Honda NSX - Драйверские опыты Давида Чирони
Рет қаралды 92,711
Күн бұрынВместе с автоблогером Давидом Чирони изучаем легендарный спорткар Honda NSX, который появился на свет в 1990 году 🇯🇵 У него алюминиевый несущий кузов, шасси, подвеска, которые позволили удержать массу машины на уровне 1 350 кг. Двигатель расположен поперечно перед задней осью, а главный соперник - Ferrari 348. 🚩
Рекомендуем также посмотреть:
ЛУЧШАЯ HONDA на VTEC? S2000 CR vs Integra vs NSX | Тест-драйвы Давида Чирони
• ЛУЧШАЯ HONDA на VTEC? ...
Обзор, технические характеристики и тест-драйв Honda NSX - Драйверские опыты Давида Чирони
Представляем вашему вниманию серию официальных видеопереводов одного из самых интересных автомобильных каналов на KZfaq - Davide Cironi Drive Experience. На видео - Дэвид Чирони. Итальянец, который своими рассказами о янгтаймерах и спорткарах может притянуть Вас к экрану на многие часы, а может даже и дни.
Если понравилось ставьте лайк, пишите комментарий и расскажите друзьям! Только от Вас зависит насколько часто будут появляться подобные видео :)
Перевод и озвучка - BMIRussian - www.bmirussian.tv специально для "Автокультуры"
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
------------------------------
Davide Cironi Drive Experience - бесконечная серия видео-тестов легендарных янгтаймеров и спорткаров с участием молодого итальянского парнишки по имени Davide Cironi. Дэвид обожает машины, как обожаем их мы. Он может проникнуть в душу автомобиля, вывернуть ее наизнанку, а потом в красках рассказать о ней.
Навигация:
00:00 - Вступление
00:10 - Тест-драйв Honda NSX
#HondaNSX #acuransxtypes #acuransxtypes
@user-tc8gn3xv9h 6 жыл бұрын
Первый серийный авто с алюминиевым кузовом, ручной сборки ,не утратившая красоты и актуальности.Мечта.
@bacdafucup26 6 жыл бұрын
Низкий поклон за это видео. Никогда в жизни даже не видел NSX в живую,но влюблен в неё по уши! Отличный журналист! Эти отсылки к Сенне: Рубашка,очки,мойка из шланга. Спасибо большое,до мурашек!
@jibrahil7532 6 жыл бұрын
bacdafucup я выдел и даже потрогал))
@yufci2708 4 жыл бұрын
Да , крутые отсылочки , знаю
@user-cw2ct8ek7s 2 жыл бұрын
@@jibrahil7532 Б7яі
@andreisevostianov9525 5 ай бұрын
Взял 1996 NSX на механике на 6 дней покататься. Теперь это моя dream car. Жаль, что они начали дорожать
@MrCshx 6 жыл бұрын
Такое впечатление, что все что тестирует Давид, это как список желаний из моей головы =)
@clumpa Жыл бұрын
NSX для меня - это катана в мире автомобилей, ещё одно совершенство японской инженерно-духовной культуры и традиции. Овеянная аурой легендарности, она изящна, остра и, при этом, не громоздка - лучшее оружие своей эпохи, которая пронесла свой магический культ до сегодняшних дней. Как по мне, звание катаны заслуживает не 90к, со своим турбо Джеем (это скорее Канабо), а NSX с его молниеносным и рассекающим как лезвие атмо.
@user-jn9uw1ek6t 6 жыл бұрын
спасибо тебе, Ветерок, за такие наслаждения от просмотра 14-минутного ролика
@maxpayne8382 5 жыл бұрын
Легендарная машина!! Легендарный Аэртон Сенна! И вообще канал суперский спасибо за перевод
@user-wt6qp2te2m 6 жыл бұрын
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА КАЖДОЕ ВИДЕО!!
@user-ei1zj1fd4w 6 жыл бұрын
Иван Иванов как же я с тобой согласен !!!)
@murddraals 2 жыл бұрын
Она просто прекрасна. Чистая, лаконичная, сдержанная, функциональная, точная. Прелесть. Благодарю Вас за проделанную работу!
@user-cy1xh3fw5y Жыл бұрын
Согласен, она очень прпорциональна и гармонична. Её можно часами разглядывать, получая эстетическое удовольствие!
