TOYOTA COROLLA CROSS GR SPORT 1.8汽油or 1.8油電，教你聰明選！配備差異、油耗、保養、折舊率、加速實測評析【新車試駕】
Рет қаралды 569,056
2 жыл бұрынTOYOTA COROLLA CROSS休旅銷售神車，日前推出全新年式GR SPORT運動版車型，動力編成分為1.8汽油與1.8 Hybrid油電兩種，車價之間有七萬元價差，箇中配備也有些不同，你買車前也遇上了選擇障礙嗎？別擔心，本片將從配備差異、平均油耗計算油資、長期擁車保養維修、中古銷售折舊與加速實測等面向綜合評析，看看到底哪款才是聰明選？！
#TOYOTA #CorollaCross #GRSPORT #汽油版 #油電版
拍攝、剪輯：楊子見
「秀愛車」歡迎投稿私訊車水馬龍網、邢男 邢雨龍臉書粉專即可報名！
敬請「訂閱」我們頻道，並按讚、開啟小鈴鐺喔！
「車水馬龍網」官方網站 www.maloncars.com
「邢男 邢雨龍」FB粉專按讚 / erichsing8911
「車水馬龍網」FB粉專按讚 / maloncars
追蹤邢男IG / eric_hsing
@lpylin 2 жыл бұрын
18:35邢男作了總結，個人亦覺得分析有理！ 用車偏向市區為主，且常遇塞車停停走走，一年總里程在15000至20000公里間，就選擇1.8 Hybrid油電款；若是常跑高速公路，重視中高速油門加速反應者，1.8汽油款則是您的選擇！
@mercedeslin9162 2 жыл бұрын
中古車商都是話術,收油電車時說盡理由來砍你的價格,自己賣出時可是非常高貴,也沒比同等級的汽油版便宜~
@user-wt9ih8sz3i 2 жыл бұрын
解說的很詳細❤
@user-ls8cz2wm3r 2 жыл бұрын
這星期就要購車了，還猶豫不決，謝謝分析，大致上有底了
@EddieTeo 2 жыл бұрын
选择油电车的人在乎的是它的宁静度与舒适感，如果要斤斤计较省下多少油钱才足以抵消换电池的费用，建议这个群体还是选择汽油版。另外，油电车虽然多了电池这个损耗品，但它省掉许多其它部件的维护，例如它没有牙箱，没有 clutch，没有 alternator，没有 starter，没有 drive belt，而 regenerative braking system 也使得 hydraulic brake 的使用频率大大减低...这些在很大程度上足以抵消电池的费用，都需要考虑进去才是专业的评估。
@user-lo8nd1qc7m 2 жыл бұрын
厲害
@jiarsu1099 23 күн бұрын
這留言才是真的明白消費者在意的點是什麼
@user-hl8pp4qf8x 2 жыл бұрын
介紹的真棒！
@3m8803a 2 жыл бұрын
以專業車評的視角,期盼您能針對台規/泰規C.C. GR SPORT同款規配/車價做出比較,為台灣消費者發發聲吧!
@HDA-jt4yg 2 жыл бұрын
同款不同樣式的評比蠻不錯的！
@user-kn9nm8vy6e 2 жыл бұрын
感謝您... 往往油車跟油電是一大選擇障礙，經主持人的詳細分析，解決了心中的猶豫。
@user-ge2xv2wl9y 2 жыл бұрын
很棒
@user-bb7ld3bl8p 7 ай бұрын
感恩分享
@3m8803a 2 жыл бұрын
除了推介試駕,應否就美日CC規配售價作出比較?也憑藉你們的專業向車廠給出建議:將合乎車價該有的配備還給消費者
@pclan5889 2 ай бұрын
好影片
@user-jp4ls8hn2x 10 ай бұрын
想請問主機中控台不管是汽油板或是油電板都會有手機連動(Apple carplay)的功能嗎??
