How does a HYDROGEN car WORK? The Secret of HYDROGEN and Fuel Cell Cars

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8 ай бұрын

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Пікірлер: 123

@felipesantos8354 7 ай бұрын

Torcendo muito pra esse projeto de hidrogênio verde/amarelo dê ótimos resultados!!! Mara de vídeo! 👏👏👏👏

@777vanhorn 5 ай бұрын

O hidrogênio verde e amarelo é a melhor opção, torcendo muito para que esse projeto renda frutos.

@oescritor1966 Ай бұрын

Dá pra instalar uma célula de hidrogênio, convertendo a água durante o processo, uma segunda bateria alimenta a celula. Essa segunda bateria seria carregada por placas solares flexíveis no teto do carro.

@evaldoaraujo4145 7 ай бұрын

Um ótimo trabalho Gustavo. O carro a Hidrogênio é meu favorito, torcendo pelo hidrogênico verde amarelo.

@diogomaciel1409 7 ай бұрын

Isso aí Gustavão. Mais um vídeo espetacular do canal. Estive dias 18 e 19 de outubro em São Paulo, participando do Hydrogen Dialogue. Foi excelente, várias empresas mostrando suas iniciativas, governantes apresentando o plano de como impulsionar a pauta no Brasil nos próximos anos, etc. Indico vocês fazerem um contato aqui em BH com a empresa Neuman & Esser, pois eles estão desenvolvendo um eletrolisador 100% nacional, e estão aqui do nosso lado. Eu tenho o contato da Paula, caso queiram. Forte abraço!

@jacquesgoncalvesfilho9359 3 ай бұрын

Eu sou engenheiro eletricista e trabalho numa empresa que fornece pecas para as montadoras de automoveis. Vocês poderiam fazer uma pesquisa por quanto sairia o preco de venda de um veiculo com essa tecnologia gerando energia eletrica para acionnar um motor eletrico num carro medio?

@AlexanderDenarelli 7 ай бұрын

Ótimo Vídeo !!! Felicitações !!

@user-ti9zf5hj6z 7 ай бұрын

Falou muito bem

@henriquecosta5237 7 ай бұрын

Muito bom o conteúdo

@alanteixeira5641 7 ай бұрын

Aqui na minha cidade tem uma usina de álcool da Raizen... O estrago verde amarelo que a indústria trouxe ao eco sistema vai valer a pena mesmo... 😂😂😂😂

@marioreppezo6073 27 күн бұрын

MUITO ESCLARECEDOR....

@manoelmbj 7 ай бұрын

Excelente conteúdo e abordagem!

@EngenhariaDetalhada 7 ай бұрын

Obrigado pelo comentário, Manoel!!!

@fnunes84 2 ай бұрын

Com respeito e boas maneiras com foco no vídeo: " À hidrogênio " correção, "a hidrogênio".

@joaquimquelhasmota820 6 ай бұрын

Muito Obrigado. a única coisa que faltou foi referenciar os valores percentuais de eficiência e os custos estimados por KWh gerado. Quantificar a sua apresentação parece-me primordial.

@augustoyam3019 2 ай бұрын

é o caminho...

@rafaelvieira8096 Ай бұрын

Obrigado pelo conteúdo gratuito 🙂 Na célula de combustível, o que divide o H2 em H+ e elétrons?

@josemariadecarvalho1446 16 күн бұрын

Doutor, o gostaria de uma explicação, por que produzir hidrogênio a partir do álcool é mais eficiente do que a partir da água? tudo isso em uma usina, claro.

@amilcaralmeida354 7 ай бұрын

Olá, boa noite fale também do metanol e do etanol!

@josemiltomsilvamiltom1049 6 ай бұрын

Muito bom Gustavo sua apresentação desmitificando o hidrogênio para nós leigos(burros) o processo passo a passo pondo seu ponto vista. Há tempo o professor Pardal vem usando esse mesmo conceito com mais simplicidade e eficiencia com menor custo e praticiade, e mais diminuindo danos ambientais. Pra que esfolar o consumidor brasileiro com ideias populista e aceitar o que vem dando certo com baixo custo pra nós leigos.

