Honda JAZZ Crosstar: prova CONSUMI (RECORD!) del nostro lettore Filippo!

Рет қаралды 78,797

2 жыл бұрын

Il nostro lettore Filippo ha sfidato l'ingegnere di Automoto.it con un unico obiettivo: consumare il meno possibile al volante della nuova Honda Jazz ibrida. Nella prova strumentale "Pro e Contro" l'ingegnere era riuscito a far registrare nel nostro ciclo di prova in condizioni reali, il "Cappio", una percorrenza media superiore ai 20 km/l. Il lettore Filippo sarà riuscito a fare di meglio? E soprattutto: fino a che punto sarà riuscito a spingere il potenziale della piccola Jazz in termini di efficienza? Per scoprirlo non vi resta che guardare la nostra prova di consumo sulle strade e le tangenziali di Milano, dove il nostro lettore è stato accompagnato da un "coach" d'eccezione come il nostro "Masterpilot" Emiliano Perucca Orfei
Riprese: Camilla Pellegatta
Montaggio: Antonio Mulas

Пікірлер: 92

@pierobravo6373 2 жыл бұрын

Io con la mia crosstar ho percorso 8800 km ed ho una media di 4.0 km litro. Il mio record personale è 2.7 km su 110 km. Per me la macchina è uno spettacolo. Solo chi la guida si rende conto quanto sia bello possedere questa macchina

@p1s13g1a 2 жыл бұрын

Peccato che i Bresciani non l'acquistino... io ce l'ho da fine luglio 2021 e ne avrò viste 2 finora, primi di dicembre 2021.

@davidefecia 2 жыл бұрын

Confermo. La mia Crosstar ha 12 mila km, e una media complessiva di 3.2 l/100 km. Ovviamente favorito tantissimo dalla bella stagione (acquistata a maggio), guida tranquilla con prevalenza extraurbano e non percorro autostrada. Quello che conta sarà la media sull'intero anno, sicuramente ci sarà un peggioramento ma per ora i consumi sono migliori delle attese. Da notare i consumi buoni anche su tragitti di breve lunghezza, cosa tutt'altro che scontata. Guido da 10 anni un'altra auto ibrida (Toyota Auris) che nei casi favorevoli aveva consumi paragonabili a quelli della Jazz, ma servivano tragitti di molti km per ottenerli. Estremamente soddisfatto della Jazz in generale, comoda, reattiva (la sensazione è sempre quella di guidare un'auto elettrica in quanto effettivamente chi fornisce la trazione è il motore elettrico), oltre che parca nei consumi.

@frankalisantoro8935 Жыл бұрын

4 km al litro ? tipo una ferrari di formula 1 ? mi sa che intendevi 4 litri per fare 100 km

@mauro334 11 ай бұрын

Ma il compressore del clima è elettrico o è comunque mosso dal motore termico?

@Hi-hj6qy 2 ай бұрын

4 km con un litro. Quindi per fare 400 km metti 100 litri di benzina. Quindi fare 400 km ti costa 190€ circa. Se fai 12.000 km all'anno spendi 19 Mila €. Direi che hai scelto la macchina ideale per consumare e spendere poco. complimenti 😂

@lorenzobirocco5804 2 жыл бұрын

Io ho una Jazz del 2013 benzina da 99cv con 153mila km... guidando con attenzione i 20 km/l sono realistici. Penso che la terrò fino a 300mila km poi comprerò la jazz nella versione in prova! 😊 Macchina spettacolare ma sottovalutata in Italia!

@hausf 2 жыл бұрын

Ho anche io la stessa macchina 92CV e 110.000 KM e concordo sui consumi. Aggiungo che nella nuova Jazz lo spazio del bagagliaio è stato ridotto per fare posto alle batterie ed hanno eliminato la ruota di scorta, oltre a pesare 400 kg in più. Questa me la terrò fino che va!

@jamesfranklin2203 2 жыл бұрын

Ho avuto lo stesso modello con il cambio i-shift che purtroppo mi si è rotto a 65mila km, cambiato in garanzia, ma ha continuato a darmi seri problemi di elettronica che l’assistenza non è stata in grado di risolvere definitivamente. A 180mila km ho dovuto sostituirla con una Dacia Dokker che ha funzionato come un orologio svizzero per più di 300mila km. Nonostante tutto ricomprerei una Honda

@migen.t Жыл бұрын

In Italia si bada allo stile / design anziche alla sostanza.

