Honda NC750X s manuálem - jízdní dojmy

Рет қаралды 149,627

6 жыл бұрын

Jízdní test Hondy NC750X s manuální klasickou převodovkou (většina testů co jsem v ČR našel se zabývá verzí s DCT). Ta motorka mě docela hodně zajímala právě kvůli tomu, že se o ní říká, že je příliš slabá. Musím říct, že mě i Ondru to fakt příjmemně překvapilo. Za aktuálních 199 900 Kč je to fakt poctivej kus univerzální motorky, pro všechny kteří preferují nízkou spotřebu, spolehlivost a klidný způsob jízdy. Pro kohokoliv kdo si rád dopřeje trochu toho adrenalinu se ale doporučuji poohlédnout po konkurenci (např. Tracer 700 rovněž v recenzi na mém kanálu).
Samozřejmě má slabá místa, ale to se vše dozvíte v mém videu. Co ve videu rozebírám:
00:39 Komu je NC750X určena?
03:13 Co je v tom za motor?
05:00 Spotřeba benzinu
05:42 Spolehlivost
06:30 Přední brzda
06:51 Výška a váha
07:17 Chování motoru při jízdě - je to slabý?
10:52 Dálniční test elasticity a zrychlení
12:27 Komfort při jízdě na dálnici
13:03 Závěr
▶️▶️▶️ Sledujte také mé sociální sítě ◀️◀️◀️
Instagram / jednoustopou
Facebook stránka / jednoustopoucz
Můj blog www.jednoustopou.cz/
*** Poděkování ***
Speciální poděkování kamarádovi Ondrovi Vymětalíkovi, který na Gran Canarii provozuje půjčovnu motorek www.canaryride.com a pomáhá mi shánět motorky na test i se samotným natáčením.
*** Technika a hudba ***
Záznam byl natočen na konci února na ostrově Gran Canaria na Kanárských ostrovech. Záznamová technika GoPro Hero 6 a iPhone SE. Mikrofony RODE Smartlav+ a RODE VideoMicro. Software Final Cut Pro 10.4.
• Track Info:
Title: Garage
Artist: Topher Mohr and Alex Elena
Genre: Rock
Mood: Dark
kzfaq.info...
Mé Facebook stránce pro doplňující informace k testům a další diskuse / jednoustopoucz
Mém blogu www.jednoustopou.cz/ kde je mnoho starších cestopisů a příběhů z minulých let

Пікірлер: 120

@jirislavicek9954 2 жыл бұрын

V jednom irském magazínu NC zcela výstižně popsali jako Novice Commuter (nováček, dojíždějící). To je přesně ta skupina na kterou NC750 cílí. Začínající jezci, navrátilci k motorkaření, lidi co dojíždí denně za prací, tatíci od rodin co se nechtějí zabít. NC750 je primárně dopravní prostředek a držák a druhořadě zdroj zábavy. Motorka má svůj účel a své příznivce, na každodenní dojíždění do centra velkoměst skrz desítky kilometrů dlouhé kolony aut nepotřebujete raketu, ale dobře ovladatelnou motorku, která má nízké náklady na provoz (benzín, pneu, díly). Zaparkujete, přílbu zamknete do kaslíku a jdete pracovat, vidím v tom ten půvab. Na balení ženských a sport to ale není.

@svatapetr1196 9 ай бұрын

presně tohle hledam ... po 20 ti letech chci motorku, nechci se v 50 ti zabit ale chci cestovat. :)

@jirimachacek7140 10 ай бұрын

Jindro, tak ti díky že jsem pustil chlup :D Chtěl jsem moto - dělnici pro všechno tzn. od jízdy do zaměstnání, na nákup i na dovolenou, nějakého univerzála. Tvá recence a jiné další mě nasmerovaly k NC 750 X (DCT model 2023). Jde opravdu o klidnou nezáludnou motorku (nikoliv pomalou) , takovou mrštnou gazelu s velmi nízkou až úsměvnou spotřebou (z prodejny 100km domu za 3,3l) a to jsem se jen nekochal. Úložný prostor místo nádrže je hodně prostorný, to je k příjemným vlastnostem NCéčka dosti velký bonus který při volbě mota také hrál svou menší roly. U mě dobrý :-)

@romanslejska766 3 жыл бұрын

Díky za test, jen by to chtělo ještě otestovat DCT, tam má myslím tato moto největší potenciál. Jinak já s ní jezdil za cca 3,2 l/100 km. A pokud někdo kritizuje, že to nejede přes 200 a ta jeho jo, tak se zeptám, jak často tou dvoustovkou jezdí a jestli má ve své motce místo alespoň na lékárničku :). Jo a moc bych se přimlouval za test NC 750X DCT model 2021..Díky.

