Honda ZR-V é um SUV do CIVIC contra Jeep Compass e Corolla Cross

Рет қаралды 58,404

Күн бұрын

O Honda ZR-V chega ao Brasil posicionado entre HR-V e o futuro CR-V, e focado em rivais como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Para isso, vem em versão única, a topo de linha Touring, sempre com motor aspirado e câmbio CVT. Confira!
Assine #QUATRORODAS por a partir de R$ 2,00 por semana: abr.ai/3DiJwf2
Vídeos novos todas às terças e quintas-feiras às 17h!
ASSINE: assineabril.com.br/quatrorodas
#QuatroRodas

Пікірлер: 358

@eduardocarneiro1120 8 ай бұрын

Nunca pensei que diria isso. Pelo preço, iria de Tiggo 8.

@jaimepuceiro3133 8 ай бұрын

O mundo não gira...capota, só pode. Concordo contigo.

@Recenape 8 ай бұрын

Ainda ficaria com ele, chery to fora...

@adailcavalheiro862 8 ай бұрын

Corolla Cross XRE. Ou mesmo o Corolla xei 2024 por 160 mil. Haval h6 hev custa 214 mil também.

@LucasGiantorno 5 ай бұрын

@@Recenape Tô fora de Honda manco

@andrerocha4761 2 ай бұрын

Vc ta falando de dinheiro . Nao de qualidade do carro.

@jonatass1lva 8 ай бұрын

E essa saída de ar condicionado traseira? Bisonho, parece que foi feito no quintal de casa, até o carpete parece ter sido cortado na faca para posiciona-la. Tudo isso por míseros 214k e ainda um motor 2.0 aspirado.

@bronzinarodada8139 8 ай бұрын

Vai tomar calor dos 1.0 Turbo

@camilodimmuborges 8 ай бұрын

cara, eu vim atrás de comentários justamente nessa hora. bisonho é a palavra. 214k pra isso? é absurdo o que a industria automotiva se transformou no br. dúvida essa saída de ar ficar assim nas europa.

@noobdebusca1757 8 ай бұрын

Não tem saída de ar para banco traseiro

@jonatass1lva 8 ай бұрын

@@noobdebusca1757 E o que danado é aquilo que o repórter afirmou ser a saída de ar para os bancos traseiros?

@noobdebusca1757 8 ай бұрын

uma gambiarra rodicula por 215mil@@jonatass1lva

@clebergmp 8 ай бұрын

215.000? Nisso.... Ta de sacanagem né Honda?

@noobdebusca1757 8 ай бұрын

E 150mil num city, 200 mil no HRV

@Recenape 8 ай бұрын

Gloria aos chineses , Byd e Gwm! Façam esse mercado baixar os preços...@@noobdebusca1757

@fernandorochadesouza1062 3 ай бұрын

Tá barato.. uma strada cabine dupla, que é um Moby com a carroceria cortada, está custando 140 k.. Parabéns Brasil!

@fabiodeoliveiramagalhaes3558 8 ай бұрын

Os japoneses estão virando os chineses na era do xing ling,os chineses estão virando os japoneses da era 1980 à 2010.

@VG-pv7jn 8 ай бұрын

Mais de R$ 200k nisso ?? kkkk vamos rir. O pior é que tem gente que paga… sem falar no IPVA anual de R$ 8k que sera cobrado em vários estados kkk

@robsonvieira2911 8 ай бұрын

Compass , Cross, Taos são mais caro a isso e entregam bem menos …

@Recenape 8 ай бұрын

é, você não está totalmente errado nessa afirmação.@@robsonvieira2911

@jeffao6446 8 ай бұрын

Belo carro, ano 2009 esse né?

@marciocamposporto 8 ай бұрын

Hahahah, achei o mesmo.

@matheuscorreia777 8 ай бұрын

Muito feio mesmo...kkkk

@adailcavalheiro862 8 ай бұрын

Hahahha com esse motor manco deve ser

@marciosoares427 8 ай бұрын

Feinho né!