@afachang6524 Жыл бұрын
七年後也算老車了 總覺得除非要一輩子只開這部車.......不然其實也沒差.買一部自己適用的車比較實在而不是省油省多少...要省搭大眾交通工具
@vivitsai7521 2 жыл бұрын
汽油，油電 隔音表現有差異嗎？
@user-hh7uq9sz6y 7 ай бұрын
想問 cc旗艦版油電 跟 cc gr 2台該選哪台 價錢好像差沒很多
@z71259942 Жыл бұрын
一年開超過1萬5~2萬公里數起跳者，選油電或純電真的比較划算，一年開一萬上下就油車就好了
@xuanquanzhi8548 2 жыл бұрын
日本车总是在一些走量的车型上面采用扭力梁的悬挂，多少有点不实在，不过日本车的底盘扎实度就是不如欧洲车。
@user-ut3kp2eh8m 2 жыл бұрын
能源局油耗測試比較 車型平均油耗KM/L 汽油版14.7 油電版22.2讚讚讚讚讚讚
@user-bc9fy8po4b 2 жыл бұрын
這到底是不是altis 引擎和變速箱啊
@user-wt8ts9zj8w 2 жыл бұрын
油電車主路過 高里程一年約兩萬公里。 保固期八年 16萬。 如果開16萬 就省16萬。 換電池五萬。好像還可以。另一個重點。我加92無鉛。不用加95 爽啊！
@a73925438 Жыл бұрын
可以➕92就好喔！！
@ckgczarzar 2 жыл бұрын
背景音太大聲了啦 到底是試駕還是聽電音
@user-cz7we4xf8x 10 ай бұрын
停車格劃好好在那邊，你還可以聽反方向
@10661001 2 жыл бұрын
汽油版也有雙色切削鋁圈囉？
@Maloncars 2 жыл бұрын
兩款胎圈配置一樣
@user-kn9nm8vy6e Жыл бұрын
感謝您對這兩種動力的精闢分析，也解除了心中的選擇障礙。 我訂了GR油電版本，本來因為一般版本的車頭真的不討喜，而準備訂RAV4。
@user-xt1jm9sh7n Жыл бұрын
請問一下您訂這款車大約要等多久交車呢？謝謝🙏
@user-kn9nm8vy6e Жыл бұрын
@@user-xt1jm9sh7n 業務表示30天左右，實際從一個月一路延遲近四個月交車。
@user-xt1jm9sh7n Жыл бұрын
@@user-kn9nm8vy6e 好的謝謝您🙏
@chihkaoyang1053 10 ай бұрын
HYBRID 能提供 1.8 T 來加強 馬力/扭力嗎???
@KK-zr5lo 2 жыл бұрын
怡塵很中肯 在台灣CC大中,可惜漏水
@RyanXie8888 2 жыл бұрын
重點是會不會漏水
@user-wm2xw3bg8c 2 ай бұрын
好奇兩種車 0-60與0-100的過程 車內最大分貝大概差距多少
@josephtsao6955 2 жыл бұрын
油電從新車買來，的8～10年後賣掉，基本上比起汽油版而言，油電綜合花費及折舊是高於汽油版，一年若使用沒超過15000公里，賠的更多
@adidasqwerty 2 жыл бұрын
應該用換算每年會行使多少里程數去選擇哪種車款 一年一萬里程選汽油 一年兩萬以上選油電 應該不是是用高速或市區區分
@pks0924 Жыл бұрын
🚨油電混合車特色🚨 💺藍色一般(預設)模式： 起步順暢、煞車平穩，乘坐舒適。(有乘客建議使用) ⛽紅色動力PWR模式： 起步較快、放開油門就會微煞車，可快速反應駕駛動作(有點像電動車的加速與停滯感)，適合在山路與高速公路，但乘客可能會不太舒服。 🌍綠色節能ECO模式： 起步慢、煞車快，可重踩油門，但要輕踩煞車，適合慢速走走停停。 ⚠注意：長下坡切換到 B 檔，可加速回充電能，電池滿了會用引擎減速、聲音變大。🙉 總結：是否買油電，看使用頻率就好，幾乎每天開車的人就買油電，因為電池放久電量會降，不常開車的買汽油就好，開長途的油耗差異不大，市區走走停停與怠速、才是油電最大優勢。
@user-ut3kp2eh8m Жыл бұрын
汽油版14.7 油電版22.2 讚讚讚讚讚讚
@guloy4739 Жыл бұрын
漏水改善了嗎？
@user-nf2ys1el5c 2 жыл бұрын
要跑Uber的 油電應該會比較適合
@eitherbear 2 жыл бұрын
7:50 是不是哪裡怪怪的
@iranos9945 2 жыл бұрын
我覺得toyota比intel還會擠牙膏...要不是這次kia大爆發...很多日系車廠還在狂擠!!