@xFrankHarrisx Жыл бұрын

zatim nejlepši motorka, co jsem kdy měl.

@Tibor1978 6 жыл бұрын

Zdravím. Veľmi dobrá a výstižná recenzia. Som majiteľom NC750S, r.v.2015 manuál. Mám ju od nova. Momentálne je na nej nabehaných 31.000 km a žiadne investície okrem bežných vecí. Je to motorka určená na jazdenie. Mnohí, čo ju kritizujú, majú oveľa silnejšie, rýchlejšie stroje. No máloktorí z nich majú najazdených viac km, ako práve majitelia NC-čiek. No a o čom je pôžitok pri motorkách? Podľa mňa z jazdenia. Samozrejme, nie je to žiaden trhač atlasu a ani najohnivejší šíp na ceste. No keď potrebujem predbehnúť auto, tak podradím a predbehnem. Pre tých, ktorí stále píšu, že je to slabé a lenivé, mám len jednu odpoveď. Na okruh závodiť s tým asi nikto nepôjde, na to nie je určená. Ak niekto však potrebuje jazdiť na bežnej ceste nad limity tejto motorky, tak nech radšej odovzdá vodičák a ide riskovať iba svoj život nejakou inou adrenalínovou zábavkou. Všetkým prajem veľa km bez nehôd.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Ahoj Tibore, díky. Určitě souhlasím :) Ať NCčko slouží a jezdí se bez nehod.

@vilemk 6 жыл бұрын

Jako majitel NC750S s DCT r.v. 2015 s Tvým názorem souhlasím. Oni totiž někteří nedokáží pochopit, že někdo má moto i k jinému účelu, než oni.

@MrDoncarnage 5 жыл бұрын

Perfektne povedane

@rudoradovy6778 5 жыл бұрын

Trhač Atlasu? Fi ha.. to sa nedivím že už máš najazdených 30 tisíc ak jazdíš na nej až do severnej afriky. Tak nech dobre slúži a pozor na beduínov aby ti nevypili vodu a benzín z nádrže.

@marekchaloupka5244 3 жыл бұрын

Taky jsem se pozastavil nad tim "trhacem Atlasu". :D

@pavelkropac858 5 жыл бұрын

Test motorky výborný, jako všechny...😉Rád bych viděl v testu řeba i X-adv..

@zdenekmalcanek3717 6 жыл бұрын

Díky za pěkné pokoukání a test. NC750X s manuálem jsem pořídil vloni a nemůžu si jí vynachválit. Tedy kromě tragického sedla, které jsem si nechal přes zimu přešít a teď už jen čekám až vyleze sluníčko, abych jí zase prohnal a zjistil, co na nové sedlo řekne můj zadek :-)¨.

@janmuzik4500 6 жыл бұрын

Díky za další fajn reportáž.H.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Rádo se stalo. Jsem rád, že se líbila.

@erikhrcka1271 5 жыл бұрын

tvoje testy su perfektne dokonale,akurat uvazujeme o kupe motocykla pre manzelku v podstate zaciatocnicku a v kombinacii s dct to bude pre nu asi ideal....skvela praca len tak dalej

@zzmartinus 4 жыл бұрын

Tvoje recenze jsou nejlepší. Ty a Sršeň - top

@Jednoustopou 4 жыл бұрын

Díky moc! :)) vážím si toho

@petrzubek6060 6 жыл бұрын

Jó díky za test, je vidět, že i na dálnici jede. Díky moc i za ty některé uvedené mínusy i u těch dalších videí, právě se mně teď kolega ptal, jestli uvádíš i negativa. Což jsem mu potvrdil a jsem za to sám rád. Bez uvedení slabších stránek, mínusů a nějakých negativ, by pak nebyl test testem.... :)

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Jojo, to je rozhodně potřeba. Pokud ty minusy dokážu identifikovat, vždy o nich budu mluvit. Tady je to fakt asi jenom ta přední brzda a pro mnoho lidí chybějící výkon. Jinak ale fakt parádní mašina.