@jorgeantoniovieira47 2 ай бұрын

Muito esclarecedor. Não é possível que uma gambiarra supere a tecnologia já existente de um carro a hidrogênio. As gambiarras empobrecem a mistura, aumentando o consumo de combustível.

@sebastiaosilva3301 6 ай бұрын

Acho interessante também é saber sobre a autonomia do carro. Quanto tempo o carro roda sem precisar abastecer Acho fantástico também, é saber que a poluição é zero. O planeta terra , agradece.

@miguelalmeidaprado4004 7 ай бұрын

Faiz um vídeo sobre a platina e sobre a galvanizasao e o pro seco de nitrocarbonetaçao ferritica vídeos muito bons

@EngenhariaDetalhada 7 ай бұрын

Obrigado pelo comentário Miguel. E obrigado pelas sugestões. Nós temos um vídeo sobre galvanização que será postado nas próximas semanas. E vamos incluir as outras duas sugestões na nossa lista de temas Grande abraço,

@OMarcudoGPS 4 ай бұрын

Galvanização e o processo de nitro carbonatação ferritina? Curioso

@Mauricio26621 2 ай бұрын

Já estão desenvolvendo esses sistema em trem e ônibus.

@luizfmaluta7456 7 ай бұрын

Qual o custo ambiental e econômico para produzir e distribuir hidrogênio???

@arturalmeida9295 4 күн бұрын

Se conseguem armazenar hidrogênio em alta pressão, não seria possível fazer um motor de combustão externa hoje em dia? A pressão da água num motor assim é bem menor que a do hidrogênio e a energia para fazer água e evaporar, é muito pequena. É muito inviável?

@petergames202 Ай бұрын

a grande solução disso é o gerador por fusão nuclear, por que pode ser usada a eletricidade gerada por ele pra produzir o hidrogenio, ja que é a fusão é um processo limpo, não ira fazer mal utilizar dessa energia para produzir o hidrogenio. E a energia também ficaria mais barata pelo aumento da produção da eletricidade.

@gilsonsoares-mz2lc 7 ай бұрын

o canal Discovery Channel,fez um documentário sobre um invertor francês que fez um carro movido a ar comprimido na decada de 1990 ? no KZfaq tem vídeos deste documentário...

@Alexsandersoper 17 күн бұрын

Sou músico, entao fone de ouvido sem fio não presta pra mim. Mas raramente me rendo aos prazeres de usar um bluetooth

@queziaaraujo8392 7 ай бұрын

Oii, sou nova no canal de vocês, e ainda não vi conteúdo falando sobre Engenharia de produção. 😢

@EngenhariaDetalhada 7 ай бұрын

Oi Quezia, Obrigado pelo comentário. Sim, vamos fazer um vídeo sobre Engenharia de Produção em breve. Se inscreve aqui no canal para não perder grande abraço

@flavioiguma7519 6 ай бұрын

uma duvida a o vapor de agua resultante da produção de eletricidade, pode ser de alguma serventia?.... caso armazenada ?

@tiagolob0 4 ай бұрын

Nas o hidrogênio nao tem densidade energético maior ? Qnd vc falou de combustão, pensava q o unico problema era manter ele frio

@sergiorodrigues2127 6 ай бұрын

Tudo depende de como o hidrogênio será produzido. Se for através de energia elétrica gerada com combustíveis fósseis, o carro a gasolina será muito melhor para o meio ambiente, considerando todo o processo. O Eterno abençoe a todos !

@henriquerochelle 2 ай бұрын

Ótima Explicação! Mas estaremos sentados em uma bomba ? E se tiver um acidente violento ?

@rubensmachadofernandes9796 7 ай бұрын

Más a eletricidade produzida pela célula de combustível vai para uma bateria ou vai direto para o motor, se a célula de combustível produz sempre a mesma eletricidade, como se faz a aceleração ???

