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혼다 파일럿의 하체를 보니 그냥 압도적이네 젠장 | 혼다 파일럿 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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2 жыл бұрын

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Пікірлер: 180
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
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@kkk-gs2kw
@kkk-gs2kw 2 жыл бұрын
시승차라서 머플러 방청도색 않한게 다행입니다 ㅎ
@jinhwang7549
@jinhwang7549 2 жыл бұрын
생각외로 차를 엄청 단단하게 설계해서 놀랐습니다
@user-wl6su2nb2i
@user-wl6su2nb2i 10 ай бұрын
3만키로 덜탄거 중고로 사서 타는데 너무 만족합니다 소음진동도 저는 거의 느끼지 못하구요 둔한지 ㅋㅋ 연비도 정속주행하면 꽤 잘나옵니다 코너링도 너무 깔끔 무엇보다 넓고 쾌적한 실내와 주행느낌이 너무 좋아요 앞유리, 1,2열 모두 이중접합 유리 가끔 밟으면 잘나가고 고알피엠에서 멋진 배기음도 가슴뛰게 합니다~
@user-kr3sf7dt1t
@user-kr3sf7dt1t Жыл бұрын
혼다 리뷰 볼때마다 재미있어요 차를 보는 실력이 매일 늘어갑니다 50여년 전에 군에서 비행기를 정비한 기억이 있어 관심이 많습니다 이제 80을 바라보는 노인이지만 이렇게 자동차에 대해 설명을 잘해주시는 분은 대한민국에서 오로지 두분이 최고 이십니다 명장님보다 지식이 많으신 것 보면 많은 노력으로 끊임없이 공부하시나 봅니다 노사장도 훌륭하시지만 팀장님 실력에 그저 감탄만 합니다 정비시절
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY Жыл бұрын
감사합니다!
@TheRayn78
@TheRayn78 2 жыл бұрын
파일럿하고 익스 마지막까지 고민하다가 주행성이 맘에 들어 익스로 왔습니다. 파일럿도 패밀리카론 정말 좋은차~ 익스.파일럿 둘다 좋은차인건 확실하네요~
@hexus2002
@hexus2002 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 미국에서 700 km 직진 후 좌회전 레알입니다.....버지니아 저희 집에서 마이애미까지 갈때 중간에 휴식 안하면 I-95 타고 진짜 900Km 직진 코스에요. 그만큼 미국에서는 직진 시에 안정성이 우선시 될 수 밖에 없어요.............. 리뷰 잘봤습니다.
@jun6332
@jun6332 2 жыл бұрын
부들하고 다 좋긴한데 저 앞 엔진 밑에 마운트 2개가 불량이 좀 많습니다. 일명 귀뚜라미 서식한다고 해서 소음이 발생하는 차량이 있긴 합니다만 .. 교체 하면 됩니다^^ 기름이 좀 많이 먹어요~~ 그리고 전 6단 미션보다는 9단 미션은 차가 팍팍 안가고 무디게 가속 됩니다. 참고하셔요~ 아 마지막으로 브레이크 디스크가 차 덩치에 비해 너무 약합니다. 조금만 세게 밟으면 바로 디스크 휘어 버립니다. 전세대 구형 모델과 똑같이 사용합니다. 그대로 갖고와서 공용으로 사용하고 그래서 디스크 용량을 키우면 최고 였을텐데...
@aka6747
@aka6747 2 жыл бұрын
뼉다구 장난아니네유~!!
@user-op3hm9hs2v
@user-op3hm9hs2v 2 жыл бұрын
리뷰 하나는 진심인 노사장님 잘보고 갑니다.
@Dk-vo7uw
@Dk-vo7uw 2 жыл бұрын
트레일러를 끌면 120 넘기지 말라고 합니다. 뒤에 트레일러바퀴가 부하가 걸린다고 하네요. 그래서 뒷바퀴를 그리 만든게 아닌게 생각됨
@samkangsa
@samkangsa 2 жыл бұрын
설명 잘 들었어요 이 영상 보고 나니 갈등이 사라졌네요 ^^ 감사합니다!