@chengraymond3649 11 ай бұрын
如果追加20,000公里的兩款車「保養費用」比較就更完美了。
@fanxia6516 Жыл бұрын
台版的前脸好漂亮
@pks0924 Жыл бұрын
🚨油電混合車特色🚨 💺藍色一般(預設)模式： 起步順暢、煞車平穩，乘坐舒適。(有乘客建議使用) ⛽紅色動力PWR模式： 起步較快、放開油門就會微煞車，可快速反應駕駛動作(有點像電動車的加速與停滯感)，適合在山路與高速公路，但乘客可能會不太舒服。 🌍綠色節能ECO模式： 起步慢、煞車快，可重踩油門，但要輕踩煞車，適合慢速走走停停。 ⚠注意：長下坡切換到 B 檔，可加速回充電能，電池滿了會用引擎減速、聲音變大。🙉 總結：是否買油電，看使用頻率就好，幾乎每天開車的人就買油電，因為電池放久電量會降，不常開車的買汽油就好，開長途的油耗差異不大，市區走走停停與怠速、才是油電最大優勢。
@user-vb2eo6xg3g 5 ай бұрын
難怪計程車都油電版較多
@user-lk5yn3zi8h Жыл бұрын
請問汽油版有渦輪嗎？
@user-ns7ko4nh3q 7 ай бұрын
沒有
@user-ff3mf7kq7w Жыл бұрын
油電除非你開計程車，不然都不會比較省，你只要看計程車開什麼就知道了
@user-kz6fx4gx4l 2 жыл бұрын
引擎是正時皮帶還是鏈條
@u9833007 2 жыл бұрын
不該只有油錢考量，油電的行駛品質也比較好
@ericchin2883 Жыл бұрын
沒錯! 算來算去, 其實都差不了多少! 油價格會浮動, 也搞不好來個滑水式下降。我是覺得直上油電就好! 行駛品質就完勝了! 其他東西, 都有太多的變數, 根本不能精確計算。
@Chyu-tr1sr 2 жыл бұрын
請問一下，GR版本可以加盲點偵測嗎？
@user-iq6rz4su6c 2 жыл бұрын
我有問 可以加裝 但是裝在A柱 不是左右後照鏡
@skulbarly9434 Жыл бұрын
原廠是A柱，但有後照鏡的可是不是原廠
@afachang6524 10 ай бұрын
大家應該考慮的是15萬公里才省10萬那價差多少
@chichang7926 Жыл бұрын
汽油版GR未配備led頭燈且無法加價選配！實在不解！
@nan-minghuang1225 2 жыл бұрын
很想知道gr sport魯素頭燈、led頭燈照明差別。 普通消費者去門市，很難試駕比較。
@chichang7926 2 жыл бұрын
真的
@dennydong7705 Жыл бұрын
車頂架可以退五千 感覺不錯
@user-lo8nd1qc7m 2 жыл бұрын
妳說差價開7年攤回，萬一換電池又很多錢，不就又再花7年攤回！
@user-jb6xx8tc4c 2 жыл бұрын
要動力 就無省油 要省油 就無動力
@Timdi13159 10 ай бұрын
車滿載5人500公斤'後車廂放約250公斤飲料時'車子跑的動嗎?
@amolin7421 3 ай бұрын
杯具
@filmgogo 2 жыл бұрын
台廠拿掉泰規的「陽光尊榮感」的天窗，完全缺乏高級感。
@kuenyelin3298 2 жыл бұрын
請問油電版的爬山夠力嗎?若爬個阿里山會很吃力嗎?
@user-lo9sc9qk9m 2 жыл бұрын
我也想知道這個，我家的人身材都滿胖的😂😂
@user-cq5qi1ph4i 2 жыл бұрын
沒有awb4 輪傳動
@Maloncars 2 жыл бұрын
前驅 FF only
@kenank7476 2 жыл бұрын
please apply yaris preview image.
