И ещё Стас забыл сказать, что эта машина весит 1920 кг, у неё прочный стальной кузов, машина очень даже безопасная.

Они курили качественные средства, сейчас таких нет

Календарь можно использовать как напоминание о каких-либо ТО или каком либо ремонте-замене компонентов. Весьма удобно для людей не с самой хорошей памятью

Шикарная машина. Очень редкая. Была у парня в соседнем дворе. Мимо проходил - не мог не остановиться, это был авто. Не чета дровам современным.

Кто бы что не говорил, а в свое время этот шедевр Японского автопрома хотели многие, и я не исключение... Владею Legend с 2008 года покупали почти новую, затем продали, взяли новый аккорд и пожалел... потом опять пересел на Legend и езжу по этот день, на хондах я 18 лет и ездил на других авто разных марок, в том числе и немцах, могу с уверенностью сказать то, что купив Legend поездив и продав, сложно уже подыскать себе замену на рынке, да и не получите вы столько эмоций и надёжности это факт. Могу так же отметить, что нет плохих машин, у каждых есть как свои плюсы и свои минусы, а купив Legend вы получите все в одном флаконе, однако плюсов гораздо больше чем у конкурентов с той же ценовой политикой. Чтоб понять что это за авто, нужно прокатиться зимой, а лучше по зимнику с крутыми серпантинами и виражами, так как она едет зимой, тут можно писать часами и мало кто поймет, так кватро или х-драйв не едет... поверьте... как едет Legend с sh-awd. Расход бензина с V6 на любом авто может переваливать за 16-20 литров и это норма, не мало важен еще стиль вождения, а от него зависит многое, машину нужно чувствовать, а некоторые покупают 2-х тонную баржу и пытаються из нее сделать гонку... нет, не выйдет, да и смысл? Она едет, едет для своего времени хорошо, привод sh-awd один из лучших на рынке, купив этот авто можно пожалеть только о налоге, и расходе топлива, учитывая стоимость бензина за 1 литр 98-го или 95-го Но сколько эмоций вы получите от вождения вам не передать.... налог и расход.... этому авто прощаешь, за свою практику вождения на этом прекрасном авто, лишь один раз застрял, сел на пузо не по осторожности, но сам и выбрался без буксиров, в остальном нужно ездить с головой и понимать что у вас не гонка и не джип, хотя надрать задницу она может многим уж поверьте. Меняйте масло в двс каждые 5 т.км лейте хорошее топливо не ниже АИ95-АИ98 регулируйте вовремя клапана 35-40 т.км смотрите за состоянием узлов подвески, и вы будите довольны Legend и в свою очередь уж поверьте, ваши вложения оправдаются с лихвой. Ну а с запчастями проблем нет и никогда не было, они всегда были в наличии и по приятным ценам, страница в инстаграм @partsoemru пожалуйста.

Стасон календарь тебя смутил,а калькулятор нет?))))

Преступно мало ты рассказал про SH-AWD, очень интересная же система. Врать не буду, но как раз-таки с ней, или же с подвеской, у них могут быть проблемы, решение которых уйдёт сильно за 100 000р. Лет 8 назад друг брал такую легенду. Автомобиль - ну очень крутой, реально. Музыка по тем временам казалась волшебной. Ехал он - моё почтение, как правило уверенно уходил от FX35. Жрал много, но тогда и цена на бензин была иной. Покупал друг его с пробегом около 100 000км (который был скручен, но не знаем на сколько), продал на 180 000 и с машиной он не делал ни-че-го, только кайфовал :) Правда и автомобилю, на тот момент, было не 15 лет, как герою сегодняшнего сюжета, а года 4. Сам подумывал взять себе такую в 2018 году, но этот же друг, что владел ей - отговорил. Всё-таки годы берут своё и найти сейчас достойный аппарат - проблематично.