@user-hu2hm7rk1k
@user-hu2hm7rk1k 2 жыл бұрын
믿고보는 하체리뷰~~ 유투버중에 넘버원
@user-ud4qg7tx6v
@user-ud4qg7tx6v 2 жыл бұрын
노보스인더스트리 풀~악셀!! 잘봤습니다.
@hansooho_1004
@hansooho_1004 2 жыл бұрын
저도 카타민x 행사할때 구입했어요,ㅋㅋ 오늘도 잘보고가요~
@user-hc8hj1wp8i
@user-hc8hj1wp8i 2 жыл бұрын
두분 캐미 너무 좋네요~ 파일럿 오딧세이 하브나오면 구매 고민해봐야겠어요
@sydney0073
@sydney0073 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다 ^^
@trueheart4790
@trueheart4790 2 жыл бұрын
하체리뷰는 대한민국 최고 ~~~~ 자동차 지식을 자세하게 몰라도 알기 쉽게 잘 설명해주심
@vv720
@vv720 Жыл бұрын
누군가가 쉽게 설명하면 그 누군가는
@whoau8216
@whoau8216 2 жыл бұрын
좋은리뷰 잘봤습니다
@user-yx6ev5jz7z
@user-yx6ev5jz7z 2 жыл бұрын
혼다 파일럿 하체 후리기 리뷰 1부,2부 영상 잘 보았습니다. 패밀리 카로는 괜찮은것 같네요 하체 구성 잘 만들러젔고 방음 방청 하면 괜찮을 뜻 하네요.
@ajaerojang7769
@ajaerojang7769 2 жыл бұрын
차리뷰는 오토뷰랑 노보스만 보는데 2년전에 오토뷰 리뷰보고 사서 타고 있습니다. 노사장님 리뷰보니 역시 잘샀다는 생각이 드네요. 주행 좋고 실내공간 넓고 꽤나 정숙하고 승차감도 좋습니다. 평소에는 전륜만이라고 하지만 정속주행 고속주행 아니면 4륜이고 언덕이면 후륜에 토크가 전륜보다 많이 가는 등 지형에 따라 토크 배분이 다릅니다. 코너 돌때 뒷바퀴 양쪽 토크배분이 달라서 코너돌때도 안정적입니다. 다만 실내가 개후집니다. 전 실내 신경 안쓰는 타입이라서 샀습니다. 차 정말 좋습니다
@user-lp4nu6sv8o
@user-lp4nu6sv8o 2 жыл бұрын
영상보니 선택의 갈등이 더~~~ 늘어나는 이유가....^^ 두 분의 호홉이 끝내줘요!!!
@user-gn7ib7fu2u
@user-gn7ib7fu2u 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@zeta602
@zeta602 2 жыл бұрын
요번이 미국에서 acura 2022 mdx로 바꿨는데 지림
@user-md1vy1mr3n
@user-md1vy1mr3n 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~ 점심 드신거 소화 다 됏어유?? ~~~ 흔들어 주세요~~~와우 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hyunjongshin7418
@hyunjongshin7418 2 жыл бұрын
파일럿 3년쨰 타고 있어요. 정말 좋습니다.
@user-lg1ro8ss8x
@user-lg1ro8ss8x 2 жыл бұрын
연비는 어떤가요? 기름값 많이 먹죠? 차 주행은 거의 없습니다. 여행갈때 차박할때 빼구 시내주행뿐 현재 시에나하브하고 고민입니다.
@evergreen6043
@evergreen6043 2 жыл бұрын
@@user-lg1ro8ss8x 6년째 타고있는데 누적연비 9.5키로구요. 고속도로는 13정도나오네요
@user-lg1ro8ss8x
@user-lg1ro8ss8x 2 жыл бұрын
@@evergreen6043 아하. 저는 장거리 주행이 아예 없어서용 여행뺴고는;; 시내주행 도 그다지 많진 않습니다. 20분거리 출퇴근외에는용 그래서 처음에 트래버스 생각했다가 차주분들한테 물어보니 시내주행은 당연히 않좋다고 하셔서 패스;; 파일럿도 뭐 비슷하다고 하니 패스;; 이번에 익스 하브 노려보려고 합니다.
