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【シビック TYPE R】CIVIC TYPE Rニュルブルクリンクアタック 走行テスト 車載動画
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Күн бұрынドイツのニュルブルクリンク北コースで、「CIVIC TYPE R」の走行テストを行い、FFモデルで最速（※1）となる、7分44秒881（※2）のラップタイムを記録しました。
（※1） Honda調べ（2023年4月時点）
（※2） Nürburgring公式測定値。2019年より制定されたNürburgring公式ルールに基づく、北コース（Nordschleife） 20.832kmでの測定値。2019年以前は、20.600kmでの測定かつNürburgring非公式タイム
@21raptor1 Жыл бұрын
何がスゴいって、メーカー公式chなのにコメント欄開放しているところ。 ホンダのファンに対する姿勢が伝わる。
@user-qh5ou4wu6i Жыл бұрын
所々、なかなか攻めててヒヤヒヤしてたけど、そこら辺がFF世界最速に命掛けてるのを感じる！ おめでとうございます！！
@user-nd6kd4vt5d Жыл бұрын
命懸け？ 安全第一やろ😂 ガキは無知晒すなよ😂😂😂
@ommc9935 Жыл бұрын
メガーヌ→メガーヌRS→メガーヌRSトロフィー→メガーヌRSトロフィーRと、もはや市販車と言えるかわからん限定車まで出して必死こいて出したタイムをただの4ドア市販車が抜いてくるのまじで大和魂感じて好き。
@shokichi4445 Жыл бұрын
競い合うことでタイプRの価値があるなら メガーヌが更に超えてくるんでしょ じゃないとRも売れないからね
@tanbosan Жыл бұрын
そしてメガーヌRSもタイプRも同志であり鍔競り合う中でも互いにリスペクトがあるってのがこの2台のファンが多い理由でしょうねｗ
@ommc9935 Жыл бұрын
@@shokichi4445 次の名前は、メガーヌRSトロフィーR レボリューションとかかな？笑
@user-zh9gs1cg2y Жыл бұрын
@@ommc9935 もうルノースポール（RS）は無くなったので、次はアルピーヌですね。まあ、メガーヌ自体、次モデルはEVなので、もう無いかもしれませんど。
@user-ng8hg6mx5w Жыл бұрын
シビックがFF最速に返り咲いた日にメガーヌは最終モデルを発表して、シビックに主役の座を譲って静かに生産を終えていくのがドラマに感じる
@sxe10sw20 Жыл бұрын
ニュルの動画でいつも思うんだけど、ドライバーの頭の揺れが怖い こんな荒れた路面で限界まで攻めるドライバーは本当に凄い
@user-bk2gu9eh1x Жыл бұрын
4:19 神カウンター
@YunaTaS Ай бұрын
ここ声出た
@nisomikoniudon Жыл бұрын
あのトンデモ仕様のメガーヌ越えたんだ…
@teiscogt Жыл бұрын
ブレーキを抜く時に半クラを使ってフロントのグリップを制御してるんだな このドライバーは本当にうまい
@KAZU-ld7cv Жыл бұрын
新記録おめでとうございます！🎉 新記録には天候、気温、路面状態など色んな条件が必要だったと思いますが、 1番はコースを熟知したプロドライバーの腕ですよね。 この動画を見ただけでも凄腕だと分かります！
@ponyoponyo61 Жыл бұрын
動画が観られたこと心から感謝します。この楽しい世界が永遠に続きますように。CVIC最高！！
@takato3425 Жыл бұрын
ドライバーさん凄すぎます👍🏻 感動しました！
@luuluuluu333 Жыл бұрын
1:40 下りのブレーキングでこんなバタバタしてるの自分なら色々覚悟する…プロってやっぱすげえ…
@user-dp2oz8uu7k Жыл бұрын
4:18 ここ1番ヒヤッとした笑 素晴らしいドライビングでした👏
@user-kc2ol8zc1n Жыл бұрын
TypeRもドライバーもカッコ良すぎる。 4:15 あたりVSA切ってるんだろうけど素人はここで確実に死ぬ。無理。かっこよ。
@nightdragger1977 Жыл бұрын
ここはドライバーも肝を冷やしたと思う。一歩間違ったら死んでた。
@honmax8723 Жыл бұрын
君ならイケる👍
@singles6995 Жыл бұрын
VSAとは？
@honmax8723 Жыл бұрын
@@singles6995 素人がイキリ散らしてミスった時に制御してくれる装置。