@pauloantoniomarquesdossant9267 8 ай бұрын

Kkkkkk modelo com cara de antigo

@Santiago88S2 8 ай бұрын

6:07 mas que pocaria é essa? absurdo

@al4n91 8 ай бұрын

kkkkkkkkkkk.. diz q é uma saída de ar

@bronzinarodada8139 8 ай бұрын

😂😂😂😂😂 a mais pura gambiarra

@wagnery4920 8 ай бұрын

Isso demonstra falta de capricho e adaptação, uma vez que saídas no chão servem para aquecimento em países frios. Agora para uso como resfriamento não servem de nada pois o ar frio tem a tendência de descer….

@sergioricardomiranda6153 8 ай бұрын

Da sua janela, do jeito que a Honda tá com seus preços, nos próximos anos VC vai ver uma loja da BYD😅

@emygdiocarlos8062 8 ай бұрын

Se não fosse a logomarca, esse carro seria um forte candidato a mofar nos pátios das concessionárias. Obrigado pelo espaço!

@marciliomussi1533 8 ай бұрын

O pior na minha opinião é a frente parece de uma geração antiga

@tanquecheio8864 8 ай бұрын

Matou a charada. Esse carro realmente tem uma cara de velho, mas não é feio. O ruim que rende a envelhecer muito rápido

@Deonibuspelomundoafora 6 ай бұрын

@@tanquecheio8864lembra mesmo os carros antigos da marca!!!

@otaviomine 8 ай бұрын

Não consigo entender a Honda diminuindo o tamanho dos porta-malas dos carros mais novos! O HR-V tinha bons 437 litros e agora o HRV novo tem só 354 litros, menos que o Honda Fit, que tinha 360 litros! Quem quer maior espaço sem ter um sedan está ficando sem opção na Honda!

@adailcavalheiro862 8 ай бұрын

Vai ter que esperar o CRV híbrido com porta malas grande. Só que vai custar 359 mil, no mínimo...

@ogrocentricodelirante6720 8 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, estou interessado no carro e assisti todos os vídeos no KZfaq. Mas o senhor foi o único que explicou com clareza a diferença da posição de dirigir de um sedã para um suv, e também foi o único que mostrou a saída de ar embaixo dos bancos. Mais uma vez, parabéns!

@wagnery4920 8 ай бұрын

Essa saída de ar no chão é claramente uma falta de capricho e adaptação, uma vez que isso é bastante usado em países frios, já que o ar quente sempre se solta para baixo….. vai ser bem agradável no verão brasileiro…..

@patrick_okada 8 ай бұрын

Honda está fazendo carro pra tiozão, no design e no preço.

@luiscarlosrigonato7794 8 ай бұрын

Saido diretamente dos anos 90.

@alexgontijo 8 ай бұрын

É sério esse carro custar 215K? Basicão desse jeito?! Só um 2.0 aspirado em 2023 com todos os concorrentes tendo motores turbo ou híbridos?!!!

@felipearatani6540 3 ай бұрын

Daqui 10 anos. Ele vai sobreviver os outros nem tanto😅.

@darlap9013 8 ай бұрын

Carro famoso pega OTÁRIO 😂😂 aqui tem bastante no BR 😂😂

@germanoafonso7077 8 ай бұрын

Motor 2.0 nos dias de hoje, provavelmente do Civic g10, Gastão pra caramba. E aquela saida de ar para os ocupantes do banco traseiro, pelo amor de Deus!!!!!! Merecia maior atenção num carro acima de 200 mil !!!!!

@evandrmetal18 8 ай бұрын

Este 2.0 no Civic G10 é muito econômico, especialmente em situações de baixa carga. Este dinossauro que lançaram pesa 150 kg mais que o civic EXL g10

@thebombshellmale 7 ай бұрын

esse 2.0 é super economico

@ademiregea3452 8 ай бұрын

A impressão que se tem é de um carro velho, motorização ultrapassada porque não a mecânica 1.5 turbo. Design de gosto duvidoso etc.

@romanuscosta8192 8 ай бұрын

Muito mais ou menos por 210k. Os chineses com a propraganda pesada, carros mais baratos e híbridos vão deitar em rolar. Não vai ganhar do Compass, nem do Cross. Eu ainda não vi o novo Honda Civic na rua, algo imaginável para um Honda Civic.

