Honda m nv перезамена масла в редукторе

Рет қаралды 1,896

Kanal 85

7 ай бұрын

Повторная замена масла в редукторе электромобиля ХОНДА к холодам или что произошло с маслом после 4 тыс. пробега

Пікірлер: 15

@DrAlexey 7 ай бұрын

И еще вопрос, откуда такие точные значения 1.3литра, если в редукторе ещё осталось масло, зачем машину домкратить? Масло поьлогике должно вытекать с залтвной горловины при горизонтально установленном авто.

@NikitaKolbaskin 7 ай бұрын

изначально было слито 1.3 литра заводского масла, и пролито грамм 30 еще

@DrAlexey 7 ай бұрын

В конце нет видео, черный экран

@NikitaKolbaskin 7 ай бұрын

Да, простите какой то косяк при монтаже, но все что хотел показать в видео есть, это просто черный кусок в конце не понятно откуда взялся

@NikitaKolbaskin 7 ай бұрын

Простите, какой то косяк при монтаже

@user-uj5wo7yq7v 7 ай бұрын

Приветствую, скажите а какая вязкость у масла хонда мтф-3?, У вашего авто нет коробки, всё напрямую, при подборе я так думаю этого не достаточно, что оно свиду похоже на родное, думается мне. В мануале на авто не нашли вязкость какая должна быть? мтф-3 как я посмотрел это 75W такое масло льют в коробку автомобиля где максимум 6000 оборотов, а у вас как я понимаю около 16000об/м., как на спортивном мотике там коробка приблизительно тоже с такими оборотами работает и мощноность такая же... я так понимаю в редуктор эл. авто нужно лить что то типа моторного 10W40 или что то типа того...

@NikitaKolbaskin 7 ай бұрын

Доброго времени суток, проводил эксперимент по заморозке масел -20С (есть видео на канале)=слитое, мтф3, энеос 75w90 и выяснил что слитое масло и мтф 3 перетекают быстро в пробирке, а вот энеос с вязкостью 75w90 гораздо медленнее, так что можно однозначно сказать что у мтф 3 точно не 75w, и так как оно очень похоже по текучести и запаху на слитое поэтому выбрал его для заправки

@user-uj5wo7yq7v 6 ай бұрын

Вроде во все электрички в редуктор льют АТF6

@user-uj5wo7yq7v 6 ай бұрын

И на сколько я знаю, первая замана на 3000км , а потом на 60000

@VasilisSV1 7 ай бұрын

на обкатке 5-10к поменял масло и можно катать тыс 50-70

@NikitaKolbaskin 7 ай бұрын

думаю в более жестком климате мороз=жара масло стоит менять чаще хотя бы каждые 30 тыс. пробега, 1.3 литра не так уж дорого обходиться (масло все равно стареет и в нем может быть влага из за резких перепадов температуры особенно если авто храниться на улице)

@VasilisSV1 7 ай бұрын

@@NikitaKolbaskin редуктор - аналог механики, наверно даже проще, тк передачи не переключаются, скорее аналог заднего моста на Жигули) 70к вполне нормальный срок для замены масла, стареть там нечему, тк топливо туда не попадает.

@malmauer 7 ай бұрын

и как после замены разгон, динамика, расход вернулись к показателям родного масла?

@NikitaKolbaskin 7 ай бұрын

после замены динамика стала лучше, расход не могу сравнить с прежним температурный режим поменялся (сейчас расход держится 18-20 квт\100 при температуре от 0 до -7 С )

@ulukadanbaev897 5 ай бұрын

Здравствуйте, а насоклько стала динамика лучше, я купил хонду MN V 22 года, с пробегом 24 тыс, тяга в норм-м режиме очень тугая, машина очень слабо разгоняется, а на спорт режиме слишком сильно рвется вперед, приходится переключать с простого режима на спорт и обратно. Может ли это быть из за того, что пред-й хозяин не менял масло в редукторе?@@NikitaKolbaskin