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ホンダ シビック タイプR を公道初試乗! ラブカーズTV 河口まなぶ がひたすらに感動!【4K】

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Жыл бұрын

HONDA CIVIC TYPE R
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4595×1890×1405mm
ホイールベース : 2735mm
トレッド 前/後 : 1625×1615mm
地上最低高 : 125mm
車両重量 : 1430kg
エンジン型式 : K20C
エンジン : 2.0L 水冷直列4気筒横置
最高出力 : 330ps/6500rpm
最大トルク : 420Nm/2600~4000rpm
ボア×ストローク : 86×85.9mm
圧縮比 : 9.8
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 : 47L
駆動方式 : FF
トランスミッション : 6速マニュアル
燃費 : 12.5km/リッター(WLTCモード)
タイヤ : 265/30ZR 19(前後)
銘柄 : ミシュラン パイロットスポーツ 4S
ホイール : 19インチリバースリムアルミホイール(19×9.5J)
サスペンション(前/後) : マクファーソン式/マルチリンク式
スタビライザー形式 前/後 : トーション・バー式
ーーーーー
#ホンダ #シビック #タイプR
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Пікірлер: 113
@user-sh7ks3fy7x
@user-sh7ks3fy7x Жыл бұрын
このご時世にも関わらずシビックTYPE-Rを出してくれたホンダに感謝です!
@user-eo5pp6gb7c
@user-eo5pp6gb7c Жыл бұрын
どんなご時世?
@user-dz1tj9bs1i
@user-dz1tj9bs1i Жыл бұрын
買えないのに?
@user-eo5pp6gb7c
@user-eo5pp6gb7c Жыл бұрын
@@user-dz1tj9bs1i 感謝とか言ってるやつに限って購入していないと思う
@user-dz1tj9bs1i
@user-dz1tj9bs1i Жыл бұрын
価値的には650万以上あるよ!
@abcdadhd
@abcdadhd 11 ай бұрын
何乗ってるんですか?
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri Жыл бұрын
運転席のドアを閉めた時のメーターの演出に感動しましたが、オーナーになったらこれを毎日体感できるのは羨ましい。
@toraiforce
@toraiforce Жыл бұрын
納車待ちが気が遠くなりそうなんで まなぶさんが今後もタイプR動画出してくれるなんてありがたいです🎉
@kenji-wrc1083
@kenji-wrc1083 Жыл бұрын
まなぶさんの笑顔が全て物語ってますね。
@user-co6en5qx9t
@user-co6en5qx9t Жыл бұрын
この車を買うために思い切ってスイスポを手放して乗り換えることにした、2台維持できるならしたいが経済的に厳しかった。 スイスポの方が取り回しもよいし日本の道路に合ってるし最高に楽しい車だが人生は限りあるしガソリン車も終わるから小さい頃から憧れた夢を優先することにした。
@videolady
@videolady Жыл бұрын
シビックタイプRはかっこいいし、走りも気持ち良くて楽しそうですね~♪✨
@ikprod.92
@ikprod.92 5 ай бұрын
今19の学生ですが、絶対金貯めて買います!
@lovecars
@lovecars 5 ай бұрын
応援してますよ📣
@user-wt1ib8dj4j
@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын
シフトを切り替えるところがめっちゃ気持ちいよさそう! モードを切り替えるとすぐ足の力変わって凄い!
@user-rm2rf4mq1f
@user-rm2rf4mq1f Жыл бұрын
こだわりが凄いな。色んなところかっこよすぎる
@20130418
@20130418 Жыл бұрын
11:20 信号赤で止まるシーン。マニュアル車なのにギクシャクせずにスーッと止めてる。さすが、運転うまいわ!
