Honda HR-V v.s. Toyota Corolla Cross 環北台灣油耗嚴測｜令人意外的結果？
Рет қаралды 144,831
Жыл бұрын我們這次找來國產 CUV 最火熱的 Toyota Corolla Cross 和 Honda HR-V 比油耗，而且用「一車三人」的方式，模擬一般小家庭出遊的情境來走一趟北橫公路，繞北台灣一圈，而且路線包含高速公路、山路、市區都涵蓋到，兩台車除了在油耗面的差異以外，動力性能、操控表現、配備差異、空間機能等也都在此次的環北台灣之行中，影片保證精彩，有興趣購買 CUV 休旅車的買家絕對不能錯過！
#HR_V #Corolla_Cross #長途測試
2GameSome 有車賞：2gamesome.com.tw/
Facebook 臉書粉專： / 2gamesome
2GameSome Instagram： / 2gamesome
@2GameSome Жыл бұрын
大家喜歡我們新型態的拍攝方式嗎？ Toyota Corolla Cross 和 Honda HR-V 哪一台你比較喜歡呢？歡迎留言告訴我們呦！
@user-wg9fd3cp5h Жыл бұрын
Hrv
@user-zg4yv3mo8z Жыл бұрын
CC GR版
@khkhboy1458 Жыл бұрын
hrv
@user-uq8zc8zt8h Жыл бұрын
本片的高潮就是油耗的公佈...先給一個贊....這個測試正是眾多觀眾想了解的真相!...也把眾多為車商服務的車評們,打臉打到噴鼻血........還超省油咧....
@user-sk1xr4rl4e Жыл бұрын
HRV 81.9萬車主經過，這影片拍的很真實，因為女友的家人是cc，所以這影片非常真實呈現呀！按讚
@hopefuture1992 Жыл бұрын
開山路我個人是比較愛 HR-V，底盤扎實，方向盤也很有手感；但如果今天有家人的話，Corolla Cross 反而在乘坐舒適性上我覺得比較好。
@dangerous2130140 Жыл бұрын
這影片很可以 沒有幫各車廠講話 辛苦了
@user-yt7qk2eu7f Жыл бұрын
未看先按讚並留言辛苦了， 頭香嗎？
@KK-kx3iq Жыл бұрын
很客觀很實際的使用分享與評比 👍
@2GameSome Жыл бұрын
感謝肯定！有機會也幫我們多多分享～
@shuhchin746 Жыл бұрын
太喜欢你们的分析了， 很清楚。 谢谢
@googoh6183 Жыл бұрын
HRV 谢谢分享
@tw-fk3in Жыл бұрын
試乘CC、購買HRV經驗， HRV在時速70以下雖然不執行車道維持(其實海上看得到標線)， 但CC在70以下，看不到標線，偵測不到前車的頻率很高，無法信任。 反觀HRV 主動安全的誤判率為0%，可以信任。
@leef12 9 ай бұрын
赞！这个很有参考的价值。
@danny86671750 Жыл бұрын
HRV 甚麼都好~ 就是少了eHEV省油動力.全數位儀表.日本娛樂主機~ 其他就相當不錯了!