@user-kn9uo7do2j 6 ай бұрын
本田的油電系統0百加速好像比較好
@luckytb761201 4 ай бұрын
油電，要大約5年每年2萬公里才回本（售價），馬力又比汽油版小。 還多了油電系統及電池維修更換成本。 那油電的除了行車安靜，還有什麼優勢呢？？
@user-hw2np4cw6h Ай бұрын
環保吧，8年內換電池好像也不用錢
@chihhsiung Жыл бұрын
有沒有自動開車跟自動停車功能?
@a0975089945 Жыл бұрын
有ACC全速域
@user-ns7ko4nh3q 7 ай бұрын
都沒有
@user-wt9ih8sz3i 2 жыл бұрын
品牌迷失，這部車在台灣賣到嗄嗄叫，底盤胎噪聲導入車內隔音差，而且後座乘客會暈車，內裝質感差都是塑膠材質。
@g.j.santiagosuchien6613 Жыл бұрын
Diesel Turbo is the best
@LHY 2 жыл бұрын
頭燈跟 force2.0 有的比
@user-up8og1st3i 2 жыл бұрын
買過了汽油尊爵版，實話，沒事真的不要買這台車，除了要給主被動安全配備外，其他地方幾乎都偷掉了，底盤可以說完全沒有做隔音，真的跟開爛船一樣，要求多的人買回去太多東西都要改了，弄到完隨便都會破佰萬的，真的要三思而後行…. 椅面短、內裝幾乎全塑膠，不知道有沒有真皮部份啦，隨便連個透氣皮椅完全沒有，我的汽車版是沒有漏水，但買過這麼多車了從來沒有這麼後悔買過一台車，真的，真的是開一次幹醮一次，好險我已準備賣掉了，賠十幾萬我也願意！
@HDA-jt4yg 2 жыл бұрын
我也是試乘過後不論在高速的風切聲或底盤的穩定度真的跟目前開的車或其他牌試乘車相比後不太習慣而放棄，但空間表現還ok加上品牌妥善率保修便利性應該還是能吸引大部分的客群。
@pattersonlin3971 2 жыл бұрын
賠十幾萬賣掉，應該還是會有很多人要買，因為Toyota的車，本身的引擎和變速箱很耐用，機體本身毛病很少，零件維修很便宜，零件又很好調貨，這是T牌長期以來的優勢，很多人買100萬以下的車，純粹通勤代步而已，操控和速度感已是其次，也不怎在乎懸吊、或是其他改裝配備，最重要的是車子本身的穩定度、妥善率和舒適度比較重要.
@user-bd1mp8hi7j 2 жыл бұрын
聰明選？不要選頭又大就對了。
@pattersonlin3971 2 жыл бұрын
@@user-bd1mp8hi7j 您不喜歡，但還是一樣有很多人會接受，因為在二手車的市場裡，平民車Toyota 一直都是長期首選項目之一，好開、維修便宜、引擎 變速箱穩定、二手殘值高，代步通勤 足夠了。
@pallashorus 2 жыл бұрын
因為買車容易、養車難，雖然這台車偷料嚴重，但為了現實因素考量，還是會選擇Toyota
@g.j.santiagosuchien6613 Жыл бұрын
European choice: Diesel Turbo!!!
@user-og7du6pb2d 2 жыл бұрын
車價差以一年2萬公里里程，約7年可以攤平，接著恰好要算換電池5萬元的錢，醬子周而復始，再換下一個5年繼續攤平。 亦即一年未超過2萬公里里程，是否建議暫買？
@user-yg6bg6ym2w Жыл бұрын
不能這樣說 這種數據應該要視乎實際狀況 這個數字只是相較於廣大使用者而言 電池方面也是一個預估年限（實際上可能長點也可能短點）
@user-rw8gm3vq6e Жыл бұрын
我的見解跟你一樣 這樣等於沒攤平的一天 …
@zxcvbexe 2 жыл бұрын
車身太高了，看看隔壁的kicks
@Maloncars 2 жыл бұрын
車格設計稍有差異
@user-cy2jy4pm5v Жыл бұрын
24是有點誇張。實際差不多在20-22
@Maloncars Жыл бұрын
謝謝實際用車經驗分享
@user-lo8nd1qc7m 2 жыл бұрын
油電電池更換要多少錢！？這才是重點吧
@user-yg6bg6ym2w Жыл бұрын
真的只要五萬的話其實很可以了
@jimmykuo7180 Жыл бұрын
我還是買汽油版的好了、我1年才開4000-4500公里、而且電池一顆連工帶料快5萬、對我來說不划算
@user-lo8nd1qc7m 2 жыл бұрын
拜託油電車主不要整條路一直檔，很煩
@user-ek3tu1cq7n Жыл бұрын
請問我上下班通勤跑來回的公里數加起來是70公里，平地莫約3公里，高速67公里，這樣的話油車跟油電車哪種會比較適合我呢
@user-rw8gm3vq6e Жыл бұрын
你一年等於跑了15000公里多 大約7年才能攤平油費啊 你說呢 而且8年開始電池出問題還得花快五萬 這樣等於沒賺到什麼還賠錢….
