Gracias.

Y para mi gusto el no tener arranque con boton con las baterias de litio para moto tan ligeras y pequeñas que hacen, tambien es un problema, que se te cale, apage en medio de una subida, y tener que arrancar haciendo malabarismos y tener que darle 2 veces la patada porque al ser de injecion la primera la ceba y la segunda la arranca es de cachondeo en una moto de escursion que te a de facilitar la vida

Y al ser de injección encima has de darle la patada 2 veces, una la ceba y la otra arranca, imaginate lo que es en medio de una cuesta inclinada a punto de caerte.

Cierto, la autonomia es muy poca, ademas tiene desarrollo mas bien corto y eso sube aun mas los litros a los 100, es una moto para paseos cortos.

El precio es lo que mas frena porque es mas pequeña que las enduro y parece medio de juguete a su lado. Y viene muy limitada de potencia.

Yo creo que podria ser muy buena si le pusieran mas facil el cambio de aceite y filtros (has de desmontar tapa de motor y un par de piezas internas), chivato de reserva (para no ir todo preocupado de quedarte tirado), una bateria de litio y un motorcito de arranque, (hoy en dia son bastante ligeros), y por ese precio que menos, ademas no es una trial pura, es para ir de escursion no para competir.

@@Azeyus y una Sexta marcha

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