Legend это джентльмен в деловом костюме, при этом в отличной физической форме! Он не равняется на инфинити или лексус. Это автомобиль для тех кому понты и внешка не имеет значения. Он создавался не для того чтобы гонять со светофоров с е60 и е классом. Про климат скажу, что на Легенд 91 года подобно сделан выбор обдува, но делалось это ради того, чтобы автоматизировать климат, чтоб люди не тыкали(лоб-ноги-лицо). Включил климат в авто режим- наслаждаешься поездкой и следишь за дорогой. Я именно так и делаю. Про систему полного привода уже написали в комментах. Она уникальная, интеллектуальная и создана для безопасности и кайфа. Конечно она не дешевая в обслуживании. Но за комфорт, безопасность, мощность нужно платить. Да и вообще сейчас мало машин, обслуживание которых обходится в копейки. За обзор ставлю минус. Не разобрался ты в машине, а сделал обзор по случаю.

супер тачка, если бы не налог.

У меня такая Хонда Она хорошо едет Классно рулится Полный привод Хорошая шумка Хорошая музыка Bose Машина просто огонь!!! И да она очень надежная А запчастей полно на разборе по вменяемой цене

Стасон как то мало ты почитал за хонду, v6 на хонде пошел с легенды в 1985 года первые двс были c25 и c27 и это зверь а не мотор. Легенда на j35 просто пушка с учетом что это было в 2004!!! сотку за 7 сек это очень хорошо, полный привод у нее один из лучших в мире. В обзоре мертвая легенда реальный её реальный расход город 16-18 зима трасса от 8,5 , по трассе идет как по рельсам даже при 200. Ты хонду очень плохо знаешь лучше не делай на них обзоры

зеркало не "зажарилось" нагрев.элементом, а вытекла жидкость которая затемняет от едущих сзади "сварщиков" ...

интеграцию молока нормально сделал, заходит

Больше машины (во всех смыслах) за эти деньги просто не получить: 2 тонны, 5 метров, 300 лошадей, полный салон опций. Полный привод под газом чудесно закручивает в поворот, при этом и зимой не застрянешь, пока не сядешь на брюхо. Разгон 7 с небольшим секунд, что не особо быстро для заявленной мощи. Ощущение скорости скрадывает еще и хорошая шумка и общий настрой машины, если можно так сказать. Внутри симпатично, тихо, уютно, музыка неплохая, подвеска комфортная, кресла офигенные. Проезжал близко к 1000км в день, впечатления только хорошие. При живом моторе расход 17-18 в городе зимой, 10-12 на трассе летом. Купил с родным мотором, он был подуставшим за 11 лет в России, потребляла зимой 20. Если ехать 200+, то ест хорошо за 20л. Справедливости ради, 180 км/ч - абсолютно комфортно, но быстрее уже не то: обороты великоваты, шумно, жрет. В общем, хоть и может разогнаться до 250, пяти передач маловато. Агрегаты стоят недорого, погуглите, сравните. Абсолютно рабочий сценарий, который только кажется диким: купить живую по кузову, салону и электрике тачку и привезти распил под полный свап. За пару дней половину привезенной из Японии машины с небольшим пробегом перекинут к вам, горя знать не будете. В Москве есть спец. сервис по Легендам - TOWOX. Про отдельные запчасти в обзоре сказано правильно - стоят дорого. Новый кардан, например - $2500. Но контрактный вы за несколько тысяч рублей купите и забудете. И так с большей частью деталей. Другие дефицитны, но их и расходниками не назовешь - купить придется один раз. Владею около двух лет, продавать и в мыслях нет.

Тогда и телефоны кнопочные вовсю ходили. Поэтому напоминалка экранная нужна была.

Это последнее авто разработанное инженерами! Остальные делают маркетологи....

