HONDA JAZZ HYBRID: nuova IBRIDA, PRATICA e "MAGICA"

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3 жыл бұрын

La prova della nuova Honda Jazz Hybrid: la giapponese si è rinnovata, mantenendo versatilità e abitabilità che l’hanno sempre contraddistinta; è diventata però più tecnologica e solo ibrida, quindi ancora più efficiente.
Pensata per la città, ma non solo, ci ha convinti: per il suo sistema ibrido, per lo spazio che sa offrire, il comfort e la praticità.
Non ci convince invece il suo design, ma si fa perdonare per la tanta sicurezza che offre di serie. Anche la dotazione è ricca ma il prezzo non è proprio basso.
Il listino prezzi parte da 22.500 euro ma con le promozioni attuali si possono sfruttare gli incentivi con qualunque usato e il prezzo scende a 18.900 euro con garanzia di 8 anni a chilometri illimitati.
Di serie il sistema Honda Sense con tutti gli ADAS per la sicurezza attiva (tranne monitoraggio angolo cieco), luci LED, 10 airbag, climatizzatore automatico, schermo da 5", Bluetooth e sedili anteriori riscaldabilli. Honda Connect con touchscreen da 9", Apple CarPlay e Android Auto è di serie dalla Elegance, l'allestimento intermedio.
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#Honda #JazzHybrid #AutoIbride

Пікірлер: 52

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

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@edoardoferrarini 3 жыл бұрын

La dizione del giornalista è piacevolissima! Ormai raro trovare una pronuncia così neutra. Meraviglioso

@luciaalagna 11 ай бұрын

Voce meravigliosa: piacevole e rilassante. E' un piacere guardare questo video.

@gioacchinofertitta3393 2 жыл бұрын

Scusate, io guido una ibrida e vorrei fare delle precisazioni, la modalità B che si inserisce tramite la leva del cambio, non serve a rigenerare più energia in discesa ma ad attivare il freno motore, in questo modo si forza il motore termico a stare acceso anche se non state accelerando. Quando fai una lunga discesa con una ibrida a un certo punto la batteria si riempie a causa delle molte frenate, a quel punto la frenata rigenerativa non funziona più e devono intervenire i freni meccanici. In pratica è come guidare una normale auto con motore a combustione, quindi è buona norma sfruttare il freno motore più che fare affidamento solo sui freni, quando si inserisce B si forza la macchina a mantenere acceso il motore termico e a usarlo come freno motore. I consumi di benzina aumentano un pizzico, perché non sempre dalle ruote arriva abbastanza forza per fare girare il motore, e in quei casi il motore termico deve consumare un po' di carburante, ma si tratta di una misura di sicurezza. Molti credono che la B serve per rigenerare di più, ma queste piccole ibride sono così intelligenti che rigenerano tutto il possibile in modo automatico, senza che ci sia bisogno dell'intervento del guidatore

@ilvanofrittella 2 жыл бұрын

Acquistata nella versione crosstar executive bicolore. Esteticamente può non piacere, ma dopo aver studiato attentamente tutte le altre ibride, ho capito che questa vettura offre dei vantaggi che tutte le altre si sognano! (spazi interni, accessori, adas completi, consumi, garanzie, ecc ecc). Il prezzo può sembrare alto ma se vi fate configurare altre vetture a parità di accessori vedrete che state perfettamente alla stessa cifra.

@danielefraioli7454 2 жыл бұрын

a portabagagli come stiamo messi?

@ilvanofrittella 2 жыл бұрын

@@danielefraioli7454 dipende Daniele a cosa ti serve. È piccolo se hai una famiglia di quattro persone e devi partire per una vacanza di trenta giorni. Al contrario, l'altro giorno abbattendo lo schienale lato passeggero e tutti i sedili posteriori ho caricato un pino di due metri chiudendo il portellone. Per l'uso quotidiano vedi spesa, pacchi o il passeggino di mia figlia è più che sufficiente.

@raffaeledellaglio3226 3 жыл бұрын

Auto dalla linea anonima, ma ricca di contenuti e adas... In allestimento intermedio però comincia ad avere un prezzo importante. Bravissimo è chiaro il giornalista

@fabiobe7741 3 жыл бұрын

Buona recensione, condivido più o meno tutto tranne la critica sulla leva del cambio ,sembra quasi fatta apposta ,infatti puoi frenare/rallentare l'auto passando dalla posizione Drive a Brake senza sollevare il gomito dal bracciolo centrale .

@albertosbalzarini5121 3 жыл бұрын

Ottima la recensione, auto intelligente, con honda non si sbaglia 👍👋

@Joe-td5ol 3 жыл бұрын

Video registrato nei miei luoghi natali 😄 comunque sempre magistrale nelle spiegazioni complimenti 👍

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Grazie! :)

@StefanoMari 3 жыл бұрын

Ferrara giusto?

@MARIETTI5 Жыл бұрын

Ottima recensione!

@emiliolive1090 2 жыл бұрын

Bella ed efficace

@angelob.7667 3 жыл бұрын

Che voce fantastica!

@calibreman 3 жыл бұрын

I love that colour, I just wish I could understand Italian as I'm guessing this is probably a good review.