@millionfilms9571
@millionfilms9571 9 ай бұрын
これってクラッチ切ってニュートラルに入れてブレーキを踏んだだけやん笑 上手いも何もこれは普通、めちゃくちゃ簡単。 マニュアルに乗ってたら当たり前の動きやで。
@user-zi6tg8rv5t
@user-zi6tg8rv5t Жыл бұрын
待ってましたー!!🎉🥳 何回もリピートします!! ロングドライブ編もお願いします🥰
@user-qb6kd8if6g
@user-qb6kd8if6g Жыл бұрын
走りが楽しく、家族で乗れて、荷物も乗る、こんな車が500万で買える事自体がすごい😍
@arielatomv8539
@arielatomv8539 10 ай бұрын
500万て手が出せんー😢
@Cobryun
@Cobryun Жыл бұрын
今の部品供給不足さえなければ、もっと多くの人がこの走りを楽しめるんでしょうね。
@user-fn7ei9ic7e
@user-fn7ei9ic7e Жыл бұрын
CIVIC type Rカッコ良いですね❗白いBODY COLORに赤いインテリアがたまらないです。
@AkeyGT
@AkeyGT Жыл бұрын
サムネイルめちゃめちゃかっこいい‼️
@okoze40000
@okoze40000 Жыл бұрын
TYPERの試乗が1番楽しい🎉  ラブカツTV最高❤️
@mkei612
@mkei612 Жыл бұрын
初めまして。 自分も先週末のFL5納車されました。 さほど運転の上手い人間ではないですが無駄にシフトチェンジして走り回っています。 街中インプレッション参考になりました。
@naokitakeda479
@naokitakeda479 Жыл бұрын
納車されるまで、何度も見にきます。
@sonicwhite
@sonicwhite Жыл бұрын
先日納車され早くも傷モノにしてしまった者です。 街乗りの快適性については、まなぶさんのおっしゃる通りですね。 エンジンもトルクフルで、駆動系の剛性が高く振動もほとんどありません。 しかしながら、タイヤハウスの遮音材は軽量化のために薄くしているようで、パラパラと小石を跳ね上げる音がけっこう入ってきますね。まぁ、個人的にはレーシーな感じで好みですが…
@ackey_san3345
@ackey_san3345 11 ай бұрын
久々にこの動画観ました。 まなぶさんの最後の方の言葉に励まされた感あるかなw もう丸一年は待って伝えられた納期は白紙になり等にすぎてます。 いつ来るのやら、、
@user-tm2dr1xu4m
@user-tm2dr1xu4m Жыл бұрын
今後もタイプRのドライブレポート楽しみにしてます。
@hassy841
@hassy841 Жыл бұрын
夏に北海道でテスト走行してたクルマによく似てます。 なるほどあれがシビックRだったんですね。
@user-nk5ce6zm1w
@user-nk5ce6zm1w Жыл бұрын
無限仕様がでたらまた観たいです!!!
@user-rc6vk4og6k
@user-rc6vk4og6k Жыл бұрын
アメリカ大陸で走りまわりたい❗
@nmdesignco
@nmdesignco 4 ай бұрын
I enjoyed this video very much. Thank you!
@tetsuyas1263
@tetsuyas1263 Жыл бұрын
かっこいいなあ〜、街中にも合いますね。
@user-px1hc9fy9g
@user-px1hc9fy9g Жыл бұрын
TYPE Rのレーシングブルーパール契約しました☺️🎵
@hirohatsu3845
@hirohatsu3845 Жыл бұрын
今後のcivic type R動画 楽しみです。eHEVでも良いです。
@user-ef4pn3mf8x
@user-ef4pn3mf8x Жыл бұрын
ドライバビリティーからのレディーセットゴーに癒やされます
@MASANA0811
@MASANA0811 Жыл бұрын
写真映りなどは悪いという理由が実車を見て分かりました。 初の新車なのに何も考えず、見て、乗って、買いましたもん。(ようこそ、タイプRの沼へ)
@take0023jp
@take0023jp Жыл бұрын
KK線は気持ちいい😊
@user-pc8du2ix3o
@user-pc8du2ix3o Жыл бұрын
アキュラのインテタイプsも楽しみですね!