@user-uq1pw1zk9x Жыл бұрын
縁石に乗りすぎて左タイヤのトラクション失ったんですね。 ドライバーのリカバリー力も凄いですがそれについてくる車の剛性もまた凄い👏
@user-zq9wo4qv1g Жыл бұрын
この動画を待ってましたよ。ありがとうございます！
@mint0516 Жыл бұрын
特に高速域が本当に攻めてるのかというくらい、挙動が落ち着いてますね。 相当空力と足回りが良いように見える。
@sakamichi23 Жыл бұрын
5:35 ここの音めっちゃ宇宙感じた
@adgjmptw1168 Жыл бұрын
4:18 めっちゃヒヤッとした ニュル全開は相当な胆力と技術が要るんだな…
@azmachi_suzuka Жыл бұрын
市販車で限定車のタイムぶち抜くのカッコ良すぎて惚れる
@honmax8723 Жыл бұрын
もはやこれも限定車
@biotope_1 Жыл бұрын
これもcivic typeR-Sという軽量化された限定車みたいですね。 北米限定で発売されるそうです。
@azmachi_suzuka Жыл бұрын
そうだったのか(´･_･`) 市販車だと思った
@biotope_1 Жыл бұрын
@@azmachi_suzuka 鈴鹿でラップレコード更新したのは普通の国内市販モデルみたいですけどね
@azmachi_suzuka Жыл бұрын
鈴鹿は市販モデルか… ホンダの技術凄いですな…
@aa-zq7ty Жыл бұрын
タイムアタックでも使ってるあたりレブマッチシステムも相当進化したのか。やはり足が硬い印象だけど、出したタイムが全て。アルティメットスポーツというに相応しい1台ということで箔が付いたな。
@pohsienwu Жыл бұрын
Based on the color of the helmet, it appears that the race car driver is Néstor Girolami who competes in WTCR. 安全帽の柄から判断すると、ドライバーさんはWTCRに参戦しているネストール・ジロラミのようです。
@naoyan_enuichi Жыл бұрын
4:19 思わず声出た 200キロ近くであの挙動は怖すぎる、、、 サイコーに攻めた走りで見入ってしまいました
@user6JUN Жыл бұрын
凄い… ただただ胸が熱くなるばかり
@Rei_YMG Жыл бұрын
ラリードライバーによくみられるヒール&トーをしないで一瞬の半クラで回転合わせる手法かと思ったら、シビックにレブマッチシステムついたんですね。 知らなかったです。 にしてもあの2人乗りの限定車メガーヌに勝つとは恐るべしクルマとドライバーですね。
@AT-sz4ge Жыл бұрын
ついにこのときがくるのを待っていた！FD2乗りだけど嬉しい！
@user-us2rt9il7r Жыл бұрын
クラッチの踏み方が丁寧すぎる…！ 匠の技だ
@honmax8723 Жыл бұрын
もっと蹴り飛ばした方がいいですよね～
@SW-uw3jr Жыл бұрын
@@honmax8723 蹴り飛ばした方がタイム出るってこと？ レブマッチって知ってる？？？
@honmax8723 Жыл бұрын
@@SW-uw3jr そんなのも付いてるんですか〜凄いですね〜ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(；´Д｀)
@puu-puu Жыл бұрын
限界タイムを引き出すドライバーさんのすごいテクニックとギリギリまでマージンを削った攻めかた。それについてくるすごいクルマですね。 でも動画タイムで4:19秒の場面はあのスピードで完全にリアまで乗り上げてるので、いくらカウンター当てても後輪駆動ならイッてたでしょうね…本当にニュルブルクリンクは恐ろしい。
@user-kh5pe7pr8y Жыл бұрын
すごい。動画に釘付けになりました。車のすごさも十分に感じましたが、改めてプロドライバーってすごいなと思いました。ノーマルでもエンジン音が心地いいですね。
@user-lx4rq5qn9k 9 ай бұрын
子供の寝かせ付けで聴かせてます！心地よいのかすぐに寝てくれて助かります！
@godyoshiyoshi Жыл бұрын
シビックもすごいんだろけど ドライバーが更にすごい！！と感じました！ FF最速おめでとうございます！！
@bullandbear521 Жыл бұрын
CIVICツーリングカーのドライバーだからtypeRのスペシャリスト
@peekaboo1575 Жыл бұрын
The manual transmission makes it much more engaging to watch.