@williancruz8875 8 ай бұрын

Enquanto a Honda viver da auto confiança adquirida anos atrás, a tendência é só perder mercado. Acho pouco provável tomar mercado do Compass e do Corolla Cross, que já estão consolidados.

@jonatass1lva 8 ай бұрын

A depender dos brasileiros não, olha o HRV vendendo como água... BR é muito burro e as montadoras se aproveitam disso.

@emiliomurari3996 8 ай бұрын

@@jonatass1lva Ser burro é comprar estes Jeeps e Fiats com este motor turbo t270 devorador de lubrificantes e com maior tendência de superaquecimento.

@RRamos-jm4vx 8 ай бұрын

Exatamente! É preciso equilibrar confiança com modernidade e bom custo!!

@hiltonbento9087 8 ай бұрын

Motor de civicão ainda??? A Honda deve estar de brincadeira

@emiliomurari3996 8 ай бұрын

@@hiltonbento9087 Não é o mesmo motor, mas é inferior ao motor turbo do HR-V.

@danielmax3327 8 ай бұрын

Realmente o design dependendo do ângulo lembra o Porsche Macan, agora está na hora de rever o preço desses carros no Brasil pois a conta não fecha com o poder de compra da população sem falar que a maioria está endividado, carro é necessidade também as pessoas tem que ter acesso, se compararmos com o mercado americano o nosso mercado praticamente não existe enfim muita coisa tem que ser revisto.

@tsigooo7783 8 ай бұрын

Porsche macan, voce esta zuando né 😂😂

@danielmax3327 8 ай бұрын

@@tsigooo7783 Vou repetir novamente dependendo do ângulo e precisamente da coluna B

@jeffao6446 8 ай бұрын

Só se for Porsche mancão!

@danielmax3327 8 ай бұрын

@@jeffao6446 Do ponto de vista direto é mancão mesmo

@tsigooo7783 8 ай бұрын

@@danielmax3327 aahhh pelo amor de Deus,ce ta brincando nao é possivel que isso é serio!!!

@jjjoaquim1 7 ай бұрын

Parabéns por falar da posição de dirigir! A maioria não fala. Eu sou um dos que odeia a posição mais elevada parecendo uma combi kkkk

@tarsisaraujo3475 8 ай бұрын

Quando falta inspiração para os designers, a desculpa é que foi proposital…..já ouvi essa mesma desculpa quando lançaram o HB20 boca de bagre!!!😂😂😂

@htsec 8 ай бұрын

Os japoneses sabem que tem uma clientela fanatizada - digo, fidelizada - que vai comprar quaisquer carros deles, mesmo defasados e caros

@Recenape 8 ай бұрын

"clientela fanatizada" sabe que não vai dar problema no carro, por isso que continua...

@LucasGiantorno 5 ай бұрын

Continua comprando bombas da Honda @@Recenape

@Recenape 5 ай бұрын

@@LucasGiantorno O carro é bom, o pós venda também, porque vou deixar de comprar?

@DanielAlvesdeAndrade 8 ай бұрын

A Honda lançou um carro que ja sai antigo de fabrica... Aspirado, 2.0 só a Gasolina... kkkkkkk Parece lançamento de 2014.... Mas o preço é de 2023

@Recenape 8 ай бұрын

Tem pessoas que gostam de turbão e agilidade, e pessoas que nao ligam para isso. Acho que é essa minoria que a honda quer...

@danielalbuquerque8485 8 ай бұрын

A Honda acertou… vai disputar pau a pau no quesito feiura com o corolla cross

@jvk3861 8 ай бұрын

O cara que deixa de comprar um Corolla Cross XRE por 40K a menos pra comprar isso aí, precisa ser internado kkkkk

@LucasGiantorno 5 ай бұрын

O cara que compra um Vovorolla Cross credo tem que ir pro hospício também 😂😂😂

@gregorioribeirojr 8 ай бұрын

Não gostei do design... Mas o HB20 passado e o Agile já mostraram que isso é só um mero detalhe! 😅

@CarlosJunior-tw3pl 8 ай бұрын

caríssimo como o HR-V, só q feio feio! Saudade do CIVIC!