@captainkim8089
@captainkim8089 2 жыл бұрын
노사장님, 트래버스 페리 모델도 한번 더 부탁합니다. 늘 잘 보고 있습니다. 믿고 보는 노보스 짱 입니다!!
@kyungchanchoi583
@kyungchanchoi583 2 жыл бұрын
제가 어큐라 MDX 가 있는데 핸들과 페달쪽에 잔진동은 아마 VCM때문일지도 모릅니다. 근데 보통 많은 사람들은 느끼지 못하는듯합니다. ㅋㅋ
@zzangno3
@zzangno3 2 жыл бұрын
센터가면 시빅도 이쁘던데... 재들 차는 고민 없이 암거나 사면 되네요.
@lovelymoon8103
@lovelymoon8103 2 жыл бұрын
감사합니다....
@user-vx2zj8qb2f
@user-vx2zj8qb2f 2 жыл бұрын
혼다 차는 좋긴좋아요 타본 사람은 앎
@user-uj4ei4lo2f
@user-uj4ei4lo2f 2 жыл бұрын
잘보고 있습니다. 일본차 사고 싶네요 현대기아차 뼈저리게 반성좀 해야겠네요
@user-nc4py5mc5g
@user-nc4py5mc5g Жыл бұрын
서해안 고속도로에서 앞사고 로 급정거도 완벽했고 뒷차 렉스턴이 제차 박았는데 렉스턴 오일새고 개박살 제차는 뒷범퍼만 부서지고 어쩐지 단단하다 했네요 2019년식 인데 방음도 괜찮은데요.. 아직 불만없네요
@bijjang7
@bijjang7 10 ай бұрын
신형 파일럿 며칠 전 뽑았습니다 23년식. 쇼바 댐퍼 뭘로 바꾸면 더 좋아질까요? 여기 카센타 어디죠?
@user-ud8is3rw7m
@user-ud8is3rw7m 2 жыл бұрын
브레이크가 뒤틀리는 문제가 있다는건가요?그럼 위험하지 않나요?차가 좋다는건지 헷갈리네...시에나하고 파일럿하고 고민중인데
@user-wm4mx6jt1q
@user-wm4mx6jt1q 2 жыл бұрын
솔리드말곤 좋네요 ㅋㅋ 외제차 솔리드엔 뭔가 관대하단 느낌은 있네요
@martina-fq1bp
@martina-fq1bp 2 жыл бұрын
본편이 무지 궁금해집니다
@kokumi4
@kokumi4 2 жыл бұрын
운전밖에 할 줄 모르는 나도. 이 하체만 보면 겁나 변태처럼 잘해놨네요. 인테리어만 조금 한국입맛에 잘 다듬어주지%
@mrdiaz-jirongE
@mrdiaz-jirongE 2 жыл бұрын
역시 에어서스가 들러가서 좋군요.
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@user-kl1ec1nv8h
@user-kl1ec1nv8h 2 жыл бұрын
제차가 어떤식인가 궁금해서 확인해 보니 의외로 베라크루즈도 후륜이 트레일링암이 없이 더블위시본이더군요...
@happinessishereintexas2764
@happinessishereintexas2764 Жыл бұрын
혼다 파일럿이 이정도인데 어큐라 MDX TYPE S는 어떨지 궁금하네요. 미국에서도 거의 65000달러에 파는데
@user-ry9eq3yr4b
@user-ry9eq3yr4b 2 жыл бұрын
카타민 넣고 하루 10번합니다 ㅋㅋ 오래가더라구요 요놈 물건인듯 ...
@yhc4638
@yhc4638 Жыл бұрын
노사장님 노사장님께서 3년전 리뷰한 파일럿과 지금 리뷰한 페이스리프트 파일럿 하체가 뭐가 다른가요? 페이스리프트 파일럿이 프레임이나 쇼바, 소재에 대한 칭찬많이 하셨는데 전에 리뷰한 제품과 무엇이 달라졌나요?