@riccardo2744 Жыл бұрын

"Sottovalutata"... È brutta come la fame

@antoniosolli771 5 ай бұрын

Un mio amico ha una jazz con 450.000 km. Se volete potete farne ancora molta di strada

@sammy80615 2 жыл бұрын

Dopo un mese di utilizzo quindi non ancora esperto nella conoscenza del mezzo nei consumi oscillo tra i 29 e 31 km per litro. Auto di sostanza. I gusti sono personali ovvio, io ho scelto la crosstar perchè mi è piaciuta subito anche come carrozzeria. La jazz normale invece come appeal perde un po’. L’auto è fantastica, comoda ottimo spunto, ben equipaggiata ben rifinita e tremendamente pratica. Felicissimo dell’acquisto e me l’hanno scontata di quasi 6000 euro con 8 anni di garanzia. 👍Cosa volere di più? Un Lucano? Ahah

@albertobertan4078 2 жыл бұрын

Questo ingegnere é come Stig di Top Gear, non si sa chi sia veramente!!

@pierobravo6373 2 жыл бұрын

Io ho una crostar come media sono a 4.0 litri su 100 km e non su prova di qualche centinaio di km. Ma su 8800 km. Percorro 65 km al giorno per recarmi al lavoro su strada extra urbana e 12 km su corda molle con limite di 130 . Per me la macchina è fantastica. Il mio record è 2.7 litri su 100 km tutto fotografato sul display... altro che ingegnere

@liv0003 2 жыл бұрын

A piace tantissimo. Honda jazz sempre piaciuta

@emiliolive1090 2 жыл бұрын

Bella prova Bella auto La comprerei volentieri ad occhi chiusi

@cristiantrabalza7341 2 жыл бұрын

Le Hybrid Jap sono veramente al Top!

@antonioranauro8497 2 жыл бұрын

Esatto

@alec-s 2 жыл бұрын

La Hybrid Honda sta ancora più al top

@rosariobruno6934 2 жыл бұрын

Auto molto valida ed anche carina.

@ernestosciuto7964 2 жыл бұрын

Buongiorno Il cruise control non è gestito da radar di cui la macchina ne è sprovvista ma da una telecamera che controlla anche il centraggio della carreggiata

@augustopanarari5521 2 жыл бұрын

Auto interessante, l’acquisto è da parte mia la cubatura del bagagliaio che deve essere piatto anche a sedili posteriori abbassati, ci devo caricare la gabbia x i cani! Che trasporto x gite, gare, allenamenti .

@antonioranauro8497 2 жыл бұрын

Interessante, un'alternativa alla mia Sandero 1.5dci Blue 75cv connessa tra città, tangenziale campagna si attesta 4.2lt/100

@migen.t Жыл бұрын

Quest auto è un gioiellino

@massimo2084 2 жыл бұрын

Salve a tutti, io possiedo una Honda cr-v con lo stesso sistema ibrido, percorro circa 54 Km al giorno nel tragitto casa lavoro 50% tangenziale 50% extraurbano con un consumo medio su 1000 Km di 4L x 100 Km da computer di bordo, effettivi calcolati alla pompa 23,2 Km/L.

@alessandrocorradini2216 2 жыл бұрын

Molto spaziosa e essendo ibrida con 2motori mi sembra molto valido come tecnologia e poi mi sembra anche scattante bella

@antonioiozzi291 2 жыл бұрын

Bella macchina, la feci comperare un anno fa ad una mia amica che aveva già una Jazz. Spaziosissima e pratica in soli 409 cm. Peccato x il portabagagli che ha perso un centinaio di litri in capienza. Problemi con il computer di bordo che Honda ancora non ha messo a posto. Sembra sua comune a tutte le auto stando al concessionario. Belli i sedili sfoderabili x lavaggio. Confermo visibilità eccellente e comodità.

@giulianosalvador3357 2 жыл бұрын

auto eccezionale su questa fascia la metto al primo posto, ho visitato diverse concessionarie prima di decidermi all'acquisto, ci sono molti +++ rispetto alle sue concorrenti di fascia b (per gli spazi interni non ha rivali)

@alec-s 2 жыл бұрын

È proprio un altro pianeta

@simus8998 2 жыл бұрын

fatelo anche con la toyota yaris hybrid, sono molto curioso del confronto

@lucianoibi2871 9 ай бұрын

io ce l ho da 10 giorni, per ora il massimo è stato 29.6 km al litro, su una distanza di 50km, misto cittadino / extraubano (vlocità massima 90 km/h) il consumo l ho calcolato facendo il pieno e dopo un tot di km ho riabboccato e fatta la divisione km: litri consumati

@jamesfranklin2203 2 жыл бұрын

Sarà interessante sapere se la nuova HR-V riuscirà ad avere dei consumi convincenti

@forzagobbi27 6 ай бұрын

Non capisco una cosa, il motore si accende per ricaricare la batteria quindi è come viaggiare sempre al 100% di ricarica?