@andreap1663 3 жыл бұрын

Complimenti recensione piacevole fluida e chiara la macchina è interessante davvero la linea può piacere o meno Nota negativa il prezzo secondo me un po' alto...

@ducatianderlini 3 жыл бұрын

Bellissima prova.... Paga il bollo?

@migen.t Жыл бұрын

Quest auto è un gioiellino , è un auto di sostanza per chi vuole spendere poco e che non interessa il designe

@tomasomanfredi1418 2 жыл бұрын

La prima volta che acquisto la honda. Mi piace moltissimo per la praticità. Avevo la meriva era più o meno uguale. La sfortuna che non si trovava la centralina. Ora finalmente la jazz. Ibrida Ormai si contano solamente di una settimana. Grazie dei consigli giusto dire la propria come vero giornalista

@tomasomanfredi1418 2 жыл бұрын

Ora sto per averla a giorni

@raffaeletammeo5368 3 жыл бұрын

👍👍👍

@marcoviniciotordoni7430 2 жыл бұрын

Ottima recensione del giornalista, auto quasi perfetta se non fosse per qualche mancanza all interno. Per un prezzo così certe mancanze non ci dovrebbero essere

@HDmotoriTV 2 жыл бұрын

Grazie ;)

@rodevaldogaldino3673 3 жыл бұрын

Gostei muito ggratificante! Quero Saber o valou! Ok.

@giuseppe7150 2 жыл бұрын

Vorrei chiedere al recensore se comprerebbe questa o la Toyota yaris hibryd, sono indeciso tra le due...

@paolobindini471 2 жыл бұрын

Versatile, poco assetata, pratica, semplice e pulita nel suo design, non segue il gusto delle masse votato poco alla sostanza e molto all'apparenza...... questa vettura è un miracolo di ergonomia e praticità. Mia moglie ne ha appena acquistata una, ed io ho intenzione di acquistare la nuova hrv ( che ha lo stesso sistema un pochino potenziato)!

@HDmotoriTV 2 жыл бұрын

Bene così Paolo :)

@cosimocarone 2 жыл бұрын

È ufficiale: Nicola Villani è il nuovo Paolo Massai o, se preferite, il Piero Angela, dell’automobile in termini di dizione. Che voce!

@HDmotoriTV 2 жыл бұрын

Grazie Cosimo!

@AndreaSpinaroskio 3 жыл бұрын

Acquistata ormia da 2 mesi la versione Crosstar Executive. Auto quasi perfetta, unico neo per ora è il prezzo d'acquisto.

@alean2469 3 жыл бұрын

@@alessandrodalvecchio328 ce l'ho da agosto: mantiene la corsia centrata, penso che siano simili i comandi del cruise e degli adas su tt le auto

@mortensenvick5711 3 жыл бұрын

potrei chiederti che percentuale di sconto hai ottenuto? devo sceglierne una tra cx3 e jazz per mia madre

@zarbonida 3 жыл бұрын

La macchina non mi piace. Ho aperto il video solo per ascoltare il giornalista: ASMR puro!

@massimogiuliano2055 3 жыл бұрын

Mi spaventa la batteria quando si cambia vengono i dolori di pancia

@MrLuke9998 2 жыл бұрын

Ci sono 8 anni di garanzia su batteria generatore e motori elettrici

@lucabalducci4256 3 жыл бұрын

Il veicolo lo trovo interessante ma per i consumi Suzuki Baleno ibrida, non più importata, si comporta meglio.

@alean2469 3 жыл бұрын

suzuki baleno è mild-hybrid

@julianaconti5164 3 жыл бұрын

Mi piace molto ho preso 3 settimane fa ma è il prezzo che molto alto

@mortensenvick5711 3 жыл бұрын

potrei chiederti che percentuale di sconto hai ottenuto? devo sceglierne una tra cx3 e jazz per mia madre

@julianaconti5164 3 жыл бұрын

@@mortensenvick5711 io non avevo vecchio macchina per la rottamazione in che la Jazz hybrid esecutive zero kilometro costava 25 mila. Ma ho preso a 20 mila con anticipo di 2 mila euro Tasso zero, garanzia 8 anni.

@mortensenvick5711 3 жыл бұрын

@@julianaconti5164 grazie mille, io oggi sono andato a vederne alcuni, a me la honda jazz viene 19400 euro senza rottamazione, ci sono buoni sconti. Io però alla fine credo che prendo la mazda, mx30, full electric. Ciao, saluti

@francescowitti6858 Жыл бұрын

Difficile rivenderle

@michelebicc6983 3 жыл бұрын

Esteticamente non entusiasmante, ma la trovo un’auto furba e molto pratica, ancora di più ora che è ibrida. Forse però, rispetto alle precedenti generazioni, avrà perso un po’ il tipico piacere di guida che solitamente si ritrovava in tutte le piccole Honda.

@gibagil8750 Жыл бұрын

L'effetto scuterone è solo un effetto sonoro prodotto dagli altoparlanti .

@Stormix1992 3 жыл бұрын

Quest'auto la comprerei solo per le bocchette dell'aria che si trovano di fronte ad un vano dove mettere una bibita: sfrutti l'aria condizionata per refrigerare la bevanda! Praticità ed ingegno giapponese, poco da fare.

@renatosimonebellucci6783 3 ай бұрын

Ehm... per refrigerare una bibita basta una borraccia termica.