Привет из Германии 🖖🏻😁 я себе сегодня такой купил 🔥🔥🔥 желаю тебе удачи брат 💪🏻😁
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Привет, спасибо, эх вам повезло у вас запчастей навалом,у нас сейчас трудновато с санкциями...
@nikishanishe3 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunkу меня 2 натяжника новых оригинала лежит
@Aaa-qs7uc11 күн бұрын
Айй! Красавец какой !красивый МОТ!
@user-qs2mu4bt3s3 ай бұрын
Самый лучший обзор молодец ровный Мот👍
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Спасибо бро
@user-qs2mu4bt3s3 ай бұрын
Я был у вас в Переславле года 3 назад в командировке. Там у Ивана снимали квартиру. У него тоже вародерка.Сам я с Мышкина
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
У Ивана Варадеро теперь у моего друга, она на канале мелькает тоже. @@user-qs2mu4bt3s
@user-rc8ll1hu4oАй бұрын
очень много обзоров просмотрел про варадеро, все они одинаковые плюс минус, а вот твой обзор ну просто четкий, вопросов не возникает больше никаких, молодец. я вот что думаю ты бы как БОЛТ мог пилить грамотные видео обзоры про мототехнику. удачи тебе, за этот обзор большое спасибо
@PizdecglazamАй бұрын
Да пиздец блять.
@user-rc8ll1hu4oАй бұрын
про пробег ты четко сказал- я смотрел мотоциклы с аукционов так там пробег редко когда встречается меньше ста тыщ ,- 90-100-120 вот он пробег с японии. и смотришь ту же технику у нас в России и ву а ля пробег 20-30-40-57 тыщ км. ну наверное люди верят как и в автомобильных одометрах где пробег 25 тыщ или 40. пипл хавает.
@akc74702 ай бұрын
Хороший аппарат 🏍💨💨💨👍
@user-ee2io7jo1g2 ай бұрын
Приветствую! А что за РР от ЦФ стоит? Как ставили, подбирали?
@Zahar252 ай бұрын
Владею варюхой 02г/в уже 3 года, рост 177см, вполне доволен. В меру тяжелый, ронял на бездорожье,поднимал сам, эоть и не тяжелоотлет)) нравится по динамике, по разгону, по ветро/дожде защите, по расходу, по подвеске.. Недостатки есть конечно, по замене свечей, воздухана.. Но в целом мот мне ну прям очень нравится)) и кстати, масло тоже не жрет, пробег 240к
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Отличный аппарат, но я взял спорт турист сейчас
@mototuring71822 ай бұрын
Шинко резина так себе, честно, работал в мотомастерской говно редкостное, особенно на тяжёлых мотоциклах ... А так тоже езжу на Варе 6 лет, пробег за 100000 км, мот нравится, карбы чистил два раза, в клапана не лазил ( но надо), масло не ест вообще, пригонял из Германии, один хозяин, мот 2002 г.в с пробегом в 40000 км, мот в идеале был. Менял только подшипники в прогрессии с пальцами, подшипники в рулевой вчера поменял (104000 км !!!) Три комплекта резины изъездил, четыре комплекта звёзд и две цепи за 6 лет, тормозные колодки, третий комплект доезжаю, лежат новые тормозные диски и колодки в круг, думаю этот сезон на старых докатаю, без дальняков особых ))) Генератор менял в прошлом году, фаза одна застрелилась, а так в принципе мот отличный, натяжители не гремят, сцепа тоже, масло лью Motul 5100 10w40, раз в год или 6-8 т.км. Тормозуха DOT 4, Motul или Comma, антифриз G10 Motul зеленый, поставил дуги, свет, MRA стекло, занизил сидуху для удобства, поднял вилку, пружину заднюю тоже поменял на повыше, линки не трогал, рамки под задние кофры Givi monokey, тоже играют роль дуг... В общем и целом, мот на каждый день !!!))))
@user-sq6ju2tr8e2 ай бұрын
Друг здарова)а расскажи почему ты в зазорах клапанов так уверен?