@Ligossini 2 жыл бұрын

L'aria condizionata in inverno solo se devo pulire i vetri. A dire il vero la mia auto lo fa in automatico ma di default la tengo sempre spenta

@filippopozzi1515 2 жыл бұрын

molto più avanzata rispetto alla clio, ma il design è troppo dolce, mi aspettavo qualcosa in più da honda

@lucamontangero3493 2 жыл бұрын

Mi ricorda un po' la C3 Picasso per la versatilità, peccato che nonostante sia lunga uguale il bagaglio sia notevolmente inferiore e non ci sia la ruota di scorta :/

@renatopiccinini3637 Жыл бұрын

Io con la Civic per consumare meno non uso il Cruise control, fa troppe correzioni… ma solo il limitatore cercando di trovare il regime minimo per marcia. Con la Jazz normale invece, che ho avuto come auto sostitutiva in questi giorni ho segnato i 2,7 L/100 km . Credo che si possa anche fare meglio.

@giorgiorigadello1311 2 жыл бұрын

Provata e riprovata, letto tantissimi articoli e recensioni, alla fine ho scelto una tutta e SOLO elettrica per 1.000,00 € in più. Tutto un altro mondo, altra sostanza, consumi irrisori anche su percorsi brevi ( 3 o 5 km ). Ho preso una Kona eletttrica di cui sono arcicontentissimo (perchè non l'ò fatto prima? )

@Angurioo Жыл бұрын

E adesso sei ancora arci contentissimo? 😂

@fabrizioroccato135 2 жыл бұрын

X la jazz dovrebbero importare il kit mugen...e anche l'occhio avrebbe la sua parte

@cesarecesare6489 2 жыл бұрын

Studente, possessore di una jazz e di una rx7 o 8...

@gianniguzzi7733 2 жыл бұрын

Non una parola sull'insopportabile frullare del termico in autostrada e su due gravi mancanze: manca ricarica induzione per cellulare che oggi è ovunque e l'assurda mancanza del lampeggio sul retrovisore esterno in presenza di un sorpasso. Funzione che esiste sulla Jazz normale che costa assai meno della Crosstar.

@blackbox5582 2 жыл бұрын

Definire grave,la mancanza della carica ad induzione, mi sembra quantomeno esagerato.

@p1s13g1a 2 жыл бұрын

@@blackbox5582 infatti basta avere il cavetto... poi mica tutti hanno lo smartphone nuovo.

@gannjunior 2 жыл бұрын

in autostrada a 120 kmh il termico viaggia sommesso e costante con barra consumi a metà a 20 km/l e si avvertono di più i fruscii aerodinamici. Ergo rumorosità molto contenuta paragoanbile a vetture di categoria superiore...

@riccardodanesin4531 2 жыл бұрын

l'aria condizionata va sempre spenta in inverno. non ha alcun senso accenderla! per il resto top. e anche in estate va accesa solo quando veramente caldo. altra cosa, no cruise e no adattativo ma dobbiamo essere noi ad essere predittivi perchè altrimenti fai quello che fa l'auto davanti che magari accelera e frena a caso. per il resto top

@MoreKomatsu 2 жыл бұрын

Tutto stupendo...auto che consumano poco...auto elettriche....ci spingono a comprare tutto ciò per l'ambiente ecc...poi chi le produce va in giro con la Urus

@p1s13g1a 2 жыл бұрын

Che robo è Urus?

@MoreKomatsu 2 жыл бұрын

@@p1s13g1a Lamborghini Urus

@corradorizza1241 2 жыл бұрын

Io nella mia città, traffico caotico, faccio tranquillamente 3,6…..fuori città 3,0. Vi ho battuti

@ivan73ivan73 2 жыл бұрын

honda jazz, in Italia auto troppo sottovalutata. il vero problema di questa utilitaria è il prezzo d'acquisto elevato.

@junotdiaz 2 жыл бұрын

E la linea estetica

@ivan73ivan73 2 жыл бұрын

@@junotdiaz quella va a gusti, neanche a me fa impazzire

@cesarecesare6489 2 жыл бұрын

Io l'ho provata comunque, non mi sembra abbia ste ripresa eccezionale, anzi...