@user-cm5xg1uk7h
@user-cm5xg1uk7h 2 жыл бұрын
16년식 파일럿하고 하체가 동일한건가요????
@parksk9237
@parksk9237 2 жыл бұрын
멀미없이 가족들 2열 3열 타고 전라도 경상도 강원도해변가 갈때 가격대비 베스트 차일 겁니다.
@user-ht2fj2pt3s
@user-ht2fj2pt3s 2 жыл бұрын
노사장님 7인가족 여행갈 때 필요해 오디세이 사려하는데 캠핑차 구매 생각하고 이 리뷰를 보니 헷갈려요. 어떤 차가 좋을 까요?
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
3열은 무조건 오딧세이 입니다. 부드러운 노면의 주행성도 오딧세이가 좋구요 하지만 다목적이나 강인함 견인력 적재능력등은 파일럿 이죠 그래서 저는 파일럿을 선택 했스비다.
@user-ht2fj2pt3s
@user-ht2fj2pt3s 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 파일럿에 비해 오디세이가 견인력은 떨어진다는 말씀이시죠? 오디세이로 견인은 무리일까요?
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
@@user-ht2fj2pt3s 견인이 어느정도는 가능하지만 파일럿 보다는 부족하죠
@user-ht2fj2pt3s
@user-ht2fj2pt3s 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 감사합니다. 얼른 오디세이 하브가 나왔으면 좋갰어요. 방송애서 말씀하셨이 오디세이의 설계와 하브가 만나면..... 바쁘실탠데 늦은 밤 답변 감사합니다.
@user-cf3dk1sh6i
@user-cf3dk1sh6i 2 жыл бұрын
@@user-ht2fj2pt3s 견인때문에 파일럿만 zf9단 미션 사용한다고 딜러분이 말씀하시더라고요
@seodongsoomike
@seodongsoomike 2 жыл бұрын
박팀장님 발로 들어오는 진동이 vcm 때문은 아닌가요 hoxy..
@user-oq5nk9zh6k
@user-oq5nk9zh6k 2 жыл бұрын
원따봉필수~
@phkair
@phkair 2 жыл бұрын
노사장님 노골적으로 혼다 좋아하심....ㅎㅎ
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
제조사가 잘 만든차는 좋게 보는거죠 ^^
@user-gv4sy5sd3m
@user-gv4sy5sd3m 2 жыл бұрын
일본 정치는 싫지만 혼다는 인정한다~~ 노사장 짱!
@user-chanbap1
@user-chanbap1 7 ай бұрын
오딧세이 있는데, 파일럿도 갖고 싶어요 ㅜㅜ
@seunghunbae964
@seunghunbae964 2 жыл бұрын
주요 구조재료에 플라스틱을 쓰는 경우는 원가절감보다는, 충돌시 파괴를 유도하는 목적이 큽니다. 파워팩이 캐빈으로 밀려들어오는것을 방지하려는 설계의도입니다.
@d.k.k1383
@d.k.k1383 2 жыл бұрын
혼다 파일럿 최고네요~~
@user-qg6on1tn3i
@user-qg6on1tn3i 2 жыл бұрын
기술에혼다ㅡ 짱가파일럿~~~^^^^^^^ 후회없는 차~**'
@user-ru3po8gu7q
@user-ru3po8gu7q 2 жыл бұрын
노사장님 포드익스플로러vs혼다파일럿 어떤게 더 좋을까요~~~??
@user-tq9mg1ig3e
@user-tq9mg1ig3e 2 жыл бұрын
저도 궁금함 포드익스냐 파일럿이냐 트래버스냐 누가 추천좀..
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@user-wx2xw1pu3m
@user-wx2xw1pu3m 7 ай бұрын
18년식이랑 하체가 틀린건가요 ?