@mototuring71822 ай бұрын
@@user-sq6ju2tr8e Вроде сверху писал, что не мерил зазоры, но надо залезть и отрегулировать, наоборот не уверен получается ...
@user-sq6ju2tr8e2 ай бұрын
@@mototuring7182 спасибо 😉
@Zahar252 ай бұрын
По рамкам под кофры, плиз, если будут или есть чертежи какие, поделесь плиз))
@user-wc4zz6ws2l2 ай бұрын
Нормально
@user-bj6pj5nd4kАй бұрын
Шесть лет на таком отъездил, хороший мот но тяжёлый на бездоре.
@1978Volond3 ай бұрын
Напомнило обзор Миши Табуреткина про Альфу Антиклевок и L-образный двигатель улыбнуло)
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Яж говорил это не Белохерский обзор это простой для простых людей простыми словами всё сказано ,и понятное и просто...
@1978Volond3 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk Братан, антиклеака нет на этом мотоцикле, а куда ты показывал это Мастер-цилиндр он нажимает на один поршень в суппорте в переднем и заднем колесе, L образный двигатель стоит на Ducati цели ГРМ ходят 100 а не 200 т.км и так далее если обидел извини
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
@@1978Volond лично в нашем городе есть мужчина у него вародеро с 2007 года взял он ее с пробегом 64 т км, сейчас у него пробег 240 тым , цепи оригинальные до сих пор, натяжителях с оранжевой меткой прошёл уже 140 тысяч км...ездит он только на дальнем, а про мастер цилиндра я прекрасно всё знаю, по простому это анти клевок для простых смертных как мы, он как раз разгружает перед для того чтобы не пробивало вилку при резких торможених..если кому нужны какие то заумные слова то это в мануал, только в мануале на эту модель вы увидите фигу, потому что он настолько тупой как угол дома...
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
@@1978Volond про Л образный двигатели, как раз на вародеро стоит v twin c 90градусов расположение цилиндров, и 270 углом шеек, как раз как называем свои двигателя фирма дукатти, L-twin. , двигатель вародеро пришёл от Хонды что, ватрушка, двигатель ватрушки разрабатывался совместно с инженерами дукатти! От туда в просто народье хотела или по дукатинскому L-twin 90градусов, или по японскому v-twin, ,но тот же х только с другой стороны
@Zahar252 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk у меня тоже 240к пробега, цепи грм не меняны, натяжители с оранжевой меткой тоже не менялись, полет нормальный))
@user-cp7wk6qn2hАй бұрын
Мой двойник,у меня такая же Васька,хотелось бы чтобы ты рассказал про регулировку клапанов и где брал шайбы?
@SaNyAZloyPunkАй бұрын
Заказывал на Авито
@SaNyAZloyPunkАй бұрын
Регулировать не просто,
@Ilya_spb9829 күн бұрын
По регулировке есть хорошее видео у "Мото Рэт" и есть мануал pdf на varadero-club.
@olegty4a612 ай бұрын
И я неделю как купил. Пружина задняя, поподробнее. Где взял, явки, пароли.
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Ща не вспомню уже
@Zahar252 ай бұрын
И это, есть проблемы с релле регулятором тоже🤘
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Тут стоит вечное, от квадрика сф МОТО 650 с большим радиатором охлаждения
@Zahar252 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk сразу думал купить оригинал, но цены пиндец... Взял с алика сразу 2 штуки, доработал радиатором охлажления, через термопасту, и покс палет нормальный)))
@user-qs2mu4bt3s3 ай бұрын
Я тоже в том году прикупил
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Варьку?
@user-qs2mu4bt3s3 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk да тоже варьку 2004 года цвет синий
@user-qs2mu4bt3s3 ай бұрын
Что за лампочки в фаре у тебя стоят
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
@@user-qs2mu4bt3s h4 с линзой в сборе светодиодные
@user-qs2mu4bt3s3 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk спасибо бро🤝
@user-rd6yh5lm8hАй бұрын
Мануал на русском где скачать?!
@moto_spaider2 ай бұрын
Масло какое льешь?
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Zic m5 lavr bazic 10w40moto
@moto_spaider3 ай бұрын
Бензин какой льешь?