@luciaalagna 3 ай бұрын

Problema Honda Jazz 2024 Sport ibrida. Ci tengo ad evidenziare il problema che mi è capitato. Macchina di 4.000 km, acquistata nuova a settembre 2023, da gennaio 2024 circa i finestrini anteriori (entrambi) se aperti di qualche cm fanno una fastidiosissima vibrazione ogni lieve disconnessione del manto stradale (e parlo di percorsi urbani). A marzo 2024 mi sono rivolta all'officina del concessionario Honda che a sua volta si è rivolta alla casa madre, la quale gli risponde che è tutto normale!! Ma scherziamo?? Macchina di 28.000 euro con 4 mesi di vita dove i finestrini semi-aperti vibrano come una vecchia carcassa!! Neanche la mia precedente Panda vibrava cosi, neanche la mia precedente Golf faceva questo fastidioso rumore, neanche la 208 di mia sorella pagata 10K in meno fa così. E la Honda dice che è tutto normale??? A qualcun altro è successo? Link al video alza il volume: kzfaq.infocHEk26D0EZI

@Elix92xx Жыл бұрын

Consumerà pure Poco, ma è un cascione

@giorgiocavaliere1507 2 жыл бұрын

Il nostro amico é una persona di pochissime parole 🤣🤣🤣

@giancarloR5124 2 жыл бұрын

In versione cross ha un estetica carina mentre nella versione “liscia” è a mio avviso inguardabile ma il suo forte è senza dubbio il suo powertrain e la sua estrema versatilità nell’ abitabilità interna a parità di dimensioni esterne in questi tempi dove imperversano i suv con le loro linee accattivanti ma con relativamente poco spazio interno.

@andreaceria8481 2 жыл бұрын

La versione liscia perde un po' di estetica, ma costa meno e consuma meno. Perché comprare la Crossstar?

@sammy80615 2 жыл бұрын

@@andreaceria8481 la differenza è minima nei consumi tra la Crosstar e la jazz d’ingresso. Dal punto di vista dei costi la Crosstar costa di più ma oltre ad essere diversa nella carrozzeria è equipaggiata di tutto full optional. Se paragoniamo esteticamente le due auto sono un po’ diverse anche dentro. Comunque lo sconto è alto e il prezzo finale della Crosstar è simile a certe utilitarie tedesche mediamente accessoriate che montano un semplice motore 1000cc a 3 cilindri.

@andreaceria8481 2 жыл бұрын

@@sammy80615 e cosa c'entrano le altre auto? Io ho paragonato la versione liscia con la Crossstar. Ballano alcune migliaia di euro tra le due ...

@rbybcc 2 жыл бұрын

Io ho preso la jazz normale e devo dire che prima di comprarla ho avuto un po' di dubbi per il frontale che al primo impatto mi aveva lasciato un po' così così. Ma poi devo dire che come tutte le cose è solo questione di abitudine, e poi lo trovo anche aggraziato e sicuramente ha una sua personalità e diversa da ogni altra auto, poi per quanto riguarda i consumi abitabilità e insonorizzazione la trovo al top per il segmento in cui si trova. Quindi al di là dell'aspetto estetico del primo momento poi nel conoscerla diventa molto appagante. Appena fatto viaggio di circa 300 km e rispetto alla mia auto precedente sempre una jazz di seconda generazione un salto di qualità veramente grande. Ripeto che per quanto riguarda l'aspetto estetico dovreste starle insieme per qualche giorno e poi vedrete che potreste cambiare idea,anche perché nel parco macchine che girano sulle strade non mi sembra che sia la peggio. Buona serata

@vittore2002 2 жыл бұрын

@@sammy80615 Full optional? La piccola ha l'angolo cieco la Crosstar No

@fi30 2 жыл бұрын

Io 20 li faccio senza neanche stare attento.. E vivo in collina Fatelo con la fiesta il famoso cappio.. Vediamo se non batte questi miseri 20 km litro

@MarcoRigon 2 жыл бұрын

Onestamente 4 litri/100km non è un record. Si tratta di una vettura urbana, con un ibrido configurato per l'uso urbano/suburbano. Già altre ibride hanno fatto risultati simili e più grandi

@sammy80615 2 жыл бұрын

Per fare 4 litri per 100 km, bisogna avere il piede un po’ pesantino oppure è guidata con lo stesso stile di un auto normale con solo il termico perché io con andatatura non proprio piano ma normale sono 3,3/3,5 litri per 100 km.

@romanofranci7835 2 жыл бұрын

Però bisogna considerare anche le prestazioni,lo 0-100 è molto interessante.

@MarcoRigon 2 жыл бұрын

@@romanofranci7835 guarda. Certamente sono carburanti diversi, io con la Octavia a metano del 2016 arrivo a meno di 4kg/100km. E' una cosa diversa, ma ti confronto veicoli nati dalla casa con queste dotazioni, e la Octavia è una taglia ben più grande della Jazz. kzfaq.info/get/bejne/guB6iKd-ycuonGg.html

@sammy80615 2 жыл бұрын

@@MarcoRigon si, ma il prezzo del metano purtroppo è andato alle stelle.