@jack177cm
@jack177cm Жыл бұрын
本来だったらランエボも 同じように出し続けて欲しかった。親会社に支配されている会社は衰退するものなのか・・。社長は重工の天下りポストであって車好きの生え抜き社長はありえない
@zerokeel346
@zerokeel346 Жыл бұрын
今となってはこのタイプRだけがホンダの良心ですね。
@sui___FL5
@sui___FL5 Жыл бұрын
色んな人の動画見ると無理してでも買ってよかったと思える、納車が楽しみだ。 モードの使い分けはこんな感じでかな↓ +R サーキットで気持ちよく走るか高速の合流時 スポーツ 公道+高速の巡航時 コンフォート 可愛い女の子を乗せる時 問題は可愛い女の子を乗せる機会がないこと それを除けばまなぶさんのレビューみたいに快適に走れる
@euro-my8pu
@euro-my8pu Жыл бұрын
中のハニカムは昔の古いアメ車っぽいですが、やはりアメリカ受けを狙っているのですかね。
@user-ji1lx5ph1e
@user-ji1lx5ph1e Жыл бұрын
TYPERカッコよ✨ 乗りたい!
@navyseals1699
@navyseals1699 11 ай бұрын
音割れすごいな
@na-xt2wi
@na-xt2wi Жыл бұрын
「相当に」ってめっちゃ言うやん笑
@user-uq1pw1zk9x
@user-uq1pw1zk9x Жыл бұрын
走りも内外装共に完成度高すぎて下手にいじると純正より悪化しますね!
@user-vk3yb9kx3l
@user-vk3yb9kx3l Жыл бұрын
トヨタに負けじとMTのスポーツカーを出してくれるの本当にありがたいです
@user-tr1nc7qk8b
@user-tr1nc7qk8b Жыл бұрын
シビックタイプRってCX-60と同じ幅なんだね!
@user-cs2mr5mp7o
@user-cs2mr5mp7o Жыл бұрын
試乗シーンだけでもいいかも、ですね。
@user-rn1rd4oy9s
@user-rn1rd4oy9s Жыл бұрын
ERS搭載モデルとか出たら値段関係なく買いたいな 出ないだろうけど
@user-ye1uc8ij5s
@user-ye1uc8ij5s Жыл бұрын
自然といつもより踏んでいるような…笑
@mrnsxs2000
@mrnsxs2000 Жыл бұрын
モンクレール! さすが成功者!!
@user-xo6rt8oq5b
@user-xo6rt8oq5b Жыл бұрын
HONDAのバイクに乗っていてHONDAが大好き❤ですが、私は昔の人間なので確かに素晴らしいですが、FR車のタイプRをHONDAには出して欲しいのです(泣)応援してます。
@user-fb3el3kt7d
@user-fb3el3kt7d Жыл бұрын
家族にカタログみせたらウイングだけは辞めてと嫁子供に言われました… 明日契約予定ですけどね!!
@user-fb3el3kt7d
@user-fb3el3kt7d Жыл бұрын
@飯田線S174 自分もそう思います!
@user-GT220
@user-GT220 Жыл бұрын
成熟した男にしか分からないかっこよさなんでしょうね 自分もこの車に関してはウイングありです!
@user-fb3el3kt7d
@user-fb3el3kt7d Жыл бұрын
昔EK4にgtウイングつけて走っていました 仕事休みのときに職場ちかくを通ったとき、職場のスタッフに指さされて笑われました それが今の妻です!!
@user-jg6dr4qy3m
@user-jg6dr4qy3m Жыл бұрын
ウィング欲しくなるなぁ
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын
所有満足度も"盗難される確率"も高そうだなぁ・・・
@hohojirozametaisa
@hohojirozametaisa Жыл бұрын
『都内のタイムズで、前後左右ハイエースに囲まれてみた』的な企画もお願いします。 ありがちなシチュエーションで、如何に上手く脱出できるか、レクチャーして頂けるとありがたい。
@user-qe1ex9zl4q
@user-qe1ex9zl4q Жыл бұрын
VAB (WRX STI) を所有してますが、 試乗した時 "(買い替えるか)どうしようか 🤔" と思ったほど…
@ichiroutnaka7109
@ichiroutnaka7109 Жыл бұрын
河口さんへ いつも楽しい動画 ありがとうございます お願いがあります  動画の音声レベル もう少し上げてほしいです  他の皆さんより少し低い感じがします このchにする時 音声を上げています 対応のほどよろしくお願いします
@user-id2jz4dp9n
@user-id2jz4dp9n 3 ай бұрын
足は、どんな感じでしょうか、マクラレンとは、比較になりませんか?