@Spectre15rus 5 жыл бұрын
Таких авто больше никогда не будет. 90-е были уникальны автомобилестроении.
@77dimedrol 6 жыл бұрын
Супер! Отлично перевод настроение передаёт.
@user-mh6di2oi1z 2 ай бұрын
На 1.20 классная съëмка...Надо отдать должное терпению создателей за эти кадры.
@victorborisovich 6 жыл бұрын
Первый для меня канал, где сначала лайк а потом просмотр! тем более тут легенда - NSX!
@gelbertodepiento6465 5 жыл бұрын
Бля мужик ты лучший озвучник которого я слышал. Rravo
@DoctorBenz 5 жыл бұрын
В моем "дрим гараже"Японок мало...Но вот NSX всегда обожал!!!Она и сейчас красива,даже красивые новой NSX.Ну а как она рулится... P.s.Парни еще раз вам спосибо за такие переводы!
@manser4429 6 жыл бұрын
Senna легенда
@asdfghjkl09876ify 6 жыл бұрын
Восхитительно
@menerRus 6 жыл бұрын
Спасибо вам ребята!
@user-nu4py2xt8p 6 жыл бұрын
Спасибо за видео
@rossiwide 6 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео!!!
@unforgivenp 6 жыл бұрын
Офигенный канал! Лайк и подписка! Переводы от bmi - это шикарно!!!
@vitaly192000 6 жыл бұрын
спасибо вам!!!!
@michashapranov3113 5 жыл бұрын
Браво Ветерок, браво Давид👍NSX цаца😊
@ixtirochiavlodlar 5 жыл бұрын
Всегда рады видеть.
@alexandershinkarenko3725 6 жыл бұрын
Спасибо, Ветерок! :)
@Truvekk 6 жыл бұрын
большое спасибо!
@user-om2kf3vm3b 6 жыл бұрын
Ветерок вы молодцы!
@almazismailov5520 Жыл бұрын
Вот прошло 4года. И ещё раз просмотрев Ваш контент с большим воодушевлением восторгаюсь теми инженерами из 90х. Спасибо что упомянули такого величайшего гонщика как А.С.
@autoculture_media Жыл бұрын
Именно поэтому у нас такое направление. Спасибо, что смотрите нас 💪🏻
@user-nz1ny4tn9s 4 жыл бұрын
Как всегда СУПЕР !!! ПЕРЕВОДЧИКУ БОЛЬШОЕ СПАСИБО
@dannyhound 6 жыл бұрын
как же я ему завидую !
@asdgft4572 6 жыл бұрын
Не думал что нсх настолько бомбический аппарат
@victorborisovich 6 жыл бұрын
Да. все всё верно. как всегда Отлично! Спасибо вам)
@666SOLNCE666 6 жыл бұрын
Отличный обзор!
@Rys-Man 6 жыл бұрын
Ура ))))))))))))))))))))))
@alexanderhvatov3792 2 жыл бұрын
прекрасная работа, очень воодушевляет!
@alexreva9981 5 жыл бұрын
Огромный, жирный лайк. От души прямо.
@AsusZenfone-cd5gl 6 жыл бұрын
я бы подумал, что отсутствие ГУРа, как плюс, это полный бред. Но когда у меня на е90 этот самый гур накрылся и я какое то время ездил без него(ждал запчасть) то установив ГУР, я понял, что машина то стала не такая "острая". Я был просто поражен и даже подумал что я просто отвык. Но теперь понимаю о чем речь
@Anton_Yurevich_Kohanov 6 жыл бұрын
Это Ребята, Шикарно.
@kitay-chan7265 6 жыл бұрын
Лайк не глядя!
@dmitrykostin4227 2 жыл бұрын
Несколько раз был в Японии в поездках и NSX всего дважды - один раз на охраняемом паркинге у аэропорта Нарита, а второй раз - ночью на Акихабаре, на светофоре. Так сфоткать и не удалось)
@almazismailov5520 5 жыл бұрын
Круто.
@user-mp7fn4zc9r Жыл бұрын
Легендарная машина, спасибо за перевод видео!
@ixtirochiavlodlar Жыл бұрын
Мечта
@andreimakchtadt 3 жыл бұрын
Да супер! молодцы ребята)))))
@autoculture_media 3 жыл бұрын
Спасибо)
@user-cy1xh3fw5y 2 жыл бұрын
Пейзажи добавляют эстетического удовольствия от просмотра. Интересно, что за область Италии?
