Sehr interessant, vielen Dank fürs Video!

fahre seit 2 Jahren den EK1in der Großstadt - Zielsetzung war damals möglichst viel Auto durch Moped zu ersetzen. Kinder unter 12 Jahren mitnehmen - daher kein Motorrad möglich (StVO Österreich). was mir gegenüber anderen Rollern gefällt: * Design - stimmig, da passt einfach alles, sieht gut aus * Cargofähigkeiten in der Sadt - das große Helmstaufach unter der Bank + das ebene Trittbrett (große Rücksäcke, kleine Getränkekiste, größere Pakete etc) + mit Topcase (2. Helm) lassen sich 2 Einkaufstaschen aus dem Supermarkt transportieren (mit dem ebenen Trittbrett sogar noch ein zusätzlicher Einkaufskorb -> den verwende ich am liebsten) * Fahrleistung - wenn einmal alles (siehe unten) richtig eingestellt ist, hat man mit dem Roller viel Freude. * einfachste Bedienung, schnörkelloses Display. * angenehme breite Sitzbank und Sitzposition * Leistungsschalter Stufen 1-2-3. Ich nutze den nun sehr oft. Stufe 1 beim rangieren oder in der Spurgasse (weil die Gasannahme dann deutlich weicher ist), Stufe 2 fahre ich zu 90% (genügt mir und bringt Reichweite) - Stufe 3 wenn es eilig ist. was mir nicht so gefällt: * Verarbeitungsqualität ganz generell, minderwertige Stoßdämpfer/Federn und mäßig gute Bremsen, Gasseilzug war ab Werk nicht eingestellt * Die hinteren Stoßdämpfer waren nach 2 Ausfahrten mit meiner Frau (gemeinsam bringen wir ziemlich genau die erlaubten max 150kg zusammen) nicht mehr fahrbar. Der Ersatz fährt sich aber viel besser als das Original neu. Den Umbau war sehr einfach und konnte ich selbst durchführen. * Die vorderen Stoßdämpfer sind mittlerweile auch weich geworden - auch hier werde ich demnächst die Federn tauschen müssen. * Der Vorderreifen saß nicht richtig und war extrem Unwucht * Das Lenkkopflager fühlt sich seit kurzem so an, als würde es locker zu werden :( * die Bremsen könnten besser ansprechen - da muss man schon recht kraftvoll zupacken * der Tempomat regelt auf Gasgriffstellung - nicht auf Tempo - schade. * die Spiegel sind für breitere Personen (wie mich) zu schmal - jedoch in der Spurgasse zwischen den Autos von großem Vorteil (darum habe ich sie nicht getauscht) * die Gußfelgen - wenn die aus Alu wären .. ein Traum * die Gummimatte für das Trittbrett muss man extra kaufen (war bei mir damals in einem Händlerangebot dabei) und mit einer Eigenentwicklung ankleben * das Rack am Heck für das Topcase muss man extra kaufen (war bei mir damals im Händlerangebot dabei) * Die Original Horwin Handy Halterung(war im Händlerangebot dabei) überzeugt mich nicht, ob sie das teure Handy wirklich fest hält? - darum habe ich sie wieder abmontiert. * Preis in Anbetracht der Liste "was mir nicht so gefällt" zu hoch. Fazit: Wenn man ein wenig nachbessert (selbst, oder der Händler) ist es ein sehr guter Roller für die Aufgaben in der Stadt. Seine Cargofähigkeiten überraschen mich selbst immer wieder (das ebene Trittbrett ist unheimlich wertvoll!), Die Motorleistung und Handling in den Kurven machen viel Spaß und er bleibt dabei trotzdem sparsam. Die Schwächen beim Fahrwerk und den Bremsen trüben den sonst so positiven Gesamteindruck sehr.