@user-hb9rb3cg9e
@user-hb9rb3cg9e 2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다. 저는 중국에서 샤시 전문가로 활동하고 있는데, 후륜 얼라이먼트 셋팅관련 대부분의 차가 바운드일때 토인 셋팅을 합니다. 즉 롤 토인 셋팅을 합니다. 그런데 노사장님과 팀장님은 반대로 이야기하시는 듯 합니다. 한편 원래 2세대에서는 이 차도 트레일링암이 있었습니다. 하지만 3열석 승차접근성 향상을 위해 트레일링암을 없애고 도어 하부를 더 내렸습니다. 어째든 저는 노사장님과 김팀장님 하체리뷰영상이 정말 많이 도움이 되고 있습니다. 감사합니다.
@And.1026
@And.1026 2 жыл бұрын
익스 서스가 진짜 얇구나
@nameno8735
@nameno8735 2 жыл бұрын
노사장님. 영어로 설명을 하면, 전세계적으로 몇위가는 자동차 리뷰어가 되실것 같아요. 잘보고 갑니다.
@user-vz7nl3vd6r
@user-vz7nl3vd6r 2 жыл бұрын
고만빨아라 니 말대로면 벤츠에서 영입했겠다 ㅎㅎ
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
비엠에서 연락 왔음
@user-vz7nl3vd6r
@user-vz7nl3vd6r 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 연락왔음가서 하체셋팅하지 왜 여기있노 ㅎ
@user-sf6ec4ko7e
@user-sf6ec4ko7e 6 ай бұрын
​@@user-vz7nl3vd6r븅x나 사장하지 몇년할지도 모르는 직장생활 하러 왜가겠노?? 직장생활만해서 우물안개굴인갑네
@mango7901x
@mango7901x 2 жыл бұрын
진짜 일본의 BMW답게 둘 다 차엔 진심이네요. 벤츠랑 렉서스는 원가 절감하다 손잡고 나락가는 중인데
@JUNBUGSQUAT
@JUNBUGSQUAT 2 жыл бұрын
렉서스가 원가 절감하고 나락간다는 말은 또 처음듣네
@user-zu7ug4dd3q
@user-zu7ug4dd3q 2 жыл бұрын
렉서스가 원가절감 하고도 개쩜..
@stylejam720
@stylejam720 2 жыл бұрын
미국에서는 오히려 혼다가 점점 나락입니다. 북미쪽 유튜브 댓글들 보시면 온갖 잔고장 큰고장에 시달리다가 혼다 손절했다는 사람들 투성이예요. 요즘 혼다차들 신뢰성이나 내구성은 오히려 현대 기아나 마즈다보다도 문제 많다는 분위기입니다.
@user-ih5lp5qd6s
@user-ih5lp5qd6s 2 жыл бұрын
@@stylejam720 그럼에도 올해 미국시장에서 혼다판매량 20~30%늘었습니다.
@user-qx2od1vi7b
@user-qx2od1vi7b 2 жыл бұрын
@@stylejam720 그 혼다차들 전부 미국에서 50만키로 이상 탄 차들인거는 아시죠? 현기가 50만 아니20만키로 이상 미국에서 타면 어떻게 될까요? 폐차해야합니다 ㅋㅋ 그래서 미국에서는 현기차 25만키로 보증 없으면 아무도 현기차 안산다 하는거고요. 혼다차가 내구성이 얼마나 좋은데 무슨 현기차보다 못하다는 막말을 ;; 미국에서 7년 살다 한국 들어온 사람이 저인데 처음듣는 소리네요! 미국에서 혼다랑 현기 둘중에 하나 고르라면 10 이면 10 혼다 골라요 특히 백인들 흑인들
@user-xt1hr2dp7z
@user-xt1hr2dp7z 2 жыл бұрын
노사장님 결정은 익스보다 파일럿으로 결정하실것같은 느낌이 드네요 아~~어떤결정을할지~^^;;ㅋㅋㅋ
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
파일럿 구매 했어요 ㅋㅋ 지금 타고 다니고 있습니다. 물론 중고지만 ;;
@user-qu3rh5kx3p
@user-qu3rh5kx3p Жыл бұрын
노사장님 파일럿 10개월 타본 소감은 어떠신지요?? ㅎㅎㅎ
@user-ws2lx6mm5c
@user-ws2lx6mm5c 2 жыл бұрын
지난달 파일럿 샀는데 이거 보니 잘 산거 같네요ㅋㅋ
@nayamoya
@nayamoya 2 жыл бұрын
부럽네요 파일럿 좋아하는 차중 하나인데 ^^
@Ecuador006
@Ecuador006 2 жыл бұрын
풀악셀밟으면 vtex터지죠 ^^
@maykim8513
@maykim8513 2 жыл бұрын
법규준수 잘하시길...