@krtek77extra300 6 жыл бұрын

Konečně někdo,kdo udělal objektivní test a uznal,že motorka nemusí mít 150 koní,aby sní byla zábava na krásné zážitky v sedle a o to přece jde především. Díky.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Rozhodně souhlasím. To, že tahle motorka není blbost ostatně dokládají prodejní čísla stejně jako spokojenost majitelů. Díky moc za komentář :)

@adypojerova21 5 жыл бұрын

Přesně pořídil jsem si ji ale DCT a jsem nadmíru spokojen je to Japonec se vším všudy .Pohodová motorka pro pohodové lidičky :)Ten krásnej pocit jízdy a jen sledovat vše kolem sebe a řazení .Dokonalé řazení dělá stroj za tebe :)

@KlementDark Жыл бұрын

Jasne že nie ja som začínal ma f650 st 35kw kde bola maximalka 140km/h a užil som si s nou vela srandy

@kikisekscotermann5332 2 жыл бұрын

Koupeno, model 2021, nemůžu se dočkat.. březen se blíží! 🏍

@petriq772 6 жыл бұрын

pěkná recenze. Máš to od začátku až do konce krásně udělané. Opravdu informace, které mají hlavu a patu. Super a odběr.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Děkuju moc. Cením si toho. Byl to navíc jen rychlejší test, možná se k Hondě NC dostanu v budoucnu ještě jednou a detailněji.

@cijetovina 6 жыл бұрын

A dostaneš se k MY 2018? Pro letošek totiž zvedli ten rev limit o 900 rpm a zajímalo by mě, jak se to projevilo, jestli už je s tím pro lidi zvyklý na normální motorku menší problém... ;)

@rastislavmandak5544 6 жыл бұрын

Mám NC 750S - 2017 som nadmieru spokojný, veľká vďaka za pekný a výstižný test. Prajem veľa úspechov do ďalších testov.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Dobrá koupě, gratuluju. Čím dál tím víc mi přijde jako skvělá motorka pro velmi široké spektrum lidí.

@rastislavmandak5544 6 жыл бұрын

Ďakujem a teším sa na ďalšie skvelé testy.

@MrDoncarnage 5 жыл бұрын

Super test fakt. Skoda, rad by som pocul Vas nazor na NCcko s DCT.

@martinkubelka1032 6 жыл бұрын

Nejlepší tester motorek!

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Díky moc!

@norbertdancs2637 6 жыл бұрын

mam tiez NC750SA rocnik 2014 a som s nou nadmieru spokojny. vlani som s nou presiel Madarsko-Rumunsko (transalpunu) cca 2300km za 5 dni a spolahlivo ma bez poruch diviezla az domov. Jednoducho spokojnost. A ten kufor na prilbu miesto nadrze a nizke otacky motora boli dôvodom na jeho kupu. Inak tych 2300km som urobil s pruemernou spotrebou 3.5l/100km.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

To je skvělé! Je to dobrej stroj, užívej.

@norbertdancs2637 6 жыл бұрын

Diki, urcite si budem uzivat 👍

@milosmelichar1985 5 жыл бұрын

Ahoj ,nekolik mesicu jezdim po Londyne model 2018 s DCT. Zacnu minusama .Display totalni odpad ,nema teplomer ,teplotu motoru ,dojezd ,neumi poradne nic ,vse male neprehledne na slunku vcetne barev otackomeru necitelne. Sedlo ,tak na hodinu jezdeni bez prestavky ,ne vic . A brzdy mohli udelat lepsi. Kdyz pominu tyhle drobnosti je to naprosto fantasticka motorka. U modelu 2018 jeste navic zvedli otacky o 900 a pridali 2 mody kontroli trakce . Za me vykon motoru naprosto dostacujici a to i ve dvouch. Nadherna spotreba ,jednoducha ovladatelnost .Dlouhej servisni interval ( 8000 mil ) Uloznej prostor. A DCT je do Londynskeho traficu naprosto dokonala zalezitost ,uz jenom tezko se budu nekdy vracet zpet na manual

@OHTM 4 жыл бұрын

.. nevim jak 2018 ale 2020 by mela mit ukazku dojezdu pri rezerve ( od cca 3,2 L) .... ten teplomer zamrzi to je fakt :-( ...ci aspon zebracka kontolka pracovni teploty motoru-chl. kapaliny ( jediny co se chl. kap. tyka je kontrolka nedostatecne(asi) mnozstvi chl. kap. ) ... nevi nekdo o kitu-doplnku pro tento stroj, co se teplomeru tyka ?

