Çok Değerli Yorumlarınız İçin Şimdiden Teşekkürler

İlk olarak Babam Cargo 2014 almıştı iyide para kazanınca 2520 ye geçmişti. çocukluğum 90lı yıllarda bu kamyonların içinde geçti. Merso 2521 i rampada geçer giderdik ne günlerdi be.

98 şahin bakış ölmez araba 900.000 km'de daha motora anahtar değmedi (ilk sahibiyiz)

99 da ve daha sonrası dovertek motora geçti 98 ler düz ınterkol motorcu Ayrıca 2002 de L serisi başladı 8 ileri çarpmalı vitese geçti Yani 98 lerde sadece kupa değişti 2004 e kadar kendini değiştirdi ve geliştirdi Halada kral araba

Reyiz selamlar bayramı mübarek olsun gece saat 3.50 aklıma düştün kanalın ilk videosunı tekrar izleyeyim dedim seviliyorsun

Babam uzun yıllar d1210 ve cargo kullandı. Yolda yemek yerdik sonra yola çıkınca dalak böbrek yer değiştirirdi. Sağolsun ford mühendisleri çok gelişmiş süspansiyon sistemiyle konforu üst düzeyde hissettiriyorlardı. Bir ara mercedes 2517 ye binme fırsatım olmuştu ford tan sonra muazzam bir konfor farkı hissetmiştim. Kabin olarak cargo dan daha mantıklı bir tasarımı vardı çift yatakta cabası. Ford, Bmc bunlar tasarım yaparken diyorum ama tasarımı da kim yapmıştır muamma, kabini dar yapma konusunda uzmanlaşmışlardı. Şoförün yaşam alanı ve standardını nasıl sefil bir hale getiririz diye acayip kafa yormuşlar ve sonuçlarını uzun yıllar görmüştük.

Ne arabalardı zamanında tıpkı 2521 mercedesler gibi hey gidi günler

İlk yataklı Cargo 2217 unutulmuş ve ilk 2520 92 yılında piyasaya çıktı ve 5 ileri vitesti.

Çok güzel bir anlatım, teşekkürler.

2.35 deki ford cargo 2626 aga o efsane mükemmel o serinin en tepesi hatta günümüzde bircok 2626 çekici olarak faal durumda 10 yeker kamyon olarak da aktif çalıısyor

Ford Türk kamyoncusuna verdiği değeri 99 model şahin bakışlıya orjinal standart vebastoyla göstermiştir. Öve öve bitirilemeyen mercedes 2004 modelden itibaren bunu yaptı. Şahin bakışlılarla önceki ilk çıkan intercooler lar farklı isimlerle anılsalarda kimyasında aynı motorlardır güç ve tork değerleri aynıdır. Benim aracım 93 model intercool 2009 senesinde motorunu yaptırdım 2020 ye kadar kullandım 600 bin km geçkin yol katettim. 150 200 bin olarak söylediğiniz araçlar özellikle usta ve kullanıcı odaklı sorunlarla karşılaştıklarındandır. Vede bizim şoförlerimizin arıza durumundaki ilk yedek parçaları inşaat telidir dikkatinizi çekerim böyle bir araç o km yi görüyorsa çok bile gitmiştir. Önce araca yeterince dikkat ve özen gerekir uzun kullanmak için. Şunuda itiraf edeyim cargo nazlı dır bu naza göre kullanmak gerekir nazına bakmazsan çokta gavur arabadır sen acımazsan o hiç acımaz. Ya yapar ya kırar . Onun için benim arabamın adıda nazlı dır. 18 senedir yollardayız Allah ömür verirse 18 sene daha yollarda olacaz. Ben burada yaptırdığım motorla 600 bin km gittiğimi söyledim o arada benim nazlı 3 kez hararet gördü iki kez conta değişti. O hakaretten sonra ne BMC yol gider nede mercedes

Beklediğim video buydu eline sağlık kardeşim sesi bile o yıllara götürüyor insanı az saman sarmadık bu kamyonlara işçi olarak

Kanalı yeni keşfettim ve içerikler de çok güzel yeni videolar için bildirim çanını açtım bile 👏🏻👏🏻

Çok güzel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık

Artık bu tırlar unutuldu teknoloji gelişiyor ama ben unutmaycağım

o reklamı hala hatırlarım hocam, Murat Çobanoğlu ve Aşık Reyhani nin sesleri kullanılmıştı sanırım, ahh çocukluğum

5:39 daki araba şu an bende güncel olarak kullanıyorum efsane lion heart 👍🏽😁

Yeni video bekliyoruz gelsin artık

Dakika 3 35 deki amcamın eski kamyonu cok sasırdım görünce

Parçası bol, ustası bol, her şehirde , kasabada anlayan ustaları var..Servise ihtiyacın yok...Türkiyede kırmızı MAN lardan sonra en çok sevilen kamyon FORD oldu.....Alırsın Ford olursun lort..Şu anda bile çok yaygın......1960 tan sonra Thames, Austin, BMC, İH , Dodge, Bedford gelip geçtiler...

