혼다의 포르자750이 새로이 출시되었습니다. 인테그라를 대체하는 포르자750에는 DCT는 물론 각종 전자보조장비와 라이딩 모드를 비롯해 메뉴얼 바이크급의 성능과 재미를 가지고 있습니다. 동시에 스쿠터의 편안한 포지션과 넉넉한 수납공간의 편리성도 가진 전천후 탈 것. 포르자750은 그냥 포르자750이랍니다~ 차량: 혼다코리아 막촬영:피바다 주행영상:모토이슈 발편집:피바다
Пікірлер: 329
@Caribboss3 жыл бұрын
90년대초 DOHC 처음 나왔을때 도치엔진이라고 다들 말했었는데 소치.. 도치.. 장단점이 분명한 엔진임에도 불구하고 사람들이 도크 소크 라고 말하는것 보니 혼다까는 대장장이가 라이더 절반은 베려놓았네...
@user-zc2yr7pe3l3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ근데 그분말씀 틀린건 없는거같아요 이렇게 혼다를까서 기분나빠하는사람만 있고 내용반박같은게 없는거보면
혼다 특집 한번 해 주세요. 진짜 상용시장부터 전 라인업을 아우러 혼다는 뭔가 다르게 느껴지는데, 이유를 모르겠어요~
@mototalks49093 жыл бұрын
혼다 바이크 다 모으기 어려워서 안할래요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@middragon21883 жыл бұрын
인테그라 탔던 사람들이 타보면 그 차이를 알것 같은데요. 엔진이 같아서 비슷할것 같은데. 오! 앞 브레이크 캘리퍼가 듀얼이네요. 브레이크 성능이 많이 좋아졌을듯.
@mototalks49093 жыл бұрын
네 브렝크 많이 좋아졌습니다
@user-yo1ep7xi7p3 жыл бұрын
살짝 아쉬운점도 있지만 전반적으로 상당히 잘 만든 느낌이네요!!
@mototalks49093 жыл бұрын
꽤 괜찮습니다~ ㅎㅎ
@Leup-pa3 жыл бұрын
아쉬운점이 무엇인지 알려주실 수 있을까요?
@user-yo1ep7xi7p3 жыл бұрын
@@Leup-pa 물론 제 생각이긴 하지만 열선시트하고 그립 그리고 영상에서 보신것 처럼 트렁크 쪽 고정이 살짝 아쉽지만 구매 예정이시라면 장점이 훨씬 더 많은것 같습니다
@user-nj8pd5ls6m3 жыл бұрын
와 역시 미션이 있어서 그런지 스포츠주행은 뭔가더 잼있을꺼 같고 소리가 너무 좋쿤요 ㅎ
@mototalks49093 жыл бұрын
그죠, 소리도 좋고, 스포츠 주행이 더 재밌을 것 같아요
@user-rd1vc9pg4n3 жыл бұрын
전체적인 느낌이 기존 인테그라750과는 많이 다른가요??
@user-nz4ir7bo5b3 жыл бұрын
크루즈컨트롤있나요? 글고 요철이나 방지턱넘는 느낌은 어떤가요!? 흠
@user-qf4ys7cm7j3 жыл бұрын
인테그라 몇년 잘타고 다녔어요 한마디로 즐거운 오토바이 ^^
@mototalks49093 жыл бұрын
네 맞습니다, 어떻게 타느냐가 중요한거죠!
@daeyun25802580 Жыл бұрын
폭스바겐 c.c를 9년째 몰고 있고,20만 넘게 타고 있지만 dct(dsg) 미션. 전 아주 만족하고 있습니다,물론 저속에서 2단,3단이 어리버리 한적도 있지만, tcu 맵핑해서 현재 만족 합니다. 폭바에서 개발해서 포르쉐 에도 잘 활용하고 있구요. 차종을 떠나서 dct차나,바이크를 얼마나 경험하고 좋다, 안좋다 라고 하는지 잘 모르겠네요,어떤 유트버 말에 종이 쪼가리 몇장에 치우치진 마시구요, 기회가 된다면 시승해 보시고 판단 했으면 합니다~
@user-uk3tw8dt4b3 жыл бұрын
빠따힘 쥑입니다~~ㅎㅎ
@mototalks49093 жыл бұрын
잘 달려요~ ㅎㅎ
@user-wp8ej6hj4q3 жыл бұрын
엔진 소리랑 배기음 인테그라하고 같네요 ㅎ
@user-ol1bw5cx8w3 ай бұрын
스맛키를 글로브 박스에 넣어 놨다간 딱 도둑 맞기 좋음..댐퍼가 문제가 아니라 수납공간이 작다는게 중요
@mototalks49093 ай бұрын
그것도 중요
@user-xj2lf7ey9g2 жыл бұрын
이름이 고급지고멋지구먼 포르자
@mototalks49092 жыл бұрын
이태리말의 매력!!