@nayamoya
@nayamoya 2 жыл бұрын
@@maykim8513 just open your fcuking ear and listen what you’re saying.
@user-ws2lx6mm5c
@user-ws2lx6mm5c 2 жыл бұрын
@@maykim8513 너나 준수하길…
@user-cp1oo6cv5o
@user-cp1oo6cv5o 2 жыл бұрын
갠적으로 혼다 파일럿 풀체인지 기대가 됩니다
@jhkim6373
@jhkim6373 2 жыл бұрын
오디세이 풀체인지도요..
@bno3381
@bno3381 2 жыл бұрын
언제 예정인가요?
@zeta602
@zeta602 2 жыл бұрын
2022 아큐라 mdx로 바꿧는데 mdx기반으로 나올거같네여 아무튼 mdx지림
@user-xr7uv8bd8i
@user-xr7uv8bd8i 10 ай бұрын
파일럿 오디셋이 브레이크디스크변형 사실 인가요
@user-qs3cz8bb1o
@user-qs3cz8bb1o 2 жыл бұрын
대한민국에서 가장 정확한 자동차 리뷰를 하는 노사장!!
@user-lc2hv2xv2b
@user-lc2hv2xv2b 2 жыл бұрын
그... 애니메이션 아톰에 박사님 닮으셨...
@eric6353
@eric6353 2 жыл бұрын
자. 그럼 노사장 트래버스 도 다시한번 리뷰 합시다 !!! 진지하게
@user-ce3in8dp8f
@user-ce3in8dp8f 2 жыл бұрын
이형 영상보다보니 어느세 집에 미니쿠퍼d와 익스6세대가 ㅋㅋㅋㅋ 이거참 너무한거 아니요?ㅋㅋㅋ
@user-vv7jq6uf3t
@user-vv7jq6uf3t 2 жыл бұрын
저게 차다
@user-vw4rv4nt3k
@user-vw4rv4nt3k 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ql5mr1fe3z
@user-ql5mr1fe3z 2 жыл бұрын
더블 위시본?? 위쪽 위시본? 위시본 아래쪽까지 같이잇어야 더블 위시본해야하지않나요?? 싱글 위시본이라해야 하지않나요?
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
아래쪽도 수평으로 위시본이 되어 있어요 그래서 더블위시본 처럼 된 5링크라고 말하잖아요 오리지널 더블위시본은 저런 링크들이 없습니다. 더블위시본을 베이스로 한 멀티링크 입니다.
@toddyoon2165
@toddyoon2165 2 жыл бұрын
혼다 오딧세이, 파일럿이 디스크 변형이 많습니다. 솔리드 디스크는 바뀌었으면 좋겠네요.
@user-uy6vt9ml9n
@user-uy6vt9ml9n 2 жыл бұрын
이젠 독일차는 패스 인가요? 이 보면 혼다가 독3사 보다 잘 만들었다는거네요~ㅋ
@Polar_bear1974
@Polar_bear1974 2 жыл бұрын
5천만원에 대형 SUV가 독3사에는 없죠. 럭셔리와 대중차 비교는 아닌것 같아요.
@user-qx2od1vi7b
@user-qx2od1vi7b 2 жыл бұрын
ㅇㅇ 독일차보다 튼튼하게 잘만듬 ㅋㅋ 내구성 조루인데 독일차 ㅋㅋ
@eric6353
@eric6353 2 жыл бұрын
2년전 노보스에서 파이럿 시승기 한 거 있어요. 찾아보심. !!!
@user-dh5di6xv6x
@user-dh5di6xv6x 2 жыл бұрын
1등!!
@chansoolee3497
@chansoolee3497 2 жыл бұрын
이제는 미국 구독자들도 늘 듯 ... 영어로 변역하여 유튜버에 푸세요!