@victorlguedes 5 ай бұрын

Uma pergunta. Que tal fazer o teste com seu proprio carro e tirar a duvida se funciona ou não? Ja vi varios relatos e testes que mostram economia de 30 a 60% de combustivel. Sem teste, esse seu video é deveras leviano

@rodrigodiniz7302 3 ай бұрын

Obter o hidrogênio por reformador no próprio carro através do etanol

@joelsantos9177 5 ай бұрын

Eu entendi , que é burrice usar o gerador de energia do carro , para dividir as partículas da água e usar o hidrogênio, mas seria possível por geradores em cada roda do veículo. Isso foi feito em carros da fórmula 1 . Daria até para fazer um misto de carro a combustão e motor elétrico.

@douglasalbuquerque9120 7 ай бұрын

Ow Gustavo, explica aí como a HYUNDAI comercializa o NEXO na Europa. De 60 a 70 mil dólares, bem competitivo comparado aos elétricos, não?

@Manoeljunior1970 3 ай бұрын

A Toyota está provando que é possível..

@tiago6993 4 ай бұрын

E só adicionar placa solares

@adrianoalvesdeoliveira4409 7 ай бұрын

Imagina a assistencia tecnica e manutencao de tal veiculo 😅😂

@franciscovenceslau7658 7 ай бұрын

A explicação complementou bem o que eu já sabia mas quanto custa a célula de hidrogênio, como ela é produzida e porque carros que usam elas são tão caros?

@franciscovenceslau7658 7 ай бұрын

@willd.7047 Sei disso, na verdade dei uma opinião para o canal já que o sucesso de algo assim dependo da capacidade da população de um país conseguir assimilar os custos e usufruir dessa tecnologia sem que estatais precisem bancar com dinheiro dos outros.

@antoniosantos7991 Ай бұрын

Para andar não preciza ter um tanque de hidrogenio ,correndo o risco de explosão. O uso de energia é a sobra de um carro natural . Um litro de água vai andar 500km de altonomia . Agora não preciza um ranque de água grande fazendo peso exorbirante no carro .

@sebastiaosilva3301 6 ай бұрын

Eu não sou engenheiro, eu sou uma pessoa comum. O que entendi foi o seguinte : o carro a hidrogênio é um carro elétrico. Só que não tem bateria. Então de onde vem a eletricidade que o move? Vem do hidrogênio que gera eletricidade. Agora tô com uma dúvida aqui. O hidrogênio é armazenado ,,no carro, em tanques de alta pressão. Não existe o perigo de explosão? Um vez eu li que o hidrogênio é altamente explosivo!

@ottodantaslemos5784 6 ай бұрын

Sim e que existe 3 tipos de hidrogênio: o verde 💚, o cinza e o azul 💙. Se não me engano o verde é o único que não polui, mas ele também é perigoso. Tem um vídeo que vi no KZfaq, um cara que tem uma moto movida a hidrogênio mas o motor é a combustão. A moto é abastecida com água que nós bebemos só que graças a eletrólise o hidrogênio é separado da água. Em casos de acidentes a eletrólise é desligado por risco de explosão. Na minha opinião é mais seguro um carro a combustão movido a hidrogênio do que um elétrico a hidrogênio que tem que carregar um cilindro que pode simplesmente explodir.

@sebastiaosilva3301 6 ай бұрын

@@ottodantaslemos5784 obrigado pela informação! Não sabia o que você falou!

@Luiz-qk3hp 3 ай бұрын

@@ottodantaslemos5784o hidrogênio não polui nada, oque polui é forma como ele é produzido

@ianmagalhaes8574 Ай бұрын

Ue gente, um cilindro de hidrogênio é altamente explosivo... E um tanque de combustível também

@yuri_grillo 27 күн бұрын

@@ottodantaslemos5784carro a combustão movido a hidrogênio é a pior coisa que existe. Não tem eficiência nenhuma. Veja mais sobre o assunto.

@user-fg9my7ei9b 7 ай бұрын

😮

@heliocastro8120 7 ай бұрын

Ok..... mas a utilização do etanol. Para produzir etanol é necessário grandes áreas de terra para cultivo, maquinario diesel para plantio colheita, adubo fertilizantes. No final o etanol é realmente eficiente?