@luckytb761201 4 ай бұрын
油電，要大約5年每年2萬公里才回本（售價），馬力又比汽油版小。 還多了油電系統及電池維修更換成本。 那油電的除了行車安靜，還有什麼優勢呢？？
@user-bs9mi7bn9z 2 жыл бұрын
廣告太多...
@pohuachiu7270 2 жыл бұрын
7年打平成本，但是第八年後，可能要再花50000買新電池？？？
@user-cs6eq6rf9d 2 жыл бұрын
你如果這樣想~以後電動車怎麼半~電池都超貴的
@newfirst3 15 күн бұрын
看一年跑多少，跑到兩萬，都是市區居多的話，車價跟電池是可以省回來
@user-ut3kp2eh8m 2 жыл бұрын
Toyota Corolla crossGRSPORT價格編成 車型 汽油建議售價87.5萬元 HYBRlD94.5萬元 兩種動力較差7萬元我推薦
@580911tra 2 жыл бұрын
油電省下來的油錢記得要存下來以後換電池
@adidasqwerty 2 жыл бұрын
換一顆五萬，五年省的油錢又回去了
@user-lg1nb5lx3s 2 жыл бұрын
Ct200開快十年沒換過電池 給你參考
@user-bt9ci9ol1y 2 жыл бұрын
他電池八年保固….
@user-yb1eq9tl6u Жыл бұрын
@@user-bt9ci9ol1y 第二顆只剩1年樣子
@user-xq4cz6qd2f 2 жыл бұрын
什麼時代了，將近90萬LED都不配，連日行燈也是。kicks優！
@uranuslp712 2 жыл бұрын
什麼年代了Kicks還不給Acc...
@user-xq4cz6qd2f 2 жыл бұрын
@@uranuslp712 別忘了，一個是19年產品一個是20年產品
@NICK-hq4fb Жыл бұрын
現在新改款kicks已經配全速域acc了 78萬就有了
@jaydenlee9466 2 жыл бұрын
为什么台湾的collora cross 的车头设计比马来西亚的帅很多？
@cywclr 2 жыл бұрын
影片裡的車是gr版，車頭比較好看。
@hongjunpower1674 Жыл бұрын
大陆没有销售！
@josechang2321 6 ай бұрын
大陸有 corolla cross 賣12萬人民幣 配的是2.0 自然進氣 很氣人吧
@babafegade 2 жыл бұрын
簡單來說，油電車，你要在油錢開回本。基本上，是開不回來的，別忘了，油電車還有電池壽命的問題。
@user-bt9ci9ol1y 2 жыл бұрын
他電池有八年保固…..
