ホンダ 新型 フリード [先行解説] 細かい所までこだわり満載の内外装を他でないぐらいしっかり深掘り! クルマ好きデザイナーが分かりやすく解説しちゃいます。 [ エア / クロスター ]

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wAtARu -CAR and DESIGN

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Күн бұрын

純正OPの解説: • ホンダ 新型 フリード [先行解説] バンパ...
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今回はカーデザイン解説「 ホンダ フリード エア / クロスター ( Honda Freed AIR / Crosstar ) 」編。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
↓メンバーシップ詳細 限定動画盛りだくさんなので是非。
/ @wataru-design
●使用機材
➡︎キャプチャーボード(ゲーム): amzn.to/3Iv17Ba
➡️MacbookPro 2021 13inch
➡️ペンタブ: amzn.to/3P9E2rB
➡️モニター: amzn.to/3Z1FMaM
➡️Photoshop
00:00 3種類のデザイン
03:13 原点回帰のホンダデザイン
05:58 細部のこだわりが光るボディ造形
08:33 フェイスの違いとこだわり
09:44 このChでしか喋らんやろっていう細かいこだわり
11:42 線じゃなく質感で魅せる
13:31 内装デザイン解説
#ホンダ #フリード #クロスター #新型フリード #AIR #純正オプション #デザイン #カーデザイン #車 #解説 #デザイナー #wAtARu #honda #freed #crosstar