@user-fy1xl5tx7h 5 жыл бұрын
Bellllissimo
@user-ig5wi3ho3z 3 жыл бұрын
Это какой год выпуска?
@jibrahil7532 6 жыл бұрын
У айртона макасини как у меня только с носками перебор))
@lenovo3196 Жыл бұрын
Чирони пожалуй один из лучшиих комментаторов
@autoculture_media Жыл бұрын
Есть такое. Интерес вызывает, необычный тип
@user-we7lc8sm9k 3 жыл бұрын
Уууффф!!!
@jomavra4 6 жыл бұрын
Давидыч Чирони
@bananza8893 6 жыл бұрын
Давидыч Пепперони )
@muammargaddafi4325 6 жыл бұрын
Давидыч просто кусок быдла в сравнении с этим.
@ZenoFromTheElea 6 жыл бұрын
Это Давидыч здорового человека.
@vulfanton7682 Жыл бұрын
Кто знает что за журнал присутствует в этом видео?
@user-fu5rh6gs3d 3 жыл бұрын
У меня на 5 преле руль стоит такой же. Так и не понял зачем 2 клавиши на руле.
@canadianman6428 5 жыл бұрын
Все хорошо за исключением салона от Аккорда
@1apxru 3 жыл бұрын
NSX великолепная машина с такой же великолепной Историей
@user-uw9zb5po9p 3 жыл бұрын
За айртона лайк
@denismedvedev4384 4 жыл бұрын
Даа, NSX, Countach... самые любимые авто в мире. Но NSX несопоставимо практичнее второй.
@d-iway7590 4 жыл бұрын
Прикольная я её модель делаю из картона Honda nsx 1990
@Vector_Babytape Жыл бұрын
Озвучивал zaRRubin?
@autoculture_media Жыл бұрын
Нет
@ebanatmmonia 4 жыл бұрын
Это нет джентльменское соглашение, а самурайский кодекс лошадиных сил😂
@MegaZerax 6 жыл бұрын
Блин это моя мечта. ... как себе такую купить (((
@jibrahil7532 6 жыл бұрын
Ruslan irk Можно купить похожую опел калибра)
@MegaZerax 6 жыл бұрын
jib rahil я не знаю че это за лохматина у нас в сибири такие не водятся. Но представляю что это какая то шняготина)). "Однажды каждый автомобиль становится опелем"
@wfwfewfds 5 жыл бұрын
На авто ру или была или есть одна за 3 миллиона рублей.
@arthurchik029 5 жыл бұрын
Ruslan irk За Опель 👍
@raider1446 Жыл бұрын
ГТА вайсити
@morgenshtern0 Жыл бұрын
Да лучшая она, лучшая! Кто бы сомневался!
@autoculture_media Жыл бұрын
Не то слово) Очень хочется такую заиметь…
@TokyoDrive 6 жыл бұрын
Измените название с Nonda на Honda
@autoculture_media 6 жыл бұрын
Спасибо!
@russianhacker5178 5 жыл бұрын
ах, почему это видео длится лишь 15 минут? (
@user-cm1re9gx2q 6 жыл бұрын
Кстати, у итальянцев в языке нет произношения буквы "Х"(ха)! И они интересно произносят слово "ХОНДА" - говорят "ОНДА".
@user-mp7fn4zc9r Жыл бұрын
Точно с французами не путаете?)
@Akajakex 6 жыл бұрын
Немногие поняли отсылку на 9:40
@dennisloos1795 11 ай бұрын
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
@ArturAsimov 5 жыл бұрын
Это же инфернус
@ecTb-ToGe-ecTb Жыл бұрын
Как он прикольно говорит по итальянски , только итальянец может оценить точно машину !
@autoculture_media Жыл бұрын
Согласны на 100%, не так даже оценить, как описать словами :)
@dima02378 6 жыл бұрын
+!!!
@user-pb4yb8bz4z 6 жыл бұрын
сделайте пожалуйста перевод на ЕВ110
@autoculture_media 6 жыл бұрын
Скоро будет!
@user-pb4yb8bz4z 6 жыл бұрын
ВЕТЕРОК будем ждать
@Ivan_Afanasev1974 Жыл бұрын
Как будто сам поездил
@Paul14Joseph88Goebbels 2 жыл бұрын
Итальянский В.Мельников.