@jirischmidt7101 6 жыл бұрын

Dobrý test, pod něj bych se podepsal. Mám NC700X2012 a tam je displej čitelný dobře, asi tím, že je obyčejný nebarevný.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Děkuji moc. Ať motorka slouží :)

@pitrecenko 5 жыл бұрын

Ahoj.. Super recenzia.. Nebude mi to male pri mojej výške 198cm? Ďakujem za odpoveď

@marvays 5 жыл бұрын

Prosím o radu . . . . tahle mašina je dle recenze přesně pro mě. 20 let sem nejezdil. Nyní mě to po 40ce začíná zase brát. Mám taky 193 cm a 100 kilo. Bude na moji výšku OK? A má smysl jít do funglovky za 220 nebo je dobrá volba starší za poloviční cenu? Neumím ty jednotlivé ročníky porovnat. Každopádně chcu DCT verzi. Díkes za radu

@Timoyusa 2 жыл бұрын

Ahoj chtěl jsem se zeptat jesli se mi více vyplatí koupit jakožto první motorku NC 700 S nebo NC 750 S?

@DIndrakk 3 жыл бұрын

Motorka je skvělá a poměrně dostupná všem. Je klidná, má opravdu nízkou spotřebu a proto je tak moc oblíbená. Pro vyježděné jezdce, pro lidi s mokrými papíry je to ideální vstupenka, která nemá konkurenci (možná jen v CB500X). Ovšem pro ostatní segment jezdců je to nudná hračka bez emocí.

@zbynekcervenka3969 5 жыл бұрын

Když jí porovnáš s CB500x, je rozdíl 5 kW hodně znát? Chovají se motory podobně, nebo je CB víc točivá (vzhledem k vyššímu rozsahu otáček) a NC zabírá víc odspodu? U NC mě trochu odrazuje těch cca. +30 kg a větší výška sedla na mých 175 cm... Co bude dle vás lepší na denní provoz a víkendové výlety? Na CB z půjčovny jsem najel cca. 3500 km a ok, začínám a okamžitě mi sedla, ale nejsem si jistý zda bude stačit za 1/2 roku...

@petrlevy4609 6 жыл бұрын

a rád bych viděl recenzi na DTC

@berettaberettov8475 3 жыл бұрын

Классный мотик , тоже хочу такой

@gerardpauko1268 4 жыл бұрын

Ahoj mám NC750X DCT asi 7 měsíců. nejezdil jsem na motorce cca 20 let. Hodně práce a mnoho jiných koníčků. Je mi 45 let a tak nějak jsem vychladl ano návratu na dvě kola jsem trochu bobkař,ALE Hondu mám fungl rok 2019 a je fakt super! Bojím se klopit ale to se poddá najetýma KM,ale proč to píšu? On mi v té recenzi ukázal že klopit jde a lehce. Tzn že mám bobky já :D jinak ale origo pneu mi nesedí. mám pocit že kloužou. mám pocit že mi i v pomalé jízdě . Několik lidí i prodejce mi řekl že origo pneu je k prdu že jsou moc tvrdé a vysoké. asi přezuji jinak si někde jednou naplnim spoďáry :D jinak moto super! Prdel mne tedy bolí jako kráva tak jsem objednal jiné sedlo. toto je fakt tvrdé. Spotřeba také pecka! Myslím že kromě sebevrahu tato moto uspokojí většinu lidí co mají rádi Hondy! Jinak díky za hezkou recenzi!!

@slavomirartim3316 3 жыл бұрын

Ahoj, aké máš sedlo? Je to teraz s novým lepšie?

