HONDA VFR-800 ремонт зарядки

Рет қаралды 5,046

MOTOLIGHT

3 жыл бұрын

Некоторые неисправности системы зарядки мотоцикла Honda VFR

Пікірлер: 19

@user-cm3sg5sb8k 3 жыл бұрын

Вопрос к автору, Столкнулся с такой особенностью, при включенном свете включая поворотники есть не большое синхронное моргание света фар и поворотников, это лечится или это в порядке вещей? Vfr800 2002г.

@kvark85 3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, а какие правильные пределы напряжения на клемах АКБ у VFR800?

@user-du9kk6ls7s 3 жыл бұрын

эта болячка есть в мотах после 2006г?

@user-oc6de2bu3k 2 жыл бұрын

Спасибо мужики. А где вы находитесь?

@user-zl6yp9zd6e 3 жыл бұрын

Фазовые токи?

@user-wn9sg3fn6u 2 жыл бұрын

Можно Ваше видео разместить у себя в Ютубе?

@user-wn9sg3fn6u 2 жыл бұрын

Добрый день. А вы перематываете генераторы?

@vasilijtatarincev2149 3 жыл бұрын

Я живу в Литве. Как мне приобрести такое реле?

@Rain77rus 2 жыл бұрын

Сколько у вас стоит реле? И где вы находитесь?

@car5car5 3 жыл бұрын

Я ничего не понял. мне было было лучше показать электросхему и на ней показать какие провода подключаются к проверочному стенду. Мне вообще кроме диаграммы на экране ничего не нужно. Ни байка, ни механика, ни стенда. Весь генератор это 3 катушки, проверить сопротивление и пробой на массу. На 1 мин. диагностики.

@user-ks9kv4en5r 3 жыл бұрын

Чем больше лампочек и циферок и сложнее прибор тем охотнее клиент платит)) это не проблема отсутствия диагностического оборудования, а проблема низкой (читать отсутствия) квалификации электриков в авто/мото сервисах.

@user-go7hq2ft8n Жыл бұрын

Как ето реле подключить?

@dragonoffmsk 3 жыл бұрын

разве не логично что ток будет расти при перегазовки так как реле регулятора ограничивает напряжение с генератора

@MyrZoit 2 жыл бұрын

Так на лоха рассчитано)) Показания на всех обмотках одинаково. А с геной может произойти только 2 проблемы, или виткач, или обрыв.

@user-rx2lu8tj1q 3 жыл бұрын

Спасибо за подсказку!!! Вот это профессиональный подход!!! У меня такая проблема оказывается и была..." мастера" мультиметром тыкали, вроде как все работает, реле меняли, но зарядки нормальной не было. Вскрыли генератор а там - 2 полюса подгоревшие! Жаль, что у наших мастерских такого оборудования нет. Привыкли все "научным тыком" делать вместо того, чтобы стендом проверить и за 5 минут точную причину сказать, а не деньги клиентов и время тратить!!! Как бы еще реле проверить?...

@motolight3753 3 жыл бұрын

Благодарим за отзыв! Да, действительно, отсутствие необходимого диагностического оборудования и более-менее глубоких знаний в электронике - проблема многих наших мотомастерских. На счет реле-регулятора: лучше всего проверять на стенде, поскольку мультиметром можно проверить только пробой диодного моста и пару явных неисправностей, но и то, не самых распространенных! На сколько мой опыт подсказывает, то основных неисправностей у РР порядка 7-ми и только порядка 3-х можно определить с большой точностью мультиметром... Скоро у нас на канале выйдет фильм по этому поводу.