На 500 руб заправить 300 сильный мотор)

У меня 4 года Легенд была в графитовом цвете. Это просто убийца на дороге. Ее увести в занос практически нереально. Управляется нереально круто. На трассе (не при старте), почти никто тебя не обгонит, если руки из нормального места растут. И чем хуже погода, тем дальше все от тебя отстанут))) Офигительная тачка!!

Хонда рулит. Это шедевр автопрома. Немцы нервно курят в стороне по надёжности, это я как автомеханик говорю.

не только надежность ,прежде всего безопасность,не зря эту машину называют капсула жизни)

В любом клубе хонда-мафии уйдет за неделю. Точно также как улетают Прели. Не надо тут про "недвижимость".

Помню в 2005 сидел в такой тачке в салоне Хонда. Впечатления : Закрыть дверь и никуда не выходить! Даже стоя в салоне это был крайне комфортный и радующий взгляд и другие органы чувств автомобиль. Организация жизненного пространства отличная в те годы. Купил бы сейчас? Легко. Взять такую тачку можно, но из под хондовода(есть такая категория автовладельцев) и она будет служить до 500 тыс. км без проблем. Только расходники меняй. Ну и конечно тачка для мужиков 40+, а не для пацанов погонять.

Интересный и познавательный контент! Успехов вам во всех начинаниях. Почаще закидываете видосы))

Вот буквально совсем недавно увидел эту машину на дороге и подумал: "Вот бы про нее кто-нибудь снял обзор..." СПАСИБО!)

ну да 2004 год, машине 11 лет)) А ты что куришь Стас)))

За хонду лайк однозначно. Забыл сказать про алюминиевую подвеску.

Стас, спасибо за видосы! Интересно очень! А топ «10 семиместных» не хочешь сделать? Жду давно!

молодец. короткие, ёмкие ролики. ещё бы хотелось какой либо итог в табличках.

Лучше этот, чем ваг.

Очень понравился обзор! Только увидел о какой машине будет идти речь, сразу включил и с удовольствием посмотрел! От души, спасибо!

вот настоящая машина! давай больше таких обзоров!) ведь на рынке куча таких машин, которые не покупают только потому что даже если на ней не ездить, останешься без штанов! но это реальные машины, для людей! в которых самое главное комфорт и удобство!

Ширина и долгота) не мудрено , что ты 10 мин с климатом разбирался!

12:50 😄😆😁 улыбнуло. "Ждать 18 лет и стоит полквартиры"! 👍

Да офигенно и дорого выглядит, недавно бросился в глаза, когда проезжал на улице, я еще и не понял сразу, че за модель такая. Кстате этот ролик посмотрел потому, что интересно стало что за тачка. Однозначно достойно выглядит. Лайк за хороший выпуск)

Хонды - самые клевые тачки.

Я владею легендой по трассе до 100 , расход 8.5 -9.0 выше 100 км, 10-11. По городу с кондиционером 15-16.

Легенды уходят на ура,даже старые ,очень много желающих ,именно по легендам.хорошая надёжная машина и запчасти если сам заказываешь,стоят недорого.и реально надёжная тачка.

Рассказал только про налог и расход. Расскажи про привод его и как повороты проходит. Сравни с тем же лексусом.

Ураааааааа. Наконец то хоть кто то снял нормальный обзор на Легенду. Как я долго этого ждал💪

Привет, Стас. Сними пожалуйста обзор на Peugeot 508. Ты очень интересно и доступно объясняешь. Спасибо))

Авто супер! Меганадёжный! Ездил за рулём, обслуживал, знаю владельцев и их мнение.

Стас, с зеркалом нет никакого подвоха. Там стекляшка с автозатемнением и потому она и стоит 20к. На любой тачке с этой опцией с возрастом именно так умирает стекло зеркала и стоят они на любую машину конских денег. На мой мерс оригинальное зеркало с автозатемнением стоит 25к, а простое с обогревом 5 или 7к. На дешевых тачках такую опцию просто не ставили

Очень интересно было бы посмотреть обзор на Acura MDX предыдущего поколения, похожего на истребитель Stealth. Нынешнее как-то не очень... Но даже без оглядки на годы выпуска автомобиль заслуживает самого пристального рассмотрения.