@rendolfr 4 жыл бұрын

Zdravím,chci se zeptat mám výšku 196cm , váhu 100Kg a jsem začátečník. Chtěl bych si tuto motorku pořídit,ale nevím jestli na mou výšku a váhu nebude malá.Díky za odpověd

@pistahufnagel9954 2 жыл бұрын

Nebude ti malá...ale budeš z nej trčať...trochu disproporcia

@michalklauber2371 5 жыл бұрын

Mam ji pár měsíců v provedení 750 D. Najeto 6tis.km. Absolutní spokojenost. Bez údržby, spotřeba 3.5 litru celkový průměr + měřeno s každým tankovanim. A to jí vůbec nešetřím. Na pohodovou jízdu se reálně dostanu na 3.2 litru, ve dvou trasa Plzeň - Cham. Ta motorka není žádný Killer, ale ostudu rozhodně neudělá. Jo mám ji v DCT verzi... Jinak se ani Déčko nedělá.

@milossolim 2 жыл бұрын

Ako sa jazdilo v dvojici?ake pohodlie ma spolujazdec?dik

@michalklauber2371 2 жыл бұрын

@@milossolim vyhodil jsem originál sedlo a dal gelove. Žena si nikdy nestezovala. Ja mam 186cm a žena 170. Vešli jsme se vždy oba 😀

@mariovjater2115 6 жыл бұрын

Super test, dlho som zvazoval aku motorku si kupim,uz viem NC 750x,este sa rozhodnut aku farbu, ponukaju ju v piatich farebnych odtienov,som prekvapeny ze sa viac predavaju s automatickou prevodovkou DCT,ja idem do manualu.(uz aby bolo leto,Chorvatsko to isti).

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Ahoj Mário, díky za komentář. Tak to jsem rád, že i můj test pomohl v rozhodování. Je fakt zajímavý, že to dělají v pěti barvách - moc jiných motorek (výrobců) si v tomto tohledu nevybavuji. Určitě si myslím, že verze bez DCT bude lepší a zábavnější. A do Chorvatska to bude parádní. Ať se daří :)

@antonhorvath2725 6 жыл бұрын

Tiez som ju kupil, ale len ako jazdenku 2012 - teda este ako 700vku - to je ta, ktoru zatracuju ako nevykonnu. Mne sa paci a jazdi sa mi na nej dobre. A na jazdenie v ramci zakonov bohato staci, ale asi nie kazdemu. Ono je potrebne asi spadat do tej cielovej skupiny. Ale v podstate je pohodlna (som mensi ako ty - 183 cm/90kg), setrna, prakticka. Je to dopravny prostriedok a nie pretekarsky stroj. Ale v podstate vecsina toho, co si vravel v prezentacii plati aj pre starsiu verziu.

@vilo368 5 жыл бұрын

Radšej V strom 75 koníkov a spotreba 3,9 spolahlivá pekna mašinka lepšie brzdy

@janoytb Жыл бұрын

@@vilo368 a helmu nosis v ruke...

@pantau5830 2 жыл бұрын

Ahoj. Chcem si kúpiť takúto motorku. Mám 115 kg 195 cm proste chlap😀. Čo ty na to? Dik.

@marekchaloupka5244 3 жыл бұрын

Kamos ji ma v automatu. 230 Kg na ca 55 Hp. Hezky to neni, koule to nema, ale on je z ni nadseny. Je fakt, ze s jeho postavou uz toho moc sedlat nemuze. :))) Trochu mne prekvapilo, jak ji Jindra prohnal po dalnici. Jeste bych ji rad videl na polnacce. Tvari se jako cenduro.... Ja bych sel radeji do Stroma.

@martinmurin1819 6 жыл бұрын

zdravim..chcem si kupit prvu motorku...a uvazujem nad Honda 750 NC alebo Benelli leoncino 500...co by ste odporucili? Chcem motorku, ktora je dobra aj na vylet a do mesta...dakujem za odpoved... inak velmi pekne videa robite...super..