@MarcoRigon 2 жыл бұрын

@@sammy80615 lo so, conosco bene l'argomento kzfaq.info/get/bejne/jbGCndiC26ualKs.html

@francocima7658 2 жыл бұрын

Ho una jazz 1.3 navi adas Consumi discreti 4.8 su 12.000km quindi tutti i tipi Di strada salite ,montagna, Città, inverno,estate I consumi su 100 200 km Non danno una indicazione Giusta Per via del tipo di percorso, Temperatura esterna, Traffico.ecc Da una jazz ibrida comunque mi sarei aspettato consumi molto più bassi Su percorsi pianeggianti la jazz che Posseggo arriva a Percorrere 25 km con un litro Quindi diverso da 12.000 km comlessivo! Oltretutto pagata molto meno Della nuova

@BraghettaChannel 2 жыл бұрын

Sono gusti, io penso di avere più o meno la sua età ma ho un benzina che mi fa i 10 con un litro e uno scarico quasi aperto, non mi piacerebbe una macchina cosi

@g.m.c.4301 Жыл бұрын

Mi sa che vi ho stracciato io, invece. Con la mia vecchia Punto 55 S 1.1 di fine '97 ho appena fatto 800 km con 50 euro di benzina (29 litri attuali). Fate voi la media 😄 Altro che ibrido e boiatelle elettriche

@hokutoahah 2 жыл бұрын

Avete creato colonne insomma, e spinto gente dietro a bestemmiare, ottimo 🤣

@SteMcCres Жыл бұрын

Vedo che occupare la corsia centrale, senza notare la prima corsia (quella più a destra) vuota, anche Honda non l’ha imparato……

@Leonardo23307 2 жыл бұрын

Nella vita reale di tutti i giorni, quale puo essere il dato reale?

@alessandromasiello4660 2 жыл бұрын

Nel percorso cittadino si raggiungono facilmente i 30 Km/lt, a patto di guidare con la modalità Brake (B) e di guidare in modo "predittivo" come diceva Emiliano nel video. Nel misto città, superstrada il consumo è di 23 Km/lt

@filippodifortunato8211 2 жыл бұрын

Ciao! Nel percorso cittadino è stato facile fare circa 29 km/l (anche qualcosa di più), è da tenere a mente che lo stile di guida impatta molto sui consumi effettivi. Uno stile di guida rilassato con accelerazioni lente sicuramente fa consumare meno. In autostrada a 130 i consumi aumentano ma diciamo che le ibride non sono a loro agio oltre i 90/100 km/h.

@sammy80615 2 жыл бұрын

@@alessandromasiello4660 io in autostrada se sto un pelo sotto i 130 oscillo sui 25 km per litro.

@francescolandolfo6923 2 жыл бұрын

Design è veramente orrendo peccato

@mariobusatta6278 2 жыл бұрын

Senza senso!! Hai una vettura che in efficienza del motore elettrico é del 90% e per ricaricare usa un motore termico che se riesce ad avere un'efficienza del 30% é tanto! Qualcosa non torna, doppia manutenzione e non abbatte la co2! Mah

@Ligossini 2 жыл бұрын

Doppia manutenzione de che . IL motore elettrico non ha manutenzione cosi come i freni. Se la usi per come va usata, le pastiglie e i dischi ti durano quanto la vita della vettura

@gianlucagrossi5065 2 жыл бұрын

l'efficenza del termico è pari al 50%. Informati prima di scrivere cose inesatte.

@sammy80615 2 жыл бұрын

@@Ligossini Faccio chiarezza perché è già un po’ che sento dire della cazzata sulla doppia manutenzione..io ho la Crosstar e al tagliando fanno solo il controllo check sull’impianto elettrico, cioè praticamente niente, solo il cambio olio e filtro sul termico e i freni li fai ogni morte di papa data la tipologia dell’auto. In quanto ad efficienza c’è solo da dire Chapeau! ad Honda e penso anche per Toyota, conosco persone che sono soddisfatte. Saluti

@mariobusatta6278 2 жыл бұрын

@@gianlucagrossi5065 I motori a scoppio sono molto inefficienti, se vogliamo essere del tutto sinceri: una macchina a benzina sfrutta solo il 30% dell’energia messa a sua disposizione;

@gianlucagrossi5065 2 жыл бұрын

@@mariobusatta6278 questo a detta di Honda raggiunge il 50%. Ripeto informati prima di scrivere inesattezze.