@bubassauro615 7 ай бұрын

Esqueceu que a cana "respira" co2

@olordeingles12100 5 ай бұрын

Perai eles dizem que o hidrogenio seria para a combustão e nao para o ser convertido em eletricidade

@leandrorodrigues4440 4 ай бұрын

Então e um carro a hidrogénio de combustão interna?

@lamerwlamerw5774 4 ай бұрын

Olá! Engenharia Detalhada. Dizem que o Nordeste Brasileiro, pode se tornar o maior exportador de hidrogênio verde. Mas, de onde vão retirar água potável, para eletrolise? A região Nordeste não tem água potável o suficiente nem para uso humano. Exportar hidrogênio é exportar e esgotar água potável? A transformação do hidrogênio em água nos motores elétricos ocorrerá no solo do importador; portanto uma transferência abundante de água. O correto seria importar a água e devolve-la em hidrogênio?😨

@jonasleite2907 3 ай бұрын

Vou usar uma lógica, o som do carro consome eletricidade e ao mesmo tempo você dirige e ouve música por que não pode ver o consumo do gerador e ao mesmo tempo consumir e gerar pra usar? Eu sou muito da prática teorias agente ouve demais, conheço muitos engenheiros que só viveu em livros e não saíram dos livros mas vai na prática e deixa pra melhorar depois que os resultados são mais satisfatórios, o homem não foi a lua no primeiro invento e assim vai.

@EngenhariaDetalhada 3 ай бұрын

Assista esse vídeo, Jonas, inteiro, e ele vai esclarecer sua dúvida kzfaq.info/get/bejne/jd6ClpSHtqe0ZX0.html Grande abraço

@wagnerrodrigues531 6 ай бұрын

Mas falta falar do principal problema, o custo de produção do hidrogênio, o problema persiste, é caro, é complexo, exige um consumo alto de energia, energia esta que nunca vem de fontes realmente limpas

@LeonardoMarcattidaSilva 7 ай бұрын

Porque não é bom queimar hidrogênio diretamente no motor?

@EngenhariaDetalhada 7 ай бұрын

Ótima pergunta, Leonardo. Não é utilizado por uma série de fatores. A primeira deles é vedação. Uma molécula de hidrogênio é muito menor do que uma molécula de gasolina ou diesel. Então um motor a combustão para esse tipo de combustível tem que ser completamente diferente de um motor que temos hoje em dia, por exemplo. Segundo ponto é a eficiência. Um motor a combustão tem uma eficiência de aproximadamente 30%, já uma célula de combustível tem uma eficiência na casa dos 60%. Em termos de eficiência energética faz muito mais sentido utilizar uma célula de combustível.

@marinomenin 7 ай бұрын

pressurizar o H nessa Pressão também é uma complicação. O carro movido a H tem uma grande vantagem com relação aos elétricos por não precisar adicionar o peso das baterias...

@Mrtonnyfly 7 ай бұрын

E os cilindros, são leves para suportar 350 bar de pressão?

@marinomenin 7 ай бұрын

@@Mrtonnyfly com certeza muito menos que as baterias...

@Mrtonnyfly 7 ай бұрын

@@marinomenin Cilindros de 10m³ de oxigênio pesam cerca de 80kg vazio e são fabricados para 200bar. 350bar ele disse, né? 3 cilindros para 350bar. Alta resistência... É, vamos ver se esse carro é realmente viável.

@aljpompeu 7 ай бұрын

@@Mrtonnyfly Este cilindro que vc está falando é de aço. Nos Bombeiros trabalhamos com cilindros de fibra de carbono que são leves para carregamos nas costas e suportam 300 bar de pressão.

@1841287 7 ай бұрын

Quanto mais complexo a fabricação do "tanque de combustível" , mais caro ele se torna.