Спустя 3 года после выпуска видео , решил купить такую. Всегда интересны твои видео бро . Налог у нас за кубатуру считается а не за лс.

Как долго я ждал обзора именно этого авто!!!! Уже год как и хочется и колется))) Спасибо, Стас, ваготряс))

А я все жду обзор акорда 7-8:-)

Очень интересно посмотреть обзор Стаса на Акорд 7!!!

А в 2020 к такому же неочевидному климату пришли немцы, и все хвалят, прорыв.

Одна болтавня, обзор не о чем Расскажи как она в повороты входит как по рельсам, лексусам, инфинити такое и не сниться, как снежную кашу гребёт, когда не выезжают даже паркетники на полном приводе, и это при том что авто весит 2 тонны и клиренса никакого, как климат ориентируется по солнцу, активное шумоподавление и тд, не говоря уже про активный круиз и систему ночного видения в японской версии и это я не все сказал

Странный расход ибо он не должен столько жрать у моего соседа такая была и я сам ездил , она больше 14 л/100км в среднем не кушала .

Кое что про запчасти, которые на таком пробеге попросятся на замену: -Шаровые передних рычагов. Рычаги алюминиевые. Восстановление помогает на 50 тысяч, потом замена. - Тяги датчиков положения кузова. -рулевые тяги (узнайте цену и офигейте) -Датчики TPMS -масло переднего редуктора Honda HGO -3( цена коллекционного коньяка звёзд на 12) -комплект ГРМ, топливный фильтр (в баке), свечи. -диски тормозные (особенно перед). Кроме оригинала, ничего долго не ходит. Это небольшая часть списка, что сразу пришло в голову.

Ух на прошлой неделе к нам на работу такая приезжала, раз в год только такую встречаю на дороге. Смогли только ее пощупать новую в 2007 году, когда другу цивик брали))

Обзор пустой, без показа возможностей sh-awd делать обзор на легу безсмысленно. Владею машиной год. Расход 17-18л размеренная езда, если отжигать все 25 и выше, по трассе на круизе можно получить 10л/100км. Вес машины 1900кг. Sh-awd позволяет входить в повороты как по рельсам на максимальных скоростях не притормаживая, а добавляя газу. Главные минусы это облезающий хром, ДЕРЬМОнтин на подлокотниках и боковинах сидений( легко лечится перешивкой). Подушки двигателя и АКПП живут около 100т.км. комплект стоит ~500$. Ступицы передние 300$. Рычяги передние по 300$. Болячка зеркал - мутнеет затемняющая житкость, новое около 400$, можно стереть этот слой спиртом и получить чистое зеркало но без затемнения.

Давно купил бы себе именно в таком кузове Легенда если бы не налог. По расходу там с тачкой что-то не то , расход у них на много меньше. Управляется она осень хорошо и полный привод очень умный не один немец седан не проедет где проедет это тачка

Еще не смотрел, но уже лайк! Отъездил на KB2 2 с лишним года.

Такую музыку в начале всегда ставил Alex from vapers m. D. А за обзор лайк)

Класная тачка, себе такую хочу )))

Про климат - две кнопки нужны : 1) Авто. 2) Обдув лобового стекла. Всё.

Стасик, есть ли смысл гриву красить?

5:00 Поставил напоминание на мой др)))

Стас! На Легенду обзор сделал, красава. А теперь на Acura TLX слабо???

Была у меня Легендушка. Райское наслаждение...

Стас, как всегда отличный обзор. Suzuki Kizashi (надеюсь правильно написал), из этой серии авто, или Renault Laguna. Понторезки за дёшево - интересный формат.