Fahre seit knapp 2 Jahren den EK1 und nutze ihn für die ganzen Kurzstrecken in der Stadt. Mit dem ,,Kabeltrick'' läuft auch der EK1 mindestens 60 km/h auf der Gerade. ;) Bin voll zufrieden mit dem Teil und hatte noch keine Defekte oder sonstwas. Zum Beschleunigungstest: Dafür sollte der AKKU voll sein. Glaube, der regelt bei unter 50% Akku leicht die Leistung runter.

Danke fürs Video , kommst du vieleicht auch noch dazu eine Horwin SK 1 zu testen ? Oder Govecs Flex ?

Mein EK1 läuft da deutlich flotter - 46 auch unter 50% und drüber rennt er noch flotter - ggf. fehlt ein Softwareupdate oder war's n Montagsmodell...? Reichweite 80 Km mit großem Akku - bin nach über 2000 Km immer noch sehr zufrieden mit Horwin EK1.

Kann man den Blinkersignalton deaktivieren? Und passt ein Integralhelm unter die Sitzbank? LG

Dann musst du mal ein Update machen lassen. Meine ist aus Februar 2022 mit einem Softwareupdate ab Verkauf und fährt 55kmh auf gerader Strecke. Bei Akku um 50% 49kmh. Weiter runter fährt er Minimum 46 kmh! Es gibt ein Kabel unterm Sitz das leicht zu erreichen ist und dann fährt er über 70 kmh. Das mag aber der Akku bestimmt nicht so. Aber der gleiche ist ist ja auch im EK3 verbaut. Da zieht er bis Null auf über 70 Kmh! Nicht abschrecken lassen und den Verkäufer nochmal kontaktieren. :) Oder ist im Video der kleine Akku verbaut???

Können Sie sagen? Wie teuer ist haftpflichtversichert für die so Motorroller?? Monatlich oder jährlich

Die Abregelung der 45ger wird gern von den Herstellern übertrieben .Software umprogrammiert und der Roller fährt 45+ in jeder Lage .War beim Niu am Anfang auch übel ,nach Update fährt er jetzt auch Steigungen mit 46 kmh hoch unabhängig vom Ladezustand . Hab auch mal einen anderen FOC file getestet ,aber das ist sinnlos ,weil 5 kmh mehr 15 km Reichweite kosten und man immer nach der Rennleitung Ausschau halten muss .

Wäre schön dem jetzt eine Probefahrt des EK3 zum direkten Vergleich folgen zu lassen. Beim EK1 waren die Akkus ja noch ganz neu und die Ladung war unter 50%. Vielleicht wird die Geschwindigkeit etwas mehr wenn die Akkus einige Ladungen hinter sich haben und mehr geladen sind.

Was mir neben einigen guten Punkten immer wieder negativ aufällt (auch bei anderen youtubern): Die Videos werden offensichtlich ohne jegliche Vorbereitung erstellt. Im Nachgang werden Korrekturtexte eingeblendet (leider war dies, leider war das...) Und mit den 2 Akkugrößen: leider haben wir das nicht getestet und jenes nicht gemacht. Ich würde mir an dieser Stelle ein Video wünschen das mehr vorbereitet und notfalls korrigiert wird. Vielen Dank.

01:09min Lösen sich das schon die Faltenbälge??? Machen ja so nicht viel Sinn

Sieht aus wie eine Bakterie.Bewegt sich wie ein Regenwurm.

Fahrt damit einmal einen richtigen Berg hoch z.B in den Mittelgebirgen wie im Schwarzwald da gibt es doch anscheinend großen Leistungsabfall bzw. man kriecht ihn hoch.

5:57 Die Sitzhöhe beträgt 87 Millimeter. 😂

Der Akku war im Test auf unter 50%, dann bringt der seine Leistung nicht mehr, bzw. wird der bei 60% schon leicht runter geregelt.

was ein hässlicher Joghurtbecher...😂 da fahr ich doch lieber meine Simson S51 die legal 60 km/h fahren darf...☺

Das Video ist Schrott, falsche Kameraeinstellung und überflüssiges Gerede. Mein EK1 läuft bis 70Km/h. Mit 26Ah Akku echte 70 Kilometer Reichweite.