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Děkuji moc za milá slova. Vybírat mezi těmito dvěma stroji bude složité, protože se velmi liší. Honda bude pohodlnější a to hlavně při jízdě ve dvou, mnohem praktičtější, asi pohodlnější i na horším asfaltu a má odkládací prostor. Honda bude mít výrazně nižší spotřebu, nižší provozní náklady a bude to držák, který bude rachtat zřejmě napořád. Nejsou vůbec vyjímky kusy motorky, které najely milion kilometrů bez většího servisního zásahu. Na druhou stranu to pro mnoho lidí není žádnej velkej styl a pár lidí se jí trochu posmívá za 40 KW ze 750 kubíků a za to, že to není opravdová motorka. Ale to pro tebe stejně jako pro mě nemusí být žádný argument. Benelli může být zábavnější, ale já mám zkušenosti pouze s TRK 502. Zvuk bude výraznější, stylu je tam mnohem víc, je možné, že to bude zábavnější řídit (sedí se níž, motor se bude rád vytáčet). To Honda točí jen asi 6 800 a utne ji omezovač. Na druhou stranu u Benelli bude určitě nižší spolehlivost... ačkoliv může být na vysoké úrovni tak na vymakanou Hondu to mít nebude. V Benelli tepou čínské motory, které nemají zatím příliš dlouhou historii a nějaká dlouhodobá data nejsou k dispozici. Nebál bych se toho, ale Honda to není. Myslím, že obě jsou vhodné pro začátečníka. Honda spíše pro vyšší jezdce (tak třeba 180 cm a výše) a Benelli zase přesně naopak pro nižší.

@martinmurin1819 6 жыл бұрын

Jednoustopou dakujem za odpoved a nie som sofer, ktory potrebuje jazdit rychlo. Ide mi skor o jazdu vo doch aby spolujazdec sa po par km nemal zadok ako drevo. Este raz dakujem za profesionalnu odpoved. S pozdravom Martin

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Ve dvou pak určitě Hondu :)) Rádo se stalo

@martinblazek6659 6 жыл бұрын

Čus keď už testuješ tie 125ky čo tak Aprilia rs 125 2T alebo 4T alebo honda nsr/cbr 125?

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Pokusím se, ale v nejbližší době nic neslibuji...

@lebekubos2906 6 жыл бұрын

Ahoj dávam Ti palec hore a odběr a chci se zeptat jestli nebudeš testovat horneta. Díky čus

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Díky moc! Horneta bohužel zatím neplánuji. Primárně teď dělám motorky, co jsou aktuálně v prodeji nové. Dále se chystám na "veterány" 70. až konec 80. let, ale tyhle jakože second-hand motorky zatím ještě v plánu nemám. Je toho nějak moc haha.

@lebekubos2906 6 жыл бұрын

Díky za odpověd, chápu a kawu Z900 RS? taky moc pěkná mašina. Díky

@lubospancuska3428 4 жыл бұрын

tiež som si všimol, že to nemá krátke kvalty...čas:12:43 - 100km/h na 6tke točí 3000 otáčok.....

@vasek987 4 жыл бұрын

když máš v sedmi tisících omezovač, tak zase tak dlouhý nejsou...

@petrlevy4609 6 жыл бұрын

ahoj, líbí se mi recenze o Hondě NC750x. zvažuji její pořízení, už z důvodu, že jsem začátečník. Můžu se ale zeptat na rozdíli mezi 750x a 700 x ? díky

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Ahoj. Tákže: 750X v roce 2014 vystřídala 700X a přinesla primárně právě zvětšení motoru asi o 70 kubíků, 5 KW a nějaký ten točivý moment. Současně tam byly další úpravy v motoru a mírné prodloužení převodů. Dále došlo k velké modernizaci 750X v roce 2016 (např. jiný vzhled, displej, lepší větrný štítek, jiný výfuk, lepší zvuk, ...). Určitě bych se snažil kupovat tu nejnovější verzi, ale pochopitelně to bude otázka peněz. Osobně bych volil 750X.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Všechny verze se vyráběli od začátku také s automatem DCT, ale osobně bych bral manuál :)

@petrlevy4609 6 жыл бұрын

takže když model 2015 a výše. ta DTC jde nějak přepnout na manuál, nebo je to stále automat. zatím jsem jen u recenzí a v některých píšou, že to jde přepnout

@petrlevy4609 6 жыл бұрын

a poruchovost DTC?

@milansamec3712 6 жыл бұрын

Já mám Hondu NC750X ve verzi DCT rok 2016, co se týče spolehlivosti, mám na ní najeto 34 tisíc km., za celou dobu bez sebemenšího problému. www.motorkari.cz/motorka/?mid=108872

@petymo6145 4 жыл бұрын

Chci se optat měřím 186 cm. Nebude na mě moto malá? Nějaké zkušenosti?