@na-xt2wi Ай бұрын
何回も観てます！ 本当におめでとう！FL5に乗れてる日々に感謝します！
@hijiki Жыл бұрын
メガーヌのタイム7:40:100は旧規則で計測されたもの。これを今回のシビック同様に新規則に当てはめると7:45:389らしいので記録更新おめでとう！
@user-mx3dq2qi3r Жыл бұрын
すいません。 詳しく説明おねがいします。 申し訳ない。
@tauro1 Жыл бұрын
公式の計測ライン変更か何かで、2020年から変わったそうです。メガーヌは2019年、先代シビックタイプRは2017年にそれぞれ旧計測ラインでのタイム。その考えだと論理的には新型タイプRは39秒台ですかねぇ、、取り敢えずFF記録更新でよいかと思います！
@user-ng8hg6mx5w Жыл бұрын
@@user-mx3dq2qi3r 昔は計測距離が200mぐらい短くてタイムが速く出てたんです、メガーヌや旧シビックRはその距離で測ってた 今はニュル公式ルールで距離が長くなったので、その新ルール同士で比較するとメガーヌよりちょっと速いという事です
@pybep4861 Жыл бұрын
ちなみにメガーヌは後部座席取ってますね。デュアルクラッチを採用し四輪操舵（四駆ではない）でもあります。 FFで四輪操舵でもなく、且つMTなので凄さが際立つかと
@qqq-gq1ss Жыл бұрын
@@pybep4861 トロフィーRはDCTではなくMTですよ
@user-zs2hj5js5v Жыл бұрын
車は勿論なのだが、いつ何処で飛んでもおかしくない、それを捻じ伏せるドライバーのテクニックが凄い！
@Yukio_33 Жыл бұрын
発表10日後にTypeR予約して納車待ちです。2024年の3月以降に納車予定です。 現在、受注停止中で買えるか買えないか分からなくなってしまいました。 自分ではこんな運転は絶対無理だけど、ニュル世界最速のFF車のオーナーになれるなんて夢みたいです。 年齢的に終いの車だと思います、大事にします。 ホンダさんありがとう‼️
@Aphotic.s 4 ай бұрын
買えた？
@Ibu-yl5pr Жыл бұрын
FF最速おめでとうございます! FF最速を諦めないホンダの精神はすごいと思います これからもがんばれ！
@user-me9rz4qj8f Жыл бұрын
こんな広いコースでブレーキポイントを見極めれるのがほんと凄い！
@honmax8723 Жыл бұрын
走り込んでるプロやからなΣ(ﾟДﾟ)
@thegrimreaper6915 Жыл бұрын
@@honmax8723 人がスポーツで凄いホームランだ！とか凄いシュートだ！とか言ったらイチイチプロだからなって言ってマウント取った気になってんの？（笑）軽蔑されるだけだから辞めとけ
@honmax8723 Жыл бұрын
@@thegrimreaper6915 マウント？取れてなくね？ｲﾀﾀﾀﾀ(；´Д｀)
@Sub-Zero-id8ed Жыл бұрын
@@thegrimreaper6915 マウント？取れてなくね？ｲﾀﾀﾀﾀ(；´Д｀)
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
@@Sub-Zero-id8ed とうとうの打ち間違いです
@muthukumaranc Жыл бұрын
Congrats Honda👏 🫡! What a car! What a lap!