@user-lo8nd1qc7m 2 жыл бұрын
@@user-bt9ci9ol1y 第一顆有，第二顆沒有
@GN0096239 2 жыл бұрын
電池是消秏品，但不便宜，划不來
@user-lg1nb5lx3s 2 жыл бұрын
電池decay頂多油耗略高一丁點，沒壞不需要換
@user-cs6eq6rf9d 2 жыл бұрын
你如果這樣想~以後電動車怎麼半~電池才是真的貴
@user-sh9ws7ij9k Жыл бұрын
現在電池價格已經大輻下降 油耗差這麼多 引擎舒坦感差這麼多 不懂為什麼還有人會買純油車
@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын
有錢買車 計較差那一點油錢 選擇繼續抖動的油車
@joelai1243 5 ай бұрын
有錢hybrid 沒錢油車
@user-kk77 2 жыл бұрын
都是缺點我還要買嗎🤣
@user-qv3ix9kt9f Жыл бұрын
沒有介紹車長.車寛.車高.車重，因為我的停車位是舊大樓機械型！
@user-te5ll9jb9l 4 ай бұрын
自己查啊
@mehmetbey79 Жыл бұрын
Turkiyede lansmani yapilip Bayilerin bile 2024 de sansinizi deneyin dedigi araba corolla cross Çağrı merkezi çaresiz .. Kimse hiçbirşey bilmiyor Filolar yollarda hemde çok sayida Sari siteler dolu.. yuksek fiyata.. Araç varmi Yok ... Satış politikasi cok kotu bence Toyota turkiye ne yapmaya çalışiyor anlamış değilim Araç yok mu var mi ne yapildiğı belli degil 4 zam gördü bile........... .......
@eddyhsu3332 2 жыл бұрын
這車敬謝不敏，關門聲好空洞，可以想像鈑金有多麼…
@chlin3344 2 жыл бұрын
kicks不更慘，偷輕偷的離譜
@AKEN1974 2 жыл бұрын
用想像的～你真行，那就繼續活在自己想像的世界裏吧！
@Voeitsai 2 жыл бұрын
其實關門聲可以追加隔音膠條改善
@RealestateMoskva Жыл бұрын
Сколько стоит
@user-jb6xx8tc4c 2 жыл бұрын
其實這種車 就不用強調操控了 無意義
@xuliang2121 2 жыл бұрын
Hybrid systems shorten the life span of engines.
@user-mn5fj8wx9l 2 жыл бұрын
隔音很差
@user-tp3cz6yr1e Жыл бұрын
汽油版很便宜油電車很貴
@reppaudiocheng8501 Жыл бұрын
不是GR版的話價差只4萬左右，尊爵版3萬多，GR版價差比較大是因為頭燈配置不同，這顆頭燈價值就3萬多了。
@dr885 2 жыл бұрын
聰明當然選庫尬
@user-fl3oe1om4v Жыл бұрын
這麼簡單的事 還要選 就是不聰明了！
@user-uo3hm4sq4h Жыл бұрын
用車偏向市區為主?? 在台灣市區開啥車阿 笨喔!塞死你 停車又困難 騎機車最好! 1.8引擎裝上休旅車真的超級沒力
@OGCGANLINLOWMOV 2 жыл бұрын
這種能偷就偷的廠牌 還在介紹人命不值錢？ 還是收了很多錢？
@1793xman 2 жыл бұрын
看了這台測撞，我只想說，我還想要命........
@user-hw2np4cw6h Ай бұрын
5顆星...
@user-cb7kg3oc5g Жыл бұрын
這台車最大的缺點在（車頂）醜爆！
@user-ns7ko4nh3q 7 ай бұрын
醜到爆
@user-pu1xf2od8x Жыл бұрын
兩台都是爛車，連看我都懶的看，剛好路過來嘴一下😂😂😂
@user-ns7ko4nh3q 7 ай бұрын
嗯對
@user-yb6tb1rl3i 2 жыл бұрын
油電真的沒比較好！！！！你換電池其實省那油錢。 跟開汽油消耗的錢大同小異！！！騙外型人的。我換過大小電池。 18萬多
@user-cs6eq6rf9d 2 жыл бұрын
那以後電動車怎麼半
@antonykh818 2 жыл бұрын
這兩台都不ok
@antonykh818 2 жыл бұрын
這兩台操控性都不ok，會買的應該是計較小錢愛比規格愛省小錢但忽略 開車本質的“大衆“
@sonvictoryglobal Жыл бұрын
請介紹一台ok的
@antonykh818 Жыл бұрын
@@sonvictoryglobal KONA
全民瘋車Bar
Рет қаралды 393 М.
Oscar's Funny World
Рет қаралды 15 МЛН
Moto7汽機車
Рет қаралды 205 М.
2GameSome - 有車賞
Рет қаралды 144 М.
Ебэрис
Рет қаралды 1,1 МЛН
Wrap Ohio
Рет қаралды 27 МЛН