@user-im7sl8qi4y Жыл бұрын
티맥스랑 비슷하게 또는 한 50만원 더 비싸더라도 전동스크린, 열선그립, 열선시트, 크루즈 넣어줬으면 참 좋았을텐데 말이죠
@user-yi9dq2ri9f Жыл бұрын
23년식에는 없나요? 23년식 출시되었던데요.
@PARKCHANGMIN792 жыл бұрын
가속력 멋지네요, 그런데 인테그라750이랑 근본적인 차이가 있나요?
@user-kq9tf9gz7e3 жыл бұрын
포르자300은 오토스크린인데 포르자750은 스크린 고정식인가용....ㅎㅎ
@mototalks49093 жыл бұрын
일빠 탈환!!!
@mototalks49093 жыл бұрын
실패...ㅜㅜ
@user-mw1oh4hx6w3 жыл бұрын
1등인정
@hillma013 жыл бұрын
제 바이크 인줄... 3월중순에 같은 칼라로 박스내렸습니다. 탑박스, 사이드 박스 주문했는데... 현재 4/23 탑박스 하나만 수입됐다네요. 사이드는 아직 기다리는 중입니다. 악세사리 값이 너무 비싸서 깜놀했습니다. 쓰로틀워머 (손따) 도 대기중... 와이어 쓰로틀방식이라 정품이 좋다고 하네요... 이것도 대기중... 3박스+짐받이+브라켓 260 이상 들었습니다. 추가 옵션 2채널 블박, 전원 하면 더 들겠죠? 단점은 쿠루징 버튼 없고, 손따, 엉따 없고, 윈드쉴드 고정 입니다. 밸런스는 정말 좋습니다. 후회없이 타고 다닐 바이크 입니다 THUMB UP~!!!
@mototalks49093 жыл бұрын
축하드립니다~
@cho4724 Жыл бұрын
유지비가 티맥같은 스쿠터류보다 이 dct가 더 들어가나요?
@Astromin3 жыл бұрын
인테그라 고오급버전~
@mototalks49093 жыл бұрын
쫌 다르지마 그렇게 생각할 수도 있겠네요 ㅎㅎㅎ
@ygking6942 жыл бұрын
전 유유자적 타는걸 좋아하는데 탈만할까요?급가속 잘안해요. 2기통 미들네이키드 있는데 시속 60이면 벌써 5단6단ㅋㅋㅋ
@choisinje32873 жыл бұрын
1빠 가즈아!
@mototalks49093 жыл бұрын
더 빨랐음...인정...크!!!!
@user-ke9zm3hb5l3 жыл бұрын
음..DCT와 순정배기음은 짱이네요~! 티맥스는 디자인은 이쁘지만 성능에비해 너무 비싼거 같음~~타는맛도 포르자가 좋을거 같네요~엔진브레이크는 굿 👍
@mototalks49093 жыл бұрын
타는 맛은 뭐 개취니까요, 티맥도 인정해 줍시다! ㅎㅎㅎ
@Munforasero3 жыл бұрын
저도 구매를 하기 위해 전화했는데 예약금 100만원 받더군요. 저도 블랙색상으로 주문 해놨습니다ㅎㅎ
@user-qd6ys8lj3p3 жыл бұрын
750예약하셨나요??
@Munforasero3 жыл бұрын
@@user-qd6ys8lj3p 넵 예약 해놨습니다.