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Аи 95
@darkshvein2 ай бұрын
как ветрозащита?
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Очень крутая в +3не холодно вообще
@darkshvein2 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk вот вы травите душу, охота побыстрее теперь продать свой максискутер и купить сабж.
@user-mi1xe9ks1r3 ай бұрын
Почём бы продал???????
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Если смотреть наш рынок чтобы хватило на вулкан 1500
@user-mi1xe9ks1r3 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk а если конкретнее.......
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Тыс за 400
@user-mi1xe9ks1r3 ай бұрын
Номер телефона напиши....
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
@@user-mi1xe9ks1r а смысл продавать не чего не купить рынок просто улетел
@kainfersis22373 ай бұрын
На сузуках корзина не стучит.
@SaNyAZloyPunk3 ай бұрын
Ага у меня было 5 с зузук.. знаю
@Zahar252 ай бұрын
Еще как стучит, просто не каждый владелец знает, что это корзина, и вообще, далеко не кажлый замечает этот стук
@kainfersis22372 ай бұрын
@@Zahar25 GSR 600 пробег 60к, недавно разбирал сцепление, все на месте, ничего не болтается, не стучит.
@loginsystemk91812 ай бұрын
ABVGD
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Еёжз
@rus-nd5cb2 ай бұрын
Бро обзоры это не твое...
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Ага, надо же не так, надо говорить, Хонда святая , ,не ломается... Пушка гонка.
@rus-nd5cb2 ай бұрын
@@SaNyAZloyPunk да не просто зачем техничку оговаривать это можно можно посмотреть в любом источнике,обзор должен содержать впечатление о мотоцикле его особенности его болячки и ништяки ...
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
@@rus-nd5cb про болячки сказано, все болячки возраст, в любом МОТО
@user-ep9mz7ns6h2 ай бұрын
Приветствую мотобрат. Про слайдер и маятник верно подметил. А где пружину брал, или от чего подходит? Я поискал что то не нашел, в итоге проставку из алюминия 1 см толщиной токарь выточил, стало просто офигенно.
@velmas58302 ай бұрын
А размеры диаметров есть? Я сам токарь, да и такой же мот во владениях) Хочу сразу выточить без лишнего простоя. Жду комплект сальников на вилку и загоняю на обслуживание, плюс решу проблему заднего амморта.
@user-ep9mz7ns6h2 ай бұрын
@@velmas5830 У меня Пежо боксер есть, так вот я мотор перебирал поршня остались, и вот из одного я сделал проставочку, по верхнему кольцу срезал, а там камера сгорания глубокая, так вот немного снял, то есть, по больше внутреннее отверстие сделал, чтоб на пыльник налезала, а на нее уже пружина садится, и получилась толщина если быть точным 1,4. Тебе поршень выслать?
@velmas58302 ай бұрын
@@user-ep9mz7ns6h спасибо за предложение, металл найду. Получается у тебя кольцо со ступенькой направляющей под пружину?
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Про пружину надо вступить в группу ват саб Вародеро, там все мы скидывались и делали 50 штук их но можно и отдельно
@SaNyAZloyPunk2 ай бұрын
Номер ваш нужен я добавлю в группу
@user-lo3ol5jn9j22 күн бұрын
Ну не знаю друг о какой вибрации говоришь,у меня была Хонда втр 1000 двигатель одинаковый,что там,что на Варадеро
@SaNyAZloyPunk22 күн бұрын
@@user-lo3ol5jn9j нет не одинаковый, колено на ватрухе лёгкое, другие валы ГРМ, карбы большего диаметра а также и жиклёры, другие (мозги), 6 передач вместо 5, и увеличенный поддон.
@user-lo3ol5jn9j22 күн бұрын
@@SaNyAZloyPunk двигатель та тот же самый просто чуть изменён
@SaNyAZloyPunk22 күн бұрын
@@user-lo3ol5jn9j да не такой он, крутиться быстрее, настройки графика другие, на варьку снижена полка крутящего момента от того и повышеные вибрации на 6тыс, на ватрухе на 6 тыс только весь сок, переездил я на этих мотах уже с головы...