@audi716 Жыл бұрын
tss2.0有個優點是車道維持可以跟到0，抓不到標線也會跟前車軌跡，至於START&GO外場可以破解，跟到停不用踩煞車，前車走跟著走 自己ALTIS跟CRV比，CRV修正的幅度比較溫柔，ALTIS會感覺有人跟你搶方向盤
@yinjay1 7 ай бұрын
可以請問外場怎麼破解嗎？根本就只有stop完全沒有go很困擾
@chiuhungou5223 5 ай бұрын
這才是消費者真正想要了解的最接近生活的平均油耗！ 讚！
@ML8076 Жыл бұрын
如果不考慮後保桿，hrv是不錯的選擇
@hazmannn94 Жыл бұрын
Love ur vid 😁
@suntanlin1542 Жыл бұрын
當初CC跟Hrv選擇了cc gr sport油電97w,還有電動座椅，盲點跟環景。跟hrv汽油價差不到10w，我去鹿港honda展間業務說折扣頂多一萬，甚至沒有折扣還要等3個月。一副要賣不賣的樣子，說沒預約還不能試車（試乘車就在門口）.. 所以就買cc gr 油電非常滿意又超級省油，市區約20公里1公升
@user-sn9vs3bn2e Жыл бұрын
讚！
@user-md2db8db4v Жыл бұрын
我家是買第一代，我個人覺得就外觀，油耗，性能，內裝，手，操控，保養，我很滿意，不滿意部份售價偏高一。
@tinghsu6194 3 ай бұрын
請問您是說那一台車？
@user-ej8gu3bs6o Жыл бұрын
HRV果然負載開山路的情境，會把動力不足用油耗給補回來，還是希望有更適合戶外或滿載使用的動力選擇。
@2GameSome Жыл бұрын
如果有e:HEV油電會更完美嗎？
@user-ej8gu3bs6o Жыл бұрын
@@2GameSome 爬坡路段幾乎需要啟動引擎應對較大的動力需求，似乎也不一定油耗會好？不過Ehev扭力較好應該上坡會較1.5 NA有感的好！其它路段則利用Ehev優勢將平均油耗拉高回來！也許貴頻道可以將FIT4的試駕經驗來套看看新HRV，給更多人參考。
@season93307 Жыл бұрын
小資家庭還是在意價格，當然是考慮車廂能大一點，最好跟RV4一樣大，引擎CC數又能接近1.8但稅金又能跟1.6一樣便宜，影音配件不用太好，只要有基本收音機、WIFI、藍芽、USB就可以，TOYOTA1.8休旅就是比別的廠牌有頭腦，做比同等級車身大，也就佔便宜，如果別廠牌車做的一樣大又賣更便宜，一定打敗TOYOTA1.8
@chc6568 11 ай бұрын
1800跟1600稅金同級，少300cc就是劣勢
@user-vl9ds4rr7o 3 ай бұрын
請問一下，hrv 開那個山路會到很吃力嗎？
@dodosychang Жыл бұрын
1.5NA劣勢盡顯，實際油耗差距太少，不如換成動力表現比較有感
@user-zg4yv3mo8z Жыл бұрын
沒錯~我跟你想法類似！HRV這次強調油耗表現~但實際上大家若是出遊或者長途行駛，油耗的優勢就幾乎等於沒有了！ 因此我個人覺得如果要主打油耗，不如直接推eHEV，然後考慮CRV的那個1.5T引擎縮調降馬力配給HRV，1.5NA盲點標配（其他可以選配） 價格區間可以從1.5NA 82.5萬起 1.5T 88萬起 eHEV 93萬起~我覺得都會有人買單~整體銷售應該會更好！然後小改款的時候再去調整縮減車型數就好！ 這樣能更加拓展市場面區間！ 話說回來～現在如果真的是７成都是81.7的HRV+版的話！那可能就表示蠻多人覺得大改款沒那個87萬的價值！！
@user-ui6lm4vr2q Жыл бұрын
要應付台湾山路扭力最好有30公斤米以上，變速箱最好不要選cvt的。
@amasawa.momiji 10 ай бұрын
那这就只有2.0T涡轮增压186马力，320N.m才能满足了，太昂贵了。实际上1.5T涡轮增压，160马力，250N.m也就够了。或者CR-V 1.5L 193马力，243N.m也可以满足。上坡实在太极限测试了，自重加货物还得克服重力做功，还是别追求上坡的完美体验了，太为难民用产品了。
@raymondwong6527 7 ай бұрын