@user-qd6ys8lj3p3 жыл бұрын
@@Munforasero 강남점에서하셨나요??
@Munforasero3 жыл бұрын
@@user-qd6ys8lj3p 아니요. 근데 왜요??
@user-gm9em6kp9t3 жыл бұрын
형님 영상좀 자주 올려줘요
@mototalks49093 жыл бұрын
본업도 있고 생업도 있고 내 삶도 있고...
@freedom_is_notfree3 жыл бұрын
이거 캐피탈 할부로 구입할수 있을까요? 카드로 400정도 결제하구 나머지는 캐피탈 할부로 사고 싶은데 가능할지 모르겠네요..
두서없이 말씀하시는 듯 하시지만 곱씹어보면 누구보다 짜임새있고 대충 하시는 듯 하시지만 얼버무리는 거 없으심. 역시 관록인가봅니다
@mototalks49093 жыл бұрын
관록이라니...ㅜㅜ 나이를 그만큼 먹었나봅니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@gogakhoony3 жыл бұрын
함께 일하시는 정비팀장님이 Xadv750을 타고 계셔서 Xadv750 대비 프론트쇼바의 성능이 가장 궁금하네요 ㅎ Xadv750의 그것은 ㅠㅠ
@mototalks49093 жыл бұрын
흠...큰 기대는 않.... ㅎㅎㅎ
@user-sx5pu4og3i3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 레블 1100 dct는 언제 출시 될까요??
@mototalks49093 жыл бұрын
한국 출시 예정없답니다...
@user-uf2im9mc3j2 жыл бұрын
오늘구매 포르자750
@user-nh7my4cg4e3 жыл бұрын
순정인데 배기음 좋네
@mototalks49093 жыл бұрын
좋지요~
@mgso79793 жыл бұрын
와 엔진음이 생각보다 많이 투두둑 거리는 중저음이네요 배기음에 반해서 지를까 고민중 ㅠㅠ
@mototalks49093 жыл бұрын
생각보다 괜찮더라고요~ ㅎㅎ
@lilkimchi80843 жыл бұрын
윈드스크린 열선으로 원가절감을한게느껴지네요 +댐퍼...
@mototalks49093 жыл бұрын
그거까지 다 붙였으면 저 가격 안나오겠죠 ㅎㅎㅎ
@babyvlog41693 жыл бұрын
@@mototalks4909 차라리 가격을 올리더라도..붙이고.. 불만을 줄이는게 ...좋은거같아요
@user-mt1uu4mi8t2 жыл бұрын
@@babyvlog4169 옵션으루 있드라구요
@user-ws9jg8wu4g3 жыл бұрын
스쿠터는 편리함인데.. 열선없고..시트없고, 스크린고정이고..가장 중요한 크루즈가 없다면.. 속도 말고는 티맥보다 뛰어난게 없는데 이정도면 알차나 네이키드타고 더 빨리 도착하는게.. 그냥 그렇다는 제 개인적인 생각입니다!!
@user-sq9um9xe7c3 жыл бұрын
연비가 쿼터급 연비라서 그게 메리트일거같네요. 티맥보다 우수한 출력인데 연비가 더 좋은.. 그 두개만을 위한....
@LoveStoned32382 жыл бұрын
장거리 투어용 바이크 무얼로 하면 좋을까요 ?? bmw f800gt 스즈키 gsx s1000gt 가와사키 닌자 1000sx 혼다 포르자 750 아프릴리아 srv850 두카티 수퍼스포츠 950s 혼다 vfr800 bmw r1250rt 야마하 fjr1300 bmw k1300s 하고많은 바이크 중에 멀 골라야 할지요 ㅎ
@mototalks49092 жыл бұрын
이중에서 예산과 맞고 보기에 이쁜걸 고르시면 됩니다.