@rael_gc 8 ай бұрын

Estava gostando bastante do vídeo (ou seja, do carro). Mas 389 litros de porta-malas????????????

@mariolucio2569 8 ай бұрын

Muito, muito, muito, muito CARO! NÃO VALE O QUE CUSTA!

@mariolucio2569 8 ай бұрын

Não gostei! Por esse preço, nunca vou gostar!

@darkside3ng 6 ай бұрын

Com essa tecnologia e esse preço, vai ficar bem no show room mesmo.

@phillipefigueiredo3362 8 ай бұрын

Aqui nos Estados Unidos esse é quem é o HRV, e custa menos que $30,000 dólares.

@wagnery4920 8 ай бұрын

Aqui no Canadá é mais barato então, 31 mil CAD, que dá 114 mil reais.

@pplano 6 ай бұрын

@wagnery4920 O modelo vendido no Brasil seria o HR-V El - Navi no Canadá, que custa quase 40 mil CAD + taxas (que no Brasil já estão inclusas no preço)

@wagnery4920 6 ай бұрын

@@pplano verdade. Com exceção da tração integral que vem no Canadá em todas as versões, exceto a de entrada de 31 mil. Pegando a versão de 40k, com impostos daria 165k em reais na conversão de hoje. Realmente não é tanta diferença. Pelo visto o problema é o poder de compra médio do Brasileiro, onde um carrinho de entrada vira um artigo para classe média alta.

@marilialimaperet7954 8 ай бұрын

Tenho um Fit 2016, adoro, mas quero trocar porque já está antigo. A Honda o substituiu pelo New City, que não curti, e agora vem com esse carro esquisito. Estou achando que é mais um tiro no pé. A Honda não está conversando com o cliente.

@BTORML 8 ай бұрын

Parece bem legal, mas acho que faltam alguns pôneis!!

@eusamwell 7 ай бұрын

É sempre bom lembrar que, quem não gostou não precisa comprar!😊

@cristianopessoa2951 6 ай бұрын

E é sempre bom lembrar que as pessoas têm o direito de dizer que não gostaram!😊

@eusamwell 6 ай бұрын

@@cristianopessoa2951 E alguém disse quem não? Dipirono?

@contatomeuespertophone1195 6 ай бұрын

@@cristianopessoa2951 Geralmente quem crítica não tem $

@fernandogimenes1015 8 ай бұрын

Gosto de honda, tenho um CRV 2012 AWD mas neste valor prefiro o Ford Territory.

@JoinV3ntur1 8 ай бұрын

*É tudo oriental né, Honda japonês, Territory xing ling... se me dessem eu ia no Zé erre vei mesmo... xing ling, jamais...*

@noobdebusca1757 8 ай бұрын

Vai micar dmais, Compass e Corolla Cross agradecem

@gandralf 8 ай бұрын

Como há anos acompanho (e obviamente) gosto do trabalho de vocês, vou deixar duas sugestões. A primeira é para melhorarem a articulação. Ensaiem, tirem outro take, … sei lá. A segunda é para, em vídeo, abusarem dos gráficos e tabelas.

@H2RID 8 ай бұрын

Deixa eu pensar... VOLVO EX30 todo moderno por 220k ou um Honda aspirado de porta malas pequeno? Hummmm... deixa eu pensar...

@fredericosimas219 8 ай бұрын

Diretamente do ano 2000

@brunopimentel7150 8 ай бұрын

Muito boa a apresentação, parabéns! Tomara que a honda tenha realmente aprendido com os erros do HR-V, principalmente quanto a suspensão, que é horrível, e dá limite de batente em qualquer valetazinha de rua.

@fernandobevilacqua6841 8 ай бұрын

Da uma olhada no taos. Motor, cambio e acerto de suspensao sao excelentes. Espaco interno e porta malas tb, mas o acabamento e medonho. Dependeno que vc procura

@ArakenBarbosa 2 ай бұрын

Tenho um Hrv, e realmente a suspensão é um horror, fiz um teste drive no zrv é muito superior

@claudioguimaraes1510 8 ай бұрын

Mais uma vez a Honda fazendo SUV com porta malas de gol. Me desculpe o jornalista, mas como uma família grande conseguirá viajar num carro com um porta malas de 389 litros? Se vai transportar quatro pessoas, aonde a família vai colocar as malas? Não serve a resposta de rebater os bancos. O HRV tem exatamente o mesmo problema. Acho inaceitável. Não compraria...