На счет продажи - это да. Свою продавал пол года, продал на 50к ниже рынка. Вот только беда, хочу теперь такую обратно, но естественно не KB1 а KB2 кузов.

Стас сними еще про Хонду Пилот 2008 годы и ты красавчег

Интересное авто. 2019 год а опций уйма в 2006 . Что сейчас нам впаривают планшеты ))) это последняя легенда которую делали инженеры . Надёжна крепка .

Музыка из заставки Alex from VapersMD - я уже думал сейчас будут электродудки :D

Стас, было бы очень интересно, мне по крайней мере, увидеть обзор на Subaru Legacy -- на наших дорогах редки, но, как по мне, потрясающе красивый автомобиль. Лет десять назад мечтал о нем)

Acura RDX 2007 вот что хотелось бы глянуть

хороший авто за свои деньги

Спасибо за обзор

Класс, очень жду обзор этой машины на канале бороды

Лайк , тебе , Стасик, за эту модель! Чудесная техника. Но! Удивляться опциям в меню этой машине - тебе жирный Диз. Пока ты в 2004 году опиздюливался в школе - люди уже катались на таких аппаратах. Это досмартфоновая эпоха! Не надо удивляться и делать такие щщи будто тебе подсунули Солярис 2019 года с этими опциями. Удачи тебе. Не благодари

Стас !!!!! Сними обзор Додж Стратус и Крайслер Себринг !!!!!

Стас, очень интересно было бы увидеть в Твоем исполнении тест chrysler 300c) особенно 5.7)

Ждём обзор приуса)

Харощий мащин)))

кажется что с каждым разом рамки видео все толще, ну не кино же снимаешь

Стас, давай на шевроле Каптиву обзор. Интересно мнение.

20 декабря у меня днюха!!) Ололо

Тестировать зимой на лете авто с sh-awd пи*дец!

Вот это настоящая Хонда!

А я бы взял себе такую машину но по дороже и по лучше состоянии!Эта машина мне по душе!

Расход можно урегулировать зазорами в клапанном механизме и приведением в рекомендованное заводом состояние)

Продать редкий авто можно и за неделю. Вопрос цены.

Ещё бы про акуру rdx и mdx рассказал цены б тебе Стас не было.

Стас, добавляй в описание названия треков, которые используешь. Бери пример с Академега.

Стас, сними про Ford Exploler последней генерации пожалуйста!!!

Чего ей не завестись? У меня Хонда месяцами стоит на улице, пока я в море, и что бы у меня хоть раз мысль проскочила «а заведётся?»

лучшее у хонды

Была у сестры такая, с нуля На то время был самолёт. Прокатили динамично 250 набирала мигом. Мне нравилась.

Купил джетту на 1.4 примерно в этом же бюджете и очень доволен)

Забыл рассказать проактивность шумоподавление и torque vectoring. В момент выхода никто такого не предлагал.

Расход на трассе 8-11 Смешанный в Москве 15-17.5

Стас привет! Отличный обзор 👌 сделай обзор на хонду на хонду инспаер 4 поколения! Он тебе понравится

Что же ты зимой про интересный полный привод не сказал/ не показал. А этого я и ждал. Конечно не пересказа того теста АР, где аккорд засветился с полноприводным е-классом и 5-серией, но нюансы поведения 14 летнего авто и работе его трансмиссии на скользком покрытии было бы интересно увидеть.

*СЧАСТЬЯ И ДОБРА ТЕБЕ - если читаешь этот комментарий !)*

Что с разрешением? Почему такое отвратительное. Рамки жирные со всех сторон(

Стас, если сможешь найти Legend в предыдущем кузове (KA9), сделай обзор, интересно твоё мнение.

Стас, а расскажи про аккорды 7 и 8, хочу приобрести, но хотелось бы объективности от подборщика) + я думаю будет интересно и подписчикам канала, машины как никак популярные, обзор про 8 у тебя был, но уже много воды утекло с тех пор)