你好！請開啟多語言隱藏字幕，以便其他人可以翻譯和觀看。我的中文不是很好。謝謝你！
@karotai5329 Жыл бұрын
HRV感覺就是過渡感，還是等油電HRV，電視的拍攝手法好像真的在看電視節目，不太像自媒體XD。比較喜歡跟著車主一起試乘的，車主也會講出很多真實優缺點。
@2GameSome Жыл бұрын
希望有機會邀請你來參加我們的車主賞車單元～
@user-ns7ko4nh3q Жыл бұрын
DX
@eason4577 Жыл бұрын
顏控 先選HRV
@user-xv4tr4ov8c 3 күн бұрын
加這兩台看看U6eco1.8 sienta1.8
@qs17074961 Жыл бұрын
光HRV少後防撞鋼樑就輕多少？當然省油 請裝後防撞鋼樑後再測省油吧！這樣測不準
@dailee5949 Жыл бұрын
CC比較有力, 這就勝HR-V了
@user-ns7ko4nh3q Жыл бұрын
1.8跟1.5CC當然比較有力
@user-tg4td4km9n 8 ай бұрын
@@user-ns7ko4nh3q大家當然知道都是Na引擎cc數大的會贏，但是它們的就價錢差不多，內裝彼此大差不差多少，所以才被作對比，說白了就是HRV貴啦
@user-vr6ek9je1z Жыл бұрын
我08年現代santa fe油耗就有13了@@ 這兩台新世代的油耗有待加強
@kflim2592 Жыл бұрын
現在C C出2.0，馬力扭力都不差，加上t ss 3.0，完勝，如果cc後排可以再大一個拳頭和前後滑動，完美
@2GameSome Жыл бұрын
CC如果排氣量增加、車內空間增加，是不是會跟RAV4產品屬性太重疊了呢？
@user-vf9wu8jp8p Жыл бұрын
最後結果不太意外，HRV數據上來看就是比較省油，就後側出來也是驗證數據表現，不過在對HRV比較嚴格的山路上還是能贏CC蠻多就很值得了，雖然盡力做到公平測試，但CC油箱比HRV小的多，而測試跑山路HRV又是比較吃力的，希望下次有包含山路、市區、高速綜合下去測試！
@2GameSome Жыл бұрын
這一次的測試有包含高速公路、市區道路與山路呦～
@user-ec6eu5vu4d Жыл бұрын
HRV馬力真的有夠弱，後面還沒防撞鋼樑@@
@user-ns7ko4nh3q Жыл бұрын
1.5沒渦輪當然沒力
@user-kq8qk7nk9s 20 күн бұрын
這樣比油耗不準cc開了五萬多hrv還在磨合期當然不一樣
@user-ne2oy3fc6b Жыл бұрын
後梁這個我完全打消買HRV這台車
@ewhong Жыл бұрын
1.5升和1.8升比油耗，有點怪🤔
@acandy4505 Жыл бұрын
這兩台在各品牌算競品 拿來比較正常吧?
@jameszhang8043 Жыл бұрын
但是cc是不是比HRV大，空间大，我是会买cc
@nighteagle500717 Жыл бұрын
兩車總行駛距離不同/HONDA 252.3/TOYOTA 239.7/有失公正
@2GameSome Жыл бұрын
我們後面有解釋原因喔🙋🏻
@a262133 Жыл бұрын
1500cc,跑起來跟我的20年Camry 差不多啊！
@thunderpighsieh3049 Жыл бұрын
跟你說個老實話.近年來新車在油耗測試數字上必須越來越好.不然無法銷售啊....但那真的只是實驗室數字比較好而已..實際使用上汽油車油耗就在那裏.反而車重差比較大.車重輕就省油.重就比較耗油..跟排氣量沒有非常大的關係.因為人們開車時路上車流的速度就是那樣.你要跟上車流就不可能太慢.所以小排量重車身在台灣並不是個好主意...真的要省油就選油電車.那才真的有差..
@kwokkwanliu7354 Жыл бұрын
這兩台車的比拼已經看膩了😪
@kuojohnny1460 Жыл бұрын
兩台車都看過之後，HRV的外型跟內裝其實是非常吸引我的，但我一坐到後座馬上頂天立地，我家人又都高，HRV因為造型關係後座頭部空間低很多。這一點讓我打退堂鼓。只能買CC....