@raimundom.731 8 ай бұрын

Esse carro me lembra um Ford na frente, Infinity de lado. O formato do LED design da lanterna é parecido com o do Compass. Design diferente a ponto de não parecer ser um Honda. Só o interior segue o estilo.

@lasarolasaro5536 8 ай бұрын

Me fez lembrar o fusion!

@wagnery4920 8 ай бұрын

@@lasarolasaro5536coitado do Fusion. Mesmo sendo 2013 ainda parece mais atual que esse.

@wylthonsantos6213 8 ай бұрын

Com 216k tem coisa melhor por aí...

@joseinaciodepaula6633 8 ай бұрын

Em tempos de economia por favor faz uns vídeos mostrando a diferença de consumo dos carro com ar ligado e desligado na cidade e na estrada vocês fizeram uma matéria desse tipo pro site posta mais, faz os testes com os carros que estão no longa duração pelo menos...

@marceloaltomarecarreiro1180 8 ай бұрын

Sempre gostei de Honda, mas nao estou entendendo esse marketing da marca...um carro com design não muito empolgante, por um preço bem salgado...só vai comprar quem é fã da marca e curte a mecânica conservadora e robusta. Tenho receio de que a Honda Brasil não encare a nova concorrência e saia do País.

@Wesley-jf9pm 8 ай бұрын

Prefiro o Taos em todos os sentidos

@yorkiecharlie 8 ай бұрын

PCG, interessante que tenha informado sobre as saídas traseiras do ar condicionado, sob os bancos, algo que existe há décadas em diversos carros, mas que muitas vezes não é explicado. Hoje em dia, se não houver as saídas traseiras centrais junto àquele módulo plástico, fala-se que o carro não tem saídas de ar condicionado atrás, o que nem sempre é verdade.

@jonatass1lva 8 ай бұрын

Mas convenhamos, tá muito feio e mal acabado, parece que cortaram o carpete de faca para colocar aquelas saídas ali.

@ogrocentricodelirante6720 8 ай бұрын

Tá parecendo uma gambiarra feito as pressas....kkkkkkkkk

@wagnery4920 8 ай бұрын

@user-sd9rw1nj1z 8 ай бұрын

Minuto 6:09 que saídas de ar condicionado traseiras estranhas.

@lucianob6492 8 ай бұрын

Por esse valor vou de Territory (Ford). O carro e fantástico e com muito mais espaço e tecnologia, o porta malas da pau em todos, não tem pra ninguém. E mais barato. Ja decidi!

@pauloval9583 8 ай бұрын

Fiquei bem informado obrigado 👍👏

@antoniomuchaluat1624 8 ай бұрын

O Honda Elevate seria sucesso garantido no Brasil. Espero que seja lançado por aqui o quanto antes, com fabricação nacional e versão híbrida. Eu gostei muito!!!

@thiagojcf 8 ай бұрын

Deus te ouça!

@glauciomusic 8 ай бұрын

Queremos Hondas produzidos no Japão esses são os verdadeiros

@Recenape 8 ай бұрын

Type R, pode ir la comprar!

@clailtonpereiracosta8151 8 ай бұрын

Sinceramente a Honda não tem interesse em vender carros no Brasil maís...

@jonatass1lva 8 ай бұрын

Nada, olha o HRV vendendo como água. Eles só não tem incentivo para melhorar, visto que o brasileiro compra a marca, não o produto. Nessas eles empurram qualquer coisa.

@josemariarodrigues1145 8 ай бұрын

UAI??? MAIS CARO QUE UM FORD TERRITORY??? ENTÃO PREFIRO O NOVO TERRITORY!!!!

@pierreflores5334 8 ай бұрын

Justamente! Eu fiz o teste no Territory, muito silencioso que até parece mais lento, porque desenvolve sem escutar gritaria do motor e o câmbio é uma primazia, espaço absurdo e o painel arrebenta.