Bu arada görünümü çıktığı dönemde bile eskiydi bence. Rakipleri çok daha yakışıklı, hem de eksi yönü çok fazla :)

Şahin bakışlı değilde Sanayi bakışlıda diyebiliriz 😀

Şu anda ki ismi sanayi bakışlı

Yolunuz acık olsun..

Şu günlerde tekrar altın çağını yasıyor 2520 ler ayrıca 200 binde motor bitiriyor konusuda yanlış bizde 97 model var 2520 bu gün aldık rektefeden 485 binde ilk kez açıldı motor

Volvo hariç bütün kamyonların pukası dayanaksız kazalara ki kaldıki volvoda dayanaksız denebilir bide yan devrilmelerde kupa kolay kolay yere gelmez 2520 lerin bu huyunu seviyorum

Patrick babam yapmış yine

Çift yatak, ön kupa amartisör, farkı panjur, Yüksek kupa. Farkları bu oldu bide dowertech motor işte.

Reis video da kullandiğin sarı 2520 üzerinde Öztürk mesut yazan arabanin detayli fotosunu atabilirim o arabayla ayni yuku cekiyoruz su an😅

Abi Ford 1830 yapsana

L olan çarpmalı vitesli modelinden bahsetmemissin 2217 modelini atlamışsın 88 model 2217 cargomuz vardı daha sonra 2001 yılında sıfır 2520 aldık mercedes 2021 ile arasında kalmıştık bu arada o dönemde ortalama 4 cargo parasına 1 scania 310 kırkayak alınabiliyordu mercedesle cargo arasında 3 milyar civarı fark vardı cargoda takograf teyip yan havalı koltuk çift yatak webasto ve takviyeli defransiyel vardı mercedes axoru çıkaracağı için 2521i bomboş olarak satıyordu o günün parasıyla caryoyu 25 bin dolara almıştık daha sonra önlere parabolik makas yaptırmıştım totalde 10 sene mersin sivas arasında tanker olarak kullandık 350 bin km de anahtar değmeden sattım arabanın akülerini bile satacağımız sene değişmiştik gençlik döneminde unutulmaz bir arabaydı benim için ilk aldığımız gün an herşey gözümün önünde... gelelim videoda yanlış olan birşeye bakımlı bir cargo motoru ortalama 400-500 bin km yi çok rahat devirirdi itinalı kullanımda 600 700 yapanlarda olmuştur... ustam fabrikasını bilmerm napıyım bunu araba diye icad edenin ..... derdi :D az yakar bakımı kolay parcası bulunur yakıt seçmez usta aratmaz bir arabaydı

Bizim kamyonu koymuşsun turuncu gümüşhane efsanesi

Birde ilk yataklı 2217 vardı unutmuşsunuz

Abi Mercedes 2521 yaparmısın

ilk kamyon çıkışı cargo 2520 adını yazmış ilk model

Bu araçların efsane serisi 91 ile 98 arası olan düz 2520lerdir.

2626 olan varsa çeksin video izleyelim

06:08 de Fiber glass bakalit değil cam yünüdür. presslenmiş sıkılaştırılmïş Anadol otomobildeki gibi.

Dedemin eski kamyonu 🤧

Şahin bakışlıdan bı sonraki 3 farlı olana da manken diye bilinir

lan kırmızı 2520 kereste yüklü cargo yu ben tanıyorum köylüm

25 ton 200 beygir 2520 bunu gösterir

ayrıca babam bu modelin de 3 tane maketini yapmıştı, az mı yalvartmıştı ahbapları " bana ver bunu " diye diye

PARDON HANİ DESATO FARGO LARA TAKILAN HİNO LARA NE OLDU HİNO DİYEDE KAMYON VARDI

SİMSEK OTOMOTİV ANKARA FORD CARGO OZEL SERVİS

Axor hepsinin içinden geçti

Ford Motor Company, Amerikan firmasidir yalniz Ingiliz degil.

200binde rektefiye mi 😅😅

T

Yok konu aynı konu. Mercedes sahibine ford kendisine çalışıyor yıl 2022 halen öyle.

ford amerikan şirketi yalnız, ingiliz değil , 29 saniyede ingiliz şirketi deniyor

Bmc pro'dan daha iyi, burdayim diyor ..Cargo🏆🇹🇷

Bizim akrabalar bu arabalar yüzünden batacaktı, sanayiye gitmekten sefer yapamıyorlardı, scania ya geçtiler de sanayiyi unuttular.

Çocukken Ford önden çarpınca adam ikiye bölünmüş derlerdi nasıl bir karalama

150 200 bin rektifiye mi olur 250 300 gidiyor şimdiki malzemelerin kalitesizligine ragmen

Bu gargolar sahibinin ocağına incir ağacı dikti sanayiye çalıştı masraflı araçlardi para kazandırmadı kazandığımız parayı kamyon yedi tekrar nakliyatcilik yapacak olsam mersedes alırım

Koc holding urettigi hic bir arabasi guvenli degildir arkadaslar sakin almayin avrupa ve amerikadaki uretilen ford ile koc holding urettigi ford arasinda daglar kadar fark var

Reyiz selamlar bayramı mübarek olsun gece saat 3.50 aklıma düştün ve kanalın ilk videosunı bir daha izleyeyim dedim seviliyorsun