@2GameSome Жыл бұрын
選擇自己適合的車最重要～
@user-md2db8db4v Жыл бұрын
我就是因為外型買的，讚。
@Hans74743 Жыл бұрын
CC後座高的人腳膝蓋會碰到前座很不舒服
@user-wg2jw9rw3h Жыл бұрын
空間性能...各有勝場，就看撞擊測試，誰比較安全了！
@user-sn9vs3bn2e Жыл бұрын
國產車都不會太好我個人覺得
@hueyal Жыл бұрын
再把車輛CC數加入來比較油耗，還是T牌CC比較好
@yujenhuang6099 Жыл бұрын
CC已經跑5萬，HRV還在磨合期 過1萬後油耗可能會比較好點
@user-co8uh3pz2y Жыл бұрын
兩台車的比較立足點不同，其結果參考性較不足⋯
@2GameSome Жыл бұрын
抱歉沒有辦法剛好借到兩台里程一樣的測試車～下次我們盡力！
@stupid9539 Жыл бұрын
我是老人家的話我會買豐田
@user-mt2df6hr4z Жыл бұрын
六位參與測試者投票？ 投票結果3：3誰都不得罪，結案~
@silassun543 Жыл бұрын
油耗跟原廠聲稱的差很多…
@2GameSome Жыл бұрын
這就是要實測的原因～
@chlin3344 Жыл бұрын
CC的車頭比較好看
@user-sn9vs3bn2e Жыл бұрын
我也這麼覺得，看起來比較沒那麼娘砲，但這問題真的很見人見智
@user-wi5kr8ey4h Жыл бұрын
本來想買這台但考慮到後車廂要載輪椅跟病人，所以只好等大改款CRV。不過大改CRV也非常好看
@2GameSome Жыл бұрын
空間上真的是還有點差距，建議是去看的時候可以溝通一下能否放放看家中的輪椅，直接現場比試最有感👌
@kensandro129 Жыл бұрын
隔音HRV好太多了
@bokigaga Жыл бұрын
你真的有看片嗎？
@louischan3953 Жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈
@kensandro129 Жыл бұрын
有看片阿，我自己的結論是隔音好太多了，cc沒有隔音棉，哪來的隔音
@a937805 Жыл бұрын
隔音HRV比較好，真的！
@user-uo1pe7vx8m Жыл бұрын
CC說我管你喜歡誰 反正我賣最好
@user-sn9vs3bn2e Жыл бұрын
很現實的問題
@user-jj2qw9cx5x 11 ай бұрын
比較小比較好停車？女人的想法😂
@user-dy9ds4un3u Жыл бұрын
沒有勇氣說出來扭力不足的缺失
@ray1983 Жыл бұрын
一邊是老年人.另一邊就是年輕人。
@chc6568 11 ай бұрын
有夠可悲，少20P，每公升油耗多跑200公尺而已，真的會笑死
@ppo_1123 9 ай бұрын
笑死了嗎
@amoushuang996 Жыл бұрын
講的模擬兩可 誰也不得罪。浪費大家時間
@sloanjerry2733 Жыл бұрын
不敢得罪人的測試怎麼做大？
@2GameSome Жыл бұрын
影片中說明了油耗的實測差異、分出了隔音優劣、比較了行李廂空間大小、說明了動力性能的差別、懸吊設定誰舒服誰運動也有清楚告知。 可惜沒有狗血淋頭、刻意批評、硬要做效果的誇大方式，或許沒有各位喜歡刻意要得罪人的內容，但我們還是認為測試求得是「真實」，不是故意激怒與得罪。如未達期望值，那只能說可惜我們彼此的頻率沒對到了。 另外一提，要說我們不敢得罪之前，或許也可以去看看我們單試Honda HR-V與試Infiniti QX55的影片，再來評論也不遲呦～
@amoushuang996 Жыл бұрын
@@2GameSome 下面留言講的優缺點比影片還清楚明瞭。相信 車商看到這樣高杆含蓄影片講評 一定願意多多加碼業配 很讚～
@2GameSome Жыл бұрын
下面留言真的很多很棒的喔，其中有幾個很肯定我們測試的真實性與參考價值呢～ 另外，您真認為直接批評、不怕得罪的就是沒業配的？只能說會這樣想 很讚～
@sloanjerry2733 Жыл бұрын
@@2GameSome 我们这样认为 是因为你的表现的就是这样啊。浪费大家时间是有点过头了。 但你也可以接受成风格太温和。如果你认为你自己没有问题，问题都是别人，那你那样的想法，很赞！
@chucktan8130 2 ай бұрын
CC后排小到没法坐人
@2GameSome 2 ай бұрын
應該不到這麼誇張吧？
@user-yt7qk2eu7f Жыл бұрын
55波，看完了
@u9316322 Жыл бұрын
影片裡6個人選則是3比3(是55波)，但實際的市場銷售~來看一下「2022年7月台灣國產車銷售」CC是4064輛，HR-V是 1401輛...
@user-sn9vs3bn2e Жыл бұрын
@@u9316322 CC這麼多？
@dannykan3863 Жыл бұрын
妖…废话
mobile01
Рет қаралды 79 М.
Tips Workshop
Рет қаралды 17 МЛН
Gufee.medalin
Рет қаралды 8 МЛН
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 1,1 МЛН
銘玩BLING
Рет қаралды 99 М.
automachi 马来西亚汽车资讯网
Рет қаралды 125 М.
車水馬龍網
Рет қаралды 569 М.