@leonardomanhaes2488 3 ай бұрын

Ok, realmente o projeto de um carro totalmente feito a hidrogênio, utilizando energia elétrica para produzir o hidrogênio não vale a pena, minha dúvida vem dos tais " reatores" de hidrogênio q tem na internet aí, onde é usado a bateria do carro para fazer a eletrólise e alimentar o motor a combustão movido a gasolina , para economia do consumo de gasolina , minha dúvida é se isso realmente reduz o consumo , se gera algum problema mecânico no motor, e o quanto isso reduziria a vida útil da bateria, pq vcs falar de carros lançamentos, novo projetos e etc, mas para o cidadão comum que gasta mais de mil reais de gasolina por mês , dizer q todo ano vai ter q trocar uma bateria e ter aí de 30 a 60% de economia de consumo de gasolina , como as pessoas alegam, não meu ver valeria muito apena , bem mais e mais seguro que GNV por exemplo.

@amilcaralmeida354 28 күн бұрын

Bom dia, sou mais adepto dos carros a metanol.

@antoniodepaduabarbosa921 7 ай бұрын

Eu acompanho seu canal porque apresenta bons conhecimentos técnicos. Para melhorar, seria bom também o estudo da Gramática Portuguesa principalmente no que tange ao uso da crase.

@manoeljeneci607 2 ай бұрын

Esses carros a hidrogênio tem o lado B, os tanques são uma bomba em movimento, e ninguém sabe quando vai explodir, hidrogênio lembra bomba atômica 😁

@ArkhamHedler 7 ай бұрын

Não existe só celula de combustível, existe motor a combustão de hidrogênio , nem todo carro a hidrogênio usa celula de combustível.

@RaimundoNonatodaCostaOliveira 7 ай бұрын

Sim. Existem milhões veiculos com motores de combustão interna. Por que não produzir hidrogênio usando energia limpa para abastecer o tanque de veículos com motor de combustão interna?

@manuelexpositocarballada5414 7 ай бұрын

As celulas de combustivel nao funcionam, sua eficiencia e menos do 50% e sao muito costosas , o ideal e usar o hidrogenio junto ao "MOTOR CARBALLADA" que tem mais do 65% de eficiencia e é muito barato aliais tem uma muito larga vida útil .

@ivanmelo6870 5 ай бұрын

Carros a hidrogênio, e nã à…

@leonesoares8939 6 ай бұрын

Anôdo e catodo

@thulio1920 7 ай бұрын

Isso dai vai ser um BetaMax dos carros 😂

@larrypoppe1659 Ай бұрын

Sim, e você senta sobre uma bomba, afinal, 350 bar é a pressão de uma caldeira de alta pressão.

@perfurant 7 ай бұрын

Acredito mais em um carro nuclear 😮😅

@EliiBarbosa4 7 ай бұрын

Carro bomba

@TJVargasS 5 ай бұрын

Sou arquiteto de TI e apesar de não entender bem os detalhes do projeto, me parece um pouco complexo este modelo, pois: 1) Precisa produzir hidrogênio, atualmente o VERDE é uma parcela bem pequena, mas é um processo que vc gasta alguma energia ( - ). 2) O hidrogênio abastecido no carro é convertido em energia elétrica. E conversão significa perda de energia ( - ) 3) A energia elétrica é armazenada em baterias, convertendo energia elétrica em química ( - ) 4) A energia química das baterias é finalmente convertida em energia cinética, mais um ( - ) Não estou comparando com outras matrizes energéticas. Mas me parece ineficiente de inauguração este processo com tantas conversões e perdas de energia. Desta forma, o hidrogênio apesar de barato pode se tornar caro, por exemplo?

@silvasantos5389 5 ай бұрын

Carro a pedal não polui, nem precisa vários cavalos, a minha por exemplo só tem um burro😅😅😅

@reginaldofernandooliveiraf2368 29 күн бұрын

Vou te apressentar energia solar e de graça

@Chuchaqui1 Күн бұрын

Não inventes muito o carro a hidrogénio funciona como um a gasolina.simples assim. Já temos carros a gás, para o hidrogénio o principio é o mesmo apenas mudam levemente os bicos injetores

@damata71 2 ай бұрын

Nao concordo com esse vídeo. Eu tenho um gerador de hidrogênio com armazenador com 1 um bar e 1/2 meio de pressao com 2 hamperes de energia meu carro de 6 km por litro passou fazer 13 km . Eles falam essas bobozeiras pra vc nao usar para nao atrapalhar as vendas de combustíveis fosseis. Me popem

@ricardoconti3868 7 ай бұрын

Realmente o etanol tem mais hidrogênio que a agua, e olha que esta pesquisa é antiga. - kzfaq.info/get/bejne/md56qZBnt6-lfoU.html

@fabioaraujo5916 4 ай бұрын

Traduzindo, seu carro vira uma ogiva nuclear.