Пікірлер: 35
@wAtARu-Design
@wAtARu-Design Ай бұрын
皆はどの顔が好きですか?
@J-fd8zi
@J-fd8zi Ай бұрын
エアロ付きのAIR‼️
@user-tp3yx3yj9z
@user-tp3yx3yj9z Ай бұрын
エアーのノーマル顔とクロスターのオプション顔
@Cobryun
@Cobryun Ай бұрын
AIRのノーマル顔が好きです
@naniwa48
@naniwa48 Ай бұрын
外観は、旧型のほうが好き
@user-xq7ob5br2t
@user-xq7ob5br2t Ай бұрын
プレーンな感じでとても好きです。オラオラ顔やゴテゴテしたのは好きではないので、エアーのベース車が一番好みです。 このフリードやカスタムでないほうのN-BOX、ステップワゴンが好調に売れて、日本でもこうしたデザインが受けて欲しいなと思います。
@user-xm3qf8vv2x
@user-xm3qf8vv2x Ай бұрын
先行披露見てきましたが、実車の方が大きく見えます。面の張りを大切に親しみ易さを加えた良いデザインと個人的には感じました。 エアコンの物理スイッチは大歓迎。使う頻度が高い箇所の質感が高いと所有欲も満たされます。 こういったコンセプトに対してロジックなデザインというのはFREEDには合ってると感じました。
@user-rm6ri3xx3g
@user-rm6ri3xx3g Ай бұрын
最近のホンダのデザイン、素晴らしいと思います! 高かったですが、クロスター契約しました!
@user-pp7om3iq2c
@user-pp7om3iq2c Ай бұрын
クリーンなボディに映える精緻なデザインのヘッドランプがデザイン上のハイライトかと思いました。
@user-ob4jz9ec2f
@user-ob4jz9ec2f Ай бұрын
クロスターのアクセスパーツ付きが好きです!
@nmat1013
@nmat1013 Ай бұрын
クロスターでキャンプ…掻き立てられるのですが過去にも同様の妄想でVOLVOを選択し、車中泊もキャンプも1度も行かなかったのでAIRの6人乗りが個人的には本筋になりそうです😊 カングーからの乗り換えも有りそうな予感がします。
@awp7769
@awp7769 Ай бұрын
AIRはモビリオを思い出しますね プレーンなところやリヤデザイン 内装はAピラーからサイドウインドウ、14:01 の収納のデザインなど意識してデザインされたのかわかりませんが、懐かしいと思いました
@tukuru850
@tukuru850 Ай бұрын
AirEX予約しました~メーカーにもオーダーしてもらいました〜。6月末から7月の中旬の納期の予定です。エアロも組みました~
@CORAL08
@CORAL08 Ай бұрын
他の方と違う「デザイナー目線」によるクルマ解説の動画、いつも面白く拝見させて頂いております。今回フリードという庶民的なクルマのお話でしたがライバルといわれるシエンタについての考察も是非お聞きしたいです。
@bagsYT
@bagsYT Ай бұрын
フリードスパイクの後期型のデザインが好きでしたがそれに近いように思います、ぜひ比較動画をお願いします!
@hl6455
@hl6455 Ай бұрын
この流れでオデッセイもクリーンなデザインに回帰してくれるかな。初代・2代目のデザインがとっても好きだったので、密かに期待しています。
@etcmclhmp4611
@etcmclhmp4611 Ай бұрын
動画の中で引いてる線は手で引いてるんですか?綺麗すぎます…
@wAtARu-Design
@wAtARu-Design Ай бұрын
液晶タブレットにペンで書いてます! ありがとうございます...
@yaminomarankosky4797
@yaminomarankosky4797 Ай бұрын
新型フリードのデザイン、めっちゃ好きです
@fujimotokota9325
@fujimotokota9325 Ай бұрын
後ろ姿が昔実家で乗っていたキャパに似てる気がしてノルスタジックを感じました。 まさに原点回帰っていうご意見がぴったり!
@sander1885
@sander1885 Ай бұрын
エレクトリックでプレーンなデザインのエアーが好きですね。
@oyaji-nikki
@oyaji-nikki Ай бұрын
こんなシンプルデザインがよろしいですね😊
@kurigres
@kurigres Ай бұрын
エアーの5人乗りが設定されていないので、フリードよりワンランク下の5人乗り仕様のモデルが存在する気がします!こちらの車の登場を期待してます!w🫡
@ichibandude
@ichibandude Ай бұрын
車中泊用にクロスターほしいな。
@Cobryun
@Cobryun Ай бұрын
8年周期でモデルチェンジする為かデザインが大幅に変わりますよね
@hiratakatetsuya9364
@hiratakatetsuya9364 Ай бұрын
エアーの2段エアインテークはグッド ステップワゴンのエアーが出た時、2段の方が かっこいいと思って、2段の加工イメージを作成して楽しんでたので フリードのエアーは、びっくり
@user-yw8zx5bg1e
@user-yw8zx5bg1e Ай бұрын
洗練された小さなステップワゴンで、air凄く良いね
@user-un6ih4vi5r
@user-un6ih4vi5r Ай бұрын
本日より新型フリードのオーダー開始です。ディーラーより連絡がありました。
@captainboondocks4733
@captainboondocks4733 Ай бұрын
クロスターも良いけどairのエアロがかっこいい ただ5人乗りが良い
@user-vk4mp4vx5e
@user-vk4mp4vx5e Ай бұрын
人の感性は様々だなと実感します。 シンプルなのが好きな方には刺さるデザインなのでしょうか。
@wAtARu-Design
@wAtARu-Design Ай бұрын
客観的に見ても、造形やデザインの完成度は先代より格段に上がってますね〜 ターゲットによって適したデザインが変わってくるのも難しい所です。
@manhattan5322
@manhattan5322 Ай бұрын
造形のしろがもう少しあるともっと良くなるなと感じますが、それはマーケットが許さないだろうな、とも。シエンタともども、制約ある中よく頑張ってると思います。フォルムもディテールも、デザインへの力の入れ方がソリオ系との差別化につながるってことなんでしょうね。
@user-vju1zc3tcg
@user-vju1zc3tcg Ай бұрын
ノーマル顔がいちばん完成度高いと思う。オプションバンパーはちょっと古くさい
@LOVE-zm6or
@LOVE-zm6or Ай бұрын
確かにね、せっかくの綺麗な面が台無しになっているように見える。実車見てみたい。
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