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
이미 작업 들어갔습니다. ㅋㅋ
@user-kf9pg8pb2z
@user-kf9pg8pb2z 2 жыл бұрын
아니 ㅋㅋ 페리전 파일럿은 하체를 그리까더니 지금은 칭찬??
@therunner2380
@therunner2380 2 жыл бұрын
내말이요 2년전 리뷰는 같은 차를 싸구려 개판이라드만 지금은 슈퍼카급이라고 ㅋㅋ 리뷰어가 이랫다 저랫다 ㅋ
@Seaworking
@Seaworking 2 жыл бұрын
1등 노쳣내요ㅋ
@StoryBy079
@StoryBy079 2 жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
@user-xs3nd6qb3y
@user-xs3nd6qb3y 2 жыл бұрын
타고 있는 오너로써 늦끼는 미션부분은 안습입니다. 저단변속충격, 겨울철 외부주차하고 출발시 변속이 아주 안 줗습니다. 그외는 특별한 문제는 없습니다.
@giomshin
@giomshin 2 жыл бұрын
제차도 오디세이2022인데 겨울되니 저속변속이 이상하다 싶었는데 미션은 달라도 비슷한 증상이 있는거 같습니다
@Ecuador006
@Ecuador006 2 жыл бұрын
@@giomshin 오디세이는 10단 혼다미션 파일럿은 zf 9단미션인대 둘다 문제가 잇나보내요 ㅎㅎ
@user-vu3ot7ky1c
@user-vu3ot7ky1c 2 жыл бұрын
노사장의 적은 노 사장입니까 ? 예전 파일럿 하체 리뷰에서는 겁나 까 더만? ㅋㅋ
@smart-tn5sj
@smart-tn5sj 9 ай бұрын
랜드크루져도 리뷰해주시면 좋겠다. 인정할건 인정하자. 혼다가 혼다했네./
@user-fh9pq1rq2y
@user-fh9pq1rq2y 2 жыл бұрын
트래버스 좋다고 하더니, 익스플로러 파일럿이 더 좋다고 말하는것 같네요. 트래버스 타시 평가 해주세요 파일럿과 익스플로러와 비교시
@25gs66
@25gs66 2 жыл бұрын
팰리랑 비교해서는 어떤가요??
@user-op3hm9hs2v
@user-op3hm9hs2v 2 жыл бұрын
흉기차 팰리랑 비교 자체가 안되죠 ㅋㅋㅋㅋ 북미 차량 판매순 보셔요
@TheRayn78
@TheRayn78 2 жыл бұрын
팰리는 익스하고 파일럿에 비비면 안됩니다.
@user-wc1uq6dm3r
@user-wc1uq6dm3r 2 жыл бұрын
흉기는. 나가시죠... 흉기는 트래버스에 비빌생각ㄴㄴ 트래리뷰보면 포르쉐급 운동성능임
@user-ck8xz6up3u
@user-ck8xz6up3u 9 ай бұрын
저 zf가 혼다 명성에 먹칠을 햇지. 크라이스럴야 뭐 애당초 명성이랄게 없으니 상관없지만..
@day6655
@day6655 8 ай бұрын
한국차도 저런 날이 올라나?
@graychang1906
@graychang1906 2 жыл бұрын
혼다빠 노사장 ㅋㅋ
@user-qd6iz5wi7r
@user-qd6iz5wi7r 7 ай бұрын
안녕하세요 노사장님~~! 이번에 패밀리카 혼다파일럿 3세대 구입예정인 예비차주입니다. 노사장님이 파일럿 좋다구 하여 엔카에 19년10월 46,600키로 짜리 파일럿 홈서비스 받아서 운행 이틀됐어요 근데 카센터 가서 점검해봤는데 엔진오일이 바닥이라고 카센터 사장님이 그러더라고요 엔진오일 먹는 차는 절대사지말라고 46,600키로 밖에 안탔는데 엔진오일 이렇게 바닥일수 있냐고 절대 사지 말라고 하더라고요 ㅜㅜ 이틀 타봤는데 승차감도 좋고 운전하기도 편하고 좋은데 참 고민입니다. 어찌해야 할까요? 엔진오일 감소하는 차인지 아닌지 확인이 가능 한가요? 참고로 차는 무사고 보험이력 0원 차입니다. 바쁘시겠지만 답변 꼭 부탁드려요 🙏 제발
@therunner2380
@therunner2380 2 жыл бұрын
같은 차를 과거 리뷰는 겁나 싸구려고 부실하다고 까드만 지금은 슈퍼카급이라고? ㅋㅋ 이 무슨 기준도 없는 리뷰입니까? 이랫다 저랫다 정체성도 없으니 ㅋㅋ 웃고가요...