@danielmedeiros1577 7 ай бұрын

Não acredito que os combustíveis fosseis deixarão de existir como gasolina e diesel;o mimimi tem menos valor que essas energias e mimimi não dá dinheiro e dinheiro é o que os paises do oriente médio não tem outra fonte de renda senão esta,não estão nem aí com o que pensam o ocidente, tem outra cultura etc,vc imagina mesmo que o ocidente em decadencia total terá forças para ganhar esta batalha assim tão facil?

@iza193jdpn 6 ай бұрын

😊29a08m29d😊

@depayegalileu8872 7 ай бұрын

Esse hidrogênio verde e amarelo, vai ser outra 💩, mesma coisa do álcool, que adianta ter álcool no Brasil se o custo para abastecer é o mesmo da gasolina, é 6 por meia dúzia.

@lleonardopeixes3915 4 ай бұрын

Ou seja,uma bomba ambulante.

@valtergoncalves3733 7 ай бұрын

A Toyota , não pensa dessa forma. Eles estão errados, kkkkkkkkkk

@EngenhariaDetalhada 7 ай бұрын

Olha, um típico brasileiro nos comentários. Aposto que não viu o vídeo todo e veio logo comentar!

@pasotocarlos7967 5 ай бұрын

Ou seja Você está sentado em cima de uma bomba.

@ricardoteixeira4904 3 ай бұрын

Eita que os títulos de vocês estão cada vez mais apelativos. Não precisa disso, pessoal.

@FullElectronic 4 ай бұрын

Uma bomba terrivel

@kaduoliveira3710 7 ай бұрын

Olá...... Desejo/peço: QUE QUALQUER COMENTÁRIO MEU COM CONTEÚDO NEGATIVO E/OU SEM FUNDAMENTO NÃO SEJA LEVADO EM CONSIDERAÇÃO.

@papel36 5 ай бұрын

Chamar as pessoas de burras e triste. Isso é muita estupidez.

@cesarribeiro8354 6 ай бұрын

que espécie de engenheiro é vc? não sabe que a eletrose pode ser obtida através da solda cáustica, bicarbonato de sódio, sal, etc? estude mais e , quem sabe, vc possa fazer um vídeo um pouco mais interessante!

@CambalhotasTT 5 ай бұрын

Quanto lhe estão a pagar para falar essas besteiras?

@joel7456 6 ай бұрын

na minha opiniao vc e um mentiroso , e trabalha pra marfia dos postos e montadoras, e nao quer que o povo tenha acesso a esse conhecimento , e deve ter sido comprado por alguem pra falar essa mentira ai .

@josemauriciopereiracosta7764 7 ай бұрын

Dirigir um carro a Hidrogênio é o mesmo que ficar passeando em cima de uma bomba.

@meucanal5303 7 ай бұрын

Ainda prefiro a combustão.... E não venham de mimimi

@marinomenin 7 ай бұрын

o carro a álcool é um carro por natureza mais sustentável que existe no momento.

@Sowhat-lm4lo 7 ай бұрын

Tá gostando do calor? 😂😂😂😂

@danielcruzlima9193 7 ай бұрын

@@Sowhat-lm4loEu gosto do calor!!!Tu não?😂😂😂😂😂😂.

@1841287 7 ай бұрын

@@Sowhat-lm4loos países que mais tem carro elétrico, ainda queima combustível para gerar elétrica que carrega os carros eletrônicos, enquanto não renovarem as matrizes enérgicas, os carros eletrônicos só são eficientes no papel.

@Sowhat-lm4lo 7 ай бұрын

@@1841287 Estamos todos fudidos