@user-sh5ce1fp2l 4 жыл бұрын
+++!!!
@zxndq 5 жыл бұрын
Это инфернус
@agayeff 6 жыл бұрын
что за джентльменское соглашение?. 12:03
@9674777 6 жыл бұрын
Nurlan у всех японских спортивных автомобилей мощность была ограничена на 280 лс
@larintar 6 жыл бұрын
не только спортивных, а вообще всех дорожных
@MegaZerax 6 жыл бұрын
Nurlan в Японии ограничения были от 81 года 180/280 Макс скорость 180кмч и 280лс. Представляю каких диких и зверских авто японцы могли бы навыпускать если б этого соглашения впринципе не было бы...
@nsxr6585 6 жыл бұрын
Ruslan irk так япы не грузились этим, держите автос с 280 л/с. Забираешь авто, выезжаешь на нем за ворота завода, а напротив, через дорогу, тюниг ателье твоей брички, пару простых манипуляций и у тебя уже 300-400 лошадок, если не больше.
@MegaZerax 6 жыл бұрын
NSX R на скайлайн гтр 32 даже некоторые детали красили в определенный цвет чтоб видно было что нужно в первую очередь снять чтоб раздушить мотор
@caferacer_vdk 2 жыл бұрын
Хонда есть Хонда . Сами японцы говорят , что Honda number #1 среди остальных японок . Не буду оригинален и соглашусь 👍
@user-id3cp3yj4u 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥хонда
@ZenoFromTheElea 6 жыл бұрын
Не пойму, у этой машины нет блокировки заднего дифференциала?
@user-cm1re9gx2q 6 жыл бұрын
а у неё что стоит задний мост? или редуктор как у БМВ? У неё с КПП на колёса через ШРУСы идёт усилие! Японцы давно ушли от мостов.. кроме джипов.
@ZenoFromTheElea 6 жыл бұрын
Межколесный дифференциал должен быть в любом случае. Не важно, где конкретно он находится.
@jibrahil7532 4 жыл бұрын
Чирон для меня не авоторитет вечно одно и тоже
@truekera Жыл бұрын
единственная нормальная хонда с правильным приводом, а не это канжопидарство дешёвое
@ramazkutateladze538 5 жыл бұрын
по моему pictures.topspeed.com/IMG/crop/201501/1982-lancia-037-stradale_1600x0w.jpg от нее и вдохновились Японцы разработая НСХ
@user-nd3gv3mj1p Жыл бұрын
Ушедшая эпоха
@venchens0840 5 жыл бұрын
это не у нее там подруливание задними колесами?
@daurkz 4 жыл бұрын
Не)) то была городская машинка прелюд, 2 поколения каже. С мотором h22 очень даже резвая, а подрулирование говорят тоже давало непередаваемые эмоции при рулежке
@daurkz 4 жыл бұрын
PS не все прелюды были оснащены этим
@Mik_Ab 4 жыл бұрын
Это была Mitsubishi GTO /3000GT
@user-ye7ts7pu2b 5 жыл бұрын
а где он гонял? похоже на Пайкс Пик.
@Rys-Man 5 жыл бұрын
В Італії !
@grappa2468 4 жыл бұрын
Инфернус из гта сан андреас
@user-je3jg8vt1x 5 жыл бұрын
Самый лучший японский автомобиль это Ниссан ГТР, и уж после Хонда НСИКС
@user-jr3zk5ic9r 5 жыл бұрын
У них разная философия... Хонду не измерить цифрами, это состояние души) Кто не в теме, тот не поймет!
@raider1446 Жыл бұрын
Точно также можно сказать и про супру это лишь ваше мнени
@DENISKOHIM 6 жыл бұрын
феррари вообще по фиг на эту машину было )) японская пукалка, не едет в отличии от феррари тех лет
@Mik_Ab 4 жыл бұрын
Не едет? У тебя наверное овердохуя Феррари наверное и не купил НС экс?)))
@DENISKOHIM 4 жыл бұрын
@@Mik_Ab на моем канале есть машины мои, какая может быть хонда, когда есть феррари :))) ты бы для начала изучил что такое феррари и больше бы тупые сообщения не писал
@user-ig5wi3ho3z 3 жыл бұрын
Это какой год выпуска?
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 881 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 457 М.
Auto History Highlights
Рет қаралды 69 М.
INCIARTE4x4
Рет қаралды 13 МЛН