@babyvlog41693 жыл бұрын
열선이나 스크린이...진짜 아쉽네요... 최근 들어 진짜 혼다가...소비자가 원하는걸 알면서 일부러 빼고 만드는거 같아요 좋은차 만들수있으면서 안타깝네요 티맥750이 빨리 나왔음 하네요
@user-ou1kf3wy9q2 жыл бұрын
티맥 구동계 라던지 밸트 유지비 장난 아닙니다.신차 나오고 1만 정도 탄 차들 매물많죠
@user-mw1oh4hx6w3 жыл бұрын
너,일러와봐,ㅋㅋㅋㅋㅋ, 역시피바다
@mototalks49093 жыл бұрын
미스털짱님도 오실래요? ㅋㅋㅋ
@user-qd6ys8lj3p3 жыл бұрын
바람막이 스크린이 고정식 이라서 아쉽긴하네요..
@bsm14293 жыл бұрын
형님 이 포르자도 구매하자 말자 앞뒤쇼바 교환해야 될정도이던가요???
@mototalks49093 жыл бұрын
아뇨 충분히 좋던데요? 인테그라 서스는 좀 그랬지만요
@user-dk9gq2jt8t3 жыл бұрын
신차가격얼마?
@user-xv2ll8yg5f3 жыл бұрын
신형X-adv는 언제쯤나올려나.....
@mototalks49093 жыл бұрын
글쎄요....내후년쯤?!
@srsashatat69482 жыл бұрын
차라리 더비싸게 나와서 옵션좀 달아줬다면.. 어짜피 달아야되는거 귀찮게시리..
@fisher01913 жыл бұрын
가속력, 와.....정말 현기증이 날 지경이네요. 대단합니다. 씨트 댐퍼는 진짜 확 깨네요. 쨋든, 포르자 750 너무 맘에 드는데 ......그런데, 왜 뒷바퀴는 살짝 작은 사이즈를 쓰는지 정확한 이유 좀 알려주실분.....ㅠㅠ;;;
@mototalks49093 жыл бұрын
쉽게 생각해서 운동성능이 더 좋아집니다
@2dongho813 жыл бұрын
초창기 DCT는 출발할때 툭하고 뛰쳐나가서 불안했는데, 요즘은 괜찮나 보네요?
@mototalks49093 жыл бұрын
전 그 튀나가는 맛이 좋았었는데 ㅎㅎㅎ, 지금은 훨씬 부드럽습니다
@bae_ru_ru3 жыл бұрын
끄으으읕!
@mototalks49093 жыл бұрын
판 왕 등장!!! ㅎㅎㅎ
@user-bp9ed4hy5m2 жыл бұрын
엔진은 역쉬 혼다. 그런데 옵션이 티맥이랑 비교하면 아쉽더라구요.
@cheong_03 жыл бұрын
선생님 모토브이로그 왜 막으셨나요..?
@mototalks49093 жыл бұрын
그러게요, 아예 지웠어야 하는데, 막기만 해놓았네요,,, 참, 제가 안그래서 잘 모르겠습니다
@user-rk2km2id5u3 жыл бұрын
9빠!!!!!
@mototalks49093 жыл бұрын
왔구나~ ㅎㅎ
@motormax893 жыл бұрын
티맥스빠입니다 하지만 탐나는녀석이네요 ㅜㅇ ㅜ
@mototalks49093 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 티맥스도 아주 좋죠!!!
@user-rs8bq9nf4n Жыл бұрын
포르자 1100상상해봅니다
@user-qd6ys8lj3p3 жыл бұрын
시승해보신소감이어떠신지요? 저두 포르쟈 350생각 했다가 750으로 변경하려고 합니다. 과천 강남점 가서 계약 하려고 하고 있습니다..
@mototalks49093 жыл бұрын
시승 소감을 영상으로 만든건데요.... 어서 지르세요!!!
@user-qd6ys8lj3p3 жыл бұрын
@@mototalks4909 네에알겠습니다. 감사합니다
@user-qd6ys8lj3p3 жыл бұрын
옵션은 어떤거넣으면좋을까요? KIT ,RR CARROER KIT PRKING LEVER COVER KIT PRKING LEVER KIT GRIP HEATER
@user-mj4jp7lw4g3 жыл бұрын
뒤에 더블쑈바로해야 균형감이 좋아진다.
@mototalks49093 жыл бұрын
아 그럼 왜 슈퍼스포츠 바이크들은 모노쇼바일까요...