@dominikkowalczuk6866 4 жыл бұрын

Mám 185cm,a za sebe můžu říct že mi vyhovuje,nohama dosáhnu krásně na zem i v kopci,takže žádné problémy :)

@jozefs8219 2 жыл бұрын

NC750X neni vôbec malá motorka. Je x silnejších motoriek ale veľkosťou sú menšie

@slovakjakpica 11 ай бұрын

S DCT to jazdí lepšie. Netreba tak často prehadzovať pri rozbiehani, lebo to robí sama.

@Mishania245 3 жыл бұрын

У меня такой самый, только автомат😎✌️

@jiribecvar2260 4 жыл бұрын

Zajímavé video! kzfaq.info/get/bejne/m9mmmsWfm9i1nJc.html

@antoninsebera152 3 жыл бұрын

No ja mel nehody i na Jawe 350. Takze neco klidnejsi kvuli nehodam.. Tahle honda v mych ocich neni neco klidnejsiho :-D

@marcelhubeny3054 2 ай бұрын

DCT ... asi alternativa za skútry. Jinak bez jakékoli přidané hodnoty. Děs

@jurajnovodomec1675 5 ай бұрын

The opportunity cannot submit the average nail of human. 3:06

@jansulc1959 5 жыл бұрын

Co ta STOPka v 0:50??? Recenze super, zkušenosti super, ale zrovna na videu ukazovat porušování předpisů . . .

@pjuracka 5 жыл бұрын

Jezis, řešit zrovna tohle. To sis teda mohl odpustit. On není autoškola aby musel jít ostatním příkladem. Navíc evidentně přehledný úsek a nic nejelo, tak co.

@petymo6145 4 жыл бұрын

Proč se všude ať už v práci, nebo obchodě atd najde nějakej rejpal? Sakra proč si to ty lidi neodpustej. I kdyby jel na červenou - dělá test. Buď si kup motorku nebo o ní přemýšlej a nehledej blbosti. Že vám to za to stojí.....

@jansulc1959 4 жыл бұрын

@@petymo6145 a Vám to za to stojí se tu vyjadřovat? Já vůbec nezpochybňuji schopnosti a dovednosti řidiče. Jenom jsem vyjádřil názor, že porušování předpisů do takových videí, která mají velikou sledovanost asi nepatří. Sleduji všechna jeho videa, baví mě, ale přesto se domnívám, že kdyby třeba na STOPce zastavil, tak by to bylo lepší. Tisíce lidí takto vidí, že porušit sem tam nějaký předpis je v pohodě a vždycky se snáž duplikuje to špatné. Lidé, co na to koukají tak nevědomky budou nabývat dojmu, že je to v pořádku. Jasně stalo se to jednou v jednom videu, ale jenom tvrdím, že by se na to mělo dávat pozor. Lidé s takovou sledovaností mají velký dosah a vždy je lepší jít příkladem v dobrých věcech než ukazovat ty špatné. Je to můj názor a můžu ho svobodně vyjadřovat ať už se Vám to líbí nebo ne.

@filipcesek145 4 жыл бұрын

12:23 co ten borec na té dalnici :DD

@lukashora_cz 6 жыл бұрын

Jedná se o půl motoru z auta, proto je omezovač tak brzo a nízká spotřeba.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Jo to je fakt. Musím si o tom ještě najít někde víc informací, protože z toho motoru nemohlo zase tolik zůstat, musela se přinejmenším přesunout převodovka?)...

@lukashora_cz 6 жыл бұрын

To asi jo, ale jestli nechali rozvody +- stejné (hlavně uspořádání ventilů), tak "odemčení" omezovače moc nepomůže - potkal by se motor. Jinak jezdí přesně jak jsi zjistil, tj. překvapivě dobře na to, co se o ní leckde v diskuzích negativního píše (osobní zkušenost po 38 tis. km :-) ).