@josemariarodrigues1145 8 ай бұрын

@@pierreflores5334 EM TECNOLOGIA E DESIGNER,,O TERRITORY DA DE 10 a 0,,SEM COMPARAÇÃO

@garagemslzv8465 8 ай бұрын

assim que se faz jornalismo muito bom esse vídeo

@ronaldorapini4991 8 ай бұрын

A lanterna me fez lembrar o Renault Sandero.

@Max-ec9jy 8 ай бұрын

Consumo?

@rodoxsilva 8 ай бұрын

Muito bom o vídeo! Só pensei no meme do Di Caprio quando apareceu aquela saída de ar traseira sob o banco... Que gambiarra! E um motor que pode até seguir a pexa de confiável, mas sem a pegada dos turbo atuais. Vai tomar pau da Jeep sem dó.

@lil33275895 5 ай бұрын

Carrão!!! Há uma relevante diferença de acabamento e construção entre ele, o compass e Corolla Cross. Esse carro é infinitamente melhor construído. Analisando o contexto, o motor aspirado não é um demérito, até porque o Corolla Cross híbrido é muito manco, e o 2.0 também é aspirado. O Compass tem um turbo que trabalha no limite e não traz confiabilidade mecânica... cabe à Honda adequar o valor do zrv para alavancar as vendas, pois concorre diretamente com o eclipse Cross com motor turbo e tração integral, esse sim concorrente páreo a páreo com valor condizente. A Honda precisa urgentemente adotar a mesma estratégia da Mit e derrubar o valor do ZRV para uns 190, no máximo 200.000 reais.

@carlosarocharodrigues6534 8 ай бұрын

Seguinte, japoneses são outra escola, motores aspirados ainda são a preferência. Vide Nissan, Toyota... A médio prazo é mais negócio. Carro não é trator, potência é mais importante q torque.

@Tomas-tv2eg 8 ай бұрын

Muito legal 👏

@germanoafonso7077 8 ай бұрын

Importado ou produzido aqui?

@pierreflores5334 8 ай бұрын

Vergonhoso!!! Pelo mesmo valor tem o Territory e outros e olha o tamanho do Territory e o 0 a 100 km/h. Tá tomando espanco no 0 a 100 do Territory😂😂😂😂😂😂!! Em uma palavra, pagou!!

@cgr6211 6 ай бұрын

Parece com o Ford Territory

@guilhermetavares4705 7 ай бұрын

Design diferente que o apresentador não soube explicar é por ele ser carro de jovem, é o HR-V americano.

@victorgodoy4754 8 ай бұрын

Dá-lhe BYD

@pplano 6 ай бұрын

Comprei este carro faz 2 semanas e estou bastante satisfeito com ele. Acho o design limpo e bonito, mais para os europeus Audi e Porsche, e menos para os japoneses ou americanos. Para mim isso é uma vantagem, e não um incoveniente

@LucasGiantorno 5 ай бұрын

Comprou uma bomba dessa, slc rasgou dinheiro 😂😂😂😂😂

@vicenteferrazpacheconeto6503 8 ай бұрын

Pensei que o ZR-V viesse com a mesma motorização híbrida do novo Civic...que pena. Paulo, parabéns pelo vídeo e reportagens do canal 4Rodas. Honda, era muito fã da marca, mas assim vocês não conseguem superar o Toyota Cross.

@satoshiyoshiko3500 7 ай бұрын

Honda-San. O Brio vai bem no Brasil não vai? Sucesso!!!!❤😊

@rvae 8 ай бұрын

Carro só a combustão sem ser hibrido em 2023!??!??

@RogerioCFiuza 8 ай бұрын

Não é possível! Esqueceram de projetar aquela saída do ar-condicionado no console e fizeram uma gambiarra... só pode! Mas num carro de R$214 mil isso não é possível. 🤦‍♂

@wagnery4920 8 ай бұрын

@pauloval9583 8 ай бұрын

Boa tarde e muita paz 👍👏

@gersonarmi 8 ай бұрын

Motorzinho aspirado, bom para batedeira de bolo. Um carro com esse preço tinha que ter um torque mínimo 25 para ser meramente aceitável e não ficar tomando sufoco de caminhão em ultrapassagem. Já tive uma CRV e vendi exatamente por causa desse motor aspirado horrível em torque.