@changdae673 жыл бұрын
편집장님 CRF300L은요? 포르자한테 밀렸네요. 산에도 못가는데 말이죠 . ㅎㅎ
@mototalks49093 жыл бұрын
아직 시승차가 안나오네요 ㅎㅎ
@user-bo3xu8ih7t3 жыл бұрын
머플러 이쁜데?
@user-nt3xq9go7z Жыл бұрын
부가세 별도 이게지요
@zzangno33 жыл бұрын
시원시원 하네요. 차는 언제 dct 넣어줄지?
@mototalks49093 жыл бұрын
그러게요...
@user-ed2ow5ih4i3 жыл бұрын
@@mototalks4909 차량에 DTC는 못넣는게아니라 안넣는겁니다. 차동차쪽에서 DTC는 사라지는 추세입니다.
@musicshorter54153 жыл бұрын
@@user-ed2ow5ih4i 사라지는 추세 아닌데... 신형 미니쿠퍼 S 7단 DCT / BMW M4 DCT 찾아보면 은근많아요
@hggffffdfhyesbvdxsswwwbbvc57732 жыл бұрын
저대로 스쿠터도 좀 더 크게 gs만큼. 끝판왕으로 만들어보자.
@user-to6cd5ek6z7 ай бұрын
골드윙 있잖아요 ㅎ
@user-uf2im9mc3j2 жыл бұрын
포르자750
@cho47242 жыл бұрын
포르자750과 Nc750 뭐가 다른건가요?
@mototalks49092 жыл бұрын
생긴게 다르고 세팅도 다르고 용도도 다르죠
@user-gl8oy1lk6e3 жыл бұрын
아니 왜? 스크린이 고정식이지?? 350처럼 나오지않고,,
@joanofarc77773 жыл бұрын
bmw 650gt와 비교하면 승차감이랑 발뻗었을때 편안함 비교해주세요
@mototalks49093 жыл бұрын
C650GT 를 요즘 못봐서 모르겟네요...ㅎㅎㅎ
@nicets26453 жыл бұрын
발뻗음(키185도 다리 완전 뻗음)과 허리편안함은 650gt 따라올 빅스가 현재까진 없습니다.
@user-tj3ey5np9g3 жыл бұрын
먼가 수박 껍데기만 할든기분은 멀까???
@user-fv6bp5cy4c3 жыл бұрын
인테그라랑 포르자750이랑 똑같나요?
@mototalks49093 жыл бұрын
다르죠!!!
@cherokee46503 жыл бұрын
장거리투어용으로 장만해야겠네요.
@mototalks49093 жыл бұрын
오오오~ 지르세요, 질러!!!
@user-uf2im9mc3j2 жыл бұрын
포르자 750 구매하기가 너무 힘듭니다
@mototalks49092 жыл бұрын
그러게요,,, 혼다 바이크들 사기 너무 어려워졌어요.....
@user-cq8eo8nm9wАй бұрын
속도계를
@user-vl7en7qo9n3 жыл бұрын
이분 그....피바다 그분아님??
@mototalks49093 жыл бұрын
그게 아마 나 맞을껄요?!
@user-vl7en7qo9n3 жыл бұрын
@@mototalks4909 아 예전에 덩치크신분이랑 같이영상 찍은거 마니봤었어요 ㅎ
@user-sl1wm9rg3z3 жыл бұрын
X adv 랑 껍데기만 바꿨네요! 구지 티맥에서 넘어갈까요? 궁금하네요 ㅋ 그냥 x adv 타는게........
@mototalks49093 жыл бұрын
안 넘어가죠 티맥타시는 분들은 티맥을 다시 사시겠죠 ㅎㅎ
@survive-again3 жыл бұрын
배기음 따로 녹음하신 건가요? 혈멧 안 마이크로 저렇게 배기음이 크게 잡히진 않던데.. 따로 했으면 어떻게 하셨나요?
@mototalks49093 жыл бұрын
따로 녹음 안했구요, 마이크도 따로 쓰지 않았습니다 ㅎㅎ
@Meoseum3 жыл бұрын
혼다 포르자 750은 구형들을 억지로 이름만 변경 했내요 역시 BMW 650GT로 가야겠내요