@9r349 Жыл бұрын
所々でハネてるけど車の安定度がすげえええ！さらにその速度域でそこクリアできるの！？ってドライバー腕も凄すぎて驚きました！
@hidekiyogi Жыл бұрын
トップスピード248kから高速コーナーから100k以下のコーナーとか無茶苦茶…シビック凄い。
@revo8421 Жыл бұрын
ニュル攻める時でもヒールトゥ、全くしないで大丈夫なんだな。オートブリッピングの完成度にびっくりした！
@akitaka9714 Жыл бұрын
たぶん、オートブリッピングがなくても、やらないんじゃないかな？今の車って、めちゃブレーキ効くしシンクロも強力でしょ。もはやヒール＆トゥって、自分が楽しむためのテクになっちゃったんだよ。
@user-qq3kp2gi5h Жыл бұрын
@@akitaka9714 その操作を実際に行うと毎回シフトロックするけどね、そんなんじゃ一切タイム出せないしシンクロの役目はそういうもんじゃない
@suguru-refute-channel Жыл бұрын
@@user-qq3kp2gi5h ほんとそう、上の人何もわかってない凄い頓珍漢なコメントしてる（笑） シンクロが強力ってどういう意味なんだろう？
@user-qq3kp2gi5h Жыл бұрын
@@suguru-refute-channel エンジン出力を上げたチューニングに耐えさせるためにシンクロを強化するのはありますが、それも誤った操作方法を吸収するための物ではないですしね。 オートブリッピングが何をしてるか調べたら答えなんてすぐ出ますが。
@suguru-refute-channel Жыл бұрын
@@user-qq3kp2gi5h 結局自分が知識をひけらかして博士やりたいだけなんだろうなあ。
@kimonusi Жыл бұрын
素晴らしく性能あがってる。 危なそうな動きに見える所でもコントロールが少ない量で出来てるし、後輪ズラして進入してるから車体の動きが読み易いんだろうな。
@BasyaKuE Жыл бұрын
4:18 こっっっっっわすぎる
@_561 Жыл бұрын
おめでとうございます🎉 オーナー冥利に尽きますし遂にFFでもリア駆動にガチで肩を並べる時代になったか、と感慨深いです NA時代のタイプRは刺激と共に危うさがついて回っていましたがFL5は安定感抜群なのに刺激もビンビン味わえる集大成と言い切っても良い完成度を感じています ホンダさん開発陣の皆様 この車を生み出してくれて本当にありがとうございます😊
@user-hh1xz7le2l Жыл бұрын
オートブリッピングの便利さが伝わるね。にしてもプロだから当然なんだろうけどFFでニュルでこの走りは頭おかしい
@didi-lo6sq Жыл бұрын
素人ならスリップしそうになるところをカウンター当てて軌道修整してるのエグすぎる
@user-nd6kd4vt5d Жыл бұрын
HONDAが素人がスリップする大衆車を販売するとでも思っているのかお前😂 無知って最恐やね
@extremesideway Жыл бұрын
ノルドシュライフェ…いつ見ても恐ろしい… それにしても市販車が7分50秒切っちゃうって凄いなぁ。 それにしても、リアの挙動が粘り強く安定している印象を受ける。 いつ大オーバーがでても不思議じゃないペースで走ってるのに…
@j-style9571 Жыл бұрын
新記録おめでとうございます！ 是非ドライバーの方の情報も公開いただけると！
@minato7896 Жыл бұрын
ついに公式から！🎉❤❤
@pekopeko832 Жыл бұрын
タイプR好きでここに来ました。そしてこれを見てGT7のグラフィックがいかに現実に近いか実感しました
@user-bd2kz6mm1b Жыл бұрын
このシビックをドライブしてるドライバー凄すぎ これいつスピンしてもおかしくないぞ 観ていてヒヤヒヤする
@EvolutionVIIIMR_CT9A Жыл бұрын
なんでスピンしそうって思うの？
@orB11W Жыл бұрын
@@EvolutionVIIIMR_CT9A スピンするかは知らないけど、こんな細かく跳ねながらタイヤキョ！キョ！キョ！って鳴かせて攻めてんだからいつ事故ってもおかしくないわな
@happy-tz6gm Жыл бұрын
@@EvolutionVIIIMR_CT9A ２回くらい極わずかカウンターを充ててる箇所がある。 それくらいTYPE-Rの限界ギリギリで走ってるって事で。
@EvolutionVIIIMR_CT9A Жыл бұрын
@@happy-tz6gm かなりの限界走行な訳ですね 確かにステア修正がすごい
@user-ii3xb1lc1l Жыл бұрын
修正で対応出来るプロの中でも上澄みと 対処出来ずclashする素人の違い
@user-ng1bl4tx3h Жыл бұрын
某ドライビングシュミレーターで何度も走ってはいるけど、これがリアルってだけでゾッとする…
@ak78ocean Жыл бұрын
やっぱタイプRはすげぇ。もちろんドライバーも。
@Daisukiy Жыл бұрын
ホンダさん！ FF最速奪還おめでとうございます！！ ライバルのメ◯ーヌRSって、世界限定500台で5ドアなのにリアシートが無い意味不明なクルマだよね。（クーペなら分かるけど）量産車で更新するなんてタイプR凄すぎる…F1も市販車も世界１位だ！！！
@yuna.ZR-Vmugen Жыл бұрын
そう、メガーヌは不正してる
@user-ef9yu7yn1g Жыл бұрын
意味不明って言っても、実際にGRカローラのモリゾウエディションとかもリアシートないからね笑 走りを追求してるってことでしょ笑