@jeffao6446 8 ай бұрын

"agente acha que HR-V é grande" HR-V grande onde? Aquilo pra mim é um Hatch!

@arnaldopedreirasilva3578 8 ай бұрын

A saída de ar condicionado traseira é mambembe, quase um improviso. De resto o carro é bem interessante.

@omarcarneiro6074 8 ай бұрын

bom vídeo!

@TheCrisonaldo 7 ай бұрын

Faltou falar sobre o comportamento do motor. Cadê?????

@fernando1973 8 ай бұрын

SEM SAIDA DE AR CONDICIONADO PRA QUEM VAI ATRAS??????????????????????????? NUSGA

@tuliospadoani7252 7 ай бұрын

Clara inspiração no Honda s2000!

@victorcarvalho4786 5 ай бұрын

Perdão, mas não gostei do vídeo. Faltou muita informação. Parecia que estava lendo o manual técnico do carro. Cadê as comparações com os rivais, em termos de desempenho , preços, etc. Espero que nos próximos vocês retomem a qualidade que sempre tiveram. Obrigado e perdão pela crítica.

@tanquecheio8864 8 ай бұрын

De potência é razoável, mas de torque...tsc tsc tsc. Honda nunca muda kkk

@joaomartins7445 8 ай бұрын

Muito bom mais o preço é absurdo!

@jaimepuceiro3133 8 ай бұрын

Não é um carro ruim...ele só é ruim no custo benefício por ser um carro com tecnologia, desempenho e espaço inferior aos seus concorrentes no mesmo valor.

@TuiToTV 7 ай бұрын

Carro muito bonito! único ponto contra é o motor que pra mim não faz sentido um carro dessa faixa de valor não ser turbo.

@agora7208 8 ай бұрын

O editor esqueceu de colocar as medidas do veículo aos 3:23

@rockeiro4740 7 ай бұрын

Levantar a mão pra apertar um interruptor e ligar uma lâmpada do teto sai uns 3 mil reais mais barato que levantar a mesma mão e encostar direto na lâmpada e acendê-la.

@cesarament3097 8 ай бұрын

Nossa o cara não consegue explicar direto ele toda hora fica gaguejando

@marcko701 8 ай бұрын

Quem gosta de dirigir estilo sedã, compra um sedã poha kkkkkkk

@brunomissaka 3 ай бұрын

Ótimo Carro! Padrão Honda

@leandrotaffarel 6 ай бұрын

CARRO VINTAGE !

@BernhardZanker 8 ай бұрын

Esse carro tem muitos contras: 1) É feio (podem passar o pano que for, mas não me convenceu) 2) O motor é fraco (vai tomar pau de UP TSI) 3) O Porta-malas é pequeno (menos de 400 litros, é isso mesmo dona Honda?!) 4) Somando esses defeitos com o elevado preço, não sei não hein ...

@geraldodalcol3966 8 ай бұрын

Tenho uma dúvida sobre o câmbio CVT. Todo câmbio CVT é acionado por conversor de torque hidráulico, ou existe CVT acionado por embreagem de fricção acionada hidraulicamente? Se sim, quais fabricantes usam um ou outro sistema?

@lucasnunes4006 8 ай бұрын

Olha, nao sou engenheiro nem mecânico. Pode ser q esteja errado. Mas, no meu entendimento o cambio cvt é “automático” igual um com dupla embreagem, conversor de torque…porem, com sistema de funcionamento diferente O termo CVT é uma abreviação de “transmissão continuamente variável”Ele é utilizado para designar um sistema com duas polias de tamanhos diferentes e uma correia metálica de alta resistência. Ele é mais suave e progressivo

@RRamos-jm4vx 8 ай бұрын

No mínimo tinha que ser 1.5 turbo ou híbrido igual o civic! Povo doido esse...

@mariolucio2569 8 ай бұрын

Custo beneficio desequilibrado!

@noraneko360 8 ай бұрын

Simples: diferente por ser projeto para mercado da América do Norte onde ele é o HRV. Pra fora tem o nome de ZRV. Então a frente precisa ser próxima do Civic.