@cijetovina 6 жыл бұрын

Jednoustopou já bych Hondu nepodceňoval, pro model 2018 přání vyslyšeli a navýšili maximální otáčky o 900 na celkem 7500! :-O A navíc přidali kontrolu trakce... Loni jsem ji kvůli těm otáčkám a hlavně hmotnosti nechtěl, ale letošní model už bych bral všema deseti! #wellDone #Honda hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/118746/2018-honda-nc750x

@lukashora_cz 6 жыл бұрын

Tak to teda koukám. Nicméně výkon se bohužel nezvýšil, jen bude lépe dostupný, ... což je na druhou stranu dobřee. Dle mých zkušeností kontrolu trakce pro 40 kW netřeba.

@cijetovina 6 жыл бұрын

Lukáš Hora to každopádně, kontrola trakce je asi spíš marketing, ale za deště se i to může hodit, to nedokážu posoudit. Podstatná je ta druhá změna, spolu s hmotností to pro mě byl důvod, proč jsem ji nechtěl. Třeba při předjíždění se víc otáček hodí, u tohohle stroje to byla ve většině recenzí jedna z velkých výtek, že je to kvůli tomu taková ne-motorka a na předjetí je paradoxně lepší zařadit než podřadit :-) I v téhle recenzi zmínil, že se mu stává, že ho zastaví omezovač, což je prostě nepříjemné. Ale se 7500 už bych myslím vyžil. Teď mám 8500 a stejně to už nepříjemně vibruje, takže to zas tak netočím ;)

@VooDoo1942 6 жыл бұрын

750x za 2.9/100

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Super! :)

@pavelbrenkus925 6 жыл бұрын

motorka akurát pre mňa,hned by som ju bral.

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Určitě doporučuji. Teď ale hodně testuji také Yamahu Tracer 700 a je to dobré ji zvážit jako konkurenci: kzfaq.info/get/bejne/o55kptiTyL_PnHk.html :)) Byť Tracer teda nemá úložný prostor.

@antonhorvath2725 6 жыл бұрын

Ten ulozny priestor je bezkonkurencny, ale to bolo mozne len vdaka tomu, ako je to navrhnute ako celok - nizka spotreba, teda moze byt mala nadrz, teda mozeme ju dat pod sedlo, teda mame priestor, tak preco ho nevyuzijeme? A vznikla z toho super vyhoda - pre prilezitostnych jazcov - nejazdim dlhe trasy, teda nepotrebujem kufre, ale aj tak kufor mam. Inziniery od Hondy - skvela praca

@pepek24 6 жыл бұрын

díky za tvé recenze, nezapomínáš ani na zápory, což je v českých testech vzácné. Co se týče trvanlivosti NC, napoví: kzfaq.info/get/bejne/n5-iodFzp9XYfX0.html

@Jednoustopou 6 жыл бұрын

Tak to video je dost dobrý. Rozhodně věřim, že tahle motorka dá bez problémů 200 000 bez větších investic a nebude to náhoda. Jinak ty zápory je určitě třeba prezentovat. Můj závazek je prezentovat věci 100% upřímně, takže pokud ty slabé stránky jsem schopen odhalit, určitě o nich řeknu. Třeba na dnešek večer chystám video Benelli BN 302 a tam je toho rozhodně víc k diskusi. :)

@pepek24 6 жыл бұрын

Autor videa píše níže, že už má najeto 250.000 (před rokem)... Test, kde se popisují jen kladné vlastnosti a nedostatky se jaksi taktně zamlčují je téměř bezcenný, spíše se podobá jakési prezentaci výrobce (prodejce). Touto cestou jsi se naštěstí nevydal a díky tomu se už těším na večer:). Jen tak dál...

@pskorec1 6 жыл бұрын

Nechápu jak výrobce který vyráběl takové skvělé stroje může teď prodávat takový odpad. V porovnání s starými modely Hornet 600/900, CBR600RR atd. je toto bída.

@VooDoo1942 6 жыл бұрын

proč odpad ? já mám 750x 2015 a jsem s ní nadmíru spokojen a to jsem přešel ze silnějšího bandita, 200km/h jede ale stejně víc jak 140 kvůli kufrům nejezdím, je to cesťák, né supersport.

@mojmirvicik2507 5 жыл бұрын

taky názor

@branislavbartko8873 3 жыл бұрын

však honda predá len 13 mil motoriek ročne že? prečo asi? no lebo má v ponuke modely pre každého.....to je možno viac ako všetci ostatní výrobcovia dokopy.....a isto sú tam aj rýchle a výkonné modely.