@user-do6eq2yn6r Жыл бұрын
f1の世界一はレッドブルやん
@Daisukiy Жыл бұрын
@@user-ef9yu7yn1g モリゾウエディションも含めて意味不明ですよね！走りを極めたいならクーペで作って車両の剛性を高めた方が良いですよ笑
@Daisukiy Жыл бұрын
@@user-do6eq2yn6r はい、レッドブルですし、エンジンはホンダ製です。RED BULL RACING HONDA RBPTが2023シーズンの登録名です。
@racedayy Жыл бұрын
that was really close on the edge 😮 respect to the driver and to Honda 💪
@tommykaira8775 Жыл бұрын
exactly, balls deep commitment
@zeror.6686 Жыл бұрын
オートブリッピングがかなり優秀なんですね。
@user-zl4zf7wt7s 11 ай бұрын
今はそんなのあるんですね ヒール＆トゥ使ってないのになぜブリッピングされてるのか謎でした
@user-mz8gb6pi8n Жыл бұрын
ステアリングをこじるのではなく、ゼロカウンターみたいな舵角で斜め前に進むから速いです。クルマもドライバーも素晴らしい！
@user-py1lu4qt8w Жыл бұрын
激しく揺れてるのに、ハンドルも忙しなくずっと動かしてるのに、足はとっても繊細
@user-hy9bf2jz5f Жыл бұрын
さすがTypeR、鳥肌立ちました。
@letsrunning1830 Жыл бұрын
凄いアタック、痺れるー－！！ ホンダはこうなきゃ、ホンダエンジン最高！！ 絶対エンジンを進化させて作って欲しいです。
@user-fd9ms7mp3n Жыл бұрын
なんだかんだプロはオートブリッピング切るものだと思ってたけど…賢い機能ですよね。
@user-me9nk6vc3r Жыл бұрын
さすがシビックタイプR!爽快に駆け抜けていきますね！
@dangon3016 6 ай бұрын
めっちゃ攻めてる。プロの技術の惚れ惚れします。
@teamizuruhara3875 Жыл бұрын
㊗️新記録達成🏅おめでとうございます🎊 やっぱりホンダは、こうでなくっちゃ！
@type-r_fl5 Жыл бұрын
おめでとうございます㊗️ 納車がより楽しみになりました❕
@user-db6sj1op8y Жыл бұрын
FL4ユーザーからしてもマジでクソ嬉しすぎますね！ FF最速おめでとうございます🎉
@IY-xg5ey Жыл бұрын
ゲームでもこんなに突っ込む勇気ないです
@fd2803 Жыл бұрын
気持ちのいい攻めっぷり！
@ektakkuhjp9640 Жыл бұрын
すっげ・・・こっわ・・・高速コーナー痺れる 一昔前のポルシェより速いんだもの
@user-jl1fe3js4e 2 ай бұрын
ゲーマーだけど、実車でこんな攻めた走りをするとか相当やべえなって思った😭
@kaceydillin7367 Жыл бұрын
Bravo Honda! Please produce more Type R for the North America market. Would a tour of the Type R production facility be possible? I ❤️ you Honda!
@tanbosan Жыл бұрын
隣の町に住んでます。 表から見た感じ、こんな凄いモデルが量産されてるなんて思わないくらい緑に囲まれている工場です。 しかもミニバンやサブコンパクトなどと同じ生産ラインで混ぜて生産されてるんですから凄いですよ。
@Kazuki_Aozaki Жыл бұрын
もちろんクルマの運動性能が極めて高くないと速く走れないけど、プロドライバーヤベェ。少なくとも2回くらい素人目には「あ、お陀仏だわ」って場面を巧みに回避してる。これをディーラーに行ってお金をちゃんと支払える人なら誰でも買える、ってのが凄いよな……。ドラテクは買えないけど……。
@user-ip7mu1ri1k Жыл бұрын
これが本来のホンダでしょ！！ ホンダスピリッツ忘れないでくださいね
@honmax8723 Жыл бұрын
ホンダはもう昔を思い出せない😢
@user-gq1dq4zs1v Жыл бұрын
勘違いしないで下さいよ 軽自動車のNが本田ですから ダイハツかスズキか本田かですから
@shimarai4264 Жыл бұрын
オートブリッピングのある車に乗ったことがないけどこんな激しいアタックでも完全に任せられる物なんだ そんでドライバーさんのテクニック凄すぎw
@ikarosf22 6 ай бұрын
とりあえずシビックtypeRが好きな人はメガーヌを目の敵にしてるのはわかった。 それはそれとして凄い動画ですね。最高。
@orB11W Жыл бұрын
凄いな 小さく細かく跳ねたりキョ！キョ！キョ！ってタイヤ鳴いててもドンドンインに入り込んでクリアしていく！
@user-11gle Жыл бұрын
FFの市販車でこんな足してるのか…すごい進歩だなぁ
@spnx6s79 Жыл бұрын
ドライバーが凄すぎる・・
@klausledda5903 Жыл бұрын
not bad for a new FF car that reached that time because almost all of the cars on from 7:44's and 7:45's were mostly FR RR and AWD...