@user-zc7mm8sk5k
@user-zc7mm8sk5k Жыл бұрын
次回は峠を走行していただければと思います!
@user-ne7vz3rx5g
@user-ne7vz3rx5g Жыл бұрын
先代は辛口だったのに今回はベタ褒めですね!そんだけ良くなったってことですね!納車まであと3日!!
@takuyaokada2894
@takuyaokada2894 Жыл бұрын
そんなに辛口でしたっけ?。むしろグランドツーリングカーのような上質なコメントされていたような気がします。
@user-ne7vz3rx5g
@user-ne7vz3rx5g Жыл бұрын
@@takuyaokada2894 一番最初の動画は辛口でしたね。その後の動画はそんなことなかったので怒られたのかなぁ〜と思いましたw
@user-je8qk4yd5l
@user-je8qk4yd5l Жыл бұрын
今、19歳でシビックタイプR購入したいんですけど、合計の値段等教えていただけませんか?!
@takuyaokada2894
@takuyaokada2894 Жыл бұрын
@@user-je8qk4yd5lOP無しなら 車体価格+30万円前後じゃないですかね。
@user-je8qk4yd5l
@user-je8qk4yd5l Жыл бұрын
@@takuyaokada2894 すみません、車全然詳しくなくて、OPとは何ですか?
@user-ww2xp1ls7o
@user-ww2xp1ls7o Жыл бұрын
お金持ちの方々 買って下さい
@parkjonghyeok8956
@parkjonghyeok8956 Жыл бұрын
そして、中古車市場に流してくださいーー
@m8fxbb-432
@m8fxbb-432 Жыл бұрын
COTY推しですか?👀
@user-pl4ul6uu4y
@user-pl4ul6uu4y 5 ай бұрын
一個一個はそれほどカッコ良くはないが全体的に見た時にまとまってかっこよく見える^_^。値打ちあり
@user-xu9sv3zb1q
@user-xu9sv3zb1q Жыл бұрын
欲しくなってきた
@discretewavelettransformat9736
@discretewavelettransformat9736 Жыл бұрын
初めて見た時イマイチかな〜と思いましたが、前公道走ってるの見て割とありだなと思いました!
@user-oc7eu9qr2n
@user-oc7eu9qr2n Жыл бұрын
お疲れ様です。シビックは5ナンバーの時が一番良かった。 どこのメーカも日本規格から北米企画になった。 かろうじて、FIT RSが5ナンバー、今回はFit RSを購入しました。 キビキビ走るし、eHveもよくできていますね。
@user-nx6rv1lm8x
@user-nx6rv1lm8x Жыл бұрын
日本カーオブザイヤー発表前日に出すということは、そういうこと? オーナーとしては賞は多い方がいい笑
@kirinthe3rd01
@kirinthe3rd01 Жыл бұрын
先代よりもデザイン的にかなり好印象。 しかしちょっと、オデコが出てるかな? よくぞ市販してくれた! でも、ホンダってすぐに打ち切るしパーツの供給も早々に辞めてしまう所が残念。
@user-ez3cs4gv5n
@user-ez3cs4gv5n Жыл бұрын
日本カーオブザイヤーは欲しくも逃がしましたが・・・(サクラに負けるとは) 私はこっちの方が好き!💖😉👍
@joe-8190
@joe-8190 Жыл бұрын
FD2みたいなノンターボの安いTYPE-Rは出ないんですかね。フィットTYPE-Rとか...。
@kenkeni9221
@kenkeni9221 Жыл бұрын
タイプRはブランド化してしまっているので、そこを毀損しない車と考えると価格はある程度行ってしまうのは仕方ないですね。 乗りやすい価格でスポーツモデルを出して欲しい気持ちはありますが、時勢柄商売として難しいんでしょうね。
@joe-8190
@joe-8190 Жыл бұрын
@@kenkeni9221 相応の性能だと思いますし、物価的にもしょうがないとは思うのですが、300万円位のタイプRが出てくれると買えるのになぁという個人の願望です😅 FD2以前のシビックは300万していなかったので...
