skútry" výhodu a pak ta cenová stránka - Forza s XADV mají v základu nějaký úložný prostor, s trojicí kufrů se aktuálně člověk dostane na 300 000,-, Transalp s trojicí kufrů je to samé. Nedivil bych se také, kdyby na Forze bylo víc místa pro spolujezdce, má alektricky nastavitelné plexi a člověk se v ní lépe schová - od hlavy k patě. Jak říkám, docela zapeklitá otázka, ale pro pohodové výlety ve dvou bych se možná nakonec přikláněl k Forze. Anebo je tu ještě varianta NC750X, ta by to ještě dokázala zkomplikovat :) Idální by ale samozřejmě bylo, klidně i s paní, vyrazit někam k dealerovi nebo na nějaké testovací dny, kde by se motorky daly ozkoušet a nejlépe i projet. Snad to k něčemu bylo a snad dobře vyberete. Zdraví Zajoch

Ďakujem za odpoveď. Priznávam že to bolo špecifické a preto som sa obrátil na vás čo robíte na motorky recenzie a tým oboznamujete ľudí ako som ja. Veľmi dobre som to sledoval a niekoľko krát som si pustil to video aby mi nič neušlo ale aj tak som potreboval niečo také ako bola táto odpoveď. Samozrejme mi to veľmi pomohlo a pravdu povediac bol som viac naklonený na forzu 750 preto že do terénu nepôjdem a tým pádom Transalp by bol zbytočný a k tomu má ešte aj väčšie kolesá čo ho činí v zákrutách trošku problematickým z dôvodu jeho svetlej výšky. Je pravda že to ťažisko na forze je nízko a je pravda aj prístup k nastupovaniu na motorku a prikláňam sa k tomu priestoru pre spolujazdca. NC 750X by nebola zlá voľba ale to že má na prednom kolese len jeden brzdný kotúč ma odradilo. Pozeral som recenzie kde kritizovali jeho silu brzdenia aj napriek tomu že skvele brzdí motorom /dva kotúče sú dva kotúče/. Ešte raz ďakujem za odpoveď a rozhodol som sa pre tú forzu 750 každé moto má nejaké mínusy a plusy a treba hľadať kompromis a myslím si že tá forza 750 by mi najviac vyhovovala. Prajem Vám všetkým veľa zdravia.@@motorkari_cz