@ksea1051 Жыл бұрын
一世代古いメガーヌRSが4年も前にシビックRと同等のタイムで走ってるのも驚異的だと思います。しかもエンジンパワーで劣る1.8リッターで! ルノーは現行型でRSの販売を終了し、後継車がタイムを更新することが出来ないのが悔しいです。
@Abarenbonowantakuroosu 3 ай бұрын
スピードメーター上部の回転数を表すのがレーシングカーみたいで良き
@mitsu05200520 Жыл бұрын
ゲームかと思ったら実車だった。素晴らしい
@-aruwoccha2036 Жыл бұрын
FFなのにすごい気持ちよくテールスライド気味に走るなぁ……
@bitkarek Жыл бұрын
it hops like crazy :) super stiff suspension. The G-meter with the suspension is awesome: first time I see the individual wheels being displayed. VERY cool.
@ugipt5057 Жыл бұрын
乗り出し500万の市販車の走りなの信じられん…
@user-yw5ou4tj5f Жыл бұрын
乗り出し500万ではない
@user-ot2ov7qe8p Жыл бұрын
さすがプロですね〜
@study_math Жыл бұрын
誰だこのドライバー。凄いよ。
@MotorSportssfan Жыл бұрын
オートブリッピングすごいな
@ito_okasi Жыл бұрын
おめでとう御座います！！
@drive9362 Жыл бұрын
ドライバーの技量とレブマッチシステムの凄さがわかる動画 シビックはいいぞォ〜…
@JJ-JZX100 Жыл бұрын
なんだろ？ 何も音楽も会話もないのにしっかりフルで見てしまった🙄
@Cobryun Жыл бұрын
鈴鹿にターゲット置いたためニュルには硬すぎると言われてた足のままでよく記録更新しましたね！ これでさらにニュルに特化させたリミテッドエディション出したら、もっと差を広げられそう？
@crn-225 Жыл бұрын
素晴らしい🎉 納車が待ち遠しいぜ❗️
@sakekasu2104 Жыл бұрын
なんちゅう素直なFFや、回頭性もすごい良いし、昔のＦＦの感覚じゃないんだろうなって思う。 おっさんがしみじみ・・・時代は変わったな～ｗｗ
@peg4223 Жыл бұрын
FF最速おめでとうございます🎉🎉🎉
@PURPLEMARBLE4 Жыл бұрын
当日装着していたタイヤはミシュランPILOT SPORT CUP 2 CONNECTサイズは前後とも265/30ZR19
@manryong6506 Жыл бұрын
え・・PS4sじゃないんか。 CUP2ならPS4sよりさらにハイグリップだしそりゃあタイム更新もするわな。次のマイチェンか限定車でCUP2搭載されるんかな？🤔
@stst5038 Жыл бұрын
全体的にヒヤヒヤするシーンが多い辺りほぼ市販に近い仕様で全開アタックしてるんでしょうね。大衆車もここまで来ると車だけでなくタイヤの進化等も素晴らしいと思います。
@user-s45c Жыл бұрын
性能云々の前にドライバーエグすぎるわ
@user-wu4kn1lg8y 3 ай бұрын
納車されてオーナーになったけど、こんな幅広タイヤの本格的スポーツカーは初めてなので性能を出し切った時の走行スピードや方法の参考になりました。
@pikazaemon Жыл бұрын
FFなのにアクセルをグイグイ踏んでいけるの凄いな
@user-id4sn8rv7x Жыл бұрын
何だこの車 バケモンじゃん カッコよすぎやろ
Auto Addiction
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Fabiosa Best Lifehacks
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Ludo No
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Automotive Mike
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