@user-kk3ms7ee2b
@user-kk3ms7ee2b Жыл бұрын
そのポジションはフィットRSなんだけれどもね、名前は重要だよな。今は環境性能のせいでNAの方がコストかかるんじゃないか
@sonicwhite
@sonicwhite Жыл бұрын
FL5を2台も購入しておいて言うのも変ですが、私も「NAみたいなフィールのターボ」よりも純粋にNAのタイプRが欲しいです。 排ガス規制的に高回転型NAが不利なのは理解しているのですが、GR86と同じく2.4L、NAをホンダが実現して欲しかった…
@joe-8190
@joe-8190 Жыл бұрын
@@user-kk3ms7ee2b RSはエンジンに手の入ってないGRスポーツ的な位置付けですからねぇ(´•ω•`)ルーテシアやポロのGTIのような位置づけの車が出てくれると面白いんですが...
@user-fl3lb2ew5t
@user-fl3lb2ew5t 17 күн бұрын
登りで2速で加速するとホイルスピンすることが弱点の様です。シビックタイプRが500万円する何でも信じられません。
@yasu6663
@yasu6663 8 ай бұрын
赤色部分を黒にして、シフトノブを黒皮にした。ブラックエディションが出たら買いたい❗
@sjiro7915
@sjiro7915 Жыл бұрын
音声なのか滑舌が悪いのか言葉が聞き取り辛いです。
@user-db6sj1op8y
@user-db6sj1op8y Жыл бұрын
前をZ34走ってたの草
@tombee9789
@tombee9789 Жыл бұрын
圧縮比って9.8ミリなんですか? ミリは千分の一だから、それは圧縮じゃなくてもはや膨張?
@kirimaru-12
@kirimaru-12 2 ай бұрын
刺殺事件からきました!
@md7573
@md7573 Жыл бұрын
先日、ホンダのディーラーに行ったら、このタイプRの商談でローンの組み方でめっちゃ悩んでる客が隣に座ってた。 クルマを買うのになぜあそこまで沈鬱な空気を作れるのか、不思議だった。 その隣で僕はN-VANをいつもニコニコ現金払いで即決です。納期半年だけどね。
@user-re7qr8vp7v
@user-re7qr8vp7v Жыл бұрын
半年なんですね。タイプRはどうなのだろう🤔
@knakai1966
@knakai1966 Жыл бұрын
これはこれで 198万円で買えるtypeR再びお願い、ホンダさん😃
@user-mw3cn5ep1r
@user-mw3cn5ep1r Жыл бұрын
いち!
@Jyohney0514
@Jyohney0514 Жыл бұрын
いちこめ
@user-ni5fm5cx8d
@user-ni5fm5cx8d Жыл бұрын
実際は限定販売みたいな状態で転売ヤー大勝利にしてくれる転売屋の味方ホンダさんありがとうございます
@user-qp6jv2lb5f
@user-qp6jv2lb5f Жыл бұрын
アルカンターラ嫌い。どうにかしてくれ
@alue0127
@alue0127 Жыл бұрын
いいな~と思うけど、車幅でかくなりすぎて日常しんどい……。
@sayama5979
@sayama5979 Жыл бұрын
FFは我慢するとして電動Pじゃなきゃいいのに。MTのフィーリングはインテグラタイプRも良かったな。
@jirokichimarin1426
@jirokichimarin1426 3 ай бұрын
ブレーキ周りがダサすぎる
@mccants21
@mccants21 Жыл бұрын
FK8より乗り心地悪いって話も聞くわ 特に後席が酷いって
@byYossi
@byYossi Жыл бұрын
本当いつも思うけどネガな部分のインプレが当てにならないです。乗りましたが、今時って感じですが兎に角アクセルオン時のFFの癖が酷くてワインディングが楽しくなかったです。本当酷いです。排気音もどうして安っぽかったです。
@user-vx2kh2en3y
@user-vx2kh2en3y 7 ай бұрын
買えない僻みでしょうか? 本当にのった? 何と比べて? ロードスターなんかと比べるなー。
@SUN-nz5jb
@SUN-nz5jb Жыл бұрын
ホンダ シビックタイプRはLamborghini Huracan のパクリ
@user-gs8fd5ie6h
@user-gs8fd5ie6h 5 ай бұрын
解説が上品でセンスあって嫌味がなくて 僕はすきですー ホンダ好きに悪い人はいない!
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