@bso0721kjh0226
@bso0721kjh0226 2 жыл бұрын
노사장님ㄷ 잘 하지만 박팀장님이 진정 감초다.
@user-lc2hv2xv2b
@user-lc2hv2xv2b 2 жыл бұрын
돈 조금 아끼겠다고... 완벽함을 버리다니... 일본 답지 않은데.
@eric6353
@eric6353 2 жыл бұрын
2년전인가 파일럿 리뷰하고 많이 다르네요 ? 그 사이 차가 좋아진거 일 수 있지만
@user-cw9yg4ld6d
@user-cw9yg4ld6d 2 жыл бұрын
혼다차도 고집장난아니네 ㅎㅎ
@zeta602
@zeta602 2 жыл бұрын
가끔 그고집이 아쉬울때가 있죠..ㅋ
@jonglee7576
@jonglee7576 Жыл бұрын
소음차단도해야지 저게차냐?
@morrisjin3839
@morrisjin3839 2 жыл бұрын
좋아도 살 수가 있나 . 테러할 거 같아서 못사겠습니다 ㅎㅎㅎ
@noy4403
@noy4403 2 жыл бұрын
솔직히 싸니까 타는 차임. 지난번 1500만원 할인한 차를 중고로 업어왔는데, 인포 시스템이 구려서 자꾸 멍청이가 되고, 후진 기어 넣으면 미션인지 딸깍 거리는 소음이 나는데 센터에서 괜찮다고 우김. 1만 키로 점검할 때 리어 드라이브 엑슬에서 누유를 테크니션이 발견했는데, 부품 구하는데 시간이 걸린다고 해서 다음 오일체인지 때 교체 한다고 예약 넣었음. 혼다 부품 수급에 문제가 있는듯. 센터가 몇개 없는게 치명적인 단점인게 오일 체인지 예약도 2주에서 한달 걸림. zf 9단미션은 멍청이 미션으로 이미 소문난 미션임. 내구성도 좋은 소리 못듣고 있고. 3.5 Earth Dreams 엔진은 전 세대 엔진에 비해 내구성 등에서 못하다는 평가를 받고 있고, gdi특유의 결함을 모두 가지고 있어서 혼다의 예전 명성에 먹칠을 하고 있음. 연비는 시내 주행시 리터당 4km 에서 6km 까지. 솔직히 기름값 걱정할 필요가 없고 디젤 차가 싫어서 타고 다니는데 다른사람에게 권유하기는 힘듬. 가득 주유했을 때 13만원 정도함. 이 모든 단점을 커버하는게 차가 무지 쌈. 차를 함부로 굴리는 사람들 중 주행거리가 얼마안되는 사람이나 디젤차가 싫은 사람이 저렴한 suv를 찾는다고 하면 이 차를 사면 될 듯.
@user-ck8xz6up3u
@user-ck8xz6up3u 2 жыл бұрын
악명높은 zf 9단 전륜 미션
@user-um5fv6wi7r
@user-um5fv6wi7r 2 жыл бұрын
국산차가 스틸을 쓰면 싸잡아 까데면서 어지럽다는둥 혼다가 스틸을 쓰면 좋다네
@user-on3by6jo1o
@user-on3by6jo1o 3 ай бұрын
현기차 혼다 반만 따라가자~~ 연구는 안하고 그만 남겨 쳐먹지
Я не голоден
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